第五單元+交通與社會(huì)變遷+達(dá)標(biāo)檢測-高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第五單元達(dá)標(biāo)檢測(時(shí)間：75分鐘分?jǐn)?shù)：100分)一、選擇題：本大題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1．中國漢朝、古希臘、羅馬帝國都投入很多資源開辟道路、修建橋梁、改善交通，這個(gè)時(shí)期形成了連接歐亞大陸的絲綢之路。交通建設(shè)的主要目的是()A．控制本國廣闊的疆域 B．提高行政與軍事能力C．促進(jìn)各地文化的交流 D．適應(yīng)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)貿(mào)易2．107年，羅馬帝國皇帝圖拉真擊敗東歐軍隊(duì)。為了慶祝勝利，他在羅馬競技場舉辦了盛大的斗獸大會(huì)，上場的動(dòng)物包括獅子、大象等在內(nèi)的10000頭主要來自非洲的野獸。其主要運(yùn)輸方式應(yīng)是()A．帆船 B．馬車C．驢車 D．獨(dú)輪車3．下圖是當(dāng)今世界上保存最完整的古運(yùn)河靈渠，其航運(yùn)功能在中斷數(shù)十年之后，于2017年底開始分段復(fù)航。秦朝時(shí)靈渠的主要功能是()A．灌溉農(nóng)田B．運(yùn)送軍糧C．旅游觀光D．普通航運(yùn)4．《人類簡史》中寫道：河流也給人類提供了交通上的便利，他們能夠乘著獨(dú)木舟和小船來回航行。而地中海對水手和商人們來說，是一條貿(mào)易和探險(xiǎn)的黃金水道。該材料可以用來研究()A．古代西歐的水上交通 B．古代人對水路的探索C．中東經(jīng)濟(jì)格局的變遷 D．羅馬國家疆域的擴(kuò)大5．16世紀(jì)以后，馬尼拉大帆船滿載中國商品，從馬尼拉(位于菲律賓)橫渡太平洋，前往美洲。這種貿(mào)易持續(xù)了二百多年。有學(xué)者認(rèn)為：馬尼拉大帆船代表著一條特殊的流通路線，形成了跨越太平洋的“絲—銀”對流。從材料中我們可以看出()A．中國處于對外貿(mào)易的中心 B．中國在對外貿(mào)易中處于出超地位C．西方開始了殖民擴(kuò)張 D．新航路開辟密切了中外交流6．由中國設(shè)計(jì)師詹天佑設(shè)計(jì)，成為近代中國鐵路建設(shè)的里程碑的是()A．吳淞鐵路的興修 B．唐胥鐵路的興修C．京張鐵路的興修 D．成渝鐵路的興修7．1876年，淞滬鐵路通車后，“華客即持照紛紛上車，并有婦女小孩”。1897年，京津鐵路通車，“京城內(nèi)外附近居民，咸思(乘火車)到津一擴(kuò)眼界，其中以旗人婦女為最多”。這表明()A．鐵路是婦女解放的首要條件 B．中國近代化歷程步履維艱C．新式交通推動(dòng)社會(huì)觀念更新 D．婦女在晚清時(shí)期率先覺醒8．根據(jù)下圖數(shù)據(jù)判斷，該圖統(tǒng)計(jì)的可能是1864年至1895年中國()A．國庫白銀儲備 B．領(lǐng)水外輪噸位C．鐵路里程數(shù) D．茶葉出口額9．19世紀(jì)中葉的英國出現(xiàn)了這樣的圖景：新鮮的魚取代了豬蹄成為勞工階層廉價(jià)的晚餐；從倫敦到南部海濱度假地的一日游成了窮人的日常。對此合理的解釋是()A．政治民主化推動(dòng)了民生的改善 B．交通技術(shù)進(jìn)步改變了民眾生活C．福利國家?guī)?dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 D．工業(yè)化進(jìn)程加快了農(nóng)業(yè)的進(jìn)步10．1871—1918年，德國將鐵路建設(shè)納入國有化計(jì)劃，同時(shí)制定一系列交通制度，制定統(tǒng)一的鐵路收費(fèi)價(jià)目表；政府重視交通人員的培養(yǎng)，大學(xué)開設(shè)交通科學(xué)相關(guān)課程。這些措施()A．促進(jìn)了德國交通科學(xué)化 B．提升了普通民眾的科學(xué)素養(yǎng)C．推動(dòng)了大學(xué)教育的普及 D．使火車成為主要的交通工具11．汽車大王亨利·福特曾在自傳中說：“生產(chǎn)福特T型汽車需要7882道獨(dú)立工序，其中949道需要‘強(qiáng)壯而訓(xùn)練有素的體格健壯的人’；其余工序‘670道可由失去雙腿的人來做，2367道可由一條腿的人來做，715道可由獨(dú)手的人來做，10道可由盲人來做’?！边@反映出()A．福特不僅是實(shí)業(yè)家還是慈善家 B．現(xiàn)代化機(jī)器生產(chǎn)對身體損傷大C．流水線生產(chǎn)降低對人力的要求 D．機(jī)器完全取代人類成為主導(dǎo)者12．“這一轉(zhuǎn)變還造成了一些令人意想不到的附帶作用?！