模塊五汽車用非金屬材料

模塊五汽車用非金屬資料課題一橡膠課題二塑料、玻璃課題三其他非金屬資料課題一橡膠1.了解車用橡膠的種類、特點(diǎn)及運(yùn)用3.能正確鑒別和運(yùn)用汽車橡膠件4.能正確選擇和運(yùn)用汽車輪胎2.熟習(xí)汽車輪胎的類型、規(guī)格及運(yùn)用方法一臺(tái)汽車上的橡膠件少那么100多個(gè)，多那么400多個(gè)，如汽車輪胎、減振元件、油封、油管等〔見以下圖〕。橡膠在汽車上運(yùn)用如此廣泛，那么在實(shí)踐生活中怎樣選擇汽車上的橡膠件呢？橡膠件的運(yùn)用有哪些本卷須知呢？汽車輪胎其他橡膠制品汽車上的橡膠制品要合理運(yùn)用和選配車用橡膠件，必需做到：1了解車用橡膠的種類、性能和特點(diǎn)2熟習(xí)橡膠制品在汽車上的運(yùn)用3掌握車用橡膠件的規(guī)格和運(yùn)用本卷須知一、車用橡膠〔1－1〕1.車用橡膠的種類及性能特點(diǎn)車用的橡膠資料有天然橡膠、合成橡膠和再生膠。

①天然橡膠天然橡膠資料是指以天然橡膠為生膠制成的橡膠資料，代號(hào)為NR。天然橡膠的優(yōu)點(diǎn)：具有優(yōu)良的彈性，較高的強(qiáng)度和優(yōu)良的抗疲勞性、耐磨性、耐寒性、防水性、減振性、絕熱性和電絕緣性，良好的加工性能。天然橡膠的缺陷：耐老化性和耐侯性差，耐油性和耐溶劑性較差，易溶于汽油和苯類等溶劑，易受強(qiáng)酸侵蝕，且易自燃。一、車用橡膠〔1－2〕②合成橡膠合成橡膠在各行各業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用，也是汽車工業(yè)的一種重要的資料。常用車用合成橡膠的稱號(hào)、代號(hào)、主要原料和特性見下表。名稱代號(hào)主要原料性能特點(diǎn)丁苯橡膠SBR丁二烯苯乙烯較高的耐磨、耐候、耐熱、耐老化、耐油性；彈性、耐寒性、加工性能差順丁橡膠BR丁二烯很高的彈性、良好的耐低溫性、優(yōu)異的耐磨耗、耐熱、耐老化性，生產(chǎn)成本低，但抗拉強(qiáng)度、抗撕裂性差，加工性能差氯丁橡膠CR2-氯-13-丁二烯抗拉強(qiáng)度較高，耐老化性、耐候性、耐熱性、耐油性良好，不易燃燒，氣密性好；儲(chǔ)存穩(wěn)定、電絕緣性、耐寒性較差，加工時(shí)對(duì)溫度敏感異戊橡膠ⅠR異戊二烯綜合性能最好，各種物理、力學(xué)性能，電絕緣性，耐水性，耐老化性均優(yōu)于天然橡膠；強(qiáng)度、硬度略差，成本較高丁基橡膠ⅡR異丁烯異戊二烯氣密性非常好，化學(xué)穩(wěn)定性很高，極好的耐熱性、耐老化性、耐候性，耐寒性，絕緣性，減振性，耐化學(xué)藥品；加工性能不好，耐油、耐溶劑性差一、車用橡膠〔1－3〕②合成橡膠名稱代號(hào)主要原料性能特點(diǎn)丁腈橡膠NBR丁二烯丙烯烴優(yōu)異的耐油性，良好的耐磨性、耐老化、氣密性、耐熱性等；耐寒性、電絕緣性較差乙丙橡膠ERMEPDM乙烯丙烯耐老化性能、耐熱性、耐蝕性優(yōu)異，很好的彈性；加工性能差丙烯酸酯橡膠ACMANM丙烯酸酯很高的穩(wěn)定性，優(yōu)異的耐熱、耐老化性、耐油性；耐旱、耐水性差，彈性和耐磨性不夠好氯醇橡膠環(huán)氧氯丙烷具有優(yōu)良的耐臭氧性，耐熱、耐老化性，耐寒性，耐油性，密度較大聚氨酯橡膠AUEU聚酯、聚醚二異氰酸酯強(qiáng)度高，耐磨耗性好，優(yōu)異的彈性，耐老化性，氣密性、耐油性、耐溶劑性；耐水性差硅橡膠硅氧烷優(yōu)越的耐高低溫性，能在-100~300℃保持彈性，以及耐臭氧老化、耐熱氧化、耐氣候老化、絕緣、穩(wěn)定性好；強(qiáng)度、耐磨性教低，價(jià)格昂貴氟橡膠含氟單體耐熱、氧老化性能極好，耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、耐油性能優(yōu)異；耐寒性、加工性能差，價(jià)格昂貴一、車用橡膠〔1－4〕③再生膠再生膠是將硫化膠的邊角廢料和廢舊橡膠制品經(jīng)過(guò)粉碎、化學(xué)物理方法加工后，去掉硫化膠的彈性，恢復(fù)塑性和黏性，可以重新再硫化的橡膠。常用車用橡膠制品的性能特點(diǎn)見下表。名稱代號(hào)抗拉強(qiáng)度MPa伸長(zhǎng)率%使用溫度℃回彈性耐磨性耐濃堿耐油性耐老化用途天然NR25～30650～900-50～120好中中差輪胎、密封條，通用制品丁苯SBR25～20500～600-50～140中好中差好輪胎、膠板、密封條，通用制品順丁BR18～25450～800-50～120好好好差輪胎、耐寒運(yùn)輸帶一、車用橡膠〔1－5〕③再生膠名稱代號(hào)抗拉強(qiáng)度MPa伸長(zhǎng)率%使用溫度℃回彈性耐磨性耐濃堿耐油性耐老化用途丁腈NBR15～30300～800-35～175中中中好中輸油管、耐油密封圈氯丁CR25～27800～1000-35～130中中好好好膠管、膠帶、電線包皮丁基ⅡR15～20650～800-30～150差好差好內(nèi)胎、膠帶、絕緣體、耐熱布聚氨酯UR20～35300～80080中好差好膠管、密封條耐磨制品三元乙丙EPDM10～15400～800150中中好差好密封條、散熱管、絕緣體氟FKM20～22100～500-50～300中中中好好高級(jí)密封件、高級(jí)真空耐蝕件硅MVQ4～1050～500-70～275差差好差耐高低溫零件、絕緣體聚硫T9～15100～70080～135差差好好好密封膩?zhàn)樱蛶?kù)覆蓋層一、車用橡膠〔1－6〕2.橡膠制品在汽車上的運(yùn)用車用的橡膠種類有天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、丁酯橡膠、三元乙丙橡膠、丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠和丁基橡膠等。汽車橡膠制品主要分布在汽車車身、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)和電器儀表等系統(tǒng)內(nèi)。①汽車輪胎汽車輪胎是汽車上橡膠用量最大的橡膠零件。制造輪胎的主要資料有生膠、骨架資料以及碳黑等。輪胎的外胎普遍運(yùn)用天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等。內(nèi)胎普通用氣密性好的資料來(lái)制造，如丁基橡膠。一、車用橡膠〔1－7〕②密封制品汽車上運(yùn)用的橡膠密封制品主要包括油封件、密封條、密封圈、皮碗、防塵罩、襯墊等。●密封條

