地下車庫優(yōu)化設(shè)計方案指引全套

第一部分建筑篇地庫面積約占樓盤總建筑面積的25%,地庫成本約占樓盤總建設(shè)成本的30%。合理地控制成本就意味著利潤的增加。本指引通過對地下車庫各項設(shè)計要素的分析,系統(tǒng)梳理出一套切實可行的成本優(yōu)化設(shè)計指引，同時也兼顧品質(zhì)的提高。使用范圍新建或擬建住宅、公建項目單層及多層地下車庫。公建項目地下車庫在執(zhí)行本指引時，由于自身的特點(diǎn)，可有適當(dāng)彈性。地庫成本控制的關(guān)鍵要素控制項控制要點(diǎn)總圖布置按下限確定住宅區(qū)地下停車指標(biāo)；利用總平面中停車高、中效區(qū)；主樓間距盡量滿足地庫總建嚴(yán)格控制單車位面積指標(biāo)；筑面積低多層住宅主樓少建(或不建)地下室；控制地庫地庫庫內(nèi)選擇高效停車方式，避免單邊停車；嚴(yán)格優(yōu)化并減少地下室設(shè)備用房的排布地庫單方確定合理場地標(biāo)高；控制最小覆土厚度；建安成本解讀項目條件，選擇最優(yōu)地庫類型；解讀產(chǎn)品定位，選擇最優(yōu)柱網(wǎng)形式、結(jié)構(gòu)形式、層高；合理控制地庫與地面建筑物的關(guān)系；優(yōu)化防火分區(qū)和疏散口的布置；爭取配建低等級、常規(guī)功能的人防；合理設(shè)置人防合理組織頂板、底板排水；優(yōu)化地下室建筑構(gòu)造做法；景觀專業(yè)成本控制；結(jié)構(gòu)專業(yè)成本控制；設(shè)備專業(yè)成本控制提升地庫利用無效空間設(shè)置下沉庭院或采光通風(fēng)井；價值規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃停車指標(biāo)·停車指標(biāo)應(yīng)按當(dāng)?shù)剀囄慌浣ㄖ笜?biāo)的下限計算。例：江蘇南京住宅商品房車位配建要求住宅套型面積計量單位一類區(qū)區(qū)下限區(qū)下限未分戶車位/100m20.81.11.11.1建筑面積城市南南連云泰徐無錫鎮(zhèn)例化率·在當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門認(rèn)可的前提下，微型車位、子母車位應(yīng)折算規(guī)劃停車指標(biāo)及利用主樓地下室不便于布車的空間做摩托車位來折減規(guī)定的停車數(shù)。當(dāng)項目分為若干地塊，個別地塊布置單層地庫無法滿足車位規(guī)劃指標(biāo)時，應(yīng)爭取將地塊之間車位進(jìn)行整體平衡。當(dāng)規(guī)劃未給定地庫控制線時應(yīng)盡量爭取無人無人力地下車庫款的限制，但需進(jìn)行方案申報。單車位指標(biāo)限額地下汽車單車位建筑面積分面積區(qū)+塔樓區(qū)+房區(qū)+設(shè)備房有人/N防地下車庫區(qū)面積區(qū)+塔樓區(qū)+房區(qū)+設(shè)備房/輛/輛/輛/輛輛/輛/輛備.本表適用于住宅樓下方的普通地庫，不包括機(jī)械立體注車庫，復(fù)式車庫、聯(lián)排別墅私家車庫等特殊地庫。塔樓區(qū)：指上部建筑落入地下室的區(qū)域。設(shè)備房：指塔樓區(qū)域以外的水池水泵房、變配電房、發(fā)電機(jī)房、雨水收集房等不僅僅服務(wù)于地庫的設(shè)備房。規(guī)劃允許計算子母車位、微型車位時，子母、微型車位數(shù)量折算值(子母車位按1.5計算折算值，微型車位按地方要求取1.0或0.7)與總車位數(shù)量古比2%5時，標(biāo)注數(shù)值減1m2/輛，不足5%時標(biāo)注數(shù)值減0.5m2/高檔產(chǎn)品配置地下車庫(柱網(wǎng)設(shè)置8.3×8.3m)時，表中數(shù)值增加1m2/輛。限制、地方要求車道或車位尺寸要加大等可增加1m2/設(shè)置雙層地下車庫時，表中數(shù)值增加1m2/輛。停車效率·為提高停車效率，前后樓棟宜平行或近似平行而不宜成大的夾角進(jìn)行布置。若項目樓棟存在夾角，則夾角不能停車的A.合理的布置B.不合理的布置圖2.3.1-1前后樓棟布置圖·當(dāng)?shù)貛炫c主樓地下室一體化設(shè)計時，前后樓棟間距應(yīng)盡可能符合停車模數(shù)(停車模數(shù)為一組垂直式后退雙排停車的尺寸：車位+車道+車位1)樓棟間距≤16.1米(適用于3、4層住宅)設(shè)置地庫時的車位布置形式：當(dāng)樓間距滿足一組停車模數(shù)(16.1m)時，布置如下：2.3.2-13、4層住宅地庫布置2.3.2-23、4層住宅地庫布置2)樓棟間距約18m-27m(適用于5、6層住宅)設(shè)置地庫時2.3.2-3樓棟間距約18m-27m住宅地庫布置3)樓棟間距約27m-33m(適用于6-9層住宅)地庫布置形2.3.2-4樓棟間距滿足兩組停車模數(shù)高層(10層以10層以上)住宅，當(dāng)樓間距不足兩組停車模數(shù)時，以規(guī)劃最小間距40米為2.3.2-7高層住宅樓棟間距40米時地庫地庫與主樓分離設(shè)計，前后樓棟間距應(yīng)滿足停車模數(shù)與兩(注：當(dāng)主樓和地庫打樁時取值0.4h,當(dāng)主樓和地庫不打樁時主樓南北向與地庫的臨界間距為4.6米，東西向與地庫的臨界間距為3.1米。當(dāng)主樓與地庫間距小于臨界距離時選擇兩者連為一體土建成本較低，反之選擇脫開較低?！菞澖M合單元的南北輪廓線宜盡量平整，避免局部外凸占圖2.3.4樓棟單元外凸影響行車道·地庫應(yīng)優(yōu)先布置在總平中停車效率高的范圍，盡量避開停區(qū)：主樓不平行但間距基本滿足停車模數(shù)的區(qū)域低效區(qū)：小區(qū)邊角等不規(guī)則區(qū)域及間距不滿足停車模數(shù)的區(qū)域圖2.3.5總平停車效率示意圖選擇次選擇次序優(yōu)先其次1)類型選擇類型庫及庫庫選擇原則室底板落在持力備注地庫(包括主樓地下室)頂板與市政道路高差小于1.5米時，地庫不計容，2)當(dāng)為半地下車庫時，宜設(shè)計為敞開式汽車庫(車庫外墻敞開面積大于四周外墻體總面積的25%,敞開區(qū)域均勻布置在外墻上且其長度不小于車庫周長的50%)圖2.4.1敞開式車庫平面示意圖庫·若單層地庫車位數(shù)滿足規(guī)劃要庫其次但需與局部設(shè)計機(jī)械車位進(jìn)行經(jīng)·層車庫時，按成本控制原則，選擇次序如下：圖地庫不同布置形式成本比較(成本結(jié)論：A<D<B<C)·單建式車庫(車庫與主樓地庫脫開設(shè)計)或附建式車庫(大底盤設(shè)計)類型選擇類型庫庫次序優(yōu)先其次選擇原則主樓無建筑功能需要可以不設(shè)地下室時大底盤地庫使多層建筑地下室層高增高而引起成本增加或地塊人防面積的增加。