技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷62)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷62)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共48題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫時(shí)，無縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力。溫度壓力達(dá)到了一定值，無縫線路軌道就會(huì)出現(xiàn)橫向變形。變形的發(fā)生與發(fā)展過程基本上可分為（）三個(gè)階段。A)脹軌-持穩(wěn)-跑道B)跑道-持穩(wěn)-脹軌C)持穩(wěn)-跑道-脹軌D)持穩(wěn)-脹軌-跑道[單選題]2.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）m的中間，有曲線時(shí)按限界加寬法加寬。A)1B)2C)3D)4[單選題]3.無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長(zhǎng)度均不應(yīng)小于（）。A)50mB)100mC)200mD)300m[單選題]4.60kg/m鋼軌過渡型12號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為（）mm。A)15650B)17416C)21280D)15793[單選題]5.滑床臺(tái)磨耗大于（）應(yīng)進(jìn)行更換。A)1.5mmB)2mmC)2.5mmD)3mm[單選題]6.SFC型扣件分為直列式和錯(cuò)列式兩種?？奂桑ǎ?、絕緣帽、鑄鐵底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒墊片、耦合墊板和預(yù)埋套管等組成。A)彈條B)螺母C)平墊塊D)T型螺栓[單選題]7.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，縱向位移觀測(cè)的要求為鋪設(shè)后()縱向位移觀測(cè)，伸縮區(qū)最大伸縮位移量不得大于20mm，固定區(qū)最大伸縮位移量不得大于5mm。A)3天內(nèi)B)5天內(nèi)C)10天內(nèi)D)15天內(nèi)[單選題]8.SFC型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。A)無擋肩B)有擋肩C)有螺栓D)無螺栓[單選題]9.新建或改建有砟橋上護(hù)軌應(yīng)采用與基本軌（）。A)同類型或低一級(jí)的鋼軌B)同類型的鋼軌C)低一級(jí)的鋼軌D)高一級(jí)的鋼軌[單選題]10.水準(zhǔn)儀測(cè)量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得（）而計(jì)算高程。A)角度B)水平距離C)高差D)方向[單選題]11.導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。A)0.8‰B)1.0‰C)1.5‰D)2.0‰[單選題]12.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：200km/h＞Vmax＞160km/h的線路，不應(yīng)小于（）m。A)150B)100C)70D)40[單選題]13.線路允許速度不大于120km/h，兩曲線間緩和曲線的長(zhǎng)度不得短于（）m。A)20B)50C)30D)70[單選題]14.除雪人員上下道，必須清點(diǎn)人數(shù)，必須由（）進(jìn)行登銷記。A)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B)駐站防護(hù)員C)遠(yuǎn)端防護(hù)員D)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站防護(hù)員[單選題]15.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()。A)700～900NB)120～150NC)60～80ND)250～300N[單選題]16.道床橫斷面不包括（）。A)道床頂面寬度B)道床厚度C)道床邊坡坡度D)道床頂面坡度[單選題]17.普通線路道岔銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]18.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的()，并具有穩(wěn)定性和一貫性。A)道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B)道德內(nèi)涵和形式C)道德原則和規(guī)范D)道德行為和準(zhǔn)則[單選題]19.是由于基床土質(zhì)不良，在列車荷載作用下液化成泥漿，由于荷載的反復(fù)作用形成抽吸作用，泥漿受擠壓向上冒出，進(jìn)而行成（）。A)滑坡B)泥石流C)塌方D)翻漿冒泥[單選題]20.在一定的地形地質(zhì)條件下，由于多年自然或人為因素的影響，引起土體力平衡的破壞，使局部不穩(wěn)定土體或巖體沿著山坡內(nèi)部某一層面或軟弱帶作整體、緩慢或急速滑動(dòng)的變形現(xiàn)象，稱為路基（）。A)翻漿冒泥B)泥石流C)塌方D)滑坡[單選題]21.《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，絕緣接頭軌縫不得小于（）mm。A)5B)6C)3D)40[單選題]22.線路允許速度大于160km/h的地段,路肩寬度不得小于1.0m;線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不得小于()。A)0.4mB)0.6mC)0.8mD)1.0m[單選題]23.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為（）的位置，兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡，平線表示平坡。A)分界點(diǎn)B)坡度長(zhǎng)度C)變坡點(diǎn)D)坡率[單選題]24.客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mm。A)4000B)4400C)4600D)4200[單選題]25.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（）mm。A)30B)50C)75D)90[單選題]26.在電氣化鐵路上道口通路兩側(cè)各距欄桿不少于()處應(yīng)設(shè)置限界架。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]27.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其他線上超過()時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm[單選題]28.道岔改道所用的支距尺每（）鑒定一次。A)半年B)季度C)年D)月[單選題]29.高錳鋼整鑄轍叉在轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60kg／m及以上鋼軌，在允許速度不大于120km／h的正線上超過()，可判定為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm[單選題]30.工務(wù)部門確認(rèn)車添乘人員的職責(zé)不包括（）。A)確認(rèn)天窗后線路質(zhì)量是否滿足動(dòng)車組正常開行B)確認(rèn)施工機(jī)具是否全部清理完畢C)確認(rèn)防護(hù)柵欄網(wǎng)燈防護(hù)設(shè)施是否完好D)確認(rèn)接觸網(wǎng)上無異物或浸入限界[單選題]31.鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在（）放置或停留，并應(yīng)與列車保持安全距離。A)路肩B)兩線間C)橋面D)邊坡[單選題]32.復(fù)曲線每個(gè)圓曲線的長(zhǎng)度不得短于（）m。A)20B)50C)30D)70[單選題]33.