第五單元+交通與社會(huì)變遷+單元基礎(chǔ)測(cè) 高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二

4.5《交通與社會(huì)變遷》單元基礎(chǔ)測(cè)（時(shí)間：60分鐘滿分：100分）一、選擇題(每小題3分,共60分)1.《八十天環(huán)游地球》是法國(guó)著名作家凡爾納的作品,該書發(fā)表于1872年,當(dāng)時(shí)可以用來“環(huán)游地球”的交通工具有()①汽船 ②蒸汽機(jī)車③汽車 ④飛機(jī)A.①② B.②③C.①②③ D.①②③④2.輪船進(jìn)入中國(guó)與近代中國(guó)不平等條約的簽訂、通商口岸的開放相聯(lián)系;鐵路的開通是與晚清政府大量舉借外債,喪失路權(quán)相始終的;近代最早的公路又是在被稱為“國(guó)中之國(guó)”的租界中出現(xiàn)的。材料現(xiàn)象表明()A.外國(guó)侵略阻礙了中國(guó)近代交通發(fā)展B.西方控制了中國(guó)近代運(yùn)輸業(yè)C.晚清時(shí)期中國(guó)交通的發(fā)展喪失獨(dú)立性D.近代中國(guó)的交通發(fā)展緩慢3.隨著汽車、火車、輪船在中國(guó)的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來。這反映了()A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B.新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C.人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D.人們從未停止過對(duì)交通工具改進(jìn)的追求4.右圖中的歷史人物堪稱“大航海時(shí)代”的先驅(qū),其遠(yuǎn)洋航行的時(shí)間之長(zhǎng)、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的。他的航?；顒?dòng)()A.加強(qiáng)了中國(guó)與亞非國(guó)家的友好關(guān)系B.促進(jìn)了中國(guó)與歐美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流C.對(duì)非洲國(guó)家的財(cái)寶進(jìn)行了大肆掠奪D.與所到的亞非國(guó)家發(fā)生了激烈沖突5.右圖反映了近代上海福州路拓寬后日益繁榮的景象。馬路兩邊店鋪林立,電車、自行車、人力車混雜通行。該圖片可以說明()A.上海社會(huì)風(fēng)貌已成完全西化之勢(shì)B.傳統(tǒng)衣食住行風(fēng)格依然沒有變化C.近代通訊工具電話、電報(bào)普遍使用D.電力技術(shù)推動(dòng)了近代交通工具變革6.近代以前的清江浦“舟車鱗集,冠蓋喧闐,兩河市肆,櫛比數(shù)十里不絕”;到清末民初,“自海道開通,河運(yùn)失效,商業(yè)遂一落千丈。津浦鐵路通車后,出此途者益鮮”“昔之都會(huì)遂成下邑”。據(jù)此推斷()A.外來侵略導(dǎo)致清江浦衰落B.清江浦興盛衰落源于交通C.清江浦曾經(jīng)是繁華的都市D.政府政策影響著城市經(jīng)濟(jì)7.“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波?！逼と招菰?shī)中的“千里賴通波”是指大運(yùn)河()A.成為南北交通樞紐 B.有千里之長(zhǎng)C.起到防洪作用 D.發(fā)揮灌溉作用8.2022年國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng),入境旅游市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)比上年增長(zhǎng)11%。下列屬于大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因的是()①國(guó)民收入的增長(zhǎng)②人們的生活發(fā)生了重大變化③交通成本的降低④交通工具的進(jìn)步A.①②③ B.②④ C.①③④ D.②③9.下表是根據(jù)《北京市2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》編制的2020年北京公共交通數(shù)據(jù)表。