二建市政實務(wù)第一輪重點知識勾畫重點

2K310000市政公用工程施工技術(shù)2K311000城鎮(zhèn)道路工程2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料2K311011城鎮(zhèn)道路分類城鎮(zhèn)道路分我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。(1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。(2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。(3)次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。2017年單選2017年單選三、城鎮(zhèn)道路路面分類（一）按結(jié)構(gòu)強度分類（參見表2K311011-2）城鎮(zhèn)道路路面等級和面層材料表表2K311011-2選擇題考點選擇題考點路面等級面層材料設(shè)計使用年限（年）適用范圍高級路面水泥混凝土30城鎮(zhèn)快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場、停車場瀝青混凝土、瀝青碎石15次高級路面瀝青貫入式碎（礫）石10城鎮(zhèn)支路、停車場瀝青表面處治8（二）按力學(xué)特性分類(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層2008年考過，單選可能性較大，包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫人式碎（礫）石面層等。2008年考過，單選可能性較大(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面一二建多次考核，注意與柔性路面的特點區(qū)分，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補強鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。一二建多次考核，注意與柔性路面的特點區(qū)分2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求（三）面層面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，2014年單選同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。2014年單選（二）基層的性能要求基層在路面中主要有足夠的、均勻一致的強度和剛度。基層受自然因素的影響雖不如面層強烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。(l)基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅實、平整、整體性好。(2)不透水性好。(3)抗凍性滿足設(shè)計要求。（三）面層的性能要求1．平整度2．承載能力：具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。3．溫度穩(wěn)定性：即具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性。4．抗滑能力：路表面應(yīng)平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。5．透水性：面層應(yīng)具有不透水性。6．噪聲量降噪排水路面，瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面（磨耗層）層采用OGFC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級配瀝青混合料。2K311013瀝青混合料的組成與材料一、結(jié)構(gòu)組成瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素2013年考過。了解瀝青材料的組成；由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)。2013年考過。了解瀝青材料的組成按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：(1)密實一懸浮結(jié)構(gòu)代表：AC：這種由次級集料填充前級集料（較次級集料粒徑稍大）空隙的瀝青混合料，具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力f，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。代表：AC(2)骨架一空隙結(jié)構(gòu)代表：AM、OGFC：此結(jié)構(gòu)粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架；但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。代表：AM、OGFC(3)骨架一密實結(jié)構(gòu)代表：SMA：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當數(shù)量的細集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角聲較高，黏聚力c也較高。代表：SMA二、主要材料與性能（一）瀝青用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：一建曾考核選擇，注意與粘度區(qū)分一建曾考核選擇，注意與粘度區(qū)分(l)具有適當?shù)某矶龋罕碚髡辰Y(jié)性大小，即一定溫度條件下的黏度；(2)具有較大的塑性：以“延度”表示，即在一定溫度和外力作用下變形而不開裂的能力；(3)具有足夠的溫度穩(wěn)定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂；(4)具有較好的大氣穩(wěn)定性：抗熱、抗光老化能力較強；(5)具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害能力較強。三、熱拌瀝青混合料主要類型（二）改性瀝青混合料(l)改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。(2)改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。（三）瀝青瑪琦脂碎石混合料(簡稱SMA)(1)SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪琦脂結(jié)合料選擇可考材料組成，填充于間斷骨架中所形成的混合料。選擇可考材料組成(3)SMA是當前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。（四）改性（瀝青）瀝青瑪琦脂碎石混合料(SMA)(2)有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長，客運車的軸重不斷增加，嚴格實行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。2012考過多選2012考過多選一、墊層3．防凍墊層和排水墊層材料選擇考點選擇考點宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土?；鶎踊鶎討?yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且堅實、平整、整體性好。(l)混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害2013一建考核選擇瀝青路面病害：車轍、擁包等；在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。2013一建考核選擇瀝青路面病害：車轍、擁包等(2)基層的選用原則：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。2013考過多選2013考過多選三、面層水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。單選或多選單選或多選面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混凝土板。2010考過單選2010考過單選1．厚度2．混凝土彎拉強度現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。單選面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.0MPa。單選3．接縫混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為短形板。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并由應(yīng)力計算確定?？v向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。多選多選4．抗滑性混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即具備較高的抗滑性，以提高行車安全性?？刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構(gòu)造深度。多選多選2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點1．常用擋土墻結(jié)構(gòu)在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，其結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點簡述見表2K311015。