鐵路工程預算定額手冊

第三局部鐵路工程預算定額手冊1鐵路工程預算定額運用的根本知識2鐵路工程預算定額手冊的組成3鐵路工程預算定額總說明和運用例如4鐵路工程預算定額路基工程說明和運用例如5鐵路工程預算定額橋涵工程說明和運用例如6鐵路工程預算定額隧道工程說明和運用例如7鐵路工程施工機械臺班費用定額1鐵路工程預算定額運用的根本知識(1)運用定額的步驟將鐵路工程施工任務分解至分項工程，對每一個分項工程確定欲查定額的工程名稱，再據(jù)以在定額目錄中找到其所在頁次，并找到所需定額表；檢查定額表上的“工作內容〞與設計要求、施工組織要求是否相符，如相符，那么可在表中找到相應的細目，并進一步確定子目(欄號)；檢查定額表的計量單位與工程工程取定的計量單位是否一致、是否符合章、節(jié)說明規(guī)定的工程量計算規(guī)那么；看定額的總說明、章說明、節(jié)說明以及表下的小注是否與所查子目的定額有關，假設有關，那么采取相應措施；根據(jù)設計圖紙和施工組織設計檢查一下，子目中有無需要抽換的定額，是否允許抽換，假設應抽換，那么進行具體抽換計算；依子目各序號確定各項定額值，可直接引用的就直接抄錄，需計算的那么在計算后抄錄。1鐵路工程預算定額運用的根本知識(2)定額的編號由該定額的分冊號和子目號組成。如LY-3，表示為路基工程預算定額，子目為人力挖硬土；QY-5為橋梁工程預算定額，子目為人力挖基坑人力提升，基坑深6m以內，無水。定額編號的重要作用保證復核、審查人員利用編號快速查找，核對所用定額的準確性；對如此繁多的工程細目的工作內容以編號形式建立對應的模式，便于計算機處理及修編定額人員的統(tǒng)計工作。不管手工計算，還是計算機處理，都必須保證該欄目的準確性。一、人力挖土工作內容：刨松土壤，將大塊打碎。單位：100m3

電算代號定額編號LY-1LY-2LY-3項目單位松土普通土硬土基價元70.53176.32305.62其中人工費70.53176.32305.62材料費－－－機械使用費－－－重量t－－－5人工工日3.969.9017.162鐵路工程預算定額手冊的組成法定批文總說明各分冊〔工程〕工程說明定額工程表組成2鐵路工程預算定額手冊的組成2鐵路工程預算定額手冊的組成現(xiàn)行的預算定額手冊分別編為十二冊〔按工程專業(yè)劃分〕,另有根本定額與預算定額配套使用。站前工程：路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、站場設備工程站后工程：其余為站后工程各工程分冊說明預算定額的適用范圍工程量計算規(guī)定預算定額使用方法其它說明。2鐵路工程預算定額手冊的組成工程表結構章：按分部工程節(jié)：按分項工程工程：按工程結構，性質子目：按土壤、巖石、結構規(guī)格、材料類別等2鐵路工程預算定額手冊的組成內容：工作內容、計量單位、人工、材料、機械臺班用量、基價、定額重量及附注(見表)。2鐵路工程預算定額手冊的組成定額基價：指按基期單價計算的人工費、材料費和機械使用費的合計。定額中的基價現(xiàn)已作廢，基價中采用的人工、材料、機械臺班單價標準，應按以下方法執(zhí)行。〔1〕人工費：按部?鐵路工程根本建設工程設計概預算編制方法?〔鐵建設[2006]113號，以下簡稱113號文〕的有關規(guī)定執(zhí)行。〔2〕材料費：按?鐵路工程建設材料基期價格(2005年度)?鐵建設[2006]129號文的有關規(guī)定執(zhí)行?！?〕機械使用費按?鐵路工程施工機械臺班費用定額(2005年度)?鐵建設[2006]129號文的有關規(guī)定執(zhí)行。?鐵路工程根本建設工程設計概預算編制方法?〔鐵建設[2006]113號〕，?鐵路工程建設材料基期價格(2005年度)?和?鐵路工程施工機械臺班費用定額(2005年度)?自2006年7月1日起施行。3鐵路工程預算定額總說明和運用例如例題某橋梁實體式墩臺混凝土〔陸上，非泵送〕，混凝土標號為C25，定額中采用系按中粗砂編制，當設計采用細砂時，換算材料的用量；如設計采用C30混凝土，那么材料用量又是多少？解：〔1〕查?鐵路工程預算定額?橋梁分冊定額，定額編號為QY-358；定額中水泥消耗量系按中粗砂編制的，當設計采用細砂時，應按根本定額換算水泥的用量。查定額QY-358得知每10m3混凝土實際消耗混凝土數(shù)量為10.20m3，因為定額中考慮了施工操作和場內運輸損耗。當設計采用細砂時，換算后的材料用量為：水泥32.5級=406×10.2=4141.20kg(替換定額中的3937.20kg)碎石40以內=0.88×10.2=8.98m3(替換定額中的8.67m3)細砂=0.46×10.2=4.69m3(替換定額中的5.20m3)4鐵路工程預算定額路基工程說明和運用例如運用例如1．適用范圍：鐵路路基工程、改移道路、平交道、改溝及其他土石方工程。2．土石方工程定額單位，挖方為天然密實方，填方為壓(夯)實方。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時，所采用的定額應乘以系數(shù)。4．土方工程和石方工程中汽車增運定額僅適用于運距10km及以內運輸，超過10km局部應乘以0.85的系數(shù)天然密實方與壓(夯)實方之間的換算系數(shù)

