【《后疫情時(shí)代民航旅游業(yè)發(fā)展存在的問題及優(yōu)化建議分析》4400字（論文）】

一、引言 2 (一)航空業(yè)概述 (二)旅游業(yè)概述 (三)航空業(yè)發(fā)展對旅游業(yè)帶來的影響 2三、后疫情時(shí)代民航旅游業(yè)發(fā)展存在的問題 3(一)內(nèi)外協(xié)同支持力度有待加強(qiáng) 3(二)文化旅游融合慢，產(chǎn)物沒有推陳出新 3(三)新模式探索應(yīng)用不足 4 4(一)加強(qiáng)戰(zhàn)略和政策協(xié)同 4(二)施行聯(lián)合營銷發(fā)展模式 (三)創(chuàng)新民航旅游業(yè)發(fā)展模式 5 6參考文獻(xiàn) (一)航空業(yè)概述公司和航空運(yùn)輸相關(guān)項(xiàng)目(航空空燃料、航空維修、航空貨運(yùn)、倉儲和航空食品等)。從服務(wù)對象來看，民航業(yè)可分為兩部分，即航空旅(二)旅游業(yè)概述(三)航空業(yè)發(fā)展對旅游業(yè)帶來的影響(一)內(nèi)外協(xié)同支持力度有待加強(qiáng)全球民航旅游業(yè)的失業(yè)人數(shù)將達(dá)到1億，而亞太地區(qū)的失業(yè)人數(shù)可能達(dá)到4900(二)文化旅游融合慢，產(chǎn)物沒有推陳出新(三)新模式探索應(yīng)用不足資源沒有得到充分利用。大型航空公司擁有10萬名員工、近1萬名客戶和近1(一)加強(qiáng)戰(zhàn)略和政策協(xié)同術(shù)和理論支持。以昆明為例。5月長假前，為了促進(jìn)旅游消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，昆明市人民發(fā)放旅游消費(fèi)券4500萬元。五一期間，昆明接待游客2915萬人次，同比增長89.69%。全年旅游總收入15.84億元，同比增長82.04%(二)施行聯(lián)合營銷發(fā)展模式(三)創(chuàng)新民航旅游業(yè)發(fā)展模式國內(nèi)外市場布局、優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)和投資匹配的能力。堅(jiān)持邊際貢獻(xiàn)最大化原則，費(fèi)者為中心”,提高質(zhì)量能力，誠信經(jīng)營，依靠質(zhì)量贏得消費(fèi)者的信景區(qū)和景區(qū)轉(zhuǎn)變，同時(shí)旅游產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量不斷提高，云旅游的利用，紅色文化旅游區(qū)的建設(shè)，文化旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)等，在人文宣傳過程中吸引大量游客到一些名勝古跡游覽，及時(shí)反饋消費(fèi)者的意見和建議，幫助企業(yè)提供高質(zhì)量的個(gè)性化服務(wù)。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，世界各行各業(yè)都遭遇了巨大的損失，而傳統(tǒng)線下小微服務(wù)業(yè)更是因其本身的資金鏈脆弱性遭受到疫情的直接沖擊。如今疫情陰霾散去，時(shí)代新的機(jī)會到來。在國家引導(dǎo)下，傳統(tǒng)民航旅游業(yè)漸漸復(fù)產(chǎn)復(fù)工，民航旅游業(yè)理應(yīng)抓緊機(jī)會不斷創(chuàng)新，爭強(qiáng)自身抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，為適應(yīng)新時(shí)代