西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略研究

目錄20708摘要 V西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略研究摘要：非航空性收入是機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入不可忽視的一部分，非航空性業(yè)務(wù)收入能夠有效的提升機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益，有助于機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展。陜西省作為西北的重要省份，發(fā)展迅速，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)也隨著機(jī)場(chǎng)的發(fā)展顯著增加，但也面臨著各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此研究西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略對(duì)于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展十分重要。本文通過(guò)介紹西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及特點(diǎn)，采用了SWOT分析法分析了西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)、威脅與機(jī)遇，在此基礎(chǔ)上，提出西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題，并提出西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的改進(jìn)措施，旨在進(jìn)一步發(fā)展西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)，并對(duì)國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展提供指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；非航空性業(yè)務(wù)；經(jīng)營(yíng)模式；創(chuàng)新策略ResearchonMarketingChannelManagementofMideaElectricAppliancesAbstract:Animportantpartofairportoperatingincomeisnon-aeronauticalbusinessincome.Non-aeronauticalbusinessincomecaneffectivelyenhancetheairport'sprofitabilityandcontributetotherapiddevelopmentoftheairport.ShaanxiProvince,asanimportantprovinceinthenorthwest,hasdevelopedrapidly.Thenon-aeronauticalbusinessofXi'anXianyangInternationalAirporthasalsoincreasedsignificantlywiththedevelopmentoftheairport,butitalsofacesvariousopportunitiesandchallenges.Therefore,westudythebusinessstrategyofnon-aeronauticalbusinessofXi'anXianyangInternationalAirportItisveryimportantforthefurtherdevelopmentofXi'anXianyangInternationalAirport.Thisarticleintroducesthecurrentstatusandcharacteristicsofnon-aeronauticalbusinessoperationsatXianXianyangInternationalAirport,andusesSWOTanalysistoanalyzetheadvantages,disadvantages,threatsandopportunitiesofnon-aeronauticalbusinessoperationsatXi'anXianyangInternationalAirport.Existingproblemsinthebusinessstrategyofsexualbusiness,andputforwardmeasurestoimprovethebusinessstrategyofnon-aeronauticalbusinessofXi'anXianyangAirport,aimingtofurtherdevelopthenon-aeronauticalbusinessofXi'anXianyangInternationalAirport,andprovidethedevelopmentofnon-aeronauticalbusinessofotherdomesticairportsguide.Keywords:Xi'anXianyangInternationalAirport;non-aeronauticalbusiness;businessmodel;innovationstrateg1緒論研究背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，然而單純依靠旅客和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇招詷I(yè)務(wù)已經(jīng)不能夠滿足顧客的需求和機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，機(jī)場(chǎng)商業(yè)零售、餐飲、物業(yè)租賃、廣告、醫(yī)療、餐食等非航空業(yè)的收入經(jīng)過(guò)逐漸發(fā)展，其本身所含有的利潤(rùn)空間大、形式多變的特點(diǎn)，包括發(fā)展快的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為機(jī)場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)，由于機(jī)場(chǎng)所處城市的經(jīng)濟(jì)水平、地理位置、風(fēng)俗習(xí)慣，機(jī)場(chǎng)的客戶群體、經(jīng)營(yíng)模式等都有一定的差距，因此如何針對(duì)某一城市的機(jī)場(chǎng)發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)，制定出合適的經(jīng)營(yíng)策略尤為重要。