汽車機械制圖教材配套(模塊一)課件

汽車機械制圖編者：汽車機械制圖教材配套(模塊一)模塊一汽車機械制圖基礎(chǔ)知識

【任務(wù)目標(biāo)】教學(xué)目標(biāo)引導(dǎo)學(xué)生了解和認識汽車基本結(jié)構(gòu)、汽車的主要機械零部件以及繪圖的基本知識，培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生對《汽車機械制圖》這門課程的愛好和興趣，讓學(xué)生掌握本課程的學(xué)習(xí)方法，能夠正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪圖的基本理論和技能，加強空間思維能力的訓(xùn)練，為今后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。汽車機械制圖教材配套(模塊一)能力目標(biāo)（1）認識汽車的整體結(jié)構(gòu)及發(fā)動機的工作原理（2）認識汽車發(fā)動機和底盤的結(jié)構(gòu)組成及作用（3）訓(xùn)練機械制圖與識圖的空間思維能力（4）掌握汽車機械制圖的基本知識汽車機械制圖教材配套(模塊一)知識目標(biāo)（1）了解機械圖樣的概念、作用和分類（2）理解國家標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)代號的含義，熟悉國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容（3）掌握正投影的基本理論及點、線、面的三面投影規(guī)律（4）掌握三視圖的“三等”原則及三視圖的繪制方法和步驟（5）建立空間想象力，能夠?qū)⒖臻g物體用平面圖形表示出來，再由平面圖形想象出物體的空間形狀，通過這樣的循序漸進的認識過程，培養(yǎng)學(xué)生的抽象思維能力。汽車機械制圖教材配套(模塊一)技能目標(biāo)（1）認識汽車的典型機械零部件和它們的安裝位置（2）正確使用繪圖工具和儀器（3）掌握各種線型的應(yīng)用和畫法（4）掌握圓弧連接的作圖方法和步驟（5）掌握常用尺寸的標(biāo)注方法（6）掌握平面圖形的繪圖方法（7）掌握基本幾何體三視圖的畫法汽車機械制圖教材配套(模塊一)任務(wù)一認識汽車及主要機械零部件【任務(wù)描述】以汽車實物教學(xué)為主，以教師講解、學(xué)生自學(xué)為輔，突出“教”與“學(xué)”的互動關(guān)系，以“教師講解示范，學(xué)生操作訓(xùn)練”來組織教學(xué)全過程，通過觀察分析，了解汽車、發(fā)動機的基本構(gòu)造，熟悉汽車的主要零部件及安裝位置，運用多媒體教學(xué)進行總結(jié),使學(xué)生對汽車和機械零部件有一個感性認識。汽車機械制圖教材配套(模塊一)【相關(guān)知識】一、汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造（一）汽車的總體結(jié)構(gòu)

汽車一般由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備、車身四大部分組成。電氣設(shè)備發(fā)動機底盤車身汽車機械制圖教材配套(模塊一)1、發(fā)動機發(fā)動機將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，成為汽車的動力源，它是汽車最主要的總成之一，常被比喻為“汽車的心臟”。目前汽車上使用的發(fā)動機大多數(shù)是往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)。2、汽車底盤是用于承載發(fā)動機、車身和電器設(shè)備等部件，通過其本身的各種機構(gòu)將發(fā)動機的動力傳送到車輪，使汽車運動并按照駕駛員的操縱正確行駛。電氣設(shè)備電氣設(shè)備用來確保汽車的正常運行，主要包括：供電系統(tǒng)、

起動系統(tǒng)、

點火系統(tǒng)、

照明及信號系統(tǒng)

、儀表顯示系統(tǒng)

、輔助電器系統(tǒng)及現(xiàn)代汽車電子技術(shù)等。4、車身車身主要由前保險杠總成、后保險杠總成、玻璃、車門、引擎蓋、車身附件及內(nèi)外裝飾等組成，是駕駛員工作及容納乘客和貨物的場所。汽車機械制圖教材配套(模塊一)（二）汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造

汽車發(fā)動機是汽車的動力裝置，如圖1-1-1所示，發(fā)動機的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要，一般由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)所組成。1、發(fā)動機的分類發(fā)動機的分類有多種多樣，常用的有以下幾種分類方式：（1）按燃油不同，可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，如圖1-1-2所示：汽車機械制圖教材配套(模塊一)汽車發(fā)動機縱剖圖汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-1-2

汽油機與柴油機汽車機械制圖教材配套(模塊一)（2）按工作方式不同，可分為四沖程和二沖程發(fā)動機，一般汽車發(fā)動機為四沖程發(fā)動機，如圖1-1-3所示：

圖1-1-3四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機汽車機械制圖教材配套(模塊一)（3）按照氣缸數(shù)目不同，可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機，如圖1-1-4所示：圖1-1-4單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機汽車機械制圖教材配套(模塊一)（4）按發(fā)動機汽缸的排列方式不同，發(fā)動機又可分為直列型、V型和W型等發(fā)動機，如圖1-1-5所示。圖1-1-5直列型、V型和W型發(fā)動機W型汽車機械制圖教材配套(模塊一)

（5）按冷卻方式不同又可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機，如圖1-1-6所示。水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的，而風(fēng)冷發(fā)動機則是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。圖1-1-6水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機汽車機械制圖教材配套(模塊一)2、四沖程發(fā)動機的工作過程四沖程發(fā)動機的工作過程是活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)，既進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。進氣行程：化油器式汽油機將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進行混合，然后再吸入氣缸。進氣行程中，進氣門打開，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)的壓力降低到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力。這樣，可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸。壓縮行程：為使吸入氣缸內(nèi)可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程稱為壓縮行程。汽車機械制圖教材配套(模塊一)

