民航練習(xí)測(cè)試卷

第頁民航練習(xí)測(cè)試卷1.杰普遜航圖變更通知（）發(fā)布一次A、每周或隔周B、每天C、每月D、以上均不正確【正確答案】：A2.下列哪一項(xiàng)是計(jì)算重心位置的必要條件A、重心投影點(diǎn)與平均空氣動(dòng)力弦的前緣的距離B、重心投影點(diǎn)與平均空氣動(dòng)力炫的后緣的距離C、重心與平均空氣動(dòng)力炫的后緣的距離D、重心與平均空氣動(dòng)力弦的前緣的距離【正確答案】：A3.公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人通過CCAR-121部運(yùn)行合格審定，獲得局方頒發(fā)的運(yùn)行合格證和（），即成為CCAR-121部的運(yùn)行合格證持有人。A、運(yùn)行規(guī)范B、運(yùn)行手冊(cè)C、運(yùn)行程序D、運(yùn)行許可證【正確答案】：A4.安全管理體系，顧名思義就是基于安全管理的一整套體系，體系包括軟件硬件方面。軟件方面涉及到思想，制度，教育，組織，管理；硬件包括安全投入，設(shè)備，設(shè)備技術(shù)，運(yùn)行維護(hù)等等。構(gòu)建安全管理體系的最終目的就是實(shí)現(xiàn)（）。A、以下都對(duì)B、運(yùn)營(yíng)安全、高質(zhì)運(yùn)行；C、生產(chǎn)安全、高效運(yùn)行；D、生產(chǎn)安全、高效運(yùn)行；【正確答案】：A5.飛行關(guān)鍵階段是指A、滑行、起飛、著陸和除巡航飛行之外在3000米以下的飛行階段B、滑行、起飛、著陸和除巡航飛行之外在3000米以上的飛行階段C、滑行、起飛、著陸及整個(gè)巡航階段D、起飛和著陸階段【正確答案】：A6.飛行中，對(duì)于某一特定的升降舵配平值，飛機(jī)的響應(yīng)比預(yù)期更靈敏，這意味著（）A、重心靠近重心后限B、壓力中心位于重心之后C、飛機(jī)超載D、飛機(jī)較輕【正確答案】：A7.如果一架多發(fā)飛機(jī)上所需的設(shè)備失效，哪個(gè)文件指示飛機(jī)是否可以繼續(xù)飛行？A、合格證持有人手冊(cè)B、飛機(jī)的MELC、初始簽派放行單D、運(yùn)行規(guī)范【正確答案】：A8.標(biāo)有扇區(qū)最低安全高度(MSA)的航圖有：A、儀表進(jìn)近圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)／離場(chǎng)圖B、儀表進(jìn)近圖C、航路圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)／離場(chǎng)圖D、機(jī)場(chǎng)圖、儀表進(jìn)近圖【正確答案】：A9.CCAR65-FS-R2是A、民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則B、大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則C、一般運(yùn)行和飛行規(guī)則D、外國(guó)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則【正確答案】：A10.合格證持有人應(yīng)當(dāng)保存簽派或者放行單的副本至少（）個(gè)月A、3B、6C、1D、10【正確答案】：A11.擔(dān)任安全敏感工作的有關(guān)人員，在飲用含酒精飲料后多少小時(shí)內(nèi)不得上崗值勤A、8小時(shí)B、4小時(shí)C、6小時(shí)D、10小時(shí)【正確答案】：A12.飛行機(jī)組成員任何連續(xù)一個(gè)日歷月，其飛行值勤期不能超過_____小時(shí)。A、210B、200C、220D、230【正確答案】：A13.參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場(chǎng)圖，當(dāng)使用02L跑道時(shí)，對(duì)航空器產(chǎn)生的胎壓限制為A、沒有胎壓限制B、最大1.5MPaC、最大0.5MPaD、最大1.0MPa【正確答案】：A14.B737飛機(jī)有（）個(gè)空調(diào)組件A、2B、1C、3D、4【正確答案】：A15.對(duì)流層內(nèi)大氣溫度隨高度向上遞減，標(biāo)準(zhǔn)溫度遞減率為（）℃/千米。A、6.5B、6C、5.5D、5【正確答案】：A16.最大無燃油重量是針對(duì)（）進(jìn)行的重量限制A、翼根強(qiáng)度B、起落架強(qiáng)度C、油箱空間D、胎壓【正確答案】：A17.利用VOR進(jìn)行定位，要求至少同時(shí)接收到______VOR的信號(hào)。A、2個(gè)B、1個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A18.未飽和空氣的絕熱遞減率估計(jì)是多少？A、3℃/1000ftB、2℃/1000ftC、4℃/1000ftD、1℃/1000ft【正確答案】：A19.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于A、直升機(jī)B、干線運(yùn)輸機(jī)C、支線飛機(jī)D、軍用戰(zhàn)斗機(jī)【正確答案】：A20.非精密進(jìn)近最后進(jìn)近航段的最佳下降梯度為A、5%B、6.5%C、4%D、3%【正確答案】：A21.執(zhí)行不同任務(wù)的航空器或者不同機(jī)型的航空器同時(shí)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，安排優(yōu)先起飛的順序。通常情況下A、應(yīng)當(dāng)允許執(zhí)行緊急或者重要任務(wù)的航空器、定期航班或速度大的航空器優(yōu)先起飛B、應(yīng)當(dāng)允許執(zhí)行緊急或者重要任務(wù)的航空器、定期航班或速度小的航空器優(yōu)先起飛C、應(yīng)當(dāng)允許執(zhí)行緊急或者重要任務(wù)的航空器、不定期航班或速度小的航空器優(yōu)先起飛D、應(yīng)當(dāng)允許執(zhí)行緊急或者重要任務(wù)的航空器、不定期航班或速度大的航空器優(yōu)先起飛【正確答案】：A22.當(dāng)飛行機(jī)組成員為幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人或者在幾種類型的運(yùn)行中值勤時(shí)，其值勤時(shí)間、飛行時(shí)間有何規(guī)定A、值勤期和飛行時(shí)間的總和應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定B、值勤期和飛行時(shí)間在幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人之間分別計(jì)算并滿足規(guī)定C、值勤期和飛行時(shí)間在不同類型運(yùn)行中應(yīng)分別計(jì)算并滿足規(guī)定D、由各航空運(yùn)營(yíng)人協(xié)商確定【正確答案】：A23.使用HUD實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行的最低標(biāo)準(zhǔn)是A、能見度不低于800米，RVR不低于550米，DH不低于60米B、RVR不低于300米，DH不低于30米C、RVR不低于350米，DH不低于60米D、RVR不低于800米，DH不低于60米【正確答案】：A24.槽線和切變線的區(qū)別是什么A、兩者是從氣壓場(chǎng)和流場(chǎng)來定義的不同天氣系統(tǒng)B、切變線反應(yīng)的是水平氣壓場(chǎng)的特征，槽線反應(yīng)的是水平流場(chǎng)的特征C、槽線主要出現(xiàn)在低空，切變線主要出現(xiàn)在中低空D、槽線主要出現(xiàn)在中高空，切變線主要出現(xiàn)在低空【正確答案】：A25.下面關(guān)于等溫層和逆溫層的說法哪個(gè)正確A、等溫層和逆溫層都是穩(wěn)定氣層B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，等溫層是不穩(wěn)定氣層C、等溫層是γ很小的氣層，逆溫層出現(xiàn)在地面附近D、逆溫層是不穩(wěn)定氣層，等溫層是穩(wěn)定氣層【正確答案】：A26.當(dāng)平飛速度小于最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度時(shí)，隨速度減小，總阻力將如何變化？A、增加B、不變C、減小D、先減小后增加【正確答案】：A27.大型飛機(jī)產(chǎn)生的尾流的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？A、向飛機(jī)下方移動(dòng)，產(chǎn)生顛簸B、從地表面上升至起落航線高度C、在開始起飛滑跑處積聚并保持一段時(shí)間D、向飛機(jī)尾部移動(dòng)，產(chǎn)生影響【正確答案】：A28.FMS（飛行管理系統(tǒng)）由什么組成A、傳感器系統(tǒng)，AFCS，A/T，F(xiàn)CCB、ADS，A/P，A/T，F(xiàn)CCC、A/P，MCP，CPU，F(xiàn)MCD、傳感器系統(tǒng)，F(xiàn)CU，PFD【正確答案】：A29.B737飛機(jī)氣源系統(tǒng)調(diào)壓關(guān)斷活門（PRSOV）具有A、限制活門下游引氣壓力的作用B、保證下游引氣溫度穩(wěn)定的作用C、保證引氣雙向流動(dòng)的作用D、限制活門上游引氣壓力的作用【正確答案】：A30.V2與Vmca的關(guān)系是？A、V2≥1.1VmcaB、V2≥VmcaC、V2≤VmcaD、V2≤1.1Vmca【正確答案】：A31.Ｂ類空域?yàn)橹械涂展苤瓶沼?。在我?guó)境內(nèi)多少米（不含）以下最低高度層以上的空間，劃分為若干個(gè)中低空管制空域A、6600米B、8100米C、8400米D、8900米【正確答案】：A32.根據(jù)CCAR121-R5，配備３名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時(shí),總飛行時(shí)間()A、13小時(shí)B、10小時(shí)C、12小時(shí)D、17小時(shí)【正確答案】：A33.SITA格式電報(bào)供（）部門使用A、航空公司航務(wù)B、空中交通管制C、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)D、航空公司飛行【正確答案】：A34.根據(jù)國(guó)內(nèi)定期載客運(yùn)行的燃油量要求，經(jīng)局方批準(zhǔn),簽派飛機(jī)起飛前，該飛機(jī)應(yīng)當(dāng)裝有足夠的油量，經(jīng)預(yù)定點(diǎn)飛至備降機(jī)場(chǎng)，此后以正常巡航消耗率飛行（）分鐘，但所載油量不得少于飛至所簽派的目的地機(jī)場(chǎng)，此后以正常巡航消耗率飛行（）小時(shí)所需要的油量A、45/2B、45/1C、30/2D、45/3【正確答案】：A35.