中國自主品牌汽車調(diào)研報告

2012年中國自主品牌汽車調(diào)研報告調(diào)研背景云風(fēng)汽車是中國開展較快的自主品牌汽車。2024年以來，在中國經(jīng)濟(jì)開展放緩、購置稅優(yōu)惠政策退出、局部城市限購、節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升等不利因素影響下，中國汽車市場迅速由熱轉(zhuǎn)冷，云風(fēng)汽車大受打擊。特別是近年外資品牌汽車投入巨大的人力物力搶占中國汽車市場，并進(jìn)行外鄉(xiāng)化的精耕細(xì)作，有的合資企業(yè)甚至專門下探到中國中低端汽車市場，這更擠壓了云風(fēng)汽車的生存空間。調(diào)研目標(biāo)和意義通過市場調(diào)研了解中國目前汽車市場狀況及開展前景為云風(fēng)汽車找準(zhǔn)細(xì)分市場，進(jìn)行準(zhǔn)確地市場定位，走出內(nèi)外夾擊的困境帶頭振興中國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)中國民族工業(yè)開展，打響“中國創(chuàng)造〞的口號調(diào)查方法綜合運用市場調(diào)查中定量與定性的分析方法，通過查閱各種文獻(xiàn)、在線搜索的手段搜集、整理第二手資料，又通過訪談、問卷調(diào)查收集第一手資料，最后整理、綜合所有資料，得出調(diào)查結(jié)論，為云風(fēng)汽車作出準(zhǔn)確的市場定位。市場調(diào)研體系市場調(diào)研體系汽車市場環(huán)境及前景分析汽車市場競爭格局透析客戶調(diào)研分析二手資料收集深度訪談二手資料收集實地調(diào)研問卷調(diào)查綜合分析結(jié)論調(diào)查報告一、中國汽車市場環(huán)境及前景分析中國汽車市場環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境政策環(huán)境〔一〕中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1、中國近年經(jīng)濟(jì)開展?fàn)顩r2024年是中國“十二五〞規(guī)劃的開局之年，然而，與過去絕大多數(shù)五年方案開局之年經(jīng)濟(jì)總是大干快上所不同的是，中國經(jīng)濟(jì)正面臨著巨大的轉(zhuǎn)型之痛。雖然中國經(jīng)濟(jì)還保持著GDP9%以上的高速增長，但從分季度GDP的增長情況看，一季度同比增長9.7%，二季度增長9.5%，三季度增長9.1%，呈現(xiàn)增速放緩趨勢，經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀。但從長遠(yuǎn)角度而言，中國宏觀經(jīng)濟(jì)增長波動幅度將收窄，轉(zhuǎn)型后的經(jīng)濟(jì)將更加平穩(wěn)、有活力，穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境為汽車市場的開展奠定良好的根底2、中國汽車市場開展情況

〔1〕中國汽車市場目前進(jìn)入嚴(yán)冬期，但開展前景良好

受經(jīng)濟(jì)增長放緩的影響，2024到2024年汽車市場銷售增長量下降，2024年前三季度汽車銷量同比增長3.62%，市場整體增幅與2024年、2024年前三季度33%和36%相比也是大幅放緩，中國汽車市場進(jìn)入冬季。但從成熟市場汽車開展規(guī)律來看，進(jìn)入普及初期汽車銷售年均增速10%左右，據(jù)此預(yù)算，2024年中國汽車市場有望到達(dá)超過4000萬輛的規(guī)模，汽車市場開展前景較好。

〔2〕、三四線城市成為中國未來汽車市場的重要增長點〔3〕、廣闊農(nóng)村開始具備一定購車能力〔4〕、中國汽車市場呈現(xiàn)梯度開展格局，中西部市場空間較大小結(jié)：由上可知，我國東部經(jīng)濟(jì)興旺省份的一、二線城市汽車市場趨于飽和，而中西部欠興旺省份，三四線城市及農(nóng)村等地區(qū)市場空間較大，可成為云風(fēng)汽車的開展方向。〔二〕、中國汽車市場政策環(huán)境分析“十二五〞是我國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變開展方式，加快推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車開展的關(guān)鍵時刻，圍繞上述目標(biāo)，2024年，中國汽車行業(yè)相關(guān)政策主要以如下幾個方面：1、取消購置稅優(yōu)惠政策,"汽車下鄉(xiāng)"政策、“以舊換新〞等政策2、提升節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)3、出臺新車船稅法和調(diào)整機(jī)動車國四標(biāo)準(zhǔn)4、規(guī)定車企年產(chǎn)各類車型油耗加權(quán)平均值不得超過限值標(biāo)準(zhǔn)2024年出臺政策的政策都指向了節(jié)能減排，開展新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)一個新的指向?！踩?、中國汽車市場社會環(huán)境分析1、2024年石油供求狀況對汽車市場影響從上圖可看出，2024年，中國石油產(chǎn)品市場的市場需求持續(xù)上升，升勢明顯提高，油品價格在波動中逐步攀升，在一定程度上抑制大油量汽車的消費，人們更偏向消費小油量汽車。