作功行程：在這個行程中，進、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點時，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?，放出大量的熱能，高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機械能。排氣行程：可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進行自由排氣，活塞到達下止點后再向上止點移動時，繼續(xù)將廢氣強制排到大氣中?；钊缴现裹c附近時，排氣行程結(jié)束。綜上所述，四沖程發(fā)動機經(jīng)過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點間往復(fù)移動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。汽車機械制圖教材配套(模塊一)四沖程發(fā)動機工作過程汽車機械制圖教材配套(模塊一)3、發(fā)動機的基本構(gòu)造（1）曲柄連桿機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。（2）配氣機構(gòu)：配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構(gòu)。汽車機械制圖教材配套(模塊一)汽車機械制圖教材配套(模塊一)

（3）燃料供給系統(tǒng)：汽油機燃料供給系統(tǒng)和柴油機燃料供給系統(tǒng)由于使用的燃料和燃燒過程不同，在結(jié)構(gòu)上有很大差別，而汽油機燃料供給系統(tǒng)根據(jù)混合氣的形成方式不同又可分為傳統(tǒng)化油器式和電控直噴式兩種。其作用是將一定濃度和數(shù)量的可燃混合氣（或空氣）供入氣缸以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出。

（4）冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)有水冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷卻系統(tǒng)兩種，現(xiàn)代汽車一般都采用水冷卻系統(tǒng)。其作用是將受熱機件的熱量散到大氣中去，從而保證發(fā)動機正常工作。水冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。汽車機械制圖教材配套(模塊一)（5）潤滑系統(tǒng)：潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油送至各個摩擦表面，以減輕機件的磨損，并清洗、冷卻摩擦表面，延長發(fā)動機的使用壽命。潤滑系統(tǒng)通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。（6）起動系統(tǒng)：起動系統(tǒng)的作用是將靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)。汽車機械制圖教材配套(模塊一)

（7）點火系統(tǒng)：點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機獨有的，按控制方式不同又分為傳統(tǒng)點火系和電子控制點火系兩種。其作用是按規(guī)定時刻向氣缸內(nèi)提供電火花以點燃氣缸中的可燃混合氣。柴油發(fā)動機由于其混合氣是自行著火燃燒，故沒有點火系。汽車機械制圖教材配套(模塊一)二、汽車底盤的基本構(gòu)造

通常的汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成，如圖1-1-7所示，其功能為接受發(fā)動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-1-7汽車底盤結(jié)構(gòu)1－前懸架2－前輪制動器3－前輪4－離合器踏板5－變速器操縱機構(gòu)6－駐車制動手柄7－傳動軸8－后橋9－后懸架10－后輪制動器11－后輪12－后保險杠13－備胎14－橫向穩(wěn)定器15－轉(zhuǎn)向盤汽車機械制圖教材配套(模塊一)1、傳動系：

汽車傳動系是指從發(fā)動機到驅(qū)動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱，其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力按照需要傳給驅(qū)動輪，并保證汽車正常行駛。不同的汽車，底盤的結(jié)構(gòu)有所不同，如手動檔的汽車，底盤一般由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置（萬向節(jié)和傳動軸）、驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸、橋殼）等組成，如圖1-1-8所示；自動檔的汽車，其底盤主要包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等。傳動系各組成部分的功能如下：

(1)離合器：保證換檔平順，必要時中斷動力傳動。

(2)變速器：變速、變矩、變向、中斷動力傳動。

(3)萬向傳動裝置：實現(xiàn)有夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸之間的動力傳動。

(4)主減速器：將動力傳給差速器，并實現(xiàn)降速增矩、改變傳動方向。

(5)差速器：將動力傳給半軸，并允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

(6)半軸：將差速器的動力傳給驅(qū)動車輪。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-1-8汽車傳動系的構(gòu)成汽車機械制圖教材配套(模塊一)2、行駛系：

汽車行駛系一般由車架、懸架、車橋和車輪等組成，如圖1-1-9所示。車輪通過軸承安裝在車橋兩邊，車橋通過懸架與車架（或車身）連接，車架（或車身）是整車的裝配基體。

汽車行駛系的主要功能：其一是支承汽車的重量并承受、傳遞路面作用在車輪上各種力的作用，其二是接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩并轉(zhuǎn)化為汽車行駛的牽引力，其三是緩和沖擊，減少振動，保證汽車平順行駛。1－車架2－后懸架3－驅(qū)動橋4－后輪5－轉(zhuǎn)向橋6－前輪7－前懸架圖1-1-9汽車行駛系的構(gòu)成汽車機械制圖教材配套(模塊一)3、轉(zhuǎn)向系：機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。汽車轉(zhuǎn)向時，施加在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)動力經(jīng)轉(zhuǎn)向柱傳至轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向力放大后，再通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的傳遞，帶動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，使汽車改變行駛方向，其結(jié)構(gòu)如圖1-1-10所示。

圖1-1-10汽車轉(zhuǎn)向系的構(gòu)成汽車機械制圖教材配套(模塊一)4、制動系：制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。汽車制動系一般由行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統(tǒng)構(gòu)成，每套制動系統(tǒng)主要包括制動器和制動傳動機構(gòu)。目前汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系統(tǒng)（ABS）。轉(zhuǎn)向系和制動系都是由駕駛員來操控的，一般合稱為控制系?，F(xiàn)代汽車中電子控制技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，例如在底盤中普遍采用了電子控制自動變速器（EAT或ECT）、電子控制防滑差速器（EDL）、電子控制制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、電子控制懸架系統(tǒng)（EMS）、電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等。汽車機械制圖教材配套(模塊一)【任務(wù)實施】典型汽車零部件的介紹與認識