飛機(jī)重心越靠近其重心前極限，則A、越需要更多的升降舵配平，從而導(dǎo)致燃油消耗量增大B、導(dǎo)致迎角減小，從而獲得更小的阻力C、對(duì)于給定的空速，需要的動(dòng)力越小D、越需要更小的升降舵配平，從而導(dǎo)致燃油消耗量減小【正確答案】：A36.為了滿足儀表飛行規(guī)則運(yùn)行的儀表經(jīng)歷的最低要求，則駕駛員必須在前6個(gè)月內(nèi)至少完成？A、6次儀表進(jìn)近，等待，在一經(jīng)批準(zhǔn)的飛行訓(xùn)練裝置或模擬機(jī)或機(jī)長(zhǎng)所要飛的同型飛機(jī)上利用導(dǎo)航系統(tǒng)來截獲及跟蹤航向道B、6次儀表進(jìn)近，在同等級(jí)的所要飛的飛機(jī)上必須完成3次等待，截獲跟蹤航向道C、6次儀表進(jìn)近與6小時(shí)的儀表時(shí)間，且在下滑道上應(yīng)有3小時(shí)D、6次儀表進(jìn)近，等待，在一經(jīng)批準(zhǔn)的飛行訓(xùn)練裝置或模擬機(jī)或機(jī)長(zhǎng)所要飛的每一型飛機(jī)上利用導(dǎo)航系統(tǒng)來截獲及跟蹤航向道【正確答案】：A37.不考慮其他因素的變化，壓力高度增加是如何影響起飛重量的？A、最大起飛重量減小B、最大起飛重量增大C、在壓力高度5000ft范圍以內(nèi)，起飛重量不受壓力高度影響D、起飛重量不受壓力高度影響【正確答案】：A38.擔(dān)任最大起飛全重在200噸（含）以上的重型機(jī)的機(jī)長(zhǎng)之前，應(yīng)當(dāng)擔(dān)任大型飛機(jī)或者最大起飛全重在200噸以下重型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)飛行（）年以上A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A39.A320機(jī)型艙門個(gè)數(shù)（含應(yīng)急艙門）A、8B、4C、5D、6【正確答案】：A40.按照目視飛行規(guī)則簽派或者放行飛機(jī)前，應(yīng)當(dāng)確定在（），云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規(guī)則最低標(biāo)準(zhǔn)A、簽派或者放行飛機(jī)飛行時(shí)刻起至飛機(jī)抵達(dá)簽派單中所列各機(jī)場(chǎng)的時(shí)間內(nèi)B、飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻C、飛機(jī)起飛和到達(dá)時(shí)刻D、飛機(jī)最早到達(dá)時(shí)刻【正確答案】：A41.形成煙幕，不僅要有煙源，而且還要有適合的天氣條件即A、高度較低的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速B、高度較高的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速C、高度較高的逆溫層和高空相應(yīng)的風(fēng)向風(fēng)速D、高度較低的逆溫層和高空相應(yīng)的風(fēng)向風(fēng)速【正確答案】：A42.中間進(jìn)近航段在儀表進(jìn)近程序中的主要作用是什么?A、用于調(diào)整飛機(jī)的外形速度和位置，進(jìn)入最后進(jìn)近B、完成對(duì)準(zhǔn)儀表著陸航跡和下降著陸C、梳理開始下降到機(jī)場(chǎng)的航路關(guān)系D、降低飛行高度,通過機(jī)動(dòng)使飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)最后進(jìn)近航段【正確答案】：A43.重心前移，下俯力矩_________A、增大B、減小C、不變D、不能確定【正確答案】：A44.根據(jù)CCAR-25部第125條規(guī)定，按人工駕駛著陸、人工最大剎車、以入口速度（VREF）、50英尺高進(jìn)跑道、水平干跑道、標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度計(jì)算的從跑道入口到全停時(shí)用的距離為審定著陸距離，也稱為()？A、演示著陸距離B、所需著陸距離C、實(shí)際著陸距離D、可用著陸距離【正確答案】：A45.對(duì)于高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，簽派員應(yīng)在放行時(shí)應(yīng)()。A.對(duì)飛機(jī)的高原適應(yīng)性和機(jī)組的高原運(yùn)行資格進(jìn)行核實(shí)B.嚴(yán)格按照MEL放行C.嚴(yán)格控制飛機(jī)起飛重量D.嚴(yán)格核實(shí)旅客信息ABCB、ABDC、BCDD、ABCD【正確答案】：A46.在給定重量和高度情況下，較低的速度飛行需要A、較大的升力系數(shù)B、較小的迎角C、較低的阻力系數(shù)D、以上都不對(duì)【正確答案】：A47.下面哪一項(xiàng)是一個(gè)飛行機(jī)組成員必須具備的新近經(jīng)歷？A、至少一次精密進(jìn)近至執(zhí)照成員人授權(quán)的儀表進(jìn)近的最低天氣條件下的最低高度和儀表著陸訓(xùn)練B、至少一次發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重故障時(shí)的模擬著陸訓(xùn)練C、至少三次全停著陸訓(xùn)練D、至少一次目視著陸【正確答案】：A48.重心越靠前，對(duì)_________影響較大A、俯仰穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、橫側(cè)穩(wěn)定性D、不能確定【正確答案】：A49.渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)溫度最高的部分是。A、渦輪進(jìn)氣部分B、壓縮機(jī)排氣部分C、燃油噴嘴D、尾噴管【正確答案】：A50.一架飛機(jī)有501個(gè)旅客座位，載有500名旅客，按照要求至少應(yīng)配備多少數(shù)量的手提滅火器A、7個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：A51.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)是指A、從發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵到燃油噴嘴之間的供油線路B、從燃油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵之間的供油線路C、從燃油增壓泵到燃油噴嘴之間的供油線路D、從燃油增壓泵到尾噴管的供油線路【正確答案】：A52.下列哪項(xiàng)不屬于PBN運(yùn)行的三個(gè)基本要素A、導(dǎo)航精度B、導(dǎo)航設(shè)施C、導(dǎo)航規(guī)范D、導(dǎo)航應(yīng)用【正確答案】：A53.下列關(guān)于最大航程巡航（MRC）敘述正確的是A、該巡航方式燃油里程最大B、該巡航速度是損失1％最大燃油里程對(duì)應(yīng)的速度C、MRC速度比LRC速度大D、MRC與飛機(jī)重量無關(guān)【正確答案】：A54.我國(guó)青藏高原上空常有較強(qiáng)的飛機(jī)顛簸，其原因主要是（）。A、高原上地形起伏，風(fēng)力大，日照強(qiáng)B、高原上冷暖空氣活躍，常有鋒面活動(dòng)C、高原上容易形成地形波D、高原上空氣稀薄，飛機(jī)升力小【正確答案】：A55.除非局方另有授權(quán)，在什么情況，機(jī)長(zhǎng)需要持有相應(yīng)型別等級(jí)？A、當(dāng)操縱一架最大起飛全重超過5700千克的飛機(jī)時(shí)B、當(dāng)操縱需要配備1個(gè)以上駕駛員飛機(jī)時(shí)C、當(dāng)操縱一架最大起飛全重超過6，000磅的多發(fā)飛機(jī)時(shí)D、當(dāng)操縱一架最大起飛全重超過3400千克的飛機(jī)時(shí)【正確答案】：A56.山地背風(fēng)波中最危險(xiǎn)的亂流出現(xiàn)在A、滾軸狀云中和滾軸狀云下B、山帽云上C、莢狀云中D、積狀云下【正確答案】：A57.伴隨山岳波的晴空顛簸（CAT）延伸到A、對(duì)流層頂之上5000ftB、山后1000英里以上C、山前100英里以上D、對(duì)流層頂之下5000ft【正確答案】：A58.在PPI圖上，層狀云降水回波圖像，回波邊緣的輪廓（），結(jié)構(gòu)和紋理（）A、不清晰/均勻B、清晰/不均勻C、不清晰/不均勻D、清晰/均勻【正確答案】：A59.標(biāo)準(zhǔn)等待航線程序，入航磁航跡為55°，一架飛機(jī)以185°向臺(tái)磁航向加入等待，則其加入方法應(yīng)為A、偏置加入B、平行加入C、直接加入D、平行加入或者直接加入均可【正確答案】：A60.根據(jù)CCAR121-R4規(guī)定，當(dāng)飛行機(jī)組配備3名駕駛員，其中包含1名符合規(guī)定條件的資深副駕駛時(shí)，對(duì)于中間沒有經(jīng)停的飛行，駕駛員的飛行時(shí)間可以延長(zhǎng)至多少小時(shí)A、12小時(shí)B、10小時(shí)C、16小時(shí)D、14小時(shí)【正確答案】：A61.便攜式EFB取電方式說法錯(cuò)誤的是A、不能在飛機(jī)上充電B、可以使用自帶電池并可以在飛機(jī)上充電C、使用自帶電池D、可以在飛機(jī)上充電【正確答案】：A62.操縱飛機(jī)升降舵是為了使飛機(jī)A、繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)B、沿飛機(jī)橫軸方向運(yùn)動(dòng)C、繞縱軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、沿飛機(jī)豎軸方向運(yùn)動(dòng)【正確答案】：A63.將對(duì)象從背景中分化出來的知覺特性是A、選擇性B、恒常性C、理解性D、整體性【正確答案】：A64.()負(fù)責(zé)根據(jù)國(guó)家規(guī)定和CCAR71部，提出民用航空飛行活動(dòng)對(duì)空域建設(shè)和使用的總體需求，并組織建設(shè)和使用民用航空活動(dòng)相關(guān)空域。A、民航局空中交通管理局B、民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門C、國(guó)務(wù)院中央軍事委員會(huì)空中交通管制委員會(huì)D、民航局空中交通管理行業(yè)辦公室【正確答案】：A65.在使用平均空氣動(dòng)力弦為參考來表示重心位置時(shí)，100%MAC意味著重心位于（）A、平均空氣動(dòng)力弦后緣B、平均空氣動(dòng)力弦前緣C、平均空氣動(dòng)力弦中點(diǎn)D、平均空氣動(dòng)力弦中后點(diǎn)【正確答案】：A66.在HSI上，當(dāng)航道偏離桿在中立位置，說明飛機(jī)在VOR航道的A、不偏B、左邊C、右邊D、上邊【正確答案】：A67.根據(jù)《民用航空器事故和事故征候調(diào)查程序》MD-AS-2011-01，下列哪項(xiàng)不是事故和事故征候調(diào)查應(yīng)當(dāng)遵循的基本原則？A、快速B、獨(dú)立C、客觀D、深入【正確答案】：A68.如果飛行簽派不能在緊急情況時(shí)和機(jī)長(zhǎng)取得聯(lián)系，飛行簽派員應(yīng)采取何種措施？A、采取認(rèn)為該種情況下必要的任何措施B、按照公司緊急情況航空器的處理程序C、繼續(xù)聯(lián)絡(luò)D、請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：A69.飛機(jī)在雨層云中飛行，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象？A、云中飛行平穩(wěn)，但能見度惡劣，長(zhǎng)時(shí)間在云中飛行可產(chǎn)生中度到強(qiáng)烈的積冰B、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電C、在云中和下飛行有輕度顛簸，陣雨、有可能隱藏著積雨云D、飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，能見度惡劣，長(zhǎng)時(shí)間在云中飛行可產(chǎn)生中度到強(qiáng)烈的積冰【正確答案】：A70.

