【ABC分類管理法在吉利汽車企業(yè)庫存管理中的應(yīng)用分析案例報(bào)告7200字（論文）】

ABC分類管理法在吉利汽車企業(yè)庫存管理中的應(yīng)用研究案例報(bào)告摘要：伴隨著近些年信息化的發(fā)展趨向，企業(yè)物流的庫存管理也趨于信息化、數(shù)字化和高度集中化。庫存管理是企業(yè)物流管理中的重中之重因此庫存管理也需要融入新時(shí)代的發(fā)展特點(diǎn)。ABC分類管理法在企業(yè)庫存管理中是比較通用的方法。本文介紹了ABC分類法的概念、優(yōu)勢(shì)以及應(yīng)用步驟，介紹了現(xiàn)階段庫存管理的概述，將二種結(jié)合在一起，剖析了ABC分類管理法在公司庫存管理中的運(yùn)用，運(yùn)用具體的案例公司，對(duì)ABC分類管理法的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析，最終達(dá)到加強(qiáng)企業(yè)庫存管理的目的。關(guān)鍵詞：ABC分類管理法；庫存管理；吉利汽車目錄TOC\o"1-3"\h\u22639一、引言 16257（一）研究背景 115973（二）研究意義 13341二、ABC分類管理法介紹 118494（一）ABC分類管理法的思想 110016（二）ABC分類管理法的實(shí)施步驟 118641.搜集數(shù)據(jù) 196852.處理數(shù)據(jù) 2114743.制做ABC分析表 2207054.根據(jù)ABC分析表確定分類 2222255.繪ABC分析圖 222292（三）ABC分類管理法的優(yōu)勢(shì)及其注意事項(xiàng) 299251.ABC分類管理法的優(yōu)勢(shì) 2292352.ABC分類管理法的注意事項(xiàng) 37318三、ABC分類管理法在企業(yè)庫存管理中的應(yīng)用 3728（一）公司簡(jiǎn)介 315743（二）庫存管理現(xiàn)狀 311316（三）庫存管理存在的問題 339131.倉庫擺放雜亂 3304272.倉庫訂單積壓庫存過高 4292823.采購模式過于粗放 431497（四）ABC分類管理法的應(yīng)用 5311171.根據(jù)ABC分類法擺放貨物 5220212.合理設(shè)置安全庫存 651893.采取靈活的訂貨策略 72944四、結(jié)論 718696參考文獻(xiàn)： 8一、引言（一）研究背景庫存管理是企業(yè)物流管理中的重中之重，它關(guān)系著企業(yè)能否平穩(wěn)發(fā)展，關(guān)系著企業(yè)的資金能否周轉(zhuǎn)。在庫存管理方面上，西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)庫存管理對(duì)比與中國有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。例如美國的企業(yè)庫存周期時(shí)間很短，而中國較長，不看其他成本單看運(yùn)輸成本中國比美國多10.2%。對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行庫存管理很大程度上就是為了較低成本。對(duì)企業(yè)進(jìn)行庫存管理主要是在供應(yīng)鏈上進(jìn)行操作，且中國在很大程度上還是靠人工管理。伴隨著近些年信息化的發(fā)展趨向，企業(yè)物流的庫存管理也趨于信息化，數(shù)字化和高度集中化。庫存管理要實(shí)施相應(yīng)程度的改變，ABC分類管理法是企業(yè)常用的分析之法，更是經(jīng)濟(jì)工作中的一種基本方法，因此實(shí)施ABC分類法在企業(yè)庫存管理中具有重要作用，我們要充分的考慮各種因素來完善ABC分類法。（二）研究意義對(duì)于企業(yè)的庫存管理方法有很多，企業(yè)要根據(jù)自己的情況和產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行庫存管理，但是目前而言，企業(yè)大多數(shù)采取的是ABC分類管理法，這種方法的特點(diǎn)適合企業(yè)的庫存管理，但依然有一些弊端，因此，對(duì)ABC分類管理法在企業(yè)庫存管理中的應(yīng)用研究具有重要意義。