路基施工技術(shù)

公路工程施工技術(shù)第1節(jié)路基施工一、路基的類型路基工程是道路橋梁工程專業(yè)的一門分支學(xué)科。路基工程的內(nèi)容是路基設(shè)計、施工、監(jiān)測和防護管理等方面的工作，為修筑路面和車輛行駛提供滿足各項性能要求的路基結(jié)構(gòu)物。1.1路基設(shè)計是根據(jù)規(guī)劃設(shè)定的道路等級和服務(wù)水平，綜合考慮道路沿線的地形、地質(zhì)、氣候條件和路面結(jié)構(gòu)要求，提出合理可行的路基設(shè)計方案，確定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)的路基設(shè)計書。1.2路基施工主要是通過土石方工程，修筑滿足性能設(shè)計要求的路基結(jié)構(gòu)物，并為路面結(jié)構(gòu)層施工提供平臺。方法有人工施工、簡易機械施工、機械化施工、水利機械化施工和爆破法施工。2.1路基分類2.1.1一般路基：典型的橫斷面圖。（路堤、路塹、半填半挖等）2.1.2特殊路基：

1、軟土地區(qū)路基2、滑坡地段路基3、巖坍與巖堆地段路基4、泥石流地區(qū)路基5、巖溶地區(qū)路基6、多年凍土地區(qū)路基7、黃土地區(qū)路基8、膨脹土地區(qū)路基9、鹽漬土地區(qū)路基10、沙漠地區(qū)路基等等二、路基干濕類型及濕度來源1.路基干濕類型：表示路基最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)。2.干濕類型分為：干燥、中濕、潮濕和過濕四種。3.劃分方法：A.分界相對含水量或分界稠度；（適用于舊路路基）B臨界高度；（適用于新建公路路基）

A.分界相對含水量或分界稠度；

（適用于舊路路基）路基土的稠度Wc是指土的液限含水量的w1與土的含水量w之差和土的液限含水量w1與塑限含水量wp之差的比值，即：

Wc=(WL一W)／(WL一Wp)（1）Wc=1.0，為半固體與硬塑狀的分界值；（2）Wc=0，為流塑與流動狀的分界值；（3）1.0>Wc>0，即，土處于可塑狀態(tài)。B.臨界高度；

（適用于新建公路路基）臨界高度是指在不利季節(jié)，當(dāng)路基分別處于干燥、中濕或潮濕狀態(tài)時，路槽底距地下水位或長期地表積水水位的最小高度，H1對應(yīng)于Wc1，為干燥與中濕狀態(tài)的臨界高度高度,即H>H1

為干燥;H2對應(yīng)于Wc2，為中濕與潮濕狀態(tài)的臨界高度；即

H1>H>H2

為中濕;

H3對應(yīng)于Wc3，為潮濕和過濕狀態(tài)的臨界高度；即

H2>H>H3

為潮濕;H3>H為過濕。路堤填筑的施工環(huán)節(jié)三、原地基的處理一）路基邊坡坡度1.取值大小影響路基的填挖工程量和邊坡的穩(wěn)定性；2.邊坡坡度采用邊坡高度H和邊坡寬度b的比值來表示，即H：b=1:m。二）路基壓實度1.表示路基壓實質(zhì)量的好壞用壓實度K表示，即工地干密度與最大干密度的比值。K=ρ/ρ0三）路基土分類：巨粒組、粗粒組、細粒組和特殊土4大類。

細粒土質(zhì)砂（砂性土）是填筑路基的良好材料。粉質(zhì)土是最差的筑路材料。四）土質(zhì)路堤地基表面處理要求2）原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實。3）泉眼按設(shè)計要求采取有效導(dǎo)排措施方可填筑路堤。4）地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。5）當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面等按設(shè)計進行處理。7）地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于2m。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。1）二級及以上公路路堤的壓實度應(yīng)不小于90％；三、四級公路應(yīng)不小于85％。四、填方路基施工技術(shù)1.土方路堤施工技術(shù)（一）填筑要求1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。2）對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。4）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12％或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4％、寬度大于2m的臺階。6）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m（二）土質(zhì)路堤填筑施工工藝流程146

1土方路堤操作流程：施工準備→填筑前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→做好記錄檢查簽證→路基整修成型2填筑機械:土方路堤常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。3路基填筑方式（1）分層填筑法分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

(3)混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。K31+320～K31+680段為半填半挖路基，地面橫坡1：3左右，路基右設(shè)置漿砌塊石擋土墻。為了使擋土墻與擋土墻兩側(cè)路堤連接平順，擋土墻兩側(cè)設(shè)置了錐坡。根據(jù)場景（一）回答下列問題：