常用的擋土墻結(jié)構(gòu)形式及特點2017一建考核選擇，2015二建考核案例，注意圖形和結(jié)構(gòu)特點可能出選擇表2K3110152017一建考核選擇，2015二建考核案例，注意圖形和結(jié)構(gòu)特點可能出選擇類型結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)特點重力式1．依靠墻身自重抵擋土壓力作用；2．一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混凝土澆筑；3．形式簡單，取材容易，施工簡便重力式依靠墻身自重抵擋土壓力作用；在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬(必要時設(shè)少量鋼筋)或基底設(shè)凸榫抵抗滑動；可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量衡重式1．上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定；2．墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖鋼筋混凝土懸臂式1．采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；2．墻髙時，立壁下部彎矩大，費鋼筋，不經(jīng)濟鋼筋混凝土扶壁式沿墻長，隔相當距離加筑肋板(扶壁)，使墻面與墻踵板連接；比懸臂式受力條件好，在髙墻時較懸臂式經(jīng)濟擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計要求，并經(jīng)檢測驗收合格后方可進行后續(xù)工序施工。施工中應(yīng)按設(shè)計規(guī)定布設(shè)擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入使用時，應(yīng)進行墻體變形觀測，確認合格。2．擋土墻結(jié)構(gòu)受力擋土墻結(jié)構(gòu)承受的土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。靜止土壓力(圖2K311015a)：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。其合力為Eo(kN/m)、強度為Po(kPa)。主動土壓力(圖2K311015b)：若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的士壓力將由靜止壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，使土體下滑。這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。合力和強度分別用Ea(kN／m)和Pa(kPa)表示。被動土壓力（圖2K311015c）：若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到最大值，稱為被動土壓力。三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、路基施工特點與程序（一）施工特點(l)城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯；專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。一建曾兩次考核案例非道路專有，所有市政工程的特點一建曾兩次考核案例非道路專有，所有市政工程的特點(2)城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。(3)路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二）基本流程1．準備工作(1)按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時交通。(2)開工前，施工項目技術(shù)負責人應(yīng)依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，案例考點，需要擴展1技術(shù)：工程概況，工程特點及難點，主要施工工藝和施工方法，操作方法，進度安排，質(zhì)量及安全技術(shù)措施，作業(yè)指導(dǎo)書，四新技術(shù)，質(zhì)量通病及注意事項。2安全：本施工項目的施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點的具體預(yù)防措施；應(yīng)注意的安全事項；相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標準；發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施。強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施：使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。案例考點，需要擴展1技術(shù)：工程概況，工程特點及難點，主要施工工藝和施工方法，操作方法，進度安排，質(zhì)量及安全技術(shù)措施，作業(yè)指導(dǎo)書，四新技術(shù)，質(zhì)量通病及注意事項。2安全：本施工項目的施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點的具體預(yù)防措施；應(yīng)注意的安全事項；相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標準；發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施。(3)施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補丁轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。2．附屬構(gòu)筑物(l)地下管線、涵洞（管）等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基（土方）同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”2016年一建案例考核的原則。2016年一建案例考核3．路基（土、石方）施工開挖路塹，填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程等。二、路基施工要點（一）填土路基清表→1：5清表→1：5修臺階→分層填土≯200mm→分層碾壓當原地面高程低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）(l)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過l00mm的土塊應(yīng)打碎。(2)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。(3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1.0m。2006、2008、2009考過單選，2015案例涉及2006、2008、2009考過單選，2015案例涉及(4)根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。(6)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。(7)填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。（二）挖土路基當路基設(shè)計高程低于原地面標高時，需要挖土成型（即挖方路基）。(1)路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理。(2)根據(jù)測量中線和邊樁開挖。(3)挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計高程的壓實量。(4)壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。(5)碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。2016案例涉及2016案例涉及（三）石方路基多選題考點（2014一建考核選擇）多選題考點（2014一建考核選擇）(l)修筑填石路堤應(yīng)進行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。(2)先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。（3）填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓（夯）實。（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。三、質(zhì)量檢查與驗收檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm)2012、2014考過選擇；-般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。2012、2014考過選擇2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要求(二)填筑(l)填土應(yīng)分層進行。下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm每側(cè)皆寬500mm。每側(cè)皆寬500mm(2)對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。案例考點案例考點二、路基壓實施工要點（一）試驗段2014案例考過。通用，基坑、溝槽等回填前都需進行2014案例考過。