二、ABC分類管理法介紹（一）ABC分類管理法的思想ABC庫存分類管理法是在庫存管理的相關(guān)研究中一項(xiàng)重要的工具，它又被稱為帕累托分類法，是因?yàn)槠浜诵乃枷雭碓从谂晾弁卸ɡ恚步小岸朔▌t”。它按照倉庫中貨物價(jià)值，根據(jù)貨物的特征、價(jià)格和重要性對(duì)貨物進(jìn)行分類，分為特別重要的A類，一般重要的B類和不重要的C類。如表2.1所示，其中a類貨品數(shù)量占庫存總數(shù)的15%左右，但是成本在80%左右；B類貨品數(shù)量占庫存的30%左右，成本在15%左右；C類產(chǎn)品庫存數(shù)量卻占庫存總數(shù)的55%左右，但成本只在5%左右。表2.1庫存分類物料種類數(shù)量占比金額占比重要程度A類5%~15%70%~80%特別重要B類20%~30%15%~25%一般重要C類60%~70%5%~10%不重要這種分類管理法就是根據(jù)帕雷托定理，將貨物劃分成“重要的少數(shù)，次要的多數(shù)”，這樣可以將有限的資源進(jìn)行更好的優(yōu)化配置，降低庫存成本。（二）ABC分類管理法的實(shí)施步驟1.搜集數(shù)據(jù)依據(jù)剖析目標(biāo)和信息搜集有關(guān)數(shù)據(jù)。例如剖析生產(chǎn)成本，必須搜集生產(chǎn)成本要素、生產(chǎn)成本組成等數(shù)據(jù)。假如要用價(jià)值工程來剖析一個(gè)系統(tǒng)軟件，應(yīng)當(dāng)搜集系統(tǒng)軟件中的組成部分和分析成本費(fèi)的數(shù)據(jù)。2.處理數(shù)據(jù)搜集的數(shù)據(jù)應(yīng)按要求開展計(jì)算和歸納。將均值庫存乘以單個(gè)價(jià)格，測(cè)算出每一種材質(zhì)的均值資產(chǎn)占用額。3.制做ABC分析表ABC分析表的頻道如下所示：第一欄項(xiàng)目名字；第二欄累計(jì)項(xiàng)目序號(hào)：即每排的全部單項(xiàng)為一個(gè)總項(xiàng)目，累計(jì)項(xiàng)目序號(hào)事實(shí)上是編號(hào)；第三欄品目數(shù)累計(jì)百分?jǐn)?shù)，即累計(jì)項(xiàng)數(shù)占總項(xiàng)數(shù)的百分?jǐn)?shù)；第四欄中項(xiàng)目的單個(gè)價(jià)格；第五欄中的人均庫存量；第六欄是第四欄的價(jià)單個(gè)格乘以第五欄的人均庫存量，便是各種項(xiàng)目的均值占有資金額；第七列是均值占用資金額累計(jì)；第八攔是均值資金占用額百分?jǐn)?shù)；第九攔是分類結(jié)果。制表按下列過程開展：將測(cè)算的均值資金占有額占用按大序列排序。從高到低填寫在表格的第六欄。以此欄為標(biāo)準(zhǔn)。將物品名稱填入第一欄、物品單價(jià)填入第四欄、平均庫存填入第五欄、在第二欄中按1、2、3、4.編號(hào)，則為品目累計(jì)。此后，計(jì)算品目數(shù)累計(jì)百分?jǐn)?shù)、填入第三欄；計(jì)算平均資金占用額累計(jì)，填入第七欄：計(jì)算平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)，填人第八欄。4.