巖土類別鐵路等級土方石方松土普通土硬土設計速度200km/h及以上鐵路區(qū)間1.2581.1561.1150.941站場1.2301.1301.0900.920設計速度160km/h及以下Ⅰ級鐵路區(qū)間1.2251.1331.0920.921站場1.1981.1081.0680.900Ⅱ級及以下鐵路區(qū)間1.1251.0641.0230.859站場1.1001.0401.0000.840注：上表系數(shù)已包括路堤兩側加寬的土石方數(shù)量。3.土石方挖填工程，除工作內容說明以外，另包括：鏟草皮、原地面挖臺階(既有線路基幫寬除外)、原地面壓實、平整場地，施工準備工程及路塹修坡檢底、取土坑整修等所需的人工、材料、機械消耗量。6．土石方運輸定額已考慮了道路系數(shù)(便道及交通干擾等因素)。

7．當設計采用的土工合成材料和透水軟管的規(guī)格型號與本定額不同時，可抽換。8．旋噴樁定額中漿液系按純水泥漿編制，當設計采用添加劑或水泥用量與定額不同時，可抽換。9．鉆孔壓漿定額中漿液系按水泥砂漿編制，當設計采用其他類型漿液時，可抽換。11．擋土墻、護墻、護坡的基坑開挖、支護等，應采用橋涵預算定額相應子目。13．填筑砂石定額適用于構筑物基底、后背填筑。拋填片石定額適用于人工配合拋石擠淤。16．“土質路面(拱)、邊坡修整〞、“石質路塹(渠)底面或邊坡修整〞、“場地平整〞及“原地面壓實〞定額的工作內容已經(jīng)包含在土石方有關定額中，使用土石方定額時，不得重復計算，該定額僅供單一工作工程使用。17．挖除樹根定額，其直徑系地面以上20cm處直徑。18．工程量計算規(guī)那么：(1)開挖與運輸數(shù)量以天然密實體積計算，填筑數(shù)量以壓(夯)實體積計算。(3)路塹開挖按照設計開挖線計算土石方數(shù)量，側溝的土石方數(shù)量計入挖方數(shù)量，不再單獨計算。路堤填筑按照設計填筑線計算土石方數(shù)量，護道土石方、需要預留的沉降數(shù)量計入填方數(shù)量。(2)圬工體積按設計尺寸以實體體積計算，不扣除圬工中鋼筋、鋼絞線、預埋件和預留壓漿孔道所占體積。(5)去除表土及原地面壓實后回填至原地面標高所需的土、石方數(shù)量按設計確定的數(shù)量計算，并納入到路基填方數(shù)量內。注：指設計有特殊要求的“去除表土及原地面壓實〞工程工程.如：a．線路通過耕地缺乏的地區(qū)，設計中明確要求去除耕地表層熟土以便用于再造耕地，去除熟土后需要回填至原地面的這一局部土、石方應按設計確定的數(shù)量計算，并納入到路基填方數(shù)量內；b．路基基底承載力等指標不滿足要求，但不需要特殊處理，設計文件中明確要求加強原地面壓實的工程工程，壓實下沉后回填至原地面標高所需的土、石方數(shù)量按設計確定的數(shù)量計算，并納入到路基填方數(shù)量內。其他因施工工藝需要而進行的“場地平整、原地面壓實〞不需單獨計算數(shù)量。在定額中已經(jīng)包含。(7)鋪設土工織物、土工格柵按照設計鋪設面積計算，但特殊設計需要回折的，回折局部另行計算注：“特殊設計需要回折〞是指結構要求、并在設計圖紙中有明確標識的回折局部，施工工藝需要回折的不需單獨計算數(shù)量，在定額中已經(jīng)包含。(8)路基邊坡斜鋪土工網(wǎng)墊按照鋪設面積計算，定額中已包含了撒播草籽。注：該定額已經(jīng)包含了在土工網(wǎng)墊上撒播草籽、覆蓋土、竹釘連接的工程內容，設計計算工程數(shù)量時僅需計算鋪設網(wǎng)墊面積即可。4“新定額〞與原定額比照情況

