一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)過關(guān)檢測??糂卷帶答案_第1頁
一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)過關(guān)檢測模考B卷帶答案_第2頁
一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)過關(guān)檢測??糂卷帶答案_第3頁
一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)過關(guān)檢測??糂卷帶答案_第4頁
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?一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)過關(guān)檢測??糂卷帶答案

單選題(共50題)1、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中,負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由()擔(dān)任。A.企業(yè)船機主管部門負(fù)責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C2、強夯法施工中,強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍,每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的1/2~2/3,并不宜小于()m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【答案】C3、我國南方海港的水位變動區(qū),當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時,主筋保護層的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C4、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和()索賠A.直接費B.間接費C.利潤D.額外工作【答案】D5、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是()。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分【答案】A6、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治,當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時,可采取在非通航汊道內(nèi)建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護濰帶D.丁壩【答案】A7、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始,先外后內(nèi),移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的()倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B8、在港口與航道工程中,索賠的性質(zhì)屬于()行為。A.經(jīng)濟補償B.經(jīng)濟處罰C.合同變更D.工期補償【答案】A9、在已有建筑物附近進行基槽開挖時,應(yīng)選擇()。A.絞吸式挖泥船B.鏈斗式挖泥船C.小型抓揚式挖泥船D.大型鏟斗式挖泥船【答案】C10、大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在()級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C11、某航道水下炸礁工程,在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下,下列填塞方案正確的是()。A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石,填塞長度0.4mB.選用粒徑<2cm碎石,填塞長度0.8mC.選用粒徑>2cm卵石,填塞長度0.4mD.選用粒徑<2cm卵石或沙,填塞長度0.4m【答案】B12、用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度,鉆孔深度應(yīng)()。A.到達(dá)拋填層底B.深入下臥層不少于2mC.深入下臥層不少于1mD.深入下臥層不少于3m【答案】B13、在有風(fēng)浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工,()不應(yīng)拋筑棱體頂面的倒濾層,倒濾層完工后應(yīng)盡快填土覆蓋。A.胸墻未完成前B.胸墻已完成C.墻身結(jié)構(gòu)未完成前D.墻身結(jié)構(gòu)已完成【答案】A14、高樁碼頭樁裂損的控制,除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外,就是要采取措施控制()。A.樁的自身強度B.沉樁周邊環(huán)境C.沉樁施工條件D.打樁應(yīng)力【答案】D15、下列不屬于概算主要表格的是()。A.工程建設(shè)其他費用分項概算表B.主要材料用量匯總表C.建筑安裝單位工程概算表D.單項工程概算匯總表【答案】D16、單位工程完工后,應(yīng)由()組織相關(guān)人員進行質(zhì)量檢驗。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)【答案】A17、用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度,鉆孔深度應(yīng)()。A.到達(dá)拋填層底B.深入下臥層不少于2mC.深入下臥層不少于1mD.深入下臥層不少于3m【答案】B18、斜坡堤堤心石水上拋填塊石,應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的()的影響,確定拋石船的駐位。A.漂流B.位移C.變位D.移位【答案】A19、泥沙顆粒的()大于0.1mm的海岸為沙質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C20、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度,按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C21、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行()。A.地基沉降計算B.護面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗算D.胸墻穩(wěn)定性計算【答案】C22、對混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是()。A.減水劑B.引氣劑C.緩凝劑D.防凍劑【答案】C23、法國工程師達(dá)西(Darcy)在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗,得出了層流條件下,土中水的滲透速度與水力梯度(或稱水力坡降)成()的滲透規(guī)律,引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)k,即滲透系數(shù)。A.反比B.平方比C.正比D.平方根比【答案】C24、板樁建筑物沉樁應(yīng)以()作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計標(biāo)高B.樁頂設(shè)計標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)【答案】A25、根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》,一般檢驗項目應(yīng)全部合格,其中允許偏差的抽查合A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】C26、斜坡堤堤心石拋石時,拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實際邊線與設(shè)計邊線間的偏差不應(yīng)大于()。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C27、關(guān)于航道工程初設(shè)階段勘探線、勘探點布置說法錯誤的是()。A.勘察對象中的丁壩,壩體長度大于500m取大值或適當(dāng)增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護岸,在巖土層地質(zhì)簡單和近岸有凼水地段,適當(dāng)增加勘探點D.