一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬模擬B卷附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬模擬B卷附答案

單選題（共50題）1、板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C2、鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設宜按（）的先后順序逐段鋪設。A.自上游往下游、從河岸往河心B.自上游往下游、從河心往河岸C.自下游往上游、從河心往河岸D.自下游往上游、從河岸往河心【答案】D3、對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應覆蓋表面并保濕B.對表面噴水霧養(yǎng)護C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護條件D.放置于干燥通風的室內(nèi)【答案】A4、對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A.應將縱橫梁節(jié)點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B.應先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑C.應先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑D.應先澆筑縱橫梁節(jié)點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層【答案】D5、在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現(xiàn)鋼筋等強度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B6、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨細礦渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，該高性能混凝土的水膠比為()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B7、主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是（）。A.所在地方主管交通的安技部門B.海事局C.國家海上安全局D.地方交通廳、局【答案】B8、某港口工程中采用先張法，多根預應力筋同時張拉時，下列說法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應力應在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應預先調(diào)整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致D.應預先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致【答案】C9、港口與航道工程中，潛在投標人過多時，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】C10、高性能混凝土的特征之一是（）。A.必須采用特定的水泥B.必須采用特定種類的骨料C.大量摻用特定的礦物摻合料D.采用特定的密實方式【答案】C11、板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用（）。A.有錨板樁結(jié)構(gòu)B.無錨板樁結(jié)構(gòu)C.斜拉式板樁結(jié)構(gòu)D.地下墻式板樁結(jié)構(gòu)【答案】C12、斜坡堤陸上土工織物鋪設后，（）。A.及時覆蓋，防止日曬老化B.及時覆蓋，防止風雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風雨沖刷【答案】A13、抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A.中型抓斗B.輕型平口抓斗C.帶齒抓斗D.重型全齒抓斗【答案】B14、根據(jù)《沿海港口建設工程概算預算編制規(guī)定》，施工輔助費屬于單位工程預算費用中的()。A.定額直接費B.其他直接費C.間接費D.專項費用【答案】B15、全部或者部分使用政府投資的建設項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預留保證金。社會投資項目采用預留保證金方式的，預留保證金的比例可參照執(zhí)行。A.5％B.10％C.15％D.20％【答案】A16、重力式碼頭的棱體面鋪設土工織物倒濾層時，土工織物的搭接長度應滿足設計要求并不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B17、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B18、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設置()A.變形縫B.結(jié)構(gòu)縫C.施工縫D.后澆帶【答案】C19、海港工程的極端低水位應采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年【答案】B20、砂枕壩體的砂枕厚度應控制在（）之間。A.400～700mmB.400～800mmC.500～700mmD.500～800mm【答案】A21、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A22、以下屬于施工自然條件的是（）。A.交通B.補給C.水文D.修船【答案】C23、海水環(huán)境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位問的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D24、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率應大于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B25、（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程【答案】B26、石籠護腳施工時，石籠拋投應根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A.工程規(guī)模B.節(jié)點工期C.水下地形D.護腳高程【答案】A27、交通運輸部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，船舶溢油()致水域污染的事故屬于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下【答案】B28、關于水下拋石基床整平表面標高允許偏差的說法正確的是（）？A.粗平±100mm細平±50mm極細平±20mmB.粗平±100mm細平±40mm極細平±20mmC.粗平±150mm細平±50mm極細平±30mmD.粗平±150mm細平±100mm極細平±30mm【答案】C29、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C30、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應采取臺階式分層爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】C31、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B32、概算由（）負責編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】B33、臺風是中心風力達（）級以上的風。A.12B.10C.8D.13【答案】A34、計算基坑無支護徑流排水量時，可取當?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的1／2C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的1／2【答案】D35、應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A.直接使用B.各項加擴大系數(shù)后使用C.套用定額算出定額直接費后加擴大系數(shù)D.各項加大3％后使用【答案】C36、透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A.2層B.3層C.4層D.5層【答案】B37、在港口與航道工程項目質(zhì)量管理中，工序之間應進行交接檢驗，專業(yè)工序之間的交接認可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.設計單位D.項目總工【答案】A38、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。A.艙容B.挖深C.航速D.裝機功率【答案】A39、斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應符合設計要求，含泥量不宜大于（）。A.0.5％B.1％C.3％D.5％【答案】D40、船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應設有過載和短路保護。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】D41、對經(jīng)不加填料的振沖密實法處理的砂土地基，宜采用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在()。A.振沖點位處B.與相鄰振沖點連線的中心處C.相鄰振沖點圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處【答案】C42、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C43、承包人應按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應說明內(nèi)容的是()。A.安全專項施工方案B.相關行政批準文件C.安全應急預案D.工程進度安排【答案】D44、對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時，設計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標是結(jié)束灌漿的標準，這一標準是（）。A.小于0.4L／min持續(xù)20minB.小于0.4L／min持續(xù)30minC.大于0.4L／min持續(xù)20minD.