第二章石方工程：增加了控制爆破有關定額；“原定額〞中機械挖石裝車配合自卸汽車運輸子目。第三章路基加固及防護工程：增加了噴射混凝土：掛網(wǎng)及不掛網(wǎng)、厚度每增減lcm，溝渠砌筑：混凝土溝渠現(xiàn)澆、混凝土溝渠預制塊預制及安砌，碎石樁巾30cm、中50cm，水泥攪拌樁、旋噴樁，鋪土工格柵、土工格室、土工網(wǎng)墊，透水軟管，復合土工膜，地基鉆孔灌漿等子目。第四章路基支擋結構：增加了以下工程：錨桿擋土墻，土釘，扶壁式、懸臂式擋土墻，預應力錨索等新型支擋結構的定額。第五章其他：路基壓實按照鐵路等級不同分為I級鐵路和II級及以下鐵路分別編制。主要定額子目解釋1．挖掘機挖土(1)挖掘機自挖自卸

工作內容：施工準備、就位、開挖工作面、挖、卸，推土機輔助及清理工作面等。適用于挖掘機單獨挖卸的工程。定額中已經(jīng)考慮了推土機配合施工。(2)挖掘機裝車

工作內容：施工準備、就位、(挖土)裝車，推土機輔助及清理工作面等。適用于挖掘機配合自卸汽車挖卸的過程。定額中已經(jīng)考慮了推土機配合施工。此外，本定額已經(jīng)包含了挖土的消耗量，不得和挖掘機自挖自卸同時使用。2．裝載機挖土(1)裝載機自挖自卸工作內容：施工準備、就位、開挖工作面、挖、卸，清理工作面等。適用于裝載機單獨挖卸的工程。(2)裝載機裝車工作內容：施工準備、就位、(挖土)裝車，推土機輔助及清理工作面等適用于裝載機配合自卸汽車挖卸的工程。定額中已經(jīng)考慮了推土機配合施工。此外，本定額已經(jīng)包含了挖土的消耗量，不得和裝載機自挖自卸同時使用。5鐵路工程預算定額橋涵工程說明和運用例如分三局部第一局部為綜合說明第二局部為分章說明第三局部為本定額基價5鐵路工程預算定額橋涵工程說明3．輔助結構及周轉性材料原那么上已按攤銷計入定額，但每使用一個季度的子目及第五章第七節(jié)中鋼結構制作、木結構制安拆子目，其攤銷和使用費應根據(jù)施工組織確定的時間計算。4．施工機械種類、規(guī)格型號，系按一般情況綜合選定。除另有說明外，不得抽換。5．除另有說明外，定額中已含腳手架、支架、扒桿、平安圍護等的搭拆及攤銷。6．工程量計算規(guī)那么〔1〕基坑開挖數(shù)量以天然密實體積計算，填筑數(shù)量以壓實體積計算?！?〕各類砌體的體積，按砌體設計尺寸以實體體積計算。〔3〕混凝土的體積，按混凝土設計尺寸以實體體積計算，不扣除混凝土中鋼筋(鋼絲、鋼絞線)、預埋件和預留壓漿孔道所占的體積。

