車身修復技術學習資料練習測試卷

第頁車身修復技術學習資料練習測試卷1.在前置前驅汽車的車身上,由()來支撐減震器。A、前橫梁B、前縱梁C、前擋泥板【正確答案】：C2.拆卸車門裝飾板時，（）的做法是正確的。A、用螺絲刀撬開塑料卡夾B、用叉狀工具在兩個卡夾之間撬動C、用叉狀工具在卡夾頭部撬動D、用手指甲撬開塑料卡夾【正確答案】：C3.為了便于汽車轉彎,并為汽車提供較大的支撐,大多數(shù)傳統(tǒng)的車架都做成()。A、前部寬、后部窄B、后部寬、前部窄C、前后寬度一樣【正確答案】：B4.分段焊接的目的是（）。A、有利于對準焊縫B、有利于冷卻C、降低焊接難度D、有利于熔透【正確答案】：B5.中置后驅汽車的中部車身結構強度與前置前驅和前置后驅汽車的比較是()。A、中置后驅汽車的大B、前置前驅和前置后驅汽車的大C、縱梁同樣大【正確答案】：A6.大多數(shù)承載式車身都采用()制成。A、冷軋鋼B、熱軋鋼C、高強度鋼【正確答案】：A7.熱塑性塑料數(shù)量很大,約占全部塑料的()。A、0.6B、0.7C、0.8【正確答案】：C8.更換的車身板件采用搭接連接時，板件的搭接寬度應為（）mm。A、10～20B、15～20C、18～24D、20～30【正確答案】：C9.車身的制造成本約占整車制造成本的()。A、0.6B、0.7C、0.5【正確答案】：A10.在后側圍板上應用氣體保護焊塞焊時，一般要求塞孔直徑為（）mm。A、3B、5C、6D、8【正確答案】：B11.車身前部發(fā)生碰撞進行校正時，最先校正的是（）。A、車身前部B、車身中部C、車身后部D、同時【正確答案】：B12.車身前部碰撞時，吸收能量最大的部件是（）。A、縱梁B、散熱器支架C、擋泥板D、翼子板【正確答案】：A13.前縱梁的截面通常是（）。A、箱形B、門形C、槽型D、皆有【正確答案】：A14.在承載式車身上，由（）來支撐減振器。A、前橫梁B、前縱梁C、擋泥板D、中間隔板【正確答案】：C15.防銹劑可以用在車身（）上。A、前縱梁B、擋泥板C、頂蓋板D、翼子板【正確答案】：A16.車身板件有()等3種類型。A、單曲拱形、復合拱形和雙曲拱形B、單曲拱形、多向拱形和雙曲拱形C、低拱形、中拱形和高拱形【正確答案】：A17.維修安全氣囊時，斷開蓄電池的目的是（）。A、防止損壞氣囊B、防止短路C、防止氣囊爆開D、防止損壞行車電腦【正確答案】：C18.()會使鋼板產生拉伸。A、鐵錘不在墊鐵上輕敲B、鐵錘不在墊鐵土重敲C、鐵錘在墊鐵上重敲【正確答案】：C19.縱梁向右彎曲時，校正時要夾緊縱梁（）拉伸。A、左側B、右側C、上部D、下部【正確答案】：B20.車身修理后，要求尺寸公差是（）mm。A、-1B、-2C、-3D、-4【正確答案】：C21.校正鋁板時,一般建議采用()。A、鐵錘在墊鐵上的敲擊法B、鐵錘不在墊鐵上的敲擊法C、墊鐵不在鐵錘上的敲擊法【正確答案】：B22.玻璃纖維加強型復合塑料件是用（）固定在車身骨架上的。:A、粘接B、鉚接C、焊接D、螺栓【正確答案】：A23.（）的說法是正確的。A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到壓縮的部位不存在加工硬化C、受到拉伸和壓縮的部位都存在加工硬化D、受到拉伸和壓縮的部位都不存在加工硬化【正確答案】：C24.車架式中存在斷裂變形、上下彎曲變形和菱形變形等損傷時，要先修復（）。A、斷裂變形B、上下彎曲變形C、左右彎曲變形D、菱形變形【正確答案】：D25.對塑料焊接前，一般要在塑料件（）位置進行進行焊接測試。:A、正面B、背面C、側面D、表面【正確答案】：B26.當鋼鐵呈現(xiàn)黃色時,溫度可以達()。A、800°CB、900℃C、1000°C【正確答案】：C27.比較復雜的車身損壞，需要使用（）來檢查懸架和整個車身的損傷情況。A、量規(guī)B、三維測量系統(tǒng)C、鋼卷尺D、目測【正確答案】：B28.為了增加塑料件的單面焊接強度，需要在工件破損位置開V形槽，它的深度為基底材料厚度的（）。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.75【正確答案】：D29.在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時，鏈條的角度不能小于（）。A、45oB、60oC、90oD、120o【正確答案】：C30.可用氧乙炔火焰的()對鋼板進行收縮處理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰【正確答案】：A31.如果用退火處理整頓材料的內部結構,應將材料加熱到()。A、150～600℃B、600～700℃C、800℃以上【正確答案】：C32.對高強度鋼進行600℃加熱后冷卻,相當于對它進行了()。A、正火處理B、退火處理C、淬火處理【正確答案】：B33.鋼鐵的正火處理用來()。A、強化內部結構B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：A34.當鋼鐵呈現(xiàn)淡黃色時,溫度可以達()。A、900°CB、1000°CC、1100°C【正確答案】：C35.夾層制振鋼板用于車身（）。A、地板B、前圍板C、后艙隔板D、翼子板【正確答案】：C36.當鋼鐵呈現(xiàn)椅紅色時,溫度可以達()。A、800℃B、900℃C、1000℃【正確答案】：B37.當鋼鐵呈現(xiàn)亮白色時,溫度可以達()。A、1100℃B、1200°CC、1300℃【正確答案】：C38.鋁的密度大約是鋼鐵的()。A、.1/3B、.1/4C、.1/5【正確答案】：A39.對塑料件雙面焊接時，先在工件破損位置開V形槽，它的深度為基底材料厚度的（）。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.75【正確答案】：B40.車身劃痕，其中直接損傷的比例是（）左右。A、0.8B、0.5C、0.3D、0.1【正確答案】：A41.熱收縮操作時,()進行冷卻。A、當板件呈現(xiàn)鮮紅色時B、當板件呈現(xiàn)暗紅色時C、當紅色消失后【正確答案】：C42.雙相鋼一般用來制造車身的()。A、保險杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板【正確答案】：B43.直接碰撞點應()修理。A、最先B、在中間階段C、最后【正確答案】：C44.正火處理用來強化鋼材內部結構,正火處理要把鋼材加熱到()。A、850℃B、750℃C、650℃【正確答案】：A45.修理車身上的SMC塑料板件時，可以（）。A、焊接B、粘接C、皆可D、都不行【正確答案】：B46.承載式車身防止側面撞擊的主要部件有()。A、門檻板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和車門【正確答案】：A47.外形修復機的焊接電流要求達到()。A、2500AB、3500AC、4500A【正確答案】：A48.非承載式車身在碰撞時主要由（）吸收能量。A、主車身B、車架C、橫梁D、縱梁【正確答案】：B49.使用電阻點焊設備焊接1mm厚的鋼板時，電極頭的直徑應為（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C50.（）的安裝精度會影響前輪的定位參數(shù)。A、前擋泥板B、散熱器支架C、翼子板D、前縱梁【正確答案】：A51.在車身修理中,使用鐵錘時,每兩次敲擊點的間距為()。A、3～4mmB、5～8mmC、9～12mm【正確答案】：C52.采用氣體保護焊焊接鋁板時，焊炬的焊接角度是（）。A、5°～15°B、10°～15°C、10°～20°D、5°～20°【正確答案】：A53.