基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧礦山運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧礦山運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)基本情況1.1.1公司簡(jiǎn)介及主營(yíng)業(yè)務(wù)徐州徐工礦業(yè)機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱徐工礦機(jī)）是徐工集團(tuán)為全球礦山客戶提供成套化大型礦業(yè)機(jī)械及解決方案的全資子公司。是中國(guó)唯一連續(xù)三年入選全球露天礦山挖運(yùn)破設(shè)備制造商榜單前五強(qiáng)的企業(yè)。徐工礦機(jī)目前在國(guó)內(nèi)大型露天礦業(yè)機(jī)械市場(chǎng)占有率牢牢占據(jù)行業(yè)第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳大利亞、俄羅斯、巴西等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2018年，“神州第一挖”榮耀下線，中國(guó)成為繼德、日、美之后第四個(gè)具備研發(fā)制造700噸級(jí)以上液壓挖掘機(jī)的國(guó)家。2020年，中國(guó)首臺(tái)大噸位礦用無(wú)人駕駛液壓挖掘機(jī)XE950DA的成功交付，奠定了國(guó)內(nèi)“無(wú)人駕駛”礦業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者的地位。2022年，全球最大噸位后驅(qū)交流電傳動(dòng)自卸車XDE440成功發(fā)車南美，滿足全球高端礦業(yè)市場(chǎng)最高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已成為全球高端礦業(yè)機(jī)械領(lǐng)域中一張閃耀的“金名片”1.1.2發(fā)展目標(biāo)為全球露天礦業(yè)提供智慧化解決方案，作為提升國(guó)家礦產(chǎn)資源供應(yīng)能力、實(shí)施能源安全戰(zhàn)略的重要保障，打破外資品牌壟斷，為國(guó)家礦山資源安全提供全球先進(jìn)設(shè)備，在高端裝備制造領(lǐng)域成為國(guó)家砝碼，成為全球礦業(yè)裝備的首選。1.1.3企業(yè)所屬行業(yè)特點(diǎn)按照我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T4754—2017）標(biāo)準(zhǔn)，徐工礦機(jī)屬于礦山機(jī)械制造小類（代碼3511）。當(dāng)前礦山行業(yè)處于轉(zhuǎn)型的危機(jī)與機(jī)遇并存期，礦產(chǎn)能源需求動(dòng)蕩，礦業(yè)市場(chǎng)屬于存量中尋求精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理的智慧化改造階段。露天礦山施工粉塵大、載荷高、強(qiáng)度高，設(shè)備幾乎全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、先進(jìn)性、舒適性、安全性要求極為嚴(yán)苛。1.1.4企業(yè)信息化基礎(chǔ)現(xiàn)狀徐工礦機(jī)自2018年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)至今，業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)覆蓋研、產(chǎn)、供、銷、服、管，目前有包括PDM、MES、DSC、CRM、SAP-ERP、IOT及管理駕駛艙等25個(gè)核心系統(tǒng)，業(yè)務(wù)信息覆蓋度達(dá)90%以上。在信息化和數(shù)字化建設(shè)方面，公司先后通過(guò)兩化融合升級(jí)版3A級(jí)證書、智能制造能力成熟度三級(jí)集成級(jí)水平，數(shù)據(jù)管理成熟度三級(jí)（穩(wěn)健級(jí)）水平，在智能制造方面，榮獲省級(jí)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠、省級(jí)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用等榮譽(yù)。1.2痛點(diǎn)問(wèn)題從礦業(yè)機(jī)械自身來(lái)看，各產(chǎn)品譜系均存在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的直接競(jìng)爭(zhēng)和海外高端產(chǎn)品的壟斷，要求礦業(yè)機(jī)械企業(yè)的信息化、數(shù)字化能力不斷提升，從產(chǎn)品制造商向解決方案提供商轉(zhuǎn)型進(jìn)行深度實(shí)踐探索。從礦山行業(yè)角度，國(guó)家大力推進(jìn)礦山領(lǐng)域數(shù)字化、智能化和綠色化，但是礦山開(kāi)采一般地處偏遠(yuǎn)，工況施工環(huán)境惡劣，網(wǎng)絡(luò)覆蓋差，面臨諸多問(wèn)題，主要包括：安全問(wèn)題亟待改善，露天礦作業(yè)區(qū)危險(xiǎn)性高，存在設(shè)備運(yùn)輸、塌方、滑坡等安全事故；生產(chǎn)亟需降本增效，礦山工作環(huán)境惡劣，人工操作已失誤或作假，換班待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備、人力管理成本高，能耗不可控；系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重，各個(gè)系統(tǒng)接口難以統(tǒng)一運(yùn)維管理，數(shù)據(jù)難以流通，不利于智慧礦山統(tǒng)一的管控。