根據(jù)ABC分析表確定分類按ABC分析表，觀察第三欄累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)和第八欄平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)，將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為5-15%而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)為60-80%左右的前兒個(gè)物品，確定為A類：將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為20-30%，而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)也為20-30%的物品，確定為B類：其余為C類，C類情況正和A類相反，其累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為60-80％，而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)僅為5--15%。5.繪ABC分析圖以累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為橫坐標(biāo)，以累計(jì)資金占用額百分?jǐn)?shù)為縱坐標(biāo)，按ABC分析表第三欄和第八欄所提供的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖上取點(diǎn)，并聯(lián)結(jié)各點(diǎn)曲線，則繪成ABC曲線。按ABC分析曲線對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，按ABC分析表確定A、B、C三個(gè)類別的方法在圖上標(biāo)明A、B、C三類，則制成ABC分析圖。（三）ABC分類管理法的優(yōu)勢(shì)及其注意事項(xiàng)1.ABC分類管理法的優(yōu)勢(shì)（1）節(jié)省成本能夠?qū)ζ髽I(yè)存貨周轉(zhuǎn)率進(jìn)行大幅度提高，從而對(duì)流動(dòng)資金的壓力進(jìn)行有效降低，提高變現(xiàn)率變成現(xiàn)金，減少利息支出，降低成本，還可以節(jié)省大量的資金和存貨占據(jù)相對(duì)保存貸款利息。力減少短缺。（2）減少短缺盡最大可能對(duì)庫存水平進(jìn)行降低，采取措施來提高存貨變現(xiàn)能力。ABC分類法在企業(yè)存貨管理中能夠最大限度的對(duì)企業(yè)不足率進(jìn)行降低。例如，當(dāng)C類商品在同一時(shí)間內(nèi)有足夠的庫存數(shù)量，那么可以為B類存貨進(jìn)行合理安排，對(duì)其中的部分的存貨采用集中處理的手段來進(jìn)行有效控制。2.ABC分類管理法的注意事項(xiàng)ABC分類管理法是指將企業(yè)現(xiàn)有的所有材料分為A、B、C三類。在管理較貴重的A級(jí)商品時(shí)，應(yīng)將其作為特殊的觀察對(duì)象，對(duì)價(jià)值相對(duì)一般的B級(jí)商品，可按常規(guī)方式進(jìn)行監(jiān)管。對(duì)于組合相對(duì)多樣化但市場(chǎng)價(jià)值相對(duì)較低的C類產(chǎn)品，可以采用最簡(jiǎn)單、最便捷的方式對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。一般而言，A類貨物的管理是在現(xiàn)有條件下，在合理情況下，同時(shí)計(jì)算預(yù)期訂購的每件物品的數(shù)量和倉庫中的貨物數(shù)量。增加貨量，減少貨物報(bào)廢率的采購次數(shù)，即減少安置費(fèi)用以保證昂貴貨物的安全并保持較大的現(xiàn)金閑置。對(duì)于一般B級(jí)貨物的管理，需要在現(xiàn)有情況下計(jì)算每個(gè)庫存相關(guān)訂單的預(yù)期數(shù)量和倉庫中的貨物數(shù)量，同時(shí)通知主管。設(shè)置臺(tái)賬存貨卡，反映庫存動(dòng)態(tài)，達(dá)到優(yōu)化改造、合理占用的效果，減少貨物倉儲(chǔ)空間和生產(chǎn)活動(dòng)成本。至于C類產(chǎn)品的管理，庫存也不容小覷，所以每一個(gè)的價(jià)格都不高，生產(chǎn)活動(dòng)的成本也不高，所以訂單數(shù)量都可以增加，少量合理購買。