〔4〕鋼筋的重量按鋼筋設計長度計算。不得將搭接長度等計入工程數(shù)量?！?〕預應力混凝土結構的預應力鋼筋(鋼絲、鋼絞線)的重量按結構內設計長度局部計算。不得將張拉等施工所需的預留長度局部和錨具重量計入工程數(shù)量。〔6〕各種樁基如需試樁，其數(shù)量由設計確定。5鐵路工程預算定額橋涵工程說明第二局部共分六章，第一章為下部工程第二章為上部工程第三章為涵洞工程第四章為既有線頂進橋涵工程第五章為其他工程第六章為商品混凝土。5鐵路工程預算定額橋涵工程說明第一章下部工程第一節(jié)挖基及抽水1．無水挖基指開挖地下水位以上局部，有水挖基指開挖地下水位以下局部。開挖淤泥、流砂不分有水、無水均采用同一定額。2．開挖基坑定額不含坑壁支護，需要時應根據(jù)設計確定的支護方式采用相應定額。本定額僅編制了擋土板和鋼筋混凝土圍圈子目，當設計采用錨桿、噴射混凝土、土釘?shù)戎ёo方式時，可采用路基定額相應子目。3．在同一基坑內，不管開挖哪一深度均執(zhí)行該基坑總深度定額。4．基坑開挖定額中棄方運距為20m，如需遠運，按路基定額相應子目另計。5．使用基坑開挖定額，一般情況應采用機械開挖子目，當工點零星、工作面狹窄，不適合采用機械開挖時，可采用人工開挖子目。6．井點降水井管安拆定額中已含井管和總管的攤銷。7．采用井點降水后的基坑開挖按無水計。8．工程量計算規(guī)那么〔1〕基坑開挖的工程量按基坑設計容積計算。例題〔2〕擋土板支護的工程量按所支擋的基坑開挖數(shù)量計算。〔3〕基坑回填數(shù)量=基坑開挖數(shù)量一根底(承臺)圬工數(shù)量?！?〕基坑深度一般按坑的原地面中心標高、路塹地段按路基成形斷面路肩設計標高至坑底的標高計算。〔5〕井點降水定額的井點降水設備，一級井點降水所需的設備為一套，當需要采用多級井點降水時，每增加一級井點降水，增加一套井點降水設備。使用24小時為一天。〔6〕基坑抽水工程量為地下水位以下的濕處開挖數(shù)量。已含開挖、根底澆(砌)筑及至混凝土終凝期間的抽水?！?〕抽靜水定額僅適用于排除水塘、水坑等的積水。工程量按設計抽水量計算。5鐵路工程預算定額橋涵工程說明第四節(jié)鉆孔樁及挖孔樁2．鉆孔定額適用于孔深50m以內，假設鉆孔深度大于50m時，超過局部每增加10m〔含缺乏10m局部〕，定額中人工和機械臺班消耗量以50m為基數(shù)按表系數(shù)調整。為方便使用，可按鉆孔總深度采用綜合系數(shù)調整定額中人工和機械臺班消耗量。11.鉆孔用泥漿和鉆碴外運定額，原那么上適用于當?shù)卣忻魑囊?guī)定的區(qū)域內的工程。地層分類代表性巖土類軟塑的黏性土軟塑的黏性土、有機土(淤泥、泥炭、耕土)，含硬雜質在10%以內的人工填土可塑的黏性土可塑的黏性土、粉土、軟塑的粉土，新黃土，含硬雜質在10%~25%以內的人工填土，粉砂、細砂、中砂硬塑、堅硬的黏性土硬塑、堅硬的黏性土、粉土、含硬雜質在25%以內的人工填土，老黃土，殘積土，粗、礫砂、礫石、輕微膠結的砂土，石膏、褐煤、軟煙煤、軟白堊軟石泥質頁巖，砂質頁巖、油頁巖、灰質頁巖，鈣質頁巖、泥質砂巖、較松散的砂巖，砂頁巖互層，泥質板巖，滑石綠泥石片巖，云母片巖，泥灰?guī)r，泥灰質白云巖，巖溶化石灰及大理巖，鹽巖，結晶石膏，斷層泥，無煙煤，硬煙煤，火山凝灰?guī)r，強風化的巖漿巖及花崗片麻巖，凍土，凍結砂層，粒徑20～40mm含量大于50％的卵(碎)石土，金屬礦碴次堅石長石砂巖，鈣質膠結的長石石英砂巖，鈣質砂巖，鈣質膠結的礫巖，灰?guī)r及輕微硅化灰?guī)r，大理巖，白云巖，橄欖巖，蛇紋巖，板巖，千枚巖，片巖，凝灰質砂巖，集塊巖，弱風化的巖及花崗片麻巖，凍結礫石土，粒徑40~80mm含量大于50％的卵(碎)石土，混凝土構件、砌塊、路面堅石花崗巖，閃長巖，花崗閃長巖，正長巖，輝長巖，花崗片麻巖，粗面巖，石英粗面巖，安山巖，輝綠巖，玄武巖，偉晶巖，輝石巖，硅化板巖，千枚巖，砂巖，灰?guī)r，流紋巖，角閃巖，碧玉巖，剛玉巖，碧玉質硅化板巖，角頁巖，石英巖，燧石巖，硅質膠結的礫巖，硅化或角頁化的凝灰?guī)r，粒徑大于80mm含量大于50%的卵(碎)石土，粒徑大于200mm超過50%的漂（塊）石土，半膠結及膠結卵石土地層分類系數(shù)軟塑的黏性土、可塑的黏性土1.05硬塑、堅硬的黏性1.08軟石、次堅石、堅石1.10地層分類鉆孔深度（m）≤60≤70≤80≤90≤100軟塑的黏性土、可塑的黏性土1.0081.0221.0391.0581.080硬塑、堅硬的黏性1.0131.0351.0631.0961.134軟石、次堅石、堅石1.0171.0441.0801.1231.1728.挖孔樁定額按不同樁長及不同巖土分級編制，在同一根樁內不管挖何種地層，均執(zhí)行總孔深定額。9.挖孔樁樁身混凝土定額按普通混凝土編制，當自孔底及孔壁滲入地下水的上升速度>6mm／min時，應抽換為水下混凝土。12.工程量計算規(guī)那么〔1〕鉆孔樁鉆孔深度，陸上以地面標高、水上以河床面標高、筑島施工以筑島平面標高、路塹地段以路基設計成形斷面路肩標高至樁尖設計標高計算。當采用管柱作為鉆孔護筒時，鉆孔深度應扣除管柱入土深度?！?〕鉆孔樁樁身混凝土工程量按承臺底至樁底的長度乘以設計樁徑斷面積計算，不得將擴孔因素計入工程量?！?〕水中鉆孔工作平臺的工程量，一般鉆孔工作平臺按承臺面尺寸每邊各加2.5m計算面積，鋼圍堰鉆孔工作平臺按圍堰外緣尺寸每邊加1m計算面積。

