食品工廠設計 課件 第5-7章 人員定編、生產(chǎn)車間布置設計、管路設計與布置

《食品工廠設計》第五章人員定編人員定編在食品工廠中的作用是什么？影響食品工廠人員定編的主要因素都有什么？如何制定一個最優(yōu)的食品工廠人員定編方案？目錄0.學習目標1.人員定編的原則2.食品工廠的一般組織架構(gòu)3.案例學習目標明晰人員定編在食品工廠設計過程中的重要性，了解這一環(huán)節(jié)對企業(yè)投資收益、地方經(jīng)濟發(fā)展和社會安全穩(wěn)定的影響。掌握食品工廠人員定編的重要原則，明確人員合理定編在工廠投資和經(jīng)濟效益因素的重要作用。一.食品工廠人員組成一般來說，企業(yè)所需人員按其工作崗位和勞動分工不同，可分為四類人員：

（1）工人：是指在基本車間和輔助車間中直接從事工業(yè)性生產(chǎn)的工人及廠外運輸與廠房建筑物大修理的工人；

（2）工程技術人員：是指負擔工程技術工作并具有工程技術能力的人員；

（3）管理與經(jīng)營人員：是指在企業(yè)各職能機構(gòu)及在各基本車間與輔助車間從事行政、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品銷售的人員；

（4）其他人員：是指服務于職工生活或間接服務于生產(chǎn)的人員

一.人員定編的原則小組討論你們認為，人員定編一般需要考慮什么因素/遵循什么原則？一.人員定編的原則（1）因事設崗。設置崗位既要著眼于企業(yè)現(xiàn)實，又要著眼于企業(yè)發(fā)展。按照企業(yè)各部門職責范圍劃定崗位，而不應因人設崗；崗位和人應該是設置和配置的關系，而不能顛倒。不能因崗位的缺失，導致職能缺失或者職責混淆，職責不清。

一.人員定編的原則組織機構(gòu)太多，崗位類別與級別太復雜，會面臨什么樣的問題？一.人員定編的原則（2）最少崗位數(shù)原則。既考慮到最大限度地節(jié)約人力成本，又要盡可能地縮短崗位之間信息傳遞的時間，減少“濾波”效應，提高組織的戰(zhàn)斗力和市場競爭力。

企業(yè)是需要靠產(chǎn)生效益維持正常運營的濾波效應是對信息傳輸過程中干擾的排除和對信息的核實。在信息傳遞過程中，不可避免地會發(fā)生由控制、自然或主觀等因素造成的干擾，導致信息畸變或失真。一.人員定編的原則（3）以企業(yè)經(jīng)營目標為中心，科學、合理地進行定編。企業(yè)定編工作，就是要合理地確定各類人員的數(shù)量以及它們之間的比例關系。

一.人員定編的原則（4）企業(yè)各類人員的比例關系要協(xié)調(diào)。比例關系協(xié)調(diào)就是要正確處理企業(yè)直接與非直接經(jīng)營人員的比例關系；正確處理直接與非直接經(jīng)營人員內(nèi)部各種崗位之間的比例關系；合理安排管理人員與全部員工的比例關系。

一.人員定編的原則生產(chǎn)工人：生產(chǎn)工人是制造企業(yè)的主力軍，其數(shù)量與生產(chǎn)規(guī)模直接相關。一般來說，生產(chǎn)工人數(shù)量越多，生產(chǎn)效率越高。但是，過多的生產(chǎn)工人也會增加企業(yè)的人力成本，因此需要根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和訂單需求進行合理配置。一般情況下，生產(chǎn)工人占企業(yè)總?cè)藬?shù)的比例在50%-70%之間。一.人員定編的原則2.技術人員：技術人員主要是負責研發(fā)和技術支持的人員。在制造企業(yè)中，技術人員的重要性不言而喻，他們能夠為企業(yè)提供技術支持和解決問題的能力。因此，技術人員的比例與企業(yè)的技術含量和研發(fā)投入有關。一般情況下，技術人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)的比例在10%-20%之間。一.人員定編的原則3.管理人員：管理人員主要是負責企業(yè)管理和運營的人員。他們的主要職責是協(xié)調(diào)各個部門、規(guī)劃生產(chǎn)計劃以及掌握企業(yè)的運營情況，在制造企業(yè)中，管理人員的數(shù)量一般會隨著企業(yè)規(guī)模的擴大而增加。一般情況下，管理人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)的比例在10%-20%之間。一.人員定編的原則4.其他人員：其他人員包括后勤人員、安保人員等。這些人員雖然不直接參與生產(chǎn)，但也是企業(yè)不可或缺的一部分。他們的數(shù)量和比例則根據(jù)企業(yè)的實際情況而定。二.人員定編的依據(jù)（1）依據(jù)計劃產(chǎn)品品種、數(shù)量和需求時間而制定的工廠和車間的生產(chǎn)計劃；它是根據(jù)市場的需求來制定相應的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，由該產(chǎn)品的品種、數(shù)量和交貨時間來確定生產(chǎn)人員的安排。同時采購、倉儲、物流等輔助部門人員來共同完成這項生產(chǎn)計劃。（2）勞動定額、產(chǎn)量定額、設備維護定額及服務定額等；（3）依據(jù)生產(chǎn)方式、班次等制定的工作制度；（4）員工出勤率；（5）全廠各類人員的規(guī)定比例數(shù)。三.人員定編的案例設備名稱生產(chǎn)能力數(shù)量操作人員素質(zhì)要求每臺所需人數(shù)去魚頭機3000條魚/h1技術工人1切分機3000條魚/h1技術工人1去皮機2000條魚/h1技術工人1采肉機2500kg/h1技術工人1脫水機2500kg/h1技術工人1精濾機1200kg/h2技術工人1斬拌機1000kg/h2技術工人1擂潰機1500kg/h2技術工人1包裝機250包/h2技術工人1以冷凍魚糜加工生產(chǎn)流水線為例對人員定編進行案例說明。1、工藝流程：原料預處理→采肉→漂洗→脫水→精濾→斬拌→擂潰→包裝→凍結(jié)→檢驗→裝箱→入庫。2、確定設備的生產(chǎn)能力和操作要求魚糜生產(chǎn)車間設備和操作人員清單三.人員定編的案例工序名稱生產(chǎn)方式原料預處理由傳送帶送如去頭機、分割機，然后進入設備中去皮和內(nèi)臟，并進行清洗采肉由傳送帶送入采肉機進行自動采肉漂洗對采得的魚肉進行漂洗脫水用傳送帶將漂洗后的魚肉送到脫水機進行脫水精濾由精濾機對魚肉中殘留的魚皮和魚骨進行脫除斬拌由人工將精濾過后的魚肉送入斬拌機進行細化擂潰由人工將斬拌后的粗魚糜送入擂潰機中進行擂潰，進一步磨碎魚肉組織包裝凍結(jié)將魚糜包裝成6-8mm厚的方塊，每袋10kg，包裝后放入周轉(zhuǎn)箱，立即進行速凍裝箱入庫將凍結(jié)好的魚糜制品裝箱，每箱2袋，由運輸設備搬運入庫

