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文檔簡介

第管理員年度個人工作總結(jié)管理員年度個人工作總結(jié)通用1

身為一名__人,__的發(fā)展持續(xù)延伸,感到驕傲而自豪。作為PVC分廠乙炔工段電石現(xiàn)場管理人員,身負重任,為公司原材料電石消耗再創(chuàng)歷史新高。20__年即將接近尾聲,在新的一年里我要與公司共求發(fā)展;同命運,抓好電石現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),取得更加輝煌的成績。

總結(jié)過去,展望未來;昨天的成績也是我們今天的開始。電石的消耗關(guān)系著企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益,為此公司高層管理部門以及分廠、工段領(lǐng)導非常重視電石的質(zhì)量監(jiān)督管理。電石原材料的消耗也是企業(yè)管理源頭的主動脈,公司的各部門電石監(jiān)管小組一起制定了更加完善的管理制度。

而我分廠使用電石單位,在狠抓生產(chǎn)的同時,也對電石消耗的管理工作制定了目標責任制;嚴格要求工段把好電石質(zhì)量關(guān)。在各個管理環(huán)節(jié)中認真抓好現(xiàn)場的管理工作,為PVC分廠電石消耗降低到最高水平。

我作為乙炔工段電石現(xiàn)場管理一分析員,在自己的工作崗位兢兢業(yè)業(yè)干好本質(zhì)工作,如何抓好電石現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作。從實事求是中做到幾要點如下。

一、電石是容易揮發(fā)物品,遇水產(chǎn)生爆炸及易燃燒。

下雨季節(jié)最容易發(fā)生事故隱患。在裝卸的過程中嚴格要求監(jiān)督,與管理人員協(xié)調(diào)并要求按制度辦事,不能放過任何違章操作;散落的電石當即處理收拾干凈。

二、嚴格要求監(jiān)督電石進場的劃樣、下樣取樣過程,是否按公司的管理制度、即操作要求是否規(guī)范。

對質(zhì)量的灰分、硅鐵,生料扣減是否按章程辦事。

三、嚴格要求民工管理人員做好電石現(xiàn)場的清理工作,每天場地必須收拾干凈,方可電石車輛才能入場。

桶裝電石的樣必須當天加蓋,使用桶裝電石必須倒干凈。

以上的工作看似簡單,每天的工作來回循環(huán);多數(shù)是民工隊伍,工作的難度系數(shù)很大,關(guān)系到人員復雜。要想抓好現(xiàn)場的`管理工作,涉及到很多部門。做到人員的協(xié)調(diào),同時為現(xiàn)場的質(zhì)量、消耗層層把關(guān);我們崗位人員一起共同努力為公司的電石消耗在百分之1.39左右。每年為公司成本降耗高達上百萬,這一成績也是與分廠、及工段領(lǐng)導的管理分不開的。

成績已是過去,在新的一年里,我會更加努力干好自己的本質(zhì)工作,虛心學習、團結(jié)同事、提高自己的綜合素質(zhì)、為明年的電石節(jié)能降耗奠定更好的基礎(chǔ);為公司的明天再創(chuàng)新的臺階,為公司的發(fā)展創(chuàng)輝煌。管理員年度個人工作總結(jié)通用2

20__年,車輛管理工作在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在全體駕駛員的共同努力下,通過與其他部門之間的共同協(xié)作,緊緊圍繞管理處全年工作計劃,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實效。

現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下:

大隊根據(jù)年初制定的工作計劃,安排會定期對司機進行安全教育,組織司機學習各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓。

大隊現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里,長途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓學習17次,路查路檢33車次,周安全例會44次。周安全檢查55次,GPS監(jiān)控288車次。

車輛運行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的`因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動,為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施:

1、加強駕駛員出車前的安全教育:出車前認真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開英雄車,要求駕駛員平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到不“帶病”出車。

2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴禁公車私用。

3、在安全教育方面:大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等,切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動,即:防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識,提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。

1、個別駕駛員安全意識淡薄,存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風險。

1、做好車輛的日常調(diào)派,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度

2、制定20__年車輛管理工作計劃。

3、加強駕駛員的安全教育,做好道路風險識別。

4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。管理員年度個人工作總結(jié)通用3各位領(lǐng)導及參會人員:

大家好,雖然接觸電梯維保工作只有半年時間,但是在維保作業(yè)和維保資料管理方面我仍然有一些感想和建議要說。

一、維保協(xié)作單位部分:

首先是維保移交工作,通過接聽分公司的24小時急修電話,不難發(fā)現(xiàn)那些在某一時期頻繁報修的單位,通常是已經(jīng)政府驗收過并投入使用,即將移交給分公司接手的單位,由于后續(xù)整改等手續(xù)的未完成以及用戶自身的一些問題,導致在電梯急修工作的安排上出現(xiàn)難度,用戶也是極為不滿,甚至投訴至上??偛?,這非常不利于之后維保業(yè)務(wù)工作的開展,而電梯投入使用只修不保,必然又會提高電梯的故障率,陷入惡性循環(huán)的過程。所以還請各協(xié)作單位對維保站長提出的需要整改的部分全部整改完畢并及時反饋。

第二,要說到各類作業(yè)單據(jù),回訪單、保養(yǎng)單、急修單,這3樣單據(jù)是維保工作的記錄和證明,單據(jù)填寫規(guī)范非常重要,但是仍然存在用戶單位名稱過于簡略,保養(yǎng)合同號缺少或錯誤,無站長簽字,2次保養(yǎng)時間大于或小于15天,用戶簽字無確認日期等不符合要求的情況。這些希望能在20__得到改善,有合同號不清楚的可以從我這里確認。

第三,就是保養(yǎng)費開票,電梯保養(yǎng)開票從今年一月一日開始也是采用機打票了,上次工程例會上已經(jīng)強調(diào),外地保養(yǎng)單位單位一定要向用戶確認好是否需要開當?shù)匕l(fā)票,如果不需要開外經(jīng)證,要盡快提供用戶單位的稅務(wù)登記證號。20__年,尤其是年底,保養(yǎng)退票現(xiàn)象十分嚴重,而造成該現(xiàn)象的,多是保養(yǎng)發(fā)票沒有及時交給用戶,20__年務(wù)必要全力避免再有類似情況的發(fā)生,因為機打票是和稅務(wù)部門聯(lián)網(wǎng)的,想退票非常的.困難。

第四,說到保養(yǎng)費發(fā)票后緊接著就是談一下保養(yǎng)費結(jié)算的事,保養(yǎng)費的支付對應的結(jié)算時間通常是半年或者一季度,為了避免年終大量單位結(jié)算和應收賬款,20__年開始每季度結(jié)算一次,本季度開了票下季度末就結(jié)算,這樣對整個保養(yǎng)工作的監(jiān)督和保養(yǎng)應收賬款的跟蹤都有好處。

第五,政府驗收日期上報需要更加準確及時,現(xiàn)在各單位基本能做到每月上報當月政府驗收項目,我也好立刻做好回訪項目承攬協(xié)議,但是有部分單位,連同保養(yǎng)項目承攬協(xié)議,蓋章返回的時間過長,特別回訪承攬協(xié)議還是和有效齊全的回訪單據(jù)作為結(jié)算回訪費用的重要依據(jù),這點希望

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