密封條在汽車上的用量很大，每輛汽車用十幾種密封條，其數(shù)量達(dá)20多件，分量達(dá)10kg以上。如車門緩沖密封條，車頂密封條，行李箱密封條，門窗玻璃密封條，門框密封條，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條等。此外汽車上還運(yùn)用許多密封墊片，如各種車燈密封墊片，揚(yáng)聲器密封墊片，管接頭密封墊片等。密封條采用的膠種有CR，EFDM和NR等，我國(guó)目前普遍運(yùn)用的以三元乙丙橡膠密封條為主。一、車用橡膠〔1－8〕●油封油封和O形圈是汽車上運(yùn)用種類和數(shù)量最多的密封件，是汽車上最重要的密封件。丁腈橡膠、硅橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、氟橡膠及聚四氟乙烯樹脂是制造油封普遍運(yùn)用的資料?！衿ね肫ね胍彩且环N密封元件，常用在往復(fù)軸和缸的密封中。皮碗的外形有V形、U形和Y形，近年來(lái)普遍采用Y形。例如：制動(dòng)皮碗采用丁腈、丁苯、天然、乙丙橡膠等資料制造，對(duì)蓖麻油和合成酯類制動(dòng)液都適用，尤以三元乙丙橡膠為最好。一、車用橡膠〔1－9〕●防塵套防塵套有直筒形和變截面波紋形等幾種。制造防塵套的橡膠資料有天然橡膠、丁腈橡膠和氯丁、丁腈、三元乙丙復(fù)合橡膠。③膠管每輛汽車中所用的膠管有幾十種，用膠量到達(dá)20kg以上。所用橡膠資料有天然橡膠、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸酯橡膠等。耐油軟管主要有汽油軟管、柴油軟管、機(jī)油軟管等；水箱銜接軟管的主要資料是三元乙丙橡膠；剎車橡膠軟管內(nèi)層為丁腈橡膠，外層膠是氯丁橡膠或三元乙丙橡膠；空調(diào)管內(nèi)膠層普通采用PA，外膠層采用ⅡR。一、車用橡膠〔1－10〕④膠帶車用膠帶主要是V形帶。通常V帶有三種，即包布V帶、切割V帶和多楔V帶，其中切割V帶運(yùn)用最多。車用膠帶的常用膠種有NBR和CR等。⑤減振塊減振塊主要用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部件上，用來(lái)防止和降低汽車行駛中的振動(dòng)和噪聲。減振塊按其資料的組合方式可分為純橡膠制品、塑料-橡膠復(fù)合制品及金屬-橡膠復(fù)合制品。制造減振塊的資料有天然橡膠、氯丁橡膠，聚氨酯橡膠、丁腈橡膠等。二、汽車輪胎〔2－1〕1.汽車輪胎的類型與構(gòu)造特點(diǎn)現(xiàn)代汽車廣泛采用充氣輪胎。按輪胎組成構(gòu)造不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。①有內(nèi)胎的充氣輪胎有內(nèi)胎的充氣輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。外胎由胎面、胎側(cè)、胎體和胎圈組成。1-外胎2-內(nèi)胎3-墊帶4-輪輞5-壓圈6-壓條充氣輪胎的組成1-緩沖層2-簾布層3-鋼絲圈4-簾布層包邊5-胎圈包邊a-胎冠b-胎肩c-胎側(cè)d-胎圈外胎的構(gòu)造二、汽車輪胎〔2－2〕目前，普通斜交輪胎和子午線輪胎在汽車上得到了廣泛的運(yùn)用?！衿胀ㄐ苯惠喬バ苯惠喬ズ煵紝雍途彌_層各相鄰層簾線交叉，多層交錯(cuò)疊合為胎體的根底。

●子午線輪胎子午線輪胎用鋼絲或纖維織物作簾布層。簾線與胎面中心線約成90o，分布成子午線外形。普通斜交輪胎子午線輪胎二、汽車輪胎〔2－3〕②無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎在外觀上與有內(nèi)胎輪胎類似，不同的是無(wú)內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加一層厚約2～3mm的橡膠氣密層。無(wú)內(nèi)胎輪胎行駛時(shí)的溫度較普通輪胎行駛時(shí)的溫度低約20%~30%，壽命比普通輪胎約長(zhǎng)20%，并且構(gòu)造簡(jiǎn)單，質(zhì)量小1-氣密層2-胎圈橡膠密封層3-氣門無(wú)內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造二、汽車輪胎〔2－4〕2.汽車輪胎的規(guī)格和運(yùn)用①汽車輪胎的規(guī)格輪胎規(guī)格包括以下尺寸：外胎直徑D、輪輞直徑d、斷面寬度B和斷面高度H等。D-輪胎外徑；d-胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑；B-輪胎斷面寬度；H-輪胎斷面高度輪胎的尺寸代號(hào)二、汽車輪胎〔2－5〕●轎車輪胎規(guī)格<轎車輪胎系列>〔GB/T2978—1997〕規(guī)定：轎車輪胎以輪胎名義斷面寬度〔㎜〕、輪胎扁平率(%)、輪胎構(gòu)造代號(hào)(如R)、輪輞名義直徑(in)、負(fù)荷才干和速度標(biāo)志表示。二、汽車輪胎〔2－6〕●載貨汽車輪胎規(guī)格<載重汽車輪胎系列>〔GB/T2977—1997〕中，輪胎規(guī)格的表示方法如下。二、汽車輪胎〔2－7〕②輪胎的合理運(yùn)用合理運(yùn)用輪胎的目的在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損耗，延伸輪胎的運(yùn)用壽命，保證行車平安，降低運(yùn)輸本錢，提高經(jīng)濟(jì)效益?！褫喬サ膿p壞主要方式有胎面磨損、簾線松散、折斷、簾布脫層、胎面與胎體脫膠、胎體破裂等?！褫喬サ倪\(yùn)用根據(jù)車輛的運(yùn)用條件、車型、道路、裝載、車速、氣候情況等選擇輪胎。選購(gòu)的輪胎應(yīng)與汽車消費(fèi)廠家規(guī)定的規(guī)格型號(hào)相一致，并且裝配在規(guī)定的車型和輪輞上。二、汽車輪胎〔2－8〕輪胎的運(yùn)用：堅(jiān)持輪胎氣壓正常輪胎氣壓是決議輪胎運(yùn)用壽命和任務(wù)好壞的主要要素。防止輪胎超載輪胎超載輪胎負(fù)荷對(duì)壽命有艱苦影響，超載行駛時(shí)，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增大，容易呵斥簾線折斷、松散和簾布脫層。合理搭配輪胎輪胎必需裝在規(guī)定規(guī)格的車輛上。同一車軸應(yīng)裝配一樣規(guī)格、花紋和負(fù)荷才干的輪胎。精心駕駛車輛操作要領(lǐng)是起步平穩(wěn)，加速均勻，中速行駛，選擇路面，減速轉(zhuǎn)向少用制動(dòng)。做好日常維護(hù)日常維護(hù)任務(wù)包括出車前、行車中和收車后的檢視。二、汽車輪胎〔2－9〕堅(jiān)持汽車技術(shù)情況良好從延伸輪胎的運(yùn)用壽命的角度出發(fā)，要經(jīng)常對(duì)汽車輪胎進(jìn)展合理維護(hù)。強(qiáng)迫維護(hù)、及時(shí)翻修對(duì)輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)迫維護(hù)的原那么。周期進(jìn)展輪胎換位〔見以下圖〕。循環(huán)換位法交叉換位法六輪輪胎換位的根本方法四輪二橋子午線輪胎單邊換位法二、汽車輪胎〔2－10〕輪胎在運(yùn)用時(shí)，應(yīng)留意掌握輪胎的磨損極限國(guó)家規(guī)范規(guī)定，當(dāng)轎車輪胎胎面磨損至磨耗標(biāo)志，載重汽車輪胎花紋深度磨損剩2～3mm時(shí)，應(yīng)停頓運(yùn)用，進(jìn)展翻新或報(bào)廢。