因此，本文主要從非航空性業(yè)務(wù)入手，研究西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)具體非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展情況，及其主要業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理方式，使用了SWOT分析法分析了西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在非航空性業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅在四象限的主要體現(xiàn)，之后，找出西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在具體業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)施層面經(jīng)營(yíng)策略存在的問(wèn)題，并提出西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略的改進(jìn)措施。研究意義在理論方面，本文主要是研究西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)機(jī)會(huì)威脅、存在問(wèn)題及相對(duì)應(yīng)的經(jīng)營(yíng)策略，旨在通過(guò)詳細(xì)的分析找到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)合適的非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略，豐富了機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的相關(guān)研究。在實(shí)踐方面，本文以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為研究對(duì)象，研究其非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略，通過(guò)分析西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅，找到其發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)策略，為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)提供幫助，也為其他機(jī)場(chǎng)發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)提供指導(dǎo)和借鑒。1.3研究方法1.本文采用了文獻(xiàn)研究的方法，通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)資料庫(kù)、高校線上和線下圖書(shū)館收集與課題相關(guān)的文獻(xiàn)資料，從一個(gè)較為全面的視角研究本文的課題。即是利用學(xué)校圖書(shū)館、網(wǎng)絡(luò)、期刊等各種途徑搜集相關(guān)文獻(xiàn)資料，然后對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行整理，找出我研究課題所需要的資料。2.采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行SWOT分析，找到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出有針對(duì)性的建議。3.此類問(wèn)題已有很多學(xué)者提出了自己的觀點(diǎn)，但他們只是對(duì)其中一部分進(jìn)行了研究，沒(méi)有展開(kāi)全面的研究。對(duì)此我把許多學(xué)者的研究成果和我的觀點(diǎn)進(jìn)行了結(jié)合。

2相關(guān)概念界定2.1航空性業(yè)務(wù)在我國(guó)，航空性業(yè)務(wù)指民用機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的起降、停場(chǎng)、客橋、旅客服務(wù)(指的是航站樓前的保障道路的設(shè)施以及航站樓內(nèi)部基礎(chǔ)性的設(shè)施以及安檢服務(wù)）。其相應(yīng)資產(chǎn)主要是機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪等飛行區(qū)，廊橋等。2.2非航空性業(yè)務(wù)非航空性業(yè)務(wù)一般針對(duì)于航空主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)談，是在整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)包括一些商業(yè)零售物業(yè)、醫(yī)療廣告配餐的服務(wù)。上述機(jī)場(chǎng)服務(wù)中的商業(yè)服務(wù)所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)收入，通常為非航空性收入。