機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)

目錄CONTENTS一機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述二機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)/

01機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述>>>機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本概念和特點(diǎn)一1.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三要素：控制對(duì)象、信息處理機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述硬件與軟件的結(jié)合硬件是通用的具有靈活性以數(shù)字技術(shù)為主功能主要由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)具有記憶功能計(jì)算機(jī)工作具有智能型通用性、靈活性、重現(xiàn)性、可靠性和智能性與模擬控制相比，計(jì)算機(jī)控制所具有的特點(diǎn)1人機(jī)對(duì)話級(jí)：CPU：80486，C語(yǔ)言編程。時(shí)鐘、輪徑、累計(jì)參數(shù)、監(jiān)控信號(hào)、故障記錄查詢、自檢選擇、工況參數(shù)及自檢結(jié)果顯示。2機(jī)車(chē)特性控制級(jí)：CPU：80C186，F(xiàn)UPLA功能塊語(yǔ)言編程。3變流器控制級(jí)：CPU：80C196，匯編語(yǔ)言編程，晶閘管發(fā)出脈沖控制。機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)二三級(jí)分級(jí)結(jié)構(gòu)機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)概述計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)通用性強(qiáng)硬件通用，軟件靈活（1）（2）（4）（3）自動(dòng)化程度高計(jì)算機(jī)邏輯判斷（5）功能強(qiáng)牽引、制動(dòng)，過(guò)分相、保護(hù)和空電聯(lián)合制動(dòng)（6）（7）便于移植和推廣FUPLA功能塊語(yǔ)言編程?？煽啃愿邤?shù)字技術(shù)，冗余設(shè)計(jì)重聯(lián)控制容易實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，滿足編組方式控制要求故障診斷和記錄功能庫(kù)前、運(yùn)行診斷記錄，故障記錄/

02機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)>>>機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)電力機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)輪軸空氣制動(dòng)力矩控制列車(chē)的加速度調(diào)節(jié)控制列車(chē)的運(yùn)行速度牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)牽引/制動(dòng)主電路（1）牽引工況（2）制動(dòng)工況加饋制動(dòng)機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)控制目的：恒電流起動(dòng)、準(zhǔn)恒速運(yùn)行、電機(jī)限壓控制方法機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)控