鋁外層氧化物的熔點可以達到()。A、2050°CB、2150°CC、2100°C【正確答案】：A54.用惰性氣體保護焊進行仰焊操作時，要（）。A、調低電壓、縮短電弧B、調高電壓、縮短電弧C、調低電壓、加大電弧D、調高電壓、加大電弧【正確答案】：A55.使用鈑金錘敲打時應垂直敲擊,兩個落點的距離最好是()。A、5mmB、10mmC、20mm【正確答案】：B56.對行駛速度為（）km/h的車輛實施緊急制動，可驗證安全帶是否起作用。A、10～25B、20～35C、30～45D、40～55【正確答案】：A57.關于更換車身儀表板，（）的做法是錯誤的。A、要按照正確的順序拆下儀表板部件B、首先斷開電源C、以拆卸的相同順序安裝儀表組部件D、皆可【正確答案】：C58.前置前驅汽車的橫置發(fā)動機有()點固定支撐。A、3B、4C、5【正確答案】：B59.發(fā)生菱形變形后，通過測量（）可以判斷。:A、長度B、寬度C、高度D、對角線【正確答案】：D60.46.使用微鈑金工具對微小凹痕修復時,()的操作是錯誤的。A、修復時的力量要準確、有力B、在修復好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動作要輕柔D、用直尺檢驗其平整度【正確答案】：A61.在一般的碰撞中，不會發(fā)生變形的部件是（）。A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁D、翼子板【正確答案】：B62.（）是承載式車身前車身的獨有部件。A、門檻板B、前縱梁C、中立柱D、后立柱【正確答案】：B63.對聚乙烯內飾件加熱修復時，加熱溫度是（）℃。A、40～50B、50～60C、60～70D、70～80【正確答案】：C64.在一個凹陷的表面上焊接時,會造成金屬上升,形成一個拱形,解決這個問題的方法是()。A、可采用鐵錘在墊鐵上敲擊,使金屬表面得以降低B、采用拉伸的方法使凹陷的金屬表面升高C、在凹陷處用塑料填充劑墊平【正確答案】：A65.汽車前部正面碰撞時，如果碰撞點位置靠下部，則后部會（）變形。A、向上B、向下C、向左D、向右【正確答案】：A66.車門內外板通常是用()方式連接的。A、焊接B、折邊C、螺栓【正確答案】：B67.車門板中間和邊緣的強度是()。A、中間高、邊緣低B、中間低、邊緣高C、中間和邊緣相同【正確答案】：B68.熱軋鋼板是在()以上軋制的。A、600℃B、700°C、800℃【正確答案】：C69.采用高強度鋼制造車身前部構件后,其強度()。A、變大B、變小C、不會變化【正確答案】：C70.汽車碰撞后，對（）檢查要更為仔細。A、非承載式車身B、承載式車身C、半架式車身D、不定【正確答案】：B71.門檻板內的插入件要用（）的方法固定。A、點焊B、定位焊C、塞焊D、縫焊【正確答案】：C72.目前轎車所使用的大多數(shù)車架都是()車架。A、梯形B、X形C、框架式【正確答案】：C73.使用微鈑金工具對微小凹痕修復時,()的操作是錯誤的。A、修復時的力量要準確、有力B、在修復好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動作要輕柔【正確答案】：A74.關于拉伸，（）的說法是正確的。A、按與碰撞損壞完全相反的順序拉伸B、按與碰撞損壞大致相反的順序拉伸C、單向拉伸更省力、更快捷D、復合拉伸使板件的受力加大【正確答案】：B75.在乘坐室前排座椅前的地毯上經(jīng)常有水，可能是（）造成的。A、上部排水系統(tǒng)的排水管堵塞B、空調蒸發(fā)器排水管堵塞C、風窗玻璃漏水D、天窗漏水【正確答案】：B76.實敲用于修理（）損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、小的拉伸區(qū)D、大的拉伸區(qū)【正確答案】：A77.使用粘結法修復板件微小凹痕時,()的操作是錯誤的。A、襯墊要準確地粘結在變形部位的中心B、涂膠的表面要超過碰撞變形部位的直徑C、去除膠以后,要進行拋光打磨【正確答案】：B78.黏結修復裂紋比較大的塑料件時,要開V形槽，且在V形槽兩邊打磨斜面的寬度是（）mm左右。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：C79.惰性氣體保護焊焊接的板件厚度超過（）mm時，要留出焊接坡口。A、1.2B、1.4C、1.6D、1.8【正確答案】：C80.車身板件在拉伸時破了一個大裂口，要（）。A、對接焊起來B、膠粘鉚接C、在后面加襯板焊起來D、更換新件【正確答案】：D81.車門板中間和邊緣的強度是（）。A、中間高、邊緣低B、中間低、邊緣高C、中間和邊緣相同D、不定【正確答案】：B82.當代車身上應用高強度鋼的比例可以達到()。A、0.3B、0.4C、0.5【正確答案】：C83.鋼板在加熱到暗紅色時的溫度是()。A、500℃B、550℃C、600°C【正確答案】：C84.當車架發(fā)生扭轉變形時，在（）上尺寸會有變化。A、長度B、寬度C、高度D、皆有【正確答案】：C85.中心面把汽車分為（）。A、前后相等的兩部分B、上下相等的兩部分C、左右相等的兩部分D、對角對稱的兩部分【正確答案】：C86.可以使用偏置對接連接方式的車身板件是（）。A、前立柱B、后縱梁C、門檻板D、翼子板【正確答案】：A87.塑料的缺點是()。A、比強度小B、耐熱性低C、吸震性差【正確答案】：B88.板件發(fā)生凹陷鉸折后,直接把它彎曲回原先的形狀,板件長度會()。A、變長B、不變C、變短【正確答案】：C89.高強度鋼的強度一般在()以上。A、150N/mm2B、200N/mm2C、300N/mm2【正確答案】：B90.非承載式車身在碰撞時主要由()吸收能量。A、主車身B、車架C、橫梁【正確答案】：B91.使用微鈑金工具對微小凹痕修復時，（）的操作是錯誤的。A、修復時的力量要準確、有力B、在修復好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位，動作要輕柔D、修復位置要準確【正確答案】：A92.鋼鐵的退火處理用來()。A、增加柔軟性B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：A93.精整修復時,精修錘敲擊的要領是()。A、快速輕敲B、快速重敲C、慢速輕敲【正確答案】：A94.安裝車門或行李艙上的密封條，要裁剪得比需要長度多出（）mm。A、5B、10C、12D、20【正確答案】：C95.車身側氣囊傳感器是通過（）來感知碰撞的。A、變形B、慣性力C、位移D、碰撞方向【正確答案】：A96.（）說法是正確的。A、非承載式車身最后修復上下彎曲B、車架上不會發(fā)生菱形變形C、碰撞中車架可能遭受損傷，而車身沒有D、車架不會出現(xiàn)斷裂損傷【正確答案】：C97.拱起的損傷,應該()進行修理。A、先從最低點B、先從最高點C、先從中間【正確答案】：A98.在修理中對鋼板進行加熱的目的是()。A、為了消除鋼板內部的應力B、用過度加熱來軟化鋼鐵以方便維修C、優(yōu)化鋼鐵的組織結構【正確答案】：A99.承載式車身的()剛性最大。A、前車身B、中車身C、后車身【正確答案】：B100.新更換的車身板件要進行塞焊或電阻點焊時，要（）。A、先決定中間的位置，再分配其余的焊點數(shù)B、先決定兩端的位置，再分配其余的焊點數(shù)C、從前到后D、從后到前【正確答案】：B1.承載式車身上的()由高強度鋼或超高強度鋼制造的。A、翼子板B、中立柱C、車頂板D、后縱梁【正確答案】：BD2.非承載式車身的車架常見的有()等幾種形式。A、梯形車架B、X形車架C、框架式車架D、U形車架【正確答案】：ABC解析：