〔4〕鋼護筒和鋼導向護筒的工程量按設計重量計算，包括加勁肋及連接部件的重量，不包括固定架的重量。〔5〕鉆孔用泥漿和鉆碴外運工程量按鉆孔體積計算，計算公式為：V=0.25D2H(m3)式中：D——設計樁徑(m)；H——鉆孔深度(m)。〔6〕挖孔樁開挖工程量按護壁外緣包圍的斷面積乘以設計孔深計算?！?〕挖孔樁樁身混凝土工程量按承臺底至樁底的長度乘以設計樁徑斷面積計算，不包括護壁混凝土的數(shù)量。護壁混凝土按相應定額另計。例題鐵路工程隧道工程預算定額說明

(一)、本定額適用于使用小型機具鉆爆法施工的新建和改(擴)建隧道工程。注：使用大型機械鑿巖臺車、掘進機、盾構機施工的隧道不能使用本定額?！捕钞斅坊蚝葘I(yè)定額用于洞內工程時，人工應乘以1.257的系數(shù)。

〔三〕正洞洞身1．洞身開挖定額，系按圍巖開挖、出碴運輸分別編制。不分工程部位(即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用本定額。開挖定額，系按光面爆破編制，已考慮超挖及預留變形因素。

洞內出碴運輸定額，有軌運輸已含洞門外運距200m，無軌運輸含洞門外運距500m。當洞門外運距超過此運距時，超過局部，有軌運輸應采用本定額有軌洞外增運子目；無軌運輸應視具體情況采用本定額無軌倒運及(或)增運子目。硬巖隧道全斷面法施工，根本上都采用無軌運輸方式，側卸裝載機、312型挖裝機、博依特回轉式裝碴機裝碴，東風牌、奔馳、沃爾沃等15～20t大噸位自卸車運碴。軟巖隧道臺階法和分部開挖法施工，除長臺階施工可用無軌運輸方式外，都用有軌運輸，軌道軌距900mm居多，電瓶車牽引14～18t梭礦車出碴，以減少對隧底的影響。明洞暗挖定額，未考慮出碴運輸，使用時應采用相應單、雙線出碴定額。明洞明挖及洞門土石方挖運，應采用路基定額相應子目。2．洞身襯砌定額，系按模板和混凝土拌制、澆筑及運輸分別編制。不分工程部位(即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用本定額。定額消耗中已考慮超挖回填因素；當設計采用的混凝土強度等級與本定額不符或采用特殊混凝土時，可以抽換。襯砌溝槽模板定額，系按雙側溝槽編制，如設計采用單側溝槽，定額消耗量應乘以0.7的系數(shù)。當設計采用的防水板、止水帶、透水管材料規(guī)格與防排水定額中采用的規(guī)格不符時，可以抽換。3．支護定額，按噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)及格柵鋼架、型鋼鋼架、超前支護分別編制。其中噴射混凝土定額消耗中已計入混凝土的回彈量；噴射鋼纖維混凝土定額，鋼纖維摻入量按噴射混凝土重量的3％計入，當設計采用的鋼纖維比例與本定額不符或采用其他纖維時，可以抽換。4．本定額洞內有軌運輸子目，均按洞內坡度≤13‰編制，當洞內坡度＞13‰時，電瓶車及充電機臺班消耗量應乘以1.5的系數(shù)。5．正洞內開挖、出碴運輸、混凝土運輸、通風、管線路等與隧長相關的工程，按隧長≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m編制。當隧長＞4000m時：(1)正洞開挖，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m增加定額疊加使用。(2)混凝土運輸，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。內壓力P1噴射混凝土軸力N(3)正洞出碴運輸1)單線隧道①通過隧道進出口和平行導坑開挖正洞，以換算隧長套用相應的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=全隧長度-通過斜井或橫洞開挖正洞的長度當換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。②通過斜井開挖正洞，出碴運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。正洞內運輸，當開挖長度≤1000m時，套用隧長≤1000m的出碴運輸定額，當開挖長度＞1000m時，按換算隧長套用相應的出碴定額，斜井運輸按斜井長度套用由斜井出碴運輸定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=2×通過斜井開挖正洞的長度③通過橫洞開挖正洞，按換算隧長套用相應的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=4×橫洞長度+2×通過橫洞開挖正洞的長度當換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。2)雙線隧道①通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧長套用相應的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=全隧長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度當換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。②通過斜井開挖正洞，出碴運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。正洞內運輸，當開挖長度≤1000m時，套用隧長≤1000m的出碴運輸定額，當開挖長度＞1000m時，按換算隧長套用相應的出碴定額，斜井運輸按斜井長度套用由斜井出碴運輸定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=2×通過斜井開挖正洞的長度③通過平行導坑或橫洞開挖正洞，可采用單線隧道有軌運輸定額，按換算隧長分別套用相應的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=4×平行導坑入口至第一個橫通道的平導長度或橫洞的長度+2×通過平行導坑或橫洞開挖正洞的長度當換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。井底平道15~25m≥40o≤25o斜井正洞正洞斜井I－I斷面豎井通道隧道隧道通道II豎井IIL井下集水坑井口鎖口圈壁座井筒1.5~3m1~2m坡道的聯(lián)結段斜交正洞40°正交橫洞正洞平面正洞立面3‰~6‰橫洞橫洞正洞R橫洞正洞Rα橫洞正洞R橫洞正洞RL運輸通道平導50~6040~60120~180120~180(單位：m)正洞(4)通風、管線路定額，均按正洞全隧長綜合編制，當隧長＞4000m時，以隧長≤4000m為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。(四)、洞門及附屬工程1.隧道和明洞的洞門，均采用洞門定額。2.洞門土石方工程，采用路基定額相應子目。(五)、輔助坑道1.平行導坑定額的平導長度，系指平行導坑單口掘進長度。2.平行導坑定額也適用于橫洞、通風洞。3.斜井定額，適用于斜井長≤800m、斜角≤35°，采用有軌運輸?shù)男本こ獭?.平行導坑的開挖、出碴運輸、通風及管線路定額，系按平行導坑單口掘進長度綜合編制。已含平行導坑建成后，通過平行導坑進行正洞作業(yè)時，平行導坑內軌道及管線路攤銷局部。當平導長度＞4(4)通風、管線路定額，均按正洞全隧長綜合編制，當隧長＞4000m時，以隧長≤4000m為根底，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。000m時，以平導長度≤4000m為根底，與平導長度＞4000m每增1000m定額疊加使用。5.斜井的開挖、出碴運輸、通風及管線路定額，系按斜井長≤800m綜合編制。已含斜井建成后，通過斜井進行正洞作業(yè)時，斜井內軌道及管線路攤銷局部。