魚糜車間生產(chǎn)工序和生產(chǎn)方式二.組織架構(gòu)二.組織架構(gòu)感謝第六章生產(chǎn)車間布置設計第六章生產(chǎn)車間布置設計思考車間布置設計包括哪些內(nèi)容？開展車間布置設計需要做好哪些準備工作？設備都只能布置在室內(nèi)嗎？哪些設備更適合露天布置？車間布置圖需要體現(xiàn)哪些信息？如何規(guī)范的繪制車間布置圖？第六章生產(chǎn)車間布置設計本章主要學習目標明晰車間布置設計的任務，了解這一環(huán)節(jié)對企業(yè)投資收益、地方經(jīng)濟發(fā)展和社會安全穩(wěn)定的影響；掌握車間布置設計的一般原則，熟悉廠房布置設計和設備布置的要求，并能將相關設計原則和要求熟練用于判斷車間布置設計的合理性和規(guī)范性；掌握車間布置圖繪制的步驟和方法，能夠結(jié)合生產(chǎn)工藝、利用繪圖軟件，繪制一組符合設計規(guī)范和工藝要求的車間布置圖第六章生產(chǎn)車間布置設計第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述第二節(jié)潔凈車間布置設計第三節(jié)車間布置圖的繪制第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述目錄1車間布置設計的任務2車間布置設計的重要性3車間布置設計的依據(jù)4車間布置設計的原則第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的任務1、確定車間火災危險類別、爆炸和火災危險性場所的等級，及衛(wèi)生、潔凈度等級等；2、確定車間結(jié)構(gòu)型式及主要尺寸，并對生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)、行政生活區(qū)位置進行布局；3、確定車間所有設備在車間建筑平面和空間的相對位置，使各設備間的連接與排列符合工藝流程要求；4、確定各車間之間的相互聯(lián)系。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的重要性一般食品工廠車間布置設計包括工藝設計和非工藝設計（包括土建、采暖、通風、給排水、供電、供汽等），其中工藝設計的好壞直接影響到全廠生產(chǎn)和技術的合理性，并且與建廠費用、產(chǎn)品成本、產(chǎn)品質(zhì)量、勞動強度等有密切關系，所以車間布置設計在整個工廠設計中占有很重要的地位。1、車間布置不合理會影響生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)。如：設備的操作維修不便；人流、貨流紊亂；引起成品污染；動力介質(zhì)不正當損失；增加輸送物料的能耗；增加建筑和安裝費用等。2、車間布置設計是一項涉及面廣，復雜而細致的設計內(nèi)容。要求工藝設計人員要了解生產(chǎn)操作、設備維修和安裝知識，而且要具備一定的土建、電力、自控儀表、質(zhì)量控制等其他專業(yè)的基本知識。在布置時，要提出不同的方案，進行比較，以取得一個最佳方案。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的依據(jù)車間布置設計必須在充分調(diào)查的基礎上，提出多種方案并比較，方能確定最終設計方案。因此，掌握必要的資料作為設計和選擇依據(jù)以供參考，這些資料包括：1、生產(chǎn)工藝流程圖；2、物料衡算數(shù)據(jù)及物料性質(zhì)，包括原料、半成品、成品、副產(chǎn)品的數(shù)量及性質(zhì)；三廢的數(shù)量及處理方法；3、設備資料，包括設備的外形尺寸、重量、支撐形式、保溫情況及其操作條件，設備一覽表等；4、公用系統(tǒng)耗用量，供排水、供電、供熱、供冷、壓縮空氣、外管資料等；第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的依據(jù)

5、土建資料和勞動安全、防火、防爆、衛(wèi)生標準等資料；

6、車間生產(chǎn)對通風、空調(diào)、空氣凈化、加工作業(yè)溫度等的要求；

7、車間組織及定員資料；8、廠區(qū)總平面布置，包括本車間與其他生產(chǎn)車間、輔助車間、生活設施的相互關系，廠內(nèi)人流、物流的情況與數(shù)量等；9、國家、行業(yè)有關方面的規(guī)范資料。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則一般食品工廠車間布置設計應該滿足技術先進、經(jīng)濟合理、節(jié)省投資、操作維修方便，以及設備排列簡潔、緊湊、整齊、美觀的要求，對于涉及冷鏈食品、良好生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（GMP）的食品企業(yè)，除了要遵循車間布置設計的一般原則外，還應遵循食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范、GMP、潔凈廠房設計規(guī)范等相關管理規(guī)范。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則1、車間布置應符合生產(chǎn)工藝的要求車間布局充分考慮生產(chǎn)效率，保證各個生產(chǎn)車間、各工序間的相互配合，按照工藝流程走向確定各個車間的位置及車間內(nèi)布局，縮短原料及成品的運輸距離，人流、物流通道分開并保持通暢，避免和減少產(chǎn)品的交叉污染，同時充分利用高位差布置設備以節(jié)省動力消耗?？傊囬g布置設計首先應滿足生產(chǎn)、衛(wèi)生方面的要求，其次還應滿足總體設計的要求。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則

2、車間布置應符合生產(chǎn)操作的要求（1）每一個設備要考慮滿足其安裝、作業(yè)、檢修所需的空間位置。（2）設備布置應考慮為操作工人能管理多臺或多種設備創(chuàng)造條件。同類型設備或操作性質(zhì)相似的設備應盡量集中布置，以便統(tǒng)一管理，集中操作，方便維修及部件的互換。（3）設備布置不宜過擠或過松，宜盡量對稱緊湊，排列整齊，充分利用空間。設備間距的設計應充分考慮操作的要求、運輸管理的便利，以及安全生產(chǎn)的要求。車間內(nèi)應留有堆放原料、中間品、成品、三廢、包裝材料等加工相關物料的空地，及其運輸通道或運輸裝備。具有運動機械的設備，還應考慮設置安全防護裝置的空間位置。（4）要考慮相同設備或相似設備互換使用的可能性和方便性，充分發(fā)揮設備的使用價值和潛力。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則

3、車間布置應符合設備安裝、檢修的要求（1）應根據(jù)設備大小及結(jié)構(gòu)預留設備安裝、檢修及拆卸所需要的空間和面積；其次，應滿足設備可按需進出車間的要求。根據(jù)設備的搬動頻率，對經(jīng)常搬動的設備布置在大門或安裝孔附近，且門洞寬度至少比設備最大寬度多0.5m，對于很少整體搬出的設備，可設置安裝洞，待設備運入后再行砌封。

（2）對于跨越樓層的設備，樓面上還需設置有蓋板或無蓋板的吊裝孔，無蓋板吊裝孔周圍還應設置可拆卸欄桿；對于固定安裝的跨樓層設備，亦可在對應樓層外墻設置安裝洞，由安裝洞口運入后再行砌封。

（3）出于對設備檢修、拆卸以及運送物料對起重運輸裝置的需要，可以根據(jù)使用要求設計布置永久性或臨時性起重運輸設備。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則

3、車間布置應符合設備安裝、檢修的要求

第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則

4、車間布置應符合廠房建筑的要求笨重設備或運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生很大振動的設備，應布置在廠房的底層；對于有劇烈振動的設備，其操作臺不得與建筑物的柱子、墻連在一起；在設備布置時，要避開建筑的柱子以及主梁，不可布置在建筑物的沉降縫或伸縮縫處。

如果設備必須吊裝在柱子或梁上，則應提前將設備荷重及吊裝方式告知土建專業(yè)人員；廠房操作臺應統(tǒng)一考慮，避免平臺支柱凌亂重復，影響車間美觀、生產(chǎn)作業(yè)和檢修；對于在廠房的大門或樓梯旁布置的設備，其安裝位置不可影響開門和行人出入；對于較高設備，在不嚴重影響工藝流程順序的原則下應集中布置，從而簡化廠房結(jié)構(gòu)，節(jié)約廠房體積，同時可利用建筑有利條件，如天窗的空間，安裝較高設備。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則

5、車間布置應符合節(jié)約建設投資的要求對于可露天或半露天布置的設備，盡量采用露天或半露天設計，如發(fā)酵罐、空氣凈化設備、貯槽等，露天設備可加蓋防曬、防雨棚，從而減少建筑面積，節(jié)約廠房建筑費；

