長安汽車發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識講解

發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

第一章發(fā)動機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)一、發(fā)動機(jī)的分類2、下止點(diǎn)------活塞頂部離曲軸中心最近處1、上止點(diǎn)------活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處3、活塞行程----活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所走的距離，用S表示，即：S=2R4、氣缸工作容積---活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積，用Vh表示?；蚍Q氣缸排量，用VL表示。VL=(π.D.D.S/4×10-6)i

升7、壓縮比---氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，用ε表示。從圖知ε=Va/VC=〔Vh+VC〕/VC=1+Vh/VC6、氣缸總?cè)莘e---活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方全部容積，用Va表示5、燃燒室容積---活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上部的總?cè)莘e，用VC表示上式中:D為缸徑mm，S為活塞行程mm，VL為排量升i缸數(shù)三、問題答復(fù)：1、發(fā)動機(jī)2、上止點(diǎn)3、下止點(diǎn)4、活塞行程5、氣缸工作容積6、燃燒室容積7、氣缸總?cè)莘e8、壓縮比四、發(fā)動機(jī)工作原理1、四沖程發(fā)動機(jī)工作原理

通過四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)過程：a、進(jìn)氣行程b、壓縮行程c、彭脹作功行程d、排氣行程2、工作過程中各氣門所處狀態(tài)行程進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程氣門進(jìn)氣門開關(guān)關(guān)關(guān)排氣門關(guān)關(guān)關(guān)開五、問題答復(fù)：

1、發(fā)動機(jī)工作一個(gè)循環(huán)后，它包含幾個(gè)行程2、在這些行程中，活塞運(yùn)行狀態(tài)：a、進(jìn)氣b、壓縮c、膨脹d、排氣六、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng)組成2、零部件總成(18大總成〕〔1〕氣缸蓋〔2〕曲軸箱〔3〕機(jī)油盤〔4〕發(fā)動機(jī)懸掛〔5〕曲軸〔6〕配氣機(jī)構(gòu)〔7〕正時(shí)機(jī)構(gòu)〔8〕進(jìn)氣歧管〔9〕排氣歧管〔10〕電器系統(tǒng)〔11〕電噴系統(tǒng)〔12〕機(jī)油泵〔13〕水泵〔14〕水管〔15〕離合器〔16〕變速器〔17〕變速器箱〔18〕換檔箱七、發(fā)動機(jī)編號發(fā)動機(jī)編號及要求見以下圖：

JL465QE★×××××××××××★

流水號年號代號狀態(tài)號隔斷號機(jī)型號發(fā)動機(jī)編號舉例現(xiàn)有JL465QB發(fā)動機(jī)，其機(jī)型狀態(tài)是E狀態(tài)，其生產(chǎn)日期是2021年，機(jī)號123456，試寫出發(fā)動機(jī)編號：JL465QB★95BE123456★

問1：現(xiàn)有JL465QE發(fā)動機(jī)，其機(jī)型狀態(tài)是AB狀態(tài)，其生產(chǎn)日期是2021年，機(jī)號000001，試寫出發(fā)動機(jī)編號：JL465QE★A5EAB000001★

問2：發(fā)動機(jī)由幾大機(jī)構(gòu),幾大系統(tǒng)組成:兩大機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng)問3:兩大機(jī)構(gòu):1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)2、配氣機(jī)構(gòu)問4:五大系統(tǒng):1、燃油供給系3、冷卻系4、潤滑系5、起動系第二章發(fā)動機(jī)主要部件的作用一、活塞的作用

活塞作用有兩個(gè)：一是活塞頂與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，二是承受氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。二、活塞環(huán)的作用氣環(huán)：一是密封〔阻止氣缸中高溫、高壓氣體串入曲軸箱中〕，二是散熱〔把活塞頂部接受的大局部熱量傳給氣缸壁〕。油環(huán)：一是布油〔活塞上行時(shí)將飛濺缸壁上的油均勻涂布在氣缸壁上〕，二是刮油〔活塞下行時(shí)，油環(huán)將氣缸壁上機(jī)油刮下機(jī)油油盤中〕三、曲軸的作用曲軸：一是把活塞組傳來的氣體壓力〔活塞上下運(yùn)動〕轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，并對外輸出，二是驅(qū)動發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置〔如發(fā)電機(jī)、水泵等〕四、飛輪的作用飛輪：儲存和釋放能量來提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性，改善發(fā)動機(jī)克服短時(shí)超載能力與此同時(shí)又將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給離合器五、凸輪軸的作用驅(qū)動和控制發(fā)動機(jī)各缸氣門開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動機(jī)工作順序、配氣相位及氣門開度變化規(guī)律要求。六、問題答復(fù)1、活塞環(huán)的作用---2、曲軸的作用---3、飛輪的作用---一是儲存和釋放能量，二是對外傳遞動力一是把上下運(yùn)動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，二是驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)