①①王倜儻著,機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷[M].中國(guó)民航出版社,20053西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及特點(diǎn)3.1西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀3.1.1非航空性業(yè)務(wù)體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣靼蚕剃?yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份公司的非航空性基本業(yè)務(wù)與其他航空公司相近。如零售、租金、廣告、停車、餐飲、地面服務(wù)等。除此之外，機(jī)場(chǎng)服務(wù)頗具西安特色。如當(dāng)?shù)孛匀鈯A饃、臊子面、羊肉泡饃等，是除西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)外，其他機(jī)場(chǎng)所不具備的；又如一些店面的裝飾、售賣的紀(jì)念品，都與西安歷史古都形象相契合。3.1.2非航空性業(yè)務(wù)占比逐漸提升近幾年，隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，非航空性業(yè)務(wù)逐漸變?yōu)檎麄€(gè)機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入的重要組成部分。如兩張圖所示，非航空性業(yè)務(wù)，在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)處于較為優(yōu)勢(shì)的位置。由于旅客吞吐量的逐年增加，非航空性業(yè)務(wù)收入也在不斷的增加，且增長(zhǎng)速度逐年遞增，非航空性業(yè)務(wù)占據(jù)整個(gè)機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入的比重有逐漸升高的趨勢(shì)，從2017年之后，非航空性業(yè)務(wù)的比重就已經(jīng)開(kāi)始超過(guò)航空性業(yè)務(wù)的主要收入，同國(guó)內(nèi)其他幾大機(jī)場(chǎng)的差距逐漸縮短。圖3-12015-2018年西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)收入占總收入的比重圖3-22018年西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)與其他機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)收入占總收入的比重3.1.3商業(yè)業(yè)務(wù)成為非航空性業(yè)務(wù)主要增值項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)按照性質(zhì)分為兩大類：一類是基礎(chǔ)保障性業(yè)務(wù)，這類非航空性業(yè)務(wù)是與航空業(yè)務(wù)配套并相輔相成的，如一些地面類的服務(wù)代理維修和加工；第二類是一些商業(yè)性質(zhì)的服務(wù)，主要包括廣告商貿(mào)類、餐飲住宿類、產(chǎn)品銷售、類場(chǎng)地和停車服務(wù)等。3.1.4非航空性業(yè)務(wù)與航空性業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好對(duì)接航空性業(yè)務(wù)與非航空性業(yè)務(wù)二者是相輔相成，共生共存的。非航空類業(yè)務(wù)是在航空類業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上孕育而生的，是其一定廣度的延伸和擴(kuò)展。航空類業(yè)務(wù)又是非航空類業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的前提和保障，以及起到重要的支撐作用。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)以安全生產(chǎn)為前提，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，同步通過(guò)發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)來(lái)更進(jìn)一步支撐航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展，將航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)二者之間充分的協(xié)調(diào)，從而同步發(fā)展，使得機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入獲得大速度的進(jìn)步。3.2西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)3.2.1非航空性收入逐漸高于航空性收入西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)擴(kuò)建、增強(qiáng)硬件設(shè)備、提升航空運(yùn)輸能力，加強(qiáng)招商引進(jìn)，使得西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，逐漸高于航空性收入，2018年西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入28.9億元，其中非航空性業(yè)務(wù)收入為15.98億元，航空性業(yè)務(wù)12.92億元，非航空性收入高于航空性收入。