轎車的磨耗標(biāo)志位于胎面花紋溝底部，當(dāng)胎面磨損到深及此處時(shí)，花紋溝斷開，闡明輪胎必需停駛送去翻新。為便于用戶找到磨耗標(biāo)志所處的位置，通常都在磨損標(biāo)志對(duì)應(yīng)的胎肩處標(biāo)出“TW〞或者“△〞等符號(hào)。一、車用橡膠的選用〔1－1〕運(yùn)用案例一：一輛桑塔納2000在行駛途中忽然熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油進(jìn)油管嚴(yán)重漏油，搶修的獨(dú)一方法是改換輸油管，而附近的汽車配件商店沒有規(guī)范的桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管，可供運(yùn)用的油管就只需以下圖所示的幾種類型，請(qǐng)問(wèn)駕駛員如何選擇？幾種類型的汽車輸油管一、車用橡膠的選用〔1－2〕〔1〕案例分析按照規(guī)定，駕駛員應(yīng)選用隨車闡明書中規(guī)定的燃油系統(tǒng)輸油管，但在上述條件下只能選用代用油管。選用代用油管必需知道原用油管的規(guī)格、類型，只需找到與原車油管的規(guī)格類型一樣或相近的代用油管，就可以選用。〔2〕輸油管的選配查找隨車的運(yùn)用闡明書，找出原車油管的類型規(guī)格。查找汽車配件商店中的汽車油管運(yùn)用闡明書，得知圖中最下面油管的制造資料為丁腈橡膠，其外徑和內(nèi)徑與原車油管一樣，運(yùn)用要求也根本一致。獨(dú)一的缺陷是選用油管的長(zhǎng)度比原車油管長(zhǎng)出10cm。思索到汽車所處的環(huán)境，決議選用上圖中最下面那種類型的油管。一、車用橡膠的選用〔1－3〕運(yùn)用案例二：一輛桑塔納轎車的外胎側(cè)面標(biāo)有“185/70SR14〞的字樣，這些字樣代表什么？怎樣了解這些數(shù)字和符號(hào)？〔1〕案例分析根據(jù)前面所學(xué)的知識(shí)，我們就能很快知道輪胎側(cè)面的標(biāo)識(shí)代表輪胎的規(guī)格，詳細(xì)表示什么含義必需查找相關(guān)知識(shí)部分的內(nèi)容才干知道。

一、車用橡膠的選用〔1－4〕〔2〕“185/70SR14〞的詳細(xì)含義由相關(guān)知識(shí)“轎車輪胎規(guī)格〞部分可知：“185〞——輪胎名義斷面寬度是185㎜“70〞——輪胎的扁平率是70%“S〞——該汽車最高行駛速度為180km/h“R〞——該輪胎為子午線輪胎“14〞——輪胎的輪輞直徑為14in綜合含義：該桑塔納汽車運(yùn)用名義斷面寬度為185㎜，扁平率為70%，最高行駛速度為180km/h，輪輞直徑為14in的子午線輪胎。一、選擇題1.用來(lái)制造汽車正時(shí)皮帶的橡膠資料的是〔〕。A.丁苯橡膠B.三元乙烯橡膠C.氟橡膠D.氯丁橡膠2.輪胎185/70R1386T中的R表示〔〕。A.負(fù)荷才干B.速度標(biāo)志C.子午線輪胎D.無(wú)內(nèi)胎輪胎3.運(yùn)用子午線輪胎的轎車，在進(jìn)展輪胎換位時(shí)，可采用〔〕。A.循環(huán)換位B.單邊換位C.交叉換位D.同軸換位二、判別題1.乙丙橡膠〔EPDM〕耐油性能良好，常做油封?！病?.天然橡膠是橡膠樹上流出的膠乳制成，因此不適宜做輪胎?！病?.在炎熱的地域行車時(shí)，輪胎氣壓可出現(xiàn)過(guò)高情況，為防止爆胎事故，可采用防氣的方法降低氣壓。〔〕三、填空題1.輪胎常出現(xiàn)的損壞有：、、、。2.輪胎的扁平率是指，目前，國(guó)產(chǎn)子午線輪胎有、、、、、、、等八個(gè)系列。四、問(wèn)答題1.橡膠如何分類？常用橡膠有哪些？2.輪胎、密封條、膠管、膠帶、減振塊由哪些橡膠制成？3.輪胎的種類有哪些？4.怎樣正確選用輪胎？如何合理地運(yùn)用輪胎？課題二塑料、玻璃1.熟習(xí)車用塑料的性能、種類及運(yùn)用2.熟習(xí)車用玻璃的性能、種類及用途3.能正確識(shí)別和選用車用塑料件和玻璃件塑料和玻璃作為現(xiàn)代生活中的必需品，在汽車上的運(yùn)用也非常廣泛。當(dāng)車上的玻璃件和塑料件破損后，修繕人員怎樣鑒別、選配車用塑料和玻璃的呢？車身塑料件車窗玻璃1學(xué)習(xí)車用塑料和玻璃的種類、性能和鑒別方法23根據(jù)汽車部件的要求和特點(diǎn)選用塑料和玻璃件合理選用汽車上的塑料件和玻璃件，可以從以下幾個(gè)方面入手：熟習(xí)車上常用的塑料件和玻璃件一、塑料〔1－1〕塑料是一種以有機(jī)合成樹脂為主要組成的高分子資料，它通?？稍诩訜帷⒓訅簵l件下被塑造或固化成型，得到所需求的固體制品，故稱為塑料。塑料的主要成分是有機(jī)合成樹脂，也可參與各種加強(qiáng)資料、填料、增塑劑、固化劑、穩(wěn)定劑、著色劑和阻燃劑等。