非承載式車身的車架通常采用不同類型的結構形式，以滿足車輛的承載需求和安全性能要求。常見的非承載式車身的車架形式包括梯形車架、X形車架和框架式車架。因此，答案為ABC。3.()的說法是錯誤的。A、用鐵錘在墊鐵上敲擊時,如果錘擊太重或次數(shù)太多都會拉伸鋁板B、鋁比鋼軟得多,而且當鋁在加工硬化以后,容易加工成形C、修復完后,要在裸露的鋁表面上涂敷填充劑或油灰D、對鋁板進行鈑金操作時,可以使用常規(guī)鋼板整形工具【正確答案】：BCD4.車身制圖上要標注（）。A、長度B、寬度C、斜度D、高度【正確答案】：ABD5.承載式車身上有吸能區(qū)設計的部件有（）。A、前縱梁B、車頂板C、后縱梁D、前輪罩【正確答案】：ACD6.圓盤磨光機用砂輪的功能有()。A、拋光,用來清除油漆或整平填充物B、橫切割,用來清除金屬C、消除銼平時留下的痕跡或對金屬進行拋光D、用來平整車身表面【正確答案】：AB7.使用外形修復機焊接墊圈時,焊接不牢固,可能是()造成的。A、板件太厚B、板件不干凈C、電流太小D、墊圈不干凈【正確答案】：BCD8.在車身外覆蓋件上可以使用（）的焊接方法。A、脈沖點焊B、塞焊C、連續(xù)焊D、對接焊【正確答案】：ABD9.()的說法是正確的。A、對金屬的不適當加工,會造成過度的加工硬化B、間接損壞的類型有四種C、修理凹陷部位時,必須從外部開始向外壓平,逐漸向中心處接近D、對板件進行修復時,最先的損傷要最先修復,最后的損傷要最后修復【正確答案】：ABC10.車身的測量位置包括（）。A、螺栓B、安裝孔C、電焊點D、測量孔【正確答案】：ABCD11.進行惰性氣體保護焊焊接時，（）會減少板件變形。A、使用大電流B、使用分段焊接C、使用脈沖點焊D、放慢焊接速度【正確答案】：BC12.對塑料件進行修復時，要佩戴（）。A、安全帽B、護目鏡C、防毒口罩D、線手套【正確答案】：BC13.車架式的前車身由()組成。A、散熱器支架B、前縱梁C、前翼子板D、前擋泥板【正確答案】：ACD14.使用高強度鋼可以使汽車的（）。A、質量增加B、排放減少C、安全性提高D、剛性降低【正確答案】：BC解析：