咚俟返能囁俦幌拗圃诿啃r(shí)55英里以下，這不僅節(jié)省了每天15萬多桶的石油，而且還大幅度降低全國交通事故的數(shù)量?！绹O(shè)計(jì)師開始設(shè)計(jì)可以使能源再利用的建筑物?！@還是電動(dòng)汽車研發(fā)的分水嶺?！辈牧现饕从?)A．能源危機(jī)引發(fā)科技革命 B．能源危機(jī)促使社會(huì)變革C．科技引導(dǎo)石油的高效利用 D．節(jié)約成為人們的時(shí)尚追求13．1821年，第一艘鐵制汽船“阿倫曼比”號建成并下水，它以蒸汽為動(dòng)力，穿越英吉利海峽，抵達(dá)塞納河。之后英國的船廠為世界各國建造船只，并壟斷了國際航運(yùn)業(yè)。這反映了()A．交通工具變革提高了英國地位 B．英國人發(fā)明了汽船C．英國確立了“世界工廠”的地位 D．海上貿(mào)易是英國主要收入14．近代不少火柴廠的火花體現(xiàn)了國人自強(qiáng)不息的愛國精神。20世紀(jì)30年代，大華火柴廠出品的“飛機(jī)”火花，以早期雙翼單引擎螺旋槳式飛機(jī)作為主圖；湖北武漢火柴廠出品的“航空”火花，以當(dāng)時(shí)較先進(jìn)的單翼多引擎螺旋槳式客機(jī)為主圖。當(dāng)時(shí)這些火花的出現(xiàn)說明中國()A．近代交通通信事業(yè)發(fā)展迅速 B．近代飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)步顯著C．近代國人期待航空事業(yè)發(fā)展 D．新式交通工具已廣泛使用15．20世紀(jì)初，江蘇南部地區(qū)的蠶絲出口量因鐵路通車逐年增加，蠶桑養(yǎng)殖業(yè)有了很大發(fā)展，滬寧鐵路沿線地區(qū)常能見到連片桑田，尤其是無錫發(fā)展最快，成為“甲于東南的蠶繭之地”和江南豐沃的“養(yǎng)蠶地帶之中心”。上述材料可以用來說明，當(dāng)時(shí)中國()A．自然經(jīng)濟(jì)瓦解有利于農(nóng)業(yè)區(qū)域的發(fā)展 B．淪為西方列強(qiáng)商品市場的程度加深C．鐵路促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)域化發(fā)展 D．區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡特征16．據(jù)統(tǒng)計(jì)，武廣高鐵開通100多天后，武漢飛廣州的航班從每天最多13班減為最多10班；鄭西高鐵開通不到50天，鄭州到西安的所有航班停飛。這說明()A．高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè) B．新式交通之間存在競爭C．航空業(yè)必定要走下坡路 D．中國開創(chuàng)了交通新時(shí)代二、非選擇題：共52分。17．古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。(20分)材料一公元前212年，秦始皇在北方修建了“直道”這一古代軍事“高速公路”。直道起于首都咸陽附近的云陽，直達(dá)長城最北端的九原郡。秦王朝的騎兵從云陽出發(fā)，在直道急行三天三夜，即可馳騁在陰山腳下，北擊匈奴。近年來，有學(xué)者對直道進(jìn)行了調(diào)查。他們認(rèn)為，《史記》“塹山堙谷”的記載實(shí)際是“將山體斜面的土石削平，填入低洼的山谷”。直道平均寬30米，最寬處可達(dá)50米。修建者為了避免道路沿著黃土高原特有的縱橫交錯(cuò)的侵蝕溝谷迂回，選擇了在筆直延伸的山脊上修建，極大地縮短了修建時(shí)間?！幾訹日]鶴間和幸《始皇帝：秦始皇和他生活的時(shí)代》材料二2009年5月2日，考古學(xué)家在宜賓考察了始建于秦朝的五尺道。自秦朝以來，該處就是由四川到云南的重要通道?！锔挥选⒘_暄《歷經(jīng)2000年秦代“五尺道”保存完好》(《華西都市報(bào)》2009年5月5日)(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析秦朝直道得以成功修建的原因，并說明秦始皇修建直道的影響。(16分)(2)分析材料二中五尺道的歷史價(jià)值。(4分)18．閱讀材料，回答問題。(20分)材料一如下表和圖片。1870－1910年世界船舶噸位數(shù)(單位：百萬凈噸)年份帆船汽船1870年14.12.71880年14.55.51890年12.010.21900年10.016.21910年8.426.21870—1913年世界貿(mào)易總額變化圖——據(jù)劉宗緒《世界近代史》編制材料二1876—1894年近20年的時(shí)間里，中國境內(nèi)修建400多千米鐵路。1894—1911年新建鐵路9000多千米。其中帝國主義直接修建經(jīng)營的約占41%；帝國主義通過貸款控制的約占39%；國有僅占20%左右。