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文檔簡介
2024屆浙江省高中發(fā)展共同體高三4月高考仿真模擬聯(lián)考物理試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、已知?dú)湓庸庾V中有一譜線的波長為656.2nm,該譜線是氫原子由能級(jí)n躍遷到能級(jí)k產(chǎn)生的,普朗克常量h=6.63×10-34J·s,氫原子基態(tài)能量,氫原子處于能級(jí)m時(shí)的能量,真空中光速c=3.0×103m/s。則n和k分別為()A.k=3;n=2 B.k=2;n=3 C.k=3;n=1 D.k=1;n=32、軌道平面與赤道平面夾角為90°的人造地球衛(wèi)星被稱為極地軌道衛(wèi)星。它運(yùn)行時(shí)能到達(dá)南北極區(qū)的上空,需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)和應(yīng)用的氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖所示,若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯45°的正上方按圖示方向首次運(yùn)行到南緯45°的正上方用時(shí)45分鐘,則()A.該衛(wèi)星發(fā)射速度一定小于7.9km/sB.該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1∶4C.該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2∶1D.該衛(wèi)星的機(jī)械能一定小于同步衛(wèi)星的機(jī)械能3、以下各物理量屬于矢量的是()A.質(zhì)量B.時(shí)間C.電流D.磁感應(yīng)強(qiáng)度4、友誼的小船說翻就翻,假如你不會(huì)游泳,就會(huì)隨著小船一起沉入水底。從理論上來說,你和小船沉入水底后的水面相比于原來()A.一定上升 B.一定下降C.一定相等 D.條件不足,無法判斷5、利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究光電效應(yīng),測(cè)得某種金屬的遏止電壓U。與入射光頻率v之間的關(guān)系圖線如圖乙所示,則()A.圖線在橫軸上的截距的物理意義是該金屬的截止頻率B.由圖線可知普朗克常量C.入射光頻率增大,逸出功也增大D.要測(cè)得金屬的遏止電壓,電源的右端應(yīng)為負(fù)極6、按照我國整個(gè)月球探測(cè)活動(dòng)的計(jì)劃,在第一步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測(cè)任務(wù)后,第二步是“落月”工程,已在2013年以前完成。假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)。下列判斷不正確的是()A.飛船在軌道上的運(yùn)行速率B.飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火變軌時(shí),動(dòng)能減小C.飛船在軌道繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間D.飛船從A到B運(yùn)行的過程中機(jī)械能變大二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一矩形,場(chǎng)強(qiáng)方向平行于該矩形平面。已知,。各點(diǎn)的電勢(shì)分別為。電子電荷量的大小為。則下列表述正確的是()A.電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為B.點(diǎn)的電勢(shì)為C.電子在點(diǎn)的電勢(shì)能比在點(diǎn)低D.電子從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn),電場(chǎng)力做功為8、如圖所示,甲、乙、丙是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的3艘飛船,下列說法正確的是()A.丙開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向后瞬時(shí)噴氣后,其勢(shì)能不變B.丙開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向后瞬時(shí)噴氣后的一段時(shí)間內(nèi),可能沿原軌道追上同一軌道上的乙C.甲受稀薄氣體的阻力作用后,其動(dòng)能增大、勢(shì)能減小D.甲受稀薄氣體的阻力作用后,阻力做功大小與引力做功大小相等9、如圖所示,半愛心型金屬環(huán)abc(由直線ac及曲線abc構(gòu)成,不計(jì)重力)水平放置在絕緣的水平面上,某時(shí)刻通有順時(shí)針方向恒定電流,長直導(dǎo)線MN固定在水平面上與ac平行,當(dāng)其中通有M到N的恒定電流時(shí),則下列說法正確的是A.金屬環(huán)中無感應(yīng)電流產(chǎn)生B.a(chǎn)c邊與長直線相互吸引C.金屬環(huán)受到的安培力向右D.金屬環(huán)對(duì)水平面有向左的摩擦力10、如圖所示.輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P拴接,另一端與物體A相連,物體A靜止于光滑水平桌面上,右端接一細(xì)線,細(xì)線繞過光滑的定滑輪與物體B相連。開始時(shí)用手托住B,讓細(xì)線恰好伸直然后由靜止釋放B,直至B獲得最大速度。