表3-12015-2018年西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)與非航空性業(yè)務(wù)收入及占比年份營(yíng)業(yè)收入航空性業(yè)務(wù)收入（億元）航空性業(yè)務(wù)收入占比（%）非航空性業(yè)務(wù)收入（億元）非航空性業(yè)務(wù)收入占比（%）201516.28.7253.87.4846.2201619.910.3752.19.5347.9201723.811.5748.612.2351.4201828.912.9244.715.9855.33.2.2機(jī)場(chǎng)品牌營(yíng)銷助力非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)確定了自身服務(wù)品牌優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，積極開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，開(kāi)展服務(wù)品牌項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。除都具備的國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌外，西安“肉夾饃”、“秦始皇陵兵馬俑”、“羊肉泡饃”、“大唐千古情”等已經(jīng)在人們心中刻下很深的印象。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將產(chǎn)品劃分為航空性和非航空性產(chǎn)品，通過(guò)機(jī)場(chǎng)品牌營(yíng)銷推動(dòng)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展，借助機(jī)場(chǎng)品牌，形成產(chǎn)品知名度和影響力，并在機(jī)場(chǎng)客運(yùn)服務(wù)、旅客服務(wù)中進(jìn)行品牌營(yíng)銷，加強(qiáng)旅客對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，從而推進(jìn)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展。3.2.3多種經(jīng)營(yíng)策略巧妙銜接西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)時(shí)，綜合運(yùn)用多種經(jīng)營(yíng)策略，包括商業(yè)、零售的定價(jià)策略，休閑娛樂(lè)、餐飲服務(wù)的多樣化和個(gè)性化策略，多種營(yíng)銷渠道和促銷策略，通過(guò)綜合使用多種策略，能夠滿足顧客全方位的消費(fèi)需求，充分統(tǒng)籌航空業(yè)務(wù)與非航空業(yè)務(wù)各個(gè)部分的發(fā)展體系，同時(shí)將重點(diǎn)放在非航空性業(yè)務(wù)收入的提升，使機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入變得體系完善，有助進(jìn)一步發(fā)展。4西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略的SWOT分析41優(yōu)勢(shì)分析S1.旅客客流量大西安是中國(guó)西北重要的樞紐地區(qū)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是我國(guó)八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一，世界排名前100，旅客吞吐量在2018年已經(jīng)達(dá)到4500萬(wàn)，在全國(guó)處于優(yōu)勢(shì)地位，對(duì)于非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有重要的客流基礎(chǔ)，因?yàn)槿魏紊虡I(yè)活動(dòng)都少不了人口的流動(dòng)，任何商品曝光量的加大都需要有人來(lái)為之買單，所以潛在的人氣是非常必要的，無(wú)論在非航空業(yè)務(wù)中的停車場(chǎng)廣告、文娛產(chǎn)業(yè)，都要有巨大的流量為之支撐，西安的重要樞紐地位也能夠使咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)針對(duì)非航空業(yè)務(wù)發(fā)展向政府有關(guān)部門提出政策規(guī)定申請(qǐng)，這是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略中的優(yōu)勢(shì)。2.西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建將帶來(lái)更大的客流量和貨郵吞吐量西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年9月1日正式建成通航；2003年9月16日完成二期工程建設(shè)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用；2012年5月3日完成二期擴(kuò)建工程，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓開(kāi)始使用。目前正在進(jìn)行三期擴(kuò)建，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總投資466億元，建成后可容納旅客吞吐量7900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、年起降飛機(jī)59.5萬(wàn)架次。三期擴(kuò)建完成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積達(dá)105萬(wàn)平米，機(jī)場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入全國(guó)前五名，僅次于北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和重慶江北機(jī)場(chǎng)。4.2劣勢(shì)分析W1.