配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo)

配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo)廣州電大物流管理專業(yè)編制第一局部考核說明1、考試題型：〔1〕單項(xiàng)選擇題：共10題，每題1分，共10分；〔2〕多項(xiàng)選擇題：共5題，每題2分，共10分；〔3〕判斷題：共10題，每題2分，共20分；〔4〕應(yīng)用實(shí)操題：共5題，每題5分，共25分；〔5〕簡答題：共2題，每題10分，共20分；〔6〕論述題：共1題，共15分。2、考核形式：形成性考核形式為平時(shí)作業(yè)，期末考試形式為開卷考試。3、考試時(shí)間：期末考試的答題時(shí)間為90分鐘。第二局部綜合練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1一、單項(xiàng)選擇題1．以下不符合配送中心要求的選項(xiàng)是〔A?為末端客戶效勞；C?輻射范圍小；2．以下不符合物流中心要求的選項(xiàng)是〔A?完善的信息網(wǎng)絡(luò)；C?存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；3?以下不符合物流中心要求的選項(xiàng)是〔A.少品種、大批量；C.輻射范圍大；4.配送中心的增值性功能有〔A?儲(chǔ)存功能；C?物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能；〕。B?物流功能健全；D.提供高頻率、小批量、多批次效勞〕。B?面向社會(huì)效勞；D.提供高頻率、小批量、多批次效勞〕。B?主要面向終端客戶；D?物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理〕。B?分揀功能；D.物流信息處理功能5?由專業(yè)的第三方物流公司管理，向社會(huì)提供公共配送效勞的是〔 〕C.特殊商品配送中心；D?流通型配送中心6.面向社會(huì)或某個(gè)行業(yè)所有用戶效勞，專門從事物流與配送效勞的經(jīng)營實(shí)體是〔〕。A?加工型配送中心； B?公共型配送中心；C.中央配送中心； D?流通型配送中心7．生產(chǎn)制造企業(yè)主要分為采購、生產(chǎn)及銷售三個(gè)緊密相連的環(huán)境，其中，只有〔 〕階段是企業(yè)相對(duì)獨(dú)立的專業(yè)行為。A?采購； B.生產(chǎn)；C?銷售； D.客戶效勞8.共同配送的試行發(fā)生在配送中心的〔 〕階段。A?形成； B.過渡；C.開展； D?成熟9．〔 〕的配送中心多為中小規(guī)模，采用平房倉庫，并采用適合本地區(qū)特點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備。A.臺(tái)灣； B.日本；C?中國； D?我國10．〔 〕不僅能有效解決企業(yè)資金缺乏的問題，同時(shí)也能通過不同零售企業(yè)之間的聯(lián)合增強(qiáng)企業(yè)聯(lián)盟的集團(tuán)競(jìng)爭力。一A?自營配送中心； B.利用第三方物流；C?共同配送中心； 口.外包11.〔 〕是指卸貨、驗(yàn)貨，并為入庫作準(zhǔn)備。A.進(jìn)貨； B.揀貨；C?配貨； D?退貨12．〔 〕采購模式的根本思想是在供給鏈機(jī)制下，采購不再由采購者操作，而是由供應(yīng)商操作。A.MRP； B.JIT；C.VMI； D.電子13.〔 〕是說明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)任事故，收貨單位據(jù)此索賠的根本文件。A.接運(yùn)記錄； B.普通記錄；C.貨運(yùn)記錄； D.過失事故記錄.以下圖片中，〔〕表示可移動(dòng)式楔塊。A通(.貨物編碼是指用一組有序的〔〕組合，來標(biāo)示不同種類貨物的過程。