班級小組任務(wù)自命題目日期指導(dǎo)教師成員要求：根據(jù)實訓(xùn)車輛及設(shè)備，結(jié)合所學(xué)知識，進行現(xiàn)場實際操作，認識汽車上的典型零部件。請在實訓(xùn)汽車上找出任意三個發(fā)動機類零件？并寫出它們的名字？請在實訓(xùn)汽車上找出任意三個底盤類零件？并寫出它們的名字？請識別“齒輪”零件，它裝在汽車上的哪些部位？請到實訓(xùn)汽車上指認“制動盤”在哪里？它有什么功能？并畫出其形狀草圖。汽車機械制圖教材配套(模塊一)【任務(wù)描述】

給出汽車發(fā)動機風(fēng)扇葉的實物及圖樣，要求同學(xué)們在講授完機械制圖的基本知識后，能夠根據(jù)風(fēng)扇葉的圖樣繪制出風(fēng)扇葉的平面圖。任務(wù)二汽車發(fā)動機風(fēng)扇葉平面圖的畫法汽車機械制圖教材配套(模塊一)二、繪圖工具及其使用

一、國家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖》的一般規(guī)定三、平面圖形的分析與畫法【相關(guān)知識】

一、國家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖》的一般規(guī)定汽車機械制圖教材配套(模塊一)

1.機械圖樣圖樣：工程技術(shù)上根據(jù)投影方法并遵照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定繪制成的用于工程施工或產(chǎn)品制造等用途的圖叫做工程圖樣，簡稱圖樣。機械制造業(yè)所使用的圖樣稱為機械圖樣。圖樣是工程技術(shù)人員借以表達和交流技術(shù)思想不可缺少的工程語言。

一、國家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖》的一般規(guī)定汽車機械制圖教材配套(模塊一)2、立體圖（軸測圖）和視圖立體圖富有立體感，直觀形象，度量性差，作圖困難

視圖能準(zhǔn)確地表達出物體的形狀和大小，且度量性好，作圖方便。直觀性較差，需將多個視圖綜合起來想象出空間形狀，如圖1-2-1所示。圖1-2-1立體圖（軸測圖）和三視圖汽車機械制圖教材配套(模塊一)

在視圖上加注完整的尺寸、形狀和位置公差、表面粗糙度要求、技術(shù)條件和標(biāo)題欄等內(nèi)容，就完成了工廠中常見的零件圖，如圖1-2-2所示的齒輪泵左端蓋零件圖。圖1-2-2齒輪泵左端蓋零件圖汽車機械制圖教材配套(模塊一)3、國家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖》、《機械制圖》的有關(guān)規(guī)定

國家標(biāo)準(zhǔn)《技術(shù)制圖》是一項基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是工程界各專業(yè)技術(shù)圖樣的通用規(guī)定；國家標(biāo)準(zhǔn)《機械制圖》是一項機械專業(yè)制圖標(biāo)準(zhǔn)。它們是繪制、識讀和使用圖樣的準(zhǔn)繩，我們必須認真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守。本任務(wù)就是學(xué)習(xí)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗總局最新頒布的《技術(shù)制圖》、《機械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱國標(biāo))中的有關(guān)規(guī)定，同時掌握繪圖工具的使用、幾何作圖和平面圖形的繪圖方法等有關(guān)的制圖基本知識。汽車機械制圖教材配套(模塊一)

國家標(biāo)準(zhǔn)代號為“GB”，它是由“國標(biāo)”兩個字的漢語拼音的第一個字母“G”和“B”組成的，以“GB/T14689—2008《技術(shù)制圖圖紙幅面和格式》”為例說明國標(biāo)的構(gòu)成：其中“GB/T14689—2008”是標(biāo)準(zhǔn)編號，《技術(shù)制圖圖紙幅面和格式》是標(biāo)準(zhǔn)名稱，標(biāo)準(zhǔn)的編號以“GB”開頭的為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，以“GB/T”開頭者為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，后面的兩組數(shù)字分別表示標(biāo)準(zhǔn)的序號是14689，標(biāo)準(zhǔn)頒布的年份是2008年。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖樣也有國際標(biāo)準(zhǔn)，即ISO標(biāo)準(zhǔn)(InternationalStandardizationOrganization的縮寫)，是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的。我國自1978年加入國際標(biāo)準(zhǔn)化組織后，為加強與世界各國的技術(shù)交流，全面與國際接軌，我們國家標(biāo)準(zhǔn)的許多內(nèi)容已經(jīng)與ISO標(biāo)準(zhǔn)相同了。汽車機械制圖教材配套(模塊一)幅面代號A0A1A2A3A4B×L841×1189594×841420×594297×420210×297e2010c105a25圖紙基本幅面代號和尺寸1.圖紙幅面尺寸（GB/T14689—2008）

表1-2-1汽車機械制圖教材配套(模塊一)標(biāo)準(zhǔn)圖紙幅面共有五種，分別為A0、A1、A2、A3、A4，其尺寸見上表1-2-1，從表中不難看出，A1圖紙幅面是A0圖紙幅面的對折，A2圖紙幅面是A1圖紙幅面的對折，以此類推，如圖1-2-3所示。繪制圖樣時應(yīng)優(yōu)先采用這些圖幅尺寸，必要時也允許加長幅面,加長幅面的尺寸是由基本幅面的短邊成整數(shù)倍增加后得出的，如圖1-2-3所示。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-2-3圖幅及加長邊汽車機械制圖教材配套(模塊一)

繪圖前，必須在圖紙上先用粗實線畫出圖框，根據(jù)需要圖紙可以橫放，也可以豎放。圖框的格式有兩種，一種是用于需要裝訂的圖紙（留裝訂邊），如圖1-2-4a所示，裝訂邊寬度a和其他邊的寬度c可從表1-2-1中查出；另一種是用于不需要裝訂的圖紙（不留裝訂邊），如圖1-2-4b所示，其寬度e也可從表1-2-1中查出。同一種產(chǎn)品的圖樣只能采用一種格式。（2）圖框格式（GB/T14689—2008）汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖框線周邊紙邊界線標(biāo)題欄BL汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖框格式留裝訂邊圖1-2-4（a）汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖框格式不留裝訂邊圖1-2-4（b）汽車機械制圖教材配套(模塊一)（3）標(biāo)題欄格式（GB/T10609.1－2008）

