綜合支吊架技術(shù)要求

綜合支吊架技術(shù)要求1．工程概況地下車站設(shè)備區(qū)內(nèi)走道采用綜合支吊架替代傳統(tǒng)的各專業(yè)管線分別支吊的方式，將風(fēng)、水、電、弱電等專業(yè)管線有序的、合理的布置于有限的空間中。減少各專業(yè)吊架數(shù)量，同時給后期的運營維護、檢修提供便利。綜合支吊架采用裝配式綜合管線支吊架。裝配式綜合管線支吊架是以工廠預(yù)制零部件在工地現(xiàn)場進行組裝的支吊架產(chǎn)品，采用標(biāo)準(zhǔn)連接件與標(biāo)準(zhǔn)成品槽鋼，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行標(biāo)高或位置調(diào)節(jié)，能根據(jù)以后系統(tǒng)運行需求進行系統(tǒng)擴展。其本身要求達(dá)到防腐、抗振動等各項要求，在現(xiàn)場免焊接免涂刷防腐涂料。與原有混凝土采用錨栓連接，與原有鋼結(jié)構(gòu)采用夾具免焊連接。并達(dá)到與現(xiàn)場焊接類支架同等的強度。2．工作條件（1）安裝地點：地下一層（地下三層站設(shè)備層）設(shè)備區(qū)內(nèi)走道。（2）環(huán)境溫度：0～＋45℃。（3）相對濕度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%；有凝露情況發(fā)生。（4）海拔高度：≤1000m。（5）地震烈度：7度。3．主要技術(shù)要求（1）綜合管線的吊架系統(tǒng)的框架、支吊架材料應(yīng)適應(yīng)地鐵車站的使用環(huán)境：適應(yīng)地鐵潮濕和有雜散電流腐蝕的環(huán)境；同時能夠承受機車運行過程中對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振動影響。同時，使用的綜合吊掛系統(tǒng)必須具有成熟的技術(shù)和兩條以上地鐵線成功應(yīng)用案例。主要依據(jù)《03S402室內(nèi)管道支架及吊架》的要求：（2）管線支吊架系統(tǒng)由C型成品槽鋼、按鈕式鎖扣、連接件、管束、管束扣墊、錨栓組成，連接件與按鈕式鎖扣通過機械連接可以隨意調(diào)節(jié)管道支架的尺寸、高度。此支吊架現(xiàn)場應(yīng)做到不焊接，并由錨栓與原有混凝土結(jié)構(gòu)可靠連接。（3）槽鋼采用冷軋成型的標(biāo)準(zhǔn)型材，槽鋼型號采用21×41，21D×41（雙拼），41×41，41D×41（雙拼），52×41，72×41，52-72D×41（雙拼），各型號槽鋼截面數(shù)據(jù)滿足以下要求：槽鋼型號21×4121D×4141×4141D×4152×4172×4152-72D×41槽鋼壁厚2mm2mm2mm2mm2.5mm2.75mm2.5mm/2.75mm慣性矩（cm4）0.24.985.3730.6911.428.7115.41開口向上截面模量（cm3）0.852.422.547.434.287.8018.61開口向下截面模量（cm3）0.942.422.667.434.508.1518.62（4）槽鋼卷邊上以及按鈕式鎖扣上與槽鋼卷邊接觸的相應(yīng)位置處應(yīng)有機械加工的連續(xù)三角形齒牙，齒牙的深度不小于1mm，牙尖間距不大于2mm，以保證槽鋼與槽鋼螺母為機械咬合連接，防止地鐵結(jié)構(gòu)振動造成螺母松脫。嚴(yán)禁采用任何以摩擦作用來承擔(dān)受力的連接方式。（5）為保證整個系統(tǒng)安裝完成后具有安全的抗振、抗沖擊、抗滑移性能，槽鋼與按鈕式鎖扣的連接應(yīng)能夠抵抗不少于5萬次的疲勞荷載作用，并要求提供相應(yīng)的抗振動測試報告。（5）為保證綜合管線支吊架的耐久性，槽鋼表面應(yīng)采用復(fù)合防腐處理，1000小時中性鹽霧測試結(jié)果不得低于8級，并提供相應(yīng)的國家權(quán)威部門中性鹽霧測試報告。（7）Ｃ型雙拼槽鋼須采用激光焊接或機械鉚接，不得采用點焊連接，以保證雙拼槽鋼的整體的傳力可靠及長期性能。（8）配套安裝金屬管道的管卡內(nèi)需配EPDM惰性橡膠內(nèi)襯墊，以達(dá)到絕緣，減振，降噪（降噪至少達(dá)到15dB）的效果，并要求提供相應(yīng)的降噪性能報告。（9）整套支吊架系統(tǒng)應(yīng)具備耐火等級測試報告，以確保在發(fā)生火災(zāi)情況下具有一定的耐火時效，須提供相應(yīng)的支架系統(tǒng)耐火性能測試報告。（10）錨栓采用螺桿式金屬錨栓，并具有一定的耐火時效，需要提供相應(yīng)的測試報告。（11）所有支架的橫桿、豎桿、腳座、連接節(jié)點、管束及錨栓均應(yīng)滿足受力安全要求，橫桿撓度不得超過橫桿跨度的1/200。支架廠家應(yīng)對每品支架進行力學(xué)計算，并提供每品支架的力學(xué)計算書。（12）水平懸臂支架應(yīng)采用底座與槽鋼整體焊接的成品托臂，以確保托臂結(jié)構(gòu)的受力安全性。不得采用僅由槽鋼與連接件組成的不安全的懸臂結(jié)構(gòu)