SITA電報(bào)的發(fā)電地址部分正確的是A、“.”十“發(fā)電單位”十“空格”十“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”B、“.”十“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”十“空格”十“發(fā)電單位”C、“發(fā)電單位”十“空格”十“簽發(fā)時(shí)間”D、“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”十“空格”十“發(fā)電單位”【正確答案】：A71.當(dāng)一架187座飛機(jī)坐了137名旅客時(shí)，最少乘務(wù)員配備數(shù)量為：A、4名B、5名C、3名D、6名【正確答案】：A72.CCAR-121R5對(duì)最后儲(chǔ)備燃油描述正確的是：A、以等待速度在機(jī)場(chǎng)上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行30分鐘所需的油量。B、以巡航速度在機(jī)場(chǎng)上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行30分鐘所需的油量。C、以等待速度在機(jī)場(chǎng)上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行45分鐘所需的油量。D、以巡航速度在機(jī)場(chǎng)上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行45分鐘所需的油量?！菊_答案】：A73.下列說法正確的是（）。A、飄降越障時(shí)可以考慮放油B、發(fā)動(dòng)機(jī)失效后必須進(jìn)行飄降是因?yàn)椴辉试S飛機(jī)在原來的高度進(jìn)行飛行C、在巡航高度發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)規(guī)定了最小下降角D、在巡航高度發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)規(guī)定了最大下降率【正確答案】：A74.使用HUD實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)II類精密進(jìn)近運(yùn)行是指在標(biāo)準(zhǔn)II類跑上按照公布的運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)，使用自備引導(dǎo)至接地能力的HUD或結(jié)合III型自動(dòng)駕駛引導(dǎo)至接地能力的HUD，實(shí)施RVR不低于__米，DH不低于__米的標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行。A、300/30B、350/30C、350/45D、300/45【正確答案】：A75.關(guān)于飛機(jī)性能監(jiān)控，描述正確的是（）A、用來掌握飛機(jī)燃油效率變化規(guī)律，以此來判斷飛機(jī)健康狀況B、燃油里程用來表征飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能C、隨著監(jiān)控手段的逐步精細(xì)化，最終可以監(jiān)控到飛機(jī)的實(shí)際性能D、燃油流量用來表征飛機(jī)總體的性能【正確答案】：A76.從事高原機(jī)場(chǎng)簽派放行的簽派員在初始和年度復(fù)訓(xùn)時(shí)應(yīng)增加針對(duì)高原機(jī)場(chǎng)（）方面的有關(guān)內(nèi)容。A、簽派放行和運(yùn)行監(jiān)控B、配載平衡C、性能D、情報(bào)【正確答案】：A77.當(dāng)逆風(fēng)變?yōu)殪o風(fēng)，飛機(jī)狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么變化？A、指示空速降低，飛機(jī)掉高，并且高度降低B、指示空速降低，飛機(jī)上拋，并且高度降低C、指示空速增加，飛機(jī)掉高，并且高度增加D、指示空速增加，飛機(jī)抬升，并且高度增加【正確答案】：A78.下列關(guān)于EFB硬件描述不正確的是：A、適航規(guī)章不適用于安裝式EFB組件。B、按照相應(yīng)適航規(guī)章安裝的EFB，被視為航空器的一部分。C、便攜式EFB能夠臨時(shí)連接到現(xiàn)有的飛機(jī)電源插座為電池充電；D、當(dāng)一個(gè)便攜式EFB未顯示EFB應(yīng)用軟件時(shí)，該設(shè)備不再具有便攜式EFB功能，應(yīng)被視為一個(gè)普通的PED。【正確答案】：A79.在深色或無特征的地區(qū)著陸，在水上或雪地上，飛行員應(yīng)警惕錯(cuò)覺的產(chǎn)生，進(jìn)近可能會(huì)顯得？A、高B、低C、淺D、深【正確答案】：A80.看跑道時(shí)，可以看到近處跑道寬，遠(yuǎn)處跑道窄，這是哪一種視覺效應(yīng)A、線條透視B、空氣透視C、運(yùn)動(dòng)視差D、靜止效應(yīng)【正確答案】：A81.無線電接收設(shè)備的基本任務(wù)是在接收端從無線電信號(hào)中提取系統(tǒng)所需的A、信息B、通信C、頻率D、數(shù)據(jù)【正確答案】：A82.下列描述哪一項(xiàng)正確？A、爬升梯度限制的起飛重量與風(fēng)向無關(guān)B、場(chǎng)長(zhǎng)限制起飛重量的因素與風(fēng)向無關(guān)C、一發(fā)失效后的起飛距離與風(fēng)向無關(guān)D、起飛限重與風(fēng)向無關(guān)【正確答案】：A83.重心位于重心后限處的飛機(jī)在巡航飛行時(shí)，燃油流量將會(huì)A、減小B、略微增大C、不變D、不能確定【正確答案】：A84.FPL報(bào)有效時(shí)限為：在最新預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間之后（）小時(shí)內(nèi)未拍發(fā)CHG或者DLA報(bào)，則該FPL報(bào)失效A、4B、2C、2.5D、3【正確答案】：A85.在以下哪個(gè)高度以上的飛行中服務(wù)的機(jī)組成員應(yīng)接受呼吸原理、生理組織缺氧、減壓的物理現(xiàn)象和事件等內(nèi)容的教育？A、FL250B、FL80C、FL200D、FL100【正確答案】：A86.在制作利用燃油差價(jià)的飛行計(jì)劃時(shí)；目標(biāo)機(jī)場(chǎng)保本油價(jià)ＰDB的計(jì)算公式正確的是。（ＰT:起飛機(jī)場(chǎng)油價(jià)，X%:多帶的燃油消耗的百分比)A、ＰT／(1-X%)B、ＰT／(1+X%)C、ＰT×(1-X%)D、ＰT×(1-X%)【正確答案】：A87.在空間傳播的交變電磁場(chǎng)，稱為A、電磁波B、交變波C、正弦波D、諧振波【正確答案】：A88.煙幕和逆溫層的正確關(guān)系是A、煙幕只出現(xiàn)在地面附近高度較低的逆溫層下B、在大氣不穩(wěn)定時(shí)，煙幕可抬升而形成霾或浮塵C、煙幕可出現(xiàn)在不同高度的幾個(gè)逆溫層下D、煙幕在日出之后易減弱或消散【正確答案】：A89.在機(jī)場(chǎng)周圍存在（）種地表時(shí)，容易產(chǎn)生飛機(jī)顛簸。A、河流與山丘B(yǎng)、湖泊與森林C、水渠與河流D、草地與莊稼【正確答案】：A90.如何定義“場(chǎng)壓”？A、機(jī)場(chǎng)海拔高度處的實(shí)際氣壓B、等于101325帕C、對(duì)海平面氣壓的氣壓表測(cè)量值D、以上都不對(duì)【正確答案】：A91.報(bào)文“TAFZBAA312235Z01000920004MPS0050FGVV008”中“VV008”的意思是A、垂直能見度800英尺B、跑道視程800英尺C、主導(dǎo)能見度800英尺D、云底高800英尺【正確答案】：A92.紅色的WXR氣象信息顯示表示A、重度氣象條件B、中度氣象條件C、湍流D、輕度氣象條件【正確答案】：A93.順風(fēng)對(duì)上升到一定高度的上升時(shí)間有什么影響？A、上升時(shí)間不變B、上升時(shí)間增加C、上升時(shí)間減小D、上升時(shí)間可能增加，也可能減小【正確答案】：A94.下列關(guān)于II類運(yùn)行說法錯(cuò)誤的是A、運(yùn)營(yíng)人獲得II類運(yùn)行資格即可在有II類ILS程序的機(jī)場(chǎng)實(shí)施II類運(yùn)行B、實(shí)施II類運(yùn)行需獲得局方批準(zhǔn)C、實(shí)施II類運(yùn)行的儀表、設(shè)備和飛機(jī)必須滿足局方適航要求，并獲得局方批準(zhǔn)D、執(zhí)行II類運(yùn)行的飛行機(jī)組至少由2名駕駛員組成，并且均完成了按照局方批準(zhǔn)的低能見度進(jìn)近訓(xùn)練大綱要求實(shí)施的訓(xùn)練和檢查【正確答案】：A95.超音速風(fēng)洞出口的壓力小于環(huán)境壓力時(shí)，超音速氣流從出口流出來會(huì)在出口產(chǎn)生A、激波B、膨脹波C、超聲波D、擴(kuò)張波【正確答案】：A96.根據(jù)121部R5相關(guān)規(guī)定：計(jì)算航班所需燃油時(shí)，不包含（）A、不可用燃油B、航路天氣多加部分燃油C、空中釋壓和航路一發(fā)失效的情況D、航路天氣和軍事活動(dòng)多加燃油【正確答案】：A97.HUD應(yīng)用于飛行的階段不包括A、巡航階段B、中斷起飛C、最后進(jìn)近D、起飛滑跑【正確答案】：A98.