A.符號(hào);B.數(shù)字;C.字母;D.文字.每類貨物有固定存放位置，但在各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi),每個(gè)貨位的指派是隨機(jī)的儲(chǔ)存方式是()oA.隨機(jī)儲(chǔ)存;B.分類儲(chǔ)存；.(C.以下圖片中，〔〕表示可移動(dòng)式楔塊。A通(.貨物編碼是指用一組有序的〔〕組合，來標(biāo)示不同種類貨物的過程。A.符號(hào);B.數(shù)字;C.字母;D.文字.每類貨物有固定存放位置，但在各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi),每個(gè)貨位的指派是隨機(jī)的儲(chǔ)存方式是()oA.隨機(jī)儲(chǔ)存;B.分類儲(chǔ)存；.(C.定位儲(chǔ)存；D.分類隨機(jī)儲(chǔ)存〕是配送中心的核心業(yè)務(wù)，是出貨的第一環(huán)節(jié)，也是配送中心的心臟，占其作業(yè)量的一大局部。A.進(jìn)貨;B.揀貨;C.配貨;D.退貨.配送中心通常對(duì)〔〕的貨物，利用升降叉車等搬運(yùn)機(jī)械輔助作業(yè)。A.體積大，批量小;B.出貨頻率高;C.體積小，重量小;D.體積大、重量大19.(〕19.(揀選單位。A.單品； B.箱；C.托盤； D.特殊品.〔 〕適合訂單大小差異較大、訂單數(shù)量變化頻繁、季節(jié)性強(qiáng)的貨物配送。

C.訂單別揀貨策略；D.訂單分割揀取策略〕是最簡單的做法，即將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨B.商品條形碼檢查法;C.聲音輸入法；.介于剛性和柔性包裝之間的包裝容器是〔D.重量計(jì)算檢查法A.包裝箱;C.包裝瓶； D.包裝罐.〔 〕的包裝量一般不大，適合美化裝潢，主要用于商業(yè)包裝、內(nèi)包裝。A.包裝箱;C.包裝瓶； DD.訂單分割揀取策略〕是最簡單的做法，即將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨B.商品條形碼檢查法;C.聲音輸入法；.介于剛性和柔性包裝之間的包裝容器是〔D.重量計(jì)算檢查法A.包裝箱;C.包裝瓶； D.包裝罐.〔 〕的包裝量一般不大，適合美化裝潢，主要用于商業(yè)包裝、內(nèi)包裝。A.包裝箱;C.包裝瓶； D.包裝筒.〔 〕是配送活動(dòng)的核心，也是揀貨、配貨工序的延伸。A.送貨;B.退貨;C.裝貨； D.卸貨.冷凍冷藏食品物流中心的運(yùn)輸車輛要選擇〔A.廂式車;B?冷藏車;.運(yùn)輸?shù)呢浧啡绻芏容^小，應(yīng)選擇車輛箱體〔〕的車輛。A.較小;C.較大； D.標(biāo)準(zhǔn)配置27.〔 〕是指產(chǎn)品的具體尺寸、形狀及其運(yùn)輸工具的空間利用程度。A.配送中心的能力;B.運(yùn)輸工具載重能力;C.路線負(fù)荷能力;D.積載能力28.1989年夏季，位于美國堪薩斯州的百事可樂不得不把2500箱橙汁從密蘇里西北部和堪薩斯州的東北部的商店貨架上撤下來原因是2升裝的瓶子密封不嚴(yán)，致使泡沫數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。這種情況屬于〔A.貨品錯(cuò)送;B.產(chǎn)品殘缺;C.經(jīng)銷商特殊原因；D.次品回收〔B〔B.產(chǎn)品殘缺;〕。29.由于銷售商結(jié)業(yè)而造成的退貨情況屬于。A.貨品錯(cuò)送；C.經(jīng)銷商特殊原因； D.次品回收30．據(jù)調(diào)查，1999年全球圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達(dá)6億美元，2000年圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達(dá)10億美元，造成退貨的原因是〔 〕。A.