使用高強度鋼可以提高汽車的安全性和減少排放，這符合題干所描述的情況。高強度鋼具有更高的強度和更好的抗沖擊性能，因此可以增強汽車的結構強度，提高安全性。同時，由于其強度較高，可以減輕汽車的重量，從而減少排放。因此，選項BC是正確的答案。15.當汽油燃燒時，可使用（）進行滅火。A、大量的水B、干粉滅火器C、防火沙D、掃帚【正確答案】：BC16.汽車按照驅動形式分為()。A、發(fā)動機前置后輪驅動(FR)B、發(fā)動機前置前輪驅動(FF)C、發(fā)動機中置后輪驅動(MR)D、全輪驅動(4WD)【正確答案】：ABCD解析：

汽車按照驅動形式可以分為以下幾種：發(fā)動機前置后輪驅動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）、全輪驅動（4WD）。因此，答案為ABCD。17.電子測量系統(tǒng)可以顯示()。A、標準數(shù)據(jù)B、實際測量數(shù)據(jù)C、只有標準數(shù)據(jù)D、標準數(shù)據(jù)和實際測量數(shù)據(jù)的差值【正確答案】：ABD解析：

電子測量系統(tǒng)通常用于獲取和顯示實際測量數(shù)據(jù)，并與標準數(shù)據(jù)進行比較，從而提供標準數(shù)據(jù)和實際測量數(shù)據(jù)的差值。因此，選項A、B、D都是正確的。18.拆除玻璃黏合劑時，可以使用（）。A、尼龍繩B、鋼絲繩C、加熱刀D、螺絲刀【正確答案】：BC19.轎車常用的車門類型有()。A、窗框車門B、沖壓成形車門C、折疊式車門D、無框車門【正確答案】：ABD20.對鋼加熱會（）。A、改變強度B、改變尺寸C、加速氧化D、降低厚度【正確答案】：ABCD21.車身新板件在焊接之前要（）。A、清潔B、涂刷防銹底漆C、進行必要的切割D、鉆孔（用塞焊的方式）【正確答案】：ABCD22.金屬板抵抗變化的能力可用()表示。A、彈性變形B、塑性變形C、加工硬化D、強度和硬度【正確答案】：ABC23.吸盤可以和（）一起使用。A、外形修復機B、橡膠錘C、鈑金錘D、劃針【正確答案】：BC解析：

吸盤通常與橡膠錘和鈑金錘一起使用，以輔助車身修復過程中的鈑金操作。這是因為吸盤可以吸附在物體表面，提供穩(wěn)定的操作平臺，而橡膠錘和鈑金錘則用于敲擊和塑形修復。劃針通常用于精細的劃痕修復，不適合與吸盤一起使用。因此，選項B和C是正確的答案。24.惰性氣體保護焊的優(yōu)點是（）。A、可以使鋼板100％熔化B、焊接后不用除去焊渣C、焊縫打磨后強度不下降D、輕松進行立焊和仰焊【正確答案】：ABCD25.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理損壞的金屬板【正確答案】：ABC26.車身中立柱切割后，可用（）的方式連接。A、插入件對接B、無插入件的偏置對接C、無插入件對接D、搭接【正確答案】：AB解析：