主樓樓棟間距不符合停車模數(shù)，停車效率低(見圖2.2.2-3)車庫與主樓采用脫開設(shè)計時，應(yīng)盡量減少地庫與主樓的連通口；連通口宜與主樓的核心筒相連，解決入戶的同時可作為地庫的安全出口,減少地面室外樓梯,降低對景觀的影響。圖2.4.3-1主樓與地庫北向相連，每單元一個連通口圖2.4.3-2主樓與地庫南向相連，每棟樓一個連通口圖2.4.3-3當(dāng)樓盤品質(zhì)較高時，主樓與地庫南北兩側(cè)均設(shè)連通口當(dāng)高層住宅單元的2部疏散樓梯、電梯分別設(shè)置前室時，地下圖2.4.3-4種地庫外輪廓線優(yōu)化前后成本對比類型方案一方案二直角邊長增加面積墻體造價設(shè)備造價綜合造價單車造價普通地庫單車造價總結(jié)增加一個車位面積造價為1244元/m2增加兩個車位面積造價為·當(dāng)車位能滿足規(guī)劃指標(biāo)時，地庫應(yīng)避開地庫周邊的低、多層建筑(如底商、變配電房),可減小地庫荷載，避免上部柱網(wǎng)對地庫的停車效率的影響，減少人防配建面積。圖2.5.3地庫避開周邊低多層建筑地庫出入口停車規(guī)模規(guī)范要求設(shè)計最備注出入口數(shù)量車道數(shù)(個)量11單坡道需滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄔu估的要求12雙坡道12雙坡道22單坡道22單坡道22類型直線坡道坡道單行雙行單行雙行規(guī)范規(guī)定單車道：雙車道：一般單車雙車道：設(shè)計寬度表2.6.2出入口(坡道)寬度表單坡道單坡道圖2.6.2坡道轉(zhuǎn)彎半徑a影響，距離小區(qū)出入口不宜超過40米。圖2.6.4-1常用坡道形式反坡高度按0.1計算：直行坡道(坡度15%)采用直線緩坡(坡度7.5%)時長度為36.3m,采用曲線緩坡(曲線半徑20m)時長度為35.7m;常規(guī)弧形坡道因弧線段的坡道為12%,按一個彎道弧長10m為例，坡道整體長度比采用直線坡道時長約2m。慮的限制因素見圖2.7.1小區(qū)豎向標(biāo)高示意圖線埋設(shè)要求的下限通常為1.2米)當(dāng)場地在一定方向接近相同的坡度(5%以內(nèi))時，底板與頂板宜順應(yīng)地形做成相同坡度的斜板,以降低頂板平均覆土厚度。當(dāng)場地高差坡度大于5%圖2.7.3-1斜坡式地庫圖2.7.3-2臺地式地庫·剛需樓盤應(yīng)以成本控制為主，地庫頂板不宜景觀堆坡。當(dāng)停車位與通車道·原則上禁止斜列式或平行式停車。應(yīng)盡量減少豎向通道數(shù)量，邊緣應(yīng)盡量采用盡端式布置，盡端車道的長度不應(yīng)超過60米。圖3.1.2盡端式車道地庫內(nèi)主要行車道應(yīng)平行或近似平行于地庫長邊布置。圖車道沿地庫短邊布置圖車道沿地庫長邊布置圖3.1.3行車道的布置柱網(wǎng)及層高設(shè)計·平層車庫柱網(wǎng)與層高設(shè)計表3.2.1-1柱網(wǎng)及層高結(jié)構(gòu)形式柱網(wǎng)形式小柱網(wǎng)梁板式柱網(wǎng)尺寸層高無梁樓蓋柱網(wǎng)尺寸大大柱網(wǎng)長短跨長短跨柱網(wǎng)表3.2.1-2結(jié)構(gòu)形式式層高計算層高梁高(板厚)長跨：900短跨車位：600短跨車道：800備注 500風(fēng)管在短跨車位上空布置，長跨梁遇風(fēng)管上翻小柱網(wǎng)網(wǎng)小柱網(wǎng)風(fēng)管下布置補(bǔ)備注：車庫凈高2200圖3.2.1-1梁板式結(jié)構(gòu)大柱網(wǎng)、大小跨柱網(wǎng)地庫層高及管線布圖3.2.1-2梁板式結(jié)構(gòu)小柱網(wǎng)，無梁樓蓋地庫層高及管線布置示意圖結(jié)構(gòu)形式柱網(wǎng)形式小柱網(wǎng)長短跨柱網(wǎng)大柱網(wǎng)梁板式柱網(wǎng)尺寸層高無梁樓蓋柱網(wǎng)尺寸層高備注：機(jī)械設(shè)備凈高3600。表3.2.2-2層高計算結(jié)構(gòu)層高梁高設(shè)備備注形式(板厚)高度梁板式大柱網(wǎng)4500梁高900噴淋管穿梁無梁樓蓋長短跨長短跨板厚300板厚300備注：雙層機(jī)械車位設(shè)備凈高要求3600板高強(qiáng)鋼字梁強(qiáng)鋼道次梁次廣梁樓蓋噴淋管穿梁噴淋管穿梁②含鋼量)量模板含量土方開挖深度O040000603046550用量工工6、抗拔樁用量：無梁樓蓋不需要，帶次梁的長短跨最高215300,柱寬度400為主，個別柱寬450;2、非剛需產(chǎn)品，優(yōu)先選用大小柱網(wǎng)，例如7.8*(2*4.8+6.6);(當(dāng)防護(hù)單元與防火分區(qū)相結(jié)合時需結(jié)合具體項目確定).防火分區(qū)輪廓宜盡量平直方正，防火分區(qū)的分隔墻長邊應(yīng)沿主要行車道方向布置、短邊垂直向車道布置，以減少防火圖3.3.2防火分區(qū)分隔墻與防火卷簾布置·應(yīng)盡量利用主樓樓梯作為人員疏散樓梯，當(dāng)數(shù)量不足或疏散距離超出規(guī)范要求時，可設(shè)置出地面的疏散樓梯，相鄰防圖3.3.3地庫疏散出口布置·雙層地下車庫上、下層防火分區(qū)的排風(fēng)機(jī)房應(yīng)對齊，以減·車行出入口宜正對主要車行道而不通過轉(zhuǎn)彎進(jìn)入主要車行道，當(dāng)必須轉(zhuǎn)彎進(jìn)入主要行車道時，坡道與行車道之間宜留坡道正對主要行車道坡道轉(zhuǎn)彎進(jìn)入行車道圖3.4.1坡道與主圖3.4.3-1坡道上下疊加設(shè)置圖3.4.4機(jī)械車庫轉(zhuǎn)換平層車庫·應(yīng)控制地庫與主樓的高差，地庫與地下大堂(或電梯廳)采用緩坡與地下大堂連通。地下大堂做法參見《中南集團(tuán)住·地下車庫應(yīng)采用通風(fēng)采光天井(采光帶)或下沉庭院進(jìn)行機(jī)房面積，同時可減少車庫建成初期的返潮結(jié)露現(xiàn)象。