經(jīng)銷商特殊原因； B.顧客不理智消費(fèi)；C?次品回收； D.產(chǎn)品質(zhì)量存在問題31.配送中心在與客戶交易的時(shí)候確定“不良品或商品損傷的情況下接受退貨〞 ，“7天內(nèi)保證退貨〞等規(guī)定，是運(yùn)用了退貨作業(yè)的〔 〕。A.訂立條件原則； B?及時(shí)受理原則；C?界定責(zé)任原則； D?管理到位原則32．在計(jì)價(jià)方面，配送中心應(yīng)事前將退換貨的計(jì)價(jià)方法進(jìn)行說明，通常是取客戶購進(jìn)價(jià)與現(xiàn)行價(jià)的〔〕進(jìn)行結(jié)算。A.最高價(jià)； B.平均價(jià)；。.最低價(jià)； D?差價(jià).對(duì)于易破易碎和流質(zhì)的物品，在卸車時(shí)要采取〔 〕的方式。A.先卸后檢； B.邊卸邊檢；C?先檢后卸； D.貼上標(biāo)志，暫時(shí)放置.煤炭、建材、礦石等大宗物資應(yīng)該采用裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法是〔 〕。A.單件作業(yè)法； B.集裝作業(yè)法；C?散裝作業(yè)法； D.裝卸設(shè)備作業(yè)法.谷物、原鹽、食糖等隨著作業(yè)量增大，趨向于采用的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法是〔〕。A.單件作業(yè)法； B.散裝作業(yè)法；C.裝卸設(shè)備作業(yè)法； D.集裝作業(yè)法.門式和橋式起重機(jī)作業(yè)屬于〔 〕。A.機(jī)械作業(yè)法； B.連續(xù)作業(yè)法；C.重力作業(yè)法； D.間歇作業(yè)法.在配送中心中最主要的儲(chǔ)存設(shè)備是〔 〕A.貨架； B.集裝箱；C.托盤； D.庫房.不以通道來分割，能夠節(jié)省通道面積的整棟式貨架是〔A.通道式貨架； B.密集型貨架;D.托盤式貨架〕列的托盤貨物。D.托盤式貨架〕列的托盤貨物。?雙重深貨架作業(yè)時(shí)必須配合使用專用叉車以存取存放在第〔A.一； B.二；C．三; D．四．適合存放長條狀或長卷狀、大件和不規(guī)則貨物，例如鋼材、木材、塑料等的貨架是〔〕。A．貫穿式貨架； B．貨柜式貨架；C．懸臂式貨架； D．移動(dòng)式貨架A.2896毫米； B.2991毫米；C.2591毫米； D.2438毫米42.托盤材料中，木材的含水率最高為〔 〕。A.20%； B.25%；41．按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織〔ISO〕TC104技術(shù)委員會(huì)制定的現(xiàn)行的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱的寬度是〔〕。43．在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，可以兼作作業(yè)車輛的托盤是〔 〕。B．箱式托盤；A．柱式托盤； D．輪式托盤C.航空托盤；.C下歹3不屬于物流信息特性的是〔 D.35%〕A.種類繁多；B.來源廣泛；C.信息量大；D.更新速度慢.按配送中心信息管理的層次分類，國家有關(guān)政策法規(guī)屬于〔〕。A.操作管理信息；B.知識(shí)管理信息；C.戰(zhàn)術(shù)管理信息；D.戰(zhàn)略管理信息.按配送中心信息管理的層次分類，用戶關(guān)系管理信息屬于〔 〕。A.戰(zhàn)略管理信息；B.戰(zhàn)術(shù)管理信息；C.知識(shí)管理信息；D.操作管理信息.從各系統(tǒng)及流通業(yè)取得信息，制定各種經(jīng)營政策，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)經(jīng)C?旋轉(zhuǎn)式貨架; D.托盤式貨架〕。營部門，并將配送中心的數(shù)據(jù)提供給流通業(yè)的信息系統(tǒng)是〕。