1.汽車用塑料的分類、性能特點(diǎn)及運(yùn)用①汽車用塑料的分類汽車用塑料按照用途可分為：汽車內(nèi)裝件用塑料

汽車外裝件用塑料汽車用工程塑料一、塑料〔1－2〕②汽車用塑料的性能特點(diǎn)及運(yùn)用汽車用塑料的性能特點(diǎn)常用塑料（代號(hào)）變形溫度塑料的性能特點(diǎn)聚乙烯（PE）40～82低密度聚乙烯質(zhì)地柔軟；高密度聚乙烯有較高的使用溫度、硬度、強(qiáng)度和耐化學(xué)性能聚氯乙烯（PVC）55～75優(yōu)良的耐蝕性和電絕緣性聚苯乙烯（PS）-強(qiáng)度不高，質(zhì)硬而脆、耐熱性差、易燃；優(yōu)良的電性能和透明性，耐化學(xué)腐蝕性好聚丙烯（PP）50～110塑料中密度最小，耐熱性好，有優(yōu)良的電絕緣性，無(wú)毒ABS塑料（ABS）70～107堅(jiān)韌、質(zhì)硬、剛性好，具有較好的綜合性能，稱為“塑料合金”聚酰胺（PA）80～182能承受載荷的熱塑性塑料一、塑料〔1－3〕汽車用塑料的性能特點(diǎn)常用塑料（代號(hào)）變形溫度塑料的性能特點(diǎn)聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）70～98俗稱“有機(jī)玻璃”，強(qiáng)度、韌性較高，可耐稀酸、堿，不易老化，但表面硬度低，易檫傷，較脆聚甲醛（POM）-塑料中最高的耐疲勞性能，耐磨性和自潤(rùn)滑性優(yōu)越，是綜合性能良好的塑料聚碳酸酯（PC）140在熱塑性塑料中具有最高的沖擊韌性聚四氟乙烯（PTFE）-耐高溫、低溫、酸、強(qiáng)堿、氧化物，電絕緣性好，摩擦系數(shù)極低，得名為“塑料王”聚氨酯（PUR）60/80相對(duì)密度小、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐油、耐寒、防震和隔音酚醛塑料（PF）-良好的電性能及耐磨、耐腐蝕性能一、塑料〔1－4〕②汽車用塑料的性能特點(diǎn)及運(yùn)用

塑料在汽車上的運(yùn)用塑料名稱（符號(hào)）使用場(chǎng)合聚氨脂（PU）*熱固型泡沫塑料熱塑性塑料為汽車的主要內(nèi)飾材料用于制造汽車座墊、汽車儀表、扶手、頭枕等緩沖材料用于制造汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、擋泥板、前端部、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等大型部件聚氯乙烯塑（PVC）在汽車上的用量占汽車用塑料總量的20%～30%，主要用于制造各種表皮材料和電線包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽車座墊、車門內(nèi)板及其它裝飾覆蓋件上，聚氯乙烯地毯則用于貨車駕駛室等部件聚丙烯塑料（PP）聚丙烯主要用于通風(fēng)采暖裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)某些配件及外裝件，汽車轉(zhuǎn)向盤，儀表板，前、保險(xiǎn)杠，加速踏板，蓄電池殼，空氣過(guò)濾器，冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇護(hù)罩，散熱器隔柵，轉(zhuǎn)向機(jī)套管，分電器蓋，燈殼，電線覆皮等聚乙烯（PE）用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲(chǔ)罐，車廂內(nèi)飾件以及襯板等ABS樹脂（ABS）散熱器護(hù)柵、駕駛室儀表盤、控制箱、裝飾類、燈殼、嵌條類一、塑料〔1－5〕②汽車用塑料的性能特點(diǎn)及運(yùn)用

塑料在汽車上的運(yùn)用塑料名稱（符號(hào)）使用場(chǎng)合丙烯樹脂（PMMA）燈玻璃類聚酰胺（尼克PA）用于制造燃燒油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器、正時(shí)齒輪、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、雨刮齒輪、前大燈殼、百葉窗、、軸承保持架、熔絲褐、速度表齒輪等聚甲醛（POM）各種閥門、如排水閥門、空調(diào)器閥門；各種葉輪、如水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧和吊耳襯套；軸承保持架等機(jī)能結(jié)構(gòu)，各種電器開關(guān)和電器儀表上的小齒輪，各種手柄及門銷等聚碳酸酯（PC）保險(xiǎn)杠、刻度板、加熱器底板*聚脂樹脂（UP）擋泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板酚醛塑料（PE）制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋飽和聚酯對(duì)苯二甲酸丁醇酯（PBT）、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）后窗通風(fēng)隔柵、車尾板通風(fēng)柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等車身部分，分電器盒蓋、點(diǎn)火線圈、開關(guān)、插座等電器零件，冷卻風(fēng)扇，雨刮器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機(jī)能結(jié)構(gòu)一、塑料〔1－6〕2.汽車塑料件的位置、稱號(hào)和車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法①汽車塑料件的位置、稱號(hào)一、塑料〔1－7〕①汽車塑料件的位置、稱號(hào)一、塑料〔1－8〕②車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法●查看壓制在塑料部件上的IS0代號(hào)●熄滅鑒別●焊接法●敲擊法●打磨法二、玻璃〔2－1〕1.車用玻璃的性能、種類及主要用途①車用玻璃的性能特點(diǎn)及要求汽車玻璃的性能特點(diǎn)：汽車玻璃抗拉強(qiáng)度低，抗壓強(qiáng)度高，硬度較高，韌性差，耐熱性差；有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、絕緣性和良好的光學(xué)性能。汽車玻璃的運(yùn)用要求：汽車玻璃必需具有很高的透明性、耐候性、強(qiáng)度及平安性。二、玻璃〔2－2〕②常用汽車玻璃的種類、特點(diǎn)及主要用途汽車玻璃的種類：根據(jù)玻璃在汽車上的安裝位置不同，分為風(fēng)窗玻璃、后窗玻璃、前角窗玻璃、前門窗玻璃、后門窗玻璃、后角窗玻璃和后側(cè)窗玻璃等。1—風(fēng)窗玻璃；2—后窗玻璃；3—后側(cè)窗玻璃；4—后角窗玻璃；5—后門窗玻璃；6—前門窗玻璃；7—前角窗玻璃轎車的玻璃二、玻璃〔2－3〕根據(jù)玻璃的和用途分為鋼化玻璃、夾層玻璃、防爆、玻璃、中空玻璃、防水玻璃和特種擋風(fēng)玻璃?！皲摶ＡР糠咒摶Ａт摶Ａт摶Ａг谠獾?jīng)_擊破碎后，碎片小而無(wú)棱角，不會(huì)呵斥人體損傷。但這種玻璃在破碎前會(huì)產(chǎn)生很多裂紋，玻璃會(huì)變得模糊不清，會(huì)呵斥駕駛員不能繼續(xù)駕駛，易呵斥事故。鋼化玻璃僅作為汽車后窗玻璃和側(cè)窗玻璃。二、玻璃〔2－4〕●夾層玻璃夾層玻璃又稱平安玻璃。夾層玻璃在遭到破壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輻射狀或同心圓形裂紋，碎片不易零落，且不影響透明度。夾層玻璃常用于汽車的前窗玻璃。夾層玻璃二、玻璃〔2－5〕●防爆玻璃防爆玻璃具有較大的抗沖擊強(qiáng)度及透光性好、耐寒、耐熱等特點(diǎn)，當(dāng)遇到爆炸或彈擊時(shí)，子彈亦不易穿透玻璃，玻璃碎片不會(huì)零落傷人。主要用于重要人物及各國(guó)首腦所乘用的防彈車玻璃。

●中空玻璃中空玻璃具有隔音、隔熱、保溫、不結(jié)霜、不產(chǎn)生凝結(jié)水以及吸收紫外線的作用。在高檔客車的側(cè)窗上有著非常廣泛的運(yùn)用。二、玻璃〔2－6〕●防水玻璃防水汽車玻璃外表上涂覆了一層化學(xué)耐久性優(yōu)良的含氟薄膜。玻璃上落的水滴會(huì)在風(fēng)壓的作用下迅速滾落，不會(huì)影響駕駛員的視野。可以制成防霧玻璃，用在冰冷地域的車輛上。

●特種擋風(fēng)玻璃

近年來(lái)，許多高檔轎車采用熱反射膜玻璃作為擋風(fēng)玻璃，這種玻璃外表涂有金屬氧化物層，可以防止車內(nèi)的熱量向車外傳送，堅(jiān)持車內(nèi)的溫度。二、玻璃〔2－7〕2.玻璃在汽車上的位置和車用玻璃產(chǎn)品的鑒別①玻璃在汽車上的位置二、玻璃〔2－8〕②車用玻璃產(chǎn)品的鑒別汽車玻璃上普通都有一些標(biāo)志，有的只一個(gè)，有的那么有好幾個(gè)，不同的標(biāo)志代表不同的含義，看懂這些標(biāo)志便能鑒別玻璃的質(zhì)量?！駠?guó)家平安認(rèn)證標(biāo)志●國(guó)外認(rèn)證標(biāo)志●汽車消費(fèi)廠標(biāo)志

●玻璃消費(fèi)企業(yè)標(biāo)志三、塑料、玻璃的回收〔3－1〕1.廢舊塑料回收與利用廢舊塑料通常以填埋或熄滅的方式處置。熄滅會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體呵斥二次污染。廢舊塑料的回收方法有：熄滅回收能量。如渣滓發(fā)電，煉鐵高爐取代焦炭作復(fù)原劑、用做水泥窯的燃料。將廢舊塑料熔融再生。有簡(jiǎn)單再生和復(fù)合再生兩種。簡(jiǎn)單再生主要回收樹脂廠和塑料制品廠的邊角廢料以及那些易于挑選清洗的一次性消費(fèi)品；復(fù)合再生是廢舊塑料熱裂解或催化裂解，回收化工原料和燃料。三、塑料、玻璃的回收〔3－2〕2.玻璃的回收與利用我國(guó)的廢玻璃回收率只需13%，大量的廢玻璃還沒有得到有效回收利用。玻璃的回收，可以使玻璃制品的制造節(jié)省大量的原資料。玻璃回收利用的方法：

非加熱型利用。根據(jù)運(yùn)用情況直接粉碎或先將回收的破舊玻璃經(jīng)過(guò)清洗、分類、枯燥等預(yù)前處置，然后采用機(jī)械的方法將它們粉碎成小顆料，或研磨加工成小玻璃球待用。加熱型利用。將廢玻璃經(jīng)粉碎、預(yù)成型、加熱焙燒后，可做成各種建筑資料與日常用品。一、汽車上塑料件的選配〔1－1〕運(yùn)用案例：一輛QQ汽車與一輛奧迪A6汽車相撞，兩車的保險(xiǎn)杠都遭到嚴(yán)重的損壞。對(duì)于修繕人員來(lái)說(shuō)，怎樣進(jìn)展保險(xiǎn)杠的修繕和選配呢？汽車事故中保險(xiǎn)杠的損傷情況一、汽車上塑料件的選配〔1－2〕〔1〕案例分析奧迪A6轎車保險(xiǎn)杠損傷較輕，可以直接進(jìn)展修復(fù)。奇瑞QQ轎車的保險(xiǎn)杠曾經(jīng)完全損壞，只能改換保險(xiǎn)杠總成?！?〕保險(xiǎn)杠的修繕和選配①奧迪A6轎車保險(xiǎn)杠的修繕要進(jìn)展保險(xiǎn)杠的修繕，首先要知道保險(xiǎn)杠是什么類型的塑料，然后才干采取正確的修復(fù)方法。●保險(xiǎn)杠資料的鑒別查看壓制在保險(xiǎn)杠上的IS0代號(hào)，普通在保險(xiǎn)杠的反面就能看到所標(biāo)的符號(hào)。假設(shè)找不到IS0代號(hào)，就采用本節(jié)相關(guān)知識(shí)中引見的鑒別方法來(lái)進(jìn)展鑒別。一、汽車上塑料件的選配〔1－3〕●保險(xiǎn)杠的修復(fù)奧迪A6保險(xiǎn)杠屬于劃痕和裂紋損傷，修復(fù)工藝如下：用清水和塑料清潔劑清洗待修部位，對(duì)待結(jié)合外表進(jìn)展除蠟、除油處置；將保險(xiǎn)杠加熱至20℃左右。將催化劑噴到裂紋一側(cè)，然后在該側(cè)敷好黏結(jié)劑。將劃痕或裂紋兩側(cè)按原來(lái)位置對(duì)齊，迅速壓緊，約lmin后即可獲得良好的黏結(jié)效果。最后，黏結(jié)部分應(yīng)有3～12h的固化時(shí)間，以到達(dá)最大的黏結(jié)強(qiáng)度，然后重新噴漆。一、汽車上塑料件的選配〔1－4〕②奇瑞QQ轎車保險(xiǎn)杠的選配查找奇瑞QQ轎車車身配件技術(shù)資料，找出保險(xiǎn)杠的規(guī)格、型號(hào)，然后進(jìn)展選配。在沒有技術(shù)資料的情況下，根據(jù)本課題知識(shí)確認(rèn)保險(xiǎn)杠的組成資料、保險(xiǎn)杠的規(guī)格大小，到汽車配件市場(chǎng)進(jìn)展選購(gòu)。二、汽車用玻璃的選配〔2－1〕運(yùn)用案例：一重物從高樓墜落，砸在樓下的汽車擋風(fēng)玻璃上，嚴(yán)重影響汽車的行駛平安和車輛的美觀。改換汽車擋風(fēng)玻璃，車主要求運(yùn)用平安性能更好的擋風(fēng)玻璃，維修人員要怎樣選擇呢？汽車前擋風(fēng)玻璃損壞二、汽車用玻璃的選配〔2－2〕〔1〕案例分析要選用適宜車主需求的汽車擋風(fēng)玻璃，首先要知道車主原來(lái)運(yùn)用d擋風(fēng)玻璃屬于何種型號(hào)的汽車玻璃，然后根據(jù)常用汽車玻璃的種類、特點(diǎn)進(jìn)展選擇。〔2〕汽車擋風(fēng)玻璃的選配根據(jù)上圖汽車擋風(fēng)玻璃破損面的特征，可以斷定原汽車擋風(fēng)玻璃為鋼化玻璃。二、汽車用玻璃的選配〔2－3〕夾層玻璃是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的，又稱平安玻璃部分鋼化玻璃作汽車的前擋風(fēng)玻璃本錢較低，但平安性不如夾層玻璃防爆玻璃平安性最好，但本錢過(guò)高，在卡車上很少運(yùn)用根據(jù)上述汽車各種擋風(fēng)玻璃平安性的特點(diǎn)，該汽車選用相應(yīng)規(guī)格的夾層玻璃一、選擇題1.用來(lái)制造汽車保險(xiǎn)杠的塑料是〔〕。A.ABS塑料B.PE塑料C.PP塑料D.PMMA塑料2.與金屬資料相比塑料的〔〕要好。A.剛度B.強(qiáng)度C.韌性D.比強(qiáng)度3.玻璃主要是由〔〕和其他金屬氧化物組成。A.SiO2B.MgOC.Al2O3D.CaO4.平安性最好的汽車玻璃是〔〕。A.鋼化玻璃B.區(qū)域鋼化玻璃C.A類夾層玻璃D.B類夾層玻璃二、判別題1.凡是在室溫下處于玻璃態(tài)的高聚物就稱為塑料?！病?.有機(jī)玻璃是一種塑料?！病?.鋼化玻璃一旦玻璃破壞，碎片無(wú)鋒利棱角?！病?.區(qū)域鋼化玻璃由于沒有完全鋼化，不能用于制造汽車的擋風(fēng)玻璃?！病橙?、問(wèn)答題1.如何根據(jù)塑料的特性鑒別汽車上的塑料件？2.汽車上主要運(yùn)用塑料的部件有哪些？用的是哪種塑料？3.車用玻璃有哪幾種？對(duì)車用玻璃有什么要求？4.車前擋風(fēng)玻璃用普通鋼化玻璃能否適宜？課題三其他非金屬資料1.熟習(xí)車用摩擦資料、復(fù)合資料、陶瓷資料和膠粘劑的性能特點(diǎn)及運(yùn)用2.能正確選用車用膠粘劑3.能合理運(yùn)用車用摩擦資料、復(fù)合資料和膠粘劑汽車上的離合器摩擦片，點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋和火花塞的絕緣部分，汽車修繕中運(yùn)用的膠粘劑都是非金屬制品。那么，這些非金屬制品分別是由哪些資料制成呢？在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)該怎樣運(yùn)用呢？離合器摩擦片分電器蓋火花塞膠粘劑要掌握車用非金屬資料的運(yùn)用，必需做到：1了解車用非金屬資料的性能特點(diǎn)2熟習(xí)非金屬資料在汽車上的運(yùn)用3根據(jù)汽車的運(yùn)用要求，合理選擇，正確運(yùn)用一、車用摩擦資料〔1－1〕汽車用摩擦資料主要用于汽車傳送動(dòng)力、制動(dòng)減速、停車制動(dòng)，它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)與行車系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)汽車的平安性，運(yùn)用性及支配穩(wěn)定性起著非常重要的作用。1.車用摩擦資料的組成和性能要求①車用摩擦資料的組成

汽車摩擦資料，主要由加強(qiáng)資料、黏結(jié)資料及填充資料等組成。一、車用摩擦資料〔1－2〕●加強(qiáng)資料加強(qiáng)資料是對(duì)摩擦資料的摩擦、磨損性能有著重要的影響，加強(qiáng)資料主要有石棉、鋼纖維、玻璃纖維、碳纖維、有機(jī)纖維和混雜纖維幾種?！耩そY(jié)劑良好黏結(jié)劑的性能包括構(gòu)造強(qiáng)度高、模量低，貼合性好，分解溫度高，分解物少，分解速度慢及分解殘留物有一定的摩擦性能等。目前，國(guó)內(nèi)外大都采用酚醛樹脂和改性樹脂?！裉畛滟Y料填充資料在摩擦資料中主要起改善資料的物理與力學(xué)性能，調(diào)理摩擦性能及降低本錢的作用。目前，填料常用重晶石、硅灰石、氧化鋁、鉻鐵礦粉、氧化鐵、輪胎粉及銅、鉛等粉末等。一、車用摩擦資料〔1－3〕②車用摩擦資料的性能要求

摩擦元件的主要功能是將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱量，然后將熱量吸收或分發(fā)掉，同時(shí)經(jīng)過(guò)摩擦減低摩擦資料和被它貼合部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。對(duì)汽車用摩擦資料要求：●有足夠高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)●有良好的耐磨性●有較好的物理、力學(xué)性能●不產(chǎn)生過(guò)重的噪聲一、車用摩擦資料〔1－4〕2.摩擦資料在汽車上的運(yùn)用在汽車上，摩擦資料主要用于汽車制動(dòng)摩擦片，汽車離合器摩擦片，手制動(dòng)摩擦片。離合器摩擦片自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器摩擦片鉗式制動(dòng)器摩擦片鼓式制動(dòng)器摩擦片二、車用復(fù)合資料〔2－1〕1.車用復(fù)合資料的種類和性能特點(diǎn)①車用復(fù)合資料的種類按性能分為功能復(fù)合資料和構(gòu)造復(fù)合資料。按基體分為非金屬基復(fù)合資料和金屬基復(fù)合資料。按加強(qiáng)劑的種類和外形分為顆粒復(fù)合資料，層狀復(fù)合資料，纖維加強(qiáng)復(fù)合資料等。目前運(yùn)用最多的是纖維復(fù)合資料。二、車用復(fù)合資料〔2－2〕②復(fù)合資料性能特點(diǎn)復(fù)合資料的優(yōu)點(diǎn)：復(fù)合資料強(qiáng)度、比強(qiáng)度、比模量高，質(zhì)量輕，抗疲勞性能好，減振才干強(qiáng)，，耐高溫性能好，斷裂平安性好，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐酸堿腐蝕，還具有一些特殊性能，如隔熱性、特殊的電、磁性能等。復(fù)合資料的缺陷：斷裂伸長(zhǎng)率較小，抗沖擊性低，橫向拉伸和層間抗剪強(qiáng)度較低，尤其是本錢高，工藝成型方法尚需改良。二、車用復(fù)合資料〔2－3〕2.復(fù)合資料在汽車上的運(yùn)用①纖維加強(qiáng)塑料(FRP)

FRP主要由纖維、樹脂、和填充料三部分組成。CFRP制件的最大優(yōu)點(diǎn)是輕量化效果顯著，節(jié)能效果勝于鋼和鋁制件。利用FRP制造的汽車部件有：車身外板零件擋泥板、行李箱蓋、散熱器前裝飾護(hù)柵、帶加強(qiáng)筋的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂蓋、保險(xiǎn)杠、側(cè)密封、下蓋板、車箱后圍板的裝飾、前照燈殼體等。發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的蓄電池槽、汽缸蓋罩、配電盤、軸承蓋、空氣調(diào)理閥等。駕駛室內(nèi)的儀表板芯、儀表罩殼等。二、車用復(fù)合資料〔2－4〕②纖維加強(qiáng)金屬基復(fù)合資料(FRM)

FRM是利用纖維的特性制造輕質(zhì)的構(gòu)造資料，有優(yōu)點(diǎn)比強(qiáng)度、比剛性高，耐熱性好；熱傳導(dǎo)和電導(dǎo)性優(yōu)良，耐磨性高。FRM資料在汽車上用來(lái)制造的活塞環(huán)、連桿、汽缸體、活塞銷等。③顆粒、晶須加強(qiáng)金屬基復(fù)合資料〔FRC〕顆粒及晶須加強(qiáng)金屬基復(fù)合資料的金屬基大多數(shù)是采用密度較低的鋁、鎂和鐵合金，加強(qiáng)資料采用碳化硅、碳化硼、氧化鋁顆粒或晶須，其中以碳化硅為主。顆粒、晶須加強(qiáng)金屬基復(fù)合資料主要用于氣車工業(yè)，如發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞、噴油嘴部件、制動(dòng)安裝等。三、車用陶瓷〔3－1〕汽車上運(yùn)用的陶瓷資料主要是精細(xì)陶瓷?！?〕精細(xì)陶瓷的分類及性能特點(diǎn)①精細(xì)陶瓷的分類精細(xì)陶瓷按性能可分為高強(qiáng)度陶瓷、高溫陶瓷、耐磨陶瓷、耐酸陶瓷、壓電陶瓷、電介質(zhì)陶瓷、光學(xué)陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、磁性陶瓷、衛(wèi)生陶瓷。②精細(xì)陶瓷的性能精細(xì)陶瓷熱性能：耐熱、隔熱、導(dǎo)熱、集熱等特性；力學(xué)性能：硬質(zhì)、耐磨、高溫強(qiáng)度高、光滑性、耐熱低膨脹性；化學(xué)性能：化學(xué)穩(wěn)定性、耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿等腐蝕性、催化劑作用；電磁性能：絕緣性、導(dǎo)電性、壓電性、半導(dǎo)體性、磁性、介電性、離子導(dǎo)電性、電子發(fā)射性等。三、車用陶瓷〔3－2〕2.精細(xì)陶瓷在汽車上的運(yùn)用精細(xì)陶瓷運(yùn)用于汽車上，可以有效地降低車輛的分量、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、降低油耗，減少排氣污染、提高易損件壽命、完善汽車智能性功能等。氮化硅陶瓷資料——陶瓷纖維活塞

精細(xì)陶瓷——制造氣門、氣門座、搖臂等零件精細(xì)陶瓷——汽油機(jī)點(diǎn)火系火花塞功能性精細(xì)陶瓷——汽車調(diào)控系統(tǒng)、熄滅傳感器、傳動(dòng)安裝傳感器等三、車用陶瓷〔3－3〕日本、美國(guó)絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的構(gòu)造陶瓷零件名稱要求的性能適用的陶瓷材料耐熱耐磨低摩擦輕量耐蝕膨脹小活塞√√√√Si3N4、PSZ、TTA活塞環(huán)√√SSN、PSZ涂層汽缸套√√√√√Si3N4、PSZ涂層預(yù)燃燒室√√Si3N4、PSZ氣門頭√√√√SSN、PSZ復(fù)合材料氣門座√√√SSN、PSZ氣門挺桿√√Si3N4、PSZ、SiC氣門導(dǎo)管√√√PSZ、SiC、SSN進(jìn)排氣管√√ZrO2、Si3O4、Al2O3TiO2三、車用陶瓷〔3－4〕日本、美國(guó)絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的構(gòu)造陶瓷零件名稱要求的性能適用的陶瓷材料耐熱耐磨低摩擦輕量耐蝕膨脹小排氣口/進(jìn)氣口√ZrO2、Si3O4、Al2O3TiO2機(jī)械密封√√Si3N4、PSZ、SiC渦輪增壓器葉片√√√√Si3N4、SiC渦輪殼√√√LAS隔熱板√√√LAS、ZrO2軸承√√√√√√SST四、車用膠粘劑〔4－1〕膠粘劑又稱粘合劑或粘接劑，俗稱膠。它是一類經(jīng)過(guò)黏附作用，使同質(zhì)或異質(zhì)資料銜接在一同，并在膠接面上有一定強(qiáng)度的物質(zhì)?！?〕常用膠粘劑的種類和性能特點(diǎn)膠粘劑分為合成膠粘劑、天然膠粘劑和無(wú)機(jī)膠粘劑三大類。合成膠粘劑按照其基料的組成不同分為樹脂型膠粘劑、橡膠型膠粘劑和混合型膠粘劑。①樹脂型膠粘劑樹脂型膠粘劑包括熱塑性樹脂型膠粘劑和熱固性樹脂型膠粘劑兩種。

四、車用膠粘劑〔4－2〕●熱塑性樹脂膠粘劑

這類膠粘劑運(yùn)用方便、容易保管、具有柔韌、耐沖擊性，初粘才干良好。但耐溶劑性和耐熱性較差，強(qiáng)度和抗蠕變性能低。聚醋酸乙烯酯膠粘劑是一種常用的熱塑性樹脂膠粘劑?！駸峁绦詷渲z粘劑

環(huán)氧樹脂膠粘劑是一種常用的熱固性樹脂膠粘劑。環(huán)氧樹脂的突出優(yōu)點(diǎn)是粘附力強(qiáng)，內(nèi)聚力強(qiáng)，工藝性能好，收縮率低，機(jī)械強(qiáng)度高，蠕變性和吸水性小，有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和電絕緣性能。環(huán)氧樹脂膠粘劑的主要缺陷是耐熱性不高，耐候性較差，部分添加劑有毒，適用期短。四、車用膠粘劑〔4－3〕②橡膠型膠粘劑橡膠膠粘劑是以氯丁、丁腈、丁苯、丁基等合成橡膠或天然橡膠為基料配制成的一類膠粘劑。主要適用于柔軟或膨脹系數(shù)相差很大的資料的膠接。橡膠膠粘劑的主要種類有以下幾種：

●氯丁橡膠膠粘劑氯丁橡膠膠粘劑可用于極性或非極性橡膠的膠接，非金屬、金屬資料的膠接。在汽車、飛機(jī)、船舶制造和建筑等方面運(yùn)用廣泛?！穸‰嫦鹉z膠粘劑丁腈橡膠膠粘劑適用于金屬、塑料、木材織物以及皮革等多種資料的膠接。四、車用膠粘劑〔4－4〕③混合型膠粘劑混合型膠粘劑又稱復(fù)合型膠粘劑。它是由兩種或兩種以上高分子化合物彼此摻混或相互改性制成?！穹尤?聚乙烯醇縮醛膠粘劑酚醛-聚乙烯醇縮醛膠粘劑膠接強(qiáng)度高，抗沖擊和耐疲勞性好，耐大氣老化和耐水性好。酚醛-縮醛膠粘劑適用于金屬、陶瓷、玻璃、塑料及木材等，可用于汽車剎車片、軸瓦、印制線路板及導(dǎo)波元件等的膠接?！穹尤?丁腈膠粘劑酚醛-丁腈膠粘劑綜合了酚醛樹脂和丁腈橡膠的優(yōu)點(diǎn)，既有良好的柔韌性，又有較高的耐熱性，是綜合性能優(yōu)良的構(gòu)造膠粘劑。酚醛-丁腈膠粘劑可用于金屬和大部分非金屬資料的膠接，如汽車剎車片的粘合、飛機(jī)構(gòu)造中輕金屬的粘合，印制線路板中銅箔與層壓板的粘合以及各種機(jī)械設(shè)備的修復(fù)。四、車用膠粘劑〔4－5〕2.汽車膠粘劑的種類、膠結(jié)位置及膠粘劑的選用①汽車上運(yùn)用膠粘劑的種類、膠結(jié)位置我國(guó)已開發(fā)并運(yùn)用于消費(fèi)中的汽車膠粘劑種類約有40余種，如點(diǎn)焊密封膠、焊縫密封膠、折邊密封膠、風(fēng)擋玻璃膠粘劑等。膠粘劑在汽車上的典型運(yùn)用四、車用膠粘劑〔4－6〕密封部位與密封膠的種類部位密封零件密封膠種類ABCDEFGHIJKLMNOPQRS汽缸蓋墊片密封螺栓密封絕熱隔板接縫密封絕熱隔板密封外層窗玻璃密封后窗玻璃密封后窗外層輔助密封頂篷排水槽外密封頂篷至車舷后部位塑料擋板膠接密封油箱輸油管密封行李箱接縫密封后排水槽外縫密封非膨脹性焊接內(nèi)縫密封可膨脹性焊接密封擋泥板高低板填充密封底板內(nèi)縫密封罩板總裝的膨脹性焊接密封縫減振器墊片密封油漆下的外縫密封半干性粘彈性密封膠氯丁橡膠乳液或厭氧膠再生膠環(huán)氧樹脂膠或聚氨酯膠丁基橡膠-聚異丁烯膠丁基膠軟性丁基橡膠-聚異丁烯膠聚氯乙烯塑料溶膠高含固量聚氯乙烯塑料溶膠高含固量、可膨脹性、熱固化氯丁膠高含固量聚氯乙烯塑料溶膠高含固量熱固化聚氯乙烯塑料溶膠高含固量熱固化聚氯乙烯塑料溶膠可膨脹、熱固化丁苯膠高含固量聚氯乙烯塑料溶膠以瀝青為基料的高含固量膠粘劑丁苯膠熱固化氯丁膠高含固量四、車用膠粘劑〔4－7〕②膠粘劑的選用膠粘劑的選用通常應(yīng)綜合思索膠粘劑的性能、膠接對(duì)象、運(yùn)用條件、固化工藝和經(jīng)濟(jì)本錢等各方面的要素，合理地選用?！衲z粘劑的性能不同種類的膠粘劑，其性能差別較大，適用范圍也不一樣。膠粘劑的各種性能，與所參與的填料、固化劑、稀釋劑、增韌劑等的性能與數(shù)量親密相關(guān)。四、車用膠粘劑〔4－8〕●膠接對(duì)象在實(shí)踐任務(wù)中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的被膠接資料，同一種膠粘劑對(duì)不同資料的粘接力各不一樣，所選用的膠粘劑也就不能夠完全一樣。因此在選用膠粘劑時(shí)，必需仔細(xì)思索膠接對(duì)象的種類與性質(zhì)?！襁\(yùn)用條件被膠接件的運(yùn)用環(huán)境和用途要求是選用粘接劑的重要根據(jù)。假設(shè)用于受力構(gòu)造件的膠接，那么需選用強(qiáng)度高、韌性好、抗蠕變性優(yōu)良有構(gòu)外型膠粘劑；假設(shè)用于在特定條件下運(yùn)用(如耐高溫、耐低溫、導(dǎo)熱、導(dǎo)磁等)的被膠接件的膠接，那么應(yīng)選用特種膠粘劑。一、摩擦資料、復(fù)合資料、陶瓷資料在汽車上的運(yùn)用〔1－1