設(shè)備尚待更新完善西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)自啟用以來(lái)已經(jīng)運(yùn)行多年，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的相關(guān)設(shè)施設(shè)備需要盡快進(jìn)行更新?lián)Q代，航站樓的椅子、燈、電梯、飲水機(jī)等公共區(qū)域的設(shè)備、機(jī)場(chǎng)大巴、航站樓的信息設(shè)備等大都老化狀態(tài)，急需進(jìn)行更新完善，大量設(shè)備的更新完善勢(shì)必會(huì)耗費(fèi)機(jī)場(chǎng)大量的資金，會(huì)對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展有所影響。2.非航空性業(yè)務(wù)缺乏專業(yè)人員西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)近幾年發(fā)展速度快，已經(jīng)具備完善的人才培養(yǎng)制度，具有優(yōu)秀的專業(yè)人才，但由于非航空性發(fā)展遲，目前還缺乏非航空性業(yè)務(wù)方面的專業(yè)人才，由于非航空性業(yè)務(wù)大多數(shù)都是由其他公司承包來(lái)做，如：維護(hù)設(shè)備、開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、廣告宣傳等，使得機(jī)場(chǎng)缺乏這方面的人才，也沒(méi)有建立相關(guān)的培養(yǎng)機(jī)制，相關(guān)人員沒(méi)有得到培訓(xùn)和鍛煉，因此西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)需要加快建設(shè)非航空性業(yè)務(wù)的人才培養(yǎng)制度，招納專業(yè)人才，并制定激勵(lì)政策，培養(yǎng)人才并留住人才，為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。4.3機(jī)會(huì)分析O1.政策環(huán)境進(jìn)一步改善西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方面的發(fā)展面臨的首要機(jī)會(huì)是政策環(huán)境的逐步完善，地方政府高度重視航空運(yùn)輸業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)水平的發(fā)展，尤其注重國(guó)際航空業(yè)務(wù)。到2011年，省政府和西安市政府已明確表明每年將會(huì)撥款1.5億元，全面支撐國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展，不僅如此，政府也高度關(guān)注西部二線城市在國(guó)際運(yùn)輸方面的發(fā)展，通過(guò)政策導(dǎo)向，航空公司正確的宣傳、營(yíng)銷策略的運(yùn)用等方面都給予了城市相應(yīng)的支持，從大環(huán)境上保障了國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的良好態(tài)勢(shì)。2.成熟的地方旅游業(yè)西安具有悠久的歷史文化，皇室文化厚重，有世界四大古都之稱，其他三大古都為雅典，開(kāi)羅和羅馬?？v觀中國(guó)歷史，有13王朝在西安建都。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，留下了眾多文化和歷史瑰寶，有西安秦陵兵馬俑、唐大明宮、碑林、大雁塔等景點(diǎn)，其景點(diǎn)本身的旅客吸引力非常強(qiáng)，每年大約會(huì)近1億人前往西安旅游。4.4威脅分析T1.國(guó)際航空的發(fā)展基礎(chǔ)與發(fā)展環(huán)境有待完善首先領(lǐng)事機(jī)構(gòu)數(shù)量不多，這一點(diǎn)的劣勢(shì)是與成都、重慶、昆明相比不足的，這3地區(qū)領(lǐng)館數(shù)分別為九個(gè)，八個(gè)和六個(gè)。其次是沒(méi)有相關(guān)的跨境旅游自由政策。比如針對(duì)港澳的自由行政策，這本身對(duì)跨境旅游會(huì)帶來(lái)一定的制約。最后，西安并不像其他地區(qū)作為主要國(guó)際通航點(diǎn)，放在民航航權(quán)備忘錄中，這其實(shí)會(huì)使其在國(guó)際航線的分配上處于并不有利的位置。2.周邊機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈周邊機(jī)場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)與航空國(guó)際市場(chǎng)行情并不景氣，國(guó)際化的航線數(shù)量較單薄，覆蓋密度未成網(wǎng)狀，國(guó)際通航點(diǎn)的航線開(kāi)拓進(jìn)程較為緩慢。周邊省份機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)給陜西省機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空業(yè)務(wù)拓展帶來(lái)壓力。陜西省內(nèi)目前已有大量貨運(yùn)和客運(yùn)會(huì)選擇周邊省份和城市，如果照此態(tài)勢(shì)發(fā)展，將會(huì)在很大程度上削弱西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞紐地位，從而可能會(huì)影響西安市在整個(gè)陜西省甚至西北乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)輻射和影響力。