采光井、下沉庭院做法參見《中南集團(tuán)住宅設(shè)計統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之圖3.6.1-1利用坡道下方及周邊不規(guī)整區(qū)域設(shè)置設(shè)備用房·消控室設(shè)于地下車庫(地下一層)時，需經(jīng)當(dāng)?shù)叵啦块T1)風(fēng)機(jī)房的合理尺寸：2)10kv地下中壓開關(guān)站、地下公變配電室常用規(guī)模及建筑面積參考表：121工12規(guī)模建筑面積地下開關(guān)站二進(jìn)十出11三進(jìn)十二出13地下開關(guān)站(帶變壓器)二進(jìn)十出18地下公變配電室558910Kv地下專變配電室常用規(guī)模及建筑面積參考表：序規(guī)模建筑面積號1234A長寬78883)消防泵房(水池)、生活泵房(水池)應(yīng)根據(jù)水專業(yè)計算確出地面風(fēng)井3.7.1排風(fēng)井的排風(fēng)口應(yīng)距地2.5米，當(dāng)其距離人員活動場所10米(或未正對人員活動場所時)可不受此限。為將排風(fēng)井對景觀的影響減至最小，設(shè)置方式如下：排風(fēng)井可考慮貼除衛(wèi)生間外其它處均未設(shè)門窗的山墻布置或與出地面的疏散樓梯、坡道等結(jié)合設(shè)置。圖3.7.1-1出地面風(fēng)井布置(一)圖3.7.1-2出地面風(fēng)井布置(二)地庫頂板·為降低頂板荷載，室外消防車道和消防登高場地應(yīng)盡量避開地庫頂板范圍布置；若必須布置在頂板上，應(yīng)根據(jù)地庫柱網(wǎng)微調(diào)消防車道及消防登高場地，減少地庫頂板上考慮消防柱網(wǎng)(車道轉(zhuǎn)彎處除外)。圖3.8.1消防登高場地與地庫頂板梁跨對應(yīng)·頂板若設(shè)計上翻梁時，應(yīng)在一個方向設(shè)計，且上翻梁宜同排水方向布置；否則需在梁上合適位置預(yù)留φ50的過水洞，洞底標(biāo)高同板面，梁上翻高度至少≥300。(下圖所示，優(yōu)先選擇圖a)圖a·地下大堂的單元門外側(cè)應(yīng)設(shè)置單元號和門禁系統(tǒng)。地下大3.10.1地庫分色及導(dǎo)識系統(tǒng)詳見《中南置地管、線及地下車庫構(gòu)造做法部位底板做法保護(hù)層法自粘防水卷材(空鋪)構(gòu)筏板或開敞式底板可取消防水層(由項目自行決定)(防水層可選用成本限做法)側(cè)板層(隨搗隨抹光)泥砂漿砌筑或30厚擠塑板卷材厚雙組份聚氨酯防水防水層可選用成本時，可選用一層防頂板向上或150mm碎石厚度采用機(jī)械回填時不宜小于70MM,采用人工回填時不宜小于厚石灰砂漿隔離層·1.5厚貼必定PET防水卷材(耐根穿刺)·最薄處20厚1:3水泥砂漿找坡原漿找平、收光防水層可選用成本限額及配置標(biāo)準(zhǔn)防水做法采用塑料排水板時可取消此層地面做法樓問停車·A檔：環(huán)氧樹脂面層(坡區(qū)、車道使用防滑樹脂)道、坡檔：金剛砂地面或道行車道采用金剛砂地面、停車位采用環(huán)氧地坪檔：行車道采用壓印地坪、停車位采用水泥原漿地面·最薄處40厚C20(C檔為50厚C25)細(xì)石混凝土(有條件時，應(yīng)采用集水坑1米范圍內(nèi)局部找1-2%坡)面隨打隨抹平梯·20厚1:2水泥砂漿(內(nèi)摻5%的防水劑)壓實趕光根據(jù)項目等級確定抹平用房層隨打隨抹光隨打隨抹平法·刷界面劑一道(磚墻時取法底污物，打磨平整)排水與景觀設(shè)計若設(shè)備用房有特殊設(shè)家提供重量做設(shè)備基礎(chǔ)分區(qū)內(nèi)一般布置2個。集水坑之間由淺溝連接。在集水坑周邊1.0m范圍內(nèi)找坡，坡度為1%。當(dāng)為雙層車庫時，集水坑設(shè)置于地下二層，地圖4.1.1地庫排水示意圖·坡道出入口處應(yīng)設(shè)置不小于出入口和坡道寬度的截水溝和耐輪壓溝蓋板。出入口的坡道外端應(yīng)設(shè)置防水反坡。通往地下的坡道低端應(yīng)設(shè)置截水溝；當(dāng)?shù)叵缕碌赖某ㄩ_段無遮雨設(shè)圖4.1.2坡道截水溝設(shè)置找坡+卵石(碎石)疏水層水可直接排入頂板周邊綠地圖4.1.3-2地庫頂板找坡+疏水層排水找坡+盲溝或盲管+卵石(碎石)疏水層適用項目：大底盤地庫頂板，地庫頂板直接找坡排水至頂板周圖4.1.3-2地庫頂板找坡+盲溝、盲管排水排水板排水·大型景觀水池、景觀構(gòu)筑物應(yīng)盡量避免跨越地庫因沉降不均而造成的破壞。頂板上種植土宜采用輕質(zhì)營養(yǎng)土，種植大可結(jié)合建筑空間及景觀規(guī)劃的要求，在車庫的側(cè)面或頂面局圖4.2.3單元出入口的地下采光井及其綠化·分離式地庫可利用其與主樓之間的空隙局部設(shè)計為采光帶，圖4.2.4景觀庭院·高檔產(chǎn)品地下車庫出入口坡道在成本限額內(nèi)，可結(jié)合景觀圖4.2.5地庫出入口擴(kuò)大后引入階梯綠化·地庫出入口坡道應(yīng)盡量避開景觀主軸，以免影響整個主軸效果。同時應(yīng)與景觀主軸留有空間，可用綠化進(jìn)行美化、遮人防工程例如：新建10層(含)以上或者基礎(chǔ)埋置深度3米(含)以上的民用建筑，按照地面首層建筑面積修建6級(含)以上防空地下室；而對于基礎(chǔ)埋深小于3米的多層建筑，則按地面總面積的3%-5%配建人防地下室，因此在具體設(shè)計時，地庫應(yīng)避開多層區(qū)或?qū)⒒A(chǔ)埋深控制在3米以內(nèi)。(具體規(guī)定以當(dāng)?shù)匾鬄闇?zhǔn))圖5.1.1-1多層建筑主樓地下室與地庫高差較時的連通方式當(dāng)為控制主樓基礎(chǔ)埋深而導(dǎo)致主樓地下室地面與地庫地面高差過大時，主樓與地庫的連通可采取以下方式：圖5.1.1-2主樓地下室與地庫高差較大時的連通方式·自建人防工程時，應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厝朔乐鞴懿块T規(guī)定，爭取配建低等級、常規(guī)功能人防。人防戰(zhàn)時功能優(yōu)先選擇順序為：66級醫(yī)療救護(hù)站、5級專業(yè)隊裝備掩蔽所。