低層建筑具有設計、施工和安裝設備簡單、費用低、動力消耗少、操作維修方便等特點，因此廠房盡量采用非高層化設計，除非在場地特別緊張的地方才考慮高層建筑；

工藝管道集中布置，對于供汽、供氣、供電的設備應盡量靠近負荷中心，盡可能縮短設備間管線，減少管線投資和節(jié)約能耗；

盡量采用一般的土建結(jié)構(gòu)，非必要時盡量少用或不用特殊的土建結(jié)構(gòu)；設備的操作面盡可能與通道安排在同一側(cè)。第一節(jié)生產(chǎn)車間布置設計概述車間布置設計的原則6、車間布置應符合安全、衛(wèi)生和防腐蝕的要求食品工廠車間衛(wèi)生是正常生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，因此在車間布置設計時，必須考慮車間衛(wèi)生要求，滿足《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》、《潔凈廠房設計規(guī)范》等相關規(guī)定。對于潮濕、易發(fā)霉的工段應采用防霉措施，如菌種培養(yǎng)、發(fā)酵車間，其內(nèi)墻面及頂棚宜平整，地面應做不小于1/100的排水坡度，合理布置排水管網(wǎng)并采用耐磨、防滑的材料鋪貼。

7、車間布置應符合生產(chǎn)發(fā)展的要求根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，考慮未來發(fā)展的需要與可能，車間內(nèi)應留有增加產(chǎn)量。第二節(jié)潔凈車間布置設計目錄1潔凈車間及其潔凈區(qū)域劃分2潔凈車間布置設計的原則與要求3潔凈車間布置設計案例分享第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間及其潔凈區(qū)域劃分1、潔凈車間的概念潔凈車間，也叫無塵車間、凈化車間或潔凈室，是指將一定空間范圍內(nèi)的空氣微粒、微生物、有害氣體等污染物排除，并將室內(nèi)溫濕度、潔凈度、室內(nèi)氣壓、空氣流通速度、氣流分布，以及噪音震動、照明、靜電等參數(shù)控制在某一需求范圍內(nèi)，所給予特別設計的房間。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間及其潔凈區(qū)域劃分2、潔凈區(qū)域劃分良好作業(yè)規(guī)范（GoodManufacturingPractice，GMP）是藥品、食品生產(chǎn)質(zhì)量管理的基本準則。GMP標準是一套適用于制藥、食品等行業(yè)的強制性標準，要求企業(yè)從廠房、設施、設備以及與產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝運輸、質(zhì)量控制等相關的潔凈環(huán)境達到國家規(guī)定的要求。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間及其潔凈區(qū)域劃分2、潔凈區(qū)域劃分按照潔凈等級要求的不同，廠房內(nèi)區(qū)域可劃分為一般生產(chǎn)區(qū)、準清潔區(qū)和潔凈區(qū)。（1）一般生產(chǎn)區(qū)對潔凈等級不作要求，常作為一般的原料、成品、工具儲存區(qū)域，包裝成品轉(zhuǎn)運區(qū)域等，也可以是原料、成品裸露風險較低的區(qū)域，如外包裝室、原輔料倉庫、包裝材料倉庫、外包裝車間、成品倉庫等。（2）準清潔區(qū)對空氣潔凈度要求次之，如原料處理、包材處理、包裝、緩沖間（拆包間）、一般生產(chǎn)加工車間、非即食食品的內(nèi)包裝間等成品處理但不直接裸露的區(qū)域。（3）清潔區(qū)是衛(wèi)生環(huán)境標準最高，對人員、環(huán)境要求較高，必須經(jīng)過消毒和更衣才可以進入的區(qū)域，例如原料、成品裸露的處理區(qū)域，以及食品的冷加工間、即食食品的冷卻間、待包裝即食食品的儲存間、即食食品的內(nèi)包裝間等區(qū)域。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間及其潔凈區(qū)域劃分

2、潔凈區(qū)域劃分第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

1、潔凈車間布置設計原則潔凈車間布置是藥品、食品生產(chǎn)企業(yè)工程設計中體現(xiàn)良好作業(yè)規(guī)范的成敗關鍵，GMP車間設計應遵循的基本原則是：車間應按生產(chǎn)工藝流程及所要求的空氣潔凈等級進行合理布局，防止污染或交叉污染。（1）食品加工過程是原料—半成品—成品，加工車間須按照產(chǎn)品的加工進程順序進行布局，即從非清潔到清潔環(huán)節(jié)過渡，不允許在加工流程中出現(xiàn)交叉和倒流。清潔區(qū)與非清潔區(qū)之間要采取相應的隔離措施，以便控制彼此間的人流和物流，例如潔凈等級要求不同的車間之間設置氣閘、風淋、傳遞窗等，從而避免產(chǎn)生交叉污染。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

1、潔凈車間布置設計原則（2）同一潔凈等級的車間盡可能集中布置在一起，以利于通風和空調(diào)的布置；并且同一車間及相鄰車間之間的生產(chǎn)操作不得相互妨礙；有潔凈級別要求的房間應保持正壓，潔凈度不同的區(qū)間應保持不低于4.9Pa的壓差；潔凈區(qū)的溫度和濕度應與生產(chǎn)及工藝要求相適應，溫度一般控制在18-24℃，相對濕度控制在45%-65%為宜。（3）加工過程使用的設備和器具，尤其是接觸食品、藥品的機械設備、操作臺、容器等，一方面要符合生產(chǎn)工藝布局的要求，另一方面要便于生產(chǎn)過程的衛(wèi)生管理，同時還要便于日常維護和清潔；設備與建筑物之間要保留一定的距離和空間，以便設備維護人員和清潔人員的出入。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求2、潔凈車間布置的要求潔凈車間的布置設計不僅要遵守一般廠房的設計規(guī)范和規(guī)定，還要遵守潔凈產(chǎn)房的設計規(guī)范和規(guī)定，具體要求包括：（1）對于建筑整體結(jié)構(gòu)的布置，應盡量減少建筑面積，節(jié)約基建成本；合理布置有潔凈等級要求的房間；管道盡可能暗敷；建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)應易于維護、清潔或消毒，應采用適當?shù)哪陀貌牧辖ㄔ?；車間應設置安全出口，潔凈廠房耐火等級不低于二級，安全出口不少于2個。（2）對于人員凈化室、生活室及衛(wèi)生通道的布置，應考慮設計進入潔凈生產(chǎn)區(qū)的人員凈化程序，設置凈化通道和凈化設施，例如盥洗室內(nèi)應設洗手、烘干和消毒設備；在萬級潔凈區(qū)的入口處應設置空氣吹淋室，在十萬級潔凈區(qū)的入口處既可設置空氣吹淋室，也可設置氣閘室。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