車身中立柱切割后，需要重新連接。插入件對接和無插入件的偏置對接是兩種常見的連接方式，可以保證立柱的穩(wěn)定性和安全性。因此，選項A和B是正確的。27.車架的變形大致可分為以()等幾種類型。A、左右彎曲變形B、上下彎曲變形C、斷裂變形D、菱形變形【正確答案】：ABCD28.()屬于熱塑性塑料。A、聚乙烯(PE)B、丙烯臘丁二烯苯乙烯(ABS)C、玻璃纖維加強塑料(SMC)D、聚氯乙烯(PVC)【正確答案】：AD29.球頭錘用于()。A、校正彎曲的基礎結構B、修平厚度較大的鋼板部件C、車身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車身部件D、柔和地錘擊薄鋼板【正確答案】：ABC30.在更換風窗玻璃時要先拆除（）。A、內部或外部的嵌條B、車身立柱外板C、內裝飾板D、儀表板【正確答案】：AB31.前置前驅汽車的車身結構與前置后驅汽車車身結構在()上有明顯不同。A、前縱梁B、中間梁C、轉向齒輪箱支撐梁D、前立柱【正確答案】：BC32.關于電阻點焊，（）的說法是錯誤的。A、前、后車窗角落裙邊上不能焊接B、可以在一個方向連續(xù)地進行焊接操作C、雙電極的單面點焊可以用在結構件上D、焊接前要涂導電底漆【正確答案】：BC33.車輛在車間停放時，要采?。ǎ┐胧┓乐管囕v移動。A、拉緊駐車制動器B、踩緊腳制動踏板C、變速器操縱桿放在駐車擋或空擋D、車輪下塞木塊【正確答案】：ACD34.一般不用燃燒法識別塑料的原因是（）。A、識別不準確B、會產生致癌物質C、污染環(huán)境D、車間要防火【正確答案】：ABC35.（）是零件的加工精度要求。A、形位公差B、平面平整度C、尺寸精度D、表面粗糙度【正確答案】：ACD36.電子測量系統(tǒng)可以顯示()。A、標準數(shù)據(jù)B、實際測量數(shù)據(jù)C、只有標準數(shù)據(jù)D、標準數(shù)據(jù)和實際測量數(shù)據(jù)的差值【正確答案】：ABD37.汽車外部面板上的拱起類型有()。A、單曲拱形B、復合拱形C、雙曲拱形D、多曲拱形【正確答案】：ABC38.間接損壞的折損包括()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲D、凹陷卷曲【正確答案】：ABCD39.目視確定碰撞損傷的程度時，要特別仔細觀察()等，這樣損壞部位就可以容易識別出來。A、板件連接點有沒有錯位斷裂B、各板件的連接焊點有沒有變形C、加固材料(如加固件、蓋板、加強筋、連接板)上有沒有裂縫D、油漆層、內涂層及保護層有沒有裂縫和剝落，以及零件的棱角和邊緣有沒有異樣【正確答案】：ABCD40.實行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。A、確定拉伸的方向B、讓損壞板件充分釋放應力C、因為拉伸時有危險，修理人員要休息D、消除板件的彈性變形【正確答案】：ABD41.車身中的鋁合金件有()。A、鑄造件B、沖壓件C、焊接件D、壓鑄件【正確答案】：ABD42.鋁車身的優(yōu)點有()。A、強度高B、質量輕C、防腐性能好D、環(huán)?！菊_答案】：BCD43.防腐蝕操作的關鍵是對金屬表面進行（）預處理。A、打磨B、清洗C、采用轉化涂層D、加熱【正確答案】：BC44.當增大（）時，惰性氣體保護焊焊接熔深也會增大。A、電流B、電壓C、焊槍運行速度D、焊絲直徑【正確答案】：AD45.一般外形修復機有（）功能。:A、焊接介子B、單面點焊C、收火D、焊接螺釘【正確答案】：ABCD46.車身上()可能是用塑料制造的。A、前縱梁B、翼子板C、后側圍板D、保險杠【正確答案】：BCD47.用通用測量系統(tǒng)測量長度時,長度基準選擇()。A、車身中部靠前的基準點B、前縱梁前部附近的基準點C、后縱梁后部附近的基準點D、車身中部靠后的基準點【正確答案】：AD48.拆卸或安裝玻璃時要（）。A、戴防塵口罩B、戴手套C、戴護目鏡D、穿工作服【正確答案】：BCD49.用氧乙炔對金屬板拱形處加熱進行收縮時,()。A、應采用焊接金屬板的中性焰,并使用小號的噴嘴B、應保持焰心到金屬板的距離為3mmC、用鈑金錘敲打時,一般不需用墊鐵支撐金屬,除非金屬發(fā)生塌陷。如果需要支撐金屬,只能將墊鐵輕輕地放在金屬的下面D、一旦金屬上的紅色消失,便可以用鐵錘不在墊鐵上的敲擊法或鐵錘在墊鐵上(輕敲)敲擊法,對加熱點周圍進行整平,決不能使用鐵錘在墊鐵上(實敲)敲擊法進行整平,以免重新拉伸金屬【正確答案】：ABCD50.對高強度鋼加熱會()。A、損壞鍍鋅層B、改變鋼鐵強度C、改變鋼板的尺寸D、形成氧化膜后使鋼板厚度減小【正確答案】：ABCD51.使用外形修復機焊接墊圈時，焊接不牢固，可能是（）造成的。A、板件太厚B、電流太小C、板件不干凈D、操作不正確【正確答案】：BCD52.關于塑料件的修復，有以下四種說法，其中（）是正確的。A、雙組分黏合劑可以代替焊接B、塑料焊接時需要掌握維修塑料件的類型，而黏結可不必掌握其類型C、塑料件修復后的黏合劑固化時不能加熱，防止板件變形D、對塑料件進行維修的第一個步驟是清潔表面【正確答案】：AD53.電子測量系統(tǒng)可以顯示（）。A、標準數(shù)據(jù)B、實際測量數(shù)據(jù)C、標準數(shù)據(jù)和實際測量數(shù)據(jù)的差值D、只有實測數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC54.高強度、低合金鋼適合采用（）焊接方式。A、氣體保護焊B、氧乙炔焊C、電阻點焊D、電弧焊【正確答案】：AC解析：

高強度、低合金鋼通常具有較好的耐腐蝕性和強度，因此在汽車制造、建筑、船舶等領域得到廣泛應用。這類鋼的焊接方式需要考慮到其特性。氣體保護焊和電阻點焊是適合這類鋼的焊接方式，因為它們能夠提供較好的電弧穩(wěn)定性和保護效果，防止空氣中的氧氣和其他氣體對焊縫產生不利影響。因此，選項A和C是正確的。55.塔柱導向環(huán)的作用是（）。A、改變拉力的方向B、加強拉力C、拴住鏈條D、增加安全【正確答案】：AD56.可以使用（）來準確識別塑料件的種類。A、燃燒法B、編號識別C、黏結測試D、撓性識別【正確答案】：BCD57.承載式車身上,用高強度鋼或超高強度鋼制造的部件是()。A、后側圍板B、擋泥板C、保險杠加強梁D、后縱梁【正確答案】：BCD58.用惰性氣體保護焊進行焊接時，隨著電流的增大，會造成（）。A、焊縫變寬B、焊縫變窄C、熔深加大D、熔深減小【正確答案】：AC59.鋼鐵的熱處理必須以()來控制。A、調整加熱溫度B、冷卻速率C、金屬的含碳量D、合金的種類【正確答案】：AB60.承載式車身的強度由()確定。A、部件的剛度和厚度B、部件的形狀和設計C、部件的重量D、部件的材料【正確答案】：BD61.鋼鐵的熱處理必須以()來控制。A、調整加熱溫度B、冷卻速率C、金屬的含碳量D、合金的種類【正確答案】：AB解析：

鋼鐵的熱處理過程中，加熱溫度和冷卻速率是兩個關鍵的控制因素。加熱溫度決定了鋼鐵的內部結構變化，而冷卻速率則影響鋼鐵最終的硬度和強度。而金屬的含碳量和合金的種類通常不直接影響熱處理的效果，但在一些特殊應用中可能有所影響。因此，答案是AB。62.防銹鋼板一般有（）鍍層。A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍錫D、鍍鋁【正確答案】：ACD解析：