三、ABC分類管理法在企業(yè)庫存管理中的應(yīng)用（一）公司簡(jiǎn)介吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功，堅(jiān)定不移地推動(dòng)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)如今，吉利控股集團(tuán)已發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的全球型集團(tuán)，包括在線技術(shù)、金融服務(wù)、教育和承接其他業(yè)務(wù)等等。而吉利備件中心是浙江吉利控股集團(tuán)下屬一級(jí)子公司，其中包含備件供應(yīng)部、備件物流部、備件技術(shù)質(zhì)量部、備件運(yùn)營管理部和備件訂單部這五個(gè)部門，五個(gè)部門環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，公司主要負(fù)責(zé)吉利汽車下屬三大品牌車型（吉利、領(lǐng)克、幾何）的售后配件保障工作，其中包含12家整車制造基地中轉(zhuǎn)庫，另有7家區(qū)域庫，分別是杭州灣庫、成都庫、武漢庫、濟(jì)南庫、佛山庫、遼寧庫、西安庫和國內(nèi)近1000家服務(wù)站、國外20個(gè)國家的網(wǎng)絡(luò)模式，努力打造在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的國際化、專業(yè)化、信息化的備件管理平臺(tái)。（二）庫存管理現(xiàn)狀庫存是吉利汽車備件中心巨大而昂貴的投資。在正常情況下，主要占總數(shù)為20%至40%。一旦庫存管理不規(guī)范將會(huì)帶來了巨大的資金損失，還增加了公司的管理成本，減少了公司利潤。目前，吉利汽車在庫存管理上有很多不足之處，如果想看到更高的利潤環(huán)境，則必須需要探索出解決問題的方法。庫存過少或過多都會(huì)有負(fù)面影響。如果零部件嚴(yán)重短缺，車輛將無法按時(shí)交付，隨之而來維修效率將降低，訂單將供貨不足，將無法快速達(dá)到收益。庫存過多會(huì)占用大量資金，增加庫存管理難度，增加降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也占用更大的庫存面積。合理控制庫存總量是汽車維修企業(yè)一直管理的主題，也是汽車維修企業(yè)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題。（三）庫存管理存在的問題1.倉庫擺放雜亂吉利汽車的倉庫主要存放汽車零部件、軸承、齒輪、輪胎、安全氣囊等物料，整個(gè)倉儲(chǔ)區(qū)分為三個(gè)區(qū)域，因?yàn)闆]有根據(jù)物料的屬性和類型進(jìn)行詳細(xì)的分析，導(dǎo)致操作員在裝卸貨物或其她倉儲(chǔ)活動(dòng)的過程中走得太多而沒有附加值，效率低下。具體情況如下：首先，吉利汽車的成品包裝材料必須存放在成品包裝區(qū)附近，以便所有成品包裝材料都存放在成品區(qū)的低貨架上。當(dāng)高層叉車在高層貨架上取放貨物時(shí)，可能會(huì)與之發(fā)生碰撞，造成包裝材料的高度損壞，高周轉(zhuǎn)率的成品取放不方便，工作效率低。其次，從運(yùn)營流程和運(yùn)營模式來看，由于物資標(biāo)準(zhǔn)化程度低，運(yùn)營業(yè)務(wù)復(fù)雜，流程眾多，倉庫標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營程度低；各功能區(qū)人工操作多，物流設(shè)備使用程度低。2.倉庫訂單積壓庫存過高吉利汽車并沒有對(duì)積壓的汽車零部件、軸承、齒輪、輪胎、安全氣囊等產(chǎn)品庫存采取提前防護(hù)措施。首先，在新的汽車配件規(guī)劃生產(chǎn)，滯銷的產(chǎn)品被代替前，沒有相關(guān)人員去統(tǒng)計(jì)此前為滯銷產(chǎn)品所備的原輔料還有多少庫存未被使用。