幾種洞門型式(七)、材料運輸及洞內排水1.材料運輸定額，適用于支護材料、襯砌工程中除模板和混凝土運輸以外的鋼筋、鋼筋混凝土蓋板、防水板、止水帶、盲溝、透水管等材料的洞內運輸。正洞材料運輸定額系按全隧長綜合編制。當隧長＞1000m時，與隧長每增1000m定額疊加使用。平導材料運輸定額系按平導長度綜合編制。當平導長度＞1000m時，與平導長度每增1000m定額疊加使用。斜井材料運輸定額系按斜井長度綜合編制?！舶恕程子枚~時，隧長及平導長度缺乏1000m局部，按1000m計?！簿拧掣?擴)建1．本定額系按封鎖線路施工編制，封鎖時間按每工作天給點兩次、每次兩小時計。如遇其他給點情況及斷線改造，人工和機械臺班應按表中的系數(shù)調整。2．洞身開挖與襯砌定額，系按拱上、拱下綜合編制，使用時不分工程部位均使用本定額；未含出碴、進料、管線路使用及照明用電等內容，使用時按相應定額計算。3．使用本定額，不得再計列行車干擾施工增加費?！彩场⒐こ塘坑嬎阋?guī)那么1．本定額所指隧長，均指隧道進出口(含與隧道相連的明洞)洞門端墻墻面之間的距離，以端墻面與內軌頂面的交線同線路中線的交點計算。雙線隧道按下行線長度計算；位于車站上的隧道以正線長度計算。對于全隧長＞4000m的隧道，套用出碴定額應按換算隧長執(zhí)行。2．正洞洞身、平導、斜井的開挖、出碴及洞內反坡排水的工程數(shù)量，均按設計斷面數(shù)量計算，包含洞身及所有附屬洞室的數(shù)量；其中反坡排水的工程數(shù)量從反坡點起算。3．正洞洞身、平導、斜井的襯砌混凝土拌制、澆筑及運輸?shù)墓こ虜?shù)量，均按設計斷面襯砌數(shù)量計算，包含洞身及所有附屬洞室襯砌數(shù)量。4．防水板、明洞防水層工程數(shù)量，按設計敷設面積計算。5．止水帶、盲溝、透水軟管工程數(shù)量，均按設計長度計算。7．噴射混凝土的工程數(shù)量，按噴射面積乘以設計厚度計算。噴射面積按設計外輪廓線計算。8．錨桿定額工程數(shù)量，均以l00m作為計算單位。砂漿錨桿按每根長3m、直徑22mm考慮，中空錨桿、自鉆式錨桿按每根長3m考慮，當桿徑變化時，可調整其鋼筋及錨桿體規(guī)格。10．洞門砌筑及附屬工程，均按設計工程數(shù)量計算。11．斜井的開挖、襯砌工程數(shù)量，應包含井身、井底車場、碴倉、水倉與配電室等的綜合開挖、襯砌數(shù)量。12．材料運輸，按正洞和輔助坑道分別計算，其材料重量的計算范圍僅為本定額第二章全部子目，第三章中第四節(jié)、第五節(jié)全部子目。算例7鐵路工程施工機械臺班費用定額機械臺班費用定額是指在一個臺班中，為使機械正常運轉需要支出和分攤的折舊、安裝拆卸、輔助設施以及人工、動力燃料、養(yǎng)路費、車船使用稅等各項費用消耗的標準，即確定機械臺班單價的定額。現(xiàn)行的?鐵路工程施工機械臺班費用定額?〔2005年度〕由鐵路工程定額所組織發(fā)行，鐵道部建設管理司負責解釋。本定額包括：土石方機械、動力機械、起重機械、運輸機械、混凝土及砂漿機械、根底及泵類機械、焊接機械、鋪架機械、加工及其他機械、施工儀器儀表等，共計10類691個子目。鐵路工程機械臺班費用組成：不變費用〔一類費用〕：折舊費，大修理費，經(jīng)常修理費，安裝拆卸費不變費用，不變費用使用時(除西藏、青海、新疆外)一般不允許調整?？勺冑M用〔二類費用〕：人工費，動力燃料費和其他費用。機械臺班費用工程組成與計算方法〔1〕折舊費：指機械在規(guī)定的使用期限(耐用總臺班)內，陸續(xù)收回其原值的費用。臺班折舊費=[預算價格×〔1―殘值率〕]/耐用總臺班與全國統(tǒng)一臺班費用編制規(guī)那么在計算折舊費時存在不同，本公式折舊費計算不考慮時間價值系數(shù)，并且折舊費不計機械效率系數(shù)。〔2〕大修理費：指機械在規(guī)定的使用期限(耐用總臺班)內分假設干次進行必要的大修理，以恢復其正常功能所需的費用。臺班大修理費=[一次大修理費×壽命期大修理次數(shù)]/耐用總臺班