(1)根據(jù)材料一中的表格，概述1870—1910年世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。利用表格提供的信息，結(jié)合所學(xué)知識，分析1870—1913年世界貿(mào)易總額出現(xiàn)材料一圖中呈現(xiàn)的變化趨勢的原因。(8分)(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，分析1894—1911年中國鐵路迅速發(fā)展的原因及其對中國社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生的影響。(8分)(3)通過上述材料，談?wù)勀闳绾卫斫饨煌ㄅc社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系。(4分)19．閱讀材料，回答問題。(12分)材料如圖。圖1：1956年7月，我國第一批解放牌汽車試制成功。解放牌汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯-150型汽車為范本，根據(jù)我國實(shí)際情況改進(jìn)部分結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)和制造出來的。圖2：1983年，中國第一家汽車合資企業(yè)“北京吉普有限公司”成立，由美國克萊斯勒公司提供技術(shù)及主要部件，在北京組裝生產(chǎn)切諾基汽車。提取材料中有關(guān)中國歷史變遷的信息，并結(jié)合所學(xué)知識予以說明。答案1【答案】B【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，古代統(tǒng)治者進(jìn)行交通建設(shè)的主要目的是鞏固統(tǒng)治，提高行政與軍事能力，故B項(xiàng)正確；控制本國廣闊的疆域，與“連接歐亞大陸的絲綢之路”不符，排除A項(xiàng)；促進(jìn)各地文化的交流不是主要目的，排除C項(xiàng)；適應(yīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也不是主要目的，排除D項(xiàng)。2【答案】A【解析】羅馬與非洲之間橫亙著地中海，主要運(yùn)輸方式為帆船，故A項(xiàng)正確。3【答案】B【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，秦始皇南征百越，軍糧供應(yīng)不上，于是“鑿渠運(yùn)糧”，修建了靈渠，故B項(xiàng)正確。4【答案】B【解析】材料“他們能夠乘著獨(dú)木舟和小船來回航行”“地中海對水手和商人們來說，是一條貿(mào)易和探險(xiǎn)的黃金水道”反映了古人對水路的探索，故B項(xiàng)正確。5【答案】D【解析】根據(jù)材料“16世紀(jì)以后，馬尼拉大帆船滿載中國商品，從馬尼拉(位于菲律賓)橫渡太平洋，前往美洲。這種貿(mào)易持續(xù)了二百多年”可知，新航路的開辟密切了中外交流，故D項(xiàng)正確。6【答案】C【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，1909年竣工的京張鐵路，是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建，故選C項(xiàng)。7【答案】C【解析】根據(jù)材料可知，19世紀(jì)后期，淞滬鐵路、京津鐵路通車，吸引了國人特別是婦女乘車出行，這反映出近代交通工具的傳入影響了人們的出行觀念，推動(dòng)了社會(huì)觀念的更新，故選C項(xiàng)。8【答案】B【解析】根據(jù)所學(xué)知識可知，隨著列強(qiáng)侵略的加劇，中國領(lǐng)水的外輪噸位呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，故B項(xiàng)正確；第二次鴉片戰(zhàn)爭和1895年《馬關(guān)條約》的巨額戰(zhàn)爭賠款加劇清政府的財(cái)政困難，使國庫白銀儲備日益減少，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；1876年英國商人修建的滬淞鐵路通車，中國開始出現(xiàn)鐵路，1864年中國沒有鐵路，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；19世紀(jì)末，中國茶葉出口在印度、日本等國茶葉出口的沖擊下轉(zhuǎn)向衰落，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。