下列有關(guān)該過程的分析正確的是()A.B物體的動(dòng)能增加量小于B物體重力勢(shì)能的減少量B.B物體機(jī)械能的減少量等于彈簧的彈性勢(shì)能的増加量C.細(xì)線拉力對(duì)A做的功等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量D.合力對(duì)A先做正功后做負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)利用圖甲所示裝置探究“加速度與力、物體質(zhì)量的關(guān)系”。圖中裝有砝碼的小車放在長木板上,左端拴有一不可伸長的細(xì)繩,跨過固定在木板邊緣的定滑輪與一砝碼盤相連。在砝碼盤的牽引下,小車在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),圖乙是該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,已知紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒有畫出,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別是、、、、、,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的周期為,小車及車中砝碼的總質(zhì)量為,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹椤?1)根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度表達(dá)式為________(要求結(jié)果盡可能準(zhǔn)確)。(2)該同學(xué)探究在合力不變的情況下,加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系。下列說法正確的是________。A.平衡摩擦力時(shí),要把空砝碼盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上,紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與小車連接,再把木板不帶滑輪的一端用小墊塊墊起,移動(dòng)小墊塊,直到小車恰好能勻速滑動(dòng)為止B.平衡摩擦后,還要調(diào)節(jié)定滑輪的高度,使滑輪與小車間的細(xì)繩保持水平C.若用表示小車受到的拉力,則為了減小誤差,本實(shí)驗(yàn)要求D.每次改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí),都要重新平衡摩擦力(3)該同學(xué)探究在和的總質(zhì)量不變情況下,加速度與合力的關(guān)系時(shí),他平衡摩擦力后,每次都將小車中的砝碼取出一個(gè)放在砝碼盤中,并通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出加速度。得到多組數(shù)據(jù)后,繪出如圖丙所示的圖像,發(fā)現(xiàn)圖像是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線。圖像中直線的斜率為________(用本實(shí)驗(yàn)中相關(guān)物理量的符號(hào)表示)。12.(12分)實(shí)驗(yàn)室購買了一捆標(biāo)銅導(dǎo)線,小明同學(xué)想通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定其長度。按照如下步驟進(jìn)行操作:(1)該同學(xué)首先使用螺旋測(cè)微器測(cè)得導(dǎo)線的直徑如圖(1)所示,則導(dǎo)線的直徑d=___________mm;(2)通過查閱資料查得銅的電阻率為ρ;(3)使用多用電表歐姆檔初步估測(cè)其電阻約為6Ω:(4)為進(jìn)一步準(zhǔn)確測(cè)量導(dǎo)線的電阻,實(shí)驗(yàn)室提供以下器材:A.直流電流表A(量程0~0.6A,內(nèi)阻RA=3Ω)B.直流電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻約100Ω)C.直流電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻約100Ω)D.滑動(dòng)變阻器R1(阻值范圍0~5Ω)F.滑動(dòng)變阻器R2(阻值范圍0~100Ω)G.直流電源E(輸出電壓3V,內(nèi)阻不計(jì))H.開關(guān)S一個(gè)、導(dǎo)線若干①為了得到盡量多的測(cè)量數(shù)據(jù)并精確的測(cè)定標(biāo)銅導(dǎo)線的電阻,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的電壓表是___________(用所選器材前的字母表示);選擇的滑動(dòng)變阻器是___________(用所選器材前的字母表示);②按實(shí)驗(yàn)要求在圖(2)中,還需要連接的接線柱有___________(填相應(yīng)接線柱的符號(hào),如“ab”、“cd”等);③若測(cè)得電壓表的讀數(shù)為U,電流表的讀數(shù)為I,則可得銅導(dǎo)線的長度可表示為L=___________(用題目提供的已知量的字母表示);四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,一列簡諧橫波沿軸正方向以的速度傳播,當(dāng)波傳播到坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為,軸上的點(diǎn)橫坐標(biāo),求:(1)點(diǎn)處的質(zhì)點(diǎn)第二次到達(dá)波谷的時(shí)刻;(2)當(dāng)點(diǎn)處的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為1m時(shí),點(diǎn)處的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程。