汽車基本常識2汽車企業(yè)、品牌和術(shù)語_第1頁
汽車基本常識2汽車企業(yè)、品牌和術(shù)語_第2頁
汽車基本常識2汽車企業(yè)、品牌和術(shù)語_第3頁
汽車基本常識2汽車企業(yè)、品牌和術(shù)語_第4頁
汽車基本常識2汽車企業(yè)、品牌和術(shù)語_第5頁
已閱讀5頁,還剩36頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

汽車從業(yè)人員相關(guān)知識引見汽車根本常識學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車常識汽車的開展歷史及分類國際國內(nèi)汽車企業(yè)和著名汽車品牌引見常用汽車用語與汽車相關(guān)的政策法規(guī)汽車根底知識汽車構(gòu)造汽車設(shè)計汽車產(chǎn)品開發(fā)流程世界主要汽車集團(tuán)及品牌引見世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌世界汽車品牌主要汽車集團(tuán)及公司一、群眾汽車集團(tuán)主要汽車集團(tuán)及公司一、群眾汽車集團(tuán)群眾:德國最年輕,同時也是德國最大的汽車消費廠家,總部在德國狼堡,使其揚名的產(chǎn)品是“甲殼蟲〞轎車系列布加迪:意大利跑車品牌,曾經(jīng)有百余年歷史,來源于意大利北部斯柯達(dá):捷克汽車公司,也是世界上歷史最悠久的四家汽車消費商之一賓利:奢華汽車制造商,總部位于英國克魯奧迪:著名的汽車開發(fā)商和制造商,總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特保時捷:世界著名高級跑車制造商,成立于德國斯圖加特斯堪尼亞:瑞典的貨車及巴士制造廠商之一,全球領(lǐng)先的重型卡車和巴士制造商之一西雅特:西班牙汽車制造商,成立于巴塞羅那MAN:總部位于德國慕尼黑,著名重型卡車制造商之一蘭博基尼:全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一,公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼杜卡迪:意大利摩托車消費商,總部位于意大利的博洛尼亞。主要汽車集團(tuán)及公司二、通用汽車集團(tuán)主要汽車集團(tuán)及公司二、通用汽車集團(tuán)雪弗蘭:美國通用汽車旗下最為國際化和群眾化的品牌別克:美國通用汽車旗下第二大部門,歷史悠久的美國汽車品牌之一GMC:美國通用旗下為商務(wù)人士打造的奢華型商務(wù)游覽車品牌凱迪拉克:美國通用旗下一款奢華汽車品牌,誕生于美國汽車之城的底特律霍頓:澳大利亞汽車工業(yè)代代名詞,總部在墨爾本市沃克斯豪爾:英國產(chǎn)量較大的轎車廠商,歐寶姊妹品牌歐寶:德國第一條流水消費線建立公司,歐洲最暢銷品牌之一,為通用在德國的子公司主要汽車集團(tuán)及公司三、菲亞特汽車集團(tuán)主要汽車集團(tuán)及公司三、菲亞特汽車集團(tuán)菲亞特:世界上第一個微型汽車消費廠家,前身是意大利都靈汽車制造廠,產(chǎn)品覆蓋面最廣的品牌藍(lán)旗亞:總部在意大利都靈,菲亞特集團(tuán)旗下的品牌之一,以消費奢華轎車為主克萊斯勒:美國三大汽車公司之一,2021年被菲亞特收買道奇:美國汽車品牌,克萊斯勒下屬企業(yè)Jeep:美國克萊斯勒下屬品牌,四驅(qū)行業(yè)引領(lǐng)者法拉利:總部在意大利的馬拉內(nèi)羅,世界出名的賽車和運動跑車的消費廠家瑪莎拉蒂:意大利奢華汽車制造商,總部現(xiàn)設(shè)于摩德納阿爾法·羅密歐:意大利著名的轎車和跑車制造商,總部設(shè)在米蘭主要汽車集團(tuán)及公司四、戴姆勒汽車集團(tuán)梅賽德斯-飛馳:世界著名的德國汽車品牌,被譽為“汽車的發(fā)明者〞Smart:德國梅賽德斯-飛馳與手表巨頭瑞士Swatch公司協(xié)作的產(chǎn)物五、豐田汽車集團(tuán)豐田:豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一,日本最大的汽車公司雷克薩斯:日本豐田集團(tuán)旗下全球著名奢華汽車品牌塞恩:北美豐田繼Toyota、Lexus之后,旗下所擁有的第三個品牌大發(fā):大發(fā)汽車工業(yè)株式會社,豐田汽車集團(tuán)的一員,擔(dān)任消費小型車主要汽車集團(tuán)及公司六、本田汽車集團(tuán)本田:世界上最大的摩托車消費廠家,名列世界十大汽車廠家之列公司謳歌:日本本田汽車公司旗下的高端子品牌,由美國本田推出主要汽車集團(tuán)及公司七、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟主要汽車集團(tuán)及公司主要汽車集團(tuán)及公司七、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟雷諾:法國車輛制造商,消費的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車日產(chǎn):日本的一家汽車制造商,日本僅次于豐田的第二大汽車制造商達(dá)特桑:日產(chǎn)最早車型,也是其早期支柱車型英菲尼迪:日產(chǎn)旗下的奢華車品牌,誕生于北美地域三星:韓國的汽車消費商,總部位于首爾中區(qū)蓬萊洞,后被雷諾入股達(dá)西亞:羅馬尼亞汽車品牌,后成為雷諾下屬品牌八、標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)雪鐵龍:法國第三大汽車公司,總部巴黎標(biāo)致:法國三大汽車公司之一,歷史最悠久汽車企業