9【答案】B【解析】根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識可知，19世紀(jì)中葉，英國率先完成工業(yè)革命，火車、輪船等新式交通工具的出現(xiàn)，便利了城鄉(xiāng)、城市之間的聯(lián)系，新鮮的魚可以通過新式交通工具快速運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸城市，普通民眾也可以利用新式交通工具去海濱度假，這反映出交通技術(shù)的進(jìn)步改變了民眾生活，故選B項(xiàng)。10【答案】A【解析】根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識可知，第二次工業(yè)革命期間，德國政府致力于鐵路建設(shè)，并科學(xué)規(guī)劃交通發(fā)展，培養(yǎng)相關(guān)人才，這有利于德國近代交通的科學(xué)建設(shè)與發(fā)展，故選A項(xiàng)。11【答案】C【解析】根據(jù)材料“其余工序‘670道可由失去雙腿的人來做，2367道可由一條腿的人來做，715道可由獨(dú)手的人來做，10道可由盲人來做’”可知，流水線生產(chǎn)降低了對人力的要求，故C項(xiàng)正確；材料主要反映福特汽車的生產(chǎn)工序，而不是介紹福特的慈善事業(yè)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；材料沒有體現(xiàn)工人殘疾是由現(xiàn)代化機(jī)器生產(chǎn)導(dǎo)致的，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)材料“其中949道需要‘強(qiáng)壯而訓(xùn)練有素的體格健壯的人’；其余工序‘670道可由失去雙腿的人來做，2367道可由一條腿的人來做，715道可由獨(dú)手的人來做，10道可由盲人來做’”可知，工業(yè)生產(chǎn)依然離不開工人，機(jī)器生產(chǎn)不能完全取代人類，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。12【答案】B【解析】高速公路限速節(jié)省了石油，也降低了交通事故的數(shù)量，美國設(shè)計(jì)師開始設(shè)計(jì)可以使能源再利用的建筑物，電動(dòng)車研發(fā)出現(xiàn)分水嶺。材料所列以上事項(xiàng)的共同點(diǎn)是能源問題，因此材料主要反映了能源危機(jī)促使社會(huì)變革，故B項(xiàng)正確；科技革命是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，而非能源危機(jī)所導(dǎo)致，排除A項(xiàng)；材料涉及的是石油消耗量的減少而非高效利用，排除C項(xiàng)；材料無法體現(xiàn)民眾的追求，排除D項(xiàng)。13【答案】A【解析】根據(jù)材料“英國的船廠為世界各國建造船只，并壟斷了國際航運(yùn)業(yè)”可知，英國交通工具的變革提高了英國地位，故A項(xiàng)正確。14【答案】C【解析】材料中近代中國出現(xiàn)的“飛機(jī)”火花和“航空”火花以飛機(jī)為主圖，表達(dá)了當(dāng)時(shí)國人期待航空事業(yè)發(fā)展的美好心愿，故選C項(xiàng)；材料沒有涉及交通通信事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，排除A項(xiàng)；材料不能反映中國近代飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，排除B項(xiàng)；材料沒有涉及新式交通工具的使用狀況，排除D項(xiàng)。15【答案】C【解析】根據(jù)材料可知，20世紀(jì)初，蘇南地區(qū)鐵路的發(fā)展推動(dòng)了當(dāng)?shù)匦Q桑養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，這說明鐵路促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)域化發(fā)展，故C項(xiàng)正確。16【答案】A【解析】根據(jù)材料“高鐵開通”“航班從每天最多13班減為最多10班”“航班停飛”可知，高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè)，故A項(xiàng)正確。17【答案】(1)原因：政治、軍事形勢的需要；秦統(tǒng)一了全國；君主專制中央集權(quán)制度的確立；修建者的智慧，對便于施工的地形地勢的選擇；生產(chǎn)力的發(fā)展。(任答四點(diǎn)，8分)影響：加強(qiáng)了對北方邊疆的管理；有助于軍事調(diào)動(dòng)；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；加強(qiáng)了對全國的統(tǒng)治，提高了行政效率；促進(jìn)了中原與周邊少數(shù)