客車通風(fēng)系統(tǒng)（客車空調(diào)裝置）

客車通風(fēng)系統(tǒng)客車通風(fēng)系統(tǒng)客車通風(fēng)系統(tǒng)將車外新鮮的空氣吸入并與車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，在濾清灰塵和雜質(zhì)后,再輸送和分配到車內(nèi),同時(shí)排出車內(nèi)多余的污濁空氣,以保證車內(nèi)空氣的潔凈度以及合理的流動速度和氣流組織。通風(fēng)系統(tǒng)分為自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)和誘導(dǎo)通風(fēng)三種。Contents目錄通風(fēng)機(jī)組一風(fēng)口與風(fēng)道二廢排裝置三空氣過濾器四一、通風(fēng)機(jī)組通風(fēng)機(jī)組是通風(fēng)系統(tǒng)的動力裝置，吸入車外新風(fēng)和室內(nèi)回風(fēng)，并將過濾后的混合空氣加壓，通過主風(fēng)道等送入客室。通風(fēng)機(jī)組通常由一臺雙向伸軸的雙速電機(jī)和兩臺離心式風(fēng)機(jī)組成。一雙速電機(jī)一雙向電機(jī)軸一離心式風(fēng)機(jī)一風(fēng)機(jī)渦殼一葉輪口機(jī)座圖1通風(fēng)機(jī)組國產(chǎn)單元式空調(diào)機(jī)組的通風(fēng)機(jī)電機(jī)為三相交流電機(jī)，通過變極獲得雙速。近幾年開始使用雙繞組電機(jī)來實(shí)現(xiàn)雙速運(yùn)行。通風(fēng)機(jī)大多采用多葉片、低噪音、離心式風(fēng)機(jī)。通常在夏季將通風(fēng)機(jī)置于高速位，冬季則置于低速位；此外，還可根據(jù)車內(nèi)不同的旅客數(shù)量采用不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)夏季高溫、高濕且車內(nèi)旅客較少的情況下，可將通風(fēng)機(jī)置于低速位，減少車內(nèi)的新風(fēng)量，以達(dá)到減濕的目的。根據(jù)通風(fēng)機(jī)安裝位置不同，分為：如果通風(fēng)機(jī)安裝在空氣處理設(shè)備(蒸發(fā)器、預(yù)熱器)后面，混合空氣先經(jīng)處理設(shè)備處理，再經(jīng)通風(fēng)機(jī)吸入加壓后送入主風(fēng)道，則稱為吸入式。如果風(fēng)機(jī)安裝在空氣處理設(shè)備前面，混合后的空氣先經(jīng)通風(fēng)機(jī)吸入再壓向處理設(shè)備，經(jīng)處理后進(jìn)入主風(fēng)道，則稱為壓出式。單元式空調(diào)機(jī)組通常采用吸入式結(jié)構(gòu)。一、通風(fēng)機(jī)組(1)吸入式結(jié)構(gòu)(2)壓出式結(jié)構(gòu)新風(fēng)口1二、風(fēng)口與風(fēng)道新風(fēng)口一般裝有百葉窗以防雜物及雨雪進(jìn)入車內(nèi)。國產(chǎn)單元式空調(diào)機(jī)組，新風(fēng)口處一般設(shè)有濾塵器和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，用以凈化空氣和根據(jù)需要調(diào)節(jié)新風(fēng)量。新風(fēng)與回風(fēng)混合處理后，通過主風(fēng)道輸送到車內(nèi)各處。新風(fēng)口即車外新鮮空氣的吸入口回風(fēng)口2二、風(fēng)口與風(fēng)道回風(fēng)口是室內(nèi)再循環(huán)空氣的吸入口，—般設(shè)在小走廊平頂板的檢查門上，外表面設(shè)有格柵，打開此檢查門可更換回風(fēng)過濾網(wǎng)，拆下新風(fēng)過濾網(wǎng)調(diào)節(jié)新風(fēng)百葉和檢查溫度控制傳感器。圖2回風(fēng)口回風(fēng)道3二、風(fēng)口與風(fēng)道回風(fēng)口連接回風(fēng)道，抽取室內(nèi)再循環(huán)空氣。一般客車兩端的小走廊兼作回風(fēng)道，包間式客車走廊和小走廊均兼作回風(fēng)道。圖3送風(fēng)口沿主風(fēng)道均勻分布主風(fēng)道4等截面風(fēng)道結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，但空氣越接近尾部，流速越小，壓力越低，需在送風(fēng)口設(shè)風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置。主風(fēng)道一般為矩形，有等截面風(fēng)道和變截面風(fēng)道之分。送風(fēng)口5二、風(fēng)口與風(fēng)道送風(fēng)口大多裝有散流器，它不但使客室內(nèi)送風(fēng)均勻、溫度均勻、達(dá)到氣流組織分布合理的效果，還可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大小。送風(fēng)口沿車頂或側(cè)壁風(fēng)道均勻布置，分為百葉窗式和多孔式兩種。圖4百葉窗式圖5多孔式送風(fēng)口向客室內(nèi)分配空氣排風(fēng)道6二、風(fēng)口與風(fēng)道以上各種風(fēng)道除滿足通風(fēng)要求外，其材料還需滿足防火、耐腐蝕、隔熱好、噪音低、重量輕、成本低及易加工等方面的要求。排風(fēng)口與廢排風(fēng)扇或自然通風(fēng)器間的通道稱為排風(fēng)道，排除車內(nèi)污濁的空氣。三、廢排裝置通常由自然通風(fēng)器和排風(fēng)扇來完成。不設(shè)廢排裝置的客車，車內(nèi)多余空氣依靠車內(nèi)正壓，由門縫、廁所等處排出車外。變向器帽上連接筒內(nèi)連接筒內(nèi)頂板調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)板車頂板圖6自然通風(fēng)器自然通風(fēng)器利用通風(fēng)器處于車外氣流中形成背壓真空及車內(nèi)上、下部溫度不同而形成空氣容重差，誘導(dǎo)車內(nèi)空氣排出車外，以完成通風(fēng)換氣。廢排就是將客室內(nèi)廢氣和多余的空氣排出車外自然通風(fēng)器1(a)通風(fēng)器結(jié)構(gòu)(b)通風(fēng)原理三、廢排裝置排氣帽連接筒支柱形減振器排風(fēng)扇及電動機(jī)密封墊圖7排氣扇排氣扇均采用軸流風(fēng)機(jī)，安裝在洗手間、廁所等處的車頂部，直接抽取車內(nèi)廢氣排出車外。排氣扇2空氣過濾器需定期清洗、更換。金屬網(wǎng)浸油過流器，清掃時(shí)先將粗大污物從濾塵網(wǎng)上除掉，然后將濾塵網(wǎng)放在蘇打水里沖洗并漂清、干燥，再用無味過濾器油浸透，拿出來晾幾個(gè)小時(shí)，讓油滴掉后備用?？諝膺^濾器用來凈化空氣中的灰塵和機(jī)械雜質(zhì)按結(jié)構(gòu)不同，有金屬網(wǎng)浸油過濾器、