2023年一級建造師-市政公用工程實務(wù)-考試試卷及答案

2006年一級建造師考試?市政公用工程管理與實務(wù)?真題及答案

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有0。

A.適當(dāng)?shù)某矶菳.較大的塑性C.足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的大氣穩(wěn)定性

2.面層為瀝青外表處治的道路，其路面等級屬于()路面。A.高級B.次高級C.

中級D.低級3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是()。

A.強(qiáng)夯法B.換填法C.排水固結(jié)法D.堆載預(yù)壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行根底工程施工時，應(yīng)采用()圍堰。

A.iB.土袋C.鉛絲籠D.板樁

5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時，可采用()措施進(jìn)行糾偏。

A.高壓射水B.偏除土C.抽水減浮D.炮振

6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰順序從板束()處開始

A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大

7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是()。

A.先中跨、后次跨、再邊跨B.先次跨、后邊跨、再中跨C.先邊跨、后次跨、再

中跨D.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于()盾構(gòu)。

A.手掘式B.擠壓式C.半機(jī)械式D.機(jī)械式

9.新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是()。

A.現(xiàn)場監(jiān)控測量B.臺階劃分形式C.超前錯桿支護(hù)D.噴錯支護(hù)形式

10.以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。通

常的除鐵處理工藝流程中不包括()。

A.曝氣裝置B.氧化反響池C.砂濾池D.沉淀波

11.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日()氣溫時進(jìn)行。

A.最高B.最低C.白天平均D.夜間平均

12.大口徑(管徑21000mm)鋼管在施工和運(yùn)輸過程中要防止豎向變形，不正確的做法是()。

A.運(yùn)輸過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放B.回填土前，必須施加豎向支撐C.回填土

完畢后就撤除管內(nèi)支撐D.管道兩側(cè)回填土壓實度必須大于或等于95%

13.長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或

粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了()。

A.封閉管周土體B.保證管道位置準(zhǔn)確C.防止管道滲漏D.減少地面沉降

14.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊()以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。

15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采

用()合流制。

A.直泄式B.全處理式C.半處理式D.截流式

16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度()屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。

A.〈95℃B.W96c.<97℃D.<98℃

17.熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除()，確保管網(wǎng)平安運(yùn)行。

A.過高壓力B.水錘效應(yīng)C.溫度應(yīng)力D.脈動沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是()。

A.控制進(jìn)尺速度B.局部回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復(fù)提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺及其根底，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數(shù)

量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的()。

A.15%B.25%C.3O%D.4O%

20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為()。

A.透層B.封層C.粘層D.復(fù)合層

二、多項選題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至

少有1個錯選項。錯選，此題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行()。

A.倒駛B.轉(zhuǎn)向C.調(diào)頭D.剎車

22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯固原理可分為()等體系。

A.融合錨固B.支承錨固C.楔緊錨固D.握裹錨固

E.組合錨固

23.鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交。等資料。

A.產(chǎn)品合格證B.焊工上崗C.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)D.鋼材質(zhì)量證明

E.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單

24.管棚是利用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對開

挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通常可分為()。

A.長管棚B.短管棚C.封閉管棚D.敞口管棚

E.板棚

25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括()。

A.工程概況B.平安措施C.構(gòu)件預(yù)制方案D.交通方案E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)方案

26.城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有()。

A.格柵B.沉砂池C.澄清池D.二次沉淀池E.生物處理池

27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷?下面穿越。

A.電車軌道B.大型建筑物C.小型建筑物D.大型構(gòu)筑物E.熱力管溝

28.城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式主要有().

A.螺紋連接B.卡箍連接C.法蘭連接D.承插連接

E.焊接

29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止

構(gòu)筑物裂縫的方法有()。

A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值B.增加水泥用量或水用量，提高水灰C.合理

設(shè)置后澆帶D.要盡可能增參加模坍落度

E.降低混凝土的入模溫度

30.按照?工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序序規(guī)定？，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故

發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡要情況向()報告.

A.公安管理部門B.上級主管部門C.事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門D.

