世界十大汽車集團品牌商標家譜(經典圖文并茂)

世界汽車公司家譜

(圖文并茂)世界十大汽車公司

〔本排名參照2006年世界500強排行榜〕一、通用汽車〔美國〕

通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文稱號〔GeneralMotroCorporation〕的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的根底上開展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F總部仍設在底特律。

通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地域，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。

通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司消費的汽車，典型地表現了美國汽車奢華、寬大、內部溫馨、速度快、貯藏功率大等特點。而且通用汽車公司尤其注重質量和新技術的采用。因此通用汽車公司的產品一直在用戶心中享有盛譽。

旗下有別克凱迪拉克雪弗蘭悍馬等品牌。不過近幾年來通用公司年年虧損，超越百億。但是它依然還是最大汽車公司。美國通用汽車公司二、戴姆勒-克萊斯勒〔美國/德國〕

該公司由德國的飛馳和美國的克萊斯勒汽車公司合并而成。克萊斯勒是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)建于1925年開創(chuàng)人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。

1924年沃爾特·克萊斯勒分開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開場消費克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建本人的公司。憑仗本人的技術和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸開展成為美國第三大汽車公司。

飛馳公司創(chuàng)建于1926年，開創(chuàng)人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的飛馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—飛馳汽車公司。如今飛馳除以高質量、高性能奢華汽車出名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的消費廠家。

1998年德國的飛馳公司和克萊斯勒合并，所以名字改為戴姆勒-克萊斯勒，簡稱戴克。至今曾經超越福特公司成為世界第二了。這樣的超大公司合并可說是世界上最大的合并。不過他們并沒有到達成為世界第一的目的。戴姆勒—克萊斯勒汽車公司三、豐田〔日本〕

日本的汽車經過20多年的開展，于今成為世界前十名公司的都有幾個。豐田曾經一度超越美國的通用福特成為世界第一，而且它不斷處于盈利的形狀。豐田對美國汽車公司的要挾都很大。

日本最早的汽車公司，創(chuàng)建于1933年，如今已開展成為以汽車消費為主；業(yè)務涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。

豐田公司早期以制造紡織機械為主，開創(chuàng)人豐田喜一郎1933年在紡織機械制造所設立汽車部，從而開場了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制勝利，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個數30年代和40年代該公司開展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了開展步伐。它們經過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指點下，很快掌握了先進的汽車消費和管理技術，并根據日本民族的特點，發(fā)明了著名的豐田消費管理方式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠消費效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量涌入北美市場。1972年，該公司累計消費汽車1000萬輛。

70年代是豐田汽車公司飛速開展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就消費了1000萬輛汽車，年產汽車到達200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量依然直線上升，到90年代初，它年產汽車曾經超越了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我生長期，80年代之后，開場了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研討開展中心合建在當地，實施當地研討開發(fā)設計消費的國際化戰(zhàn)略。

旗下最著名的就是豐田和凌志兩個品牌。四、福特〔美國〕

福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)建于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司消費出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開場。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共到達了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被突破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子〞的人。

福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(FordMotorCredit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車效力品牌QualityCare。這些著名世界的品牌對于福特、對于全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。美國福特汽車公司五、群眾〔德國〕

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，開創(chuàng)人是世界著名的汽車設計巨匠波爾舍。群眾汽車公司運營汽車產品占主要位置，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。群眾汽車顧名思義是為群眾消費的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為群眾設計消費汽車的建議書。隨之，建議被同意，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的群眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

在沃爾斯堡的“群眾汽車城〞里，第一批“甲殼蟲〞問世，但僅僅消費了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產。二戰(zhàn)后，群眾公司劃歸西德政府，汽車消費又逐漸恢復。由于“甲殼蟲〞車價錢低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲〞出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲〞停產時，曾經累計消費2000萬輛，突破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲〞的暢銷，群眾汽車公司也生長為一個強大的世界汽車消費集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車消費廠和銷售公司。

繼“甲殼蟲〞后，群眾公司在1980年實現四輪延續(xù)驅動水客車大批量消費，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。

旗下有群眾、奧迪、賓利、蘭博基尼、斯柯達等。德國群眾汽車公司六、本田〔日本〕

本田公司是世界上最大的摩托車消費廠家，汽車產量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)建，開創(chuàng)人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右。如今，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車消費銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農機等動力機械產品。

本田公司的運營方法非常靈敏。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超越克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最正確和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。

該公司素有日本汽車技術開展的排頭兵之稱。在技術開發(fā)和研討上，開創(chuàng)人本田宗一郎舍得花大本錢，因此科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先運用在汽車上的導行安裝。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車道路，還可確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子安裝和復合渦流調整熄滅發(fā)動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時本田汽車也是日本第一個到達美國規(guī)范的汽車公司。

公司有本田和阿庫拉兩個品牌。七、日產〔日本〕

世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本第二大汽車公司。創(chuàng)建于1933年，前身是戶鑄造公司和日本產業(yè)公司合并的汽車制造公司。1934年開場運用現名日產汽車公司。目前，該公司除消費各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。

日產最早的汽車名叫達特桑，但只需貨車。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車制造技術，開場了技術引進和吸收的困難創(chuàng)業(yè)，進入60年代，日產汽車公司曾經消化吸收了英國技術，設計出本人的達特桑小汽車并進入美國市場。整個60年代，日產全身心投入產質量量和新技術開發(fā)之中，不僅獲得權威的“戴明質量獎〞，而且在海外建立了第一家分廠墨西哥分廠，此時日產汽車產品曾經到達相當的技術質量程度。本世紀70年代，日產汽車大量涌入美國市場，日產汽車公司進入飛速開展期，并在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。

日產公司的總部現設在日本東京市，雇員總數近13萬人，現任總裁糾米豐。公司可年產汽車320萬輛。最新產品有無限45轎跑車、千里馬轎車、新型陽光、藍鳥等。八、標致-雪鐵龍〔法國〕

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)建于1890年，開創(chuàng)人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以消費汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和效力業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為ll萬人左右，年產汽車220萬輛。

標致公司開創(chuàng)之初以消費自行車和三輪車為主，1891年開場涉足汽車領域并獲得勝利。由于不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產量已超越法國一切的汽車消費廠家，到達一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標致及時調整運營戰(zhàn)略，使標致公司在戰(zhàn)爭中開展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大開展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以本人的經濟實力收買了運營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴展了本人的實力。汽車總產量超越雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。九、寶馬〔德國〕

寶馬汽車股份公司是世界上以消費奢華汽車、摩托車和高性能發(fā)動機出名的汽車公司，被以為是高檔汽車消費業(yè)的先導。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎消費廠開展成為今天以高級轎車為主導，并消費享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團。寶馬公司的全稱是“BayerischeMotorenWerheAG〞,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬汽車公司是以消費航空發(fā)動機開場創(chuàng)業(yè)的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標志對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。

寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活潑，其業(yè)務普及全世界120個國家。旗下有寶馬、勞斯萊斯、迷他品牌。1997年消費各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發(fā)動機及電子設備，還與其共同研討消費新的航空發(fā)動機；1994年寶馬集團收買了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車消費廠。

寶馬公司歷來以注重技術革新而出名，不斷為高性能高檔汽車設定新規(guī)范。同時，寶馬非常注重平安和環(huán)保問題。寶馬在“自動平安性能〞和“被動平安性能〞方面的研討及其FIRST〔整體式道路平安系統(tǒng)〕為公司博得了聲譽。

和飛馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目的，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和飛馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因此各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

十、菲亞特〔意大利〕

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，開創(chuàng)人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個消費微型車的汽車消費廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。