B?條碼技術(shù);B?條碼技術(shù);D.磁條技術(shù)〕套GPS可以利用。B?二；D.四〕方式。B.EOS；D.WANB.分揀費(fèi)用；D.流通加工費(fèi)用〕。B.退貨損失費(fèi)用;D?訂單清關(guān)費(fèi)用〕。B.能消耗用；D?維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用〕導(dǎo)向。B.競(jìng)爭；D.本錢?以下不屬于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的是〔 〕。A?電子數(shù)據(jù)交換；C?射頻技術(shù)；.目前全球有〔A?一；C.三；.EDI通信主要采用〔A?POS；C.VAN;?折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅等工程屬于〔 〕A?配送運(yùn)輸費(fèi)用；C?配裝費(fèi)用；?以下屬于隱性本錢的是〔A.辦公費(fèi)用；C?應(yīng)交稅金；?以下屬于固定本錢的是〔A?勞動(dòng)力本錢；C?硬件設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用；.投資報(bào)酬率定價(jià)法具有〔A.需求；C.價(jià)值；.〔 〕是指在從企業(yè)收到客戶訂單到把產(chǎn)品送到客戶手中這段時(shí)間內(nèi)企業(yè)提供的相關(guān)效勞。A.交易前因素；C.交易后因素；.“抓大放小〞策略屬于〔A.穩(wěn)固物流客戶的策略；C?客戶分類管理的策略；B.交易中因素；D.交易階段因素〕。B.客戶滿意度管理的策略；D.客戶關(guān)系管理的策略.“關(guān)注細(xì)節(jié)〞策略屬于〔 〕。A.穩(wěn)固物流客戶的策略;D?客戶滿意度管理的策略60.60.量化指標(biāo)較細(xì)、約束力較強(qiáng)、〔 〕的考核。A?事務(wù)性工作人員；C.例行性工作人員；二、多項(xiàng)選擇題配送中心應(yīng)該符合的要求是〔A.為末端客戶效勞；C?輻射范圍??；生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)的差異是〔A.品種差異；C.時(shí)間差異；以下屬于配送中心根本功能的是〔A.集散功能；C.代理效勞功能；以下屬于配送中心增值性功能的是〔A.銜接功能；C.代理效勞功能；層次和范圍分類，配送中心可以分為〔C?客戶分類管理的策略;B.客戶關(guān)系管理的策略；.組織、指導(dǎo)有關(guān)訂單貨物送達(dá)活動(dòng)是〔 〕的職責(zé)。A?運(yùn)輸主管； B.配貨主管；C.庫存主管； D.訂貨主管.負(fù)責(zé)對(duì)出庫貨物的揀選和組配進(jìn)行操作是〔 〕的職責(zé)。A.儲(chǔ)存管理人員; D.客戶效勞人員C.運(yùn)輸人員；B.配貨人員；獨(dú)立性較高、以最終結(jié)果為導(dǎo)向的績效評(píng)估方式適用于B.應(yīng)急性工作人員；D.管理層工作人員〕。B.配送功能健全；D.提供高頻率、小批量、多批次效勞〕。B.數(shù)量差異；D.空間差異〕。B.運(yùn)輸功能；D.結(jié)算功能〕。B.需求預(yù)測(cè)功能；D.結(jié)算功能按配送中心的〕。A.區(qū)域配送中心；B.城市配送中心；C.中央配送中心；D.專業(yè)配送中心66．美國配送中心的類型主要有〔A?批發(fā)型；C?倉儲(chǔ)型；7?美國配送中心打造“一流的效勞〞A.降低商品價(jià)格；C.提高配送正確率；&美國配送中心降低本錢的途徑有A.條碼等信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用;C?機(jī)械設(shè)備的合理使用；9.訂貨采購模式包括〔A.MRP采購模式；C．VMI采購模式；10．貨物接運(yùn)的方式主要有〔A．