5西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題5.1經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)落后目前西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理存在的首要問(wèn)題是配套模式較為滯后，機(jī)場(chǎng)非航空業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)仍然是自身或者是從子公司角度出發(fā)，總體上還是有人員進(jìn)行直接管理和經(jīng)營(yíng)，非航空業(yè)務(wù)并非西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)人員的主營(yíng)業(yè)務(wù)，因此在運(yùn)營(yíng)管理的效率方面會(huì)有一定程度的降低，機(jī)場(chǎng)的一些外包商業(yè)業(yè)務(wù)也是通過(guò)招投標(biāo)等壟斷高價(jià)的形式，雖然表面上業(yè)務(wù)多樣化，但實(shí)質(zhì)上價(jià)格卻定得較高，很多旅客往往望而卻步，這對(duì)非航空業(yè)務(wù)的發(fā)展也是不利的。從2005年開(kāi)始，我國(guó)部分機(jī)場(chǎng)采取特許經(jīng)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)方式，但是內(nèi)部經(jīng)營(yíng)仍然存在一些問(wèn)題，沒(méi)有形成自由的競(jìng)爭(zhēng)模式，沒(méi)有形成很好的方式，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)更好的效果。因此對(duì)非航空業(yè)務(wù)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，特許經(jīng)營(yíng)力度需要加大，同時(shí)降本增效，逐步優(yōu)化資源配置，充分提高自身抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的能力，加大現(xiàn)金流收入等規(guī)模，逐步加大經(jīng)營(yíng)管理盈利水平。5.2機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵與機(jī)場(chǎng)文化融合度有待提高西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的文化是支撐機(jī)場(chǎng)健康發(fā)展的重要力量，體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)的整體服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度以及服務(wù)宗旨，能夠清晰明了的給旅客展示機(jī)場(chǎng)的形象。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵程度及機(jī)場(chǎng)文化融合度還不是很高，還缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)與表現(xiàn)，缺乏靈魂紅線對(duì)點(diǎn)線面的貫穿與關(guān)聯(lián)，缺乏主動(dòng)性的滲透與先天的積極介入，后天的后覺(jué)后置性較為突出，因而比較分散凌亂，內(nèi)容與形式較為單一，尤其是在機(jī)場(chǎng)員工精神面貌與服務(wù)呈現(xiàn)方面的表現(xiàn)力度顯得單薄，機(jī)場(chǎng)服務(wù)文化的整體感染力、情感穿透力也就顯得不夠①?gòu)埦?淺談對(duì)國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展的思考[J].民航管理,2018,11:52-54.①?gòu)埦?淺談對(duì)國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展的思考[J].民航管理,2018,11:52-54.打造機(jī)場(chǎng)文化是機(jī)場(chǎng)必須要做的一件事，機(jī)場(chǎng)文化不僅能夠體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任，也能夠展現(xiàn)社會(huì)地位，也是向旅客傳達(dá)機(jī)場(chǎng)服務(wù)理念，樹(shù)立良好形象的一種方式，能夠在行業(yè)內(nèi)相互借鑒，也能夠進(jìn)行傳承，因此西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在打造機(jī)場(chǎng)文化時(shí)，要從建筑設(shè)計(jì)開(kāi)始，不僅要注重外在，也要注重內(nèi)在，做到內(nèi)外結(jié)合，充分展現(xiàn)機(jī)場(chǎng)文化。5.3銷售渠道及旅客服務(wù)理念有待更新銷售渠道因每個(gè)機(jī)場(chǎng)不同而異，是由機(jī)場(chǎng)本身產(chǎn)品特點(diǎn)決定。就非航空性業(yè)務(wù)而言，直接的客戶是面向各個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，間接客戶就是一些運(yùn)營(yíng)人員和機(jī)場(chǎng)工作人員，所以對(duì)于機(jī)場(chǎng)銷售渠道和客戶服務(wù)的理念，需要在本身的范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大化，客戶范圍是很廣的。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化逐步發(fā)展，深入人心的時(shí)期，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在一些管理經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)理念甚至方法上尚處于待更新的階段，員工自身在創(chuàng)新服務(wù)，甚至一些危機(jī)感層面的觀念也是有待改變的，這些軟性的價(jià)值觀和文化偏差會(huì)在很大程度上限制機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。