物資庫二等人救護(hù)站專業(yè)隊裝備部二等人掩蔽部掩蔽部力級力級別單元面積高需求 4000m222222元元元用布主樓區(qū)主樓區(qū)單建區(qū)主樓區(qū)單建區(qū)主樓區(qū)置位置表5.1.2各級人防要求與差別·當(dāng)項目分期實施時，在當(dāng)?shù)厝朔勒咴试S的前提下，人防區(qū)域應(yīng)后置，降低前期成本投入。對于人防的繳費(fèi)和配建政策進(jìn)行經(jīng)濟(jì)測算，并與民防局溝通，爭取按最優(yōu)化的方案辦a、按區(qū)域考慮，停車位不能銷售的商業(yè)區(qū)地下室(或商業(yè)配套車位區(qū))、高層區(qū)地下室、多層區(qū)地下室；b、地庫有單建式和附建式，優(yōu)先考慮附建式；c、按位置考慮，主樓地下非機(jī)動車庫、機(jī)械停車區(qū)、地庫偏遠(yuǎn)區(qū)域、車位品質(zhì)和售價較低區(qū)域；疏散寬度。人防主要出口的室外出入口通道的出地面段(無防護(hù)頂蓋段)盡量布置在房屋防塌范圍(砌體結(jié)構(gòu)為0.5倍高度，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)為5.0m)之外，否則應(yīng)按防第二部分結(jié)構(gòu)篇總則工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ柱網(wǎng)樓蓋形式)寸梁道分1八分梁兩道次梁無梁樓蓋無次梁帶次梁無梁羊Ⅲ·各柱網(wǎng)不同樓蓋的綜合成本統(tǒng)計：暫定鋼筋單價3600元/砼單價450元/車庫頂蓋綜合成本統(tǒng)計無次梁形式砼828QO梁5道梁5634933523052988帶分小木39803957.有覆土的頂板方案選型原則：關(guān)于柱網(wǎng)選擇：售價較低的剛需產(chǎn)品，優(yōu)選雙向小柱網(wǎng)車庫，停車方向柱距5300,柱寬400為主，個別柱寬450;2)非剛需產(chǎn)品，優(yōu)先選用大小柱網(wǎng)，例如7.8*(2*4.8+6.6);3)原則上禁止選用雙向大柱網(wǎng)。如采用無梁樓蓋可不打抗拔樁而采用梁板結(jié)構(gòu)要打抗拔樁，則應(yīng)采用無梁樓蓋；當(dāng)主樓之間地庫跨數(shù)較少，如當(dāng)?shù)貙張D低層高，降低開挖和支護(hù)費(fèi)用。當(dāng)采用其它形式的頂板時，特殊荷載要提出意見與甲方協(xié)商。地下車庫頂板覆土容重取值：18kN/m3。抗浮驗算時，覆土自重取16kN/m3,素混凝土面層(搗實)自重取24kN/m3,濕粘土(壓實)自重取20kN/m3。地下車庫頂板設(shè)備管道吊頂荷載取值：0.5kN/m2。主樓區(qū)域頂板一般需考慮施工堆載要求，活荷載取值不大于5kN/m2,局部堆載較大時應(yīng)考慮采用臨時支撐體系加固。地下車庫頂板覆土區(qū)域為景觀綠化等非消防荷載布置區(qū)域時，活荷載宜取值時，荷載分項系數(shù)可取1.2。在地下水位較高的地區(qū)，單獨(dú)的地下車庫或者多層地下室加上上部裙房的情況往往需要復(fù)核整體抗浮，整體抗浮計算可表示為：G為地下室自重及其上作用的永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值的總和；S為地下水浮力；在進(jìn)行整體抗浮驗算的同時,應(yīng)對結(jié)構(gòu)自重較小的區(qū)域進(jìn)行局部室自重及地面上作用的永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值的總和不滿足整體抗浮·當(dāng)凈水浮力(水浮力總值-上部結(jié)構(gòu)自重)相對較小且豎向樁或者車庫底板配重的措施抗浮。抗拔樁布置時應(yīng)考慮抗拔樁自重的有利作用，地下水位以下取浮容重。當(dāng)需要打抗拔樁(錨桿)時，抗拔樁(錨桿)宜均勻布置(獨(dú)基或柱墩區(qū)最大裂縫寬度限值取0.3mm。有機(jī)質(zhì)土、液限WL>50%和相對密實度Dr<0.3的地層不得作為永久性錨桿的錨固地層。非巖石錨桿慎用于永久性抗浮地下室。土層錨桿的錨固段不應(yīng)小于4m且不宜大于10m;巖石錨桿的錨固段長度不應(yīng)小于3m且不宜大于45D和6.5m?？垢褐赜嬎銜r，頂板上覆土抗浮水位以上部分容重按16KN/m3,水位以下部分容重按18KN/m3計算。抗浮計算時當(dāng)抗浮荷載略小于水浮力時(或整個地下室滿足抗浮要求，僅局部抗浮不足時),可考慮采用略增加壓重的方法來滿足抗浮要求(如略增加頂板或底板厚度，略增加頂板覆土厚度，底板略下沉增加覆土等);當(dāng)抗浮荷載與水浮力相差過大時，宜考慮采用抗浮樁方案?？垢『奢d計算時，應(yīng)考慮底板柱墩凸出底板那部分的壓重；外墻處還須考慮挑邊的土壓重。當(dāng)設(shè)置抗浮樁時，一般根據(jù)柱墩大小預(yù)估柱下最佳樁數(shù)(不增加承臺尺寸為佳),原則上做到標(biāo)準(zhǔn)跨或大面積的柱下的布樁能基本用足單樁抗拔特征值。樁型較短、單樁抗拔力較低，且采購及以下，當(dāng)樁長超過8米時，應(yīng)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁，預(yù)制樁施工有困難時可選擇灌注樁(考慮到經(jīng)濟(jì)性，樁身配筋宜采用分段配筋(將下部約1/3段的配筋部分截斷)。當(dāng)?shù)鼗劣幸欢ǔ休d力時，抗拔樁不可兼作抗壓樁，可兼作減沉復(fù)柱墩平面尺寸一般取2.80m*3.0m(大柱網(wǎng)7.8*8.1)、墩形式，柱墩厚度一般取900mm(大柱網(wǎng)800mm(小柱網(wǎng)7.8*(2*4.8+6.6))。當(dāng)?shù)装迳喜啃枰O(shè)置較厚墊層時盡可能采用上柱墩形式。柱墩與平板間采用60度加腋過度，計算時應(yīng)考慮加腋部分的有利作用。當(dāng)承載力及沉降滿足設(shè)計要求時，地下車庫擋土外墻處底板外挑長度不宜大于·底板頂面可按室內(nèi)環(huán)境考慮，除水池、水泵房等潮濕區(qū)域按二a類外，其余按一類環(huán)境；底板底面取為二a類或二b類(寒冷地區(qū)),臨近海洋或地下水存在酸性的環(huán)境需專門確定。強(qiáng)度計算時按抗浮設(shè)防水位取值，裂縫計算時按常的折減系數(shù)。