(yè)之一DS:法國汽車工業(yè)頂級設(shè)計奢華品牌,雪鐵龍旗下高端品牌主要汽車集團(tuán)及公司九、寶馬集團(tuán)寶馬:德國三大奢華品牌之一,總部設(shè)在德國慕尼黑Mini:英國汽車公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車品牌勞斯萊斯:世界頂級超奢華轎車廠商,成立于英國,后由寶馬接手主要汽車集團(tuán)及公司十、福特集團(tuán)福特:世界最大的汽車企業(yè)之一,美國三大汽車公司之一林肯:福特公司旗下的一個奢華車品牌水星:福特旗下一著名品牌,是該汽車公司獨一自創(chuàng)的品牌主要汽車集團(tuán)及公司十一、吉利集團(tuán)全球鷹:中國吉利控股集團(tuán)旗下中心汽車品牌英倫:“全球鷹〞和“帝豪〞之后,吉利品牌轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的最后一個、也是最高端的品牌帝豪:吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌沃爾沃:瑞典著名汽車品牌,總部哥德堡,后由吉利集團(tuán)收買主要汽車集團(tuán)及公司十二、現(xiàn)代起亞集團(tuán)現(xiàn)代:現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)起亞:起亞汽車集團(tuán)是韓國最早的汽車制造商,后與現(xiàn)代集團(tuán)合并主要汽車集團(tuán)及公司常用汽車用語與汽車相關(guān)的政策法規(guī)常用汽車術(shù)語引見整車配備質(zhì)量Kg:汽車完全配備好,包括光滑油,燃料,工具,備胎,一名司機(jī)最大總質(zhì)量kg:汽車滿載時的總質(zhì)量最大裝載質(zhì)量kg:汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量車長mm:汽車長度方向兩極端點間的間隔車寬mm:汽車寬度方向兩極端點間的間隔車高mm:汽車最高點至地面間的間隔軸距mm:汽車前軸中心之后軸中心的間隔輪距mm:同一車橋左右輪胎胎面中心線間的間隔前懸mm:汽車最前端距前軸中心的間隔后懸mm:汽車最后端距后軸中心的間隔最小離地間隙mm:汽車滿載時,最低點至地面的間隔汽車根本參數(shù)汽車根本參數(shù)汽車性能目的汽車的動力性汽車的最高車速〔km/h)指汽車在規(guī)定載重質(zhì)量條件下,在良好程度路面上能到達(dá)的最高行駛速度。汽車的加速才干指汽車在各種運用條件下迅速添加汽車行駛速度的才干。加速過程中加速時間越短、加速度越大和加速間隔越短的汽車,加速性能就越好汽車的上坡才干上坡才干用汽車滿載時以最低擋位在鞏固路面上等速行駛所能抑制的最大坡度來表示,稱為最大爬坡度汽車性能目的汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性汽車百公里油耗〔L/100km〕百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料耗費量。百公里油耗的檢測是廠方在規(guī)定的溫度,風(fēng)向,風(fēng)速等客觀環(huán)境中,車輛在平坦路面或在底盤測功機(jī)上堅持某一速度〔普通為60,90,120公里/小時〕,然后經(jīng)過排氣分析儀和碳平衡法〔分析尾氣中碳元素的含量來判別汽油油耗的多少〕,最終測算出車型的實驗室百公里油耗數(shù)據(jù),由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟(jì)車速,因此大多對外公布的實際油耗通常為90公里/小時的百公里等速油耗。汽車的制動性制動效能汽車迅速減速直至停車的才干。常用制動過程中的制動時間、制動減速度和制動間隔來評價。汽車的制動效能除和汽車技術(shù)情況有關(guān)外,還與汽車制動時的速度以及輪胎和路面的情況有關(guān)制動效能的恒定性在短時間內(nèi)延續(xù)制動后,制動器溫度升高導(dǎo)致制動效能下降,稱之為制動器的熱衰退,延續(xù)制動后制動效能的穩(wěn)定程度為制動效能的恒定性制動時方向的穩(wěn)定性是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的才干。當(dāng)左右側(cè)制動動力不一樣時,容易發(fā)生跑偏;當(dāng)車輪“抱死〞時,易發(fā)生側(cè)滑或者失去轉(zhuǎn)向才干。為防止上述景象發(fā)生,汽車配有電子防抱死安裝.防止緊急制動時車輪抱死而發(fā)生危險汽車性能目的汽車的支配性和穩(wěn)定性汽車的支配性是指汽車對駕駛員轉(zhuǎn)向指令的呼應(yīng)才干,直接影響到行車平安汽車的穩(wěn)定性是汽車在遭到外界擾動后恢復(fù)原來運動形狀的才干,以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的才干汽車的行駛平順性在行駛中對路面不平的降震程度,稱為汽車的行駛平順性汽車的經(jīng)過性接近角(°):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。離去角(°):汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角??v向經(jīng)過角(°):滿載靜止時,在前后輪胎進(jìn)展切于平面之間相交于車底面或是較低部位之間的最小夾角轉(zhuǎn)彎半徑(mm):轉(zhuǎn)向時外側(cè)轉(zhuǎn)向輪

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論