下列說法正確的是()運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度全年客運(yùn)總量公共電汽車881條24131輛19299千米33.3億人次軌道交通22條5210輛609千米37.8億人次A.公共電汽車是北京市民最主要的交通工具B.北京交通工具種類不能滿足市民出行需求C.城市公共交通的發(fā)展為人們?cè)谑袃?nèi)通行提供方便D.軌道交通因價(jià)格低廉吸引了市民乘坐10.隋朝大運(yùn)河“北通涿郡,南至余杭,商旅往返,船乘不絕”。這表明大運(yùn)河的直接作用是()A.有利于邊疆經(jīng)濟(jì)開發(fā) B.促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)交流C.加速了兩岸城市發(fā)展 D.鞏固了隋王朝的統(tǒng)治11.秦統(tǒng)一后,修建了馳道。秦馳道“東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,瀕海之觀畢至”。馳道的修建有利于()①秦朝的長(zhǎng)治久安 ②鞏固國(guó)家統(tǒng)一③推行郡縣制度 ④減輕百姓負(fù)擔(dān)A.①② B.②③ C.①③ D.②④12.古典文明時(shí)期的中國(guó)漢朝、古希臘、古羅馬帝國(guó),都投入很多資源來改善交通,如開辟道路、修建橋梁。這個(gè)時(shí)期“絲綢之路”也得以形成。這一時(shí)期交通建設(shè)的主要目的是()A.控制本國(guó)廣闊的疆域 B.提高行政與軍事能力C.促進(jìn)各地文化的交流 D.適應(yīng)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)貿(mào)易13.據(jù)史料記載,鄭和七下西洋耗費(fèi)巨大,帶回的價(jià)值無法估量的異國(guó)珍寶大多歸入皇室寶庫(kù),或用于賞賜王公大臣;而達(dá)·伽馬等西方航海家從東方帶回的珍寶則進(jìn)入市場(chǎng),獲取巨額利潤(rùn)。這說明()A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同影響航海結(jié)果B.社會(huì)制度不同決定對(duì)外政策差異C.西方的遠(yuǎn)航比鄭和下西洋獲利多D.社會(huì)環(huán)境影響人們的價(jià)值觀念14.讀下圖,指出開辟線路1和線路2的航海家分別是()A.達(dá)·伽馬、哥倫布 B.麥哲倫、哥倫布C.迪亞士、麥哲倫 D.哥倫布、麥哲倫15.秦統(tǒng)一后,修建了以咸陽為中心的四通八達(dá)的交通網(wǎng),既有直達(dá)九原的直道,又有出秦嶺通四川的棧道,這些道路把全國(guó)各地緊密聯(lián)系起來。秦朝這一做法的目的是()A.改善國(guó)內(nèi)交通 B.保障皇權(quán)獨(dú)尊C.加強(qiáng)中央集權(quán) D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展16.下表是1978—1997年中國(guó)主要年份客運(yùn)量情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬人)。由此可推知()年份客運(yùn)總量鐵路公路水運(yùn)民用航空1978253993814911492292304223119856202061121104764863086374719907726829571264808527225166019951172596102745104081023924511719971326094933081204583225735630A.居民出行交通方式日益多元化B.各種交通方式客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)C.公路交通客運(yùn)方式占主流地位D.改革開放助力交通客運(yùn)業(yè)發(fā)展17.20世紀(jì),某報(bào)刊評(píng)論道:“上海近日以乘汽車為豪。每至禮拜日,必有許多少年男女同乘一車,疾馳于南京路、靜安寺路、福州路?！边@說明當(dāng)時(shí)上海()A.汽車已經(jīng)走進(jìn)普通百姓家庭B.交通全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化C.新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念D.奢侈風(fēng)氣最為盛行18.東漢訓(xùn)詁書《釋名》將道路解釋為“道,蹈也,路,露也,人所踐蹈而露見也”。此材料說明()A.道路是由人踐踏而成B.