過冷卻水滴的特性是什么？A、水滴與物體碰撞而凝結(jié)B、水滴通過碰撞升華為冰粒C、水滴的溫度在與飛機(jī)發(fā)生碰撞前保持在0℃，然后明冰才積累D、水滴溫度高于0℃，碰到機(jī)體表面迅速結(jié)冰【正確答案】：A99.如果用具有一定導(dǎo)電性的金屬磁漆涂刷雷達(dá)天線罩，則會(huì)嚴(yán)重衰減雷達(dá)信號(hào)而降低雷達(dá)的A、作用距離B、工作波長(zhǎng)C、工作頻率D、工作扇區(qū)【正確答案】：A100.（）類精密進(jìn)近跑道的接地地帶必須設(shè)置接地地帶燈。接地地帶燈（）向，發(fā)（）光A、Ⅱ和Ⅲ/單向/白B、Ⅱ和Ⅲ/單向/黃C、Ⅰ和Ⅱ/單向/白D、Ⅰ和Ⅱ/單向/黃【正確答案】：A101.升降舵配平片的作用是什么？A、對(duì)于在飛行中不同的速度改變鉸鏈力矩，減小桿力B、當(dāng)速度增加時(shí)提供水平平衡，得到自動(dòng)飛行C、對(duì)于在飛行中不同的速度調(diào)整速度尾部載荷，得到中和的操縱力D、在陣風(fēng)影響時(shí)調(diào)整飛行高度，以保持高度的穩(wěn)定【正確答案】：A102.報(bào)文“WACI33ZBAA1511430ZBPEAIRMET1VALID151520/151800ZBAA—BEIJINGCTAOCNLTSGROBSNOFS50TOPABVFL100STNRWKN”中“OCNLTSGROBS”的意思是A、觀測(cè)到帶冰雹的分離的雷暴B、觀測(cè)到帶米雪的孤立的雷暴C、預(yù)報(bào)有帶冰雹的分離的雷暴D、觀測(cè)到帶冰雹的隱藏的雷暴【正確答案】：A103.民用航空器飛行事故應(yīng)急反應(yīng)工作，應(yīng)當(dāng)遵循___.常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo).統(tǒng)一協(xié)調(diào).各負(fù)其責(zé).反應(yīng)及時(shí).加強(qiáng)合作的原則。A、預(yù)防為主B、堅(jiān)持原則C、主動(dòng)協(xié)調(diào)D、以人為本【正確答案】：A104.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)進(jìn)近和著陸的推薦程序是什么？A、飛行航跡和程序應(yīng)與正常進(jìn)近和著陸時(shí)幾乎一致B、飛行高度和速度應(yīng)比正常進(jìn)近時(shí)大很多C、正常進(jìn)近，除了需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼D、飛行高度和速度應(yīng)比正常進(jìn)近時(shí)小很多【正確答案】：A105.在飛行高度3000米（10000英尺）以上運(yùn)行時(shí)，具有增壓座艙的渦輪飛機(jī)應(yīng)當(dāng)提供在這些高度上整個(gè)飛行時(shí)間內(nèi)每一機(jī)組成員充足的氧氣，并且對(duì)駕駛艙內(nèi)執(zhí)勤的每一飛行機(jī)組成員提供的氧氣量不得少于A、2小時(shí)B、1小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)【正確答案】：A106.根據(jù)CCAR121-R4規(guī)定，航空公司在一個(gè)日歷月內(nèi)能分配給飛行機(jī)組成員最大飛行時(shí)間是多少小時(shí)，任何連續(xù)三個(gè)日歷月內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過多少小時(shí)A、100小時(shí)/270小時(shí)B、90小時(shí)/270小時(shí)C、90小時(shí)/250小時(shí)D、100小時(shí)/250小時(shí)【正確答案】：A107.支持RNAV1運(yùn)行的主要導(dǎo)航源是（）。A、GNSSDME/DMEDME/DME/IRUB、DME/DMEVOR/DMEC、VOR/DMENDB/DMEGNSSDME/DMEDME/DME/IRUD、VOR/DMEDME/DMEDME/DME/IRU【正確答案】：A108.在飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)中，巡航速度一項(xiàng)以“M”為開始，其計(jì)量單位是A、1%馬赫數(shù)B、公里/小時(shí)C、海里/小時(shí)D、米/秒【正確答案】：A109.下面屬于國(guó)際運(yùn)行的航空承運(yùn)人的簽派單的必需內(nèi)容是？A、運(yùn)行類型B、機(jī)組名單C、貨重D、旅客名單【正確答案】：A110.關(guān)于空中等壓面圖，下面何種說法正確？A、空中等壓面上高度高的地方，其附近水平面上的氣壓也高B、等壓面是一個(gè)水平面C、空中等壓面圖上的黑色實(shí)線是等壓線D、空中等壓面上高度高的地方，其附近水平面上的氣壓低【正確答案】：A111.當(dāng)B737－300配備3名乘務(wù)員時(shí)時(shí)，值勤期安排不超過：A、14小時(shí)B、12小時(shí)C、16小時(shí)D、10小時(shí)【正確答案】：A112.地面二次雷達(dá)發(fā)射頻率是（）MHz，接收頻率是（）MHzA、1030/1090B、1090/1030C、1030/1030D、1090/1090【正確答案】：A113.根據(jù)SHEL模型分析，因通話不標(biāo)準(zhǔn)造成事故，屬于哪一種界面不匹配A、人—人界面B、人—環(huán)境界面C、人—軟件界面D、人—硬件界面【正確答案】：A114.地面最小操縱速度VMCG，是關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)突然故障時(shí)，僅使用氣動(dòng)主操縱面（不用前輪駕駛和差動(dòng)剎車）在蹬舵力≯150磅、飛機(jī)偏離跑道中心線不超過（）米、用正常的駕駛技巧能恢復(fù)對(duì)飛機(jī)的操縱、維持直線滑跑并安全地完成繼續(xù)起飛的最小速度A、9B、30C、15D、20【正確答案】：A115.平流層是從（）到55公里左右的大氣層A、對(duì)流層頂B、行星邊界層C、地表面D、對(duì)流層底【正確答案】：A116.儀表進(jìn)近程序中，起始進(jìn)近航段的主要作用是（）A、用于降低航空器高度，并通過一定的機(jī)動(dòng)飛行使飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)中間或最后進(jìn)近航段B、理順航路和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行路線之間的關(guān)系C、用于調(diào)整飛機(jī)的外形速度和位置進(jìn)入最后進(jìn)近D、完成對(duì)準(zhǔn)著陸航跡和下降著陸【正確答案】：A117.飛機(jī)加燃油之前產(chǎn)生首先要做的是A、安裝接地線B、打開加油電門C、試驗(yàn)油量表D、檢查燃油壓力【正確答案】：A118.下面對(duì)閃爍的描述中，錯(cuò)誤的是A、閃爍的頻率越高越好B、亮度增加，更易發(fā)現(xiàn)閃爍C、周邊看比平直看更易探測(cè)閃爍D、周邊靜止環(huán)境，更易發(fā)現(xiàn)閃爍【正確答案】：A119.當(dāng)順風(fēng)變?yōu)殪o風(fēng)，飛機(jī)狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么變化？A、高度和指示空速都增加B、高度增加，指示空速降低C、高度和指示空速都降低D、高度降低，指示空速降低【正確答案】：A120.以下關(guān)于流體流過膨脹波后的說法正確的是A、速度增大，壓強(qiáng)減小、密度減小、溫度減小B、速度增大、壓強(qiáng)、密度、溫度增大C、速度減小，壓強(qiáng)減小、密度減小、溫度增大D、速度等參數(shù)都不變【正確答案】：A121.為了使精密進(jìn)近跑道入口更加明顯，須垂直于跑道邊燈線并延伸出該線至少10米設(shè)置：A、跑道入口翼排燈B、跑道引入燈光C、跑道入口識(shí)別燈D、跑道入口燈【正確答案】：A122.在多少時(shí)間以內(nèi)飛行機(jī)組必須戴上和使用“快捷式”氧氣面罩？A、5秒B、10秒C、15秒D、20秒【正確答案】：A123.在RNPAPCH的起始、中間航段至少95%的總飛行時(shí)間中，沿航跡誤差也必須在（）海里之內(nèi)A、±1B、±0.1至±0.3C、±0.3D、±2【正確答案】：A124.根據(jù)CCAR121-R5規(guī)定，擴(kuò)編飛行機(jī)組在正常情況下運(yùn)行，提供認(rèn)定的3級(jí)休息設(shè)施，4名飛行員的最大飛行值勤期為多少小時(shí)A、18B、19C、20D、21【正確答案】：A125.下列有關(guān)積極的安全文化說法中錯(cuò)誤的是：A、積極的安全文化必須是“自下而上”產(chǎn)生的B、積極的安全文化依賴于員工和管理者之間高度的信任和尊重C、員工必須相信他們所做出的每項(xiàng)有利于安全的決策都會(huì)得到支持D、員工必須清楚危及運(yùn)營(yíng)的故意破壞安全的行為是不可容忍的【正確答案】：A126.航空器在管制空域內(nèi)進(jìn)行儀表飛行時(shí)，為防止航空器與航空器、航空器與障礙物相撞，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)根據(jù)儀表飛行規(guī)則的條件，配備A、垂直間隔、縱向間隔和側(cè)向間隔B、垂直間隔、縱向間隔和水平間隔C、垂直間隔、水平間隔和側(cè)向間隔D、水平間隔、縱向間隔和側(cè)向間隔【正確答案】：A127.相同指示空速下，當(dāng)高度增加，真空速如何變化？A、增大B、相同C、減小D、先減小后增加【正確答案】：A128.根據(jù)《關(guān)于航空運(yùn)營(yíng)人安全管理體系的要求》AC-121/135-2008-26，局方規(guī)定當(dāng)一定數(shù)量的人員嚴(yán)重受傷或者死亡時(shí)，屬于什么嚴(yán)重性等級(jí)？A、特別嚴(yán)重B、災(zāi)難等級(jí)C、嚴(yán)重等級(jí)D、惡劣等級(jí)【正確答案】：A129.根據(jù)121部R5相關(guān)規(guī)定：預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)是一個(gè)孤立機(jī)場(chǎng)(無可用備降機(jī)場(chǎng)的特定目的地機(jī)場(chǎng)):能夠以正常燃油消耗率在目的地機(jī)場(chǎng)上空飛行（）小時(shí)的所需油量,包括最后儲(chǔ)備燃油。A、2B、3C、1.5D、2.5【正確答案】：A130.便攜式EFB硬件應(yīng)該通過A、電磁兼容性的演示驗(yàn)證和快速釋壓測(cè)試B、電磁兼容性的演示驗(yàn)證C、快速釋壓測(cè)試D、適航批準(zhǔn)【正確答案】：A131.暖濕氣流流到冷的地面上，常會(huì)出現(xiàn)什么樣的天氣A、平穩(wěn)氣流和平流霧B、逆溫層和堡狀云C、層狀云D、積雨云【正確答案】：A132.