專用線接車；C．自提貨；11．貨位分配的方式主要有〔A．人工分配；C．隨機(jī)分配；12．以下屬于貨物驗(yàn)收過程中會(huì)出現(xiàn)問題有〔 〕。A．單證不符；C．對(duì)外索賠；13．以下屬于揀貨作業(yè)的根本原則是A．不要等待；C．不要書寫；14．批量揀取策略的原則是〔A．合計(jì)量分批原則；C．定量分批原則；〕。B?零售型；D.自用型的內(nèi)容主要包括〔 〕。B．即進(jìn)制；D?把供購貨兩方看做是效勞對(duì)象和經(jīng)營伙伴〕。B.配送正確率的提高；D?配送線路的合理選擇〕。B．JIT采購模式；D.電子采購模式〕。B．車站、碼頭接貨；D．送料〕。B．計(jì)算機(jī)輔助分配；D．計(jì)算機(jī)自動(dòng)分配B．價(jià)格不符；D．發(fā)錯(cuò)貨〕。B．不要思考；D．不要尋找〕。B．時(shí)窗分批原則；D．智能型分批原則15．配送中心采用哪種揀貨信息，主要看以下要求〔〕。A?效勞時(shí)間要求；B?準(zhǔn)確率要求D．本錢要求CD．本錢要求16．配貨工作的根本任務(wù)是保證配送業(yè)務(wù)中所需的〔裝載完畢?！吃谥付ǖ臅r(shí)間內(nèi)組配完成并A.商品品種;B?規(guī)格;C.數(shù)量;D16．配貨工作的根本任務(wù)是保證配送業(yè)務(wù)中所需的〔裝載完畢?！吃谥付ǖ臅r(shí)間內(nèi)組配完成并A.商品品種;B?規(guī)格;C.數(shù)量;D.質(zhì)量.要以經(jīng)濟(jì)合理的方式完成配貨工作的任務(wù)，需要遵循〔〕原則。C.方便性;.包裝的功能有〔〕。A.保護(hù)貨物;B.裝飾貨物;C.便于搬運(yùn)和儲(chǔ)存；D?便于識(shí)別貨物.包裝箱的種類包括〔〕。B.木箱;D?B.木箱;D?集裝箱C?塑料箱;20.送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)客戶的效勞，其特點(diǎn)包括〔A.時(shí)效性;D?便利性21.送貨作業(yè)的主要內(nèi)容包括21.送貨作業(yè)的主要內(nèi)容包括〔〕。A.制定送貨A.制定送貨方案;B?規(guī)劃配送路線;C.C.車輛配送;D?車輛管理22.22.以下屬于配送中心的配送對(duì)象是〔〕。A.采購商;B.經(jīng)銷商;A.采購商;B.經(jīng)銷商;C?大型超市;D?百貨公司23.23.車輛工作安排的特點(diǎn)是〔〕。B?預(yù)防性;C?反響性;24.發(fā)生退貨的原因通常是〔〕。CC?貨品錯(cuò)送;B?包裝破損;AB?包裝破損;D.物品鮮度不佳25.退貨作業(yè)的原則是〔〕。A.及時(shí)受理原則;B?核定費(fèi)用原則;C.合同訂立原則;〕。26．貨物檢驗(yàn)的重點(diǎn)是〔B．?dāng)?shù)量清點(diǎn)；A．單據(jù)核對(duì)；D．質(zhì)量檢驗(yàn)C．確定理賠等級(jí)；〕。27．配送中心裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有〔B.社會(huì)性；A．波動(dòng)性； D．穩(wěn)定性C.起訖性；28．以下屬于集裝作業(yè)法的是〔A．重力作業(yè)法；C.托盤作業(yè)法；D?管理到位原則〕。B．單件作業(yè)法；D．滑板作業(yè)法〕。29.符合我國國情的配送中心設(shè)備選擇的原則是經(jīng)濟(jì)性A.先進(jìn)性； ．；D．整體性C.合理性；30.以下設(shè)備屬于重力式貨架的是〔A.垂直旋轉(zhuǎn)式貨架；C.后推式貨架；〕。B．自滑動(dòng)式貨架；D．貫穿式貨架31.托盤材料有〔A?玻璃；〕。B．金屬；D．塑料32．以下屬于配送中心信息系統(tǒng)的功能是〔 〕。C.木材；B.存儲(chǔ)管理；A?訂單管理；D．費(fèi)用結(jié)算C.貨物跟蹤；〕。射頻識(shí)別技術(shù)可以應(yīng)用于〔B．生產(chǎn)自動(dòng)化控制；A.