通用，基坑、溝槽等回填前都需進行(1)在正式進行路基壓實前，有條件時應(yīng)做試驗段，以便取得路基施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。(2)試驗?zāi)康闹饕校?)確定路基預(yù)沉量值；2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式。（二）路基下管道回填與壓實(1)當管道位于路基范圍內(nèi)時，其溝槽的回填土壓實度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008的規(guī)定，且管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機。（三）路基壓實2014案例2014案例(1)壓實方法（式）：重力壓實（靜壓）和振動壓實兩種。(2)土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊四先四后一重疊，路基、基層、四先四后一重疊，路基、基層、面層都適用(3)碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。(4)碾匿不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查主控和一般項目主控和一般項目，可考案例(1)主要檢查各層壓實度和彎沉值，不符合質(zhì)量標準時應(yīng)采取措施改進。(2)路床應(yīng)平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象。(3)路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)定、平順。2K311023巖土分類與不良土質(zhì)處理方法二、常用路基土的主要性能參數(shù)單選考點單選考點(1)含水量ω：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比；(2)天然密度p：土的單位體積的質(zhì)量；三、不良土質(zhì)路基處理1．不良土質(zhì)路基處理的分類按路基處理的作用機理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補強等三類。土質(zhì)改良是指用機械（力學(xué)）的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)，這一方法是盡可能地利用原有路基。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放人抗拉強度高的補強材料形成復(fù)合路基以加強和改善路基土的剪切特性。2010、2016考過單選區(qū)分改良和補強的方法2．路基處理的方法2010、2016考過單選區(qū)分改良和補強的方法路基處理的方法，根據(jù)其作用和原理大致分為六類，如表2K311023所示。路基處理方法分類多次考核單選，理解每種方法的適用范圍表2K311023多次考核單選，理解每種方法的適用范圍序號分類處理方法原理及作用適用范圍1碾壓及夯實重錘夯實，機械碾壓，振動壓實，強夯（動力固結(jié)）利用壓實原理通過機械碾壓、夯擊，把表層地基壓實；強夯則利用強大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強烈的沖擊波和動應(yīng)力，迫使土動力固結(jié)密實適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎重采用2換土墊層砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層以砂石、素土、灰土和礦渣等強度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，擴散應(yīng)力，減小沉降量適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理3排水固結(jié)天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓在地基中設(shè)豎向排水體，加速地基的固結(jié)和強度增長，提高地基的穩(wěn)定性；加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待4振密、擠密振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密采用一定的技術(shù)措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強度提高；必要時，在振動擠密過程中，回填砂，石，灰土、素土等，與地基土組成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力減少沉降量適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土5置換及拌入振沖置換，深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等采用專門的技術(shù)措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中的部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻入水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理部分土組成復(fù)合地基，從而提高地基承載力，減少沉降量黏性土、沖填土、粉砂、細砂等；振沖置換法在不排水剪切強度Cu<20kPa時慎用6加筋土工聚合物加筋，錨固，樹根樁，加筋土在地基或土體中埋設(shè)強度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料，使地基或土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度，改變地基土體的應(yīng)力場和應(yīng)變場，從而提高地基的承載力，改善變形特性軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工2K311031常用無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性無機結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層。一、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層判斷說法正確與否的選擇題，二建多次考核。水泥穩(wěn)定土-----判斷說法正確與否的選擇題，二建多次考核。水泥穩(wěn)定土-----水穩(wěn)性、早期強度最好二灰穩(wěn)定土-----抗凍最好、收縮性最小石灰穩(wěn)定土-----收縮最大穩(wěn)定土類禁止用于高等級路面基層。二、常用的基層材料（一）石灰穩(wěn)定土類基層(l)石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度密切相關(guān)，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。（二）水泥穩(wěn)定土基層(1)水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易千縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。(2)水泥穩(wěn)定細粒土（簡稱水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應(yīng)變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多；水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷能力低，當水泥土表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導(dǎo)致路面裂縫、下陷，并逐漸擴震。為此，水泥土只用作高級路面的底基層。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(l)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土（礫石、碎石）類，簡稱二灰穩(wěn)定土（粒料），其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。(2)二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。(3)二灰穩(wěn)定土早期強度較低，隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度密切相關(guān)！溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月后齡期的強度增長幅度也越大。(4)二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。ZK311032城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)1·拌合——異地拌合2·運輸——保濕、覆蓋、防風3·攤鋪：（1）濕度控制——路床濕潤，攤鋪碾壓接近最佳含水量±2%；（2）平整度——嚴禁用薄層貼補的辦法找平；（3）標高厚度控制—控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱蹋渎饭皺M坡應(yīng)與面層要求一致。4·碾壓：（1）壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定（都要做實驗段）；（2）碾壓：四先四后一重疊；壓實厚度（100mm≤基層厚≤200mm）（3）直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。