汽車四輪定位

汽車四輪定位丈量與調整汽車四輪定位四輪定位參數定位前檢查四輪定位丈量四輪定位調整……汽車四輪定位參數前輪外傾角前輪前束主銷后傾角主銷內傾角后輪外傾角和前束

……四輪定位操作流程1.汽車技術情況的預檢保證汽車空載的形狀，去掉不計在整備質量內的物品；留意有的汽車對行李箱、工具箱或油箱量做出限量要求。輪胎：檢查同軸的輪胎型號、氣壓、磨損程度能否一致；做車輪動平衡及徑向跳動檢查?！惨谳喬鈮赫?，輪轂軸承無松動的形狀下測定〕檢查減振器滑柱能否漏油，轉向主銷能否松動，制動器能否任務正常。四輪定位操作流程2.丈量場地要求普通要求丈量場地外表平整，并盡量處于程度形狀。本實驗選公用地秤，可將轉盤放入深為60mm預留坑內。假設無預留坑，當前輪放在轉盤上之后，后輪應以厚60mm的平整木塊墊起，是前后輪接地面處于同一程度面上。四輪定位操作流程3.車輛的正確放置〔保證轉向輪的正常前進形狀〕在汽車兩轉向輪放在轉盤上之前，汽車應前后稍許推進，使車輛滾動，使前輪根本屬于正常的前進形狀。之后，將轉向輪放在轉盤上，并使主銷中心線延伸線根本上經過轉盤中心。本實驗選公用地秤，可將轉盤放入深為60mm預留坑內。假設無預留坑，當前輪放在轉盤上之后，后輪應以厚60mm的平整木塊墊起，是前后輪接地面處于同一程度面上。四輪定位操作流程4.定位儀支架的安裝固定支架的兩個固定腳卡在輪輞適當部位挪動活動支架，使上固定腳也卡在輪輞上。留意在轉盤轉動時，支架軸不應碰到車身任何部位。將安裝支座與車輪中心對正。四輪定位操作流程5.輪輞變形的檢查及補償聚光器依定位銷軸插入支座對應的孔中，固定好。頂起被測車輪，使其分開轉盤或地面，并在圓周方向施力時可自在轉動。將標桿以輪輞半徑7倍間隔放在所測軸之前或之后。緩慢轉動車輪一周，讀出指針指示的最大值X及最小值Y，那么車輪端面的偏向即為：X-Y=Zmm，假設Z＞3mm，普通那么以為輪輞是不合格的，應于改換。輪輞變形調整：假設X≠Y，前束的測定1.保證汽車處于正確的位置2.調理標桿長度，使標牌內間距略大于被測之輪距。聚光器依定位銷軸插入支座對應的孔中，固定好。頂起被測車輪，使其分開轉盤或地面，并在圓周方向施力時可自在轉動。將標桿以輪輞半徑7倍間隔放在所測軸之前或之后。緩慢轉動車輪一周，讀出指針指示的最大值X及最小值Y，那么車輪端面的偏向即為：X-Y=Zmm，假設Z＞3mm，普通那么以為輪輞是不合格的，應于改換。輪輞變形調整：假設X≠Y，實驗四車輪定位參數丈量一、實驗內容二、實驗目的要求三、儀器設備四、預備任務五、實驗步驟六、本卷須知一、實驗內容丈量實驗車前輪的前束、前輪外傾、主銷內傾、主銷后傾，并對照該車技術條件作出分析；檢查并分析實驗車輪胎的異常磨損和輪輞變形；丈量后橋〔非轉向橋〕幾何位置及與前軸的平行度，檢查車輪的前束和外傾，對缺點緣由作出診斷；用前束尺或鋼卷尺作前束值的簡易丈量。二、實驗目的要求了解車輪定位儀的測試原理、構造及其特點，掌握前輪定位參數的丈量方法。初步掌握運用車輪定位儀對車輛的前后軸平行度進展檢查的方法。三、儀器設備1．車輪定位儀1臺2．實驗車1輛3．千斤頂2個四、預備任務以GCD—1型光束水準車輪定位儀為例。1．停車于程度地面，使前輪處于正常的直線行駛形狀。2．檢查并按規(guī)范充足輪胎氣壓。3．檢查實驗車轉向機構、懸架、制動系統(tǒng)的技術情況。4．頂起前輪放置于轉盤上，后輪用一定厚度的平整木塊墊起，使前后輪處于同一程度面。五、實驗步驟1．前束的丈量：1〕車輪處于直線行駛形狀。調理標桿長度，使標牌內間距段略大于實驗車的輪距，聚光器光束指針大約可投射到標牌的中間位置。標牌間距一定要相等，兩根標桿相互平行且垂直于車輛縱軸線。2〕將標桿分別放置于被測車橋的前后且平行于該橋，使標桿間距為車輪前束規(guī)定丈量點直徑的7倍。3〕把一側聚光器光束投向前標桿牌某一整數如“20〞上，再投向后標桿標牌，左右平行挪動標桿，使指針落在與前標桿標牌同一數值上〔如“20〞〕，爾后將另一側聚光器依次向前、后標桿投射光束，依其指示值計算前束值。如前標桿指示值為22，后標桿指示值為24，那么前束值為24-22=2mm。注：前束的簡易丈量法：按車輛運用闡明書規(guī)定的丈量部位，在輪胎相應部位分別做一個記號，頂起被測車輛的前橋，轉動左右車輪使兩個標志處于軸線的前面，用前束尺或鋼卷尺丈量兩個標志間的間隔為L；然后將兩個車輪分配轉為180°，丈量兩個標志之間的間隔為L′，那么前束值為L′-L。2．車輪外傾角的丈量：車輪處于直線行駛形狀。將水準儀蘭黑箭頭所示的定位銷軸插入待測車輪上支架中心孔，并使水準儀大致處于程度形狀，擰緊彈簧卡鎖緊螺釘，固定水準儀。轉動“α〞調理盤，直到水準儀氣泡處于正中位置。在“α〞盤上讀出紅線所示角度值，即為該車輪的外傾角。