一是密封，二是布油

4、活塞的作用---一是活塞頂與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，二是承受氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。一、長安發(fā)動機(jī)的類型F、G、C、H、D系列發(fā)動機(jī)的區(qū)別F：JL462，JL465,G：JL474，JL475C：CB10(JL466)，C20(JL486)H：正在開發(fā)D:正在開發(fā)第三章長安發(fā)動機(jī)概況及開展方向目前，“江陵〞發(fā)動機(jī)品牌形成了F、G、CA三大系列，排量從0.8——2.2L共10個(gè)譜系，機(jī)型涵蓋JL462Q、JL465Q、JL474Q、CA20等10余種、60余個(gè)品種，產(chǎn)品通過了ISO9001-2000認(rèn)證、3C強(qiáng)制認(rèn)證，產(chǎn)品性價(jià)比處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。配載“江陵〞牌發(fā)動機(jī)的長安之星、長安星韻、長安CM8、羚羊、奧拓、奔奔等車型暢銷全國，遠(yuǎn)銷美國、俄羅斯、越南、巴基斯坦、敘利亞等38個(gè)國家。１〕、“江陵發(fā)動機(jī)〞—F系列—JL462Q3機(jī)型排量（ml）功率（kw）扭矩（n.m）排放水平油耗（g/kw.h）JL462Q37972957歐洲2270２〕、“江陵發(fā)動機(jī)〞—F系列—JL465Q54、“江陵發(fā)動機(jī)〞—G系列——G系列產(chǎn)品總體特點(diǎn)

G系列發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)型式都為直列四缸、四沖程、水冷、四氣門、閉環(huán)多點(diǎn)電噴式、單頂置凸輪軸，排量為１.２９８升、1.3升，目前有前置后驅(qū)動的JL472Q、JL474Q和前置前驅(qū)動的JL472Q1、JL474Q1、JL474Q2幾種機(jī)型，G系列發(fā)動機(jī)具有輕量化的特點(diǎn)，采用鑲缸套的鋁合金缸體和鋁合金缸蓋。

JL474Q發(fā)動機(jī)——發(fā)動機(jī)主要特點(diǎn)：機(jī)型排量（mm）功率（kw）扭矩（n.m）汽缸直徑（mm）油耗（g/kw.h）JL474Q13106010274298——發(fā)動機(jī)的主要優(yōu)勢動力性能好排量大：JL474Q發(fā)動機(jī)的排量為1.31升，能滿足地方性政策對排量的要求。加速性能好：搭載JL474Q發(fā)動機(jī)的系列車的加速性能優(yōu)良，起步連續(xù)換檔加速到100km/h所需時(shí)間只有25秒。最高車速：搭載JL474Q發(fā)動機(jī)的系列車的最高車速可達(dá)140km/h，根本可滿足高速行駛的要求。低速扭矩特性：搭載JL474Q發(fā)動機(jī)的系列車的最大爬坡度為30%〔17°〕，直接檔最低穩(wěn)定車速為20km/h，適應(yīng)各種路況。環(huán)保水平高尾氣排放可達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)性性能好搭載1.31L發(fā)動機(jī)的車型在各種道路上均能讓人感受到良好的動力性和舒適性二、發(fā)動機(jī)維修拆裝要求發(fā)動機(jī)的拆卸時(shí)，分解鋁合金部件要十分小心，不允許敲打和野蠻拆卸，防止碰傷機(jī)件工作外表。有次序地分解部件，將分解的零部件有次序地放在盛具內(nèi)，便于識別，必要時(shí)應(yīng)在部件上作上標(biāo)記或標(biāo)簽，這樣有利于裝配時(shí)保持原來的裝配關(guān)系，防止出現(xiàn)返工和質(zhì)量問題。發(fā)動機(jī)的裝配工作是發(fā)動機(jī)修理過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它每一局部裝配質(zhì)量的好壞，都直接影響著整個(gè)發(fā)動機(jī)修理質(zhì)量，如果在工作中稍有疏忽或馬虎草率，將導(dǎo)致一系列返工，甚至造成嚴(yán)重事故。如汽缸中掉入沙粒，會使汽缸或活塞拉傷，造成發(fā)動機(jī)早期損壞?！?〕保證零件之間的配合間隙；〔2〕保證零件之間的相對位置正確；〔3〕保證制造加工原有關(guān)系；〔4〕保持堪用零件的原有關(guān)系；〔5〕保證機(jī)件各部的密封裝置良好；〔6〕搞好清潔、調(diào)整、緊定與潤滑。投入裝配的零件、總成均應(yīng)清潔，不得有金屬屑、油污和其它異物。氣管、液管路及電氣線路應(yīng)布置整齊、安裝牢固。裝配過程中，各運(yùn)動副摩擦外表應(yīng)注入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的SE或SF的15W/40車用機(jī)油。汽油機(jī)上的緊固件應(yīng)按規(guī)定的力矩由中間至兩端順序交叉擰緊，確保連接牢固。油、水、氣密封面應(yīng)清潔，不允許碰傷，劃傷。各油封總成的唇部油槽應(yīng)注滿鋰基潤滑脂，并以導(dǎo)向工具裝配，不許損傷唇部，以確保密封性。三、主要部位安裝〔JL465Q5和JL474Q〕１、JL474Q與JL465Q5曲軸箱缸孔、活塞裙部尺寸分組配合表

