學(xué)習(xí)情境一汽車(chē)電器總體認(rèn)識(shí)

學(xué)習(xí)情境一汽車(chē)電器總體認(rèn)識(shí)義務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)電器義務(wù)二學(xué)習(xí)汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷根底知識(shí)義務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)電器一、義務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、義務(wù)虛施一、義務(wù)分析學(xué)習(xí)和研討汽車(chē)電器的作用、任務(wù)原理、構(gòu)造和檢修方法，對(duì)于從事汽車(chē)方面的任務(wù)具有非常重要的意義。雖然汽車(chē)電器各個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)造、性能隨著其他技術(shù)的開(kāi)展和人們要求的改動(dòng)是不斷變化的，但是，只需真正掌握汽車(chē)電器各個(gè)系統(tǒng)的作用、根本任務(wù)原理，及時(shí)了解各種新技術(shù)在汽車(chē)電器中的運(yùn)用動(dòng)態(tài)，就一定能順應(yīng)汽車(chē)開(kāi)展的要求，真正運(yùn)用維護(hù)好汽車(chē)電器。二、相關(guān)知識(shí)〔一〕汽車(chē)電器的開(kāi)展1．汽車(chē)電器的開(kāi)展概略在汽車(chē)開(kāi)展的最初階段，除了點(diǎn)火系統(tǒng)外，汽車(chē)上幾乎沒(méi)有電器。汽車(chē)電子技術(shù)始于20世紀(jì)50年代，其開(kāi)展大致可分為以下4個(gè)階段。①第一階段〔20世紀(jì)50年代初～70年代初〕：主要特征是開(kāi)發(fā)分立元件和集成電路，開(kāi)場(chǎng)運(yùn)用電子安裝替代傳統(tǒng)的電器機(jī)械部件，如集成電路調(diào)理器、電子點(diǎn)火器等。②第二階段〔20世紀(jì)70年代中期～80年代中期〕：主要特征是開(kāi)展公用的獨(dú)立系統(tǒng)，電氣安裝被運(yùn)用在某些機(jī)械安裝所無(wú)法處理的復(fù)雜控制功能方面，如電子控制汽油放射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等。③第三階段〔20世紀(jì)80年代中期～90年代中期〕：主要特征是電控單元開(kāi)場(chǎng)在汽車(chē)上獲得運(yùn)用，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)許多功能的集中控制。汽車(chē)上的電氣安裝不僅已能自動(dòng)承當(dāng)根本控制義務(wù)，而且還能處置外部和內(nèi)部的各種信息，如部分傳統(tǒng)電器實(shí)現(xiàn)電控單元控制、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)許多機(jī)械部分實(shí)現(xiàn)電控單元控制等。④第四階段〔20世紀(jì)90年代中期開(kāi)場(chǎng)〕：主要特征是研討開(kāi)展汽車(chē)電子智能控制技術(shù)，模擬人的思想和行為對(duì)車(chē)輛進(jìn)展控制，如汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。汽車(chē)采用電子控制系統(tǒng)的概略如圖1-1所示。圖1-1電子技術(shù)在汽車(chē)上的運(yùn)用1、18—雷達(dá)車(chē)距檢測(cè)2—前照燈控制與自動(dòng)清洗3—?dú)怏w放電車(chē)燈4—輪胎氣壓檢測(cè)5—制動(dòng)防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制6—底盤(pán)缺點(diǎn)診斷7—刮水器與洗滌器控制8—維修周期提示9—液面與磨損檢測(cè)10—平安氣囊與平安控制11—車(chē)輛防盜控制12—前/后輪轉(zhuǎn)向控制13—電子控制懸架14—自動(dòng)空調(diào)15—電動(dòng)座椅調(diào)理16—中控門(mén)鎖17—巡航控制19—線束控制20—信息顯示21—交通控制與通訊22—車(chē)載23—車(chē)載電控單元24—音響系統(tǒng)25—聲控系統(tǒng)26—聲音復(fù)制27—控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)28—加速踏板控制29—電控單元點(diǎn)火控制30—自動(dòng)變速控制31—發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)缺點(diǎn)診斷32—空燃比反響控制33—怠速控制34—發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油放射系統(tǒng)控制隨著集成控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開(kāi)展，汽車(chē)電子技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化3個(gè)主要方向開(kāi)展?！?