〔4〕安裝拆卸費：指機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸與搬運所需的人工費、材料費、機具費和試運轉費用；輔助設施(根底、底座、固定錨樁、走行軌道、枕木等)的搭拆與折舊費用等。按照全統(tǒng)臺班費用編制規(guī)那么規(guī)定，安裝拆卸費根據(jù)機械工程不同分為計入臺班單價、單獨計算和不計算三種類型。a.工地間移動較為頻繁的小型機械及局部中型機械，其安裝拆卸費計入臺班單價。臺班安裝拆卸費=〔一次安裝拆卸費×年平均安拆次數(shù)〕/年工作臺班b.移動有一定難度的特、大型(包括少數(shù)中型)機械，其安裝拆卸費單獨計算。c.不需安裝、拆卸且自身又能開行的機械和固定在車間的機械，不計算安裝拆卸費鐵路工程的施工機械安裝拆卸費系根據(jù)統(tǒng)計資料綜合分析，按照一次安裝與拆卸消耗量、輔助設施一次搭設與撤除消耗量及年平均安拆次數(shù)計算得出。除船舶和鋪架機械外，凡應計取安裝拆卸費的機械均已綜合取定列入該項費用，使用時不再另行計取。本項費用不計取進出場費，進出場費用已列入概算編制方法有關費用中。〔5〕人工費：指機上司機和其他操作人員的人工費，以及上述人員在機械規(guī)定的年工作臺班以外的人工費。本定額人工費的計算方法與原定額不同，計算公式如下：臺班人工費=人工消耗量×[1+〔年制度工作日―年工作臺班〕/年工作臺班]×人工單價年制度工作日為25l天，當年工作臺班大于年制度工作日時，公式中的分數(shù)取為0。為方便使用，設1+〔年制度工作日―年工作臺班〕/年工作臺班=工日系數(shù)(取兩位小數(shù))采用以下公式計算人工費： 臺班人工費=人工工日數(shù)×工日系數(shù)×人工單價〔6〕燃料動力費：指機械在運轉作業(yè)中所耗用的液體燃料(汽油、柴油)、固體燃料(煤)、電和水的費用。其中氣動機械所需耗用的“氣〞，因系按其需要量另行配備相應的空氣壓縮機，故定額中不列。臺班燃料動力費=∑(燃料動力消耗量×燃料動力單價)〔7〕其他費用：指機械按照國家有關部門規(guī)定應交納的養(yǎng)路費、車船使用稅、保險費及年檢費用等。臺班其他費用=[〔月養(yǎng)路費標準×征費標準計量×12〕/年工作臺班]*調整系數(shù)+〔年車船使用稅標準×征費標準計量〕/年工作臺班+年保險費標準/年工作臺班+年檢費標準/年工作臺班養(yǎng)路費鐵路施工機械養(yǎng)路費系按照月養(yǎng)路費標準220.00元/t取定。月養(yǎng)路費標準不調整，編制期的養(yǎng)路費可根據(jù)工程所在地區(qū)的月養(yǎng)路費標準進行調整，按價差計列。