JL465Q5/Q7發(fā)動機(jī)JL465Q5/Q7發(fā)動機(jī)連桿軸瓦選配JL474Q發(fā)動機(jī)連桿軸瓦選配配合間隙0.020—0.050曲軸連桿軸頸直徑分組組別標(biāo)記123Φ42--Φ41.82連桿孔徑標(biāo)記分組尺寸范圍1φ45.-φ45.01213號軸瓦3號軸瓦2號軸瓦23號軸瓦2號軸瓦1號軸瓦32號軸瓦1號軸瓦1號軸瓦JL474Q發(fā)動機(jī)活塞與汽缸的配合組別曲軸箱活塞配合間隙缸徑標(biāo)記裙部尺寸標(biāo)記1￠74+0.021￠74-0.0110.02-0.042￠74+0.012￠74-0.022３、曲軸主軸頸、主軸承孔、主軸瓦組件尺寸分組配合表

JL465Q5/Q7發(fā)動機(jī)配合間隙0.026-0.046曲軸主軸頸直徑分組組別1234分組標(biāo)記1234曲軸箱主軸孔徑分組標(biāo)記組別標(biāo)記分組尺寸范圍￠50￠50￠50￠5011￠54062.0052.0042.0032.022￠54052.0042.0032.0022.033￠54042.0032.0022.0012.043￠54032.0022.0012.0002

JL474Q發(fā)動機(jī)配合間隙0-0.02曲軸主軸頸直徑分組組別123分組標(biāo)記123曲軸箱主軸孔徑分組標(biāo)記組別標(biāo)記分組尺寸范圍￠45￠45￠4511￠5452.042.032.022￠5442.032.022.033￠5432.022.012.04、主要配合間隙表序號部位間隙JL474JL465Q51凸輪軸軸向間隙0.15-0.350.05-0.152活塞（裙部）與氣缸孔間隙0.02-0.040.02-0.0453活塞環(huán)（一環(huán)）側(cè)間隙0.03-0.070.03-0.074活塞環(huán)（二環(huán)）側(cè)間隙0.02-0.060.02-0.065連桿大端與曲軸軸柄板側(cè)間隙0.10-0.300.10-0.206曲軸軸向間隙0.11-0.310.11-0.317火花塞極點(diǎn)間隙0.70-0.800.70-0.808進(jìn)氣門間隙（冷態(tài)）0.13-0.170.13-0.189排氣門間隙（冷態(tài)）0.23-0.270.13-0.185、 曲軸箱總成與曲軸的裝配曲軸箱總成的主軸承蓋應(yīng)按軸承座號順序裝配，其箭頭指向汽油機(jī)前端。兩個(gè)曲軸止推片上的油槽所在面應(yīng)朝向曲軸曲柄臂。曲軸主軸承蓋螺栓應(yīng)按軸承座號3、2、4、5、1順序，在軸承蓋螺栓上涂以潤滑油，以20N.m初擰緊螺栓，回轉(zhuǎn)90°后，按規(guī)定力矩?cái)Q緊?！?3-48N.m49-56N.m〕裝配完后，轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)無卡滯現(xiàn)象。