防銹鋼板通常具有多種鍍層，以提供必要的防腐保護。常見的鍍層包括鍍鋅、鍍銅、鍍錫和鍍鋁等。其中，鍍鋅是一種常用的防銹材料，具有較好的防腐效果；鍍銅和鍍錫也可以提供較好的防腐性能，但價格相對較高；而鍍鋁則是一種經(jīng)濟實惠的防銹材料，具有較好的防腐性能。因此，選項ACD都是正確的答案。63.防銹鋼板一般有()鍍層。A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍鋁D、鍍錫【正確答案】：ACD64.板件損傷后,一般用()形容金屬受損以后的狀況。A、壓縮B、拉伸C、皺折D、破裂【正確答案】：AB65.金屬洗滌劑和轉化涂層不適用于內表面防腐蝕，原因是（）。A、這些表面并不像外表面那樣會受到直接的損壞B、使防腐劑黏附能力下降C、一般難以沖洗干凈D、防腐蝕操作不方便【正確答案】：AC66.()的說法是正確的。A、當損壞部位存在壓縮區(qū)時,不能在此部位使用塑料填充劑B、低于正常高度的損壞區(qū)稱為壓縮區(qū)C、發(fā)生在拱起部分的凹陷卷曲折損的方向,都與拱起的方向相反D、在校正金屬板的過程中,多少總要引起一些加工硬化【正確答案】：ACD解析：

ACD選項說法正確。A選項描述的是壓縮區(qū)不能使用塑料填充劑，這是正確的。B選項描述的是壓縮區(qū)的定義，C選項描述的是凹陷卷曲折損的方向與拱起方向的關系，D選項描述的是金屬板校正過程中的加工硬化現(xiàn)象。67.車身新板件在焊接時，要注意（）。A、從強度較高的部位開始焊接B、板件要結合良好，沒有縫隙C、采用分段焊接的方法D、焊接后不必再檢查尺寸【正確答案】：ABC68.（）的安裝精度會影響后輪的定位參數(shù)。A、后縱梁B、后側圍板C、后擋泥板D、后地板【正確答案】：AC解析：

后輪的定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷內傾角、后傾角和車輪外傾角等。這些參數(shù)受到許多因素的影響，其中后縱梁和后側圍板的安裝精度會對這些參數(shù)產生影響。如果這些部件安裝不準確，會導致車輪定位參數(shù)的變化，進而影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。因此，答案為A（后縱梁）和C（后側圍板）。69.對鋼板和鋁板進行鈑金整修時，兩者（）。A、加熱時的溫度不同B、使用的外形修復機的原理不同C、使用的工具不同D、修復原理不同【正確答案】：ABC70.使用測量系統(tǒng)時應該（）。A、每次測量都要準確B、對同一點要多次測量C、只對安裝點進行測量D、全部的測量點都要測量【正確答案】：AB71.對鋼板和鋁板進行鈑金整修時,兩者()。A、加熱時的溫度不同B、敲擊的方法不同C、使用的外形修復機的原理不同D、使用的工具不同【正確答案】：ABCD72.車架的變形大致可分為以()等幾種類型。A、左右彎曲變形B、上下彎曲變形C、斷裂變形D、扭轉變形【正確答案】：ABCD73.一張完整的車身零件圖通常包括（）。A、一組視圖B、標題欄C、技術要求D、完整的尺寸【正確答案】：ABCD74.球頭錘用于()。A、校正彎曲的基礎結構B、修平厚度較大的鋼板部件C、車身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車身部件D、柔和地錘擊薄鋼板【正確答案】：ABC解析：

球頭錘主要用于校正彎曲的基礎結構（A對），修平厚度較大的鋼板部件（B對），以及車身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車身部件（C對）。它不適合用于柔和地錘擊薄鋼板（D錯，因此不是正確答案）。75.修理好的汽車在行駛一段時間后，車身上的應力會使某些部位出現(xiàn)（）。A、焊點開裂B、油漆層剝落C、裂紋D、焊縫的保護層裂開【正確答案】：ABCD76.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理損壞的金屬板【正確答案】：ABC解析：

橡皮錘（或軟面錘）主要用于柔和地錘擊薄鋼板，以防止損壞噴漆表面，這是其最主要的使用場景。同時，經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復上也是其常見的使用方式。因此，選項A和B是正確的。而對于“用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)”和“用于清理損壞的金屬板”這兩個選項，雖然橡皮錘也可以用于這些場景，但它們并不是橡皮錘的主要用途，因此不作為正確答案。綜上所述，正確答案是A和B選項。77.前置后驅汽車的地板拱起，能起到（AC）作用。A、傳動軸通道B、排氣管通道C、增加地板剛性D、通風效果好【正確答案】：AB解析：

前置后驅汽車的地板拱起，能夠起到傳動軸通道和排氣管通道的作用，同時也有一定的增加地板剛性的作用。但是，它并不具備通風效果好的功能，因此選項AC是正確的。78.鋼鐵的熱處理通?？煞譃?)。A、正火處理B、淬火處理C、回火處理D、退火處理【正確答案】：ABCD79.車架的縱梁截面通常是（）。A、U形B、X形C、Y形D、箱形【正確答案】：AD80.車身修理中最常用的鉚槍是()規(guī)格的。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：AB81.承載式車身發(fā)生嚴重碰撞時,可以使用()準確測量。A、通用測量系統(tǒng)B、鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合C、專用測量頭D、超聲波測量系統(tǒng)【正確答案】：ACD82.車身中立柱內加強板更換時，要使用（）的焊接方式。A、塞焊B、脈沖點焊C、釬焊D、電阻點焊【正確答案】：AD83.對車身進行檢查時，發(fā)現(xiàn)車身板件有銳利的邊緣，應（）。A、貼上膠帶B、切割掉C、銼刀磨平D、等修理時再處理【正確答案】：AC84.現(xiàn)在汽車上應用的安全玻璃有()和特殊功能玻璃等類型。A、夾層玻璃B、鋼化玻璃C、區(qū)域鋼化玻璃D、生物指標玻璃【正確答案】：ABC85.車身結構中有()類型的鋼板。A、熱軋鋼板B、冷軋鋼板C、高溫軋鋼板D、低溫軋鋼板【正確答案】：AB86.對車身診斷分析時，為了（），要斷開蓄電池。A、防止短路B、保護電氣系統(tǒng)C、防止觸電D、防止起火【正確答案】：AB87.下列()是整體車身的特點。A、承載式車身的主要部件是焊接在一起的,車身易于形成緊密的結構,有助于在碰撞時保護車內乘客。B、沒有獨立車架,車身緊挨地面重心低,行駛穩(wěn)定性較好C、車身剛性大,有助于向整個車身傳遞和分散沖擊能量,使遠離沖擊點的一些地方也會有變形D、當碰撞程度相同時,承載式車身的損壞要比非承載式車身的損壞更為復雜【正確答案】：ABCD解析：