因此無(wú)論是銷售渠道和客戶服務(wù)理念都需要有一定程度的變更。6西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)策略及具體措施6.1S0策略——發(fā)展優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，關(guān)注價(jià)格定位與渠道選擇不可否認(rèn)的是，消費(fèi)者在選購(gòu)商品時(shí)首要考慮的因素就是價(jià)格，眾所周知，無(wú)論是機(jī)場(chǎng)內(nèi)部還是機(jī)場(chǎng)外部，無(wú)論是商品零售業(yè)務(wù)或是餐飲業(yè)務(wù)，都會(huì)出現(xiàn)定價(jià)過(guò)高的情況，而西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商品定價(jià)也存在此種問(wèn)題，這倒并不是說(shuō)商家不愿意降低價(jià)格，而是商家在充分考慮人工成本，服務(wù)費(fèi)用，租金等多方面綜合費(fèi)用的情況下進(jìn)行的定價(jià)，因此針對(duì)商家商品定價(jià)過(guò)高問(wèn)題的解決方式中，應(yīng)當(dāng)考慮將更多的利潤(rùn)空間讓商家得以發(fā)揮，這樣不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高定價(jià)的情況，也能夠通過(guò)降低一定的價(jià)格幅度提高銷量的方式，這樣能夠使得西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空業(yè)務(wù)得到更快速更全面的發(fā)展。從機(jī)場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，可以設(shè)置一些價(jià)格管控手段，設(shè)置最高限價(jià)和價(jià)格波動(dòng)范圍，并在日常實(shí)踐操作過(guò)程中。進(jìn)行一定頻率的監(jiān)測(cè)，如果出現(xiàn)違規(guī)行為將立刻予以嚴(yán)厲處罰，并同步推出顧客監(jiān)督和檢舉政策，讓機(jī)場(chǎng)商品和服務(wù)的價(jià)格更加透明化，事實(shí)上很多旅客對(duì)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)消費(fèi)仍然抱有一定的戒心，主要原因就在于從消費(fèi)者的角度出發(fā)認(rèn)為在機(jī)場(chǎng)購(gòu)物會(huì)存在價(jià)格不透明的情況，主觀上感覺(jué)可能被錯(cuò)誤的引導(dǎo)，因此消費(fèi)者的此種觀念亟待改變，這也需要機(jī)場(chǎng)商家和相關(guān)管理部門共同努力才能做到的。6.2ST策略——強(qiáng)化品牌宣傳，快速反映旅客需求首先，品牌管理和口碑對(duì)于任何一家盈利性公司來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，若要發(fā)展西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)，可以充分利用機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的廣告位，甚至一些宣傳視頻、廣播等方式，增加更多商品的曝光率，在機(jī)場(chǎng)多個(gè)位置張貼標(biāo)語(yǔ)和廣告詞。除此之外，也可以采取一些像其他盈利性企業(yè)一樣的方式，注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任，開(kāi)展社會(huì)公益活動(dòng)，比如組織扶貧、三下鄉(xiāng)、尊老愛(ài)幼等活動(dòng)，并充分運(yùn)用媒體優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)宣傳，樹(shù)立西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠色、可持續(xù)發(fā)展的良好形象和聲譽(yù)①劉源.機(jī)場(chǎng)非航全性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略研究[D].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2014.①劉源.機(jī)場(chǎng)非航全性業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略研究[D].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2014.6.3SW策略——建立高效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，打造機(jī)場(chǎng)內(nèi)部合理商業(yè)布局旅客在等待飛機(jī)起飛的過(guò)程中往往會(huì)選擇進(jìn)行購(gòu)物或其他種類的服務(wù)，此時(shí)非航空性業(yè)務(wù)就必須考慮到，怎樣能夠最大程度使旅客在服務(wù)選擇上便捷化，總的原則就是在旅客有限的候機(jī)時(shí)間內(nèi)盡量讓其看到更多種類的產(chǎn)品，增加商品曝光度，也增加了顧客購(gòu)買商品的可能性，在具體非航空業(yè)務(wù)商業(yè)選址中，應(yīng)盡量避免狹窄光線阻礙的情況，選擇通透明亮的場(chǎng)合，并配套明顯的提示語(yǔ)或標(biāo)志，這實(shí)際上就提高了便捷性。在商業(yè)選址的布局注意事項(xiàng)中，還需要考慮充分把握旅客等待飛機(jī)起飛的流程，從而更大程度地創(chuàng)造便捷性，具體來(lái)看，當(dāng)旅客在候機(jī)過(guò)程中，可能時(shí)間并不會(huì)特別充分，因此不會(huì)考慮前往值機(jī)區(qū)距離太遠(yuǎn)的商店進(jìn)行購(gòu)物，往往會(huì)選擇一些能夠消磨時(shí)間的地點(diǎn)，同時(shí)此地點(diǎn)需要具備一定的吸引力，如精品店書(shū)店，特產(chǎn)店的一些比較文藝的場(chǎng)所。