四級及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線勘探點,間距可適當(dāng)放寬【答案】C28、港口工程質(zhì)量檢驗評定中,按建筑物的()劃分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工順序【答案】B29、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)正確的是()。A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷B.注冊資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上D.具有注冊一級建造師30人以上【答案】A30、為增加混凝土耐久性而采用環(huán)氧涂層鋼筋時,以下措施不能一同使用的是()。A.引氣劑B.鋼筋阻銹劑C.外加電流陰極保護D.硅烷浸漬【答案】C31、絞吸挖泥船開挖淤泥類土的分層挖泥厚度宜為絞刀直徑的()。A.1.0~1.5倍B.1.5~2.0倍C.1.5~2.5倍D.2.0~2.5倍【答案】C32、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港,設(shè)計低水位應(yīng)采用多年的歷時累積頻率()的潮位。A.90%B.95%C.98%D.99%【答案】C33、航道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)企業(yè)可以承包的工程為()。A.內(nèi)河3000t級碼頭B.內(nèi)河800t級航道工程C.8萬m3清礁工程D.800萬m3疏浚工程【答案】B34、在對進度計劃調(diào)整時,對落后的關(guān)鍵線路()。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整【答案】B35、重力或碼頭基床整平時,對于塊石間不平整的部分,用二片石填充,二片石間不平整的部分,宜用碎石填充,碎石層厚度不應(yīng)大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B36、土顆粒越細(xì)、級配越好,其滲透性()。A.越強B.越弱C.衰減越快D.衰減越慢【答案】B37、“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”,系指船舶于未來()h以內(nèi),遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。A.24B.12C.48D.6【答案】B38、港口與航道工程施工合同,()單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準(zhǔn)點等技術(shù)資料。A.設(shè)計單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.招標(biāo)單位【答案】C39、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治,當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時,可采取在非通航汊道內(nèi)建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護灘帶D.丁壩【答案】A40、卵石淺灘整治中,對過渡段淺灘,當(dāng)淺灘上淺下險時,在下深槽沱口內(nèi)建丁壩或潛堤,其目的是()。A.攔截橫流B.改善灘槽,穩(wěn)固凹岸C.穩(wěn)定洲頭D.調(diào)整流速,改善流態(tài)【答案】D41、港口與航道工程中,地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D42、工程量清單計價中的一般項目是指()的項目。A.技術(shù)難度低B.沒有特殊技術(shù)要求C.常規(guī)土建D.不要求計算工程數(shù)量【答案】D43、級配倒濾層的厚度允許偏差為()。A.水上±50mm,水下±100mmB.水上±100mm,水下±100mmC.水上+100mm,水下+100mmD.水上+50mm,水下+100mm【答案】D44、水運工程質(zhì)量檢查中,整個工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是()的基礎(chǔ)。A.單項工程B.單位工程C.分項工程D.分部工程【答案】C45、板樁建筑物沉樁施工中,下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時,對“上浮”的板樁,應(yīng)()。A.復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.按此樁頂標(biāo)高進行控制D.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高【答案】A46、耙吸船環(huán)保疏浚用()耙頭。A.加利福尼亞B.安布羅斯C.IHCD.設(shè)有渦流防護罩【答案】D47、北方某港口,每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95天的封凍期A.24B.48C.60D.84【答案】B48、風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示,蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為()級。A.14B.18C.16D.12【答案】D49、在對進度計劃調(diào)整時,大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路()。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費,應(yīng)予調(diào)整D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路【答案】C50、高樁碼頭施工中,在斜坡上沉樁,為保證樁位準(zhǔn)確,應(yīng)()。A.嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計樁位下樁B.嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁,削坡、分區(qū)跳打C.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計樁位下樁,削坡、分區(qū)跳打D.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計樁位下樁,削坡、順序連續(xù)沉樁【答案】C多選題(共25題)1、海岸港的泥沙淤積,主要受()的影響。A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含鹽度【答案】CD2、疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在()條件下需要的船舶艘班數(shù)。A.標(biāo)準(zhǔn)配套的船舶B.五級工況C.一定的土質(zhì)、泥土距離D.挖10000方土E.中等熟練的船員【答案】ACD3、疏浚工程預(yù)算定額工程量中,對疏浚工程應(yīng)包括()。A.設(shè)計斷面工程量B.計算超寬工程量C.換算成吹填土方D.計算超深工程量E.流失量【答案】ABD4、沉樁控制應(yīng)包括()控制。A.偏位B.強度C.承載力D.錘擊次數(shù)E.裂損【答案】AC5、斜坡堤的砂墊層頂面高程(),砂墊層厚度不小于設(shè)計厚度。A.不高于設(shè)計高程0.3mB.不高于設(shè)計高程0.5mC.不高于設(shè)計高程0.8mD.不低于設(shè)計高程0.3mE.不低于設(shè)計高程0.5m【答案】BD6、水運工程投標(biāo)人可以()投標(biāo)。A.單獨B.聯(lián)合體中資格等級最高的單位的身份C.兩個以上法人以一個投標(biāo)人的身份共同D.組成一個聯(lián)合體以一個投標(biāo)人的身份共同E.聯(lián)合體的兩個法人并列【答案】AD7、混合潮可分為()。A.正規(guī)半日潮混合潮B.不正規(guī)半日潮混合潮C.正規(guī)日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮E.日潮混合潮【答案】BD8、普通硅酸鹽水泥的強度等級分為()。A.22.5級、22.5R級B.32.5級、32.5R級C.42.5級、42.5R級D.52.5級E.52.5R級【答案】CD9、港口與航道工程常用的土工織物種類有()。A.編織土工布B.聚丙烯纖維網(wǎng)C.機織土工布D.復(fù)合土工布E.非織造(無紡)土工布【答案】ACD10、重力式碼頭基床拋石宜用10~100kg的塊石,塊石的()應(yīng)符合要求。A.飽水抗壓強度B.天然重力密度C.風(fēng)化程度D.裂紋程度E.基本形狀【答案】ACD11、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時具備的條件包括()。A.與合同對照,事件將造成承包人可預(yù)見的額外費用增加或工期損失B.與合同對照,事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失C.