2、潔凈車間布置的要求（3）對于物料凈化室的布置，應考慮設計進入潔凈生產(chǎn)區(qū)的物料凈化程序，設置物料凈化通道和凈化設施，例如在物料進入車間的入口處可設置一個外包裝清潔室；物料凈化出入口應獨立設置，物料的傳遞路線應短捷，并避免與人員凈化路線的交叉；在潔凈區(qū)前應設緩沖室，凡進入潔凈區(qū)的物料可在緩沖室內(nèi)刷除外表面的灰塵污染，并用消毒水擦洗消毒。然后在設有紫外燈的傳遞窗口內(nèi)消毒、傳入潔凈區(qū)；生產(chǎn)過程中的廢棄物應設置專用傳遞設施，其出口不應與物料進口共用一個氣閘室或傳遞窗；多層廠房的貨梯應布置在一般生產(chǎn)區(qū)或準潔凈區(qū)內(nèi)，而不能布置在潔凈區(qū)內(nèi)；若將貨梯布置在準潔凈區(qū)內(nèi)，則電梯出入口處均應設置緩沖室，緩沖室應對潔凈區(qū)保持負壓狀態(tài)。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求2、潔凈車間布置的要求（4）對于通風與排風設計，冷卻車間和內(nèi)包裝工段的凈化車間，宜采用機械管道進風，管道上裝有空氣濾清器，進風口距離地面2m以上，其他功能車間采用自然進風；門窗應閉合嚴密，表面平滑、防吸附、不滲透，并易于清潔、消毒；排風口應遠離風口處，并設置防護罩；窗戶如設置窗臺，其結(jié)構(gòu)應能避免灰塵積存且易于清潔；可開啟的窗戶應裝有易于清潔的防蟲害窗紗，安裝設計要求參考《食品安全國家標準食品生產(chǎn)通用衛(wèi)生規(guī)范》GB14881-2013，有效防止雜物、蚊蟲等污染。（5）對于給排水設計，若生產(chǎn)用水是市政自來水，工廠需經(jīng)過2μm反滲透膜進一步處理；地面應使用無毒、無味、不滲透、耐腐蝕的材料建造，地面的結(jié)構(gòu)應滿足排污和清洗的需要，地漏應安裝在更衣室，操作車間和其他需要清潔和排水的車間。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

3、潔凈車間內(nèi)設備布置安裝的要求（1）潔凈室內(nèi)僅布置必要的工藝設備以盡可能減少建筑面積，潔凈車間的凈高一般可控制在2.6m以下，帶有攪拌器的廠房凈高應考慮攪拌軸的安裝和檢修高度。（2）對于多層潔凈廠房，若電梯能滿足所有設備的運送，則不設吊裝孔。當設備不能從門窗的留孔進入時，可考慮將間隔墻設置成可拆卸的輕質(zhì)墻。對外形尺寸特大的設備可采用安裝墻或安裝門，并布置在車間內(nèi)走廊的終端。（3）潔凈室內(nèi)設備一般不采用基座；必須采用時，宜采用可移動的砌塊水磨石光潔基礎塊。（4）設備的安裝位置不宜跨越潔凈等級不同的房間或墻面；必須跨越時，應設置密封隔斷裝置。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

3、潔凈車間內(nèi)設備布置安裝的要求（5）易污染或散熱大的設備應布置在潔凈車間外，必須布置在室內(nèi)時，應布置在排風口附近。（6）對于粉塵和噪聲較大的工序，車間應按工藝流程的順序分成若干獨立的小室，分別布置各工序設備，并采用消聲隔音裝置，以改善操作環(huán)境。（7）有特殊要求的儀器、儀表，應布置在專門的儀器室內(nèi)，并有防止靜電、震動、潮濕或其它外界因素影響的設施。（8）物料烘箱、干燥滅菌烘箱、滅菌隧道烘箱等設備宜采用跨墻布置，即將主要設備布置在非潔凈區(qū)或控制區(qū)，待烘物料或器皿由此區(qū)加入，以墻為分隔線，墻的另一面為潔凈區(qū)，烘干后的物料或器皿由該區(qū)取出。設備的門應能雙面開啟，但不允許同時開啟；設備既具有烘干功能，又具有傳遞窗功能。第二節(jié)潔凈車間布置設計潔凈車間布置設計的原則與要求

3、潔凈車間內(nèi)設備布置安裝的要求（5）易污染或散熱大的設備應布置在潔凈車間外，必須布置在室內(nèi)時，應布置在排風口附近。（6）對于粉塵和噪聲較大的工序，車間應按工藝流程的順序分成若干獨立的小室，分別布置各工序設備，并采用消聲隔音裝置，以改善操作環(huán)境。（7）有特殊要求的儀器、儀表，應布置在專門的儀器室內(nèi)，并有防止靜電、震動、潮濕或其它外界因素影響的設施。（8）物料烘箱、干燥滅菌烘箱、滅菌隧道烘箱等設備宜采用跨墻布置，即將主要設備布置在非潔凈區(qū)或控制區(qū)，待烘物料或器皿由此區(qū)加入，以墻為分隔線，墻的另一面為潔凈區(qū)，烘干后的物料或器皿由該區(qū)取出。設備的門應能雙面開啟，但不允許同時開啟；設備既具有烘干功能，又具有傳遞窗功能。第二節(jié)潔凈車間布置設計整個車間面積為：

60×38=2280m2，

陰影區(qū)的潔凈度為十萬級，其他區(qū)域為非潔凈區(qū)，主要為外包裝車間、輔機房、觀光走廊和行政生活區(qū)?！赌戤a(chǎn)50萬瓶海洋源降尿酸泡騰片工廠車間布置圖》潔凈車間布置設計案例分享第二節(jié)潔凈車間布置設計

1、由于泡騰片生產(chǎn)原輔料多為粉劑，因此為避免交叉污染，對粉塵產(chǎn)生量較大的車間進行單獨布置，分成若干獨立的小室，每個小室中設置了1-2臺設備；為盡量保證物流走向的不重復，將主要生產(chǎn)設備按所在車間進行了“回”字型布局。

2、物流出入主要在生產(chǎn)車間西側(cè)，在整個廠區(qū)布局中靠近倉庫，方便運輸，廠房內(nèi)物料運輸主要通過小推車進行，因此將主要生產(chǎn)車間的出入口設置為雙開門，以方便進出；此外，物料進入潔凈區(qū)前設置了緩沖區(qū)、除塵間。

3、人流出入在生產(chǎn)車間東側(cè)，避免與物流交叉而造成污染，生產(chǎn)人員需經(jīng)過兩次換鞋和更衣步驟進入潔凈區(qū)，主要通過潔凈環(huán)廊到達各個車間。出于安全考慮，人流通道的兩端都設計了多個疏散門，門外開，便于緊急情況下人員疏散。潔凈車間布置設計案例分享第三節(jié)車間布置圖的繪制目錄1繪圖步驟2繪圖方法3車間布置圖案例分析第三節(jié)車間布置圖的繪制

1、準備資料（1）工藝流程圖；（2）設備一覽表（包括設備外形尺寸、重量、支撐形式及保溫情況）；（3）總平面設計圖（包括本車間同其他生產(chǎn)車間、輔助車間、生活設施的相互聯(lián)系，廠內(nèi)人流物流的情況與數(shù)量）；（4）有關設計規(guī)范和標準。繪圖步驟第三節(jié)車間布置圖的繪制

2、確定各工段的布置形式（1）露天布置優(yōu)點：建筑投資少、用地??；有利于設備安裝和檢修；易滿足通風、防火、防爆等要求。缺點：操作條件差，對設備的自動化控制要求高，易受大氣影響等。（2）室內(nèi)布置優(yōu)點：受氣候影響小，勞動條件好，適用于小型加工設備、間歇操作、操作頻繁的工段，以及廠區(qū)在氣溫較低的地區(qū)或有特殊要求的設備。缺點：建筑造價較高。繪圖步驟第三節(jié)車間布置圖的繪制

3、確定廠房布置和設備布置方案按照工藝流程有序布置、同類設備集中布置的方案展開，同時注意車間內(nèi)人流、物流和通道以及維修場地與空間的安排。

4、繪制車間布置草圖選擇A3圖幅，廠房、設備按照1:100或1:50的比例繪制外形輪廓和位置，經(jīng)反復調(diào)整確定最經(jīng)濟合理的方案。