5·接縫——縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少?？v、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。6·養(yǎng)護——（1）覆蓋、灑水、保濕；（2）封閉交通；（3）最少7d；（4）瀝青乳液下封層（嵌丁料）；(一)拌合：2K311033土工合成材料的應(yīng)用一、定義及功能土工合成材料——以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，是道路巖土工程中應(yīng)用的合成材料的總稱。它可置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離多選等功能。應(yīng)用時按照其在結(jié)構(gòu)中發(fā)揮的主要功能進行選型和設(shè)計。多選二、種類與用途土工合成材料種類有：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊等，其用途多選考點為：多選考點(l)路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。(2)臺背路基填土加筋2015案例涉及：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。2015案例涉及(3)過濾與排水：土工合成材料單獨或與其他材料配合，作為過濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結(jié)構(gòu)中。(4)路基防護：采用土工合成材料可以作坡面防護和沖刷防護。2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工2K311041瀝青混合料面層施工技術(shù)一、施工準備（一）透層與粘層施工的技術(shù)要求共性點：清理干凈，噴灑均勻，強度達到設(shè)計要求，乳化瀝青合格，噴灑量符合規(guī)范要求，透層油需基層平整施工的技術(shù)要求共性點：清理干凈，噴灑均勻，強度達到設(shè)計要求，乳化瀝青合格，噴灑量符合規(guī)范要求，透層油需基層平整(1)鋪筑瀝青混合料面層前，應(yīng)在基層表面噴灑透層油噴灑在瀝青面層與非瀝青基層之間，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。噴灑在瀝青面層與非瀝青基層之間(2)雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。2016年案例考核宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。2016年案例考核（二）運輸與布料(1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。(2)運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。(3)應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。(4)運料車應(yīng)在攤鋪機前100～300mm處空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。二、攤鋪作業(yè)看精講課件看精講課件（一）機械施工(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。(5)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。(6)熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)瀝青標號及粘度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度對比最低碾壓溫度，改性瀝青生產(chǎn)溫度，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。對比最低碾壓溫度，改性瀝青生產(chǎn)溫度（二）人工施工(1)不具備機械攤鋪情況下，可采用人工攤鋪作業(yè)。(2)半幅施工時，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板；攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防骨料離析；攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。三、壓實成型與接縫（一）壓實成型2012單選考核2012單選考核(1)壓實層最大厚度不宜大于l00mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。壓路機碾壓速度(km/h)表2K311041-2壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5～232.5～3.552.5～3.55輪胎壓路機——3.5～4.564～68振動壓路機1.5～2(靜壓)5(靜壓)1.5～2(振動)1.5～2(振動)2～3(靜壓)5(靜壓)(3)壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。2013一建案例考核規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度見表2K311041-32013一建案例考核(4)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。為防止間距過長瀝青溫度下降壓不實，攤鋪機攤鋪長度不超過80m壓路機即應(yīng)跟上。(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓(厚度宜大于30mm)，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬．并不應(yīng)小于200mmo(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。(7)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴禁刷柴油；亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。(8)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留多選考點。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。多選考點（二）接縫切——直槎切——直槎墊——方木、大板刷——粘層油烤——北方地區(qū)冬季用噴燈加熱軟化壓——先橫向齊縫碾壓，再沿行車方向碾壓(l)瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。(2)采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100—200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～l00mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。(3)高等級道踣的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。四、開放交通《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJl-2008規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。2010、2015考過單選2010、2015考過單選2K311042改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運輸（一）生產(chǎn)改性瀝青混合料的生產(chǎn)除遵照普通瀝青混合料生產(chǎn)要求外，尚應(yīng)注意以下幾點：(1)改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定多選。改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照表2K311042選擇，通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。當采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時，生產(chǎn)溫度由試驗確定。多選(4)間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。單選單選二、施工（一）攤鋪(1)改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到：攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。SMA混合料施工溫度應(yīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃碾壓終了不低于90°注意溫度數(shù)字，選擇考點。碾壓終了不低于90°注意溫度數(shù)字，選擇考點(2)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至1～3m/min普通瀝青2—6m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時排除。攤鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗段取得，一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右普通瀝青2—6m/min(3)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青混合料和SMA混合料路面時宜采用非接觸式平衡梁。