下列導(dǎo)航設(shè)備中，不屬于自備式的是A、自動(dòng)定向機(jī)B、磁羅盤C、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D、以上都是【正確答案】：A133.機(jī)翼后掠設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)是什么A、顯著提高臨界馬赫數(shù)B、改進(jìn)飛機(jī)在高速飛行時(shí)的操縱性C、降低空氣壓縮性的影響D、顯著降低臨界馬赫數(shù)【正確答案】：A134.渦槳、渦軸和小推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)通常采用A、電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)B、燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)C、空氣渦輪啟動(dòng)機(jī)D、手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)【正確答案】：A135.兩跑道復(fù)飛航跡至少相差（）度時(shí)可以批準(zhǔn)航空器使用平行跑道實(shí)施相關(guān)平行儀表進(jìn)近A、30B、15C、45D、40【正確答案】：A136.下面關(guān)于冰雹的論述哪一個(gè)正確？A、雹塊能被拋出雷暴云幾千米遠(yuǎn)B、堡狀云通常會(huì)產(chǎn)生冰雹C、地面下雨表明空中冰雹已消失D、雹塊只出現(xiàn)在雷暴下方【正確答案】：A137.DA以（）為基準(zhǔn)，DH以（）為基準(zhǔn)。A、平均海平面、入口標(biāo)高B、入口標(biāo)高、平均海平面C、平均海平面、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高D、入口標(biāo)高、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高【正確答案】：A138.飄降軌跡的下降段，要求A、凈航跡至少高于障礙物2000FTB、凈航跡至少高于障礙物1000FTC、總航跡至少高于障礙物2000FTD、總航跡至少高于障礙物1000FT【正確答案】：A139.下列關(guān)于ACARS描述不正確的是A、滿足ISO的OSI/RM7層體系結(jié)構(gòu)B、地地通信和地空通信采用的協(xié)議不同C、面向字符D、由機(jī)載系統(tǒng)、地面站和地面網(wǎng)絡(luò)組成【正確答案】：A140.客艙乘務(wù)員任何連續(xù)7個(gè)日歷日，其飛行值勤期不能超過_____小時(shí)。A、70B、60C、80D、90【正確答案】：A141.飛行員在8000米高空飛行時(shí)發(fā)現(xiàn)，前方的云由白色鱗片狀的小云塊組成，象微風(fēng)吹過水面泛起的漣漪。這種云應(yīng)是A、卷積云B、層積云C、高積云D、淡積云【正確答案】：A142.管制員接到尚未飛出進(jìn)近管制區(qū)的離場(chǎng)航空器報(bào)告無線電羅盤失效時(shí)，可建議該航空器A、返航著陸B(tài)、繼續(xù)飛往著陸機(jī)場(chǎng)C、飛往備降機(jī)場(chǎng)D、備降到就近的其他合適機(jī)場(chǎng)【正確答案】：A143.關(guān)于V1，下列說法正確的是A、V1不能大于VRB、V1不能大于VMCGC、確定V1時(shí)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)拉力對(duì)稱時(shí)才可以考慮反推的使用D、V1不能大于VMCA【正確答案】：A144.A380型飛機(jī)，如果實(shí)施低能見度運(yùn)行程序起飛，則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)中的RVR數(shù)值應(yīng)由A、接地區(qū)、跑道中部和跑道停止端RVR控制B、接地區(qū)RVR控制C、接地區(qū)和跑道中部RVR控制D、跑道中部和跑道停止端RVR控制【正確答案】：A145.在海洋或湖泊上空，熱雷暴的日變化特點(diǎn)是A、多出現(xiàn)在夜間或黎明，白天減弱和消散B、多出現(xiàn)在午后至傍晚，入夜逐漸消散C、多出現(xiàn)在中午，傍晚逐漸消散D、多出現(xiàn)在早上，白天增強(qiáng)【正確答案】：A146.鋒面附近常存在著大規(guī)模的系統(tǒng)性的（）。A、垂直運(yùn)動(dòng)B、水平運(yùn)動(dòng)C、曲線運(yùn)動(dòng)D、輻散運(yùn)動(dòng)【正確答案】：A147.乘務(wù)員的初始地面訓(xùn)練對(duì)于組類II飛機(jī)，除經(jīng)批準(zhǔn)減少外，至少具有（）小時(shí)A、24B、60C、32D、48【正確答案】：A148.飛機(jī)積冰與云中溫度的關(guān)系是A、積冰一般出現(xiàn)在0℃～-20℃溫度范圍內(nèi)B、溫度低于0℃的云中，云中溫度越低，積冰越強(qiáng)C、強(qiáng)積冰多發(fā)生在0℃～-15℃溫度范圍內(nèi)D、積冰一般出現(xiàn)在-10℃～-20℃溫度范圍內(nèi)【正確答案】：A149.積雨云對(duì)飛行的影響是A、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，積冰強(qiáng)烈，有雷電襲擊和干擾B、連綿的小雨，能見度較差，輕到中度顛簸，冬季積冰嚴(yán)重C、陣性降水，輕到中度積冰，云中飛行平穩(wěn)D、積冰強(qiáng)烈，云中飛行平穩(wěn)【正確答案】：A150.在日常報(bào)電碼中BKN表示A、8分制云量5-7B、8分制云量1-2C、8分制云量3-4D、云量少變【正確答案】：A151.廢阻力的大小主要取決于：A、速度B、重量C、迎角D、密度【正確答案】：A152.對(duì)于便攜式EFB，描述錯(cuò)誤的是（）A、便攜式固定裝置需經(jīng)局方適航批準(zhǔn)B、飛行機(jī)組必須可控并無需工具和維護(hù)活動(dòng)，就能方便地從固定裝置上移除或聯(lián)結(jié)到固定裝置上；C、能夠臨時(shí)連接到現(xiàn)有的飛機(jī)電源插座為電池充電；D、可以連接到安裝式飛機(jī)電源、數(shù)據(jù)接口（有線或無線）或天線?！菊_答案】：A153.關(guān)于飛機(jī)基本空機(jī)重量，以下敘述正確的是（）A、它屬于干使用重量的一部分B、它等于干使用重量減去不可用燃油C、它等于干使用重量減去機(jī)組重量D、它等于干使用重量減去飲用水【正確答案】：A154.在TAF預(yù)報(bào)中，預(yù)報(bào)的能見度應(yīng)為A、主導(dǎo)能見度B、最低能見度C、水平能見度D、跑道視程【正確答案】：A155.TCAS的數(shù)據(jù)顯示在:A、NDB、PFDC、ECAMD、PFD&ND【正確答案】：A156.MSA一般不會(huì)公布在下列哪個(gè)飛行程序圖中A、機(jī)場(chǎng)圖B、離場(chǎng)程序圖C、進(jìn)場(chǎng)程序圖D、儀表進(jìn)近圖【正確答案】：A157.PCN:58R/B/W/T中第二個(gè)字母B表示（）。A、道基強(qiáng)度B、道面材料特性C、胎壓限制D、無法判斷【正確答案】：A158.在航空承運(yùn)人簽派單中沒有的內(nèi)容是：A、全部機(jī)組成員名單B、計(jì)劃起飛時(shí)間C、最低燃油量D、航班號(hào)【正確答案】：A159.__類精密進(jìn)近跑道的接地地帶必須設(shè)置接地地帶燈。接地地帶燈__向，發(fā)__光；A、Ⅱ和Ⅲ/單向/白B、Ⅱ和Ⅲ/單向/黃C、Ⅰ和Ⅱ/單向/白D、Ⅰ和Ⅱ/單向/黃【正確答案】：A160.在對(duì)流層中，對(duì)天氣變化影響較大的氣體是A、二氧化碳和水汽B、氮?dú)夂脱鯕釩、氧氣和二氧化碳D、臭氧和氧氣【正確答案】：A161.什么類型的風(fēng)在下坡時(shí)變得干熱？A、焚風(fēng)B、陸風(fēng)C、谷風(fēng)D、海風(fēng)【正確答案】：A162.下列關(guān)于音速的說法正確的是A、微弱擾動(dòng)的傳播速度B、根據(jù)音速的計(jì)算公式，溫度越高音速越小C、取決于密度的大小D、取決于壓力的大小【正確答案】：A163.現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)的襟翼通常是由什么動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的？A、液壓驅(qū)動(dòng)B、人力驅(qū)動(dòng)C、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)D、混合驅(qū)動(dòng)【正確答案】：A164.空氣循環(huán)機(jī)的組成：A、渦輪、壓氣機(jī)、風(fēng)扇B、渦輪、風(fēng)扇C、渦輪、壓氣機(jī)D、壓氣機(jī)、風(fēng)扇【正確答案】：A165.在FL410的高度上如果駕駛員離開執(zhí)勤崗位，那么另一位駕駛員應(yīng)該如何處理？A、需要一個(gè)“快捷式”的氧氣面罩戴上B、和其他飛行工程師一起戴上氧氣呼吸面罩C、應(yīng)該戴上氧氣呼吸面罩D、無需戴上氧氣呼吸面罩【正確答案】：A166.RNPAR程序垂直引導(dǎo)使用（）A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、衛(wèi)星D、GBASVBE【正確答案】：A167.某航空承運(yùn)人有MA60、A320、A319、A321四種機(jī)型，作為一名合格的飛行簽派員，在前12個(gè)日歷月內(nèi)，最少運(yùn)行熟悉時(shí)間是多少小時(shí)駕駛艙實(shí)習(xí)觀察：A、10小時(shí)B、5小時(shí)C、20小時(shí)D、15小時(shí)【正確答案】：A168.在以海里/小時(shí)為單位的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，一個(gè)黑三角旗代表風(fēng)速為A、50海里/小時(shí)B、50公里/小時(shí)C、33海里/小時(shí)D、10海里/小時(shí)【正確答案】：A169.在目視盤旋的轉(zhuǎn)彎過程中，飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎率和坡度分別應(yīng)為A、3°/s或平均坡度20°，取小者B、3°/s或平均坡度25°，取小者C、3°/s或平均坡度30°，取小者D、3°/s或平均坡度30°，取大者【正確答案】：A170.關(guān)于儀表進(jìn)近程序，下列哪些說法是錯(cuò)誤的（）A、儀表進(jìn)近程序不包括復(fù)飛階段B、中間進(jìn)近航段可以從入航轉(zhuǎn)彎結(jié)束點(diǎn)開始C、起始進(jìn)近是從IAF至IFD、最后進(jìn)近階段是完成航跡對(duì)正和下降著陸的航段【正確答案】：A171.機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?？