5、繪制車間布置圖繪圖步驟第三節(jié)車間布置圖的繪制

1、整體布局（1）確定車間整體布局，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)特點、廠區(qū)面積、廠區(qū)地形等條件，確定廠房布置形式。即生產(chǎn)規(guī)模較小的車間，各工段聯(lián)系緊密，生產(chǎn)特點無顯著差異時，可將車間的生產(chǎn)、輔助、生活部門集中布置在一幢廠房內(nèi)；而生產(chǎn)規(guī)模較大，各工段生產(chǎn)有顯著差異，需要嚴格分開的應采用分離式廠房。（2）整理車間設備清單，分析生產(chǎn)、生活等各部門的面積要求，根據(jù)工藝流程對生產(chǎn)區(qū)域、輔助區(qū)域、生活行政區(qū)域的面積做初步的劃分。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

1、整體布局（3）分析設備清單，明確輕的、可移動的設備，以及幾個產(chǎn)品公用的、某一產(chǎn)品專用的等設備。對笨重的、固定的和專用的設備，應盡量排布在車間四周；而輕的、可移動的設備，宜布置在車間的中間，以便于在更換產(chǎn)品時調(diào)換設備。（4）根據(jù)該車間在全廠總平面中的位置，確定車間建筑物的結(jié)構(gòu)形式、朝向和跨度；用坐標紙按廠房建筑設計的要求，繪制廠房建筑平面輪廓草圖（比例1:100，必要時也可用1:200或1:50），畫好生產(chǎn)車間的長度、寬度和柱子以及大體上的區(qū)域位置。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

2、廠房立面布置食品工廠建筑物按照廠房的層數(shù)分類，可以分為單層廠房、多層廠房和層次混合的廠房三大類，廠房高度主要由工藝特點和設備布置要求決定，充分考慮設備高低、安裝位置、檢修要求及安全衛(wèi)生等各方面要求。一般生產(chǎn)廠房每層高度4-6m，最低層高不宜低于3.2m，由地面到頂棚凸出構(gòu)件底面的高度（凈空高度）為2-6m。廠房的高度也要盡可能符合建筑模數(shù)的要求。單層廠房在工業(yè)廠房應用較廣，有利于水平方向布置工藝流水線，對運輸量大、設備加工產(chǎn)品笨重的生產(chǎn)有較好的適應性。但是，單層廠房占地面積大，道路和管網(wǎng)較長。廠房地面標高一般比室外地面高出150mm，以防止雨水流入車間。此外，對于有高溫、有毒氣體廠房，應適當加高建筑物的層高或設置天窗，以利于自然通風，采光及散熱。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

3、廠房平面布置廠房的平面布置通常按照生產(chǎn)車間的組成和工藝要求，以及建筑本身的合理性綜合考慮，力求簡單，為設備布置的可變性、靈活性創(chuàng)造有利條件。食品工廠廠房外形多采用長方形，即I型長條布置，該布置形式節(jié)約用地，有利于設備排列，縮短管線，便于設置進出口等優(yōu)點，而且施工難度小、施工快、造價低。若I型長條布置導致廠房的總長過長，在總平面圖布置上有困難時，則應根據(jù)地形和生產(chǎn)的需要，考慮采用L型、T型、U、E型等布置，但需要充分考慮采光、通風、交通等因素。任何一種廠房布置形式都要考慮廠房安全出入口，一般不應少于兩個。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

3、廠房平面布置廠房具體尺寸的設計應根據(jù)《廠房建筑統(tǒng)一化基本規(guī)則》的相關規(guī)定確定：對于單層廠房，建筑寬度不宜超過30m；目前單層工業(yè)廠房多采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)設計，常為單跨，廠房中央無立柱，寬度可超過30m，高度可達20-30m。一般廠房柱距6~9米，跨度20~24米是最經(jīng)濟的。對于多層廠房，建筑寬度不宜超過24m；多層廠房寬度為6m時，可不設柱子，跨度為9m以上時，廠房中間需要立柱，兩柱間距離為跨度，常用跨度為6m。一般來說，廠房的短邊，即總寬，常為2跨或3跨；廠房的長邊，即總長，則根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及工藝要求決定。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

4、車間辦公室、控制室、質(zhì)量檢查室以及福利設施的設計標準（1）車間辦公室按車間值班的最大班的管理和技術人員總?cè)藬?shù)以及4m2/人的使用面積計算，建筑平面系數(shù)采用65％。（2）車間控制室不宜與變壓器室、動力機房、化學藥品室相鄰；與辦公室、操作工值班室、生活間、工具間相鄰時，應以墻隔開；應有較好的視野，從各個角度都能看到所控制的設備；儀表盤和控制箱成排布置，盤后要有安裝和維修的通道，通道寬度不小于1m，操作臺與墻之間至少應有2～3m的間距，以供人員通行。（3）會議室會議室可兼作休息室，供交接班、用餐時使用，面積按最大班人數(shù)以及人均1.2m2的使用面積計算，建筑平面系數(shù)65％。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

4、車間辦公室、控制室、質(zhì)量檢查室以及福利設施的設計標準（4）質(zhì)量檢查室根據(jù)檢測分析試驗工作的需要布置決定用房面積，建筑平面系數(shù)65％。（5）更衣間宜設在靠車間進口處，供上下班工人使用。隨著食品生產(chǎn)衛(wèi)生安全管理要求的提高，一般出口食品工廠要求二道更衣，工人進入車間要提供每人一格的密閉保管櫥柜以放置私人物品，在一道更衣間將個人外衣、鞋脫下，換上拖鞋后進人二道更衣間，換上進人車間的工作服、工作鞋，再進人洗手、消毒程序。因此更衣間的使用面積一般可按3m2/人計算，建筑平面系數(shù)65％。（6）車間浴室按最大班人數(shù)每10人設一個淋浴器，單淋浴器5m2，建筑平面系數(shù)65％。（7）車間衛(wèi)生間廁所便池蹲位數(shù)量應按最大班人數(shù)計，男衛(wèi)生間每40～50人設一個，女衛(wèi)生間每30～35人設一個，廁所建筑面積按每個蹲位2.5～3.0m2計算。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

5、車間建筑繪制注意問題（1）廠房的進出口位置應考慮與總平面圖中其他建筑的聯(lián)系，物料出入口盡量靠近產(chǎn)品、原料倉庫，大門寬度要比最大設備寬出0.2m以上，當設備太高、太寬時，可與土建專業(yè)協(xié)商，預留安裝孔解決，當需要有運輸設備進出廠房時，廠房必須有一個門的寬度比滿載的運輸設備寬出0.5米，高出0.4米以上。人員進出通道應短捷，方便出入，大門開向朝外，廠房內(nèi)各車間門的寬度、高度、開向應充分考慮衛(wèi)生、安全、工藝等方面的要求，并設計安全通道/門。一般情況下，車間主要通道寬2.4m，凈空2.7m；人行道、狹窄通道一般為0.75m，凈空2.2-2.5m。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

5、車間建筑繪制注意問題（2）廠房窗戶分為側(cè)窗和天窗兩類，工業(yè)廠房常用鋼窗或塑鋼窗，常用窗寬以300mm為擴大模數(shù)進位，有1200、1500、1800、2400直至6000mm等8種；窗高以600mm為擴大模數(shù)進位，有1200、1800、2400、3000直至4800mm等7種。側(cè)窗窗臺高度根據(jù)工人作業(yè)方式設計，工人坐著工作時，窗臺的高度一般為0.8～0.9m；工人立著工作時，窗臺高度可取1～1.2m。天窗主要用于滿足大跨或多跨廠房中的采光、通風、排熱等需求。對于不適合開窗要求的廠房可人工采光，照明可用日光燈、聚光燈，局部操作區(qū)要求采光強的，可將光源吊近操作臺面。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制