同時(shí)，新產(chǎn)品大部分都有很長的試產(chǎn)看樣時(shí)間，生產(chǎn)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，因此導(dǎo)致新產(chǎn)品不合格率高。然后，客戶訂單通常是第三方平臺(tái)下單，通常因?yàn)楦鞣N特殊原因會(huì)單方面延長訂單或刪除訂單而并未及時(shí)通知，但公司計(jì)劃人員通常會(huì)根據(jù)最原始的銷售訂貨需求安排原輔料采購和生產(chǎn)加工。最后，安全庫存的制定沒有固定周期進(jìn)行總結(jié)更新，也會(huì)導(dǎo)致呆滯庫存增加。3.采購模式過于粗放吉利汽車沒有專門的職能部門對(duì)企業(yè)的采購活動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)督和控制。而且，該公司沒有類似的事前控制系統(tǒng)，即汽車零部件采購?fù)瓿珊螅荒軐?duì)采購業(yè)務(wù)進(jìn)行審批，也不能辦理額外的審批手續(xù)，導(dǎo)致采購單價(jià)與市場(chǎng)情況不符。買方輸入數(shù)據(jù)后可能會(huì)丟失供應(yīng)商的發(fā)票，如跨月購貨報(bào)銷，月末結(jié)賬，甚至跨月。所有這些都導(dǎo)致不準(zhǔn)確的倉儲(chǔ)成本和對(duì)采購的汽車配件材料是被吉利汽車使用還是最終落入個(gè)人手中的監(jiān)控不力。圖3.1吉利汽車采購流程從圖3.1可以看出，從倉儲(chǔ)部門發(fā)起補(bǔ)貨再到配件中心，之后采購部門進(jìn)行下單，供應(yīng)商送貨，等待服務(wù)站收貨驗(yàn)貨，再進(jìn)行最后的過賬，這是對(duì)吉利汽車配件商城的一個(gè)非常高的要求，也是汽車配件商城的實(shí)際需求。吉利汽車在采購流程中沒有建立有效的供應(yīng)商管理體系，由于缺乏相關(guān)部門監(jiān)管機(jī)構(gòu)，采購部可以直接與供應(yīng)商進(jìn)行交接，不適合超市系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。吉利汽車在發(fā)現(xiàn)可供采購的庫存不足時(shí)候，在選擇供應(yīng)商時(shí)更加注重商品的價(jià)格，而忽略了對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)和實(shí)力的檢驗(yàn)。（四）ABC分類管理法的應(yīng)用1.根據(jù)ABC分類法擺放貨物作為一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，公司的庫存物料呈一種品類繁多，總量大，不易管理的特點(diǎn)，對(duì)物料的控制難度大。對(duì)于不同的物料需要區(qū)別對(duì)待，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶以及壓力表等精密部件，需要日常的保養(yǎng)維護(hù)來保證日后的使用，這類貴重的物料數(shù)量也相對(duì)較少，也較為重要；而螺栓螺母一類物品，雖然數(shù)量極多，但在日常中只需好好存放，防止銹蝕即可。而ABC庫存分類法是根據(jù)庫存產(chǎn)品的特征，價(jià)格和重要性等特點(diǎn)，按照庫存產(chǎn)品的不同價(jià)值對(duì)庫存產(chǎn)品進(jìn)行的分類，將貨物分成“重要的少數(shù)，次要的多數(shù)”的分類，對(duì)待“重要的少數(shù)”需要采用嚴(yán)格的管理方法，而“次要的少數(shù)”并不需要花費(fèi)太多的精力。所以，在對(duì)公司物料進(jìn)行分類時(shí)，更加合適ABC分類管理法，可以將有限的庫存資源進(jìn)行更好的優(yōu)化配置，以此降低庫存成本。具體分類步驟如下：（1）首先統(tǒng)計(jì)一定時(shí)期內(nèi)各個(gè)規(guī)格物料的數(shù)量、單價(jià)、庫存金額。