A、西南向東北B、東北向西南C、東南向西北D、西北向東南【正確答案】：A172.在空中等壓面圖上不分析的項(xiàng)目有A、天氣區(qū)B、等高線C、槽線D、等溫線【正確答案】：A173.關(guān)于進(jìn)近分類的描述正確的是（）A、特殊情況下，可通過減小飛機(jī)最大著陸重量的方式來降低飛機(jī)進(jìn)近分類，以滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行B、飛機(jī)進(jìn)近形態(tài)下失速速度的1.3倍C、根據(jù)飛機(jī)審定的最大著陸重量在著陸形態(tài)下失速速度的1.3倍(即在入口的指示空速IAS)，由大到小的順序，依次分為A、B、C、D、E五類D、如果進(jìn)近速度為141節(jié)，則飛機(jī)屬于C類【正確答案】：A174.MEL的功用是列出在下列哪種情形下的所需設(shè)備清單：A、在開始飛行前失效的B、要求被執(zhí)行越洋飛行的C、執(zhí)行一次航空運(yùn)輸至少必要的D、飛行過程中設(shè)備故障【正確答案】：A175.我國(guó)飛行程序設(shè)計(jì)以（）為飛行程序設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性文件A、ICAO-8168文件）《空中航行服務(wù)程序－航空器運(yùn)行》B、美國(guó)《終端區(qū)儀表飛行程序標(biāo)準(zhǔn)（TERPS）》C、歐洲《EUOPS》D、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》【正確答案】：A176.FPL報(bào)編組15-航路巡航高度層數(shù)據(jù)有4種表示方法,其中“S”表示(）。A、以10m為單位的飛行高度層B、100ft為單位的飛行高度層C、以10m為單位的海拔高度D、以100ft為單位的海拔高度【正確答案】：A177.飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的概念可描述為：A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力C、結(jié)構(gòu)抵抗外載荷的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗內(nèi)應(yīng)力的能力【正確答案】：A178.已在B737－300飛機(jī)上審定合格并在相同職位工作過的機(jī)組成員在轉(zhuǎn)入B737－800的同一職務(wù)之前，必須完成？A、差異訓(xùn)練B、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練C、升級(jí)訓(xùn)練D、初始訓(xùn)練【正確答案】：A179.積雨云和雨層云的簡(jiǎn)寫符號(hào)分別是A、Cb、NsB、Ci、AsCi、NsD、Cb、As【正確答案】：A180.以下選項(xiàng)不屬于行為模式模型的是A、反饋B、感知和認(rèn)知C、判斷決策D、執(zhí)行【正確答案】：A181.由于海水的導(dǎo)電系數(shù)比陸地大，所以電波沿海面可以傳播（）的距離A、較遠(yuǎn)B、較近C、視線D、中等【正確答案】：A182.一般情況下，一名簽派員的工作時(shí)間不得超過：A、連續(xù)24小時(shí)內(nèi)10小時(shí)執(zhí)勤時(shí)間B、連續(xù)24小時(shí)，提供8小時(shí)服務(wù)C、10小時(shí)連續(xù)工作D、連續(xù)24小時(shí)內(nèi)8小時(shí)執(zhí)勤時(shí)間【正確答案】：A183.合格證持有人應(yīng)當(dāng)記錄與其飛行機(jī)組成員之間每次航路上的無線電聯(lián)系，并將該記錄至少保存（）天A、30B、15C、20D、60【正確答案】：A184.熱帶氣旋的哪一個(gè)移動(dòng)路徑主要對(duì)我國(guó)華東沿海造成影響A、西北路徑B、西移路徑C、轉(zhuǎn)向路徑D、西北和西移路徑【正確答案】：A185.我國(guó)RVSM飛行高度層，8900米至12500米之間的垂直間隔為（）米A、300B、600C、500D、1200【正確答案】：A186.以下說法錯(cuò)誤的是：A、有垂直引導(dǎo)的進(jìn)近(APV)是一種有方位引導(dǎo)和垂直引導(dǎo)，滿足建立精密進(jìn)近和著陸運(yùn)行要求的儀表程序。B、區(qū)域?qū)Ш?RNAV)可以使航空器在導(dǎo)航信號(hào)覆蓋范圍之內(nèi)，或在機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的能力限制之內(nèi)，或二者的組合，沿任意期望的航徑飛行的導(dǎo)航方式。C、所需導(dǎo)航性能(RNP)具有機(jī)載導(dǎo)航性能監(jiān)視和告警能力(OPMA)的RNAV。D、地基增強(qiáng)系統(tǒng)(GBAS)是一種用戶接收機(jī)導(dǎo)航增強(qiáng)信息來自于地面發(fā)射機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)?！菊_答案】：A187.一發(fā)失效的起飛滑跑距離是指從松剎車點(diǎn)到A、VLOF和飛機(jī)達(dá)到35ft高時(shí)對(duì)應(yīng)地面中間點(diǎn)的距離B、V1和V2中間點(diǎn)之間的距離C、離地點(diǎn)的距離D、離地35英尺的距離【正確答案】：A188.大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)為A、靜壓、全壓、總溫、迎角B、靜壓、全壓、靜溫、迎角C、靜壓、全壓、總溫、靜溫、迎角D、飛行高度、全壓、總溫、靜壓、攻角【正確答案】：A189.現(xiàn)代機(jī)載氣象雷達(dá)的MAP工作方式用于A、觀察飛機(jī)前下方地表輪廓特征B、地形回避C、顯示飛行航線圖D、以上都是【正確答案】：A190.使用數(shù)據(jù)鏈通信中，不能夠作為飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)ACARS信號(hào)載波的有：A、GPSB、SATCOMC、HFD、VHF【正確答案】：A191.迎角探頭用何種方式防止結(jié)冰A、電加溫B、熱空氣C、機(jī)械式D、熱空氣和電加溫【正確答案】：A192.根據(jù)CCAR-121-R5規(guī)定，機(jī)上休息設(shè)施分為（）級(jí)A、3B、2C、4D、不分【正確答案】：A193.雷達(dá)絮狀回波是（）的回波A、混合性降水B、穩(wěn)定性降水C、對(duì)流性降水D、陣型降水【正確答案】：A194.INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）由什么組成A、INU，MSU，CDU，BU。B、ADC，AFCS，A/T，F(xiàn)CC。C、ADC，A/P，CDU，F(xiàn)CC。D、ADC，A/P，CDU，BU?！菊_答案】：A195.座艙空調(diào)系統(tǒng)必須有下列控制座艙壓力的活門A、釋壓活門、負(fù)壓差釋壓活門、放氣活門、壓力均衡活門B、釋壓活門、負(fù)壓差釋壓活門、放氣活門C、釋壓活門、放氣活門、壓力均衡活門。D、最大余壓限制活門、放氣活門、輔助放氣活門【正確答案】：A196.組類II的飛行簽派員的初始地面訓(xùn)練計(jì)劃小時(shí)數(shù)應(yīng)當(dāng)不少于A、40B、30C、20D、80【正確答案】：A197.接地區(qū)RVR故障或降級(jí)對(duì)II類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、不允許運(yùn)行B、RVR不小于550米C、RVR不小于800米D、可臨時(shí)由跑道中間點(diǎn)的RVR代替，或使用VIS標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：A198.機(jī)場(chǎng)圖中要求標(biāo)出A、磁北、磁差及其年變化率B、僅標(biāo)出磁差和磁北C、標(biāo)出真北和磁差D、標(biāo)出磁北和磁差【正確答案】：A199.下列()應(yīng)當(dāng)遵守CCAR91中相應(yīng)的飛行和運(yùn)行規(guī)定A、載人自由氣球B、載人系留氣球C、警用直升機(jī)D、風(fēng)箏【正確答案】：A200.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)壓器位于A、壓氣機(jī)和燃燒室之間B、低壓壓氣機(jī)和高壓壓氣機(jī)之間C、燃燒室和渦輪之間D、壓氣機(jī)與渦輪之間【正確答案】：A201.飛機(jī)的燃油系統(tǒng)由哪些部分組成A、油箱、供油系統(tǒng)、通氣系統(tǒng)、加油放油系統(tǒng)和指示系統(tǒng)B、油箱、通氣系統(tǒng)統(tǒng)和指示系統(tǒng)C、油箱、供油系統(tǒng)、加油放油系統(tǒng)和指示系統(tǒng)D、油箱、供油系統(tǒng)、通氣系統(tǒng)、加油放油系統(tǒng)【正確答案】：A202.下列飛機(jī)哪些部位屬于電加熱防冰A、風(fēng)擋、探頭、排水口的防冰B、風(fēng)擋、探頭、大翼前緣C、大翼前緣、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道【正確答案】：A203.民用航空管理部門、空中交通服務(wù)機(jī)構(gòu)和從事民用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人，在使用空域時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守（）的相關(guān)規(guī)定A、CCAR71B、CCAR65FS-R2CCAR97D、CCAR121【正確答案】：A204.下列關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行描述錯(cuò)誤的是（）A、跑道必須具有經(jīng)批準(zhǔn)的的II類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近程序B、RVR不低于350米C、DH不低于30米D、跑道必須具有經(jīng)批準(zhǔn)的DH60米的I類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近程序【正確答案】：A205.EFB應(yīng)用軟件分為（）A、B類B、A、B、C類C、A、B、C、D類D、A、B、C、D、E類【正確答案】：A206.在各類雷暴中，出現(xiàn)最多的是A、熱雷暴B、地形雷暴C、鋒面雷暴D、冷渦雷暴【正確答案】：A207.