每張圖紙都必須具有一個標(biāo)題欄，它通常位于圖紙右下角緊貼圖框線的位置上。標(biāo)題欄的格式、尺寸和內(nèi)容在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10609.1－2008《技術(shù)制圖標(biāo)題欄》中作出了詳細的規(guī)定，如圖1-2-5所示，它適用于工礦企業(yè)等各種生產(chǎn)用圖紙。而一般在學(xué)校的制圖作業(yè)中可采用圖1-2-6所示的標(biāo)題欄格式及尺寸。需要注意的是標(biāo)題欄的外框線一律用粗實線繪制，內(nèi)部分格線用細實線繪制，標(biāo)題欄中文字的書寫方向即為讀圖的方向。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-2-5工廠企業(yè)使用的標(biāo)題欄舉例汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-2-6推薦學(xué)生使用的標(biāo)題欄格式汽車機械制圖教材配套(模塊一)(4)比例(GB/T14690－1993)

原值比例優(yōu)先使用1:1放大比例優(yōu)先使用5:12:15×10n:12×10n:11×10n:1可使用4:12.5:14×10n:12.5×10n:1縮小比例優(yōu)先使用1:21:51:101:2×10n1:5×10n1:1×10n可使用1:1.51:2.51:31:41:1.5×10n1:2.5×10n1:3×10n1:4×10n國標(biāo)規(guī)定的比例比例：是圖形與實物的線性尺寸之比。注意：圖紙中所標(biāo)注的尺寸必須是實際尺寸。表1-2-2汽車機械制圖教材配套(模塊一)繪制圖樣時所采用的比例，是指圖樣中圖形與其實物相應(yīng)要素的線性尺寸之比（圖紙上的數(shù)值：實物的實際數(shù)值）。比值為1的比例，即1︰1，稱為原值比例；比值大于1的比例，如2︰1等，稱為放大比例；比值小于1的比例，如1︰2等，稱為縮小比例。繪制圖樣時，應(yīng)盡可能按機件的實際大小采用1︰1的比例畫出，以方便繪圖和看圖。但由于機件的大小及結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度不同，有時需要放大或縮小，當(dāng)需要按比例繪制圖樣時，應(yīng)由表1-2-2中所規(guī)定的第一系列中選取適當(dāng)?shù)谋壤?，必要時也可選取表1-2-2第二系列的比例。

汽車機械制圖教材配套(模塊一)

在圖樣上標(biāo)注比例應(yīng)采用比例符號“︰”表示，如1︰1、2︰1、1：2等，并在標(biāo)題欄的比例欄中填寫。在同一張圖樣上的各圖形一般采用相同的比例繪制；當(dāng)某個圖形需要采用不同的比例繪制時，可在視圖名稱的下方或右側(cè)標(biāo)注比例，如：不論采用何種比例，圖樣無論放大或縮小，在標(biāo)注尺寸時，應(yīng)按機件的實際尺寸標(biāo)注，與圖樣的準(zhǔn)確程度、比例大小無關(guān)。如圖1-2-7所示。a)1:2b)1:1c)2:1圖1-2-7采用不同比例繪制的同一圖形

汽車機械制圖教材配套(模塊一)（5）字體(GB/T14691－1993)

字體的總要求：字體端正筆畫清楚間隔均勻排列整齊字體的號數(shù)：即字體的高度，1.8，2.5，3.5，5，7，10，14，20mm。漢字：長仿宋體，字寬是字高的2/3左右。書寫要點：橫平豎直注意起落結(jié)構(gòu)均勻填滿方格汽車機械制圖教材配套(模塊一)字母與數(shù)字示例汽車機械制圖教材配套(模塊一)字母與數(shù)字示例汽車機械制圖教材配套(模塊一)汽車機械制圖教材配套(模塊一)（6）圖線（GB/T17450—1998和GB/T4457.4—2002）圖線名稱圖線型式主要用途粗實線細實線波浪線雙折線虛線細點畫線粗點畫線雙點畫線4~6

1

3可見輪廓線，可見棱邊尺寸線、尺寸界線、剖面線斷裂的邊界線斷裂處的分界線不可見輪廓線，不可見棱邊對稱線、中心線有特殊要求的表面的表示線假想投影輪廓線、中斷線汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖線應(yīng)用舉例汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖線的畫法圖線應(yīng)用的正誤對比正確錯誤汽車機械制圖教材配套(模塊一)汽車零部件的形狀由圖樣來表達，而大小則必須由尺寸來確定。標(biāo)注尺寸時，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4458.4－2003《機械制圖尺寸注法》和GB/T16675.2－1996《技術(shù)制圖簡化表示法第2部分：尺寸注法》中有關(guān)尺寸標(biāo)注的規(guī)定，做到正確、完整、清晰、合理。（7）尺寸標(biāo)注

