城軌車輛控制系統(tǒng)-EP2002制動系統(tǒng)的優(yōu)缺點

EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點（一）EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點防滑控制和制動控制系統(tǒng)關(guān)鍵部件維護難度增大由于EP2002閥的技術(shù)含量和集成化程度很高，萬一EP2002閥出現(xiàn)故障，基本上都需要將整個閥送回制造廠家進行維修，維修周期長；如果常規(guī)制動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有經(jīng)驗的工作人員可以直接查找并更換故障部件（如壓力傳感器、防滑閥、印刷電路板等），縮短了維護周期，減少了對車輛產(chǎn)生的影響。12EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點防滑控制和制動控制系統(tǒng)3縮短了制動響應(yīng)時間根據(jù)克諾爾的試驗數(shù)據(jù)，EP2002制動控制系統(tǒng)的響應(yīng)時間比常規(guī)制動控制系統(tǒng)的響應(yīng)時間縮短約0.2s。提高了制動精確度常規(guī)制動控制系統(tǒng)的精確度約為±0.2bar；而EP2002制動控制系統(tǒng)提供給制動缸制動力的精確度可以達到±0.15bar。EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點防滑控制和制動控制系統(tǒng)空氣消耗量減少。由于EP2002閥靠近轉(zhuǎn)向架安裝，從EP2002閥到制動缸的管路長度減小，所以在制動時的空氣消耗量將減小，同時空氣泄漏量也將減小。節(jié)省安裝空間、減輕重量、減少布管和布線數(shù)量。更高的可靠性和可用性，減小了故障率，根據(jù)克諾爾的計算，EP2002制動控制系統(tǒng)的故障率比常規(guī)制動控制系統(tǒng)的故障率減少了約50%左右。456EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點防滑控制和制動控制系統(tǒng)維護工作量小縮短了安裝和調(diào)試時間78EP2002制動控制系統(tǒng)部件集成化程度較高，需要維護的部件較少，大修期從常規(guī)制動控制系統(tǒng)規(guī)定的6年提高到9年。EP2002制動控制系統(tǒng)的優(yōu)點防滑控制和制動控制系統(tǒng)降低總體成本。EP2002制動控制系統(tǒng)的產(chǎn)品價格基本與常規(guī)制動控制系統(tǒng)價格相同；但是由于縮短了安裝和調(diào)試時間以及后期維護費用降低等原因，EP2002制動控制系統(tǒng)的總體成本將低于常規(guī)制動控制系統(tǒng)?？梢愿鶕?jù)每個轉(zhuǎn)向架的載荷壓力調(diào)整施加在其控制的轉(zhuǎn)向架上的制動力，比常規(guī)制動控制單元以每節(jié)車載荷壓力進行制動力控制更加精確和優(yōu)化。910EP2002制動控制系統(tǒng)的缺點（二）EP2002制動控制系統(tǒng)的缺點防滑控制和制動控制系統(tǒng)關(guān)鍵部件維護難度增大1由于EP2002閥的技術(shù)含量和集成化程度很高，萬一EP2002閥出現(xiàn)故障，基本上都需要將整個閥送回制造廠家進行維修，維修周期長；如果常規(guī)制動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有經(jīng)驗的工作人員可以直接查找并更換故障部件（如壓力傳感器、防滑閥、印刷電路板等），縮短了維護周期，減少了對車輛產(chǎn)生的影響。EP2002制動控制系統(tǒng)的缺點防滑控制和制動控制系統(tǒng)互換性差2在EP2002制動控制系統(tǒng)中如果一個EP2002閥出現(xiàn)故障，只能夠用相同類型的閥進行更換；而常規(guī)制動控制系統(tǒng)中的制動電子控制單元BECU甚至BECU中單獨的印刷電路板在所有車上都可以互換。EP2002制動控制系統(tǒng)的缺點防滑控制和制動控制系統(tǒng)無直觀的故障顯示代碼3常規(guī)制動控制系統(tǒng)中的制動電子控制單元BECU安裝在車上電器柜內(nèi)，可以提供4位數(shù)字的故