進(jìn)入安檢區(qū)后，等待時(shí)間會(huì)有一定程度延長(zhǎng)，此時(shí)，旅客可能會(huì)選擇更多的購(gòu)物地點(diǎn)，充分思考自身需求，選擇從自身角度較為心儀的商品進(jìn)行選購(gòu)，國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)對(duì)于旅客商品選購(gòu)的數(shù)據(jù)分析中，進(jìn)入安檢后的隔離區(qū)后進(jìn)行的消費(fèi)總量是高于隔離區(qū)外的，因此隔離區(qū)內(nèi)可以適當(dāng)增添商品種類數(shù)量等問(wèn)題都需要充分全面思考，因此這些都是在觀察調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行的商業(yè)布局。6.4WT策略——積極引進(jìn)優(yōu)秀行業(yè)人才及服務(wù)機(jī)制面對(duì)經(jīng)濟(jì)形式的日益嚴(yán)峻和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須要注重引進(jìn)優(yōu)秀行業(yè)人才及服務(wù)機(jī)制。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)在以下幾方面實(shí)施人力資源保障：重視人才培養(yǎng)。由勞動(dòng)力資源變?nèi)肆Y源再到人力資本的過(guò)程，實(shí)際就是類似于工業(yè)化的加工過(guò)程，人員經(jīng)過(guò)不斷培養(yǎng)最終變?yōu)樾袠I(yè)不可或缺的人才，培養(yǎng)方式建議以內(nèi)外部相結(jié)合的方式，但要偏重于強(qiáng)化內(nèi)部培養(yǎng)，因?yàn)橹挥袃?nèi)部培養(yǎng)的方式才能夠更全面的了解公司，了解員工職業(yè)規(guī)劃和個(gè)人成長(zhǎng)路徑，更有助于進(jìn)一步加深員工自身內(nèi)在的價(jià)值觀認(rèn)知和認(rèn)同。成熟人才引進(jìn)模式的重視。雖然偏重于采用內(nèi)部培養(yǎng)的方式來(lái)建立更高效的人才梯隊(duì)隊(duì)伍。但是在面臨一些迫切需要上崗的成熟崗位。需要更多的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷的崗位。就要更多的考慮外部人才引進(jìn)。因?yàn)檫@往往是內(nèi)部培養(yǎng)較難達(dá)到的，無(wú)論是時(shí)間，還是人員。強(qiáng)化員工績(jī)效模式，強(qiáng)調(diào)員工激勵(lì)與培養(yǎng)。完善的目標(biāo)績(jī)效管理模式是重要的管理手段之一，企業(yè)得以源源不斷發(fā)展的不竭動(dòng)力之最根本的保障就在于員工高度的工作積極性和穩(wěn)定性，這些是任何企業(yè)都必不可少去考慮的因素，在當(dāng)前由績(jī)效考核轉(zhuǎn)變?yōu)榭?jī)效管理的新型戰(zhàn)略人力資源管理模式背景下，績(jī)效的重要性被提高到了非常明顯的位置，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展的重要保障之一就在于人員的激勵(lì)與考核制度建設(shè)，完善的考核與激勵(lì)制度能夠充分調(diào)動(dòng)員工積極性，促進(jìn)員工不竭的工作熱情，從而保障企業(yè)最終目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，而且激勵(lì)的制度與績(jī)效考核制度一定要結(jié)合起來(lái)才能達(dá)到一定的效果，注重員工內(nèi)驅(qū)力，通過(guò)員工在工作中內(nèi)在主觀性的努力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的目標(biāo)。同時(shí)人才發(fā)展可以使用競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)聘方式。并在過(guò)程中不斷完善和優(yōu)化，績(jī)效考核最終目的，并不僅僅是考量個(gè)人所得的分配，更多的是要實(shí)現(xiàn)績(jī)效牽引，從更高層次拔高員工的主觀創(chuàng)造水平，從而最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。7研究結(jié)論機(jī)場(chǎng)是連接國(guó)家與國(guó)家、城市與城市之間的重要橋梁，政府對(duì)機(jī)場(chǎng)的重視度越來(lái)越高。機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)以及旅客和貨物的運(yùn)輸是機(jī)場(chǎng)的主要功能，但是由于航空性業(yè)務(wù)資金投入大、建設(shè)周期長(zhǎng)而且收益風(fēng)險(xiǎn)高。而且航空性業(yè)務(wù)容易受到油價(jià)、空域資源、航線以及地區(qū)的影響，很難為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)大量的收入，從而盈利。隨著人們收入水平的提高，生活水平和消費(fèi)水平逐漸提升，人們的需求擴(kuò)展到消費(fèi)、體驗(yàn)以及服務(wù)等非航空性業(yè)務(wù)，因此國(guó)內(nèi)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)都開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，將重心放在發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)上，充分滿足顧客多樣化的需求，與此同時(shí)，推動(dòng)航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展，從而提