(GB/T4458.4－2003、GB/T16675.2－1996)汽車機械制圖教材配套(模塊一)①尺寸標(biāo)注的基本規(guī)則?。C件的真實大小應(yīng)以圖樣上所標(biāo)注的尺寸數(shù)值為依據(jù)，與圖形的比例大小及繪圖的準(zhǔn)確程度無關(guān)。ⅱ）圖樣中的尺寸，以mm為單位時，不需標(biāo)注計量單位的名稱或代號，如采用其他單位，則必須注明相應(yīng)的計量單位或名稱(如30°10′5″)。ⅲ）圖樣中所標(biāo)注的尺寸，應(yīng)為該圖樣所示機件的最后完工尺寸，否則需另加說明。ⅳ）機件的每一尺寸，一般只標(biāo)注一次，并應(yīng)標(biāo)注在反映該結(jié)構(gòu)最清晰的圖形上。②尺寸的組成：一個完整的尺寸標(biāo)注由尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字和表示尺寸線終端的箭頭或斜線組成。如圖1-2-10所示。?。┏叽缃缇€尺寸界線用細實線繪制，用以表示所注的尺寸范圍。尺寸界線一般由圖形的輪廓線、軸線或?qū)ΨQ中心線引出，也可利用輪廓線、軸線或?qū)ΨQ中心線作為尺寸界線。通常，尺寸界線應(yīng)與尺寸線垂直，并超出尺寸線終端2mm左右，必要時允許尺寸界線與尺寸線傾斜，如圖1-2-11所示。汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-2-10尺寸的基本要素圖1-2-11尺寸界線ⅱ）尺寸線尺寸線用細實線繪制在尺寸界線之間，表示尺寸度量的方向。尺寸線必須單獨繪制，不能用其他圖線代替，也不得與其他圖線重合或畫在其他圖線的延長線上。標(biāo)注線性尺寸時，尺寸線必須與所標(biāo)注的線段平行，如圖1-2-10所示。尺寸線的終端有兩種形式：箭頭和斜線。機械圖樣中一般采用箭頭作為尺寸線的終端，斜線形式主要用于建筑圖樣。當(dāng)尺寸線與尺寸界線垂直時，同一圖樣中只能采用一種尺寸終端形式。汽車機械制圖教材配套(模塊一)箭頭適用于各種類型的圖樣，如圖1-2-12a所示。斜線用細實線繪制，其畫法如圖1-2-12b所示。當(dāng)尺寸線的終端采用斜線形式時，尺寸線與尺寸界線必須互相垂直。圖1-2-12箭頭形式汽車機械制圖教材配套(模塊一)ⅲ）尺寸數(shù)字尺寸數(shù)字表示所注機件尺寸的實際大小。線性尺寸的數(shù)字一般注寫在尺寸線的上方，也可注在尺寸線的中斷處。在同一圖樣上，尺寸數(shù)字的書寫方法應(yīng)一致。注寫線性尺寸數(shù)字時，尺寸線為水平方向的尺寸數(shù)字字頭朝上，尺寸線為垂直方向的尺寸數(shù)字字頭朝左，尺寸線為傾斜方向的尺寸數(shù)字其字頭必須保持有朝上的趨勢，如圖1-2-13至圖1-2-16所示。尺寸標(biāo)注時經(jīng)常用到的符號和縮寫詞見表1-5所示。圖1-2-13線性尺寸數(shù)字的注寫方法汽車機械制圖教材配套(模塊一)

圖1-2-14圓及圓弧尺寸數(shù)字的注寫方法

圖1-2-15小尺寸及球體尺寸數(shù)字的注寫方法汽車機械制圖教材配套(模塊一)圖1-2-16角度尺寸數(shù)字的注寫方法汽車機械制圖教材配套(模塊一)

表1-5尺寸標(biāo)注常用的符號和縮寫詞汽車機械制圖教材配套(模塊一)二、繪圖工具和儀器的使用圖板與丁字尺1、圖板、丁字尺、三角板汽車機械制圖教材配套(模塊一)畫水平線b)畫垂直線

汽車機械制圖教材配套(模塊一)丁字尺的用法丁字尺的尺頭靠緊圖板導(dǎo)邊，上下移動畫水平線。汽車機械制圖教材配套(模塊一)三角板的用法汽車機械制圖教材配套(模塊一)三角板與丁字尺配合使用，可以畫15o整數(shù)倍的各種角度。汽車機械制圖教材配套(模塊一)2、圓規(guī)和分規(guī)

圓規(guī)是畫圓或圓弧的工具。為了擴大圓規(guī)的功能，圓規(guī)一般配有鉛筆插腿(畫鉛筆線圓用)、鴨嘴插腿(畫墨線圓用)、鋼針插腿(代替分規(guī)用)三種插腿和一支延長桿(畫大圓用)。圓規(guī)鋼針有兩種不同的針尖。畫圓或圓弧時，應(yīng)使用有臺階的一端，并把它插入圖板中。使用圓規(guī)時需注意，圓規(guī)的兩條腿應(yīng)該垂直于紙面。如圖所示。

汽車機械制圖教材配套(模塊一)分規(guī)用于截取或等分線段。汽車機械制圖教材配套(模塊一)3、曲線板

曲線板是用來畫非圓曲線的工具，其輪廓由多段不同曲率半徑的曲線組成。描繪曲線時，根據(jù)曲線曲率大小和彎曲方向，從曲線板上選取與所繪曲線相吻合的一段與其貼合，每次至少對準(zhǔn)四個點，并且只描中間一段，前面一段為上次所畫，后面一段留待下次連接，以保證連接光滑流暢。