造成費用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告【答案】BCD12、港口與航道工程中,關(guān)于開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)的說法中,正確的是()。A.開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理商組織并主持B.投標(biāo)人少于5個的,不得開標(biāo)C.評標(biāo)委員會人數(shù)在7人以上單數(shù)D.招標(biāo)人設(shè)有標(biāo)底,應(yīng)在開標(biāo)后公布E.評標(biāo)委員會因遵循公正、公平、科學(xué)、擇優(yōu)的原則【答案】A13、板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu)有以下幾種形式:()。A.錨碇墻B.錨碇柱C.錨碇板D.錨碇樁E.錨碇叉樁【答案】ACD14、預(yù)制鋼筋混凝土方樁在吊運、存放過程中要求()。A.吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mmB.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D.堆放層數(shù)不超過五層E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上,其位置偏差不應(yīng)超過±200mm【答案】AB15、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)()等因素,通過技術(shù)經(jīng)濟比較選定。A.自然條件B.使用要求C.人文環(huán)境D.施工條件E.工期要求【答案】ABD16、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件宜整體預(yù)制,混凝土澆筑一次完成,以免出現(xiàn)冷縫。預(yù)制可以采用()的方法。A.斜制B.立制C.臥制D.側(cè)制E.反制【答案】BC17、施工總進度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括()。A.編制說明B.施工總進度計劃表C.分批工程施工工期一覽表D.效益量化指標(biāo)E.資源需求量及平衡表【答案】ABC18、對骨料最大粒徑的要求有()。A.不大于60mmB.不大于構(gòu)件截面最小尺寸的1/4C.不大于鋼筋最小凈距的3/4;最大粒徑可不大于1/2板厚D.對南方浪濺區(qū)不大于混凝土保護層厚度的4/5E.對厚度不大于100mm的混凝土板,最大粒徑可不大于1/2板厚【答案】BC19、砌體護岸與護底的技術(shù)要求包含()。A.砌體所用石料應(yīng)質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋B.砌石形狀大致方正,厚度不小于200mmC.漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤,表面清除干凈,不得有油污D.砌筑完成后養(yǎng)護時間不宜少于7dE.養(yǎng)護期不宜回填【答案】ABC20、回填土吹填施工時,排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿,應(yīng)根據(jù)排水要求、沉淀效果確定()。A.口徑尺寸B.設(shè)置高程C.排水管間距D.排水管壁厚度E.排水管的材質(zhì)【答案】ABC21、行政調(diào)解一般是由行政機關(guān)根據(jù)《合同爭議行政調(diào)解辦法》進行,其遵循的原則是()。A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局原則【答案】BCD22、斜坡堤堤心石拋填,當(dāng)采用陸上推進法時,堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂,堤身和堤頭視()影響程度可一次或多次拋填到頂。A.流速B.風(fēng)速C.水深D.地基土的強度E.波浪【答案】CD23、對海上交通事故的發(fā)生,拒不加強管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的,海事局有權(quán)責(zé)令其()。A.停航B.警告通報C.改航D.經(jīng)濟處罰E.停止作業(yè)【答案】AC24、基床采用爆炸夯實施工,在進行水上布藥時,應(yīng)?。ǎ┎妓庬樞颉.逆風(fēng)B.順風(fēng)C.逆流向D.順流向E.漂流【答案】AC25、下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是()。A.合適的樁錘B.合適的沖程C.合適的樁墊材料D.控制總錘擊數(shù)E.打樁船【答案】ABCD大題(共10題)一、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程,樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板,業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位,沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包,并在施工合同中明確,裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位,另行發(fā)包;預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁,并運抵現(xiàn)場,并與之簽訂了合同。施工過程中,供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨,部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進度滯后了12天,并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進度滯后了10天。問題:涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系?【答案】各主體單位間的索賠關(guān)系有:碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;業(yè)主向供樁單位索賠;設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。二、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m,采用扭王字塊護面,堤頂設(shè)置混凝土胸墻,混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m,分段長度為10m。施工單位進場后,項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后,報送給業(yè)主和監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,工程正式開工。扭王字塊安裝施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),扭王字塊全部豎著整齊排列,經(jīng)詢問,施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu),為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫,施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻人了Ⅱ級粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系數(shù)為1.3;該配合比的水膠比為0.6,拌合水用量為180kg/m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié),澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃,混凝土終凝后,在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜,采用灑淡水潮濕養(yǎng)護7d。施工時,胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng),根據(jù)測溫記錄顯示,胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃,表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每段胸墻均出現(xiàn)了1~3條貫通性裂縫。工程完工后,整條防波堤作為一個單位工程進行了質(zhì)量檢驗。問題1.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2.扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因,并說明應(yīng)采取的防裂措施。5.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。