干使用重量可以定義為（）A、除了可用燃油和業(yè)載之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量B、除了可用燃油之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量C、除了業(yè)載之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量D、除了可用燃油和機(jī)組之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量【正確答案】：A208.TDZL是：A、兩排沿跑道中心線對(duì)稱的接地地帶燈B、延伸穿過接地區(qū)每隔50ft安裝的中心燈C、從跑道入口穿過接地區(qū)，從75ft延伸的白色和綠色選其一中心線燈D、延伸穿過接地區(qū)每隔25ft安裝的中心燈【正確答案】：A209.II類ILS進(jìn)近確定DH時(shí)，使用的高度表為：A、無線電高度表B、氣壓式高度表C、無線電高度表或氣壓式高度表兩者任一D、無線電高度表和氣壓式高度表同時(shí)使用【正確答案】：A210.二次放行理論上的最優(yōu)初放機(jī)場(chǎng)位置在（）。A、距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離91%處B、距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離95%處C、距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離85%處D、距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離80%處【正確答案】：A211.下列航空器的高度表撥正值的敘述哪一個(gè)正確A、下降穿越QNH適用區(qū)域水平邊界內(nèi)的過渡高度層時(shí)由QNE轉(zhuǎn)換為QNHB、航空器在過渡高度層以下進(jìn)入QNH適用區(qū)域水平邊界內(nèi)區(qū)域時(shí)由QNH轉(zhuǎn)換為QNEC、航空器上升穿越QNH適用區(qū)域水平邊界內(nèi)的過渡高度層時(shí)由QNE轉(zhuǎn)換為QNHD、下降穿越QNH適用區(qū)域水平邊界內(nèi)的過渡高度層時(shí)由QFE轉(zhuǎn)換為QNH【正確答案】：A212.根據(jù)CCAR121-R4規(guī)定，當(dāng)飛行機(jī)組配備3名駕駛員，其中包含1名符合條件的資深副駕駛時(shí)，發(fā)生運(yùn)行延誤時(shí)，如果駕駛員的實(shí)際值勤時(shí)間未超過16小時(shí)的限制，則該值勤期后的休息期可以縮短至（）小時(shí)A、12B、14C、10D、16【正確答案】：A213.實(shí)施管制員-飛行員數(shù)據(jù)通信CPDLC程序的航班起飛之前，必須在ICAOFPL第10項(xiàng)填入字母()注明飛機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信的能力，并且還要在第18項(xiàng)填入“DAT/”并跟隨一個(gè)或多個(gè)字母用于說明機(jī)載數(shù)據(jù)鏈設(shè)備的種類。A、“J”B、“W”C、“Y”D、“Z”【正確答案】：A214.ETOPS運(yùn)行時(shí)，航班起飛時(shí)間為0800Z,從起飛地點(diǎn)到第一等時(shí)點(diǎn)（ETP1）的飛行時(shí)間為2小時(shí)，到第二個(gè)等時(shí)點(diǎn)（ETP2）的飛行時(shí)間為4小時(shí)。第一等時(shí)點(diǎn)到備降機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間為1小時(shí)，第二個(gè)等時(shí)點(diǎn)到備降機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間為2小時(shí)，則航班抵達(dá)第二個(gè)ETOPS備降機(jī)場(chǎng)的最早預(yù)達(dá)時(shí)刻和最晚預(yù)達(dá)時(shí)刻為（）A、1100Z/1400ZB、1000Z/1500ZC、1200Z/1500ZD、1000Z/1600Z【正確答案】：A215.西北風(fēng)可以表示為（），對(duì)于編號(hào)為17-35的跑道，應(yīng)當(dāng)選用（）跑道著陸。A、315°，35號(hào)B、135°，35號(hào)C、135°，17號(hào)D、225°，17號(hào)【正確答案】：A216.在雷暴的發(fā)展階段，其云中溫度A、高于同高度上四周空氣的溫度B、與周圍大氣的溫度相同C、低于同高度上四周空氣的溫度D、不確定【正確答案】：A217.使用RNPAPCH程序進(jìn)近，溫度高于標(biāo)準(zhǔn)溫度會(huì)使得下滑角（）標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)、大于B、等于C、小于D、沒有必然聯(lián)系【正確答案】：A218.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)場(chǎng)用于起飛和進(jìn)近著陸的運(yùn)行限制。對(duì)于類精密進(jìn)近（APV）著陸：A、VIS/RVR和DA/DH表示B、VIS/RVR和MDA/MDH表示C、VIS和DA/DH表示D、RVR和決DA/DH表示【正確答案】：A219.GNSS接收機(jī)能夠搜索到（）顆以上衛(wèi)星，系統(tǒng)有能力修正接收機(jī)鐘差A(yù)、4B、3C、5D、6【正確答案】：A220.飛機(jī)氣熱法防冰的部位通常有A、機(jī)翼、尾翼前緣；發(fā)動(dòng)機(jī)前緣整流罩；進(jìn)氣導(dǎo)向葉片；飛機(jī)操縱面B、螺旋槳槳帽；機(jī)翼、尾翼前緣；風(fēng)檔玻璃C、發(fā)動(dòng)機(jī)前緣整流罩及螺旋槳葉；機(jī)翼前緣D、機(jī)翼、尾翼前緣；發(fā)動(dòng)機(jī)前緣整流罩；進(jìn)氣導(dǎo)向葉片；風(fēng)檔玻璃【正確答案】：A221.飛機(jī)液壓傳動(dòng)的速度取決于A、液壓油的流量B、液壓油箱的油量C、液壓油泵的轉(zhuǎn)速D、液壓系統(tǒng)的工作壓力【正確答案】：A222.當(dāng)主導(dǎo)能見度或跑道視程低于（），空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)向航空器通告跑道視程數(shù)值。A、1500米B、2000米C、1000米D、800米【正確答案】：A223.如果該機(jī)型的年度飛行次數(shù)不超過該機(jī)場(chǎng)年度總飛行次數(shù)的5%，按規(guī)定允許ACN值可以有條件地大于PCN值運(yùn)行。對(duì)于剛性道面，ACN最大可比PCN大（）%；對(duì)于柔性道面,ACN最大可比PCN大（）%。A、5，10B、5；15C、10；5D、15；10【正確答案】：A224.氣壓高度表通過測(cè)量什么來反映飛行高度A、大氣壓力B、大氣密度C、大氣溫度D、大氣速度【正確答案】：A225.現(xiàn)代飛機(jī)風(fēng)檔防冰通常采用的方法是A、電加溫防冰B、氣熱防冰C、空調(diào)空氣防冰D、人工防冰【正確答案】：A226.航空器起飛前，高度表應(yīng)當(dāng)設(shè)定為當(dāng)?shù)貧鈮焊叨龋≦NH）值和航空器使用手冊(cè)規(guī)定的誤差限制范圍內(nèi)顯示的已知的氣壓高度（如機(jī)場(chǎng)標(biāo)高）。已知的標(biāo)高和在高度表上顯示的氣壓高度之間的差值不應(yīng)超過（）英尺A、75B、150C、100D、50【正確答案】：A227.各類飛機(jī)積冰中，對(duì)飛行影響最大的是A、明冰和毛冰B、霧凇和毛冰C、毛冰和霜D、霧凇和霜【正確答案】：A228.進(jìn)近管制空域?yàn)椋ǎ╊惪沼?。A、CB、AC、BD【正確答案】：A229.熱帶氣旋常常發(fā)生在西北太平洋、東太平洋、西南太平洋、印度洋及大西洋，不同地方的叫法不盡相同，在中北美洲，一般稱為（）A、颶風(fēng)B、臺(tái)風(fēng)C、熱帶風(fēng)暴D、熱帶氣旋【正確答案】：A230.熱低壓按形成過程分為兩種：—種是由于近地面層空氣受熱不均勻而成；另一種是出現(xiàn)在()的暖空氣區(qū)域中。A、冷鋒前B、暖鋒前C、冷鋒后D、錮囚鋒【正確答案】：A231.停止排燈采用哪種燈光A、單向發(fā)紅光B、全向發(fā)紅光C、雙向發(fā)紅光D、單向發(fā)白光【正確答案】：A232.測(cè)溫探頭結(jié)冰時(shí)，使溫度測(cè)量值A(chǔ)、變小B、變大C、沒有影響D、變?yōu)榱恪菊_答案】：A233.參閱附圖3-53，B737-8型航空器在白天無燈的情況下，利用04L號(hào)跑道起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)為A、RVR500mB、RVR400mC、VIS1600mD、VIS800m【正確答案】：A234.航路要求的特殊導(dǎo)航設(shè)備列在：A、合格證持有人運(yùn)行規(guī)范B、運(yùn)行手冊(cè)C、飛行手冊(cè)D、MEL【正確答案】：A235.下列哪個(gè)符號(hào)可以表示飛機(jī)在著陸構(gòu)型下可控的失速速度或最小穩(wěn)定速度？A、VSOB、VS1C、VMCD、VMCL【正確答案】：A236.應(yīng)對(duì)飛機(jī)顛簸，下列方式錯(cuò)誤的是A、應(yīng)保持自動(dòng)駕駛維持飛機(jī)穩(wěn)定B、應(yīng)柔和地操縱升降舵，阻止飛機(jī)離開所要求的姿態(tài)C、如果飛行中出現(xiàn)顛簸，可改變高度幾百米或暫時(shí)偏離航線幾十千米D、在穿越顛簸時(shí)，將襟翼收上，并選擇一個(gè)能保證結(jié)構(gòu)安全的速度【正確答案】：A237.某航班由北京飛往廣州、備降深圳，然后再由廣州返回北京、備降天津，北京的油價(jià)ＰT＝5000元／t，設(shè)不多帶油時(shí)從北京起飛的總油量為14t，消耗9t，到廣州時(shí)剩余5t（即備份油量），從廣州起飛返回北京時(shí)所需的總油量為15t。由于廣州油貴，為了在廣州不加燃油，計(jì)劃在北京多帶11t油（業(yè)載不變）即起飛總油量為25t，路途消耗10t（多帶的11t油被消耗掉1t），到達(dá)廣州時(shí)剩余15t油。則廣州的油價(jià)大于多少時(shí)就能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。A、5500元／tB、6000元／tC、5800元／tD、5300元／t【正確答案】：A238.某機(jī)型旅客座位數(shù)為186個(gè)，某次航班乘員140人，應(yīng)當(dāng)配備幾名乘務(wù)員A、4B、3C、5D、6【正確答案】：A239.下列關(guān)于使用HUD實(shí)施運(yùn)行的說法錯(cuò)誤的是：A、在不符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行環(huán)境的跑道上，可使用HUD實(shí)施RVR不低于300米，DH不低于30米的II類運(yùn)行B、使用HUD實(shí)施RVR低于400米的起飛最低能見度不得低于75米C、申請(qǐng)使用HUD實(shí)施低能見度起飛的航空器運(yùn)營(yíng)人，必須具備II類運(yùn)行資格D、航空運(yùn)營(yíng)人獲得HUD特殊II類運(yùn)行資格，可等同于獲得使用HUD實(shí)施低能見度起飛的資格【正確答案】：A240.當(dāng)飛機(jī)具備ADS-B能力時(shí)，需在領(lǐng)航報(bào)編組第10項(xiàng)中的數(shù)據(jù)項(xiàng)B內(nèi)填寫（）。A、LB1B、PC、AD、LV1【正確答案】：A241.衡量航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的主要指標(biāo)是什么A、發(fā)動(dòng)機(jī)的空中停車率B、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)率C、發(fā)動(dòng)機(jī)的總壽命D、發(fā)動(dòng)機(jī)的放行率【正確答案】：A242.在高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，相同的起飛、著陸重量，飛機(jī)的真空速要比平原（），發(fā)動(dòng)機(jī)的推力（），這兩個(gè)因素疊加使飛機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)的起飛及著陸距離顯著增加。A、大、減小B、大，增大C、小、減小D、小，增大【正確答案】：A243.高性能機(jī)翼的前緣縫翼的作用之一是。A、引導(dǎo)氣流從前緣下的高壓區(qū)域至翼尖B、以相對(duì)小的速度減小升力C、在小迎角下改善副翼操縱D、引導(dǎo)氣流從前緣下的低壓區(qū)域至翼尖【正確答案】：A244.國(guó)際民航組織規(guī)定頻率范圍是108-112兆赫之間的偶數(shù)頻道為A、終端區(qū)VOR臺(tái)。B、航路VOR臺(tái)。C、儀表著陸系統(tǒng)航向臺(tái)。D、GNSS【正確答案】：A245.任何合格證持有人不得安排飛行簽派員連續(xù)值勤超過多少小時(shí)A、10小時(shí)B、12小時(shí)C、8小時(shí)D、15【正確答案】：A246.起飛最低標(biāo)準(zhǔn)中的云高至少應(yīng)當(dāng)高出控制障礙物（）米。云高數(shù)值按（）米向上取整。A、60；10B、60；5C、50；10D、50；5【正確答案】：A247.緊急設(shè)備（滅火器、內(nèi)話機(jī)、急救設(shè)施、消防斧）應(yīng)滿足哪一項(xiàng)要求？A、緊急設(shè)備需易發(fā)現(xiàn)而且有清楚的使用說明規(guī)則B、所有設(shè)備需讓乘客容易拿到C、設(shè)備不能裝在隔離間或乘務(wù)員在客艙不容易發(fā)現(xiàn)的地方D、讓飛行機(jī)組容易拿到【正確答案】：A248.下列噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力哪個(gè)不是認(rèn)證的推力？A、最大巡航推力B、復(fù)飛推力C、最大起飛推力D、最大連續(xù)推力【正確答案】：A249.在機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖中，起飛航徑區(qū)的起點(diǎn)位于A、跑道或凈空道末端B、跑道末端C、停止道端D、凈空道末端【正確答案】：A250.飛機(jī)飛行記錄本原件的連續(xù)記錄中至少包括A、每次飛行前三次飛行期間填寫內(nèi)容的連續(xù)記錄B、每次飛行前一次飛行期間填寫內(nèi)容C、每次飛行前二次飛行期間填寫內(nèi)容D、每次飛行前五次飛行期間填寫內(nèi)容【正確答案】：A251.IALS表示A、中等進(jìn)近燈光系統(tǒng)B、中間進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、基本進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、完全進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：A252.采用靈活溫度法減推力起飛，選擇的靈活溫度必須滿足（）。A、靈活溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)溫度B、實(shí)際溫度高于平臺(tái)溫度C、靈活溫度低于發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)溫度D、實(shí)際溫度低于平臺(tái)溫度【正確答案】：A253.如果飛行中發(fā)生濕雪形式的降水則（）A、飛行高度的溫度在冰點(diǎn)以上B、飛行高度以上云層溫度在冰點(diǎn)以上C、地面溫度在冰點(diǎn)以下D、地面溫度在冰點(diǎn)以上【正確答案】：A254.空勤人員的定期體格檢查，由哪里進(jìn)行A、中國(guó)民航局批準(zhǔn)的體檢單位B、所在地縣級(jí)以上醫(yī)院C、空勤人員所屬單位的職工醫(yī)院D、單位航醫(yī)【正確答案】：A255.增壓主要通過什么來完成A、外流活門B、PACK控制器C、流量活門D、單獨(dú)的風(fēng)扇【正確答案】：A256.飛機(jī)氣熱防冰可能的熱空氣來源是A、發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣、燃燒加溫器、廢氣加溫器B、發(fā)動(dòng)機(jī)引出的空氣、真空泵、壓縮空氣箱C、燃燒加溫器、加溫器、廢氣D、燃燒加溫器、壓縮空氣箱【正確答案】：A257.執(zhí)行緊急下降程序的航空器應(yīng)先向右轉(zhuǎn)多少度，開始下降，并保持此航向飛行多少公里，然后平行航線飛行或回到原航線飛行A、30度，20公里B、30度，10公里C、15度，20公里D、30度，15公里【正確答案】：A258.空調(diào)系統(tǒng)的原理可以概括為A、調(diào)節(jié)進(jìn)入座艙的冷熱空氣的混合比例，達(dá)到對(duì)座艙溫度的合理調(diào)節(jié)B、吸收新鮮空氣，輸入駕駛艙和客艙C、不斷排除廢氣D、對(duì)冷空氣進(jìn)行加熱，從而調(diào)整到合適溫度并輸入駕駛艙和客艙【正確答案】：A259.地平儀的顯示有兩種，駕駛員認(rèn)讀較直觀的形式是A、從飛機(jī)看地面B、從地面看飛機(jī)C、從飛機(jī)看飛機(jī)D、從側(cè)面看飛機(jī)【正確答案】：A260.通常情況下，在一般高原機(jī)場(chǎng)連續(xù)運(yùn)行____年且至少積累_____個(gè)起落后方可在高高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。A、一年300B、兩年300C、一年500D、兩年500【正確答案】：A261.CCAR-121R5對(duì)不可預(yù)期燃油描述正確的是：A、計(jì)劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空45米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行15分鐘所需的燃油量。B、計(jì)劃航程時(shí)間10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空45米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行15分鐘所需的燃油量。C、計(jì)劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以巡航速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空45米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行15分鐘所需的燃油量。D、計(jì)劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空45米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行10分鐘所需的燃油量?！菊_答案】：A262.B類EFB應(yīng)用軟件可以加載在A、便攜式或安裝式EFBB、安裝式EFBC、便攜式EFBD、PED【正確答案】：A263.設(shè)計(jì)復(fù)飛轉(zhuǎn)彎區(qū)時(shí)，考慮飛機(jī)建立坡度時(shí)間為：（）A、3秒B、5秒C、6秒D、10秒【正確答案】：A264.（）在批準(zhǔn)飛行簽派員擔(dān)任飛機(jī)簽派任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)該飛行簽派員熟悉其行使簽派管轄權(quán)的運(yùn)行區(qū)間的所有運(yùn)行程序A、合格證持有人B、機(jī)長(zhǎng)C、飛行標(biāo)準(zhǔn)的管理人員D、運(yùn)行副總裁【正確答案】：A265.跑道中線燈故障對(duì)使用HUD實(shí)施I類精密進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的影響為()A、無影響B(tài)、RVR不得小于800米C、RVR不得小于550米D、不允許夜間運(yùn)行【正確答案】：A266.在暗室中看亮點(diǎn)時(shí)，會(huì)感覺亮點(diǎn)動(dòng)來動(dòng)去，這是A、自主運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺B、誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺C、β運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺D、視覺暫留錯(cuò)覺【正確答案】：A267.下列選項(xiàng)中容易結(jié)冰的飛機(jī)部位是A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口B、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)葉片C、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片D、發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴【正確答案】：A268.報(bào)文“WTCI32ZGGG171030ZGZUSIGMET4VALID171200/171800ZGGG-GUANGZHOUFIRTC9503OBS20.0N120.0EAT1200UTCMOVNW15KMHNCOTLKTCCENTRE18000023.0N117.0E18060024.0N116.0E=”中“OTLKTCCENTRE”的意思是A、展望熱帶風(fēng)暴中心B、熱帶風(fēng)暴中心位于OTLKC、熱帶風(fēng)暴中心減弱D、熱帶風(fēng)暴名稱為OTLK【正確答案】：A269.使用減推力起飛的主要目的是（）