圖1-2-21曲線板的正確使用汽車機械制圖教材配套(模塊一)4、鉛筆

鉛筆常削成圓錐形和矩形，圓錐形用于畫細線和寫字，矩形用于繪制粗實線。其型號有1H、2H….HB、1B、2B….汽車機械制圖教材配套(模塊一)5、其它繪圖用品圖1-2-23用于繪圖的砂紙和擦圖片汽車機械制圖教材配套(模塊一)三、平面圖形的畫法R10面圖形的尺寸分析定形尺寸：是確定平面圖形中幾何要素的形狀和大小的尺寸定位尺寸：是確定平面圖形中幾何要素的位置的尺寸汽車機械制圖教材配套(模塊一)2平面圖形的線段分析已知線段：根據(jù)圖形中所標(biāo)注的尺寸可以直接畫出的直線或曲線中間線段：除圖形所標(biāo)注尺寸外還需要一個連接關(guān)系才能畫出的線段連接線段：根據(jù)兩個連接關(guān)系才能畫出的線段Φ40Φ2010308R90R35R301090汽車機械制圖教材配套(模塊一)吊鉤的作圖步驟φ汽車機械制圖教材配套(模塊一)（a）畫基準(zhǔn)線（b）畫已知線段（c）畫中間線段（d）畫連接線段（e）修飾并校正全圖吊鉤的畫圖步驟汽車機械制圖教材配套(模塊一)4平面圖形的尺寸標(biāo)注Φ40Φ2010308R90R35R301090汽車機械制圖教材配套(模塊一)【任務(wù)實施】

一、正確使用繪圖工具、熟悉《機械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)，掌握繪圖的基本技能

1、按照圖1-2-15所示，正確削制2H、2B和HB鉛筆

2、用A4紙、2B鉛筆，按照圖1-2-4（b）所示的格式畫出圖框

3、按照圖1-2-6所示的尺寸畫出標(biāo)準(zhǔn)欄，并用長仿宋體填寫欄目名稱

4、正確使用鉛筆、三角板、圓規(guī)等繪圖工具，采用表1-2-4中的常用圖線，繪制圖1-2-9所示的圖形。汽車機械制圖教材配套(模塊一)

二、汽車發(fā)動機風(fēng)扇葉平面圖的繪制

如圖所示，汽車發(fā)動機風(fēng)扇葉平面圖：汽車機械制圖教材配套(模塊一)【知識拓展】

1線段的等分AB線段的5等分汽車機械制圖教材配套(模塊一)2過定點K作已知直線AB的垂線

汽車機械制圖教材配套(模塊一)3圓內(nèi)接正六邊形用繪圖工具作圓的內(nèi)接正六邊的方法有兩種，如圖所示。第一種方法：以點A、B為圓心，以原圓的半徑為半徑畫圓弧，截圓于1、2、3、4，即的圓周六等分點;

第二種方法：用60°三角板自2作弧21，右移至5作弦45，旋轉(zhuǎn)三角板作弦2365。用丁字尺連接16和34，即得正六邊形。汽車機械制圖教材配套(模塊一)4圓內(nèi)接正五邊形第一種方法：在已知圓中取半徑OM的中點F，以F為圓心、FA為半徑作圓弧與ON交于點G，以A為圓心、AG為半徑作圓弧與圓相交于點B，AB即為正五邊形的邊長(近似)。第二種方法：以半徑OM的中點F為圓心、FO為半徑作圓F，以K為圓心做圓弧與圓F相切，并與已知圓相交于C、D兩點，CD即為正五邊形的邊長(近似)。

汽車機械制圖教材配套(模塊一)

用已知半徑的圓弧光滑連接（即相切）兩已知線段（或圓?。┓Q為圓弧連接。起連接作用的圓弧稱為連接弧，切點稱為連接點。由于連接弧的半徑和被連接的兩線段已知，所以，圓弧連接的關(guān)鍵是確定連接弧的圓心和連接點。5圓弧連接圓弧連接的概念汽車機械制圖教材配套(模塊一)圓弧連接的畫法（一）汽車機械制圖教材配套(模塊一)圓弧連接的畫法（二）汽車機械制圖教材配套(模塊一)

例1-2-1

用半徑為R的圓弧連接兩直線AB和BC，如圖所示。

用圓弧連接兩直線

作圖步驟：（1）求圓心：分別作與已知直線AB、BC相距為R的平行線，其交點O即為連接弧(半徑R)的圓心;

（2）求切點：自點O分別向直線AB及BC作垂線，得到的垂足K1

和K2

即為切點;

（3）畫連接?。阂設(shè)為圓心，R為半徑，自點K1

至K2

畫圓弧，即完成作圖。

汽車機械制圖教材配套(模塊一)

作圖步驟：（1）求圓心：作與已知直線AB相距為R的平行線;再以已知圓弧(半徑R1)的圓心O1為圓心，R1+R(外切時，如圖1-22(a)所示)或R1-R(內(nèi)切時，如圖1-22(b)所示)為半徑畫弧，此弧與所作平行線的交點O即為連接弧(半徑R)的圓心;

（2）求切點：自點O向直線AB作垂線，得垂足K1;再作兩圓心連線O1O(外切時)或兩圓心連線O1O的延長線(內(nèi)切時)，與已知圓弧(半徑R1)相交于點K

2

，則K1

、K

2

即為切點;

（3）畫連接?。阂設(shè)為圓心、R為半徑，自點K1

至K2

畫圓弧，即完成作圖。

例1-2-2

用半徑為R的圓弧連接已知直線AB和圓弧(半徑R1)，如圖所示。汽車機械制圖教材配套(模塊一)

例1-2-3

用半徑為R的圓弧連接兩已知圓弧(R1

、R2)，如圖所示。圖1-23用圓弧連接兩圓弧作圖步驟：（1）求圓心：分別以O(shè)1、O2為圓心，R1+R和R2+R(外切時，如圖1-23(a)所示)、或R-R1和R-R2(內(nèi)切時，如圖1-23(b)所示)、或R1-R和R2+R(內(nèi)、外切，如圖1-23(c)所示)為半徑畫弧，得交點O，即為連接弧(半徑R)的圓心;

（2）求切點：作兩圓心連線O1O、O2O或O1O、O2O的延長線，與兩已知圓弧(半徑R1

、R2)相交于點K1

、K2

，則K1

、K2

即為切點;

（3）畫連接弧：以O(shè)為圓心，R為半徑，自點K1

至K2

畫圓弧，即完成作圖。汽車機械制圖教材配套(模塊一)斜度的標(biāo)注及畫法αhαh1:6606020201等分6等分6斜度和錐度汽車機械制圖教材配套(模塊一)任務(wù)三繪制汽車發(fā)動機活塞肖及連桿襯套的三視圖

1.3.2三視圖的形成

1.