6、活塞連桿總成的安裝

裝入同一臺汽油機(jī)的4個(gè)活塞連桿總成，其連桿活塞均應(yīng)為同一質(zhì)量組，且任意兩個(gè)總成的質(zhì)量差不得大于6g.?；钊c汽缸缸孔應(yīng)按分組色標(biāo)選配，保證活塞和汽缸間隙為不得錯(cuò)亂。

連桿軸瓦與曲軸曲柄銷尺寸應(yīng)正確選配，不得錯(cuò)亂。

裝配應(yīng)用塑料管保護(hù)連桿螺栓，確保缸孔壁不致劃傷。活塞頂面箭頭指向汽油機(jī)前端，連桿油孔朝向進(jìn)氣側(cè)。

7、氣環(huán)及組合刮油環(huán)的裝配

二道氣環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，環(huán)側(cè)開口處的標(biāo)記應(yīng)朝向活塞頂面。組合油環(huán)中襯環(huán)開口端應(yīng)對接，不得搭接。

各氣環(huán)及刮油環(huán)開口各錯(cuò)開180°調(diào)整位置，用專用工裝裝入汽缸。8、汽缸蓋配氣機(jī)構(gòu)總成的安裝

轉(zhuǎn)動曲軸使4個(gè)活塞頂面根本處于同一高度，安裝汽缸蓋總成。

汽缸蓋螺栓應(yīng)按1-10順序交叉擰緊，先以25N.m力矩初擰，再按規(guī)定力矩?cái)Q緊。(55-60N.m64-69N.m〕

9、曲軸正時(shí)皮帶輪、凸輪軸正時(shí)皮帶輪及正時(shí)皮帶的安裝將兩個(gè)半圓鍵裝于凸輪軸和曲軸鍵槽內(nèi)到位，正時(shí)皮帶檔板凹面向后進(jìn)行安裝。

凸輪軸正時(shí)皮帶輪的安裝應(yīng)使“·〞標(biāo)志向外，并調(diào)整使其與正時(shí)皮帶后罩上的“↑〞標(biāo)志的連線上。

安裝曲軸正時(shí)皮帶輪時(shí)應(yīng)使其“·〞標(biāo)志向外并調(diào)整使其與正時(shí)皮帶后罩上的“↑〞對齊。正時(shí)皮帶依靠張緊輪扭簧的扭力作用而自行張緊。安裝張緊輪時(shí)，兩個(gè)螺栓的螺紋前端10mm長度上應(yīng)涂敷螺紋鎖緊膠。調(diào)整正時(shí)皮帶張緊力，在皮帶中央位置施力約30N時(shí)，其饒度應(yīng)為。安裝完畢，旋轉(zhuǎn)曲軸兩轉(zhuǎn)，標(biāo)志6點(diǎn)應(yīng)在同一線上，否那么，按重新調(diào)整。

JL474Q正時(shí)調(diào)整示意圖10、進(jìn)排氣門間隙調(diào)整

凸輪軸正時(shí)皮帶輪上鍵槽中心和輪緣上的“·〞標(biāo)志，對于后罩殼上的“↑〞標(biāo)志所處的相對位置為0，調(diào)整1缸進(jìn)、排氣門間隙，然后分別轉(zhuǎn)到90°、180°、270°依次調(diào)整3、4、2缸進(jìn)、排氣門間隙。確認(rèn)搖臂工作圓弧面貼靠在凸輪軸基圓上后，調(diào)整氣門間隙直到搖臂調(diào)整螺釘與氣門端間隙，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊搖臂螺母?！?5-20N.m、G系列10-13N.m〕

11、硅整流發(fā)電機(jī)總成與水泵皮帶的安裝發(fā)電機(jī)如不能裝入托架，應(yīng)調(diào)整其襯套位置直至裝入為止。

裝配后，主動三角皮帶輪、水泵皮帶輪和發(fā)動機(jī)皮帶輪3個(gè)輪槽中心平面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，其偏差為1.5mm，必要時(shí)更換發(fā)電機(jī)托架或支架。調(diào)整水泵皮帶張緊度時(shí)，在水泵皮帶輪與發(fā)動機(jī)皮帶輪中部處，垂直向水泵皮帶施加100N的壓力，其撓度應(yīng)在8-10mm〔474Q：5-6mm〕范圍內(nèi)。12、離合器從動盤總成和離合器蓋總成的安裝