5、車間建筑繪制注意問題（3）多層廠房的樓梯位置一般布置在建筑物的出入口附近，可以根據(jù)生產(chǎn)要求設計樓梯形式，如單跑、雙跑、三跑及雙分、雙合等形式。出于安全疏散和車間內(nèi)交通運輸方便，大型廠房應設置2個樓梯，并根據(jù)其使用情況分為主樓梯、輔助樓梯和消防樓梯。主樓梯寬度一般為1500-1650mm，坡度30°；輔助樓梯寬度為1000-1200mm，坡度為45°；安全出入口樓梯的個數(shù)、寬度、坡度、結(jié)構(gòu)形式應符合安全防火疏散和使用的要求。（4）重型設備或震動性設備如壓縮機、大型離心機等，盡量布置在底層，在必須布置在樓上時，應布置在梁上。一般情況下，避免出現(xiàn)設備繪制在立柱位置。繪圖方法第三節(jié)車間布置圖的繪制建筑結(jié)構(gòu)設計與潔凈等級分區(qū)廠房建筑結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)，總長28m，總寬16m，層高為5.1m。廠房同一潔凈等級區(qū)集中布置在三個樓層。車間布置圖案例分析《年產(chǎn)1萬噸海參果味飲料工廠車間布置設計》第三節(jié)車間布置圖的繪制其中果汁生產(chǎn)線在第三層，海參酶解液生產(chǎn)線位于第二層，最后的混合調(diào)配、殺菌及灌裝線位于第一層，在各個樓層之間留有專門的原料暫存車間，在車間布置上也留有成品或半成品的堆放位置，此分布可以充分保證物料運輸?shù)倪B續(xù)性和順序性，以及盡可能利用高位差，減少動力輸送，且避免物料往復運輸帶來交叉污染。車間布置圖案例分析第三節(jié)車間布置圖的繪制各車間設備布置圖設備在布置安裝時，完全避開了主梁和柱子，避開了建筑物的伸縮縫處。符合廠房建筑要求車間布置圖案例分析《年產(chǎn)1萬噸海參果味飲料工廠車間布置設計》第三節(jié)車間布置圖的繪制在設計時，將大多數(shù)設備布置在廠房北側(cè)，靠近觀光走廊，既易于廠外人員觀光瀏覽，也使得生產(chǎn)線短捷，符合工藝生產(chǎn)要求。設備的自動測量儀表也盡量集中，如三樓的控制室也有體現(xiàn)。此外，每個樓層的每個車間均留有設備安裝口和設備檢修位置，符合設備安裝或維修要求。出于安全、衛(wèi)生的考慮，廠房內(nèi)人流、物流通道分離設計，并設有專門的消防通道和安全門，且各車間采光良好，符合安全規(guī)范。在人流通道內(nèi)設有嚴格的消毒更衣措施，并有緩沖間，保證衛(wèi)生要求規(guī)范?？紤]未來發(fā)展的需求，主要生產(chǎn)車間都留有空余，為將來增添設備和管線的場地。車間布置圖案例分析第七章管路設計與布置《食品工廠設計》學習目的和要求了解管路設計與布置在食品工廠設計過程中的重要性；掌握管路設計與布置的主要內(nèi)容、所需資料和方法步驟；掌握管道設計標準化相關的基本參數(shù)，如公稱直徑和公稱壓力；了解管道材料、管道附件、管道連接的種類；掌握給水和蒸汽管道的計算方法，能夠科學計算和選擇合理的管道；了解制冷系統(tǒng)管道的計算和泵的選擇；掌握生產(chǎn)車間水、汽總管的確定方法；掌握管路安裝與檢驗的基本內(nèi)容和方法。管路設計與布置的任務與步驟管路設計的標準化與管道材料的選擇給水管道的計算和選擇蒸汽管道的計算和選擇制冷系統(tǒng)管道的計算及泵的選擇生產(chǎn)車間水、汽等總管的確定管道附件管道保溫與標志管道布置圖本章學習內(nèi)容管路系統(tǒng)是食品工廠生產(chǎn)過程中必不可少的部分，各種物料、蒸汽、水及氣體都要用管路來輸送，設備與設備間的相互連接也要依靠管路。管路對于食品工廠，猶如血管對于人體生命一樣重要?？梢?，管路設計是食品工廠設計中的一個重要組成部分。管路設計是否合理，不僅直接關系到建設指標是否先進合理，而且也關系到生產(chǎn)操作能否正常進行以及廠房各車間布置是否整齊美觀和通風采光是否良好等。因此，在進行食品工廠的工藝設計時，特別是在施工圖設計階段，工作量最大、花時間最多的是管路的設計。一、管路設計與布置的任務管道設計與布置包括如下步驟：（1）選擇管道材料。（2）選擇介質(zhì)的流速。（3）確定管徑。（4）確定管壁厚度。（5）確定管道連接方式。（6）選擇閥門和管件。（7）選擇管道的熱補償器。（8）選擇管道保溫方式。二、管路設計與布置的步驟（9）管道布置。（10）計算管道的阻力損失。（11）選擇管架及固定方式。（12）確定管架跨度。（13）選定管道固定用具。（14）繪制管道圖。（15）編制管材、管件、閥門、管架及絕熱材料綜合匯總表。（16）選擇管道的防腐蝕措施。三、管路設計的標準化為了便于設計選用，有利于成批生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本和便于互換，國家制定了管子、法蘭和閥門等管道用零部件標準。標準化的最基本參數(shù)就是公稱直徑和公稱壓力。公稱直徑，又稱通稱直徑、公稱通徑。所謂公稱直徑，就是為了使管子、法蘭和閥門等的連接尺寸統(tǒng)一，將管子和管道用的零部件的直徑加以標準化以后的標準直徑。公稱直徑以Dg表示，其后附加公稱直徑的尺寸。例如：公稱直徑為100mm，用Dgl00表示。公稱直徑是名義直徑，既不是內(nèi)徑，也不是外徑，而是與管子的外徑相近又小于外徑的一個數(shù)值。管子的公稱直徑一定，管子的外徑也就確定了，而管子的內(nèi)徑則根據(jù)壁厚不同而不同。如Dg150的無縫鋼管，其外徑都是159mm，但常用壁厚有4.5mm和6.0mm，則內(nèi)徑分別為150mm和147mm。在鑄鐵管和一般鋼管中，由于壁厚變化不大，采用Dg叫法。但對于管壁變化幅度較大的管道，一般就不采用Dg的叫法。無縫鋼管就是一個例子，同一外徑的無縫鋼管，它的壁厚有好幾種規(guī)格，這樣就沒有一個合適的尺寸可以代表內(nèi)徑。所以，一般用“外徑×壁厚”表示。如：外徑為57mm、壁厚為4mm的無縫鋼管，可采用“Ф57×4”表示。對于法蘭或閥門來說，它們的公稱直徑是指與它們相配的管子的公稱直徑。例如公稱直徑為200mm的管法蘭，或公稱直徑為200mm的閥門，指的是連接公稱直徑為200mm的管子用的管法蘭或閥門。管路的各種附件和閥門的公稱直徑，一般都等于管件和閥門的實際內(nèi)徑。三、管路設計的標準化公稱壓力，把管道及所用法蘭、閥門等零部件所承受的壓力，也分成若干個規(guī)定的壓力等級，這種規(guī)定的標準壓力等級就是公稱壓力，以Pg表示，其后附加公稱壓力的數(shù)值。例如：公稱壓力為25×105pa用Pg25表示。公稱壓力的數(shù)值，一般指的是管內(nèi)工作介質(zhì)溫度在0～120℃范圍內(nèi)的最高允許工作壓力。在選擇管道及管道用的法蘭或閥門時，應把管道的工作壓力調(diào)整到與其接近的標準公稱壓力等級，然后根據(jù)Dg和Pg就可以選擇標準管道及法蘭或閥門等管件，同時，可以選擇合適的密封結(jié)構(gòu)和密封材料等。三、管路設計的標準化根據(jù)輸送介質(zhì)的溫度、壓力以及腐蝕情況等選擇所用管道材料。常用管道材料有普通碳鋼、合金鋼、不銹鋼、銅、鋁、鑄鐵以及非金屬材料。食品工廠常用的管道材料見下表。四、管道材料的選擇