技術(shù)簡(jiǎn)介為解決礦山痛點(diǎn)，徐工礦機(jī)聯(lián)合徐工漢云技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱徐工漢云共同開(kāi)展礦山智慧管控平臺(tái)項(xiàng)目的調(diào)研、開(kāi)發(fā)、實(shí)施工作，利用IOT、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等技術(shù)，搭建智慧礦山綜合管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)深度融合，助力礦企打造生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、安全監(jiān)控?cái)?shù)字化、企業(yè)管理信息化和信息管理集約化的新一代的智慧礦山。2.1項(xiàng)目方案2.1.1平臺(tái)整體架構(gòu)平臺(tái)總體分為邊緣層、IaaS、PaaS、SaaS四大部分，邊緣層是用于接收、處理和轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)層的數(shù)據(jù)流，采用自主研發(fā)車載終端負(fù)責(zé)采集環(huán)境信息、位置信息和車身工況信息，提供智能感知；IasS是服務(wù)器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)；PaaS層分為業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、IOT和容器層；SaaS主要為前端業(yè)務(wù)功能展示，可將數(shù)據(jù)對(duì)接至不同的功能系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)與共享，為業(yè)務(wù)部門進(jìn)行服務(wù)。整個(gè)平臺(tái)建立在對(duì)礦山設(shè)備、環(huán)境數(shù)據(jù)充分感知基礎(chǔ)上，在業(yè)務(wù)應(yīng)用層形成對(duì)生產(chǎn)管理、成本管理、安全管理等核心模塊。2.1.2主要建設(shè)內(nèi)容2.1.2.1透明化運(yùn)營(yíng)管理模塊礦山現(xiàn)場(chǎng)工況環(huán)境復(fù)雜且地形受開(kāi)采影響變化快，設(shè)備數(shù)量多，各類品種型號(hào)復(fù)雜，相關(guān)生產(chǎn)人員更替頻繁，需要大量管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，整個(gè)管理流程繁瑣，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、調(diào)度、監(jiān)管效率低、難度大且準(zhǔn)確性難以查驗(yàn)。通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理模塊，提升整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。1）生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控為解決生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備趟次、運(yùn)距、方量計(jì)算問(wèn)題，創(chuàng)新性采用RFID射頻技術(shù)、高精度定位傳感器、MESH組網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)靠挖系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)配對(duì)，并在挖機(jī)/裝載機(jī)上安裝視頻終端系統(tǒng)，結(jié)合邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控計(jì)算，自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)任一設(shè)備單趟產(chǎn)出、趟次，通過(guò)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)裝運(yùn)車數(shù)和方量生成可視化報(bào)表，為施工方提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)，助力礦山少人化建設(shè)。2）車輛調(diào)度管理為合理化安排現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，適應(yīng)采礦生產(chǎn)過(guò)程中情況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡車、挖機(jī)等設(shè)備的位置及工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤、判斷、顯示，根據(jù)礦方生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)減少礦山車、鏟的非生產(chǎn)性的怠滯時(shí)間，從而達(dá)到降低生產(chǎn)成本或節(jié)省投資費(fèi)用的目的。3）三維測(cè)繪輔助管理受連續(xù)性生產(chǎn)影響現(xiàn)場(chǎng)地形變化快，方量核驗(yàn)工作困難大，目前通過(guò)不定期無(wú)人機(jī)航拍點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理，直觀了解礦區(qū)情況，提供礦區(qū)地理環(huán)境，土方變動(dòng)等準(zhǔn)確信息，輔助礦山CAD圖紙接入、駕駛軌跡數(shù)據(jù)，可自動(dòng)識(shí)別挖填方施工邊界線，用來(lái)對(duì)方量、運(yùn)距自動(dòng)計(jì)算，保證了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備有效監(jiān)控和生產(chǎn)過(guò)程的有效核驗(yàn)。4）人員安全管理礦山施工強(qiáng)度大，12小時(shí)一班的連續(xù)作業(yè)，駕駛員輪班工作普遍，項(xiàng)目經(jīng)理、車隊(duì)長(zhǎng)如何精準(zhǔn)掌握駕駛員與操作設(shè)備的關(guān)聯(lián)以及生產(chǎn)過(guò)程的人員安全監(jiān)測(cè)，通過(guò)高清攝像頭、AI智能硬件等實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的管為保證現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的人員管理，尤其是涉及到現(xiàn)場(chǎng)安全，開(kāi)發(fā)基于AI的視頻監(jiān)控，對(duì)疲勞駕駛等異常駕駛進(jìn)行自動(dòng)化告警和記錄。