2、環(huán)保壓力對汽車市場的影響

環(huán)保壓力使人們偏向于消費小排量汽車小結(jié)：中國汽車市場對新能源汽車的需求將越來越大二、中國汽車市場競爭格局透析〔一〕中國汽車市場格局1、交叉型乘用車成為亮點2、電動汽車市場潛力巨大專業(yè)人士訪談結(jié)果說明，中國電動車市場占有率低，電動車市場存在大片空白，但數(shù)據(jù)預(yù)測到2024年中國新能源汽車將到達(dá)100萬輛左右，年均復(fù)合增長率在216%左右，供需矛盾中蘊藏巨大時機(jī)。但實際上，中國的動力電池、電動機(jī)行業(yè)開展良好，發(fā)電能力能滿足電動車的電力需求，而且，我國電動汽車初步具備產(chǎn)業(yè)化根底，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，能較快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，國家政策也鼓勵開展電動車行業(yè)。還有很重要的一點，自主品牌與合資品牌在新能源汽車上的差距不大，云風(fēng)汽車要利用此點完成品牌重塑上的突破?！捕匙灾髌放婆c合資品牌的競爭1、合資品牌占據(jù)了中國汽車市場的大局部份額，自主品牌競爭相對劣勢2、合資品牌搶占了中國大局部中高端市場，自主品牌主要徘徊在低端市場

2024年自主品牌占據(jù)的汽車市場自主品牌的市場主體和增長集中在A級車市場，更多的是在AOO級市場。在09年1~8月的銷量中，AOO級占據(jù)53%的份額，而在自主品牌的銷售結(jié)構(gòu)中，B級車僅占8%，10萬元以上僅占5%。3、面臨合資品牌產(chǎn)品線下探的趨勢，自主品牌正逐步喪失價格優(yōu)勢當(dāng)合資品牌產(chǎn)品線下探，合資自主品牌與中國合資品牌搶奪低端市場，而本身憑借價格取勝的中國自主品牌無法有更大的降價空間，所以，中國自主品牌要尋找突破口，轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高端市場，樹立自身品牌形象〔三〕、自主品牌與合資品牌的差距1、技術(shù)、性能差距行業(yè)APEAL比較圖整個行業(yè)平均APEAL為796分，而國內(nèi)沒有任何一個自主品牌車型能到達(dá)這一標(biāo)準(zhǔn)，最高分為767分，與行業(yè)平均水平有29分的差距。合資品牌的整體平均值為811，最高分值為872分；自主品牌的整體平均值為713，最高分值為767分；自主品牌最高分值與合資外汽車品牌平均值相差92分，最高分值相差105分，自主品牌在整體的技術(shù)和性能上與合資品牌的差距很難跨越。2、質(zhì)量差距

行業(yè)問題數(shù)比較圖自主品牌的行業(yè)平均值為405，最低分值為262；合資品牌的行業(yè)平均值為187，最低分值為94；自主品牌的平均分值高于合資品牌218，已經(jīng)超過合資品牌問題數(shù)一倍有余，自主品牌最低分值與合資品牌最低分值相差168；自主品牌產(chǎn)品的質(zhì)量問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合資品牌。自主品牌整體的質(zhì)量處于行業(yè)平均值之下，而且與合資品牌差距在一倍以上。3、品牌差距

行業(yè)品牌比較圖行業(yè)平均值為796，自主品牌均未到達(dá)行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)；自主品牌的行業(yè)平均值為736，最低分值為709；合資汽車企業(yè)的行業(yè)平均值為813，最低分值為872；自主汽車企業(yè)最低分值與合資汽車企業(yè)最低分值相差67分；自主品牌與合資品牌整體差距明顯，小結(jié)：從以上分析可知，在已成熟的乘用車高端市場，自主品牌與合資品牌存在巨大差距，無法在短時間內(nèi)消除，需要很長時間的學(xué)習(xí)和研發(fā)

三、消費者及其行為分析1、地區(qū)文化對一、二線城市汽車消費者的影響2、影響三、四線城市消費者購車的因素由上可知，一、二線城市消費者更注重汽車的質(zhì)量與品牌，而三、四線城市的消費者那么把價格看作首要考慮因素3、能源、環(huán)保壓力背景下消費者對新能源汽車的購置意愿

數(shù)據(jù)分析顯示，只有4.5%消費者不會購置新能源汽車，而有約30%的消費者愿意購置使用電能的汽車調(diào)查結(jié)果分析與結(jié)論在充分調(diào)查中國汽車市場的變化與競爭格局，正確評價自主品牌汽車與合資品牌的差距的情況下，結(jié)合政策的變化和國內(nèi)日益加大的環(huán)保、能源壓力，云風(fēng)