〕集成化〔2〕智能化〔3〕網(wǎng)絡(luò)化2．汽車(chē)電子技術(shù)運(yùn)用的開(kāi)展趨勢(shì)〔二〕汽車(chē)電器的組成與特點(diǎn)1．汽車(chē)電器的組成〔1〕電源系統(tǒng)〔2〕起動(dòng)系統(tǒng)〔3〕點(diǎn)火系統(tǒng)〔4〕照明系統(tǒng)〔5〕儀表系統(tǒng)〔6〕信號(hào)系統(tǒng)〔7〕空調(diào)系統(tǒng)〔8〕其他輔助用電設(shè)備〔1〕低壓〔2〕直流〔3〕單線制〔4〕負(fù)極搭鐵2．汽車(chē)電器的特點(diǎn)三、義務(wù)虛施了解汽車(chē)電器的分布汽車(chē)電器的分布根本上如圖1-2所示。其中，電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的大部分部件都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，儀表系統(tǒng)安裝在駕駛室內(nèi)，照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)安裝在車(chē)身的前后部位，電動(dòng)玻璃升降器、中央控制門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡、風(fēng)窗刮水器、電動(dòng)天窗等安裝在車(chē)身上。圖1-2汽車(chē)電器分布圖1—雙音喇叭2—空調(diào)緊縮機(jī)3—交流發(fā)電機(jī)4—霧燈5—前照燈6—轉(zhuǎn)向指示燈7—空調(diào)儲(chǔ)液枯燥器8—中間繼電器9—電動(dòng)風(fēng)扇雙速熱敏開(kāi)關(guān)10—風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)11—進(jìn)氣電預(yù)熱器12—化油器怠速截止電磁閥13—熱敏開(kāi)關(guān)14—機(jī)油油壓開(kāi)關(guān)15—起動(dòng)機(jī)16—火花塞17—風(fēng)窗清洗液電動(dòng)泵18—冷卻液液面?zhèn)鞲衅?9—分電器20—點(diǎn)火線圈21—蓄電池22—制動(dòng)液液面?zhèn)鞲衅?3—倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)24—空調(diào)、暖風(fēng)用鼓風(fēng)機(jī)25—車(chē)門(mén)接觸開(kāi)關(guān)26—揚(yáng)聲器27—點(diǎn)火控制器28—風(fēng)窗刮水器電動(dòng)機(jī)29—中央接線盒30—前照燈變光開(kāi)關(guān)31—組合開(kāi)關(guān)32—空調(diào)及風(fēng)量旋鈕33—霧燈開(kāi)關(guān)34—后窗電加熱器開(kāi)關(guān)35—危急報(bào)警燈開(kāi)關(guān)36—收放機(jī)37—頂燈38—油箱油面?zhèn)鞲衅?9—后窗電加熱器40—組合后燈41—牌照燈42—電動(dòng)天線43—電動(dòng)后視鏡44—中央控制門(mén)鎖45—電動(dòng)搖窗機(jī)46—電動(dòng)天窗開(kāi)關(guān)47—后蓋集控鎖48—行李箱燈義務(wù)二學(xué)習(xí)汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷根底知識(shí)一、義務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)三、義務(wù)虛施一、義務(wù)分析了解汽車(chē)電器常見(jiàn)缺點(diǎn)類(lèi)型與特點(diǎn)，學(xué)習(xí)汽車(chē)電路缺點(diǎn)診斷常用工具〔跨接線、測(cè)試燈、萬(wàn)用表、汽車(chē)公用示波器、點(diǎn)火正時(shí)燈〕的正確運(yùn)用方法，掌握汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷流程與本卷須知，熟習(xí)汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷方法。二、相關(guān)知識(shí)〔一〕汽車(chē)電器常見(jiàn)缺點(diǎn)類(lèi)型汽車(chē)電器的缺點(diǎn)總體上可分為兩種類(lèi)型：一種是電器的缺點(diǎn)；另一種是控制電路的缺點(diǎn)。電器缺點(diǎn)是指電器本身喪失其原有機(jī)能，包括電器的機(jī)械損壞、燒毀，電子元件的擊穿、老化、性能減退等。1．電器的缺點(diǎn)電路缺點(diǎn)包括短路、斷路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等。這一類(lèi)缺點(diǎn)有時(shí)容易出現(xiàn)一些假象，給缺點(diǎn)診斷帶來(lái)困難。