勞動部門

E.檢察部門

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四八(五)題各30分)

(-)

背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混

凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，工程部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工

作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時.，工程部在城市外設(shè)置了拌合站;為避開交通頂峰時段，夜間

運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層外表出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。

工程部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)

現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗

結(jié)論為合格。

為確何按期完工，工程部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度方案，實施中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整;完工后依

據(jù)進(jìn)度方案、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。

問題：

1.本工程的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4.工程部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5.工程部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面?如不全面，請予以補(bǔ)充。

(-)

背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長3.4km,斷面有效尺寸為3.2X2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地

層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進(jìn)專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開

始施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌

方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。

B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地

表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。

質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司工程部工程資料中初期支護(hù)資料

不全，局部資料保存大B公司人員手中。

問題：

1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)?如有不妥，寫出正確的做法。

2.B公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確，應(yīng)采取什么方法?哪些漿液可供選用？

3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

4.說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改良之處。

(三)

背景資料

某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm,長26km,合同價3600萬

元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，

施工工程部組織人員、機(jī)具及時去除了磚溝，進(jìn)行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外

的工作量。工程部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：(1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，

均己在公司總部從事管理崗位半年以上;(2)管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。

檢查后向工程部發(fā)出整改通知。

問題：

1.工程部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。

2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件?為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求？

(四)

背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km,其中跨越主干道局部采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，

跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工工程

部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：

(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)行鋼梁

吊裝作業(yè)；

(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度

及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。

(3)將平安風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按

有關(guān)規(guī)定收取平安風(fēng)險保證金。

問題：

1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？

2.工程部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？

3.工程部擬采取的措施(2)中驗算內(nèi)容和工程齊全嗎?如不齊合請補(bǔ)充。

4.從工程平安控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，工程部擬采取的措施(3)是否全面?假設(shè)

不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

(五)

背景資料

某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節(jié)，

需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下

0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放

坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。

工程部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制定

了頂進(jìn)時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)工程部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。

按原進(jìn)度方案，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重

拖后。預(yù)制箱涵到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。工程部加強(qiáng)

了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開

挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)士50mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m,并

且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。

箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開

挖面坍塌，造成了平安事故。

問題：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)方法？

3.指出工程部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。

4.結(jié)合工程部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。

5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷建專業(yè)工程管

理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案(市政公用)

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

01.B02.B03.A04.D05.B

06.D07.C08.D09.A10.D

ll.A12.C13.D14.C15.D

16.A17.C18.A19.B20.C

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至

少有1個錯項。錯選，此題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）

21.A.BCE22.BCDE23.ADE24.ABE25.ABE26.ABDE27.BCD28.ACE29.ACE30.BCDE

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

1.編制施工組織設(shè)計（1分），熟悉設(shè)計文件（1分）、技術(shù)交底（1分）和測量放樣（1分）。

2.夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時間（1

分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分）、但不超過175c（1分）。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫（1分），攤鋪時應(yīng)采

取"快卸、快鋪、快平"（1分）和”及時碾壓、及時成型"的方針（1分）。

4.不充分（1分）。路面檢驗工程還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的

高差。（答對一個1分，共5分）

5.不全面（1分）。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度方案執(zhí)行的實際記錄（1分）和施

工進(jìn)度方案檢查結(jié)果（1分）。

（-）

1.不妥（1分）。因為技術(shù)交底由工程部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底

（1分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。

2.不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿

（1分）。

3.注漿過程地表隆起，主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不適宜。正確作法：注漿的

主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗（1分）確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗確定（1分）。

4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)聚集（1分）施工資料，整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（1分），并應(yīng)隨施工進(jìn)度及

時整理（1分）;B公司應(yīng)主動移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

㈢

1.不妥當(dāng)（1分）。正確程序：應(yīng)由設(shè)計人（1分）驗收地基，并由設(shè)計人提出處理意見（1分）。施

工工程部應(yīng)按設(shè)計圖紙（1分）和要求施工（1分）。

2.因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計量支付的（1分）。工程部應(yīng)就此項增加的工

作量，事先征得設(shè)計變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分）。

3.不符合（1分）。因為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定"凡中斷焊接（1分）工作六個月（1分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)

重新參加（1分）焊工考試（1分）”。

4.應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清理，清理合

格（1分）后應(yīng)及時（1分）施焊。

㈣

1.專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容（2分），主要包括：施工方法（工藝）確實定（1分）、

施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（1分）、施工順序（流程）確實定（1分）。

2.不符合?城市道路管理條例?（1分）的規(guī)定：因特殊情況（1分）需要臨時占用（1分）城市道路，

須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1分）。

3.不全（1分）,還應(yīng)對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊機(jī)（1分）等臨時結(jié)構(gòu)（2分）進(jìn)行強(qiáng)度（1分）、

剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗算。

4.不全面（1分），還應(yīng)對分包方（1分）提出平安要求（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承

包方負(fù)責(zé)工程平安控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現(xiàn)場

（1分）的平安工作負(fù)責(zé)。

（五）

1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分）,降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1