同時(shí)，利用設(shè)備傳感器記錄，對(duì)司機(jī)的不良操作行為進(jìn)行模式識(shí)別。2.1.2.2全生命周期設(shè)備運(yùn)維管理礦山開(kāi)采需要各類設(shè)備全年全天候24h運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備可靠性要求高。通過(guò)終端實(shí)時(shí)回傳工況數(shù)據(jù)至徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，采用邊緣端與云端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)ETL，圍繞單臺(tái)設(shè)備的各類傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)多維度分析挖掘，通過(guò)與CRM、PMS等系統(tǒng)中涉及的服務(wù)、備件模塊集成、聯(lián)動(dòng)，提供了包括巡檢保養(yǎng)提醒、故障報(bào)警提醒、預(yù)防性維護(hù)提醒等功能。提高設(shè)備出勤率，增加設(shè)備使用壽命和可動(dòng)率，為礦山持續(xù)高效生產(chǎn)提供保障。2.1.2.3穿透式成本管理由于礦山開(kāi)采施工過(guò)程復(fù)雜，設(shè)備、人員各類成本需要手動(dòng)采集和計(jì)算，效率及準(zhǔn)確率均較低。打造基于智能終端實(shí)現(xiàn)了各品類機(jī)械實(shí)時(shí)采集回傳計(jì)算，可針對(duì)任一設(shè)備、員工任一班次的工時(shí)、里程運(yùn)距、燃油消耗等礦方成本管理核心指標(biāo)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，精度達(dá)到99%以上，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備統(tǒng)計(jì)匯總?cè)芷诘哪芎摹⒕S保、備件更換、人員開(kāi)支等成本的計(jì)算，同時(shí)，可集成項(xiàng)目施工方的ERP進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)礦山施工項(xiàng)目的業(yè)財(cái)一體化。2.1.2.4數(shù)字化礦山運(yùn)營(yíng)集控中心打造客戶數(shù)字化礦山運(yùn)營(yíng)集控中心，對(duì)客戶項(xiàng)目分布、實(shí)際過(guò)程分層分級(jí)監(jiān)控。通過(guò)設(shè)備分布駕駛艙，對(duì)客戶的設(shè)備保有量、產(chǎn)量等核心信息整體展示。針對(duì)單一項(xiàng)目，利用無(wú)人機(jī)測(cè)繪和關(guān)鍵場(chǎng)所的3D地圖還原對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形重建，疊加人員、設(shè)備軌跡、設(shè)備運(yùn)維信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度。通過(guò)集控中心將現(xiàn)場(chǎng)管理各項(xiàng)目各部門“化零為整”，集中監(jiān)控，達(dá)到無(wú)人值班、少人值守目的。主要特點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)1）基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法研究，實(shí)現(xiàn)核心指標(biāo)高準(zhǔn)確率與穩(wěn)健性對(duì)工況數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)ETL，利用多模高頻數(shù)據(jù)融合技術(shù)、基于實(shí)時(shí)海拔變化的趟次預(yù)測(cè)以及基于大數(shù)據(jù)的異常檢測(cè)算法，完成多種礦山開(kāi)采產(chǎn)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和上報(bào)功能開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心指標(biāo)的高準(zhǔn)確率與穩(wěn)健2）自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理，保證數(shù)據(jù)的高可靠性和集成性通過(guò)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)的數(shù)據(jù)匯總管理，支持海量數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析及查閱，生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可按班組輸出單臺(tái)設(shè)備、單人生成多維度報(bào)表，基于實(shí)際業(yè)務(wù)的作業(yè)效率分析、運(yùn)營(yíng)核驗(yàn)分析、歷史數(shù)據(jù)分析。3）三維實(shí)景的智慧生產(chǎn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)高效管理利用無(wú)人機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)三維實(shí)景地圖，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)體的軌跡矯正，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)工況情況。通過(guò)對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)兩期點(diǎn)云體積的變化情況，同時(shí)，礦區(qū)數(shù)據(jù)大屏可實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)輸出、故障及預(yù)警信息實(shí)時(shí)推送。