車船使用稅鐵路施工機械的車船使用稅系根據(jù)全國各地的標準綜合取定，使用時不作調整。保險費鐵路施工機械的保險費只計算第三者責任強制保險。第三者責任強制保險的費用標準，各地有所不同，

本定額綜合取定，使用時不作調整。年檢費用各地的年檢費用不盡相同，鐵路施工機械綜合取定，使用時不作調整?！?〕對執(zhí)行多班制工作的機車、船舶，仍采用原定額編列一、二、三班制臺班單價的方法，使用時按實際使用的臺班數(shù)乘以對應班制的臺班單價計算機械使用費。例如：某大橋使用工程駁船共200天，其中80天為一班制作業(yè)共80個臺班，其余120天為二班制作業(yè)共240個臺班，機械使用費=80×一班制臺班單價+240×二班制臺班單價。每臺班除電力變壓器、硅整流充電機按一晝夜計算外，均按8小時工作制計算。執(zhí)行多班制工作的機車、船舶，按實際使用的臺班數(shù)對應班制的臺班單價計算機械使用費。塔式起重機的地基需要特殊處理時，費用另計。在年工作臺班中已綜考慮了機械的停置、轉移與備用等因素，使用時不再計列停機費與備用臺班費。?鐵路工程施工機械臺班費用定額?的定額臺班單價為2005年度價格水平。人工費標準：人工費24.00元/工日人工費標準可按相應工程類別的綜合工費標準進行調整燃料動力費價格：汽油3.98元/kg、柴油3.67元/kg、煤243.48元/t、電0.55元/kWh、水0.38元/t；養(yǎng)路費標準具體如下：月養(yǎng)路費標準220.00元/t。養(yǎng)路費可根據(jù)工程所在地區(qū)的月養(yǎng)路費標準進行調整，按價差計列。算例例2：某Ⅰ級鐵路〔設計時速160km〕區(qū)間路基工程，按設計填筑線計算的填方數(shù)量為40000m3，現(xiàn)場無利用方，設計去除表土及原地面壓實后回填至原地面標高所需的土方數(shù)量為3000m3，使用1.0m3挖掘機裝車，硬土，8t自卸汽車運土，平均運距3km，壓路機壓實。試確定該路基工程所需的人工、材料、機械臺班預算定額值。解：〔1〕根據(jù)路基工程預算定額說明，去除表土及原地面壓實后回填至原地面標高所需的土方數(shù)量按設計確定數(shù)量計算，并納入到路基填方數(shù)量內，因此，本工程實際施工壓實方為43000m3。〔2〕完本錢路基工程工程需要完成挖掘機裝車、自卸汽車運土及路堤修整壓實3個子目。挖掘機裝車、自卸汽車運土數(shù)量以天然密實體積計算，路堤修整壓實數(shù)量以壓實體積計算。查表查得：硬土換算系數(shù)1.092，由此，挖掘機裝車、自卸汽車運土數(shù)量為43000×1.092=46956m3天然密實方，路堤修整壓實數(shù)量為43000m3?！?〕挖掘機裝車查定額表LY-45，定額單位100m3〔天然密實方〕人工：1.13×469.56=530.60工日履帶式液壓單斗挖掘機≤1.0m30.252×469.56=118.33臺班履帶式推土機≤75kw0.063×469.56=29.58臺班〔4〕自卸汽車運土運土平均運距3km，需要增運2km。查定額表LY-142、LY-143，定額單位100m3〔天然密實方〕8t自卸汽車〔1.062+2×0.280〕×469.56=761.63臺班〔5〕路堤修整壓實查定額表LY-430，定額單位100m3〔壓實方〕人工0.64×430=275.2工天履帶式推土機≤105kw0.170×430=73.1臺班自行式振動壓路機≤15t0.352×430=151.36臺班平地機≤120kw0.040×430=17.20臺班例3、某橋梁基坑開挖工程，機械施工，挖運至基坑外60m，地面中心標高99.5m，地下水位98m，基底標高95m?；油诨偭?00m3，其中干處開挖250m3，濕處開挖350m3，弱水流，濕處開挖需擋土板支護并抽水。試確定基坑施工所需的人工、機械臺班數(shù)量。解、〔1〕基坑挖土基坑深度4.5m，查定額QY-17、QY-18，定額單位10m3無水挖土：人工0.42工日，履帶式液壓單斗挖掘機≤0.6m30.05臺班，履帶式推土機≤75KW0.03臺班有水挖土：人工0.47工日，履帶式液壓單斗挖掘機≤0.6m30.05臺班，履帶式推土機≤75KW0.04臺班人工數(shù)=0.42×250÷10+0.47×350÷10=26.95工日履帶式液壓單斗挖掘機≤0.6m3=0.05×250÷10+0.05×350÷10=3.00臺班履帶式推土機≤75KW=0.03×250÷10+0.