雙向底板可不進(jìn)行裂縫計算，如果審圖要求，可近視按照等代梁方法的裂縫公式進(jìn)行計算，當(dāng)保護(hù)層厚度大于30mm時，應(yīng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范(GB/T50746)規(guī)定，取保護(hù)層厚度30mm驗算裂縫寬度。應(yīng)按0.15%控制。主樓筏板與車庫筏板交接處采用厚薄板加腋過度，加腋角度取45°,詳見下圖。中10.6節(jié)規(guī)定的多塔樓結(jié)構(gòu)。高層建筑結(jié)構(gòu)計算中，高層混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中10.6節(jié)規(guī)定的多塔樓結(jié)構(gòu)，地下板節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的梁不發(fā)生塑性鉸，首層樓板板厚宜取值取值160mm。高層建筑結(jié)構(gòu)計算中，高層建筑嵌固端設(shè)于程》中10.6節(jié)規(guī)定的多塔樓結(jié)構(gòu)，嵌固端宜設(shè)于地下室樓(與高層連為一體)緊鄰主樓的第一跨采用梁板結(jié)構(gòu)(保留柱帽),其它均采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)均為多層建筑時，主樓范圍內(nèi)首層樓板板厚取120mm,地下車庫宜采用彎矩比值支座：跨中可取1.8。無梁樓蓋設(shè)計應(yīng)注意：應(yīng)與力架承擔(dān)部分沖切力。采光井洞口按照實際洞口尺寸輸入PM模型中(宜為2.0x2.0m,設(shè)置在板跨中部),采光井采用無梁樓蓋時，頂板通長配筋不大于中14@150(Ⅲ級鋼)間距150～200,無配筋率要求。斜托板建議按45°的角度代框架梁的模型或?qū)前逶O(shè)置成彈性板3或彈性板6計算。柱帽平面尺寸宜取跨度的0.35倍左右，柱帽托板厚度宜取約0.5倍板厚。梁板結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)注意：當(dāng)水位較低(在頂板面以下)且采用梁板結(jié)構(gòu)時，應(yīng)與當(dāng)?shù)貙張D部門溝通，非人防區(qū)域的頂板厚度取180mm。地下車庫如柱網(wǎng)局部偏移軸力及梁筋錨固要求。對凈高要求較高的框架主梁(風(fēng)管通過處)宜采用豎向加腋變截面梁，增加凈高，加腋尺寸宜按≤當(dāng)覆土1200,7800跨度方向一般取梁高800~850,高50~100。方向一般梁高取600;當(dāng)覆土1500,梁加·框架主梁頂面縱筋一般采用兩角拉通，支座附加鋼筋，跨中設(shè)架立筋(一般2φ12,三級鋼)的做法，當(dāng)梁上臺柱或者受力交復(fù)雜時，建議拉通筋適當(dāng)加強(qiáng)。梁箍筋處主梁按抗震要求加密外，局部梁段當(dāng)按通長箍筋配置不足時宜采取分段加密，避免全長加密；主梁支承次梁處，優(yōu)先采用附加箍筋；附加吊筋宜根據(jù)受力大小分批歸并，避免大面積采用最大配筋，吊筋的角度建議按平法圖集構(gòu)造執(zhí)行。如滿足承載力計算及構(gòu)造要求，框架主梁梁底鋼筋可參照國標(biāo)圖集《11G101-1》構(gòu)造，第二排及以上縱筋提前截斷不錨入支座，據(jù)支座0.1L0構(gòu)；頂板上的梁一般不宜雙向上翻。配筋原則應(yīng)注意：關(guān)于配筋方式，總的原則：控制通長鋼筋的配筋率，特別是板面鋼筋，一般均按構(gòu)造配筋率控制，并與板厚相協(xié)調(diào)(必要時可以調(diào)整板厚),不足部分加短鋼筋，個別板塊可以原位標(biāo)注等等。普通地下室頂板的最小配筋率應(yīng)滿足《混規(guī)》(GB50010-2010)第8.5.1條要求；作為上部嵌固部位的地下室頂板，最小配筋率不宜小于0.25%。板頂采用部分通中線伸出板短跨方向的1/4長度。主樓內(nèi)層高有一定余量，根據(jù)跨度及荷載選擇梁斷面時：梁寬能控制在300以內(nèi)的，制在450以內(nèi)的，盡可能控制到<450,以減少梁腰筋。一般控制梁跨中縱筋配筋率0.8～1.5%,梁支座配筋率1.0～1.7%。主樓外地庫350寬的框架梁，局部箍筋3肢箍能滿足要求的，配置3肢箍；間距盡量細(xì)化(120、140、160、180等),以減少大面積的箍筋配筋。梁上部拉通筋·地下車庫混凝土墻體(剪力墻除外)混凝土強(qiáng)度等級一般采取彈性條幅(條幅系數(shù)可取0.8～1.0)。多層地下室的外加大底板厚度、底板外伸或者墻向底板下延伸(一般限于底板下土層較好時)的措施滿足約束要求。計算地下車庫外墻強(qiáng)度計算時按抗浮設(shè)防水位取值，裂縫計算時按常年水位取值，常年水位未提供時，可按抗浮設(shè)防水位乘以0.7的折減系數(shù)。對于水池側(cè)墻等水位基本恒定的情況，則按設(shè)計最高水位考慮取值，并作為永久荷載考慮。靜止土壓力系數(shù)一般取0.5,當(dāng)基坑圍護(hù)采用鋼筋混凝土灌注樁排樁或連續(xù)墻時，土側(cè)壓力可乘以0.66的折減系數(shù)；當(dāng)相鄰地下室外墻相隔距離在2m以內(nèi)時,外墻所承受的土壓力可參照基坑圍護(hù)采用連續(xù)墻的情況折減。當(dāng)?shù)叵率抑g僅相隔沉降縫時，兩側(cè)外墻可不計土壓力，只考慮水壓力作用，但縫內(nèi)仍應(yīng)采用粗規(guī)定，當(dāng)對地下室墻體采取可靠的建筑防水做法或防護(hù)措施時，與土層接觸一側(cè)鋼筋的保護(hù)層厚度可適當(dāng)減少，但不應(yīng)a、二b類環(huán)境，墻體鋼筋的保護(hù)層厚度最小可取為25mm;當(dāng)?shù)叵滤?、土對鋼筋存在中等或以上腐蝕性時，建議最小保護(hù)層厚度取為30mm。如果當(dāng)?shù)貙ΡＷo(hù)層厚度有特殊要求，可按當(dāng)?shù)匾笕≈?；?dāng)保護(hù)層厚度大于30mm時，應(yīng)取保護(hù)層厚度30mm驗算裂縫寬度。地下車庫外墻迎土面最大裂縫按0.2mm控制，背土面一般可按一類環(huán)境取為筋，避免統(tǒng)一按計算值大的配筋。按人防規(guī)范4.11.3條控盡量取小值，以達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)效果。對人防區(qū)主要出入口坡道應(yīng)不考慮人防荷載。