城市規(guī)劃之下水道

一個(gè)城市的良心下水道中國的城市內(nèi)澇城市內(nèi)澇是指由于強(qiáng)降水或連續(xù)性降水超過城市排水能力致使城市內(nèi)產(chǎn)生積水災(zāi)害的現(xiàn)象。城市化進(jìn)程快速發(fā)展的同時(shí),各種“城市病”集中凸顯與爆發(fā)，中國城市在暴雨中更顯脆弱。北京的“?！蓖崴箮装倌曜龅降氖?，北京幾天就做到了；

北京遭暴雨襲擊機(jī)場高速擁堵8小時(shí)迎賓北橋下積水淹沒機(jī)動(dòng)車北京遭遇罕見暴雨侵襲，不少地區(qū)成災(zāi)，消防隊(duì)緊急出動(dòng)排澇救災(zāi)。北京市西城區(qū)一條街道積水成河后人車舉步維艱。成都看海但是，北京幾天做到的事，成都幾小時(shí)就做到了。成都的氣質(zhì)中國城市下水道的現(xiàn)狀：5.管道排水阻斷地表水補(bǔ)給地下水，可能會(huì)導(dǎo)致地面下沉2.管網(wǎng)埋藏淺，易發(fā)生倒灌1.“地下管網(wǎng)式”的排水網(wǎng)，管口小，排水量少3.管道老化，堵塞嚴(yán)重4.“重污輕雨”，雨污混合

中國的下水道=污水管網(wǎng)？那些偉大的下水道城市排水的文明史，由古羅馬開始。公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。史料記載，公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時(shí)，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。古羅馬法國巴黎古老的巴黎排水道現(xiàn)代巴黎下水道系統(tǒng)巴黎的下水道，始建于19世紀(jì)中期巴黎爆發(fā)大規(guī)?；魜y之后。截止到1999年，巴黎完成了對(duì)城市廢水和雨水的100%完全處理。如今巴黎的下水道有約2.6萬個(gè)下水道蓋、6000多個(gè)地下蓄水池，1300多名專業(yè)維護(hù)工，其地下水處理系統(tǒng)管道總長達(dá)2400公里，規(guī)模超過四通八達(dá)的巴黎地鐵。巴黎人在巴黎下水道里建立了巴黎下水道博物館。巴黎現(xiàn)代下水道博物館東京東京地下排水系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)。其地下河深度達(dá)到了60米，最大的下水道直徑在12米左右。東京下水道的建立可以說是日本人近乎偏執(zhí)的細(xì)致設(shè)計(jì)的一個(gè)體現(xiàn)。如何應(yīng)對(duì)城市內(nèi)澇一、在城市規(guī)劃中充分考慮中國城市化進(jìn)程的特點(diǎn)和速度，建立科學(xué)、真實(shí)的數(shù)學(xué)模型，優(yōu)化規(guī)劃建設(shè)中的城市排水管網(wǎng)。同時(shí)吸收國外關(guān)于下水道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。

二、降低城市地面硬化比例，可選用生態(tài)透水硬化方案，采用有孔面磚，混合土基層，留有種花植草的空間，同時(shí)用“下陷式綠地”取代“高臺(tái)式綠地”以利滲水。三、建設(shè)城市前期雨水調(diào)蓄池，利用分布在城市各個(gè)區(qū)域的前期雨水調(diào)蓄池，可以充分的在下雨初期對(duì)本區(qū)域的雨水進(jìn)行收集，緩解了暴雨初期排水管網(wǎng)的排水壓力。暴雨過后，雨水調(diào)蓄池中收集的雨水又會(huì)成為水資源得以充分利用。四、加強(qiáng)監(jiān)管保證排水暢通，加強(qiáng)平時(shí)排澇管理及雨季應(yīng)急預(yù)案，雨季前全面完成排澇設(shè)施