介質(zhì)名稱

介質(zhì)參數(shù)

適用管材備注

蒸汽蒸汽熱水、凝結(jié)水壓縮空氣壓縮空氣壓縮空氣給水、煤氣給水、煤氣排水排水真空果汁，糖液、奶油鹽溶液氨液酸、堿液P<784.8kPaP=883～1275.3kPaP<784.8kPa

P≤784.8kPaP>784.8kPa

埋地

埋地

焊接鋼管無縫鋼管焊接鋼管紫銅管、塑料管焊接管無縫鋼管鍍鋅焊接鋼管鑄鐵管鑄鐵管、石棉水泥管鑄鐵管、陶瓷管，鋼筋混凝土管焊接鋼管不銹鋼管、聚氯乙烯管不銹鋼管無縫鋼管Dg80以上

Dgl50以上1.鋼管

(1)無縫鋼管材料為碳鋼，輸送有壓力物料、蒸汽、壓縮空氣等，如果溫度超過435℃，則須用合金鋼管，按照壓力不同可選用不同壁厚的鋼管。無縫鋼管分熱軋和冷拉兩種。熱軋無縫鋼管的外徑為32～600mm，壁厚25～50mm。冷拉鋼管外徑為4～150mm，壁厚為1～12mm。標注方法是“外徑×壁厚”。例如Ф45×3.5表示鋼管外徑為45mm，壁厚為3.5mm。

(2)電焊鋼管①螺旋電焊鋼管：材料是用碳鋼板條卷制，連續(xù)螺旋焊接，壁厚6～8mm。用于大口徑(大于Ф200mm)低溫低壓的管道道，按公稱直徑標注。②鋼板卷管：材料為碳鋼板卷制，直縫焊接，壁厚8～12mm，用于大口徑(大于Ф600mm)低溫低壓管道，按公稱直徑標注，一般由安裝單位在現(xiàn)場制作。四、管道材料的選擇熱軋鋼管

雙面埋弧螺旋鋼管無縫鋼管精密熱軋鋼管

四、管道材料的選擇(3)水煤氣鋼管水煤氣鋼管的材料是碳鋼，有普通和加厚兩種。根據(jù)鍍鋅與否，分鍍鋅和不鍍鋅兩種(白鐵管和黑鐵管)，用于低溫低壓的水管。普通管壁厚為2.75～4.5mm，加厚的壁厚為3.25～5.5mm?？砂雌胀ɑ蚣雍窆鼙诤窈凸Q直徑標注。

(4)不銹鋼管對于輸送有腐蝕性介質(zhì)、酸、堿等，且有溫壓的或食品衛(wèi)生要求高的管道，可用不銹鋼管(含鎳、鉻、鉬，可耐800～950℃)高溫。例如酸法糖化管道、啤酒大罐發(fā)酵的管道等。對于有腐蝕性、但壓力不太高的，也可用襯橡膠的鋼管和鑄鐵管。四、管道材料的選擇2.鑄鐵管

鑄鐵管用于室外給水和室內(nèi)排水管線，也可用來輸送堿液或濃硫酸，埋于地下或管溝。用砂型離心澆鑄的普壓管，工作壓力高于735kPa(7.5kgf／cm2)；高壓管工作壓力高于980kPa(10kgf／cm2)。接口為承插式的內(nèi)徑Ф75～500mm，壁厚7.5～20mm。用砂型立式澆鑄的鑄鐵管也有低壓[工作壓力低于441kPa]、普壓和高壓3種。壁厚9.0～30.0mm，用公稱直徑標注。高硅鑄鐵管、襯鉛鑄鐵管系輸送腐蝕介質(zhì)用管道，公稱通徑Dg10～400mm。

四、管道材料的選擇五、給水管道的計算及水泵選擇一、給水管道的計算

1.確定管徑D(1)計算法有下列計算公式

式中D—管道設計斷面處的計算內(nèi)徑(m)；

Q—通過管道設計斷面的水流量(m2／s)；

F—管道設計斷面的面積(m2)；

v—管道設計斷面處的水流平均速度(m／s)。表管道輸送常用流速

介質(zhì)名稱

管徑

流速(m/s)介質(zhì)名稱

管徑

流速(m/s)

給水、冷凍水Dg15～50Dg50以上蛇盤管0.5～1.00.8～2.0<0.1飽和蒸汽Dg15～20Dg25～32Dg4010～1515～2020～25自流凝結(jié)水Dg15～180.1～0.2Dg50～80Dg100～15020～3025～30

壓縮空氣小于Dg50Dg25～5010～15≤4.0

真空Dgl5～40<8.0

煤氣Dg70～100≤6.0Dg50～100<10余壓冷凝水Dgl5～20Dg25～32≤0.5≤0.7車間風管

干管支管8～122～8Dg40～50Dg70～80≤1.0≤1.6車間排水

暗溝明溝0.6～4.00.4～2.0五、給水管道的計算及水泵選擇(2)查表法

根據(jù)給水鋼管(水、煤氣管)水力計算表，其中有Q(qv)、Dg、v、i4個參數(shù)，只要知道其中任意3個數(shù)值，就可從表中查到剩下的另兩個需求的參數(shù)。該表是按清水、水溫為10℃，并且考慮了垢層厚度為0.5mm的情況算得。水的黏滯性與水的溫度有負相關的關系，故i與水溫也為負相關。但因自來水溫與10℃相差不大，故一般均可不考慮這項微小的影響。五、給水管道的計算及水泵選擇2.阻力計算

(1)沿程水頭損失h1

水在沿著管子計算內(nèi)徑D和單位長度水頭損失i(又叫水力坡度)不變的勻直管段全程流動時，為克服阻力而損失的水頭，叫沿程水頭損失h1(m)。當v

≥

1.2

m/s時式中i—單位管長的水頭損失(mm／m)，

Q—流量(m3／s)；

L—管長(m)，

v—流速(m／s)；

D—管子的計算內(nèi)徑(m)。五、給水管道的計算及水泵選擇當v

<

1.2

m/s時當v<1.2m／s時的修正系數(shù)K值式中，Q、i、L、v、D含義同上式，K為修正系數(shù)(參見下表)。五、給水管道的計算及水泵選擇(2)局部水頭損失h2

水流經(jīng)過斷面面積或方向發(fā)生改變從而引起速度發(fā)生突變的地方(如閥門、縮節(jié)、彎頭等)時，所損失的水頭，叫局部水頭損失h2(m)。它可用局部阻力系數(shù)ξ來計算，這叫精確計算法，亦可用沿程水頭損失乘上一個經(jīng)驗系數(shù)的方法，這叫概略算法。概略算法較簡便，在工程計算中用得較多。①精確算法：計算公式為

