江蘇開放大學(xué)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）

PAGEPAGE1江蘇開放大學(xué)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）一、單選題1.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A、180B、360°C、540°D、720°答案：D2.氣缸修理尺寸是由（）確定的。A、磨損最大氣缸的最大直徑B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C、所有氣缸的最大磨損平均值答案：A3.YC6105QC柴油機(jī)其連桿與連桿蓋的定位采用A、連桿螺栓本身B、定位套筒C、止口D、鋸齒定位答案：D4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)A、化油器主供油裝置不供油，而怠速裝置供油B、主供油裝置和怠速裝置都供油C、主供油裝置供油，而怠速裝置不供油D、以上都不對(duì)答案：B5.柴油機(jī)安裝調(diào)速器是為了A、維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動(dòng)改變汽車車速D、自動(dòng)調(diào)整供油提前角答案：A6.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封答案：A7.20W號(hào)機(jī)油適用的大氣溫度范圍為A、‘-15—10℃B、’-20—15℃C、‘-20—20℃答案：A8.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為()Kpa.A、100～150B、150～250C、250～300D、300～400答案：C9.V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：B10.CA6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結(jié)構(gòu)答案：A11.大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的汽油機(jī)，火花塞采用A、熱型B、中型C、冷型答案：C12.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能A、怠速過高B、怠速過低C、怠速過高、怠速過低均不對(duì)D、怠速過高、怠速過低均對(duì)答案：C13.76.噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性最好為A、電流驅(qū)動(dòng)式B、高阻型C、電壓驅(qū)動(dòng)型D、低阻型答案：A14.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。A、長軸在活塞銷方向B、長軸垂直于活塞銷方向C、B均可D、B均不可。答案：A15.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開答案：A16.當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向A、相同B、相反C、無所謂D、不一定答案：B17.一般汽油機(jī)的壓縮比為A、6—10B、15—20C、20以上答案：A18.柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變柱塞的A、減壓帶行程B、柱塞有效行程C、柱塞總行程D、柱塞剩余行程答案：B19.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角為A、90度B、120度C、180度D、360度答案：B20.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為()氣環(huán)使用A、第一道B、第二道C、第三道答案：A21.直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：D22.進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，通常按進(jìn)氣溫度（）控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20°CB、30°CC、40°CD、50°C答案：A23.點(diǎn)火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A24.化油器真空加濃裝置起作用的時(shí)刻A、只與節(jié)氣門開度有關(guān)B、只與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)C、只與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)D、與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷都有關(guān)答案：D25.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率答案：B26.汽油機(jī)在怠速時(shí)和很小負(fù)荷時(shí)，化油器要供給很濃的混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：C27.曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A28.發(fā)生爆燃或表面點(diǎn)火的主要原因應(yīng)是A、發(fā)生的溫度不同B、點(diǎn)火的時(shí)刻不同C、自燃或引燃的不同答案：C29.汽車停駛后，仍可能在轉(zhuǎn)的風(fēng)扇是A、機(jī)械風(fēng)扇B、硅油風(fēng)扇C、電風(fēng)扇D、均不會(huì)轉(zhuǎn)答案：C30.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A31.東風(fēng)EQ6100—1型汽油機(jī)的搖臂軸采用()潤滑。A、壓力B、飛濺C、綜合式答案：A32.在起動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，阻風(fēng)門關(guān)閉，節(jié)氣門應(yīng)A、全開B、半開C、微開答案：C33.發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為A、發(fā)動(dòng)機(jī)工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷答案：D34.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A35.四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C36.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C37.新裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力A、過高B、過低C、略偏高D、略偏低答案：C38.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行器有A、點(diǎn)火線圈B、雙金屬片式怠速控制閥C、電磁式噴油器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：C39.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。A、第二道B、第三道C、第一道答案：C40.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于A、材料B、可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C41.冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，通常按冷卻溫度為（）控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C答案：D42.曲軸軸向定位點(diǎn)采用的是A、一點(diǎn)定位B、二點(diǎn)定位C、三點(diǎn)定位答案：A43.桑塔納ＪＶ發(fā)動(dòng)機(jī)所用的化油器為A、單腔雙重喉管化油器B、雙腔分動(dòng)、雙重喉管化油器C、雙腔并動(dòng)、雙重喉管化油器D、雙腔分動(dòng)三重喉管化油器答案：C44.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進(jìn)氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B45.怠速工況下，下列與電控點(diǎn)火系基本點(diǎn)火提前角有關(guān)的信號(hào)有A、冷卻水溫度傳感器信號(hào)B、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)C、空氣流量計(jì)信號(hào)D、凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)答案：B46.氣門傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C47.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn)，主要測量其A、直線度和同軸度B、平行度和平面度C、垂直度和圓跳動(dòng)D、圓度和圓柱度答案：D48.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時(shí)進(jìn)行答案：B49.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱時(shí)，以下哪個(gè)描述是錯(cuò)誤的A、將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B、將使汽油機(jī)爆燃或早燃C、將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好答案：D50.某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r(shí)，第三缸為A、壓縮B、進(jìn)氣C、排氣答案：C51.在測功機(jī)上測量發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能直接測量到的是A、功率B、功率和轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速D、負(fù)荷答案：C52.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持的最佳溫度為A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃答案：A53.進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)A、進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)B、排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)C、進(jìn)、排氣門全關(guān)D、進(jìn)、排氣門疊開答案：D54.汽油機(jī)飛輪上標(biāo)注的記號(hào)是A、第一缸上止點(diǎn)B、第四缸上止點(diǎn)C、第一缸上止點(diǎn)和點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)答案：C55.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于A、氣門的升程B、氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B56.汽車耗油量最少的行駛速度是A、低速B、中速C、全速D、超速答案：B57.下述各零件不屬于氣門組的是A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸答案：D58.對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在()狀態(tài)下擰緊。A、熱狀態(tài)B、冷狀態(tài)C、A，B均可D、A，B均不可答案：B59.帶有兩速調(diào)速器的柴油機(jī)，在中等轉(zhuǎn)速工作時(shí)A、調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調(diào)速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A60.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧答案：B61.國用汽油機(jī)大部分工作時(shí)間都處于中等負(fù)荷狀態(tài)?；推鞴┙o可燃混合氣的過量空氣系數(shù)應(yīng)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：B62.按1一2一4一3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于()行程下止點(diǎn)位置。A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A63.形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于A、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)B、松開油門踏板答案：A64.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是A、外切口向上、內(nèi)切口向下B、外切口向上、內(nèi)切口向上C、外切口向下、內(nèi)切口向上D、外切口向下、內(nèi)切口向下答案：C65.下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A66.曲軸上的平衡重一般設(shè)在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C67.噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性最好為A、電流驅(qū)動(dòng)式B、高阻型C、電壓驅(qū)動(dòng)型D、低阻型答案：A68.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數(shù)答案：D69.6135Q柴油機(jī)的缸徑是A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D70.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表A、30～40°B、60～70°C、80～90°D、低于100°答案：C多選題1.發(fā)動(dòng)機(jī)改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進(jìn)燃燒室結(jié)構(gòu)C、加強(qiáng)冷卻水循環(huán)D、推遲點(diǎn)火時(shí)間答案：ABCD2.活塞式輸油泵由哪幾部分組成。A、泵體B、機(jī)械油泵組件C、手油泵組件D、進(jìn)、出油止回閥E、油道答案：ABCDE3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給方式有()。