14.(16分)一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖A→B→C→D→A的狀態(tài)變化求該過程中(1)氣體最高溫度T1與最低溫度T2的比值;(2)氣體與外界交換的熱量Q。15.(12分)如圖所示,處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根足夠長、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距1m,導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角,下端連接阻值為R的電阻。勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直。質(zhì)量為0.2kg、電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25。(1)求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時(shí)的加速度大小;(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí),電阻R消耗的功率為8W,求該速度的大?。唬?)在上問中,若R=2Ω,金屬棒中的電流方向由a到b,求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與方向;(4)若ab棒從靜止到速度穩(wěn)定下滑的距離為20m,求此過程R產(chǎn)生的熱量。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】
譜線的能量為氫原子由能級(jí)躍遷到能級(jí)時(shí)釋放出的光子的能量為當(dāng)時(shí),無解;當(dāng)時(shí),可得當(dāng)時(shí),可得故A、C、D錯(cuò)誤,B正確;故選B。2、B【解題分析】
A.根據(jù)第一宇宙速度的概念可知,該衛(wèi)星發(fā)射速度一定大于7.9km/s,故A錯(cuò)誤;
B.由題意可知,衛(wèi)星的周期萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得解得該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比故B正確;C.萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得解得該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比故C錯(cuò)誤;D.由于由于不知該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系,無法比較其機(jī)械能大小,故D錯(cuò)誤。
故選AB。3、D【解題分析】
矢量是既有大小,又有方向的物理量;AB.質(zhì)量、時(shí)間只有大小而沒有方向,都是標(biāo)量,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;C.電流有大小和方向,但電流的合成不滿足平行四邊形定則,也是標(biāo)量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.磁感應(yīng)強(qiáng)度有大小,也有方向,是矢量,故選項(xiàng)D正確。4、B【解題分析】
小船所受的浮力翻船前浮力與重力相等;翻船后沉入水底,所受浮力小于重力,船的排水量減少,所以水面一定下降,故B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解題分析】
A.由圖乙可知,當(dāng)人射光的頻率小于時(shí),無需加遏止電壓就沒有光電流,說明為該金屬的截止頻率,故A正確;B.根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程及動(dòng)能定理得則得故B錯(cuò)誤;C.金屬的逸出功與入射光的頻率無關(guān),由金屬本身決定,故C錯(cuò)誤;D.要測(cè)得金屬的遏止電壓,電源的左端應(yīng)為負(fù)極,故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【解題分析】
A.萬有引力提供向心力解得在月球表面解得聯(lián)立解得故A正確,不符合題意;B.飛船在點(diǎn)變軌后由圓軌道變?yōu)闄E圓軌道,做向心運(yùn)動(dòng),要求萬有引力大于飛船所需向心力,所以飛船應(yīng)該減速,動(dòng)能減小,故B正確,不符合題意;C.萬有引力提供向心力結(jié)合解得故C正確,不符合題意;D.在橢圓軌道上,飛船由點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至點(diǎn),只有萬有引力做功,機(jī)械能守恒,故D錯(cuò)誤,符合題意。故選D。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解題分析】
A.如圖所示在延長線上取。則電勢(shì)則連線在等勢(shì)面上。由幾何關(guān)系得則則電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為故A錯(cuò)誤;B.電場(chǎng)中的電勢(shì)差有則故B正確;C.因?yàn)閯t電子在點(diǎn)的電勢(shì)能比點(diǎn)低,故C正確;D.因?yàn)閯t電子由點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能減小,則電場(chǎng)力做功為,故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解題分析】