3．主銷后傾角的丈量：按“2〞的丈量，不動水準儀。將車輪向內轉20°〔左轉向左、右輪向右〕，松開彈簧卡鎖緊螺釘，水準儀大致平行于地面后固定水準儀。轉動“γβ〞調理盤，使其紅線與0°線重合。調整相應水準泡組件的調理旋鈕，使氣泡處于正中位置。然后將車輪向相反方向轉動40°，調整“γβ〞盤，直至氣泡恢復正中位置。在蘭盤上讀出“γβ〞盤紅線所示值，即為該車輪主銷后傾角。4．主銷內傾角的丈量：該項丈量過程，應使行車制動器一直處于任務形狀。以紅黃箭頭所示定位銷軸插入待測車輪上支架的中心孔中。向內轉動車輪20°〔左輪向左，右輪向右〕，水準儀大致平行地面后，擰緊彈卡銷緊螺釘，將水準儀固定。然后轉動調理盤“γβ〞，使其紅線與0°線重合；并調理相應水準儀組件的調理旋鈕，使氣泡處于正中位置。再將車輪向相反方向轉動40°，調整“γβ〞盤，直至氣泡恢復正中位置。在黃盤線紅盤上所示之值，即為該車輪的主銷內傾角，其中左輪在黃盤上讀數，右輪在紅盤上讀數。5．后橋〔非轉向橋〕安裝位置的丈量：車輪均處于直線行駛形狀。轉盤扇形刻度尺處于零位。將聚光器及支架裝于每一后輪，把三角架方式的標尺依前輪中心定位安于左右兩側。其左右兩側標牌相對于前輪中心的間隔應相等。轉動聚光器，將光束指針投射到標牌上。假設左右兩側讀數一樣，那么后橋相對于前輪之幾何關系是正確的。某些車輛后橋車輪具有前束和外傾角，其丈量方法同前。六、本卷須知1．用千斤頂頂起車輪安放轉盤及墊木時，應選好支撐點；在頂起過程中，嚴禁人員上下車或晃動車輛。2．車輪定位儀各部件均需輕拿輕放，嚴禁磕碰摔打，以防變形、損壞，呵斥丈量失準。3．實測車輪定位參數時，除必需外，不得隨意上下車及晃動車輛。4．丈量主銷內傾角過程中，應一直使行車制動器處于任務形狀。七、結果整理與分析1．將實驗數據依次記入實驗報告。2．按實驗車技術條件檢查實驗數據能否合于技術條件。3．假設數據異常，試分析其緣由及應采取的措施。八、車輪定位參數丈量實驗報告實驗日期：實驗地點：——————車型：發(fā)動機號：——————底盤號：輪胎型號：_________輪胎氣壓：