A、注入式B、化油器式C、噴射式D、引入式答案：BC4.柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉(zhuǎn)角劃分為哪幾個(gè)階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD5.柴油機(jī)燃料供給裝置由；噴油器；回油管等組成。A、柴油箱B、輸油泵C、低壓油管D、柴油濾清器E、噴油泵總成F、高壓油管答案：ABCDEF6.曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有。A、齒輪傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒形帶傳動(dòng)答案：ABC7.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化措施有()。A、三元催化器B、活性炭罐C、EGRD、二次空氣噴射裝置E、曲軸箱通風(fēng)裝置答案：ABCDE8.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失常用的實(shí)驗(yàn)方法有()。A、滅缸法B、比較法C、倒拖法D、替代法答案：AC9.柴油機(jī)燃燒過程可分為、和四個(gè)時(shí)期.A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：ABCD10.水冷系冷卻強(qiáng)度主要可通過等裝置來調(diào)節(jié)。A、節(jié)溫器B、百葉窗C、風(fēng)扇離合器答案：ABC11.車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為___A、活塞式往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)B、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)C、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)D、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)答案：AB12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括活塞行程，即()A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：ABCD13.潤滑油的作用有()。A、潤滑B、冷卻C、冷卻D、密封答案：ABCD14.常見的怠速控制閥有()。A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式B、旋轉(zhuǎn)滑閥式C、電磁式D、斷點(diǎn)式答案：ABC15.影響充氣系數(shù)的主要因素有()。A、進(jìn)氣終了壓力B、進(jìn)氣溫度C、殘余廢氣壓力D、殘余廢氣壓力答案：ABCD16.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)由()。A、空氣濾清器B、空氣流量計(jì)C、節(jié)氣門體D、怠速空氣閥答案：ABCD17.輸油泵型式有哪幾種，而目前都采用A、膜片式B、齒輪式C、葉片式答案：ABC18.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)(),機(jī)械效率(),怠速時(shí)機(jī)械效率為(),即指示功等于功。A、下降B、0C、機(jī)械損失D、有用功答案：ABC19.按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有___.A、風(fēng)冷B、氣冷C、水冷答案：AC20.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制供給系統(tǒng)由()。A、傳感器B、ECUC、執(zhí)行元件答案：ABC21.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是為了保持和之間的差值恒定，通常為250kPa。A、噴油泵壓力B、系統(tǒng)燃油壓力C、噴油嘴環(huán)境壓力D、噴油閥壓力答案：BC22.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對(duì)大氣的污染B、噪聲對(duì)大氣的危害C、電氣設(shè)備對(duì)無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD23.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制系統(tǒng)主要有()。A、進(jìn)氣壓力控制系統(tǒng)B、動(dòng)力閥控制系統(tǒng)C、進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)答案：BCD24.進(jìn)氣壓力傳感器，根據(jù)其信號(hào)產(chǎn)生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導(dǎo)體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動(dòng)可變電感式答案：ABCD25.影響氣缸珩磨質(zhì)量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復(fù)運(yùn)動(dòng)的長度D、冷卻液答案：ABCD26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成()。A、空氣供給系統(tǒng)B、燃油供給系統(tǒng)C、電子控制系統(tǒng)答案：ABC27.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC28.選配活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)檢查活塞環(huán)的哪些項(xiàng)目？A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE29.高壓無火的現(xiàn)象A、發(fā)動(dòng)機(jī)無著火征兆B、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)C、電流表動(dòng)態(tài)正常D、怠速不能維持答案：ABC30.A型噴油泵由哪幾部分組成？A、分泵B、泵體C、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：ABCD31.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)，根據(jù)進(jìn)氣空氣量的檢測方式不同，可以分為()。A、D型電控汽油噴射系統(tǒng)B、L型電控汽油噴射系統(tǒng)C、B型電控汽油噴射系統(tǒng)答案：AB32.散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB33.電控汽油噴射系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以等為控制對(duì)象，保證獲得與發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況相匹配的最佳混合氣成分和點(diǎn)火時(shí)刻。A、噴油器B、怠速調(diào)整C、點(diǎn)火裝置答案：ABC34.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)，按控制系統(tǒng)是否封閉可以分為()。A、開環(huán)B、閉環(huán)C、環(huán)形答案：AB35.活塞連桿組由___等組成。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、連桿答案：ABCD36.