離合器壓盤總成與從動盤結(jié)合外表應(yīng)無油污存在。通過插入飛輪軸承孔內(nèi)的同軸柱塞，將離合器從動盤總成裝入飛輪中，直至離合器蓋總成裝配完畢前方能取出同軸柱塞。離合器蓋規(guī)定力矩值20-27N.m。13、爆震傳感器總成的安裝

傳感器與安裝面之間不允許有任何種類的墊片和汽油、潤滑油等液體，并且只允許傳感器的金屬局部接觸發(fā)動機(jī)。

將爆震傳感器安裝在缸體在進(jìn)氣歧管專用座孔上，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊。15-25N.m。四、常見故障排除方法及維修作業(yè)

1、缸體局部常見故障的判斷與排除1〕.敲缸敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這種故障屬發(fā)動機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損或發(fā)動機(jī)大修之初修配不當(dāng)時(shí)。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)該故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除?！?〕出現(xiàn)敲缸故障時(shí)，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同?；钊酶醉懧曋饕憩F(xiàn)為：發(fā)動機(jī)工作溫度低時(shí)，響聲明顯，尤其在怠速時(shí)響聲更清晰。溫度升高時(shí)，響聲隨之減弱或消失。冷車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)輕微敲缸響聲，熱車時(shí)消失現(xiàn)象是正常的。產(chǎn)生敲缸時(shí)，活塞受力。當(dāng)活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴(yán)重配合間隙過大時(shí)，活塞在壓縮行程中受側(cè)壓力的一面偏向一側(cè)，活塞經(jīng)過上止點(diǎn)時(shí)，側(cè)壓力的作用方向改變，使活塞瞬時(shí)換向，從靠缸壁一側(cè)迅速轉(zhuǎn)變到靠向另一側(cè)，與缸壁發(fā)生拍擊，產(chǎn)生響聲?！?〕排除方法。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重敲缸響聲時(shí)，必須分解發(fā)動機(jī)，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底解除敲缸故障。發(fā)動機(jī)敲缸判斷流程2〕.拉缸拉缸是指缸壁沿活塞運(yùn)動方向，出現(xiàn)深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和作功行程時(shí)，高壓氣體從溝痕處泄漏，產(chǎn)生響聲。該故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，機(jī)油消耗增加，拉缸嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致活塞卡死在氣缸內(nèi)，使發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。該故障屬發(fā)動機(jī)的惡性故障，一經(jīng)確定應(yīng)立即排除，以免造成更大的損失?！?〕故障現(xiàn)象。氣缸拉傷出現(xiàn)溝痕后，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)生類似敲擊的聲響，聲響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化；由于缸壁溝痕的出現(xiàn)，氣缸密封狀況變壞，機(jī)油竄入燃燒室燃燒，機(jī)油消耗量增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象?！?〕故障原因。造成拉缸故障的原因有：

氣缸內(nèi)存有異物，造成氣缸拉傷；活塞與氣缸配合間隙過小，活塞環(huán)對缸壁壓力過大；機(jī)油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，導(dǎo)致缸壁潤滑不良；發(fā)動機(jī)過熱使機(jī)油油膜被破壞，出現(xiàn)干摩擦，使活塞過度膨脹，形成粘著磨損而拉缸；活塞銷卡環(huán)脫出，拉傷缸壁。拉缸故障原因分析：“拉缸〞判斷流程圖3〕.缸墊損壞〔2〕故障原因。造成缸墊損壞的原因有：

發(fā)動機(jī)工作不正常出現(xiàn)過熱或爆震現(xiàn)象，導(dǎo)致缸墊燒蝕損壞；缸墊裝配不平整或裝配方向錯(cuò)誤，導(dǎo)致缸墊損壞；

缸蓋在安裝時(shí)，未按規(guī)定順序和扭矩進(jìn)行裝配，導(dǎo)致缸墊不密封；

缸墊在安裝時(shí)，在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴(yán)而損壞；缸墊質(zhì)量差，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致?lián)p壞。故障原因如下：缸墊損壞原因分析：