物資跟蹤；D.交通管理C.倉儲(chǔ)管理；〕。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素是〔B．EDI軟件和硬件；A?通信網(wǎng)絡(luò)；D．?dāng)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化C.人員；〕。影響配送中心本錢的因素是〔A．配送物的質(zhì)量；B．配送物的重量；C?配送物的種類；D.配送物的數(shù)量36．具有競(jìng)爭導(dǎo)向的定價(jià)方法是〔 〕。A?隨行就市定價(jià)法；A?隨行就市定價(jià)法；B.投標(biāo)定價(jià)法；DD.比擬定價(jià)法〕。B.混合策略；D.差異化策略〕。B.歸屬性；D.要求的波動(dòng)性〕。B.常規(guī)性原則；D.及時(shí)反響原則〕。B.配比照擬法；D.目標(biāo)管理法C.習(xí)慣定價(jià)法；降低配送本錢的策略包括〔A?信息技術(shù)策略；C?合并策略；客戶效勞的特點(diǎn)是〔A?無形性；C?替代性；配送中心員工的考核原則包括〔A?公開性原則；C?相關(guān)性原則；配送中心員工的考核方法包括〔A?關(guān)鍵事件法；C.強(qiáng)制分布法；三、判斷題〕1.配送中心是集貨中心、分貨中心和加工中心的綜合，并到達(dá)配與送的更高水平?！?.配送中心所進(jìn)行活動(dòng)的附加值很低?！?.配送中心不以儲(chǔ)存為目的，但需保持一定的庫存以起到蓄水池的作用?！?.區(qū)域配送中心向城市范圍內(nèi)的用戶提供門到門的配送效勞?！?.日本配送中心的總體開展趨勢(shì)是系統(tǒng)內(nèi)的“自有自方便〞配送中心逐步縮小，商品配送社會(huì)化、物流設(shè)施共同享用、物流配送共同化的趨勢(shì)日趨明顯。〕6.批發(fā)商投資，小型零售商加盟組建的配送中心一般由實(shí)力雄厚的商業(yè)銷售公司或連鎖超市公司投資建設(shè)，主要為本系統(tǒng)的零售店配送。〕7.配送中心的自動(dòng)化適應(yīng)于所有國家和地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)開展。〕8.很多學(xué)者認(rèn)為，配送中心是在倉庫的根底上開展起來的?！?.定期訂貨法采購是預(yù)先確定訂貨點(diǎn)和訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同?！?0．所有貨物都能送貨上門?！?1．定位儲(chǔ)存是指當(dāng)確切知道各貨物進(jìn)出的時(shí)間時(shí)， 不同的貨物可以共用相同的貨位。〕 12．無論訂單是由何種方式傳到配送中心，都不需對(duì)客戶的信用額度進(jìn)行調(diào)查?！?13．對(duì)不同層次的商品〔小件商品、箱裝商品、托盤裝商品〕要采用不同的揀貨路徑?！?14．“人至物〞搬運(yùn)或行走方式的特點(diǎn)在于貨物保持動(dòng)態(tài)的儲(chǔ)存方式，如輕負(fù)載自動(dòng)倉儲(chǔ)、旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉儲(chǔ)等。〕 15．揀選單位中以箱的體積最大?！?6．配貨檢查的是對(duì)揀貨和分貨的正確性進(jìn)行重新確認(rèn)，一般應(yīng)由揀貨人員和分貨人員來承當(dāng)此項(xiàng)工作，〕 17．確定配貨順序還要考慮優(yōu)先原則，使擁有優(yōu)先權(quán)、交易量大、信用度高的客戶享有優(yōu)先配貨的權(quán)利?！?8．時(shí)效性是流通業(yè)客戶最重視的因素，也就是要確保能在指定的時(shí)間內(nèi)交貨。〕19．由于配送中心的種類很多，因此，配送的對(duì)象即客戶也有所不同，但是其出貨形態(tài)卻相同?！?0．物流效勞水平的上下與物流本錢成反比?！?1．但凡可以拼裝運(yùn)輸?shù)?