以下屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因是A、材料缺陷B、應(yīng)力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大答案：ABC37.發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為()。A、機(jī)械異響B(tài)、燃燒異響C、空氣動(dòng)力異響D、電磁異響答案：ABCD38.按照濾清的方式，汽油機(jī)用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC39.影響氣缸珩磨質(zhì)量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復(fù)運(yùn)動(dòng)的長度D、冷卻液答案：ABCD40.燃油脈動(dòng)阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時(shí)而使油路油壓產(chǎn)生微小波動(dòng)B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC41.以下屬于汽油供給裝置零部件的是()。A、汽油箱B、汽油濾清器C、汽油泵D、油管答案：ABCD42.曲軸軸承的規(guī)格有、和。A、成品軸承B、成品軸承C、半成品軸承D、加刮量軸承答案：ABD43.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r(shí)間t1()，使自燃準(zhǔn)備時(shí)間t2()，當(dāng)()不發(fā)生爆燃，當(dāng)()發(fā)生爆燃。A、縮短B、延長C、t1＜t2D、t1＞t2答案：ABCD44.發(fā)動(dòng)機(jī)在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為()，而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功率稱為()。A、平均指示壓力B、平均指示溫度C、有效功率D、輸出功答案：AC45.頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸布置形式().A、凸輪軸下置式B、凸輪軸側(cè)置式C、凸輪軸中置式D、凸輪軸上置式答案：ACD46.發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與以下哪兩個(gè)參數(shù)的乘積成正比A、機(jī)械效率B、有效扭矩C、耗油率D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：BD47.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進(jìn)氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC48.氣環(huán)第一次密封是靠()產(chǎn)生的，在此前提下的第二次密封是()產(chǎn)生的。A、油饃B、氣環(huán)的彈性C、氣體壓力答案：BC49.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD50.廢氣渦輪增壓器由組成。A、廢氣渦輪B、中間殼C、壓氣機(jī)答案：ABC51.導(dǎo)致駕駛室儀表盤上水溫過高報(bào)警燈點(diǎn)亮的原因有()。A、水溫過高B、冷卻液面過低C、導(dǎo)線搭鐵D、報(bào)警開關(guān)損壞答案：ABCD52.曲軸一般由哪幾部分組成。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、平衡重E、前端軸和后端軸F、凸緣答案：ABCDEF53.下列屬于.柴油機(jī)燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC54.噴油器的噴油量取決于()。A、噴油泵性能B、噴油孔截面的大小C、噴油壓力D、噴油持續(xù)時(shí)間答案：BCD55.曲軸的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括A、裂紋檢驗(yàn)B、變形檢驗(yàn)C、磨損檢驗(yàn)D、剛度檢驗(yàn)E、硬度檢驗(yàn)答案：ABC56.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時(shí)管法答案：BC57.檢驗(yàn)氣門與座圈密封性的方法有().A、鉛筆畫線檢驗(yàn)法B、煤油實(shí)驗(yàn)法C、密封性實(shí)驗(yàn)法答案：ABC58.與A型噴油泵配用的兩速式調(diào)速器可分為轉(zhuǎn)速感應(yīng)元件等幾大部分組成。A、殼體B、調(diào)速彈簧C、操縱、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、調(diào)整、定位件E、附屬（如起動(dòng)、超負(fù)荷、熄火）答案：ABCDE59.噴油泵按其作用原理不同，可分為哪幾類？A、柱塞式B、噴油泵一噴油器C、轉(zhuǎn)子分配式答案：ABC60.柴油機(jī)燃料供給系由裝置組成。A、燃油供給B、空氣供給C、混合氣形成D、廢氣排出答案：ABCD61.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)包括活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)。其類型有()。A、磁脈沖式B、光電感應(yīng)式C、霍爾效應(yīng)式D、觸點(diǎn)式答案：ABC62.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是。A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD63.柴油機(jī)與汽油機(jī)相比，優(yōu)點(diǎn)是()，因此目前重型汽車均以柴油機(jī)作動(dòng)力。A、經(jīng)濟(jì)性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強(qiáng)化技術(shù)答案：ABCD64.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由()點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系組成。A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、燃料供給系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)E、冷卻系統(tǒng)答案：ABCDE65.機(jī)油細(xì)濾器類型有____。A、過濾式B、沉淀式C、離心式答案：AC66.電磁式噴油器按總體結(jié)構(gòu)不同可分為()。A、軸針式B、球閥式C、噴孔式D、片閥式答案：ACD67.電控汽油噴射系統(tǒng)按對(duì)進(jìn)氣量檢測方式的不同可分為()。A、計(jì)時(shí)型B、流量型(L型)C、壓力型(D型)D、溫度型答案：BC68.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，怠速控制的實(shí)質(zhì)是對(duì)怠速時(shí)充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動(dòng)式C、直接噴射式答案：AB69.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD70.以下屬于Ｖ型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)型式有A、并列連桿式B、主副連桿式C、叉形連桿式答案：ABC判斷題1.