由于線路維修作業(yè)會(huì)擾動(dòng)道床，致使道床（）降低，只有采取限制作業(yè)軌溫的方法來保證無縫線路的正常工作狀態(tài)。A)縱向阻力B)接頭阻力C)扣件阻力D)溫度力[單選題]34.成段更換鋼軌或扣件放行列車第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)。A)15B)30C)45D)60[單選題]35.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))（）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A)50mB)20mC)500～1000mD)800m[單選題]36.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于（）m，與本線相鄰的正線來車時(shí)，按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，與本線相鄰的其他站線來車時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。A)500B)800C)1400D)2000[單選題]37.有緩和曲線時(shí)，在直線上順坡的超高不得大于()。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]38.天窗作業(yè)結(jié)束后，工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘（），對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。A)日常車B)綜合檢測(cè)車C)探傷車D)確認(rèn)列車[單選題]39.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速()km/h及以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A)100B)120C)160D)180[單選題]40.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A)0.5㎜B)1.5㎜C)1mmD)2㎜[單選題]41.目視道岔方向和高低：站在道岔外約()m左右處，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低，必要時(shí)可用弦線測(cè)量。A)10～30B)20～40C)30～50D)40～80[單選題]42.對(duì)既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長(zhǎng)鐵墊板時(shí)，固定通長(zhǎng)鐵墊板的螺栓扭矩不應(yīng)小于（）。A)80N·mB)100N·mC)150N·mD)160N·m[單選題]43.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A)內(nèi)側(cè)鋼軌B)中心線C)外側(cè)鋼軌D)工作邊[單選題]44.（）在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。A)嚴(yán)禁B)可以C)不得D)允許[單選題]45.清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項(xiàng)目。A)臨時(shí)天窗B)故障天窗C)施工天窗作業(yè)D)維修天窗作業(yè)[單選題]46.大型養(yǎng)路機(jī)械換砟,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用五搗三穩(wěn)作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)[單選題]47.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和()作業(yè)的要求。A)電務(wù)B)車站C)供電D)機(jī)務(wù)[單選題]48.造成()人死亡，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A)1B)2C)3D)4第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.行車工作必須堅(jiān)持()的原則。A)集中領(lǐng)導(dǎo)B)統(tǒng)一指揮C)逐級(jí)負(fù)責(zé)D)協(xié)調(diào)動(dòng)作[多選題]50.線路開通、速度變更執(zhí)行（）共同檢查簽認(rèn)制度。A)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人B)施工作業(yè)人員C)施工單位D)設(shè)備管理單位[多選題]51.鋼軌探傷評(píng)判分（）兩種。A)輕傷B)重傷C)折斷D)擦傷[多選題]52.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故[多選題]53.根據(jù)上海局集團(tuán)公司對(duì)幾何尺寸檢查內(nèi)容規(guī)定，符合檢查項(xiàng)目的是（）。A)軌距、軌距遞減率、超高順坡率B)高低、水平、空吊、三角坑C)方向、曲線正矢、道岔導(dǎo)曲線支距D)框架尺寸、護(hù)軌輪緣槽寬度等。[多選題]54.接頭螺栓傷損達(dá)到（）程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A)螺栓折斷、變形B)嚴(yán)重銹蝕C)絲扣損壞D)桿徑磨耗超過3mm不能保持規(guī)定的扭矩。第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.在提速道岔絕緣接頭進(jìn)行扣件作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意彈條和軌距塊不得頂住夾板，防止發(fā)生聯(lián)電。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.工務(wù)部門搬移小型液壓搗固機(jī)橫越正線時(shí)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.高速鐵路線路動(dòng)態(tài)不平順是指線路不平順的動(dòng)態(tài)反映，主要通過綜合檢測(cè)列車進(jìn)行檢測(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.使用液壓直軌器時(shí)，活塞行程不宜超過3mm，以防止發(fā)生故障。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風(fēng)速、降雨量等建立相應(yīng)的自然災(zāi)害異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)風(fēng)雨雪等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警或預(yù)警。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.()道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊之間的距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.用鋁熱焊時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度等于切除鋼軌長(zhǎng)度加上2倍預(yù)留焊縫值。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.如取鎖定軌溫等于或小于中間軌溫，則不會(huì)在伸縮區(qū)出現(xiàn)溫度拉力峰，而是出現(xiàn)溫度壓力峰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.()淺基橋墩受洪水沖刷，墩臺(tái)基礎(chǔ)情況不明時(shí)可以限速行車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.有鐵墊板地段凍起高度不超過6mm時(shí)，可使用厚度為3mm、6mm的順墊板在鐵墊板上順墊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.