道路是鋪設(shè)而成的C.道路是自然形成的D.道路與“蹈”“露”是互通的19.“(秦)為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,瀕海之觀畢至?！鼻爻Y道的修建()A.加強(qiáng)了對(duì)諸侯國(guó)的控制 B.有效地?cái)U(kuò)展了統(tǒng)治疆域C.建立起了垂直管理體系 D.有利于經(jīng)濟(jì)文化的交流20.1922年上海的公共汽車公司在報(bào)紙上打出這樣的營(yíng)業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時(shí)間經(jīng)濟(jì),請(qǐng)看歐美列強(qiáng),由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時(shí)間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?！边@則廣告()A.旨在引導(dǎo)民眾正確看待西方文明B.認(rèn)為新式交通有助于提高效率C.說明新式交通已為廣大人民所接受D.體現(xiàn)出了對(duì)西方文明的盲目崇拜二、非選擇題(共40分)21.(20分)閱讀材料,完成下列要求。材料一唐代交通比秦漢時(shí)有進(jìn)步,且為隋宋所不及。交通干路往往還相互交織,干路之長(zhǎng)至少應(yīng)在二萬五千里以至二萬六千里。唐有驛一千六百三十九所,驛三十里一置。據(jù)《元和郡縣志》載,上都(長(zhǎng)安)與各州之間都有通道,各方路線俱自長(zhǎng)安輻射。唐代運(yùn)河的使用,提高了東南諸郡在全國(guó)的地位,在交通史上具有劃時(shí)代的意義。唐朝的域外交通,“入四夷之路,最要者七”,尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及廣州通海夷道,路線最遠(yuǎn)。——摘編自白壽彝《中國(guó)交通史》材料二近代以來,火車、輪船逐步代替了車馬和木帆船,原來因地方荒僻、交通不便而滯留下來的物產(chǎn)能夠運(yùn)出去,變成有價(jià)值的商品;大量能夠滿足人們生活需要的商品也得以運(yùn)進(jìn)來,給人們帶來了前所未有的變化,但輪船進(jìn)入中國(guó)是與近代中國(guó)不平等條約的簽訂、通商口岸的開辟相聯(lián)系的;鐵路的開通是與晚清政府大量舉借外債、喪失路權(quán)相始終的;近代最早的公路又是在被稱為“國(guó)中之國(guó)”的租界中出現(xiàn)的?！幾蕴K生文《中國(guó)早期的交通近代化研究(1840—1927)》材料三中華人民共和國(guó)成立后,周恩來強(qiáng)調(diào):“交通運(yùn)輸是建設(shè)中一種先行部門?！苯?jīng)過努力,以鐵路為中心的交通運(yùn)輸建設(shè)取得新進(jìn)展,運(yùn)輸能力有了較大提高。1952—1957年,新建鐵路33條,康藏、青藏、新藏公路相繼通車,全國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)25萬千米。(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括唐代交通發(fā)展的特點(diǎn)并簡(jiǎn)析其原因。（6分）(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括晚清交通領(lǐng)域的新變化并簡(jiǎn)析其影響。（8分）(3)根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明中華人民共和國(guó)成立之后的交通建設(shè)的意義。（6分）22.(20分)閱讀下列材料,回答問題。材料一第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后,隨著侵略者特權(quán)的擴(kuò)大,外商在華輪運(yùn)勢(shì)力也空前地?cái)U(kuò)張起來。旗昌、德忌利士、省港澳、公正、北清、太古、華海、揚(yáng)子、怡和等輪船公司相繼出現(xiàn)在各個(gè)口岸。這些公司資力雄厚,不僅擁有各自的碼頭倉(cāng)棧,而且聯(lián)設(shè)保險(xiǎn)行號(hào),儼然形成完整的外商輪船運(yùn)輸體系。據(jù)統(tǒng)計(jì),各口外商船只進(jìn)出噸位,自1868年的630余萬噸增至1892年的2300萬噸。24年間增長(zhǎng)幾達(dá)4倍?！