飛機(jī)安全防護(hù)-用電安全

用電安全學(xué)習(xí)目標(biāo)1、了解航空器維修過(guò)程中用電常識(shí)2、熟悉電器設(shè)備的安全使用與緊急救護(hù)措施引言航空維修工作過(guò)程很多情況下都與電密不可分。工作時(shí)需要注意什么來(lái)保證安全呢？一、用電常識(shí)人體是導(dǎo)電體，電流通過(guò)人體會(huì)導(dǎo)致器官遭受電擊或觸電部位出現(xiàn)電傷。一、用電常識(shí)02

我國(guó)規(guī)定36V及以下電壓為安全電壓。超過(guò)36V，就有觸電死亡的危險(xiǎn)。01觸電就是人體接觸帶電體，電流通過(guò)人體造成傷害。輕者致人昏迷，重者致人死亡。二、電器設(shè)備的安全使用地面電源向航空器供電的電壓、頻率和相位，必須符合各型航空器的手冊(cè)規(guī)定。停放在機(jī)庫(kù)或正在檢修的航空器，接通機(jī)上或地面電源要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)維修負(fù)責(zé)人同意。使用220/380V交流電設(shè)備的安裝和排除故障，必須由專業(yè)電工進(jìn)行。二、電器設(shè)備的安全使用按需要使用紅色警告牌，特殊情況應(yīng)及時(shí)通知其它工作人員。維修人員離開航空器時(shí)，應(yīng)將機(jī)上和地面電源關(guān)斷。二、電器設(shè)備的安全使用對(duì)油箱進(jìn)行維修時(shí)，航空器油箱內(nèi)部使用的設(shè)備工作電壓不應(yīng)超過(guò)12V，且應(yīng)使用安全型防爆電氣設(shè)備。要使用良好的防爆工作燈和手電筒。二、電器設(shè)備的安全使用燃油系統(tǒng)正在進(jìn)行維修工作，不得接通電源。正在進(jìn)行噴漆（退漆）或其他需要用易燃液體的工作，不得接通電源。正在進(jìn)行鋪設(shè)鋼索和電纜工作，不得接通電源。航空器充氧勤務(wù)時(shí)，不得接通電源。三、觸電的緊急救護(hù)措施觸電急救的基本原則是在現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)傷員生命，并根據(jù)傷情迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。一旦發(fā)生觸電事故，應(yīng)立即切斷電源或隔離電源。三、觸電的緊急救護(hù)措施如果發(fā)現(xiàn)傷員呼吸、心跳停止，應(yīng)就地仰面躺平，確保其氣道通暢，迅速進(jìn)行人工呼吸、胸外心臟擠壓、氧氣吸入或注射呼吸興奮劑等應(yīng)急救護(hù)。急救的成功條件是動(dòng)作快、操作正確，任何拖延和操作錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致傷員傷情加重或死亡。用電