（二）壓實與成型一建2010案例考核一建2010案例考核(l)改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。(2)攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從路外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。(3)改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機碾壓。(4)振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅單選”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。壓路機的碾壓速度參照表2K311041-2。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。不得采用輪胳壓路機碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。單選(5)施工過程中應(yīng)密切注意SMA混合料碾壓產(chǎn)生的壓實度變化，以防止過度碾壓。2K311043水泥混凝士路面施工技術(shù)一、混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運輸（一）混凝土配合比設(shè)計按照以上方法確定的普通混凝土配合比、鋼纖維混凝土配合比應(yīng)在試驗室內(nèi)經(jīng)試配檢驗彎拉強度、坍落度、含氣量多選等配合比設(shè)計的各項指標，從而依據(jù)結(jié)果進行調(diào)整，并經(jīng)試驗段的驗證。多選二、混凝土面板施工（一）模板2011多選2011多選(2)模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對路面高程、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置進行測設(shè)；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應(yīng)涂隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。所有模板施工都適用，案例共性所有模板施工都適用，案例共性（三）攤鋪與振動(1)三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配案例曾涉及，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機；當面層鋪裝厚度小于l50mm時，可采用振動梁；當一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插入機，并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。案例曾涉及(2)采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20—40mm，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度；軌道攤鋪機應(yīng)配備振搗器組，當面板厚度超過150mm、坍落度小于30mm時，必須插入振搗；軌道攤鋪機應(yīng)配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在(4±1)mm；面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。(3)采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10--1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬孔；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5案例考點;混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢?；炷潦褂貌迦胧秸駬v器振搗時，不應(yīng)過振，且振動時間不宜少于30s，移動間距不宜大于50cm。使用平板振動器振搗時應(yīng)重疊10～20cm，振動器行進速度應(yīng)均勻一致。案例考點（五）養(yǎng)護混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下．可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式．不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于10。C以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為14～2ld。應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護。（六）開放交通在混凝土達剄設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。注意行人通行強度要求注意行人通行強度要求2K312000城市橋梁工程2K312010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料2K312011城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型本條簡要介紹城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型。一、橋梁絲本組成與常用術(shù)語（二）橋梁的基本組成橋梁一般由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證，五大部件包括：橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)2016一建選擇考核；五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件（橋面構(gòu)造），包括橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明。2016一建選擇考核(1)橋跨結(jié)構(gòu)：在線路中斷時跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)，也叫上部結(jié)構(gòu)。(2)橋墩和橋臺（通稱墩臺）：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，抵御路堤土壓力；防止路堤填土的滑坡和塌落。橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的部分，通常稱為基礎(chǔ)。2014多選2014多選(3)支座：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支永處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。2017案例考核2017案例考核（三）相關(guān)常用術(shù)語了解各術(shù)語的計算方式，單選了解各術(shù)語的計算方式，單選(l)凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。(2)總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑。(6)橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。(7)橋下凈空高度：設(shè)計洪水位、計算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。(9)涵洞：用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。二、橋梁的主要類型橋梁分類的方式很多，通常從受力特點、建橋材料、適用跨庋、施工條件等方面來劃分。（一）按受力特點分結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式，由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。1．梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)單選。由于外力（恒載和活載）的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需用抗彎能力強的材料（鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等）來建造。單選2．拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，2016單選同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈（或拱肋）內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，2015單選通常用抗壓能力強的圬工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。2016單選2015單選（二）其他分類方式(1)按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路、電纜等）。2014單選2014單選(2)按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。(3)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼一混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。(4)按跨越障礙的性質(zhì)來分，有跨河橋、跨線橋（立體交叉橋）、高架橋和棧橋。