A18墩柱首件工程施工總結(jié)

墩柱首件工程施工總結(jié)為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，避免盲目施工，確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和合理的施工組織，確保我合同段內(nèi)的墩柱工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，我標(biāo)段選定向A匝道橋18號(hào)墩墩柱為我標(biāo)段墩柱首件開工工程。一、首件工程概況及施工說明A匝道橋43座橋墩1座橋臺(tái)，主要工程量：C40砼3872.2M3、C35砼295.1M3、C30砼2472.2M3、鋼筋1124.57T。43座墩：小箱梁（預(yù)制現(xiàn)澆過渡）墩8座，120*250CM至120*532.2CM變截墩身，180（200）*1086.5*130（160）CM墩帽梁；雙支座墩13座，140（160）*250CM至140（160）*400CM變截墩身；門式系梁4座，“工”型承臺(tái)，門式花瓶墩身；固結(jié)式墩4座，160*250CM至160*400CM變截墩身；雙排雙支座過渡墩9座，140（160）*250CM至220（240）*400CM變截墩身；固結(jié)主墩5座，150（250）*650CM墩身。我項(xiàng)目部根據(jù)目前征地拆遷的交地情況及現(xiàn)階段的施工按排，選取A匝道橋18號(hào)墩作為橋墩柱施工的首件工程，該墩為花瓶式墩，不變截段截面尺寸為250×140cm，變截段最大截面尺寸為400×140cm，墩高13.781m，混凝土強(qiáng)度C40，共50.2m3，鋼筋約11.86t。位置如下圖所示：根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及文件要求，編制了墩柱施工方案，在得到業(yè)主及總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和墩柱施工方案進(jìn)行了首墩的施工，具體過程如下：對(duì)已澆筑完畢的18#承臺(tái)墩柱位置砼面進(jìn)行鑿毛處理；測(cè)量放樣，放出墩柱中心位置并標(biāo)記；搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)腳手架，安裝安全爬梯，掛安全防護(hù)網(wǎng)；對(duì)墩柱模板進(jìn)行安裝定位；澆筑墩身砼。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)的記錄，做為總結(jié)報(bào)告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可做為以后墩柱施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首墩施工的重要意義。二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到100%。交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分不低于90分。2、安全目標(biāo)杜絕職工因工死亡和重傷事故，輕傷率控制在5‰以下；無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故；無(wú)機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無(wú)爆炸事故；無(wú)爆破物品丟失事故。3、環(huán)保目標(biāo)環(huán)境污染控制有效,土地資源節(jié)約利用,水保措施落實(shí)到位；堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，生態(tài)不破壞，河水無(wú)污染，農(nóng)田無(wú)危害，噪聲不擾民，地方零投訴。首件工程目的。通過鉆孔樁首件工程的施工，取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范作用，為施工全面展開做好“樣板引路”。施工人員情況（一）、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任付組長(zhǎng)的首件工程實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：韓展副組長(zhǎng)：饒昌學(xué)邱陶濤組員：鄭明輝孫雪蒸李紅斌朱建華（二）、施工隊(duì)伍安排測(cè)量組：負(fù)責(zé)墩位測(cè)量、墩頂標(biāo)高及垂直度測(cè)量，測(cè)量人員3人。模板安裝作業(yè)班組：負(fù)責(zé)墩柱鋼模板安裝，施工人員6人。鋼筋籠制作及安裝班組：負(fù)責(zé)墩柱鋼筋的加工制作及安裝，施工人員10人。架子班組：負(fù)責(zé)施工鋼管腳手架的搭設(shè)，施工人員3人。四、施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注汽車吊25t臺(tái)1良好電焊機(jī)BX1-500臺(tái)2良好鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)1良好鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1良好鋼筋墩粗機(jī)GDCJ-40臺(tái)1良好直螺紋套絲機(jī)DBG-40B臺(tái)1良好砂輪切割機(jī)臺(tái)2良好混凝土拌合站ZHS180座1良好砼攪拌運(yùn)輸車HNJ5240GJB輛3良好柴油發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1良好抽水機(jī)65CDLF臺(tái)2良好水平儀DSZ2臺(tái)1良好全站儀SET2130臺(tái)1良好施工過程及質(zhì)量控制一、施工準(zhǔn)備（一）、收集完整的施工資料在正式施工前具備了下列工程資料：（1）建筑物場(chǎng)地工程地質(zhì)和水位地質(zhì)資料；（2）橋梁施工圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要；（3）建筑場(chǎng)地和鄰近區(qū)域的地下管線（管道、電纜）資料；（4）主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料；（5）橋梁下部結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)施工方案；（6）橋墩柱鋼筋砼所用的原材料（水泥、砂、石、鋼筋）的檢驗(yàn)報(bào)告。（二）、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備（1）平整場(chǎng)地，鏟除松軟的土層；（2）定出墩柱的準(zhǔn)確位置，并在承臺(tái)面彈出墨線；（3）廠家訂做的鋼模板進(jìn)場(chǎng)并做好進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收手續(xù)；（4）按《鳳凰山遂道工程項(xiàng)目管理手冊(cè)》布置好施工便道,以便材料進(jìn)場(chǎng)；（5）鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)集中制作加工，鋼筋原材料、半成品及成品的存放要符合雙標(biāo)管理的要求，并做好標(biāo)識(shí)；（6）組織機(jī)械管理工程師、專職安合員等檢查所有施工機(jī)械的技術(shù)性能及其配套設(shè)備的配備。（三）、項(xiàng)目部進(jìn)行“三級(jí)”技術(shù)交底，第一級(jí)為項(xiàng)目總工向各部室主管交底，第二級(jí)為各部室主管向部室技術(shù)人員交底，第三及為各部室技術(shù)人員向各施工班組交底。并形成書面技術(shù)交底記錄。二、施工工程（一）測(cè)量放樣（