幾月檶氳啊遁喆囊M(jìn)與中國(guó)的近代化》材料二輪船招商局集股開辦以來,裝運(yùn)漕糧、軍火、防軍,莫不迅速葳事,歷有成效。臣聞近因各省災(zāi)歉迭乘,民情困疲,貨客俱稀,生意大為減色;兼以法國(guó)滋擾越南,附股之人不無疑懼,咸思撤回股本。該局各口分設(shè)日多,資本日重,萬一不敷周轉(zhuǎn),實(shí)于防務(wù)大有窒礙?？煞裱鰬┨於?俯念該局輪船轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧、軍火、防軍,曾著微勞,飭下南北洋大臣體察情形,隨時(shí)撥款接濟(jì),并廣為籌款,收買股份單作為官股,以維大局,似于商情、洋務(wù)、防務(wù)均有裨益,謹(jǐn)附片具陳?！幾灾袊?guó)史學(xué)會(huì)主編《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》材料三輪運(yùn)在廣東內(nèi)河水域的推行,先是由廣州富商蘇惠農(nóng)于光緒十三年(1887年)斥巨資創(chuàng)立平安輪渡公司,置小輪拖帶木船,行駛于珠江三角洲一帶。因惟恐外國(guó)小輪趁機(jī)深入內(nèi)河,當(dāng)時(shí)兩廣總督張之洞曾勒令平安輪渡停航。蘇惠農(nóng)的試航證明小輪帶渡船可避免盜賊與風(fēng)濤。所以,珠江三角洲的船主、航商紛紛向官府提出申請(qǐng),要求允準(zhǔn)用輪船拖帶木船。這一要求,終于光緒十五年(1889年)六月得到張之洞的批準(zhǔn)。輪拖渡船,很快便在珠江三角洲推廣。光緒二十六年(1900年),全省小輪已達(dá)200艘,其中洋商的小輪船只占極小的份額。在珠江三角洲地區(qū),南海、番禺、順德、香山等縣水網(wǎng)區(qū),不僅鄉(xiāng)鎮(zhèn)間有互通小輪船,而且與鄰縣、佛山、省城等地也有輪船往來?！幾匀~顯恩《徽州與粵海論稿》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括外商在華輪運(yùn)勢(shì)力迅速擴(kuò)張的原因。（6分）(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括輪船招商局的作用并分析其發(fā)展的有利和不利因素。（9分）(3)根據(jù)以上材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),評(píng)價(jià)近代航運(yùn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。（5分）參考答案：1-5ACAAD6-10BACCB11-15BBDDC16-20DCADB21.(1)特點(diǎn):交通干路分布密,里程長(zhǎng);以長(zhǎng)安為中心,主要服務(wù)于政治和軍事;運(yùn)河的使用促進(jìn)南北交通發(fā)展;域外交通發(fā)達(dá)。原因:國(guó)家統(tǒng)一,社會(huì)穩(wěn)定;開放的對(duì)外政策;貿(mào)易發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)繁榮;經(jīng)濟(jì)重心開始南移。(2)變化:出現(xiàn)新式交通工具;建設(shè)新式道路。影響:提高了運(yùn)輸效率,改善了人們的生活,推動(dòng)了交通事業(yè)的近代化;推動(dòng)了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng),加強(qiáng)了中國(guó)與世界的聯(lián)系;便利了列強(qiáng)對(duì)華侵略,加深了中國(guó)半殖民地半封建化的程度。(3)推動(dòng)了“一五”計(jì)劃順利開展,有利于國(guó)家工業(yè)化建設(shè)與國(guó)防建設(shè),適應(yīng)了社會(huì)主義建設(shè)的要求;有利于民族團(tuán)結(jié)和各民族共同發(fā)展。22.(1)列強(qiáng)在華獲得一系列特權(quán);工業(yè)革命推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展,資本與生產(chǎn)的集中;公司資力雄厚;機(jī)器輪船的性能優(yōu)越;海外殖民擴(kuò)張的加劇;先進(jìn)的資本主義經(jīng)營(yíng)管理理念和方式。(2)作用:轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧、軍火、