，盡可能拼裝運(yùn)輸，但要注意防止過失。〕22．在包裝或流通加工過程中，由于工作不細(xì)致導(dǎo)致出現(xiàn)個(gè)別貨物包裝數(shù)量與核定數(shù)量不符，錯(cuò)裝漏裝等現(xiàn)象，配送中心可以不予退換?！?3．在運(yùn)輸過程中由于保護(hù)措施不到位，或在裝卸搬運(yùn)過程中不按照規(guī)定工作程序操作，造成貨物出現(xiàn)包裝破損，缺角缺邊，內(nèi)容物被壓，貨物出現(xiàn)破碎溢漏等現(xiàn)象，配送中心應(yīng)予退換?！?4．由于配送中心本身處理不當(dāng)引致貨品錯(cuò)送，配送中心應(yīng)該反響迅速盡快安排退還，力求將客戶的不滿降到最低?！?5．對(duì)于立即退貨，配送中心應(yīng)該以及時(shí)的操作程序去受理來自銷售商或使用者的退貨要求，正常退貨則不必?！?6．配送中心在實(shí)施退換貨時(shí)應(yīng)根據(jù)協(xié)議規(guī)定對(duì)進(jìn)行退換貨的客戶加收一定的費(fèi)用?！?7．退貨的責(zé)任劃分意義重大，一旦將不該裝車取回的貨物裝車， 該責(zé)任就轉(zhuǎn)給配送中心?！?8．據(jù)我國的實(shí)際狀況，對(duì)于配送中心的建設(shè)，比擬一致的共識(shí)是貫徹硬件先行，軟件適度的原則?！?9．重力式貨架空間利用率較高，與普通通道托盤貨架相比，大大節(jié)省了通道面積，同時(shí)減少貨位的空缺現(xiàn)象，但貨物存取時(shí)叉車的行程最長?！?0．與駛?cè)腭偝鍪截浖芟啾?，駛?cè)胧截浖芡顿Y本錢相對(duì)較高，但是可以提高倉庫的庫容率以及空間利用率。〕31．鋼制平托盤最大特點(diǎn)是強(qiáng)度高，不易損壞和變形，維修工作量較小。〕32．配送企業(yè)與其他企業(yè)和部門間需進(jìn)行大量的信息交流， 為了實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間信息的高效交換與共享，必須采納國際或國家對(duì)信息的標(biāo)準(zhǔn)化要求以及統(tǒng)一的物品編碼。〕33．RFID是一種接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)?！?4．GPS的根本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地圖形顯示，提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息?！?5．距離是構(gòu)成配送運(yùn)輸本錢的主要內(nèi)容，距離越遠(yuǎn)意味著本錢越高，同時(shí)造成運(yùn)輸設(shè)備增加、送貨員增加?！?6．本錢導(dǎo)向定價(jià)法的缺乏之處是當(dāng)特殊市場(chǎng)沒有參考價(jià)格時(shí)，很難對(duì)這種市場(chǎng)的專門物流或特殊物流制訂價(jià)格?！?7．針對(duì)具體客戶進(jìn)行的獨(dú)特的，超出根本效勞范圍的效勞稱作增值效勞?！?8．客戶效勞是物流企業(yè)維持持久競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，保持企業(yè)可持續(xù)開展的有效措施?！?9．在界定大客戶時(shí)強(qiáng)調(diào)“客戶滿意度〞而非“客戶忠誠度〞?！?0．對(duì)管理人員的考核，應(yīng)采用量化成分少、需要上下級(jí)隨時(shí)、充分溝通、主要以工作過程為導(dǎo)向的績效衡量方式。四、應(yīng)用實(shí)操題1．畫出配送中心進(jìn)貨作業(yè)的根本流程。2．畫出貨物入庫驗(yàn)收的工作程序圖。3．畫出揀貨作業(yè)的根本流程。4．畫出配貨作業(yè)的根本流程。5．畫出配貨檢查作業(yè)的工作圖。6．畫出送貨作業(yè)的根本流程。7．畫出退換貨作業(yè)的根本流程。8．假設(shè)