DB45T 1836-2018 汽車緊固件設(shè)計(jì)扭矩驗(yàn)證方法及判定規(guī)則

DB45汽車緊固件設(shè)計(jì)扭矩驗(yàn)證方法及判定規(guī)則廣西壯族自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 II1汽車緊固件設(shè)計(jì)扭矩驗(yàn)證方法及判定規(guī)則3.13.23.33.425.1.1試驗(yàn)樣品和要求5.1.1.1本試驗(yàn)樣品為經(jīng)質(zhì)檢合格后的10臺(tái)套的緊固件、連接裝配件。5.1.1.2緊固件、連接裝配件應(yīng)為未經(jīng)試驗(yàn)或未使用過(guò)的可代表批量生產(chǎn)隨機(jī)抽取的新零件，且每個(gè)5.1.2試驗(yàn)條件5.1.3擰緊工具5.1.4驗(yàn)證步驟5.1.4.1將其中5臺(tái)套樣品按5.1.2的要求進(jìn)行裝配，并使用擰緊工具對(duì)需要驗(yàn)證的緊固點(diǎn)按設(shè)計(jì)扭5.1.4.2將另外5臺(tái)套樣品按5.1.2的要求進(jìn)行裝配，并使用擰緊工具對(duì)需要驗(yàn)證的緊固點(diǎn)按設(shè)計(jì)扭錄A。6.1.1試驗(yàn)樣品和要求6.1.1.1本試驗(yàn)樣品為經(jīng)質(zhì)檢合格后的15臺(tái)套緊固件、連接裝配件。6.1.1.2緊固件、連接裝配件應(yīng)為未經(jīng)試驗(yàn)或未使用過(guò)的可代表批量生產(chǎn)隨機(jī)抽取的新零件，每個(gè)樣36.1.2試驗(yàn)條件6.1.3試驗(yàn)工具要求應(yīng)具備定扭扭矩?cái)Q緊，設(shè)備精度不低于±5%,CPK按IATF16949的規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)具備扭矩檢測(cè)再啟動(dòng)、捕捉扭矩拐點(diǎn)功能，能連續(xù)顯示扭矩值，精度不低于±1%。微小的轉(zhuǎn)動(dòng)后(不超過(guò)10°),應(yīng)立即停止加力。6.1.4.1.1將其中5臺(tái)套樣品按6.1.2的要求進(jìn)行裝配，并使用擰緊工具對(duì)需要驗(yàn)證的緊固點(diǎn)按設(shè)計(jì)6.1.4.1.2裝配完成后5分鐘內(nèi)，使用扭矩檢測(cè)工具對(duì)相應(yīng)的驗(yàn)證緊固點(diǎn)進(jìn)行扭矩檢測(cè)，并作劃線標(biāo)記，要求劃線應(yīng)為一根清晰可見(jiàn)、準(zhǔn)確連接緊固件與連接裝配件的標(biāo)記線(參見(jiàn)圖1)。記錄檢測(cè)結(jié)果，記錄表參見(jiàn)附錄B。圖1標(biāo)記線圖6.1.4.1.3按GB/T12678的規(guī)定進(jìn)行路試。路試過(guò)程中，應(yīng)按下列要求檢查緊固點(diǎn)的檢測(cè)扭矩值，其中對(duì)空間受限不能檢測(cè)扭矩、緊固件涂有防松膠的情況，在第a)~e)只檢查劃線標(biāo)記如以下任一階段試驗(yàn)過(guò)程按6.2判定為不合格后，則停止后續(xù)試驗(yàn)：4f)路試結(jié)束后，進(jìn)行拆解車輛，檢查劃線標(biāo)記的對(duì)6.1.4.2設(shè)計(jì)扭矩值的中值驗(yàn)證步驟6.1.4.2.1將另5臺(tái)套樣品按6.1.2要求進(jìn)行裝配，使用擰緊工具對(duì)需要驗(yàn)證的緊固點(diǎn)按設(shè)計(jì)扭矩值6.1.4.2.2按6.1.4.1.2、6.1.4.1.3要求檢查劃線標(biāo)記和檢測(cè)扭矩，并記錄結(jié)果。6.1.4.3設(shè)計(jì)扭矩值的下限值驗(yàn)證步驟6.1.4.3.1將剩余5臺(tái)套樣品按6.1.2的要求進(jìn)行裝配，使用擰緊工具對(duì)需要驗(yàn)證的緊固點(diǎn)按設(shè)計(jì)扭6.1.4.3.2按6.1.4.1.2、6.1.4.1.3要求檢查劃線標(biāo)記和檢測(cè)扭矩，并記錄結(jié)果。6.2.1設(shè)計(jì)扭矩值上限值和中值的判定規(guī)則在6.1.4.1和6.1.4.2驗(yàn)證過(guò)程中，若緊固件扭矩驗(yàn)證點(diǎn)的劃線標(biāo)記對(duì)齊無(wú)移位現(xiàn)象，且各階段檢測(cè)×100%≤30%………（1）6.2.2設(shè)計(jì)扭矩值下限的試驗(yàn)判定規(guī)則×100%≤20%………（2）5稱123456稱計(jì)扭矩m5