A.丙向后瞬時(shí)噴氣后,速度增大,但位置尚未變化,其勢(shì)能不變,選項(xiàng)A正確;。B.綜合應(yīng)用牛頓第二定律、功和能的推論。丙飛船向后瞬時(shí)噴氣后速度增大,之后離開原來軌道,軌道半徑變大,不可能沿原軌道追上同一軌道上的乙,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;CD.甲受稀薄氣體的阻力作用時(shí),甲軌道半徑緩慢減小,做半徑減小的圓周運(yùn)動(dòng),由可知其動(dòng)能增大、勢(shì)能減小、機(jī)械能減小,由動(dòng)能定理可知,即此過程中有阻力做功大小小于引力做功大小,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤;故選AC.9、AD【解題分析】
A.由題意,直導(dǎo)線電流恒定,金屬環(huán)無感應(yīng)電流,故A正確;B.a(chǎn)c邊電流由c指向a,由反向電流相互排斥可知ac邊和長直線相互排斥,故B錯(cuò)誤;C.彎曲部分所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大于直線部分,而電流是相同的,故彎曲部分受到的安培力大于直線部分,彎曲部分受到的是引力,直線部分受到的是斥力,故整體受到的安培力的合力向左,故C錯(cuò)誤;D.由于金屬環(huán)受到的安培力合力向左,故地面對(duì)金屬環(huán)的摩擦力向右,故金屬環(huán)對(duì)地面的摩擦力向左,D正確;故選AD。10、AC【解題分析】
A.由于A、B和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒,所以B物體重力勢(shì)能的減少量等于A、B增加的動(dòng)能以及彈性勢(shì)能,故A正確;B.整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能守恒,所以B物體杋楲能減少量等于A物體與彈簧機(jī)械能的增加,故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)功能關(guān)系除重力和彈簧彈力以外的力即繩子的拉力等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量,故C正確;D.由題意由靜止釋放B,直至B獲得最大速度,該過程中A物體的速度一直在增大,所以動(dòng)能一直在增大。合力一直對(duì)A做正功,故D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、C【解題分析】
(1)[1]因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)點(diǎn)為畫出,為了減小偶然誤差,采用逐差法處理數(shù)據(jù),則有,,,為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得解得(2)[2]A.在該實(shí)驗(yàn)中,我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力,故在平衡摩擦力時(shí),細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤,故A錯(cuò)誤;B.平衡摩擦后,還要調(diào)節(jié)定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行,故B錯(cuò)誤;C.本實(shí)驗(yàn)中,對(duì)小車及車中砝碼由牛頓第二定律得對(duì)托盤和鉤碼由牛頓第二定律得兩式聯(lián)立解得由此可知只有滿足盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),近似認(rèn)為,故C正確;D.由于平衡摩擦力之后有故所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力,故D錯(cuò)誤。故選C。(3)[3]對(duì)盤和砝碼對(duì)小車聯(lián)立解得認(rèn)為合力,所以即圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,直線的斜率表示。12、0.680(0.678~0.682)BDkj(或ej)、bd(或bh)、dh(或dg)【解題分析】
(1)[1]螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為0.5mm,可動(dòng)刻度的讀數(shù)為:0.01mm×18.0=0.180mm,故導(dǎo)線的直徑為d=0.680mm,由于誤差,則0.678mm~0.682mm均正確;(4)[2]由于電源的輸出電壓為3V,則電壓表選擇B;[3]由于待測(cè)電阻阻值約為,為了得到盡量多的測(cè)量數(shù)據(jù)并精確的測(cè)定標(biāo)銅導(dǎo)線的電阻,則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選D;[4]為了得到盡量多的測(cè)量數(shù)據(jù)并精確的測(cè)定標(biāo)銅導(dǎo)線的電阻,測(cè)滑動(dòng)變阻器應(yīng)用分壓式,由于電流表內(nèi)阻已知,則電流表內(nèi)接,這樣可以消除因電流表分壓帶來的誤差,所以應(yīng)連接的接線柱有kj(或ej)、bd(或bh)、dh
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