〔3〕診斷方法及順序。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“突、突〞異響、行駛無力現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)油路、電路是否正常。當(dāng)確定油路、電路正常時(shí)，可以疑心是缸墊損壞故障，可按以下步驟進(jìn)行檢測：首先確定發(fā)動機(jī)產(chǎn)生“突、突〞異響的氣缸，缸墊損壞多導(dǎo)致相鄰氣缸不工作。如果確定相鄰氣缸不工作，可用氣缸壓力表測量不工作氣缸的氣缸壓力，如果相鄰兩氣缸的壓力均比較低且很接近，那么可以確定缸墊沖壞或缸蓋變形損壞。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)結(jié)合面漏油、機(jī)油量增加、機(jī)油中含有水分，散熱器內(nèi)的冷卻液中含有油花或氣泡時(shí)，應(yīng)檢查缸蓋與缸墊結(jié)合處有無漏水、漏油現(xiàn)象，如有發(fā)生那么為缸墊損壞而導(dǎo)致泄漏。缸墊損壞故障判斷過程如下：

4〕排除方法。當(dāng)確定缸墊損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換缸墊；如果缸墊未損壞，而機(jī)油里存有水份，應(yīng)進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)，排除漏水、漏油故障。

發(fā)動機(jī)溫度過高原因分析圖：

2、發(fā)動機(jī)為什么會產(chǎn)生爆震？如何消除爆震？

排除方法：

3、怎樣檢查氣缸體和氣缸蓋的裂紋？

氣缸體和氣缸蓋如果出現(xiàn)裂紋，將引起漏氣、漏水和漏油等故障，使發(fā)動機(jī)工作不正常。排除方法：目測法：拆下氣缸蓋和氣缸體，用清洗液去除外表污垢，查找缸體、缸蓋的漏油、漏水部位，并在裂紋部位標(biāo)上標(biāo)記。水壓法：如果目測法難以發(fā)現(xiàn)裂紋部位，可用水壓法。即向缸體和缸蓋的水套內(nèi)注入壓力為30-40KPa的水，保持5min，有水滲出的地方就存在裂紋或砂眼。滲漏法：將汽油或煤油注入水管保持20-30min，有油滲出的地方就是裂紋部位。

4、發(fā)動機(jī)早期磨損的原因有哪些？汽車如果能正確使用與維護(hù)，汽油發(fā)動機(jī)使用壽命一般在30萬公里以上；柴油發(fā)動機(jī)使用壽命一般在50-60萬公里。如果使用與維護(hù)不當(dāng)，汽車行駛10萬公里左右，甚至幾萬公里，發(fā)動機(jī)就燒機(jī)油，功率下降，燃油消耗增加，汽缸磨損嚴(yán)重，其主要原因如下：1〕、使用燃油不符合要求高壓縮比的汽車，應(yīng)使用高辛烷值牌號的汽油。使用低辛烷值牌號的汽油，發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生爆震。爆震的的沖擊波，會使發(fā)動機(jī)磨損劇增。此外，低辛烷值牌號的汽油，由于燃燒不完全會產(chǎn)生較多的積碳，而附著在缸壁間，將加速汽缸磨損。2〕、選用潤滑油不符合原車規(guī)定各種汽車發(fā)動機(jī)對使用的潤滑油都有特殊的要求。在溫度低時(shí)，潤滑油粘度低，便于啟動，容易進(jìn)入摩擦外表；在溫度高時(shí)，潤滑油粘度大，承載性能好，低、高溫都具有良好的潤滑性能。使用質(zhì)量等級低劣的潤滑油，會使發(fā)動機(jī)得不到良好的潤滑。3〕、不按規(guī)定更換發(fā)動機(jī)潤滑油。

4〕、不及時(shí)清潔和更換空氣濾清器。5〕、發(fā)動機(jī)經(jīng)常在低溫下工作汽車發(fā)動機(jī)工作溫度為90——105攝氏度，如果發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫下工作，燃油蒸發(fā)性差，凝結(jié)在缸壁上，會破壞汽缸壁上的潤滑油膜，漏到曲軸箱中稀釋潤滑油；汽缸中水株與廢氣中的酸性分子結(jié)合，生成硫酸等，造成腐蝕磨損。如果發(fā)動機(jī)長期在低于70度下工作，將嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)使用壽命。5、怎樣檢查、調(diào)整水泵皮帶的張緊度？

水泵皮帶應(yīng)松緊適度。假設(shè)皮帶過松，會使水泵、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致循環(huán)水量過小和發(fā)電機(jī)輸出電壓過低；假設(shè)皮帶過緊。會使