【答案】1.不完善。施工組織設(shè)計編制完成后,應(yīng)報企業(yè)審定,由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位。2.不正確。扭王字塊應(yīng)采用定點隨機安裝方法,塊體在坡面上可斜向放置,并使塊體的一半桿件與墊層接觸,但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀,全部規(guī)則整齊排放,削弱了扭王字護面的消浪效果。3.該混凝土配合比的膠凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3)設(shè)混凝土配合比的原水泥用量為A300:A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287(kg/m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56(kg/m3)4.產(chǎn)生裂縫的主要原因是:(1)混凝土入模溫度過高,混凝土內(nèi)外溫差過大,超過了25℃。(2)混凝土養(yǎng)護時間不足。應(yīng)采取的相應(yīng)措施主要有:(1)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部升溫:①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土;三、背景資料某沉箱重力式碼頭工程,沉箱寬度15m,吃水10.85~11.08m,在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放,航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)A—沉箱受水流阻力的面積(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱寬度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱對水流的相對速度(m/s)K—擋水形狀系數(shù),矩形取1.0問題:拖運調(diào)遣應(yīng)投什么保險險種?海損事故的種類有哪些?【答案】船舶保險主要有:船舶保險全損險、船舶保險一切險(含航次險)等。船舶海損事故包括:碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災(zāi)或爆炸、沉沒和其他引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。四、背景資料潮汐河口疏浚工程,落潮流強于漲潮流,采用耙吸式挖泥船(艙容10000m3)進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段,標(biāo)高-7.8m至-9.0m,其余標(biāo)高在-10m以下(高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算),平均高潮位為2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床頂標(biāo)高-9.0m,疏浚至-20.0m,土質(zhì)分別為2、3、8、9級土,滿載吃水為8.9m。在施工過程中,因操作人員的原因,發(fā)生了觸礁事故,船長160m,寬68m,吃水8.9m,事故中無人員傷亡、重傷,造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題2、3、8、9級土分別是什么土質(zhì)?采用什么耙頭?哪幾類土需要加高壓沖水?【答案】2級土為淤泥土類,3級土為軟黏性土,8級土為松散砂土,9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭,挖掘中等密實砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水,挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。五、某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問題:(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成?(2)重力式碼頭施工順序如何?(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求?【答案】(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成:墻身、基礎(chǔ)、墻后回填和碼頭設(shè)備。(2)重力式碼頭施工順序如下:基礎(chǔ)開挖、拋石、夯實、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:基床塊石宜用10~100kg的塊石,對不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求;1)未風(fēng)化、不成片狀,無嚴(yán)重裂紋。2)飽水抗壓強度:對夯實基床不低于50MPa,對不夯實基床不低于30MPa。六、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后,按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設(shè)備進場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄,施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請,海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》,并發(fā)布了航行通告,工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查,發(fā)現(xiàn)了如下一些問題:(1)沒有制定《防護性安全技術(shù)措施》,要求限期制定提交;(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒,要求嚴(yán)禁在船期間飲酒;(3)生活區(qū)走道內(nèi),船員穿拖鞋行走,要求整改;(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬,要求立即建立,認(rèn)真填寫;(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠,要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知,要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改,完善了安全措施,同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1.該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3.施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4.施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè),應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?【答案】1.(1)因本河段水域涉及兩個海事局;(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出,或向上一級指定的海事局提出。2.(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護性安全技術(shù)措施》,該工程未制定屬遺漏,必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確,符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確,因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確,符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確,符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3.施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任,其費用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4.施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時,應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù),由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工

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