3.3幾何要素(點線面)的投影

1.

3.1正投影的基本知識【任務(wù)描述】

給出汽車發(fā)動機活塞肖及連桿襯套的實物（或活塞連桿組件），要求同學(xué)們認識實物并在講授完基本知識后，利用所學(xué)機械制圖基本體的畫法，繪制發(fā)動機活塞肖及連桿襯套的三視圖?！鞠嚓P(guān)知識】

汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.1投影的基本知識

1.3.1.1投影法

1.3.1.2投影法的分類

1.3.1.3正投影的基本性質(zhì)汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.1.1投影法的概念投影面Pa

投影投射線bS

投影中心A

空間點B

將光線通過物體向選定的平面投影，并在該平面上得到物體影子的方法稱為投影法。例如：太陽光、燈光照射下物體的影子。汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.中心投影法投射線匯交于一點。

HS1.3.1.2投影法的分類汽車機械制圖教材配套(模塊一)2.平行投影法----斜投影：投射線與投影面相傾斜H汽車機械制圖教材配套(模塊一)2.平行投影法----正投影：投射線與投影面相垂直90°H汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.1.3正投影的基本性質(zhì)

1.

實形性

當(dāng)線段或平面平行于投影面時，其投影反映實長或?qū)嵭巍?/p>

2.積聚性

當(dāng)線段或平面垂直于投影面時，其投影積聚為點或線段。

3.類似性

當(dāng)線段或平面傾斜于投影面時，其投影變短或變小。汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.實形性CDEBAHabedc當(dāng)線段或平面平行于投影面時，其投影反映實長或?qū)嵭?。汽車機械制圖教材配套(模塊一)edca（b）CDEBAH2.積聚性當(dāng)線段或平面垂直于投影面時，其投影積聚為點或線段。汽車機械制圖教材配套(模塊一)3.類似性CDEedcBAabH當(dāng)線段或平面傾斜于投影面時，其投影變短或變小。汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.2.1三面投影體系1.3.2.2三視圖的形成1.3.2.3三視圖的投影規(guī)律1.3.2.4三視圖的繪制方法和步驟1.3.2三視圖的形成汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.2.1.三面投影體系的建立通常只用一個方向的投影來表達物體的形狀是不確定的，如下圖所示。一般是將物體向幾個方向投影，才能完整清晰地表達出物體的形狀和結(jié)構(gòu)。一個投影不能確定空間物體的形狀汽車機械制圖教材配套(模塊一)`HVXOZYW

三投影面體系由V、H、W三個投影面構(gòu)成。

三面投影體系的建立汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.2.2.三視圖的形成主視圖：從前向后在v面上的投影俯視圖：從上向下在H面上的投影左視圖：從左向右在w面上的投影汽車機械制圖教材配套(模塊一)直觀圖展開投影面三視圖的形成1汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.2.3.

三視圖的投影規(guī)律主視圖俯視圖左視圖XYWYHZOvHWXYZ汽車機械制圖教材配套(模塊一)展開后的三視圖三視圖

在三投影面體系中擺放形體時，應(yīng)使形體的多數(shù)表面(或主要表面)平行或垂直于投影面(即形體正放)。

形體在三投影面體系中的位置一經(jīng)選定，在投影過程中不能移動或變更。三視圖的形成2汽車機械制圖教材配套(模塊一)

俯視圖(H面)在主視圖(V面)的正下方；

左視圖(W面)在主視圖(V面)的正右方，這種位置關(guān)系，在一般情況下是不允許變動的。視圖間位置關(guān)系俯視(產(chǎn)生H面投影)左視(W面投影)主視(V面投影)三視圖的投影規(guī)律1汽車機械制圖教材配套(模塊一)

V面(主視圖)——反映了形體的上、下、左、右方位關(guān)系；

H面(俯視圖)——反映了形體的左、右、前、后方位關(guān)系；

W面(左視圖)——反映了形體的上、下、前、后位置關(guān)系。直觀圖三視圖的方位關(guān)系形體與視圖的方位關(guān)系汽車機械制圖教材配套(模塊一)

V面、H面（主、俯視圖）——長對正。

V面、W面（主、左視圖）——高平齊。

H面、W面（俯、左視圖）——寬相等?？傮w三等局部三等三視圖的投影規(guī)律2汽車機械制圖教材配套(模塊一)三視圖的位置關(guān)系和投影規(guī)律長高寬寬上上下下左左右右前前后后主、俯視圖

長對正主、左視圖

高平齊俯、左視圖

寬相等汽車機械制圖教材配套(模塊一)

機械制圖主要采用“正投影法”，它的優(yōu)點是能準(zhǔn)確反映形體的真實形狀，便于度量，能滿足生產(chǎn)上的要求。

三個視圖都是表示同一形體，它們之間是有聯(lián)系的，具體表現(xiàn)為視圖之間的位置關(guān)系，尺寸之間的“三等”關(guān)系以及方位關(guān)系。這三種關(guān)系是投影理論的基礎(chǔ)，必須熟練掌握。

畫三視圖時要注意，除了整體保持“三等”關(guān)系外，每一局部也保持“三等”關(guān)系，其中特別要注意的是俯.左視圖的對應(yīng),在度量寬相等時,度量基準(zhǔn)必須一致,度量方向必須一致。