采用HRB500時，鋼筋強(qiáng)度綜合5防空專業(yè)隊隊員掩蔽部凈高要求2.2m。因5級人防荷載原則，底板局部下降，按一定比例放坡。級人防車庫柱網(wǎng)、層高表人防功能柱網(wǎng)層高核5常5防空專業(yè)隊裝備掩蔽部核5常5防空專業(yè)隊隊員掩蔽部16裂縫總則·迎土面，構(gòu)件最大裂縫寬度取0.20mm;對室內(nèi)部分，構(gòu)消防車荷載作用。當(dāng)構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度大于30mm時，設(shè)計規(guī)定·地下車庫暖通設(shè)計，主要包括地下車庫送排風(fēng)設(shè)計、排煙和消防補(bǔ)風(fēng)設(shè)計、水泵房及配電間等設(shè)備用房送排風(fēng)設(shè)計等內(nèi)容。圖紙應(yīng)包括說明、圖例、設(shè)備材料表、通風(fēng)排煙平面圖、大樣圖及相關(guān)計算書。設(shè)計依據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計任務(wù)書和設(shè)計要求；國家和地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)a《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736-2012bd《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》GB50098-2009·排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)當(dāng)汽車庫面積小于2000m2時，優(yōu)先采用自然排煙，排煙口面積不小于建筑面積的2%,且排煙口與最遠(yuǎn)點(diǎn)距離不大于30m;當(dāng)汽車庫面積大于2000m2或即使小于2000m2但不滿足自然排煙要求時，應(yīng)采用機(jī)械排煙系統(tǒng)；為降低造價，設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時，機(jī)械排煙系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)合用，風(fēng)管及風(fēng)口應(yīng)合用；機(jī)械排煙量中規(guī)定選??；對停放單層汽車的住宅類建筑汽車庫，機(jī)械排風(fēng)量可按不小于6次/h換氣選?。粚﹄p層停放的機(jī)械汽車庫，且汽車出入頻率較低的住宅類，按每輛300m3/h考慮。對停放單層汽車的車庫，當(dāng)層高<3m時，應(yīng)按實際高度計為降低造價，同時便于根據(jù)汽車流量調(diào)節(jié)排風(fēng)量，風(fēng)機(jī)宜采用雙速風(fēng)機(jī)，原則上不得采用變頻系統(tǒng)；地下汽車庫防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防分區(qū)，每個防煙分區(qū)面積不宜大于2000m2;在當(dāng)?shù)叵涝试S的情況下，梁板結(jié)構(gòu)地庫優(yōu)先采用頂板下垂的高度不小于500mm梁做擋煙垂壁,無梁結(jié)構(gòu)地庫或當(dāng)?shù)叵啦辉试S時,采用固定或活動的高度不小于500mm不燃燒材料做擋煙垂壁。送風(fēng)兼消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)有汽車坡道或采光井補(bǔ)風(fēng)的防火分區(qū)，采用汽車坡道自然補(bǔ)風(fēng)時，應(yīng)保證車道口不設(shè)置防火卷簾，且自然補(bǔ)風(fēng)口處風(fēng)速一般不大于1.0m/s;當(dāng)自然補(bǔ)風(fēng)不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置機(jī)械補(bǔ)風(fēng)；當(dāng)采用機(jī)械補(bǔ)風(fēng)時，補(bǔ)風(fēng)口宜直接設(shè)置在補(bǔ)風(fēng)機(jī)房側(cè)墻上，風(fēng)口上部貼梁或頂板布置,風(fēng)管不宜伸出機(jī)房外,為減少噪音，排煙補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)管風(fēng)速可按照15~20m/s設(shè)計，排煙管高度宜控制在250mm,排煙口僅需滿足30m要求即可。合用一個機(jī)房，并應(yīng)共用一個井道(如下圖);于15平方，機(jī)房短邊凈寬不宜小于3m,設(shè)置2臺風(fēng)機(jī)時，面積不宜大于25平方；補(bǔ)風(fēng)機(jī)房設(shè)置一臺風(fēng)機(jī)時，面積不宜大于15平方,設(shè)置2臺風(fēng)機(jī)時,面積不宜大于25平方。量避免走車道；主風(fēng)管高度一般不應(yīng)超過400mm(局部不超過450mm);支風(fēng)管可走車道上，風(fēng)管高度一般不應(yīng)超管底部，每個風(fēng)口風(fēng)量不宜小于2500m3/h;風(fēng)口應(yīng)考慮能下的住宅，風(fēng)管采用質(zhì)量合格的玻鎂復(fù)合風(fēng)管/m2以上可采用鍍鋅鐵皮風(fēng)管。(由于規(guī)范規(guī)定，非金屬風(fēng)管中空氣流速要小于15m/s,金屬風(fēng)管流速可以到20m/s,而風(fēng)口空氣流速考慮0.5~1.0m/s;如必須采用機(jī)械通風(fēng)，優(yōu)布置且高度不宜大于250mm;自行車庫原則上不設(shè)置排煙規(guī)定執(zhí)行。水泵房換氣次數(shù)按照4次/小時，變配電間換氣次數(shù)15次/小時，單獨(dú)小配電間換氣次數(shù)4次/小時。如當(dāng)?shù)責(zé)o特殊規(guī)定，水泵房、變配電間等設(shè)備用房可設(shè)70℃防火風(fēng)口從車庫補(bǔ)風(fēng)，水泵房排風(fēng)量小于4000m3/h時可直接排至車庫，大于4000m3/h和變配電間排風(fēng)應(yīng)排出室外，設(shè)計規(guī)定·地下車庫給排水設(shè)計包括：室內(nèi)消火栓系統(tǒng)設(shè)計，自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計，生活供水增壓系統(tǒng)設(shè)計。地下車庫排水系統(tǒng)設(shè)計。施工圖應(yīng)包括如下圖紙：圖紙目錄、圖例、主要設(shè)備材料表、設(shè)計施工說明、平面圖、系統(tǒng)圖、大樣圖、設(shè)備提供的設(shè)計資料。國家和地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)c《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005g《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》GB50038-2005消防泵房層及以下,或室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m的地下樓層；附設(shè)在建筑物內(nèi)的消防水泵房，應(yīng)采用耐火極限不低于2.0h的隔墻和1.50h的樓板與其他部位隔開，其疏散門應(yīng)直通設(shè)備。消防泵房應(yīng)采取防水淹沒的技術(shù)措施(設(shè)不小于300MM的擋水坎)。水泵房的面積原則上不超120平方米。量時的壓力不應(yīng)大于設(shè)計工作壓力的140%,且宜大于設(shè)計工作壓力的120%;當(dāng)出流量為設(shè)計流量的150%時，其出口壓力不應(yīng)低于設(shè)計工作壓力的65%;要求；·當(dāng)室外給水管網(wǎng)能保證室外消防用水量時，消防水池的有效容量應(yīng)滿足在火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)消防用水量的要求；當(dāng)室外給水管網(wǎng)不能保證室外消防用水量時，消防水池的有效容量應(yīng)滿足火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)消防用水量和室外消防用水量不足部分之和的要求，儲存室外消防用水的消防水池或供消防車取水的消防水池應(yīng)設(shè)置取水口，并滿足相關(guān)規(guī)范的要求。消防水池應(yīng)設(shè)置就地水位顯示裝置，并應(yīng)在消防控制中心或值班室等地點(diǎn)設(shè)置顯示消防水池水位的裝置，同時應(yīng)有最高和最低報警水位。消防水池應(yīng)設(shè)置溢流水位和排水設(shè)施，并應(yīng)采用間接排水表19.3.3地下車庫消防水池容積建筑物消火栓用水量消防水池容積(m3)宅室外室內(nèi)有效容火災(zāi)延續(xù)2地庫+普通住≤5415~20101982宅米米2地庫+二類公共建筑米地庫+一類公共建筑米米·消防水池的總?cè)萘砍^500m3時，宜設(shè)兩格獨(dú)立使用的消防水池，當(dāng)大于1000m3時，應(yīng)設(shè)置能獨(dú)立使用的兩座消防水池。寒冷地區(qū)的消防水池應(yīng)采用防凍措施。對于車位較緊張的地庫，為減少消防水池?zé)o效水位，根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，消防水池最低有效水位應(yīng)高于消防水泵排氣孔而采取的措施，(浙江地區(qū)可不受此限制)消防泵房可以采用降板處理，減少水池占用面積，少占地庫有效停車區(qū)域，此時消防泵房擋水檻應(yīng)設(shè)于下臺階前，以防生活泵房噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》GB10070的規(guī)定。地下車庫內(nèi)的水泵房，如可能會對用戶資料不足時，可按小區(qū)最高日用水量的15%~20%確定。(方案資料不足時，宜按建筑物的最高日用水量的20%～25%確定。方式；高層建筑辦公用水宜采用低位水箱-水泵-高位水箱供水方式。部分地區(qū)采用疊壓供水時，應(yīng)在方案階段與當(dāng)?shù)毓さ叵萝噹斓淖詣訃娝疁缁鹣到y(tǒng)的火災(zāi)危險性類別為中危Ⅱ一次用水量：126m3。雙層機(jī)械車庫的噴淋流量另加：10L/S。當(dāng)設(shè)計泡沫噴淋系統(tǒng)時，泡沫液的選用應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)置泡沫濕式報警閥取0.04MPa;水流指示器取0.02MPaP最不利點(diǎn)·噴頭的布置應(yīng)符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》150mm。噴淋系統(tǒng)中直徑等于或大于100mm的管道，應(yīng)的管道長度不宜大于20m。噴淋系統(tǒng)的設(shè)置不得跨越防火分表19.4.7-10數(shù)·噴淋水泵的基礎(chǔ)高出地面250mm。濕式報警閥宜設(shè)于泵房內(nèi)。當(dāng)無條件設(shè)于泵房內(nèi)時，宜單獨(dú)設(shè)置濕式報警閥間。間的面積不宜大于10m2,凈高不小于2.5m。.每個濕式報警閥的控制噴頭不超過800只。連接報警閥進(jìn)出口的控制閥門應(yīng)采用信號閥。當(dāng)不采用信號閥時，控制閥門應(yīng)設(shè)鎖定閥門的鎖具。水力警鈴的工作壓力不應(yīng)小于的管道，其管徑應(yīng)為DN20,總長度不宜大于20m。地下組前采取防寒措施(電伴熱)。環(huán)境溫度低于攝氏4度的地道設(shè)計過程避免小支管(僅連接1-2個噴頭的支管)直接接層建筑地下車庫的室內(nèi)消防流量應(yīng)取高層建筑室內(nèi)消防流量Hxho----最不利點(diǎn)消火栓口處所需的水壓(KPa)·室內(nèi)消火栓的布置地下車庫的消火栓布置不應(yīng)超越防火分區(qū)。消火栓優(yōu)先靠墻設(shè)置。除人防地下室外，消火栓不考慮設(shè)置消防卷盤。室內(nèi)消防管道的布置消防管采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管。當(dāng)管徑大于50mm,采用法蘭或溝槽式(卡箍)連接。配水管道的靜水壓力不應(yīng)大于1.0MPa?！