例如表3.1所示，公司內(nèi)某年度6月份高強(qiáng)度螺母庫存數(shù)據(jù)。表3.1單一物料規(guī)格數(shù)據(jù)名稱規(guī)格數(shù)量單位單價(jià)金額高強(qiáng)度螺母16500只0.33165（2）按照物料所占庫存金額，對(duì)其進(jìn)行排序匯總，如附錄表1所示：（3）根據(jù)公司庫存現(xiàn)狀，可以按照庫存物料的數(shù)量、庫存金額占比以及物料本身的特點(diǎn)將庫存物料分為A、B、C三類，A類為特別重要庫存，B類為一般庫存，C類為不重要庫存：濾油機(jī)、馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等物料，單個(gè)價(jià)值高，但是數(shù)量較少，同時(shí)，需要嚴(yán)格的定期養(yǎng)護(hù)，所以可以劃分到A類特別重要庫存當(dāng)中；螺栓、螺母、螺桿彈墊等零件，數(shù)量占比極大，但是價(jià)值低，同時(shí)只要注意存放，甚至不需要去保養(yǎng)的物品，可以劃分為C類不重要庫存；而冷凝器、蒸發(fā)器、壓力表等物品，價(jià)值相比于發(fā)動(dòng)機(jī)等較低，數(shù)量也遠(yuǎn)低于螺栓螺母等，但是，也需要基本的保養(yǎng)來保證質(zhì)量，可以劃分為B類一般重要庫存。（4）分類后，各類庫存的各項(xiàng)占比如圖3.2、圖3.3所示：圖3.2庫存金額占比圖3.3庫存數(shù)量占比在對(duì)庫存物料進(jìn)行分類之后，A類庫存是以泵機(jī)、馬達(dá)為主的庫存占比極少，但價(jià)值極高的重要庫存，這些物料的價(jià)值占庫存金額的70%左右，但是庫存數(shù)量卻在7%以內(nèi)。而C類庫存是以螺栓、螺母等零件為主的庫存數(shù)量占比巨大，但是庫存價(jià)值較低的不重要庫存，這些物料的總數(shù)量占比在60%以上。介于兩者之間的B類庫存，數(shù)量占比在30%左右，庫存價(jià)值在25%左右，屬于一般庫存。（5）在對(duì)倉庫內(nèi)的庫存物料進(jìn)行合理的分類之后，再根據(jù)物料的重要程度，采取不同的管理方法。A類庫存物料價(jià)值高，但是數(shù)量卻極少，平時(shí)在使用時(shí)相較于其他兩種物料使用率低。對(duì)于這類庫存物料，我們可以采取少批量、多批次的訂貨策略。在保障正常需求的情況下，以此來降低采購資金和儲(chǔ)存的費(fèi)用。B類為一般庫存，可以根據(jù)每月的庫存的變化，定期的進(jìn)行補(bǔ)貨與管理。C類雖然庫存數(shù)量多，但是占用的金額卻極低，本身的庫存成本不高，為不重要庫存，可以采取多批量、少批次的訂貨方式，保證正常供應(yīng)。2.合理設(shè)置安全庫存根據(jù)相關(guān)理論總結(jié)，安全庫存主要和下面幾個(gè)方面有關(guān)：表3.2安全庫存相關(guān)因素內(nèi)容意義提前期內(nèi)需求變化當(dāng)需求有改變時(shí)，預(yù)估準(zhǔn)確性會(huì)相應(yīng)的降低，同時(shí)還需要更高的安全庫存量來滿足目標(biāo)客戶所需?？蛻舴?wù)水平目標(biāo)客戶服務(wù)滿意度是企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵，安全庫存的設(shè)定是以客戶滿意為前提。能夠代表客戶服務(wù)水平的方式之一是每個(gè)階段能接受的缺貨量，這和訂單頻率有關(guān)。訂單頻率當(dāng)訂單頻率低時(shí)，訂單的數(shù)量就會(huì)相對(duì)增加，來滿足預(yù)定的需求。訂單頻率降低導(dǎo)致缺貨的可能性就會(huì)越小。提前期再次補(bǔ)貨需要很長時(shí)間時(shí)，需求變化的可能性就會(huì)增加，所以需要增加的安全庫存。因此，根據(jù)上述相關(guān)因素，結(jié)合吉利汽車的實(shí)際情況，不斷更新安全庫存設(shè)置量，減少缺貨情況的存在。