小結(jié)汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.2.4三視圖的繪制方法和步驟分析物體放置物體、投影作圖檢查描深、繪制三視圖舉例：汽車機械制圖教材配套(模塊一)汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.3幾何要素的投影1.3.3.1點的投影1.3.3.2直線的投影1.3.3.3平面的投影汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.3.3.1點的投影汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.點的三面投影及其標(biāo)記HVXZYWOA

空間點：A,B,C……

H面投影：a,b,c……V面投影：a’,b’,c’……W面投影：a’’,b’’,c’’……a

aa

Ha

aa

VWXOZYWYH汽車機械制圖教材配套(模塊一)2.重影點cc

(d

)da(b)a

b

AB

若兩點位于同一條垂直某投影面的投射線上，則這兩點在該投影面上的投影重合，這兩點稱為該投影面的重影點。CD汽車機械制圖教材配套(模塊一)OXZY1直線的三面投影ABbb

a

b

aa

ZXa

a

aOYYb

bb

1.3.3.2直線的投影汽車機械制圖教材配套(模塊一)2直線的投影特性

1.投影面平行線

平行于某一投影面，與另外兩個投影面傾斜的直線

(1)

水平線

(2)

正平線

(3)

側(cè)平線

2.投影面垂直線

垂直于某一投影面的直線

(1)

鉛垂線

(2)

正垂線

(3)

側(cè)垂線

3.一般位置直線

與三個投影面都傾斜的直線汽車機械制圖教材配套(模塊一)

水平線

—平行于水平投影面的直線XZYOaa

b

a

bb

Xa

b

a

b

OzYHYW

ba

AB投影特性：1.a

b

OX;a

b

OYW2.ab=AB3.反映

、

角的真實大小汽車機械制圖教材配套(模塊一)XZYO正平線—平行于正面投影面的直線

Xa

b

a

b

baOZYHYWAB

投影特性：1、ab

OX;a

b

OZ2、a

b

=AB3、反映

、

角的真實大小aa

b

a

b

b汽車機械制圖教材配套(模塊一)XZYO側(cè)平線—平行于側(cè)面投影面的直線XZOYHYWa

b

bab

a

AB投影特性：1、a

b

OZ;ab

OYH2、a

b

=AB3、反映

、

角的真實大小aa

b

a

b

b汽車機械制圖教材配套(模塊一)投影面平行線的特性（1）直線在它所平行的投影面上的投影反映實長（2）直線的其他兩個投影平行于相應(yīng)的投影軸（3）反映直線實長的投影與投影軸的夾角等于直線對相應(yīng)投影面的傾角。汽車機械制圖教材配套(模塊一)OXZYZb

Xa

b

a(b)OYHYWa

投影特性：1、ab

積聚成一點

2、a

b

OX;a

b

OY

3、a

b

=a

b

=AB鉛垂線—垂直于水平投影面的直線ABb

a(b)a

a

b

汽車機械制圖教材配套(模塊一)正垂線—垂直于正面投影面的直線OXZY投影特性：1、a

b

積聚成一點

2、ab

OX;a

b

OZ

3、ab=a

b

=ABABzXa

b

b

aOYHYWa

bba

b

a

b

a汽車機械制圖教材配套(模塊一)側(cè)垂線—垂直于側(cè)面投影面的直線OXZYAB投影特性：1、a

b

積聚成一點

2、

ab

OYH;a

b

OZ

3、ab=a

b

=ABba

a

b

ab

ZXa

b

b

aOYHYWa

b汽車機械制圖教材配套(模塊一)投影面垂直線的投影特性（1）直線在它所垂直的投影面上的投影積聚成一點（2）直線的其他兩個投影反映實長，且垂直于相應(yīng)的投影軸汽車機械制圖教材配套(模塊一)OXZY

一般位置直線ABbb

a

b

aa

ZXa

b

aOYHYWa

bb

投影特性：1、ab、

a

b

、a

b

均小于實長

2、ab、a

b

、a

b

均傾斜于投影軸

3、不反映

、

、

實角汽車機械制圖教材配套(模塊一)1.投影的平行面(1)水平面(2)正平面(3)側(cè)平面2.投影的垂直面(1)鉛垂面(2)正垂面(3)側(cè)垂面3.一般位置平面1.3.3.3平面的投影汽車機械制圖教材配套(模塊一)水平面VWHCABa

b

c

baca

b

c

ca

b

b

baa

c

c

投影特性：

1.a

b

c

、a

b

c

各積聚為一條直線，具有積聚性

2.水平投影abc反映

ABC實形

汽車機械制圖教材配套(模塊一)

正平面VWHc

a

b

b

a

c

bcab

a

c

a

b

c

bcaCBA投影特性：

1.abc

、a

b

c

積聚為一條直線，具有積聚性

2.正平面投影a

b

c

反映

ABC實形汽車機械制圖教材配套(模塊一)

側(cè)平面VWHa

b

b

ba

c

c

cab

c

baca

b

c

CABa

投影特性：

1.abc

、a

b

c

積聚為一直條線，具有積聚性

2.側(cè)平面投影a

b

c

反映

ABC實形

汽車機械制圖教材配套(模塊一)投影面平行面的投影特性（1）平面在它所平行的投影面上的投影反映實形。（2）平面的其他兩個投影均積聚為直線，且平行于相應(yīng)的投影軸。汽車機械制圖教材配套(模塊一)平行面的投影具有實形性和積聚性正平面的投影側(cè)平面的投影水平面的投影題目汽車機械制圖教材配套(模塊一)鉛垂面投影特性：1、

水平投影abc積聚為一條直線

2、正面投影

a

b

c

、

側(cè)面投影a

b

c

為

ABC的類似形

3、

abc與OX、OY的夾角反映

、

角的真實大小VWHPPHABCacb

a

b

a

b

bacc

c

汽車機械制圖教材配套(模