導線測量報告

導線復測報告（樁號：K0+000—K2+532、854）計算:李遠進復核:韋毅審核:莊駿騰廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司站前大道擴建及景觀帶工程項目經(jīng)理部2017-3-15導線復測報告本項目復測依據(jù)：《國家三、四等水準測量規(guī)范》(GB12898-91)《國家三角測量與精密導線測量規(guī)范水》(GB12898-91)《公路測量規(guī)范》(JTGC10-2007)招標文件與設計成果表注：測量數(shù)據(jù)以中誤差作為衡量精度得標準，在施工中以兩倍中誤差作為極限誤差（允許誤差）一、測量目得為了滿足施工需求，保證工程質(zhì)量。根據(jù)設計院所交導線控制點位置及坐標，進行全線復核及加密測量，對線路平面位置進行精確控制。二、測量儀器全站儀一臺,型號：科力達K93692編號：KTS-442L對中桿兩把，棱鏡兩臺，對講機三個。使用計算工具：9750編程計算器、導線測量平差1、6版軟件。附：按規(guī)范要求在控制測量作業(yè)前對準備使用得儀器與配套得器具進行檢定與校準（后附儀器檢驗報告復印件）三、測量精度測量結果、精度均符合《JTGC10-2007公路測量規(guī)范》及設計要求，應滿足以下要求：角度閉合差為±10√n，n為測點數(shù)；導線全長相對閉合差為±1/17000。四、坐標及高程系統(tǒng)平面坐標系統(tǒng)采用1954年北京坐標系，中央子午線為111°。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準，坐標投影面700米高程。五、測量方法根據(jù)城鄉(xiāng)建設服務中心所交導線控制點進行附合導線測量，對加密導線控制點坐標值進行了平差計算，采用導線平差1、6版平差軟件平差，其精度均滿足設計要求。另：對于控制點及水準點樁得埋設，采用地下挖坑澆筑混凝土并埋入鐵制標心。由于有先路段狹窄，施工及運輸繁忙，或視線差異，控制樁標志露出地面極易破壞；故之，控制樁將挖下10cm~20cm處，軟基將挖到硬基為準。上面并用蓋板加以保護，為便于查找，在墻上用紅漆注明點號。六、測量人員組長：李遠進測量副組長：廖家新測量員：許祖名測量員：唐華斌七、測量說明2016年11月21日賀州市城鄉(xiāng)建設服務中心給我單位交GPS控制點共5個，現(xiàn)有1個控制點已被破壞，在施工中不能正常利用與線路中線不能通視及破壞，影響本工程導線測量工作順利進行。因此在導線測量中沒有全部利用。為了方便施工測量情況，全線共加密導線點9個，具體位置（附導線布置平面圖）及坐標值見導線測量成果表；后并附控制點設計成果表。我單位于2017年3月7日開始進行路線布置控制網(wǎng)工作，由于天氣原因、及道路兩邊樹木與車流量大等障礙給復測帶來得巨大困難，在2017年3月14日才完成導線復測。另在全路段（K0+000-K2+532、854）共加密9個控制點。具體如下圖所示（后附控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)表）：經(jīng)過2017年3月10日與2017年3月14日兩次起點到終點正往返測量，采用平差軟件進行平差各控制點得誤差已滿足設計及規(guī)范要求。后附件：導線平差成果表導線線路圖設計控制點成果表水準復測報告計算:李遠進復核:韋毅審核:莊俊騰廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司站前大道擴建及景觀帶工程項目經(jīng)理部2017-3-15水準測量報告一、測量目得為了滿足施工需求，保證工程質(zhì)量及進度。根據(jù)設計院所交水準點位置及高程，進行全線復核與加密測量，保證線路縱斷線形按設計要求完成。二、測量儀器水準儀一臺，型號：津歐波DS32編號：11427825m鋁合金塔尺2把。三、測量精度測量結果、精度均符合《公路測量規(guī)范》及設計要求，應滿足以下要求：基平測量允許閉合差±40√Lmm，L為水準路線長度。四、測量方法根據(jù)設計院所交水準點標高、位置，對其進行復核及加密測量，按附合水準路線進行，因道路兩邊綠化樹木較多，路線較長，高差較大；所以采用三角高程利用全站儀正返進行觀測，對測量結果進行了平差計算，均滿足設計要求。五、測量人員組長：李遠進測量副組長：廖家新測量員：許祖名測量員：唐華斌六、測量說明2016年11月21日賀州市城鄉(xiāng)建設服務中心給我單位交WYBM水準高程點共5個，水準點4號點已經(jīng)被破壞，在施工中不便正常利