2．控制電路的缺點(diǎn)圖1-3搭鐵短路缺點(diǎn)表示圖圖1-4與電源短路缺點(diǎn)表示圖圖1-5串聯(lián)電路斷路表示圖〔二〕汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷常用工具1．跨接線圖1-6并聯(lián)電路斷路表示圖圖1-7跨接線圖1-8不帶電源測(cè)試燈〔12V測(cè)試燈〕2．測(cè)試燈〔測(cè)電筆〕圖1-9自帶電源測(cè)試燈3．萬(wàn)用表圖1-10萬(wàn)用表汽車(chē)公用示波器主要用來(lái)顯示汽車(chē)電器控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號(hào)的電壓波形，以供維修人員根據(jù)波形分析判別汽車(chē)電器的缺點(diǎn)。它能顯示電壓的瞬時(shí)波形，是汽車(chē)電器尤其是點(diǎn)火系統(tǒng)缺點(diǎn)診斷中的重要設(shè)備。汽車(chē)公用示波器如圖1-11所示。4．汽車(chē)公用示波器圖1-11汽車(chē)公用示波器①四通道示波器〔模擬式示波器〕。四通道示波器可測(cè)試各種傳感器、執(zhí)行元件、電路和點(diǎn)火系統(tǒng)等電壓波形。四通道示波器銜接方法如圖1-12所示。圖1-12四通道示波器銜接方法1—主機(jī)2—發(fā)動(dòng)機(jī)分析測(cè)試卡3—蓄電池4—蓄電池電纜5—搭鐵電纜6—示波器電纜7—銜接傳感器8—點(diǎn)煙器電纜②數(shù)字式示波器。數(shù)字式示波器除了可測(cè)試各種傳感器、執(zhí)行元件、電路和點(diǎn)火系統(tǒng)等電壓波形外，還具有汽車(chē)萬(wàn)用表功能，可對(duì)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)展記錄、回放，能提供在線協(xié)助，包括提供系統(tǒng)任務(wù)原理、測(cè)試銜接方法、接線顏色等。其銜接方法如圖1-13所示，可測(cè)試電壓、電阻、閉合角、噴油脈沖、噴油時(shí)間、點(diǎn)火電壓等。有的示波器內(nèi)部還存有汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)和規(guī)范波形，使判別缺點(diǎn)更為方便。5．點(diǎn)火正時(shí)燈〔正時(shí)槍〕〔三〕汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷流程與本卷須知1．汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷流程圖1-14點(diǎn)火正時(shí)燈圖1-15汽車(chē)電器缺點(diǎn)診斷普通流程①裝配和安裝電器元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。②改換熔絲時(shí)，一定要與原規(guī)格一樣，切勿用導(dǎo)線替代。③正確裝配導(dǎo)線插接器〔插頭與插座〕。為了防止插接器在汽車(chē)行駛中脫開(kāi)，一切的插接器均采用了閉鎖安裝。要拆開(kāi)插接器時(shí)，首先要解除閉鎖，然后把插接器脫開(kāi)，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導(dǎo)線，這樣會(huì)損壞閉鎖或銜接導(dǎo)線。2．汽車(chē)電器缺點(diǎn)檢修本卷須知④在檢修傳統(tǒng)汽車(chē)電路缺點(diǎn)時(shí)，往往采用“試火〞的方法逐一判別缺點(diǎn)部位。在裝有電子設(shè)備的汽車(chē)上，不允許運(yùn)用這種方法，否那么會(huì)給某些電路和電子元件呵斥意想不到的損害。⑤在發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)，不要拆下蓄電池接線。⑥不允許運(yùn)用歐姆表及萬(wàn)用表的R

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100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體管，以免因過(guò)載損壞晶體管。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷汽車(chē)電器的缺點(diǎn)，下面引見(jiàn)幾種常用的診斷方法?！菜摹称?chē)電器缺點(diǎn)診斷方法1．直觀診斷法2．?dāng)嗦贩?．短路法4．試燈法5．儀表法6．高壓試火法7．低壓搭鐵試火法8．模擬法圖1-17熱敏感模擬實(shí)驗(yàn)圖1-16振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)9．公用檢測(cè)儀器法圖1-18冷凍模擬實(shí)驗(yàn)圖1-19水淋模擬實(shí)驗(yàn)三、義務(wù)虛施〔一〕用測(cè)試燈檢查電路1．用測(cè)試燈查找短路位置圖1-20短路位置的檢查1—測(cè)試燈2—熔絲3—開(kāi)關(guān)4—前照燈2．用自備電源測(cè)試燈檢