同時(shí)成立庫存質(zhì)量管理小組，主要任務(wù)是確定產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否合格，反饋信息給采購部和供應(yīng)商，說明其質(zhì)量狀況。供應(yīng)商穩(wěn)定性和交貨期是供應(yīng)商管理的兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)和兩個(gè)重要因素。供應(yīng)商必須擁有大量不合規(guī)產(chǎn)品，提高供應(yīng)商的質(zhì)量穩(wěn)定性不僅是供應(yīng)商的責(zé)任，也是買方的責(zé)任。汽車公司應(yīng)從供應(yīng)商自身的質(zhì)量管理入手，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商日常生產(chǎn)的監(jiān)控和管理，梳理供應(yīng)商管理流程，幫助供應(yīng)商，提高生產(chǎn)管理水平，確保產(chǎn)品質(zhì)量，交貨期限是維持庫存水平低的又一重要保證。建立獎(jiǎng)懲制度，就要明確按條實(shí)施質(zhì)量管理，避免偏袒、濫用職權(quán)的現(xiàn)象。其次，要建立庫存核查制度，不定期對(duì)庫存進(jìn)行復(fù)核，質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)定期或不定期地對(duì)庫存進(jìn)行審核，確保質(zhì)量無差異，并向系統(tǒng)平臺(tái)提供最真實(shí)、最可靠的信息，供給各部門和上層領(lǐng)導(dǎo)研究。部門應(yīng)當(dāng)派遣專業(yè)人員負(fù)責(zé)接收保管實(shí)物，并嚴(yán)格限制倉庫的進(jìn)出，未授權(quán)人員不可進(jìn)入倉庫。并有效地完善倉庫制度。3.采取靈活的訂貨策略每次進(jìn)貨的數(shù)量直接取決于庫存的數(shù)量，每次進(jìn)貨的數(shù)量越大，平均庫存就越高。如何確定每次進(jìn)貨的數(shù)量取決于生產(chǎn)規(guī)模、部件尺寸、重量、數(shù)量、利用率和訂單處理成本，針對(duì)不同零件的特點(diǎn)，引入了靈活的訂貨策略，如一些數(shù)量較大的零件，每次都要減少進(jìn)貨量。其次，考慮到供應(yīng)商距離較近的情況，每次的訂貨量盡量少點(diǎn)。此外，有些零件可以在短時(shí)間內(nèi)完成，所有訂購的貨物立即到達(dá)，即“立即到達(dá)”。訂購時(shí)，供應(yīng)商有義務(wù)將零件直接分配到生產(chǎn)線，這可以降低存儲(chǔ)成本和存儲(chǔ)成本。當(dāng)協(xié)調(diào)營業(yè)額和產(chǎn)量，減少市場(chǎng)預(yù)測(cè)中的不確定性，使市場(chǎng)預(yù)測(cè)接近實(shí)際市場(chǎng)需求，并達(dá)到公司預(yù)期。在實(shí)際運(yùn)營過程中，吉利汽車加強(qiáng)與市場(chǎng)和銷售部門的聯(lián)系和溝通，第一時(shí)間預(yù)測(cè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，通過供應(yīng)鏈部門及時(shí)調(diào)整物料計(jì)劃，并與相關(guān)供應(yīng)商密切聯(lián)系，及時(shí)更新物料需求，適應(yīng)生產(chǎn)量的變化。四、結(jié)論本文通過對(duì)吉利汽車庫存管理的深入研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前吉利汽車庫存管理存在如下問題：倉庫擺放雜亂、倉庫訂單積壓庫存過高、采購模式過于粗放，這些問題的存在影響了吉利汽車正常的運(yùn)營管理，因此吉利汽車需要加強(qiáng)自身的庫存管理。為了促進(jìn)吉利汽車庫存管理工作更好的開展，保證企業(yè)正常經(jīng)營，本