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文檔簡介

01列車技檢時(shí)間02列檢扣車作業(yè)03色票使用01列車技檢時(shí)間列車技術(shù)檢修開始時(shí)間以插設(shè)好帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào)為準(zhǔn),列車技術(shù)檢修結(jié)束時(shí)間以撤除防護(hù)信號(hào)為準(zhǔn)。計(jì)算列車技術(shù)檢修時(shí)間不包括摘、掛機(jī)車時(shí)間。到達(dá)作業(yè)始發(fā)作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)特級(jí)列檢場35min25min35min40min一、二級(jí)列檢場35min25min25min30min無列檢場的始發(fā)列車35min40min行包快運(yùn)專列15min25min注:TFDS動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間原則上按10min(50輛/列)的標(biāo)準(zhǔn)掌握。02列檢扣車作業(yè)按檢修周期扣車按優(yōu)先原則扣車按就高不就低原則扣車盡量扣空車扣定檢車按計(jì)劃扣車根據(jù)鐵道部下達(dá)的各類檢修任務(wù),按車型、車種有計(jì)劃地進(jìn)行扣車。按現(xiàn)車檢修周期標(biāo)記扣修定檢車,廠修、段修車以月為準(zhǔn),輔修以日為準(zhǔn)。扣修定檢車時(shí),如遇同一車輛高、低修程不一致時(shí),原則上施修高一級(jí)修程。因檢修能力不足在扣修定檢車時(shí),優(yōu)先扣修破損嚴(yán)重的車或過期車??鄱z車時(shí),若故障危及行車安全可扣修重車,不然盡量放行至下一站。(一)扣定檢車02列檢扣車作業(yè)(二)扣臨修車列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)車輛故障,應(yīng)積極組織在列車隊(duì)內(nèi)進(jìn)行維修;但對影響行車安全的在列車隊(duì)內(nèi)無法施修的較大故障或處理故障超過技檢時(shí)間,影響解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí),可以摘車送站修作業(yè)場或車輛段施修。掌握扣車計(jì)劃檢查車輛狀態(tài)確定扣車色票確認(rèn)填寫色票插票并記錄辦理檢修手續(xù)當(dāng)班檢車員首先應(yīng)掌握在本班作業(yè)時(shí)間內(nèi),由值班員下達(dá)的各類車型的扣車數(shù)量計(jì)劃。檢車員要注意車輛的定檢標(biāo)記、技術(shù)狀態(tài)和空重車狀態(tài)。根據(jù)車輛狀態(tài),對照扣車有關(guān)規(guī)定和下達(dá)的扣車計(jì)劃,確定對車輛的處置方法,選擇適當(dāng)?shù)纳?。為防止發(fā)生人為差錯(cuò),必須確認(rèn)所用色票是否是所要選擇的色票,然后按規(guī)定正確、清晰、工整地填寫。將色票插入車輛的色票框內(nèi),表示該車輛在運(yùn)用中的身份,以便達(dá)到目視管理,預(yù)防車站人員發(fā)生誤插。對插檢修類色票者,如站修、段修、廠修等,值班員必須填寫“車輛檢修通知書(車統(tǒng)-23)”一式3份。(三)扣車步驟03色票使用色票是記錄貨車車輛技術(shù)狀態(tài)、倒裝要求、送往去向等信息,標(biāo)識(shí)該車去向的票據(jù)。凡因車輛定檢到期、過期或由于車輛發(fā)生故障和事故破損車等,需要摘車修理時(shí),則可由列檢作業(yè)場檢車員填寫色票扣留,根據(jù)車輛故障性質(zhì)或破損程度,指定送往有關(guān)檢修地點(diǎn)施修。在辦理色票時(shí),要確認(rèn)色票,認(rèn)真填寫車號(hào)、主要不良處所、摘車時(shí)間及辦理摘車所在單位、檢車員姓名等,將其插在車輛兩側(cè)規(guī)定的色票插內(nèi)。03色票使用你是一名列檢工作人員,今天(2017.04.04)正在列檢場檢車,遇到右表所示四輛車,請為它們選取合適的色票,并簡要說明原因。注釋:色票種類——維修專用線,段修,廠修,倒裝

車號(hào)定檢標(biāo)記備注1481111117.0415.0417.1009.10空車2482222217.0413.0417.0409.04空車3483333317.0915.0917.0909.0

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