1）使用全站儀極坐標(biāo)法在承臺(tái)頂面測(cè)出墩柱底部角點(diǎn)或十字中心線控制點(diǎn)，模板固定后使用全站儀測(cè)量模板頂口平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測(cè)量誤差要小于3mm。使用水準(zhǔn)儀測(cè)量墩柱頂面的高程，高程測(cè)量誤差要小于3mm。當(dāng)水準(zhǔn)儀施測(cè)無(wú)法滿足要求時(shí)，使用全站儀三角高程測(cè)量的方法測(cè)量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測(cè)量方法及精度要符合三角高程測(cè)量規(guī)范要求。

（2）全站儀對(duì)墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后視角度和距離；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程放樣時(shí)每次測(cè)量必須依據(jù)兩個(gè)控制點(diǎn)。

（3）測(cè)量時(shí)要由兩個(gè)以上測(cè)量人員分別放樣相互檢校，以確保測(cè)量質(zhì)量。

（4）確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底給予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。（二）鋼結(jié)構(gòu)腳手架搭設(shè)墩柱施工需搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)腳手架，作為綁扎鋼筋、立模、混凝土澆筑的施工平臺(tái)。貝雷腳手架高度隨墩柱鋼筋綁扎、混凝土澆筑需要逐層加高。鋼結(jié)構(gòu)腳手架支承于承臺(tái)頂面，采用木板或鐵片調(diào)平。承臺(tái)頂預(yù)埋A16鋼筋錨固貝雷。分多次拼裝，每次高度視施工高度而定。完成后墩身部分貝雷支撐架每二層采用M16螺桿對(duì)拉緊固于墩身上。見下圖:（三）墩柱鋼筋加工及安裝（1）墩臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。在澆筑承臺(tái)混凝土之前，應(yīng)安裝好墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋。①鋼筋的制作與綁扎：各鋼筋的尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工，主筋連接采用焊接接頭，主筋與箍筋，以及拉鉤筋的固定使用扎絲綁扎②鋼筋的焊接要求：主筋焊接接頭錯(cuò)開布置，兩接頭間距不小于35d；在焊接接頭中心35d長(zhǎng)度范圍且不小于50cm區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積不應(yīng)超過主筋的50%；在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。鋼筋焊接的搭接長(zhǎng)度滿足：雙面焊不小于5d、單面焊不小于10d。③鋼筋保護(hù)層的設(shè)置：保護(hù)層必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，最外層鋼筋凈保護(hù)層為4cm。采用與墩身砼同標(biāo)號(hào)墊塊控制保護(hù)層厚度，其縱橫向間距1×1m，梅花形布置。④墩身橫向?qū)挾容^寬，鋼筋橫向剛度大。綁扎鋼筋時(shí)，在縱向按每層高度5.0m設(shè)置纜風(fēng)繩，增強(qiáng)縱向的穩(wěn)定性。（2）、墩柱鋼筋的驗(yàn)收情況鋼筋加工的允許偏差序號(hào)名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm鋼筋安裝的允許偏差序號(hào)名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5mm尺量?jī)啥?、中間各1處2同排中受力鋼筋間距±10mm3分布鋼筋間距±20mm尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm5彎起點(diǎn)位置30mm（加工偏差±20包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm+10-5尺量?jī)啥恕⒅虚g各2處35＞c＞25mm+5-2c≤25mm+3-1鋼筋安裝實(shí)測(cè)檢測(cè)值詳見附件《鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》。鋼筋安裝完成后，項(xiàng)目部由總工室組織質(zhì)檢部、工程部進(jìn)行自檢，自檢合格后通知總監(jiān)辦、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)墩柱鋼筋質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)簽字認(rèn)可后進(jìn)行墩柱模板的安裝。墩柱模板的制作與安裝模板采用鋼模板，由模板廠家加工制作；加工成型的模板安裝前經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試拼，其平整度、接縫、外形尺寸符合規(guī)范要求。表面無(wú)銹跡并已均勻涂刷脫模劑。由于本橋墩墩柱鋼筋骨架在承臺(tái)施工中已預(yù)埋，因此安裝模板前，首先將鋼筋安裝完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才開始安裝模板。模板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)放樣尺寸進(jìn)行安裝。模板底與基礎(chǔ)頂面混凝土基礎(chǔ)位置用砼堵塞密實(shí)，模板接縫之間用泡沫膠帶填塞牢固。模板安裝過程中隨時(shí)吊垂球以檢查其垂直度。模板安裝完成后，經(jīng)檢查，平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板接縫嚴(yán)密，模板表面平整度和相鄰兩板表面高差均符合規(guī)范要求，監(jiān)理驗(yàn)收合格。