大于0.4L／min持續(xù)30min【答案】B45、整治汊道進口段淺灘，當存在礙航流態(tài)時，也可建()，改善流態(tài)。A.丁壩B.鎖壩C.潛壩D.順壩【答案】C46、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制防臺預案。A.有船單位和項目經(jīng)理部B.建設單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)檢機構(gòu)【答案】A47、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設計低水位應采用多年的歷時累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.99％【答案】C48、平均海平面是多年潮位觀測資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A.每半小時B.每小時C.每2小時D.每3小時【答案】B49、重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C50、《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護時，養(yǎng)護水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水養(yǎng)護時深度不宜小于200mm。A.不宜大于25℃B.不宜大于20℃C.不宜大于15℃D.不宜大于10℃【答案】C多選題（共25題）1、目前，在我國預應力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。A.高速離心B.振動C.輥壓D.二次振搗E.真空吸水【答案】ABC2、斜坡堤混凝土護面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護面蓋板【答案】ABD3、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A.給上部結(jié)構(gòu)預制件的安裝帶來困難B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滯后E.增加施工成本【答案】AB4、施工現(xiàn)場應設置各類必要的職工生活設施，并符合（），職工的膳食、飲水供應等應符合衛(wèi)生要求。A.照明要求B.業(yè)務要求C.衛(wèi)生要求D.通風要求E.現(xiàn)代要求【答案】ACD5、對板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整C.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】ABC6、符合大體積混凝土原材料選用要求的有（）。A.中熱的硅酸鹽水泥B.III級及以上粉煤灰C.線膨脹系數(shù)小的粗骨料D.粒徑較小的粗骨料E.比表面積為400m2/kg的?；郀t礦渣粉【答案】AC7、鏟斗挖泥船的小容量帶齒鏟斗適用于（）。A.密實砂B.可塑黏土C.硬塑黏土D.中等密實沙E.中等密實碎石【答案】AC8、目前，在我國預應力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。A.高速離心B.振動C.輥壓D.二次振搗E.真空吸水【答案】ABC9、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。A.工程造價低B.施工方便C.耐久性好D.結(jié)構(gòu)簡單E.用料省【答案】ABD10、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽E.普通硅酸鹽【答案】ABC11、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應根據(jù)（）等因素，通過技術經(jīng)濟比較選定。A.自然條件B.使用要求C.人文環(huán)境D.施工條件E.工期要求【答案】ABD12、分部工程質(zhì)量合格標準包括（）。A.所含分項工程質(zhì)量全部合格B.所含分項工程質(zhì)量合格率達到90％以上C.工程質(zhì)量控制資料完整D.所含分項工程質(zhì)量合格率達到80％以上E.地基基礎的安全功能檢驗符合有關規(guī)定【答案】AC13、交通部水上交通事故分級標準與（）有關。A.船舶噸位有關B.船舶主機功率有關C.傷亡人數(shù)有關D.直接經(jīng)濟損失額有關E.海域有關【答案】CD14、港口與航道工程水上交通事故分級標準分為（）。A.特大事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.小事故【答案】BCD15、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽【答案】ABCD16、采用爆破排淤填石法改良地基時，必須進行爆破安全設計，應分別按（）等爆破效應核算爆破源與被保護對象的安全距離，并取較大值。A.炸藥用量B.飛散物C.一次用藥量D.沖擊波E.地震波【答案】BD17、關于大風浪對施工船舶安全影響的說法，正確的是（）。A.當船長與波長接近，波速與船速接近時順浪航行危險最大B.當船長與波長接近，波速與船速接近時順浪航行危險最小C.當波長超過2倍船長，波速與船速接近時順浪航行危險最小D.當波長超過2倍船長，波速與船速接近時順浪航行危險最大E.橫浪或者斜順浪航行較頂浪或者斜頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖【答案】AD18、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機構(gòu)發(fā)布，通常將通過（）發(fā)布的公告稱為航行A.無線電報B.無線電話C.書面形式D.報紙E.廣播、電視【答案】CD19、重力式碼頭胸墻模板應經(jīng)設計。設計時除計算一般荷載外，尚應考慮（）。A.溫度應力B.波浪力C.水壓力D.混凝土干縮應力E.浮托力【答案】B20、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關產(chǎn)品，監(jiān)理單位應進行（）。A.見證性抽檢B.委托第三方檢驗C.查看檢驗記錄D.平行檢驗E.補充檢驗【答案】AD21、沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘（臺）班費用定額組成中的第一類費用，包括（）。A.機械大修費B.動力費C.船舶航修費D.船舶小修費E.輔助設施費【答案】ACD22、水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A.必須有招標人的代表B.總?cè)藬?shù)為7人以上的單數(shù)C.有關的技術、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標人的代表人數(shù)不得少于2人【答案】ABC23、GPS技術在大型和特大型工程項目中以其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著重要的作用，其特點是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測量時間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動化E.選點靈活、費用高【答案】ABCD24、平原河流丁壩宜用（）。A.正交丁壩B.對口丁壩C.上挑丁壩D.平交丁壩E.短丁壩【答案】AC25、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E.冷拉鋼筋【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m，頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？【答案】承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。二、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標高與設計不符，實際巖面標【答案】由于地質(zhì)條件與設計不符所造成的費用增加，應通過設計變更進行索賠?？伤髻r額如下：設備調(diào)遣費：62萬元；巖面標高淺了炸礁、清渣費增加：250×1.5萬=375萬元；相應的挖黏土費減少：46×1.5萬=69萬元；費用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。三、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題開挖基槽應選用何種挖泥船？應有哪些主要配套船舶？【答案】選抓揚式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。四、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。五、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理為什么【答案】1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。六、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由?！敬鸢浮扛鶕?jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。七、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面，施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問題：?(1)施工組織設計報送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應當怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?【答案】(1)不妥。施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理審查后應報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應定點隨機安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。2)混凝土養(yǎng)護時間不足。應采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；②骨料堆場搭設遮陽棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開水、加冰)拌混凝土；八、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？【答案】雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306