(5)按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式（橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上）橋、下承式橋、中承式橋。2K312012鋼筋混凝土施工技術(shù)一、鋼筋施工鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝等內(nèi)容多選考點。多選考點（一）一般規(guī)定(2)鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家多選分批抽取試樣進行力學(xué)性能檢驗，驗收方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，確認合格后方可使用。多選(3)鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形。(5)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。（二）鋼筋加工(4)箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且HPB300不得小于箍筋直徑的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直徑的4倍；彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。(5)鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。（三）鋼筋連接2014多選2014多選1．熱軋鋼筋接頭熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。(4)當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。2015單選2015單選(5)鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。(6)鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。2．鋼筋接頭設(shè)置多選考點多選考點鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(4)接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。（四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝3．鋼筋現(xiàn)場綁扎規(guī)定現(xiàn)場綁扎鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：(5)綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當鋼筋受拉時應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當鋼筋受壓時應(yīng)小于l0d，且不得大于200mm。(6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準確。4．鋼筋的混凝土保護層厚度鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。(2)當受拉區(qū)主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應(yīng)在保護層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。(3)鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯開布置案例考應(yīng)用。案例考應(yīng)用二、混凝土施工混凝土的施工包括原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護等內(nèi)容。多選多選（二）混凝土攪拌、運輸和澆筑混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑人模的時間不超過l5min時，其坍落度可僅在攪拌地直檢測單選。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。單選(2)混凝土運輸(l)混凝土的運輸能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。(2)運送混凝土拌合物的容器或管道應(yīng)不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通。(3)混凝土拌合物在運輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。(4)混凝土拌合物運輸?shù)綕仓攸c后，應(yīng)按規(guī)定檢測其坍落度，坍落度應(yīng)符合設(shè)計要求和施工工藝要求。(5)預(yù)拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，外加劑的摻量應(yīng)按配合比通知書執(zhí)行。摻入外加劑后，應(yīng)快速攪拌，攪拌時間應(yīng)根據(jù)試驗確定。(6)嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水可加相同水膠比的水泥漿或減水劑?？杉酉嗤z比的水泥漿或減水劑(7)采用泵送混凝土時，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土。泵送間歇時間不宜超過15min。3．混凝土澆筑(1)澆筑前的檢查澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。所有新舊混凝土接觸面通用原則，案例考點所有新舊混凝土接觸面通用原則，案例考點(2)混凝土澆筑1)混凝土一次澆筑量要適應(yīng)各施工環(huán)節(jié)的實際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對于大方量混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案。2)混凝士運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。3)采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續(xù)時間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落2017選擇題考核為準。2017選擇題考核（三）混凝土養(yǎng)護(l)一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養(yǎng)護。(2)灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保證強度條件下適當縮短養(yǎng)護時間。2015多選采用涂刷薄膜養(yǎng)護劑養(yǎng)護時，養(yǎng)護劑應(yīng)通過試驗確定，并應(yīng)制定操作工藝。采用塑料膜覆蓋養(yǎng)護時，應(yīng)在混凝土澆筑完成后及時覆蓋嚴密，保證膜內(nèi)有足夠的凝結(jié)水。2015多選(3)當氣溫低于5℃時，應(yīng)采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。三、模板、支架和拱架案例公共考點，理解案例公共考點，理解（一）模板、支架和拱架的制作與安裝(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基先預(yù)壓后硬化預(yù)壓作用：①消除非彈性變形先預(yù)壓后硬化預(yù)壓作用：①消除非彈性變形②消除隱患③檢驗地基承載力(3)支架通行孔的兩邊應(yīng)加護欄，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護設(shè)施。(4)安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。(5)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。(6)支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板；安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝2016案例涉及；安裝墩、臺模板時，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定；模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。2016案例涉及(9)澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進行檢查和驗收，合格后方可施工。（二）模板、支架和拱架的拆除2012單選簡支梁、連續(xù)梁：由中到邊懸臂梁：從懸臂端部到懸臂根部2012單選簡支梁、連續(xù)梁：由中到邊懸臂梁：從懸臂端部到懸臂根部(l)模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。(2)模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。(3)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。21012013預(yù)應(yīng)力混凝上施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑（一）配制(1)預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。分清應(yīng)、不宜、不得，判斷型選擇題粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。