第13課+現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?課件【知識(shí)精講精研】高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13課

現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?/p>

【課程標(biāo)準(zhǔn)】認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。一、現(xiàn)代陸?？战煌ǖ陌l(fā)展汽車世界中國(guó)公路世界中國(guó)鐵路世界中國(guó)1908年，美國(guó)的福特T型汽車是世界上第一款量產(chǎn)車中華人民共和國(guó)成立后，汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一1958年，新中國(guó)制造了第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)世界上第一條高速公路出現(xiàn)在德國(guó)：科隆—波恩高速公路二戰(zhàn)后高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展1988年，中國(guó)大陸建成第一條高速公路——上海滬嘉高速2018年，港珠澳大橋2020年底，中國(guó)高速公路總里程達(dá)16.1萬(wàn)千米位居世界第一1964年，日本“東海道新干線”（東京—新大阪）是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵20世紀(jì)末，開始建設(shè)高鐵2008年，京津城際鐵路通車，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代2020年底，全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)千米，居世界第一“走出去”：中國(guó)在海外承建的第一條高鐵——土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的伊安高鐵二期，在2014年建成通車

【自主學(xué)習(xí)】閱讀教材p75—77，梳理有關(guān)陸上交通的大事年表。（一）陸上交通的發(fā)展（一）陸上交通的發(fā)展1.汽車工業(yè)亨利·福特的T型汽車福特T型車生產(chǎn)線1908年，美國(guó)福特T型汽車誕生，是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，其生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。T型汽車最初售價(jià)為850美元，隨著設(shè)計(jì)和技術(shù)的進(jìn)步，最終降到260美元。第一年產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)輛，到1927年停產(chǎn)共售出1500多萬(wàn)輛。使人類真正進(jìn)入汽車時(shí)代（1）誕生：（2）中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展1.汽車工業(yè)中華人民共和國(guó)成立后，汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。一五計(jì)劃期間，蘇聯(lián)人設(shè)計(jì)、中國(guó)制造的第一輛汽車“解放牌”載貨車誕生1956年7月13日，吉林省長(zhǎng)春市第一汽車制造廠內(nèi)，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車。世界上第一輛汽車是1885年誕生的，不久汽車就傳到我國(guó)。解放前，我國(guó)的公路上，就像開辦“萬(wàn)國(guó)汽車展覽”一樣，行駛著130多種不同品牌的汽車，但卻沒有一種是我國(guó)制造的。解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史?！炫龋骸稓v史上的今天｜解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史》2.高速公路(1)誕生：原因：發(fā)展：世界上第一條高速公路（1929-1932）“科隆—波恩高速公路”____________________________________，高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)。汽車工業(yè)的發(fā)展、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和戰(zhàn)爭(zhēng)的需要第二次世界大戰(zhàn)后，在各國(guó)廣泛發(fā)展。(2)中國(guó)高速公路的發(fā)展：中國(guó)大陸第一條高速公路是上海滬嘉高速（1988年建成）。到2020年底，中國(guó)高速公路里程已達(dá)16.1萬(wàn)千米，位居世界第一。(2)中國(guó)高速公路的發(fā)展：3.高速鐵路——20世紀(jì)鐵路建設(shè)的新成就1964年，連接日本東京-新大阪“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng)，是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵，運(yùn)營(yíng)速度超過(guò)200km/h。(1)誕生：20世紀(jì)末中國(guó)開始建設(shè)高鐵；2008年京津城際鐵路通車，進(jìn)入高鐵時(shí)代；2020年底高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)千米，穩(wěn)居世界第一；2014年中國(guó)在海外承建的第一條高鐵土耳其伊安高鐵二期建成通車。(2)中國(guó)高鐵的發(fā)展：復(fù)興號(hào)伊安高鐵二期（土耳其伊斯坦布爾—安卡拉）思考點(diǎn)：與上一課所學(xué)相比，20世紀(jì)陸上交通有什么新特點(diǎn)？高速化（二）海上交通的發(fā)展1.航運(yùn)技術(shù)提高：航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展航海雷達(dá)海事衛(wèi)星通行系統(tǒng)（海事衛(wèi)星電話）1994年開通的英法海底隧道，水下長(zhǎng)度達(dá)38千米，將英國(guó)和歐洲大陸更緊密地連接起來(lái)。2.船舶制造趨勢(shì)：大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等1912年英國(guó)設(shè)計(jì)的大型豪華游輪泰坦尼克號(hào)從愛爾蘭到紐約首航，因觸冰山，1500余人葬身大海。世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道，隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國(guó)的時(shí)間大大縮短?！皷|風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪，1960年中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪，在上海江南造船廠下水3.中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展1978年前，為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，此后融入市場(chǎng)。1982年，首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付出口船舶，造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。2020年，中國(guó)造船的市場(chǎng)份額均超過(guò)40%。（三）航空交通的發(fā)展寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?0世紀(jì)70年代開始金屬材質(zhì)飛機(jī)，噴氣式飛機(jī)，提升速度、載量、航距20世紀(jì)上半期定期國(guó)際航班在歐洲開通1919年美國(guó)開通世界上第一條空中航線（舊金山-洛杉磯）1914年美國(guó)萊特兄弟發(fā)明“飛行者1號(hào)”1903年1.世界航空業(yè)的誕生飛機(jī)時(shí)代開始一、交通運(yùn)輸新變化

材料：吾聞軍用利器，莫飛機(jī)若，誓必身為之倡，成一絕藝以歸饗祖國(guó)，茍無(wú)成，毋寧死。

——中國(guó)航空的先驅(qū)馮如世界航天第一人

——明朝萬(wàn)戶

材料：“公輸子削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下。公輸子以為至巧?！薄赌印攩枴纷⑨專汗敱P（ban）又稱，“公輸班”或“公輸般”，民間呼為魯班，姓公輸名盤，春秋末年魯國(guó)的巧匠。1919年8月中國(guó)第一架飛機(jī)“甲型一號(hào)”問世2.中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展2.中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展（1）1950年，中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司1950.8.1首批開航：津-京-漢口-廣州/重慶（2）新時(shí)代中國(guó)民用航空發(fā)展迅速?！緦W(xué)思之窗】中國(guó)的民航領(lǐng)導(dǎo)體制在1980年前有何特點(diǎn)？為什么？1949-1979年間，民航領(lǐng)導(dǎo)體制變動(dòng)頻繁，總體上是一個(gè)軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為主、政企合一、半軍事化的行業(yè)，實(shí)行軍事供給制。（原因：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、航空資源緊張）1980年后民航實(shí)現(xiàn)了“軍轉(zhuǎn)民和企業(yè)化”的變動(dòng)。（原因：為適應(yīng)改革開放新形勢(shì)）二、交通發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響探究：溫故知新，現(xiàn)代交通的發(fā)展給社會(huì)生活帶來(lái)了哪些具體影響？1.交通的改進(jìn)，加強(qiáng)了各地的溝通，促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。2.交通的改變影響了城市的發(fā)展，帶動(dòng)城市格局變化。3.交通的改善方便了物品傳遞和信息交流。對(duì)國(guó)家建設(shè)對(duì)城市興衰對(duì)信息交流①交通的進(jìn)步給人們生活帶來(lái)的最大的便利是人流和物流時(shí)間的縮短。現(xiàn)代化交通工具速度快、載貨量大，推動(dòng)物流業(yè)迅速發(fā)展②公共交通的發(fā)展，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)和市區(qū)面積的擴(kuò)大。城市區(qū)人口和資源沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展，形成多功能區(qū)，使城市居民的工作與生活更加便捷。19世紀(jì)初的公共馬車有軌電車③改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。工作制度的確立以及功能區(qū)的分離，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。④隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)。探究：溫故知新，現(xiàn)代交通的發(fā)展給社會(huì)生活帶來(lái)了哪些具體影響？1.交通的改進(jìn)，加強(qiáng)了各地的溝通，促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。2.交通的改變影響了城市的發(fā)展，帶動(dòng)城市格局變化。3.交通的改善方便了物品傳遞和信息交流.4.帶動(dòng)了社會(huì)生活的變化（縮短人流物流時(shí)間、影響城市規(guī)劃、影響人們時(shí)間觀念、推動(dòng)大眾旅游）對(duì)國(guó)家建設(shè)對(duì)城市興衰對(duì)信息交流對(duì)社會(huì)生活本課小結(jié)飛機(jī)制造技術(shù)民航發(fā)展發(fā)明1903萊特兄弟發(fā)展20世紀(jì)上半期:螺旋槳→噴氣式；布、木-金屬20世紀(jì)70年代：寬體客機(jī)成為主流西方①美國(guó)1914舊金山-洛杉磯等航線②歐洲1919國(guó)際航班中國(guó)①1914中蘇民用航空股份公司②2019航線數(shù)量高水平

交通進(jìn)步影響縮短通行時(shí)間加強(qiáng)各地溝通促進(jìn)