式中ξ—局部阻力系數(shù)(參見表4—27)；

v—流速(m／s)；

g—重力加速度(9.81m／s2)。五、給水管道的計算及水泵選擇局部阻力系數(shù)表二、水泵的選擇水泵的選擇是根據(jù)流量Q和揚程H兩個參數(shù)進行的。

1.定Q值①無水箱時，設計采用秒流量Q。②有水箱時，采用最大小時流量計算。

2.定揚程H

計算公式為

H＝H1＋H2＋H3＋H4

式中H1—幾何揚程(從吸水池最低水位至輸水終點的凈幾何高差)；

H2—阻力揚程(為克服全部吸水、壓水、輸水管道和配件之總阻力所耗的水頭)；H3—設備揚程(即輸水終點必需的流出水頭)；

H4—揚程余量(一般采用2～3m)。五、給水管道的計算及水泵選擇六、蒸汽管道的計算與選擇水和蒸汽的最大差別是：1m3水在任何壓力下，只要在4℃時其重量基本上是1t；而1m3蒸汽的重量，則隨蒸汽的壓力大小而變化，所以，同一管道，同一流速，但在不同蒸汽壓力下，每小時流過的蒸汽重量亦不同。1.有關蒸汽管阻力計算的幾個公式(1)在相同壓力下，流速與流量及阻力的關系(與水相同)計算公式是[例]89×4的蒸汽管道，在588kPa表壓下，當流速為20m／s時的流量為1.34t／h，阻力為22mmH2O／m。試問流速在40m／s時的流量和阻力各為多少?

六、蒸汽管道的計算與選擇七、生產(chǎn)車間水、汽等總管的確定總管管徑的確定也可按兩種方法進行：一種是根據(jù)生產(chǎn)車間耗水(或耗汽等)高峰期時的消耗量來計算管徑；另一種是按生產(chǎn)車間耗水(或耗汽等)高峰時同時使用的設備及各工種的管徑截面積之和來計算。目前一般采用后一種方法，其優(yōu)點是計算簡單方便，余量較大，比較適合工廠的生產(chǎn)實際情況。其具體做法是，根據(jù)產(chǎn)品的方案，將各產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中分別作出用水(或用汽等)的操作圖表，看哪一個產(chǎn)品在哪一個時候用水(或用汽等)的設備最多，耗量最大。而設備上的進水管管徑是固定的。所以，進入生產(chǎn)車間的水管或蒸汽管的總管內(nèi)徑，其平方值應等于高峰期各同時用水或用汽之管道內(nèi)徑的平方和。根據(jù)算出的內(nèi)徑再查標準管型即可。廠區(qū)總管亦可按此法進行計算。

D總2=d12+d22+…+di2+…+dn2八、管道附件、管道連接及管道補償一、管道附件管路中除管子以外，為滿足工藝生產(chǎn)和安裝檢修的需要，管路中還有許多其他構(gòu)件，如短管、彎頭、三通、異徑管、法蘭、盲板、閥門等，我們通常稱這些構(gòu)件為管路附件，簡稱管件和閥件。它是組成管路不可缺少的部分。有了管路附件，管路的安裝和檢修則方便得多，可以使管路改換方向、變化口徑、連通和分流，以及調(diào)節(jié)和切換管路中的流體等等。

1.彎頭

2.三通

3.短接管和異徑管

4.法蘭、活絡管接頭和盲板

5.閥門：(1)旋塞；(2)截止閥；(3)閘閥；(4)隔膜閥

鑄鋼閘閥夾套鑄鋼法蘭截止閥

截止閥夾套鑄鋼法蘭截止閥八、管道附件、管道連接及管道補償真空蝶閥

L21W型節(jié)流閥

八、管道附件、管道連接及管道補償活接彎頭

活接大小頭

快裝四通八、管道附件、管道連接及管道補償三通旋塞閥

快裝彎頭

快裝三通八、管道附件、管道連接及管道補償不銹鋼衛(wèi)生卡箍活接大小頭

快裝四通

八、管道附件、管道連接及管道補償焊接彎頭快裝彎頭焊接三通八、管道附件、管道連接及管道補償球閥Q41F截止閥J41H15閘閥Z41H15-450八、管道附件、管道連接及管道補償

二、管道的連接管路的連接包括管道與管道的連接、管道與各種管件、閥件及設備接口等處的連接。

1.法蘭連接：

法蘭連接通常也叫法蘭盤連接或管接盤連接，是一種可拆式的連接。它由法蘭盤、墊片、螺栓和螺母等零件組成。法蘭盤與管道是固定在一起的。法蘭與管道的固定方法很多，常見的有以下幾種。八、管道附件、管道連接及管道補償2.螺紋連接

管路中螺紋連接大多用于自來水管路、一般生活用水管路和機器潤滑油管路中。管路的這種連接方法可以拆卸、但沒有法蘭連接那樣方便，密封可靠性也較低。因此，使用壓力和使用溫度不宜過高。螺紋連接的管材大多用于水、煤氣管。

3.焊接連接

這是一種不可拆的連接結(jié)構(gòu)，它用焊接的方法將管道和各管件、閥門直接連成一體。這種連接密封非常可靠，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，但給清洗檢修工作帶來不便。焊縫焊接質(zhì)量的好壞，將直接影響連接強度和密封質(zhì)量?？捎肵光拍片和試壓方法檢查。

4.其他連接

除上述常見3種連接外，還有承插式連接、填料涵式連接、簡便快接式連接等。八、管道附件、管道連接及管道補償管路在輸送熱介質(zhì)液體時(如蒸汽、冷凝水、過熱水等)會受熱膨脹，對此應考慮管路的熱伸長量的補償問題。管路受熱伸長量可按下式計算：

△L＝αL(t1－t2)式中α—材料線膨脹系數(shù)；

△L—熱伸長量(m)；

L—管路長度(m)；

t1—輸送介質(zhì)的溫度(K)；

t2—管路安裝時空氣的溫度(K)。三、管道的補償八、管道附件、管道連接及管道補償各種材料的線膨脹系數(shù)表

管子材料α值[m／(m·K)]

管子材料α值[m／(m·K)]

鎳鋼鎳鉻鋼碳素鋼不銹鋼鋁13.1×10-611.7×10-611.7×10-610.3×10-68.4×10-6

鐵銅鑄鐵青銅聚氯乙烯12.35×10-615.96×10-611.0×10-618×10-67×10-6八、管道附件、管道連接及管道補償補償器a.n型b.Ω型c.波型d.填料式八、管道附件、管道連接及管道補償九、管道保溫與標志一、管道保溫管路保溫的目的是使管內(nèi)介質(zhì)在輸送過程中，不冷卻、不升溫，亦就是不受外界溫度的影響而改變介質(zhì)的狀態(tài)。管路保溫采用保溫材料包裹管外壁的方法。保溫材料常采用導熱性差的材料，常用的有毛氈、石棉、玻璃棉、礦渣棉、珠光砂、其他石棉水泥制品等。管路保溫層的厚度要根據(jù)管路介質(zhì)熱損失的允許值和保溫材料的導熱性能通過計算來確定。在保溫層的施工中，必須使被保溫的管路周圍充分填滿，保溫層要均勻、完整、牢固。保溫層的外面還應采用石棉水泥抹面，防止保溫層開裂。在有些要求較高的管路中，保溫層外面還需纏繞玻璃布或加鐵皮外殼，以免保溫層受雨水侵蝕而影響保溫效果。

蒸汽管道每米熱損失允許范圍[J／(m·s·K)]

公稱直徑

管內(nèi)介質(zhì)與周圍介質(zhì)之溫度差(K)4575125175225Dg25Dg32Dg40Dg50Dg70D