整體車身的特點包括：車身采用焊接方式，易于形成緊密的結構，有助于在碰撞時保護車內乘客；沒有獨立車架，車身緊挨地面重心低，行駛穩(wěn)定性較好；車身剛性大，有助于向整個車身傳遞和分散沖擊能量；當碰撞程度相同時，承載式車身的損壞要比非承載式車身的損壞更為復雜。因此，ABCD都是正確的答案。88.承載式車身結構有()等基本類型。A、前置發(fā)動機后輪驅動B、后置發(fā)動機后輪驅動C、中置發(fā)動機后輪驅動D、前置發(fā)動機前輪驅動【正確答案】：ACD解析：

承載式車身結構的基本類型包括前置發(fā)動機后輪驅動（前置發(fā)動機前輪驅動）、中置發(fā)動機后輪驅動等。這是因為這些類型的設計通常將發(fā)動機和驅動系統(tǒng)置于車輛的前部或中部，這樣可以使得車身作為底盤的一部分，提供更低的重心和更良好的整體剛性。因此，答案為ACD。89.在車身修復的各個工序中，（）使用測量系統(tǒng)。A、定損B、修復C、拆除D、安裝【正確答案】：ABD90.承載式車身上，用高強度鋼或超高強度鋼制造的部件是（）。A、后側圍板B、擋泥板C、保險杠加強梁D、后縱梁【正確答案】：BCD解析：

這道題目中提到的是承載式車身上用高強度鋼或超高強度鋼制造的部件，這些部件通常在汽車結構中承擔關鍵功能，如保護車輛和乘客免受外部沖擊。根據(jù)題意，正確答案應該是BCD，因為它們是使用高強度鋼或超高強度鋼制造的部件。選項A的后側圍板有可能是焊接在底盤上的薄板沖壓件，不需要使用高強度鋼或超高強度鋼。91.關于箱形截面的凹陷鉸折,()的說法是正確的。A、箱形截面的頂部和底部表面會同時有凹陷B、板件兩側受到拉伸C、板件兩側受到壓縮D、鉸折中頂部金屬受到的損傷比底部金屬要大【正確答案】：AC92.汽車按照驅動形式分為()。A、發(fā)動機前置后輪驅動(FR)B、發(fā)動機前置前輪驅動(FF)C、發(fā)動機中置后輪驅動(MR)D、全輪驅動(4WD)【正確答案】：ABCD93.承載式車身上有吸能區(qū)設計的部件有()。A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動機罩D、后縱梁【正確答案】：ACD94.用壓縮空氣槍吹洗工件時，應佩戴的防護用具是（）。A、耳罩B、護目鏡C、頭盔D、防塵面具【正確答案】：BD95.承載式車身上的（）由高強度鋼或超高強度鋼制造的。A、翼子板B、中立柱C、車頂板D、前縱梁【正確答案】：BD解析：

承載式車身上的前縱梁和前翼子板是由高強度鋼或超高強度鋼制造的。選項B和D符合這個描述。因此，答案為BD。96.車身上鋼板發(fā)生腐蝕的原因是（）。A、修理過程破壞B、油漆膜失效C、碰撞損壞D、電化學反應【正確答案】：ABCD97.電阻點焊的電流調大時，會產生（）現(xiàn)象。A、飛濺變多B、飛濺變少C、焊點顏色變深D、焊點顏色變淺【正確答案】：AC98.車架是否變形，可通過比較()的大小來確定。A、門檻板與車架前后之間的空間尺寸B、前翼子板與輪罩前后之間的空間尺寸C、保險杠上的后孔到前車架橫梁之間左右尺寸D、車門縫隙【正確答案】：ABC99.燃燒的必要條件是（）:A、火焰B、氧氣C、易燃物D、熱量【正確答案】：BCD100.用鐵錘和墊鐵進行收縮時,應該()。A、使鐵錘不在墊鐵上敲擊B、敲擊時鐵錘要快速輕敲C、敲擊時要沿著拱形表面的最低點開始敲擊,逐步朝著拱形的最高點進行D、要保證每次敲擊的都是拱形的最低位置【正確答案】：ABCD1.當高強度鋼受到碰撞時不容易變形,但是一旦變形后,它比低碳鋼更難修復到原來的形狀。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.前置發(fā)動機前輪驅動汽車,每次在后車身修理完成后都應當檢查后輪的定位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.當碰撞程度相同時,承載式車身的損壞要比非承載式車身的損壞更為復雜,修復前要做徹底的損壞分析。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.使用外形修復機可以對板件微小凹痕進行修復。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.后縱梁的后段都經(jīng)過波紋加工,以提高吸收撞擊的效果。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.金屬材料在外力作用下發(fā)生變形,當外力消失后,金屬材料可以恢復(回彈)到原來的尺寸和形狀,這種變形稱為彈性變形。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.修理凹陷時,應該從內部開始向外壓平,直到邊緣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.高速轉動的磨光機可用來清除油漆,使用粒度為16～60號的砂輪,最常用的砂輪粒度為60號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.鋁合金的防腐性能好是因為很難被氧化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.前置前驅車身前部部件承受的載荷比前置后驅車身大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.承載式車身剛性大,有助于向整個車身傳遞和分散沖擊能量,使遠離沖擊點的一些地方也會有變形。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.在校正鉸折折損處時,應該按拱形的端點到最高點依次交替校正。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.金屬所具有的延伸并恢復到原來形狀的能力稱為塑性變形。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.退火處理是材料加熱后,慢慢冷卻的一種熱處理過程。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