1、按規(guī)范要求，對K26+000～K31+000路段的原地面處理方法有（）。Ａ清除有機土B

清除種植土C挖臺階D

砍伐、移植清理灌木叢E設(shè)置砂墊層場景一：某施單位承包了某一公路合同段路基工程，路基寬度20m,合同段全長16km.K26+000～K31+000原地面多為耕地，零星分布有灌木叢，地面橫坡1：8～1：10，路基為土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料為細砂質(zhì)粉土，采用水平分層填筑法施工。2、關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是()A．含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B．含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料C．強風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D．級配良好的礫石混合料可以作為路基填料3、用于公路路基的填料，其強度按()確定。A．回彈模量B．CBR值C．壓碎值D．無側(cè)限抗壓強度4、可用于K26000～K31000路段現(xiàn)場密實度測定的方法有（）

A、灌砂法

B、水袋法

C、貝克曼法D、落鍾儀法

E、核子密度溫度儀法5、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()。A．應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B．應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E．強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面5、在土質(zhì)路基填筑施工中，不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有(ACD)。2、填石路基施工技術(shù)要求1）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2）二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填；將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。3）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。4）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。5）壓實機械宜選用不小于18t的振動壓路機。6）在填石路堤頂面與細料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。填石路基填筑方法：豎向填筑法（傾填法）；分層壓實法（碾壓法）；沖擊壓實法；強力夯實法。路基壓實151路基、路面排水路基、路面排水設(shè)計的原則路基排水分類及施工要求

路基排水分排地面水和排地下水兩大類1．地面排水:邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。2．排除地下水設(shè)施:排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井等。邊溝邊溝的出水口截水溝截水溝的位置截水溝

1．截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進行設(shè)置。挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外。填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m。2、截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。3、截水溝設(shè)置時主要考慮位置。在無棄土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則；路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳1—5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2％傾向截水溝的橫坡；山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2％的護坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流人截水溝排出。

4.截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)出水口，排水溝

1.排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m。排水溝長度通常不宜超過500m。2.溝底縱坡不宜小于0.3％。3.排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出。跌水與急流槽

1．水流通過坡度大于10％，水頭高差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時，宜設(shè)置跌水與急流槽。

2.急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙。3.急流槽分節(jié)長度宜為5～10m，接頭處用防水材料填縫。砼預(yù)制塊分節(jié)長度宜為2.5～5m，接頭采用榫接。1.暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流。2.溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mm。3.暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時，宜沿路線方向布置；設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時，宜順山坡的溝谷走向布置。暗溝的溝底縱坡宜大于1％。出水口處應(yīng)加大縱坡，并高出地表排水溝常水位200mm以上。4.寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)做好防凍保溫處理。坡度宜大于5％。5.暗溝頂面必須設(shè)置砼蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于500mm。二）路基地下水排水設(shè)施——暗溝（管）滲溝1.滲溝用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，宜采用滲溝。2.各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。3.滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式。填石滲溝縱坡不宜小于1％；4.管式滲溝長度大于100m時，應(yīng)在其末端設(shè)置疏通井，并設(shè)橫向泄水管。5.洞式滲溝填料宜高于地下水位。6.反濾層包括土料反濾層、土工布反濾層和無砂砼板反濾層。7.滲溝基底應(yīng)埋入不透水層。8.滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，宜采用漿砌片石或干砌片石水泥砂漿勾縫。9.滲溝宜從下游向上游開挖。滲溝結(jié)構(gòu)圖式防護與支擋工程類型

路基防護工程按其作用不同分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。一、邊坡坡面防護

1.植物防護

2.圬工防護

3.土工織物防護適用范圍工藝原理工藝流程沖刷防護

分為直接防護和間接防護兩類。1、直接防護。包括植物、鋪石、拋石、石籠等。注意植物與植物防護中的植樹之間的區(qū)別。。2、間接防護。丁壩、順壩、防洪堤、改移河道。三、支擋建筑物包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。1.路基邊坡支擋：擋土墻、石垛2．堤岸支擋。沿河駁岸、浸水擋土墻。重力式擋墻扶臂式擋墻：墻高大于8米板樁式擋墻濕軟地基加固采用方法有換填土層、碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)加固、土工合成材料加固法等。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工無機結(jié)合料指1．水泥穩(wěn)定土：2．石灰穩(wěn)定土：3．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。適用范圍

1．水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2．石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。3．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級和二級以上公路高級路面的基層。備料1．土料：采集土應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現(xiàn)場。

2．集料：摻加的碎石宜加工成3～4個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。

3．水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。

4．生石灰：生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除；消石灰宜過孔徑l0mm的篩，并盡快使用。

5．粉煤灰：穩(wěn)定土基層施工流程見表1瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。1）面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層2）基層起主要承重作用的層次。3）底基層起次要承重作用的層次。4）墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。瀝青路面施工混合料的壓實技巧1．壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。2．初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓l一2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓：緊跟初壓后開始，不得隨意停頓；密級配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機，總質(zhì)量不小于25t。終壓：采用雙輪鋼筒式或關(guān)閉振動的雙輪雙振壓路機碾壓不少于2遍。。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。(教材沒有，但應(yīng)當(dāng)有)3．采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。4．不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。5．碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。瀝青接縫的處理1．梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

2．半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10~15cm，充分將接縫壓實緊密。3．橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部