分清應(yīng)、不宜、不得，判斷型選擇題(2)混凝土中的水泥用量不宜大于500kg/m3。(3)混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。(4)從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量（折合氯化物含量）不宜超過水泥用量的0.06%；超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施多選考點。多選考點（二）澆筑(1)澆筑混凝土時，對預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強振搗。(2)對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對后張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。案例可能涉及案例可能涉及二、預(yù)應(yīng)力張拉施工（一）基本規(guī)定(2)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核單選。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。單選（二）先張法預(yù)應(yīng)力施工(1)張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于/mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。(2)預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接2010單選。隔離套管應(yīng)堵嚴。2010單選(6)放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，不得低于強度設(shè)計值的75%。單選放張順序應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。單選（三）后張法預(yù)應(yīng)力施工1．預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求(3)管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。2016一建案例2016一建案例(4)管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時疏通。管道經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時將其端面封堵，防止雜物進入。(5)管道安裝后，需在其附近進行焊接作業(yè)時，必須對管道采取保護措施。2．預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求(1)先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認完好；澆筑混凝土時應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋。(2)先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。2009一建案例考核(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。2009一建案例考核(4)穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施理解，靈活應(yīng)用：理解，靈活應(yīng)用空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；空氣濕度40%—70%，10d;空氣濕度小于40%時，20d。(5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進行電焊時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護措施。3·預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求2016單選2016單選(l)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值的75%。2012單選2012單選(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。(3)張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。(4)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉（宜先中間，后上、下或兩側(cè)）。2016一建案例2016一建案例4．張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固錨具應(yīng)用封端混凝土保護，當需較長時間外露時，應(yīng)采取防銹蝕措施。錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋。（四）孔道壓漿2016單選2016單選(l)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段；孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30MPa。(2)壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理。壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d，以其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。(3)壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。(4)埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。(5)孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計未要求時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的75%。2K312014預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求一、后張預(yù)應(yīng)力材料（一）后張預(yù)應(yīng)力筋每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品組成。(4)預(yù)應(yīng)力筋進場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：單選單選1)鋼絲檢驗每批重量不得大于60t;對每批鋼絲逐盤進行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查。從檢查合格的鋼絲中任取3盤，在每盤鋼絲的任一端取樣進行，進行力學(xué)性能及其他實驗。試驗結(jié)果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗，如仍有一項不合格，應(yīng)逐盤檢驗，合格者接收。2)鋼絞線檢驗每批重量不得大于60t;逐盤檢驗表面質(zhì)量和外形尺寸；再從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼紋線任一端取一根試樣，力學(xué)性能試驗及其他實驗。如每批少于3盤，應(yīng)全數(shù)檢驗。檢驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線應(yīng)實施逐盤檢驗，合格者接收。3)精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于60t,對其表面質(zhì)量應(yīng)逐根進行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結(jié)果有一項不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。4)預(yù)應(yīng)力筋必須保持清潔。在存放、搬運、施工操作過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放，必須安排定期的外觀檢查。(5)存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時小得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。2014案例2014案例(6)預(yù)應(yīng)力筋的制作：1)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。多選多選2)預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。單選或案例改錯單選或案例改錯3)預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用電熱鐓粗，單選但HRB500級鋼筋鐓粗后應(yīng)進行電熱處理。冷拉鋼筋端頭的鐓粗及熱處理工作，應(yīng)在鋼筋冷拉之前進行，否則應(yīng)對鐓頭逐個進行張拉檢查，檢查時的控制應(yīng)力應(yīng)不小于鋼筋冷拉時的控制應(yīng)力。單選(7)預(yù)應(yīng)力筋安裝時應(yīng)注意：2)預(yù)應(yīng)力筋安裝后直至孔道壓漿時，預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)處于暴露狀態(tài)，因此應(yīng)注意采取防銹或防腐措施，防止預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生銹蝕或腐蝕。