鋼模板的驗(yàn)收情況eq\o\ac(○,1)鋼模質(zhì)量驗(yàn)收充許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)面板端偏斜≤0.5外形尺寸長(zhǎng)和高0，-1肋高±5螺栓的孔眼位置孔中與面板距離±0.3板端中心與板端間距0，-0.5沿板長(zhǎng)和寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.0eq\o\ac(○,2)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±20測(cè)量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10-5尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量6鋼模全長(zhǎng)±10尺量7鋼模高度±5尺量8模板垂直度±3吊線配合測(cè)量鋼模板實(shí)測(cè)檢測(cè)值詳見附件《現(xiàn)澆混凝土模板安裝檢查記錄表》。③模板加工及安裝完成后，項(xiàng)目部由總工室組織質(zhì)檢部、工程部進(jìn)行自檢，自檢合格后通知總監(jiān)辦、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)墩柱模板質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)簽字認(rèn)可后進(jìn)行下道工序的施工。（五）墩柱砼澆筑（1）在混凝土澆筑前，應(yīng)先將承臺(tái)與墩柱接觸面混凝土進(jìn)行鑿毛，并用清水沖洗干凈；對(duì)模板內(nèi)側(cè)面板涂刷脫脫模劑，檢查模板連接部位是否密實(shí)，復(fù)核墩身結(jié)構(gòu)尺寸和中心點(diǎn)坐標(biāo)位置。（2）混凝土采用拌合站的混凝土，由混凝土運(yùn)輸車直接運(yùn)輸?shù)焦さ?，墩身采?5t汽車吊配吊斗將砼輸送到澆筑面進(jìn)行澆筑?；炷敛捎梅謱訚仓?，并應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時(shí)混凝土各分段高度應(yīng)澆筑到距模板上口距離為10mm，并采用插入式搗固器進(jìn)行振搗。（3）墩身施工分節(jié)進(jìn)行，在相連節(jié)間會(huì)形成水平狀施工縫。施工縫處理按相關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行，前節(jié)混凝土初凝后頂面鑿毛處理，澆筑后節(jié)混凝土前先澆筑50～100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性。因此我標(biāo)段選取第一節(jié)為本標(biāo)段A匝道18#墩墩柱砼澆筑試驗(yàn)塊工程。（4）A匝道18#墩墩柱砼采用C40砼澆筑。設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為40MPa。攪拌方式：強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。運(yùn)輸方式：混凝土攪拌成運(yùn)輸。要求坍落度140~180mm。具體配合比詳見下圖：（5）模板的拆卸eq\o\ac(○,1)拆模時(shí)不得損壞砼表面，特別是凌角。eq\o\ac(○,2)墩柱的側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除，且在砼內(nèi)部溫度最高前拆除，以便養(yǎng)生。（6）墩柱混凝土的質(zhì)量驗(yàn)收情況混凝土拆模且養(yǎng)護(hù)結(jié)束后對(duì)墩柱實(shí)體混凝土進(jìn)行下列檢驗(yàn)：eq\o\ac(○,1)養(yǎng)護(hù)情況：混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7d；eq\o\ac(○,2)混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間滿足要求；eq\o\ac(○,3)混凝土外觀質(zhì)量合格；六、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)

1、混凝土工程質(zhì)量保證措施

①原材料質(zhì)量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。

②混凝土配料采用自動(dòng)計(jì)量，特別是混凝土拌合均采用自動(dòng)計(jì)量拌合站，以確保計(jì)量準(zhǔn)確。

③混凝土振搗：混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器振動(dòng)的移動(dòng)間距，不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時(shí)間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實(shí)。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，表明混凝土己振搗完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；

b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無(wú)氣泡冒出；

c.混凝土表面呈平坦、無(wú)氣泡；

d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實(shí)。

④加強(qiáng)對(duì)混凝土澆注后的養(yǎng)護(hù)：利用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。

2、保證混凝土外觀質(zhì)量措施

為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護(hù)等幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說明如下：

3、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫

混凝土在澆筑終凝后的10～12小時(shí)內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤(rùn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時(shí)，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注混凝土還須注意以下幾點(diǎn)：

①混凝土拌合物不宜太干，應(yīng)稍帶塑性，水泥用量也應(yīng)比普通混凝土酌量增加。

②如用吸水性較強(qiáng)的備料（如水制砂）時(shí)，應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲(chǔ)備水分。

另外，為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制水泥安定性，骨料中不許有雜質(zhì)。

4、混凝土表面質(zhì)量通