4）高靈活可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)，滿足不同客戶需求自研硬件終端加SAAS化部署方案，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活配置。對(duì)礦山設(shè)備生產(chǎn)管理系統(tǒng)有需求的客戶，除徐工礦機(jī)自有設(shè)備外，可將集團(tuán)其它公司設(shè)備及其它品牌（三一、卡特等）設(shè)備都可以在本系統(tǒng)2.2應(yīng)用特點(diǎn)2.2.1項(xiàng)目應(yīng)用行業(yè)及場(chǎng)景項(xiàng)目主要針對(duì)露天煤礦、有色金屬礦業(yè)開(kāi)采行業(yè)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理難度高、生產(chǎn)成本難計(jì)算以及設(shè)備運(yùn)維管理難監(jiān)測(cè)等問(wèn)題，通過(guò)該智慧礦山管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的透明化管理，設(shè)備的全生命周期運(yùn)維以及成本的精細(xì)化管理。近兩年項(xiàng)目廣泛應(yīng)用于各項(xiàng)目中，包括但不限于新疆哈密某露天煤礦、內(nèi)蒙古某煤礦、西藏巨龍銅業(yè)有限公司精益化生產(chǎn)項(xiàng)目等。2.2.2實(shí)施方案整體實(shí)時(shí)方案采用敏捷開(kāi)發(fā)模式，以客戶為中心，以數(shù)據(jù)治理為抓手，整體實(shí)施分為五步：第一步，現(xiàn)場(chǎng)需求調(diào)研，獲取不同角色客戶的真實(shí)訴求；第二步，軟硬件實(shí)施方案確定，完成相應(yīng)的定制化開(kāi)發(fā)和升級(jí)；第三步，試點(diǎn)實(shí)施，在試驗(yàn)場(chǎng)完成硬件改造、軟件原型的聯(lián)動(dòng)調(diào)第四步，完成項(xiàng)目上客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況的調(diào)試，部署上線；第五步，將新模式及成果推廣到其它行業(yè)與場(chǎng)景下。落地應(yīng)用效果智慧礦山管理系統(tǒng)是為工業(yè)領(lǐng)域大型礦山施工提供管理和監(jiān)測(cè)的數(shù)智化工作平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)大型挖裝運(yùn)輸破碎裝備的互聯(lián)及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)、效率監(jiān)控與分析、實(shí)現(xiàn)裝備的全生命周期健康管理，幫助大型施工客戶減少裝備閑置和無(wú)效利用，提高生產(chǎn)效益，推動(dòng)礦山施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化”、“智能化”的轉(zhuǎn)型發(fā)展。1）作業(yè)效率提升根據(jù)車輛當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)，可以在線合理規(guī)劃車輛運(yùn)行路線和作業(yè)人員調(diào)度，確保車輛運(yùn)力最大化，724小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提供運(yùn)輸過(guò)程中的全監(jiān)控，異常情況實(shí)時(shí)報(bào)警確保車輛及貨物的在途安全，提高設(shè)備出勤率10-15%。通過(guò)智能終端采集設(shè)備的當(dāng)前位置、工作狀態(tài)，準(zhǔn)確分析車隊(duì)的設(shè)備利用率及閑置情況，為運(yùn)輸作業(yè)的科學(xué)調(diào)度提供依據(jù)；通過(guò)設(shè)備工作狀態(tài)、作業(yè)路線，分析統(tǒng)計(jì)設(shè)備與人員的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)、作業(yè)里程、作業(yè)趟次等，為工作量統(tǒng)計(jì)分析提供數(shù)據(jù)支撐，指標(biāo)計(jì)算準(zhǔn)確率平均95%以上，關(guān)鍵核心指標(biāo)準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上；通過(guò)員工績(jī)效綜合評(píng)估分析駕駛員能力，有效提升駕駛員作業(yè)效率，整體提升作業(yè)效率18%。2）設(shè)備維修效率提升通過(guò)CRM、PMS等有關(guān)服務(wù)、備件庫(kù)等服務(wù)資源的接入，為車輛提供精準(zhǔn)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置和備件儲(chǔ)備信息，實(shí)現(xiàn)快速完工，提供運(yùn)輸過(guò)程中的全監(jiān)控，全方位保障運(yùn)輸時(shí)效，高效率、高質(zhì)量的完成客戶生產(chǎn)計(jì)劃，提升客戶滿意度，2h接單率達(dá)到95%以上，80%的備件能在24h完成更換。一站式數(shù)字化服務(wù)，圍繞項(xiàng)目設(shè)備和人員安全，實(shí)現(xiàn)多維度監(jiān)管，綜合設(shè)備維修效率提升5-10%。3）降低經(jīng)營(yíng)成本利用大數(shù)據(jù)離線+實(shí)時(shí)分析技術(shù)，詳細(xì)記錄設(shè)備作業(yè)情況、加油記錄等，綜合油耗成本降低5-10%，同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精益化管理，降低相關(guān)管理成本20%以上，提高人員效率10%-20%。通過(guò)對(duì)人員安全的監(jiān)控，有效降低了人員生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)概率。