ぎ?dāng)室內(nèi)消火栓超過10個時,室內(nèi)消防管道應(yīng)布置成環(huán)網(wǎng)，并應(yīng)有兩條進(jìn)水管與環(huán)網(wǎng)相連接。室內(nèi)消防管道應(yīng)采用閥門分段,如某段損壞時,停止使用的消火栓在同一層不應(yīng)超過5個。消防干管在梁下150mm安裝。消防管不應(yīng)穿越采光井地坪高出250mm。地庫消防環(huán)管設(shè)計應(yīng)考慮單體消防管道接口，應(yīng)充分利用地下車庫已有的消防環(huán)管，避免室外另做一套環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)造成浪費(fèi)，如消防系統(tǒng)分高、低區(qū)，同時在車·地下汽車庫的滅火器設(shè)置的危險性等級為中危險級。手提式滅火器的最大保護(hù)距離為12m。滅火器的最低配置為55B。地下汽車庫的滅火器宜與室內(nèi)消火栓分別設(shè)置，以減少成本。當(dāng)室內(nèi)消火栓箱使用帶滅火器的組合型箱體時，其余不夠部位再單獨(dú)使用滅火器箱補(bǔ)充。地下汽車庫采用磷酸為單位，每放置點(diǎn)不少于2具滅火器。地下汽車庫的最小需其中1.3為配置系數(shù),K=0.5,S----計算單元的保護(hù)面積，U火災(zāi)場所單位滅火級別最大保護(hù)面積1.0m2/B排水泵的流量不小于10L/S。坡道處的集水井不應(yīng)設(shè)于車道離控制在40米左右。當(dāng)?shù)叵露又睘樾泵鏁r，地下二層管路系統(tǒng)閥門采用蝶閥。管徑<100mm采用對夾式蝶閥；地的三分之一，住宅非傳統(tǒng)水源利用率不宜小于4%。方案圖19.9.7-1圖19.9.7-2圖19.9.7-3圖19.9.7-4圖19.9.7-5圖19.9.7-6管道標(biāo)示標(biāo)識示意圖設(shè)計規(guī)定應(yīng)急照明系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、安保系統(tǒng)的設(shè)計。施工圖應(yīng)包括如下圖紙：圖紙目錄、圖例、主要設(shè)備依據(jù)甲方提供的設(shè)計要求及相關(guān)專業(yè)提供的設(shè)計資料。國家a《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-2014b《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116-2013h《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50200-94配電間·車庫配電間宜設(shè)于住宅底部或無法停車的灰色區(qū)域，設(shè)置住宅底部時，上部不應(yīng)有廚房、衛(wèi)生間，靠近變電所側(cè)，方個防火分區(qū)設(shè)置一個配電間，用于設(shè)置車庫相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)的總配電柜。未設(shè)置配電間的防火分區(qū)內(nèi)的配電箱可在車庫走道或出入口附近隱蔽處，集中安裝。車庫配電間面積不宜大于15m2,凈高不小于2.7m。配電間設(shè)一只排氣扇，墻上安裝，中心高度2.6m。小區(qū)變電所設(shè)于地下車庫內(nèi)時，需征詢地方電業(yè)部門，位置需充分考慮低壓供電半徑，盡量設(shè)在小區(qū)負(fù)荷中心。居住區(qū)小區(qū)變電所應(yīng)滿足低壓供電半徑不大于150m,若采取相應(yīng)技術(shù)措施并滿足用戶用電電壓質(zhì)量的要求時，供電半徑可放到供電半徑不大于200m(供電半徑按實際供電線路長度計算)。.配電系統(tǒng)設(shè)計正常照明、應(yīng)急照明、消防設(shè)備配電應(yīng)分別自成配電系統(tǒng)。當(dāng)有兩個及以上配電間時，在靠近變電所側(cè)分區(qū)末級切換。消防配電設(shè)備(消防風(fēng)機(jī)、防火卷簾、機(jī)械停車、消防排水泵)在配電間內(nèi)設(shè)主備用配電柜，按防火分區(qū)設(shè)(防火卷簾、消防排水泵)動力配電箱，且按防火分區(qū)每個分支配電回路所鏈接設(shè)備不宜超過5臺,總計容量不宜本車庫內(nèi)時，應(yīng)控制每路進(jìn)線用電容量不超過100kW,否照明、動力箱安裝高度為箱底距地1.5m。動力箱型號采定槽鋼形式?；炷粱A(chǔ)高度為150mm。a地下車庫有梁結(jié)構(gòu)供電金屬線槽頂距梁底100mm。b地下車庫無梁結(jié)構(gòu)供電金屬線槽距頂板200mm。規(guī)格采用截面尺寸***(長，單位mm)x***(寬，單位mm)的面積一般均不超10m2,電信機(jī)房面積需滿足3家電信運(yùn)營商同時接入的機(jī)房面積：500戶以下為24m2戶為24~36m2,單列布置(6m×4m)、·地下車庫弱電機(jī)房出線采用普通金屬線槽敷設(shè)。線槽敷設(shè)高度：有梁結(jié)構(gòu)地庫弱電線槽頂距梁底100mm,無梁結(jié)構(gòu)地庫弱電線槽頂距梁底200mm。線槽規(guī)格尺寸采用截面***(長，單位mm)x***(寬，單位mm)標(biāo)注。商業(yè)地庫弱·地下車庫普通照明普通照明配電箱品牌選擇應(yīng)參照中南物資公司戰(zhàn)略品牌，安裝高度1600mm,內(nèi)設(shè)非消防電源分勵脫扣模塊和消防控制模塊，斷路器品牌選擇應(yīng)參照中南物資公司戰(zhàn)略品牌。照明配電箱內(nèi)的導(dǎo)線采用銅芯絕緣導(dǎo)線BV-***暗敷。導(dǎo)線保護(hù)管采用塑料管(PC)保護(hù)。。照明配無頂板坡道兩側(cè)不設(shè)置照明燈具，僅設(shè)塑料反光板；平行坡道距地50cm,間隔1m設(shè)置。·普通照明應(yīng)充分利用車庫采光井等自然光。普通照明宜選用T5節(jié)能型熒光燈，功率28W,采用管吊固定安裝，高度不得低于2.4m。照度不超50Lx,功率密度值不超2.0W/m2;人防地下車庫照度不應(yīng)超過75Lx,功率密度值不超3.0W/m2。一般按照車道一跨設(shè)置4盞單管熒光燈，不設(shè)照明開關(guān)面板(在配電箱內(nèi)集中控制)。每一單相