在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進行電焊時，要對預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進行保護，防止濺上焊渣或造成損壞。（二）管道(l)后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成。一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留扎道。2017多選考核澆筑在混凝土中的管道應(yīng)具有足夠強度和剛度，不允許有漏漿現(xiàn)象，且能按要求傳遞粘結(jié)力。2017多選考核(2)剛性或半剛性管道應(yīng)是金屬的，剛性管道應(yīng)內(nèi)壁光滑，可彎曲成適當?shù)男螤疃怀霈F(xiàn)卷曲或被壓扁；半剛性管應(yīng)是波紋狀的金屬螺旋管。(3)金屬螺旋管的檢驗：2)金屬螺旋管按批進行檢驗。每批由同一生產(chǎn)廠家，同一批鋼帶所制作的金屬螺旋管組成，累計半年產(chǎn)量或50000m生產(chǎn)量為一批選擇。不足上述條件的則取產(chǎn)量最多的規(guī)格作為一批。選擇(4)管道的其他要求：2)管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0—2.5倍。不足這一面積時，應(yīng)通過試驗驗證其可否進行正常壓漿作業(yè)。超長鋼束的管道也應(yīng)通過試驗確定其面積比。7)管道需設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點處設(shè)排氣孔，需要時在最低點設(shè)排水孔。2016一建案例2016一建案例10)預(yù)應(yīng)力原材料必須保持清潔，在存放和運輸時應(yīng)避免損傷、銹蝕和腐蝕。預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道在室外存放時，時間不宜超過6個月。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器應(yīng)在倉庫內(nèi)配套保管。案例考點案例考點二、錨具和連接器（一）基本要求(1)后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、握裹式（擠壓錨具、壓花錨具）和組合式（熱鑄錨具、冷鑄錨具）。多選多選(3)適用于高強度預(yù)應(yīng)力筋的錨具（或連接器），也可以用于較低強度的預(yù)應(yīng)力筋。僅能適用于低強度預(yù)應(yīng)力筋的錨具（或連接器），不得用于高強度預(yù)應(yīng)力筋。選擇選擇（二）驗收規(guī)定(1)錨具、夾具及連接器進場驗收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。(2)驗收應(yīng)分批進行，批次劃分時，同一種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下生產(chǎn)的產(chǎn)品可列為同一批量。錨具、夾片應(yīng)以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過500套。選擇選擇1)外觀檢查從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。2013單選所抽取全部樣品表面均不得有袈紋，尺寸偏差不能超過產(chǎn)品標準及設(shè)計圖紙規(guī)定的尺寸允許偏差。當有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。2013單選2)硬度檢驗從每批錨具中抽取5%且不少于5套進行硬度檢驗。對硬度有要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片，每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計要求范圍內(nèi)。有一個零件不合格時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應(yīng)對該批產(chǎn)品逐個檢查，合格者方可使用。(3)靜載錨固性能試驗選擇題考點：對大橋、特大橋等重要工程，當質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點時，在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具（夾片或連接器），組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由國家或省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)進行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或連接器）重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品視為不合格品。選擇題考點對用于中小橋梁的錨具（夾片或連接器）進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。三、張拉后預(yù)應(yīng)力筋與錨具的保護后張預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)按規(guī)范要求嚴格執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制虛力達到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。2K312015混凝土強度及配合比要求一、混凝土的抗壓強度(1)在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為150mm的立方體標準試件測定。試件以同齡期者3塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護。(2)現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107-2010中規(guī)定了評定混凝土強度的方法，包括方差已知統(tǒng)計方法、方差未知統(tǒng)計方法以及非統(tǒng)計方法三種。工程中可根據(jù)具體條件選用，但應(yīng)優(yōu)先選用統(tǒng)計方法。單選或多選單選或多選(3)對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于10組的試件，采用方差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。二、混凝土原材料(l)混凝土原材料包括水泥、粗細骨料、礦物摻合料、外加劑和水多選。多選三、混凝土配合比設(shè)計步驟單選，判斷，注意排序單選，判斷，注意排序(l)初步配合比設(shè)計階段，根據(jù)配制強度和設(shè)計強度相互間關(guān)系，用水灰比計算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料計算方法等確定計算初步配合比。(2)試驗室配合比設(shè)計階段，根據(jù)施工條件的差異和變化，材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比。(3)基準配合比設(shè)計階段，根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量。(4)施工配合比設(shè)計階段，根據(jù)實測砂石含水率進行配合比調(diào)整，提出施工配合比。在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土配合比（施工配合比）應(yīng)進行開盤鑒定，開盤鑒定時應(yīng)檢測混凝土拌合物的工作性能，并按規(guī)定留取試件進行檢測，其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比設(shè)計要求。2K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工2K312021各類圍堰施工要求一、圍堰施工的一般規(guī)定(l)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。2015一建案例2015一建案例二、各類圍堰適用范圍各類圍堰適用范圍見表2K312021。圍堰類型及適用條件表2K312021圍堪類型適用條件土石圍堰土圍堰水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河邊淺灘，河床滲水性較小土袋圍堰水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床滲水性較小，或淤泥較淺木樁竹條士圍堰水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)竹筒土圍堰水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)竹、鉛絲籠圍堰水深4m以內(nèi)，河床難以打樁，流速較大堆石土圍堰河床滲水性很小，流速≤3.0m/s，石塊能就地取材板樁圍堰鋼板樁圍堰深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床。防水性能好，整體剛度較強2006單選2006單選鋼筋混凝土板樁圍堰深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床。除用于擋水防水外還可作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，亦可采取拔除周轉(zhuǎn)使用，能節(jié)約大量木材鋼套筒圍堰流速≤2.0m/s，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺雙壁圍堰大型河