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小；橫大縱小；進(jìn)氣門側(cè)大，排氣門側(cè)??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當(dāng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率不足時(shí)，應(yīng)提高進(jìn)氣壓力和溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.鋁合金氣缸蓋裝配時(shí)，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.混合氣過稀不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.浮子室針閥關(guān)閉不嚴(yán)將會(huì)造成混合氣過稀A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，噴油正時(shí)與空氣流量計(jì)的信號(hào)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況下，在整個(gè)工作循環(huán)中只要發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到爆震傳感器傳來的爆震信號(hào)，便減小點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)，每循環(huán)供油量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.當(dāng)柴油機(jī)扭矩大于柴油機(jī)阻力矩時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，而離心力推力大于調(diào)速彈簧，即自動(dòng)加油，以獲得新的平衡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.翼片式空氣流量計(jì)的旁通空氣道上設(shè)有調(diào)整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復(fù)，應(yīng)按照其安全壽命定期更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.汽油泵與氣缸體間墊片減少會(huì)導(dǎo)致汽油泵泵油不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.進(jìn)氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣管回火，排氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.柱塞每循環(huán)供油量的大小，決定于柱塞行程的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.節(jié)氣門開度的大小就代表了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.噴入柴油機(jī)燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.翼片式空氣流量計(jì)的旁通空氣道上設(shè)有調(diào)整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.噴入柴油機(jī)燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.連桿彎曲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞敲缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面均采用壓力潤滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤滑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，活塞削未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.汽油機(jī)燃燒過程中最重要的階段是著火延遲期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角的大小與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號(hào)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.曲桿連柄機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.當(dāng)水溫過高時(shí)，應(yīng)將汽車開到陰涼的樹蔭下，立即熄火降溫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火控制器接受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的指令，同時(shí)還給ECU反饋一信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時(shí)，一般沒有安裝的方向性要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.離心式機(jī)油細(xì)濾器，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角的大小與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號(hào)無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起回火，排氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起排氣管放炮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.噴油泵凸輪軸兩端形狀相同，完全可以倒裝使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.機(jī)油泵蓋上銑有一個(gè)卸壓槽，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機(jī)油泵主、從動(dòng)齒輪嚙合齒隙間的油壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，不管其作功順序?yàn)?-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5，當(dāng)一缸處于作功上止點(diǎn)時(shí)，其六缸肯定處于進(jìn)氣沖程上止點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥，在點(diǎn)火開關(guān)斷開以后，其線圈內(nèi)仍會(huì)有電流流過。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.汽油機(jī)是在自由加速工況下檢測廢氣的；柴油機(jī)是在怠速工況下檢測廢氣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，將其熄火后，卻聽到機(jī)油細(xì)濾器處發(fā)出“嗡嗡”聲，則機(jī)油細(xì)濾器有了故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱小；進(jìn)氣門側(cè)大，排氣門側(cè)??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收不到開關(guān)式節(jié)氣門位置傳