線路自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.()工務(wù)部門負(fù)責(zé)進(jìn)站信號(hào)機(jī)以外的柵欄設(shè)備的管理,電務(wù)部門負(fù)責(zé)進(jìn)站信號(hào)機(jī)以內(nèi)的柵欄設(shè)備的管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置安全線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用12號(hào)道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用12號(hào)及以上道岔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.不跨越車站只跨越閉塞分區(qū)的無縫線路為全區(qū)間無縫線路。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.路基面寬度在曲線地段不設(shè)加寬。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫，必須做好記錄。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.在盡頭線上施工，兩端必須設(shè)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.()軌縫調(diào)整器安裝時(shí)，當(dāng)相鄰鋼軌存在高度或左右差，允許軌縫調(diào)整器安裝時(shí)上下、左右歪斜5cm工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.線路設(shè)備修理的基本任務(wù)是通過科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的維修策略，保持和恢復(fù)線路設(shè)備安全性、可靠性。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.軌道幾何尺寸超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)慢行手續(xù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.豎曲線（或變坡點(diǎn)）與緩和曲線、道岔在困難條件下可以重疊設(shè)置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.AT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌8mm抬高量。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速45km/h及以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.需人工上道除雪時(shí)，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.直線與圓曲線連接處的正矢等于圓曲線正矢的三分之一。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.施工作業(yè)需要鄰線限速時(shí)，具體限速地段以及限速值應(yīng)納入施工方案及施工計(jì)劃，鄰線限速長(zhǎng)度不應(yīng)大于實(shí)際作業(yè)范圍A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.跨區(qū)間和區(qū)間無縫線路應(yīng)按單元軌節(jié)長(zhǎng)度依次分段鋪設(shè)：軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍及以下時(shí)采用插入法鋪設(shè)，軌溫高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍時(shí)采用連入法鋪設(shè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.更換道岔施工主要包括：道岔運(yùn)輸與吊裝、道岔測(cè)設(shè)與預(yù)鋪、道岔更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，可撤除防護(hù)、放行列車。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.高速鐵路天窗內(nèi)，上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守?<--NRC-->?和?手比、眼看、口呼?的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。[問答題]88.高速鐵路無砟軌道線路檢查應(yīng)堅(jiān)持?<--NRC-->為主、動(dòng)靜態(tài)檢查相結(jié)合、結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重?的原則。[問答題]89.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于<--NRC-->mm。[問答題]90.列車通過速度大于80km/h時(shí)，站臺(tái)邊緣距線路中心線的距離為<--NRC-->mm[問答題]91.安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的影響工務(wù)設(shè)備安全的作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督時(shí)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)<--NRC-->。[問答題]92.高速鐵路無砟軌道線路欠超高一般應(yīng)不大于（）mm。[問答題]93.正線作業(yè)人員避車應(yīng)遵守以下規(guī)定距鋼軌頭部外側(cè)不小于<--NRC-->m。[問答題]94.橋上護(hù)軌與基本軌的相互尺寸關(guān)系有哪些規(guī)定？[問答題]95.曲線地段應(yīng)根據(jù)鋼軌狀況合理<--NRC-->，易銹蝕地段宜采用耐銹蝕鋼軌或在鋼軌上涂抹防銹劑。[問答題]96.鐵路信號(hào)分為<--NRC-->信號(hào)和聽覺信號(hào)。[問答題]97.道床應(yīng)保持飽滿、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩，保持道床()。[問答題]98.無砟道床靜態(tài)檢查對(duì)未處理的Ⅱ級(jí)傷損處所<--NRC-->檢查1遍。[多選題]99.鋼軌修理性打磨方案應(yīng)根據(jù)（）、（）等表面?zhèn)麚p程度確定。A)波磨B)擦傷C)魚鱗裂紋D)表面裂紋[多選題]100.下列屬于施工項(xiàng)目的有()A)更換道岔尖軌、轍叉、基本軌B)大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩C)無縫線路應(yīng)力放散D)膠結(jié)、焊接鋼軌1.答案:D解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:D解析:12.答案:C解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:D解析:18.答案:C解析:19.答案:D解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:D解析:27.答案:C解析:28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:B解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:37.答案:B解析:38.答案:D解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:41.答案:C解析:42.答案:A解析:43.答案:B解析:44.答案:A解析:45.答案:D解析:46.答案:D解析:47.答案:B解析:48.答案:B解析:49.答案:ABC解析:50.答案: