電梯用戶手冊

文件更改記錄 版本：00文件更改記錄版本修改描述修改人修改日期批準(zhǔn)人批準(zhǔn)日期00首次發(fā)布010203041曳引電梯的特點和結(jié)構(gòu)曳引電梯是一個具有特種容載裝置（轎廂）沿著恒定不變的鉛垂導(dǎo)軌，在不同水平面間，作間歇運(yùn)動的用電力驅(qū)動的起重運(yùn)輸機(jī)械。 它適宜于裝置在二層及以上的建筑物內(nèi)， 專供上下運(yùn)送人員和貨物之用。1.1EXPRESSHomex多電腦控制交流變壓變頻調(diào)速（VVVF）電梯簡介EXPRESSHomex多電腦控制，VVVF驅(qū)動電梯采用高性能微電腦控制，使電梯的各指標(biāo)大為提升，是我公司致力現(xiàn)代科技應(yīng)用，順應(yīng)市場需求，推出的新一代性能更為優(yōu)越的電梯，處于行業(yè)先進(jìn)水平。多電腦控制VVVF驅(qū)動電梯將高性能的多微機(jī)系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)完美地融合在一起，使電梯的操控性能、安全可靠性都有了可靠的保證。電腦控制VVVF電梯具備多信息的顯示功能。系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常，只須對照信息處理手冊，就能找出原因，使電梯恢復(fù)正常，售后管理十分方便。在舒適感方面比以往的電梯也邁進(jìn)了一大步。1.2微電腦控制VVVF電梯結(jié)構(gòu)1.2.1機(jī)房部分1.2.1.1曳引機(jī)曳引機(jī)是電梯的起重驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝在專用承重梁上，它主要有下列部分組成「EXPRESSHomex電梯使用了目前最先進(jìn)的永磁同步驅(qū)動技術(shù)，使電梯傳動實現(xiàn)了質(zhì)的躍升。曳引電動機(jī)EXPRESSHomex電腦控制VVVF電梯采用三相電梯專用變頻無齒永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)采用交流變壓變頻調(diào)速方法，對曳引電動機(jī)進(jìn)行速度控制。制動器制動器為閉式雙電磁制動器，當(dāng)曳引電動機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時，制動器松閘，當(dāng)電梯停駛時進(jìn)行制動，并保持轎廂位置不變，制動器失電制動。制動器的工作方式為通電松閘，失電制動。曳引傳動EXPRESSHomex電腦控制VVVF電梯采用無齒傳動技術(shù)，具有運(yùn)行平穩(wěn)、效率高、節(jié)能和低噪聲等特點。同時，電梯無須安裝上行超速保護(hù)裝置（夾繩裝置）。曳引輪曳引輪具有半圓形繩槽，使鋼絲繩與繩槽間產(chǎn)生足夠的摩擦力，用于驅(qū)動電梯。減振裝置減振裝置采用橡膠緩沖減振，安裝于曳引機(jī)座和承重梁之間，以減少曳引機(jī)的振動，提高電梯運(yùn)行的舒適感及舒適度。光電編碼器，與曳引電機(jī)同軸安裝，用于測試電梯的運(yùn)行速度（曳引電機(jī)轉(zhuǎn)速）和位置。1.2.1.2限速器裝置限速器通過限速器鋼絲繩與轎廂連接，轎廂的運(yùn)動帶動限速器繩輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)轎廂運(yùn)動速度超過規(guī)定的速度時，限速器即動作，其動作過程為：限速器超速限位動作開關(guān)，切斷電梯控制電路。限速器夾緊鋼絲繩帶動安全鉗動作。1.2.1.3控制柜控制柜是電梯的電氣控制中心，其對電梯的所有狀態(tài)進(jìn)行控制，控制柜有電梯電氣信號控制和驅(qū)動兩大部分組成，在操縱箱和召喚盒等子系統(tǒng)配合下，控制電梯正確地實現(xiàn)起動或停止、上行或先行、快速或慢速，以實現(xiàn)預(yù)定的自動性能和安全性能。當(dāng)按下層站召喚按鈕時，控制系統(tǒng)就能根據(jù)電梯當(dāng)前狀態(tài)，確定電梯的下次運(yùn)行方式?？刂破林芯邆滹@示電梯各種狀態(tài)顯示器和系統(tǒng)數(shù)據(jù)操控器，一旦出現(xiàn)異常，可根據(jù)顯示狀態(tài)，迅速判斷問題，作出決定。1.3.1井道部分導(dǎo)軌導(dǎo)軌分轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌兩部分，導(dǎo)軌用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架面上，電梯正常運(yùn)行時,轎廂和對重沿導(dǎo)軌運(yùn)動，導(dǎo)軌有保持轎廂與對重、層門之間，及對井道壁之間的位置要求。當(dāng)安全鉗動作時，導(dǎo)軌則起到支持轎廂及其負(fù)載或?qū)χ氐淖饔?。對重對重通過曳引鋼絲繩與轎廂連接，用作平衡轎廂的自重加 45?50%的電梯額定載重量。在對重上下兩端裝有導(dǎo)靴，以使對重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動。1.3.1.3緩沖器緩沖器有蓄能型（彈簧式、聚胺脂式）和耗能型（液壓式）兩種，安裝在轎廂架和對重架正下方的井道底坑內(nèi)，當(dāng)轎廂超載并以限速器允許的最大速度下降時，轎廂緩沖器應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊。同理，對重緩沖器也應(yīng)承受相應(yīng)的沖擊。它是電梯的重要安全部件之一。1.3.1.4井道極限開關(guān)井道極限開關(guān)裝在井道的上下端站處，由擋終端開關(guān)的同一擋棒觸動。當(dāng)電梯運(yùn)行越過端站大于終端開關(guān)一定距離時，極限開關(guān)動作，切斷系統(tǒng)的安全回路或電源，阻止電梯再運(yùn)行。1.3.1.5井道強(qiáng)迫換速開關(guān)裝在井道離上下端站一定距離處， 由擋終端開關(guān)的同一擋棒觸動。強(qiáng)迫換速開關(guān)為保證電梯運(yùn)行到兩端時，電梯必須減速，且距離正常。以上開關(guān)統(tǒng)稱為電梯的終端保護(hù)開關(guān)。1.3.2層站部分1.3.2.1層門電梯服務(wù)的每一層站處，都設(shè)有出入轎廂的層門，層門上裝有門鎖，只有當(dāng)轎廂停在該層站允許位置（門區(qū)）范圍內(nèi)，層門才允許開啟。層門裝有電氣聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)門扇可靠關(guān)閉后，控制系統(tǒng)才能允許電梯運(yùn)行。若電梯在運(yùn)行中，門扇突然開啟時，運(yùn)行中的轎廂就立即停止運(yùn)動。1.3.2.2召喚按鈕在每一服務(wù)層站層門旁，均裝有召喚按鈕，召喚按鈕分單鈕和雙鈕兩種，有所有層站用單鈕或上下端站層用單鈕，中間層站用雙鈕。當(dāng)需要用梯者按下某站的召喚按鈕后，召喚信號即被輸入電梯控制系統(tǒng)，使之響應(yīng)要求。某些召喚按鈕周圍，還裝有如鑰匙等操作器件，以實現(xiàn)電梯的特殊功能。1.3.2.3層樓顯示器層樓顯示器一般裝設(shè)在每一層站層門口的上方或旁邊，有時與召喚按鈕結(jié)合在一塊面板上，面板上顯示有表示電梯所在層樓的字符和表示運(yùn)行方向的箭頭。一些顯示器還采用字符、箭頭定格、滾動或閃爍等方法，表示轎廂是駐停還是在運(yùn)行中。1.3.3轎廂部分1.3.3.1轎廂轎廂是電梯具有一定容積空間乘載裝置，它由曳引鋼絲繩（帶）通過錐套或轎頂輪加以懸掛，轎廂通過安裝在轎廂兩側(cè)上下的導(dǎo)靴沿著轎廂導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)行。乘客或貨物通過層門轎門間通道，出入電梯轎廂。1.3.3.2安全鉗安全鉗裝設(shè)在轎廂下梁的兩旁，當(dāng)電梯轎廂超速下降時，限速器開關(guān)動作切斷控制電路，同時將安全繩索卡住，拉動拉桿臂使兩旁安全鉗動作，夾住導(dǎo)軌使電梯停止下墜。1.3.3.3操縱箱操縱箱裝設(shè)在轎廂內(nèi)，用于服務(wù)乘客或司機(jī)，通過操縱箱上的按鈕，電梯將運(yùn)行到相應(yīng)的樓層。同時，操縱箱上元件還能控制電梯開關(guān)門、檢修操作、司機(jī)操作等功能。另外操縱箱還裝備一些聲光和通訊元件，提示電梯的特殊狀態(tài)，轎廂內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)。1.3.3.4轎內(nèi)樓層顯示器轎內(nèi)指示器一般裝設(shè)在操縱箱面板上，面板上有表示電梯所在層樓的字符和表示運(yùn)行方向的箭頭。一些顯示器還采用字符、箭頭定格、滾動或閃爍表示轎廂是駐停還是在運(yùn)行中。的箭頭。1.3.3.5自動門機(jī)和轎門自動門機(jī)一般用電動機(jī)驅(qū)動，利用調(diào)速電路對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，從而帶動自動門機(jī)構(gòu)。轎廂設(shè)有自動轎廂門，門上裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)轎廂門可靠關(guān)閉時才能允許電梯起動，若電梯在運(yùn)行中，門扇突然開啟時，運(yùn)行中的轎廂就立即停止運(yùn)行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電等保護(hù)裝置，在關(guān)門過程中，安全觸板或光電保護(hù)裝置光束如接觸到乘客或障礙物時,發(fā)生作用，能使轎門立即停止關(guān)閉并迅速反向開啟。1.3.3.6平層感應(yīng)器平層感應(yīng)器裝設(shè)在轎廂頂上，每個停止層站均裝有平層隔磁板，當(dāng)平層隔磁板插入平層感應(yīng)器時，平層感應(yīng)器動作。電梯隨即停層，停層后轎廂地坎與層站地坎相對水平位置在一定范圍內(nèi)時，電梯制動自動開門。1.3.3.7轎廂稱重裝置一般安裝在電梯轎廂的底部或懸吊電梯轎廂的繩吊裝置上，有電子式的，機(jī)械式的。轎廂稱重裝置能測試出電梯轎廂內(nèi)實際載重，并傳輸給控制系統(tǒng)。轎廂載重超載時，門不關(guān)閉，電梯超載燈點亮，蜂鳴器發(fā)響，提示電梯超載。1.3.3.8隨行電纜隨行電纜一點懸掛在井道中，另一點掛在轎廂底，隨電梯轎廂一起運(yùn)行。隨行電纜是轎廂供電和與其它電氣部分聯(lián)系的電路通道。1.3.3.9平衡鏈平衡鏈一般懸掛電梯轎廂底至對重底，并在底坑裝有導(dǎo)向裝置。平衡鏈主要用來平衡轎廂側(cè)曳引鋼絲繩重量的。有的低提升高度電梯不使用平衡鏈。2電梯正常使用操作說明2.1下集選控制（DCL）電梯所有的服務(wù)樓層廳外只裝有一個帶有箭頭的呼梯按鈕，箭頭方向以電梯基站（一般裝有鎖梯開關(guān)的樓層）為界，基站以上的樓層為下箭頭，基站及基站以下的廳外按鈕為上箭頭。2.1.1電梯在本層廳外呼梯按下廳外呼梯，按鈕被點亮，如電梯在本層。門已關(guān)閉，或電梯將要運(yùn)行的方向與按鈕箭頭一致時，門正在關(guān)閉，按鈕燈熄滅。電梯門打開，乘客進(jìn)入轎廂，即可使用電梯。乘客可以通過廳外的樓層顯示器觀察電梯所在樓層位置和運(yùn)行方向。2.1.2電梯不在本層廳外呼梯按下廳外呼梯，按鈕被點亮，如電梯不在本層。只有電梯以按鈕箭頭同樣方向運(yùn)行，須通過本層時或向本站駛來，電梯將停車開門，按鈕燈熄滅。乘客進(jìn)入轎廂，使用電梯。2.1.3廳外最遠(yuǎn)信號呼梯按下廳外呼梯，按鈕被點亮，如電梯不在本層。電梯以按鈕箭頭相反方向運(yùn)行，向呼梯層駛來。如果電梯沒有比本層更遠(yuǎn)的用梯信號，電梯到站開門，按鈕燈熄滅。即可使用電梯。2.2全集選控制（FCL）電梯在所有的服務(wù)樓層，除上下端站外，廳外均裝有帶上下方向箭頭的兩個呼梯按鈕，供乘客選擇乘梯方向，操作按鈕。2.2.1電梯在本層廳外呼梯按下廳外呼梯，按鈕被點亮，如電梯在本層。門已關(guān)閉，或電梯將要運(yùn)行的方向與按鈕箭頭一致時，門正在關(guān)閉，按鈕燈熄滅。電梯門打開，乘客進(jìn)入轎廂，使用電梯。乘客可以通過廳外的樓層顯示器觀察電梯所在樓層位置和運(yùn)行方向。與下集選相比，全集選有兩個方向，而下集選只有一個方向可以操作。2.2.2電梯不在本層廳外呼梯與下集選響應(yīng)信號原理相同，但全集選有上下兩個方向按鈕，兩個方向都可以。2.2.3廳外最遠(yuǎn)信號呼梯與下集選響應(yīng)信號原理相同，但全集選有上下兩個方向按鈕，兩個方向都可以。2.3電梯自動運(yùn)行電梯最常見的運(yùn)行方式，電梯只提供內(nèi)令、開關(guān)門、外呼用梯按鈕，讓乘客使用。電梯以下集選、全集選控制方式，響應(yīng)用梯信號。電梯自行運(yùn)行。2.4電梯門自動關(guān)閉功能在中自動運(yùn)行，電梯門必須能自動關(guān)閉。電梯?？繉诱竞?，如電梯門沒有阻礙，相關(guān)按鈕沒有按住。門開到位后，經(jīng)過一段時間，電梯門自動關(guān)閉。2.5電梯司機(jī)運(yùn)行電梯由受到專業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)操作，在響應(yīng)用梯信號時，與電梯自動運(yùn)行類似。但司機(jī)運(yùn)行在關(guān)門、方向、直駛按鈕的配合下，司機(jī)有操控電梯關(guān)門、決定運(yùn)行方向、選擇電梯直駛的權(quán)力。司機(jī)功能一般由鑰匙開關(guān)或裝在帶鎖的小控制箱內(nèi)的開關(guān)實現(xiàn)，通常放置在轎內(nèi)操縱箱（COP）上。2.6電梯停止服務(wù)（鎖梯）電梯鎖梯一般由裝在基站的鑰匙開關(guān)來實現(xiàn)，開關(guān)手動動作后，電梯不再登記廳外召喚，只響應(yīng)轎內(nèi)指令，待轎內(nèi)指令處理完成，返回基站。關(guān)門、閉燈，電梯停止使用。2.7電梯消防服務(wù)由裝在電梯消防疏散層的廳外，帶有消防警示的撥把開關(guān)實現(xiàn)。消防開關(guān)動作，電梯取消所有的內(nèi)令和外召，駛離疏散層的電梯，就近?？繉诱?，不開門，直駛疏散層。駛向疏散層的電梯，中間不停靠，直達(dá)疏散層。到達(dá)后，開門疏散乘客，不能再使用電梯。如電梯就在疏散層的，立即轉(zhuǎn)入消防服務(wù)狀態(tài)。2.8電梯的獨立運(yùn)行服務(wù)獨立運(yùn)行的實現(xiàn)方法與司機(jī)運(yùn)行相同，電梯進(jìn)入獨立運(yùn)行服務(wù)，取消已登記內(nèi)令和外召后，不再登記響應(yīng)廳外召喚，并對轎內(nèi)指令逐一響應(yīng)，一次運(yùn)行完成后，就又取消所有的內(nèi)令，再登記再運(yùn)行。逐次響應(yīng)一個內(nèi)令信號。2.9轎內(nèi)操縱箱（COP）上部分操作元件功能說明2.9.1開門按鈕電梯?？吭谡?，按開門按鈕，正在關(guān)閉和已關(guān)閉的電梯門，立即開啟，長時間按住開門按鈕，門保持打開，不關(guān)閉。電梯一旦運(yùn)動，操作開門按鈕的無效。2.9.2關(guān)門按鈕在自動運(yùn)行時，電梯停靠層站，門打開，處于延時關(guān)門待客狀態(tài)。如果門口沒有阻礙，按關(guān)門按鈕，延時關(guān)門失效，電梯提前關(guān)門。在司機(jī)運(yùn)行時，按住關(guān)門按鈕，直到電梯關(guān)門門完全關(guān)閉，中間如釋放，門立即開啟。2.9.3轎廂照明、風(fēng)扇開關(guān)兩開關(guān)用于手動開啟和關(guān)閉轎廂的照明及風(fēng)扇。2.9.4警鈴按鈕觸發(fā)警鈴按鈕，首先安裝在電梯基站井道內(nèi)的警鈴發(fā)出警報聲，其次，轎廂內(nèi)與機(jī)房或其它方的對講裝置被激活，可進(jìn)行對講聯(lián)絡(luò)。此按鈕一般用于電梯在非正常工作狀態(tài)，如電梯運(yùn)行故障關(guān)人，故障不運(yùn)行，電梯調(diào)試和檢驗時。警鈴按鈕要求電梯轎廂照明供電停止時，其功能在蓄電池的支持下仍然能保持一段時間。2.9.5蜂鳴器電梯轎廂內(nèi)的聲響提示元件，在司機(jī)運(yùn)行，有外召喚登記；自動運(yùn)行時，電梯門長時間被阻擋；電梯超載時，蜂鳴器發(fā)出聲響，提示司機(jī)或乘客。2.9.6轎廂應(yīng)急照明當(dāng)轎廂照明供電因故停電，轎廂應(yīng)急照明自動投入，并以符合要求的照明亮度，保持一段時間。轎廂應(yīng)急照明是由蓄電池或充電電池支持的。2.10電梯的并聯(lián)及群控功能當(dāng)兩臺或兩臺以上的電梯布置在一起時，幾臺電梯可以對廳外呼梯信號共同登記，并作調(diào)配響應(yīng)。以減少電梯的空駛率，縮短侯梯時間，提高運(yùn)輸效率。每當(dāng)有電梯出現(xiàn)故障或進(jìn)行特殊操作時，就會自動脫離群控，不再參與登記和響應(yīng)廳外呼梯信號。3電梯正常使用條件3.1為確保電梯安全正常運(yùn)行，必須建立正確的維修保養(yǎng)制度，對電梯進(jìn)行經(jīng)常性的使用管理和維護(hù)檢查。應(yīng)設(shè)專職人員負(fù)責(zé)，并委托專業(yè)從事檢修和保養(yǎng)電梯的單位維修保養(yǎng)。進(jìn)行維修保養(yǎng)和夾插的專職人員，應(yīng)有實際工作經(jīng)驗，熟悉維修、保養(yǎng)要求，并需要用戶單位批準(zhǔn)。投入使用階段，維修人員應(yīng)每周對電梯的主要安全設(shè)施和電氣控制部分進(jìn)行一次檢查。使用三個月后，維修人員應(yīng)對電梯較重要的機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，調(diào)整和維修保養(yǎng)。當(dāng)使用一年后，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行一次技術(shù)檢驗，詳細(xì)檢查所有機(jī)械、電氣、安全設(shè)施的情況，主要零部件的磨損程度，以及修配換裝磨損超過允許值的和損壞的零部件。一般應(yīng)在三至五年中進(jìn)行一次全面的拆卸清洗檢查。用戶應(yīng)根據(jù)電梯新舊程度，使用頻繁程度確定大修期限。3.3當(dāng)設(shè)專職司機(jī)駕駛電梯時，司機(jī)應(yīng)具有高度責(zé)任心，愛護(hù)設(shè)備，并熟悉掌握電梯的使用特性。發(fā)現(xiàn)電梯有故障應(yīng)立即停止使用，待修復(fù)并仔細(xì)檢查后方可使用。在層門附近，層站的自然或人工照明，在地面上應(yīng)至少為 50lx，以便使用者在打開層門進(jìn)入轎廂時，即使轎廂內(nèi)照明發(fā)生故障，也能看清前面的物體。若電梯停止使用超過一周，必須先進(jìn)行仔細(xì)檢查和試運(yùn)行后，方可投入正常使用。維修人員應(yīng)將電梯的故障，以及檢查和維修的情況，詳細(xì)記錄在電梯履歷表中。電源電壓，頻率和相序，必須符合電梯技術(shù)資料中的規(guī)定。電梯正常工作條件應(yīng)符合如下規(guī)定：a） 電壓波動必須在土7%范圍內(nèi)。b） 機(jī)房應(yīng)當(dāng)干燥，機(jī)房和井道應(yīng)無灰塵及化學(xué)有害氣體。c） 機(jī)房溫度應(yīng)保持在土5°C?40°C之間，機(jī)房環(huán)境相對濕度不大于90%（在25°C時）。電氣設(shè)備的一切金屬外表，必須采取保護(hù)接地。除應(yīng)符合 GBJ232-82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范電梯部分》中的接地要求，其余均應(yīng)符合 SDJ0-76《電力設(shè)備接地設(shè)計規(guī)程》中的規(guī)定。3.10動力、照明線路應(yīng)與控制線路分開敷設(shè)。3.11電梯轎廂、層門、門套和層站召喚盒的外表面保持整潔，嚴(yán)防擦傷和損壞裝潢表面。3.12機(jī)房內(nèi)和各層門近處應(yīng)設(shè)有滅火設(shè)施。4安全操作規(guī)范4.1司機(jī)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T在電梯行駛前的檢查與準(zhǔn)備工作：開啟層門進(jìn)入轎廂之前，需千萬注意轎廂是否停在該層。開啟轎內(nèi)照明（如手動控制照明）。每日開始工作前，將電梯上下行駛數(shù)次，無異?，F(xiàn)象后方可使用。層門關(guān)閉后，從層門外不能用手撥啟，當(dāng)層門轎門未完全關(guān)閉時，電梯不能正常起動。平層準(zhǔn)確度應(yīng)無顯著變化。經(jīng)常清潔轎廂內(nèi)，層門及乘客可見部分。電梯行駛中司機(jī)或管理人員應(yīng)注意事項：在服務(wù)時間內(nèi)，如司機(jī)必須離開或電梯停用時，須將相關(guān)的開關(guān)關(guān)閉，并檢查層門是否確實關(guān)好。轎廂的載重應(yīng)不超過規(guī)定載重量。乘客電梯不允許經(jīng)常載貨使用。電梯不允許裝運(yùn)易燃、易爆等危險品。如遇特殊情況，需經(jīng)待管理部門批準(zhǔn)，并嚴(yán)加安全保護(hù)措施后方可裝運(yùn)。嚴(yán)禁在人為短接安全回路，層門開啟情況下，開動電梯。不允許利用檢修、停止按鈕來作一般正常行駛中的消號，運(yùn)輸乘客和貨物。不允許開啟轎頂安全窗裝運(yùn)超長物件。應(yīng)勸阻乘客依靠在轎廂門和層門上。轎廂頂部和底坑內(nèi)，除電梯固有設(shè)備外，不得放置其它物品。4.3在電梯使用中發(fā)生如下故障時，司機(jī)或管理人員應(yīng)立即通知維修人員，檢修后方可使用：a） 層、轎門全關(guān)閉后，電梯未能正常行駛時；b） 運(yùn)行速度顯著變化時；c） 轎、層門關(guān)閉前，電梯自動行駛時；d） 行駛方向與選定方向相反時；e） 如指令召喚和層樓信號失靈失控時（司機(jī)應(yīng)立即按下停機(jī)開關(guān)） ；f） 發(fā)覺有異常噪聲，較大振動和沖擊時；g） 當(dāng)轎廂在額定重量下，如有超越端站位置而繼續(xù)運(yùn)行時；h） 安全鉗誤動作時；i） 接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現(xiàn)象時；j） 發(fā)覺電氣部件應(yīng)過熱而發(fā)出焦臭味時。k） 發(fā)現(xiàn)電梯機(jī)房、井道進(jìn)水時，立即停止使用，并通知維保人員。電梯使用完畢準(zhǔn)備停用時，司機(jī)或管理人員應(yīng)將轎廂停在基站，關(guān)閉操縱箱上所有開關(guān)；或使用層站停機(jī)開關(guān)鎖梯。發(fā)生緊急事故時司機(jī)應(yīng)采