橋梁工程冬季施工方案

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ft的一座ft與東ft道路、九環(huán)線過境路分別在安樂開發(fā)區(qū)、永豐菜園村形成交通環(huán)線。橋位于縣城一側(cè)是過境路，車流量較大，通過該橋分別到停車場的車輛和來400~川西濕潤區(qū)的過渡地帶，因東南有龍門ft阻擋，北有秦嶺屏護，從而體現(xiàn)為氣候溫和、降水適7.3℃716.8℃，13.7℃，極端最高氣溫32.6℃，極端最低氣溫17.0℃700~800mm，5~910040%104風、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以當施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或本地時間6123（方法4561（1)（2)（3)231個2個3塊4噸50.2mm67個-8個瓦9米456－5℃的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制訂和執(zhí)行安全技術(shù)方法，加強焊工的勞動保護，避免發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫－20℃時，不得進行施焊。23接觸處的鋼筋表面，對于Ⅱ級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行0.12cm4⑴、在對焊機的電源開關內(nèi)裝設電壓表，方便觀察電壓波動狀況。焊接5％8％停止焊接。235℃1混凝土的配合比設計按現(xiàn)行行業(yè)原則《普通混凝土配合比設計》(JGJ55-)進行，并遵照《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-)及設計文獻中的有關規(guī)定。在進行配合比設計前須收集下列資料：混凝土構(gòu)造形（原材料品質(zhì)，混凝土從澆筑之日起若干天（3）內(nèi)的日平均氣溫。282混凝土所用粗、細骨料符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》1999925拌制混凝土用水，符合現(xiàn)行行業(yè)原則《混凝土拌合用水原則》89610℃，迎風面采用防風方法?；炷涟韬蜁r，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，以熱工計算來擬定加熱的材料及其溫度。010℃。必要時，先將拌和用水加35℃。7料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結(jié)，故在澆筑前應采用防風、凍結(jié)保護方法，一旦發(fā)現(xiàn)砼遭凍必須作出退場解決。1.2Mpa時，允許繼續(xù)澆筑。砼拌和物入模澆筑，必須通過振搗，使其內(nèi)部密實，并能充足填滿模板各個角落，制成符合設計規(guī)定的構(gòu)件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、去除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑方法檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，避免由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產(chǎn)生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須持續(xù)及高效地進行，爭取在較短的時間內(nèi)完畢。105℃?；炷翝仓r，在83.5MPa?；炷镣饴稑?gòu)造的冬季養(yǎng)護對于確保工程質(zhì)量30cm，以防柱頂砼受凍，砼澆注后，將柱頂苫布蓋嚴，并立2098、12、14、20432h2h2次測溫。5分鐘，然后取103d、7d灌注樁砼在拌制過程中要嚴格按照混凝土冬季施工方法來控制，但是灌5℃0.4－1.2m2330到基底后隨挖隨用兩層草簾子覆蓋，直至混凝