退火處理是一種常見的熱處理過程，用于改變金屬材料的組織結構和機械性能。通過加熱材料并緩慢冷卻，可以消除材料中的內應力、改善加工硬化效果并恢復材料的塑性和韌性。因此，退火處理是一個材料加熱后慢慢冷卻的過程，所以本題答案為“正確”。15.車身銼用于銼平大的表面。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.單純鉸折是一條直線形的折損。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.各種構件所受到的間接損壞基本相同,它們總是產生同樣的彎曲、同樣的壓縮。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.對高強度鋼材高溫加熱后,原來用于提高強度的化學元素將被損失掉,導致強度降低。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.沉淀淬硬鋼是一種高抗拉強度鋼,它通過形成碳氮化鈮沉淀物來提高鋼材的強度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.超高強度鋼不同尋常的高強度是由于在加工過程中產生的特殊細化的晶粒形成的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.對于凹陷鉸折的不適當校正,會使其尺寸加長。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.在修理中對鋼板進行加熱的目的是消除鋼板內部的應力,而不是通過過度加熱來軟化鋼板以方便修理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.圓盤磨光機的剛性墊塊用來清除金屬,而較柔軟的墊塊則用來清除了由漆或拋光。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.用鐵錘和墊鐵校正鋁板時,對鋁板的變形應采用較緩和的鐵錘不在墊鐵上的敲擊法。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.熱收縮時,加熱的范圍越大,熱量越難控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.車身結構性部件一般采用高強度鋼制造。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.非承載式車身修復的重點是主車身,因為它對整個車身的外觀起到至關重要的作用,而且還影響汽車行駛的性能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.車門檻板受到碰撞產生比較嚴重的損壞,由于此處是一個封閉的空間,不能從內部進行敲擊修復,只能采用外形修復機焊接焊釘或墊圈來進行拉伸修復。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.由于大部分的裝飾性部件是采用低碳鋼制造的,因此對熱不敏感。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.對于箱形截面的凹陷鉸折,不適當?shù)男Ｕ龝斐沙叽缈s短。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.車門加強梁都不適宜校正,應當更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.對鋁板進行打磨時,打磨2～3次后,用一塊濕布使金屬冷卻,以免在打磨過程中產生熱量使鋁板彎曲。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.車門護板的輕微損壞,只要它不影響門的對準或門的功能,可以繼續(xù)使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.低碳鋼可以很安全地進行焊接、熱收縮和冷加工,它的強度不會受到影響。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.在懸架周圍特別容易受到腐蝕的地方,采用經(jīng)過表面處理的冷軋鋼板作為防銹鋼板。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.車身表面加工是用來對最后的形狀和外形進行修整的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.只能在修復小的凹陷處用鎬錘。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.采用鐵錘在墊鐵上敲擊法時,必須能夠接觸到金屬板的內側。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.承載式車身沒有獨立車架,車身緊挨地面重心低,行駛穩(wěn)定性較好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.為了整平一個折損,可以將墊鐵放在金屬板折損處的背面,并用錘從正面敲擊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.經(jīng)常使用的是直徑為177.8mm的砂輪,轉速至少為4000r/min或以上的磨光機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.在對高強度鋼進行加熱時,可以使用熱敏材料來控制溫度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.低碳鋼的修理可以使用氧乙炔焊接。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.金屬板變形區(qū)金屬晶粒的結構會改變。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.承載式車身采用了輕型、高強度合金鋼,在修理時的處理、校正和焊接技術也與非承載式車身不同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.鋼板彎曲處所有晶體的形狀和位置會改變。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.非承載式車身在前車輪前面和后車輪后面的區(qū)域分段地形成扭力箱結構。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.高抗拉強度鋼(HSS)又稱Si-Mn固溶體淬火鋼,這種鋼增加了磷、錳和碳的含量使抗拉強度得到提高。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.拉伸區(qū)的修理可以用錘子敲打,對壓縮區(qū)的修理可以用墊鐵敲打。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.鋁材的塑性要比鋼材好,它能夠很好地通過沖壓或擠壓加工成形。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.汽車前后縱梁在生產制造中有特別壓制的凹痕,既增加此部位加工硬化的程度,同時加大了縱梁的強度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.承載式車身有部分骨架,其他的部件全部焊接在一起。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.修理凹陷部位時,必須從凹陷區(qū)域邊緣開始,逐漸向凹陷中心處接近,按照和碰撞發(fā)生時相反的順序進行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.前輪驅動汽車的發(fā)動機可以縱向放置也可以橫向放置,這兩種發(fā)動機的支撐方式是相同的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.用常規(guī)的氧乙炔和電弧焊進行焊接,或者對低碳鋼鋼板進行短時間的加熱方式的修理都是允許的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.凹陷拉出器是修理車身外部面板最常用、最理想的工具。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.承載式車身由沖壓成不同形狀的薄鋼板用電阻點焊連接成一個整體。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.在車身修理時,大部分工作都是在修理直接損傷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.撬鎬只用作撬起凹點,它們有不同的長度和形狀,大多數(shù)有U形末端作為把手。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.對于前置發(fā)動機后輪驅動汽車,前車身的剛度和精度影響前輪的定位和傳到乘坐室的振動與噪聲,因此要求前車身制造精確并具有較高的強度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.熱收縮處理后,板件背面的防腐層會破壞,隨后的防腐處理是必不可少的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.車架在發(fā)生碰撞時,由中部車架變形吸收能量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.精整修復時敲擊的要領是快速輕敲,敲擊時,錘子也應和金屬表面垂直。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.承載式車身在設計理念上與非承載式車身完全不同,因此它需要新的裝配技術、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()A、正確B、錯誤【正確答案】