4）提升客戶數(shù)字化能力包含數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)治理相關(guān)產(chǎn)品及功能以及標(biāo)準(zhǔn)元數(shù)據(jù)體系建設(shè)方法論，聚焦企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深挖數(shù)據(jù)價(jià)值，提升企業(yè)數(shù)據(jù)生產(chǎn)力。該平臺(tái)覆蓋了大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與計(jì)算、數(shù)據(jù)集成、任務(wù)開(kāi)發(fā)、分析查詢、數(shù)據(jù)管理及項(xiàng)目管理等企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景。圍繞完整性、準(zhǔn)確性、一致性、及時(shí)性監(jiān)控分析數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題、提升企業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為決策規(guī)劃提供數(shù)據(jù)依據(jù)。3.3推廣價(jià)值除露天礦山產(chǎn)業(yè)鏈外，在大型基建、大型物流、應(yīng)急救援等行業(yè)或領(lǐng)域，同樣存在跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合困難，對(duì)大型設(shè)備、工作人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控、生產(chǎn)過(guò)程的跟蹤、安全管控、精益化管理等管理痛點(diǎn)?？梢栽谠摷夹g(shù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)體系下，完成系統(tǒng)的整體推廣和個(gè)性化配置，該平臺(tái)具有的SAAS化部署和個(gè)性化定制的方案，目前已在其它行業(yè)有所開(kāi)展，并產(chǎn)生了一定的實(shí)際價(jià)值。在以建設(shè)“江銅集團(tuán)世界煉銅標(biāo)桿工廠”為目標(biāo)的項(xiàng)目中，依托于平臺(tái)建設(shè)所涉及的硬件基礎(chǔ)和平臺(tái)架構(gòu)，基于漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在智能物流板塊打造智慧供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，使工作量減少80%重復(fù)與問(wèn)題數(shù)據(jù)量減少70%人員工作效率提升80%財(cái)務(wù)結(jié)算效率提升60%。在服務(wù)國(guó)家應(yīng)急管理局“應(yīng)急裝備綜合信息大數(shù)據(jù)智能服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目過(guò)程中，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的遷移，有效的整合應(yīng)急消防資源，實(shí)現(xiàn)救援資源一體化、指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、指揮調(diào)度科學(xué)化、動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)化，綜合效率提升15%-20%。未來(lái)發(fā)展規(guī)劃作為徐工礦機(jī)從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略的重點(diǎn)布局，智慧礦山管控平臺(tái)旨在幫助傳統(tǒng)采礦企業(yè)從實(shí)體采礦延伸到“智慧無(wú)人采礦”的變革，帶動(dòng)智慧礦業(yè)數(shù)字化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)安全、高效、經(jīng)濟(jì)、綠色的礦山。1）無(wú)人駕駛與智能卡調(diào)系統(tǒng)，助力礦山無(wú)人化開(kāi)采露天礦山生產(chǎn)環(huán)境惡劣，環(huán)境工況復(fù)雜，作業(yè)和管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)系數(shù)高。實(shí)現(xiàn)礦山的少人化到無(wú)人化是智慧礦山建設(shè)的未來(lái)方向，是全球礦山高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。作為礦山設(shè)備提供商，專業(yè)的礦山機(jī)械設(shè)備是為智慧礦山管理平臺(tái)建設(shè)的內(nèi)在核心壁壘，加大露天礦山無(wú)人駕駛鉆機(jī)、礦卡、挖掘機(jī)的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)鉆、挖、鏟、運(yùn)、卸從分別無(wú)人化到協(xié)同無(wú)人化，實(shí)現(xiàn)成套化無(wú)人開(kāi)采設(shè)備的聯(lián)動(dòng)配合作業(yè)。并通過(guò)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)時(shí)完成基于智慧礦山管控平臺(tái)的無(wú)人駕駛設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和處理，在當(dāng)前的卡調(diào)模塊基礎(chǔ)上，形成基于海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算的智能卡調(diào)系統(tǒng)，助力礦山向無(wú)人化及綠色化發(fā)展。2）5G+AR/VR助力全球化客戶服務(wù)升級(jí)由于礦山開(kāi)采設(shè)備價(jià)值高、技術(shù)含量高，對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)提出更高的要求，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)以及海外礦山開(kāi)采項(xiàng)目設(shè)備維保欠缺