水災損失評估課件

水災損失評估每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災都在數(shù)十起以上，而在高速公路等火災消防困難地段發(fā)生的汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。汽車發(fā)生水災、火災損失，請思考：1）汽車定損的原則是什么？2）汽車定損的方法步驟包括什么？3）如何對汽車水災進行施救與定損、理賠呢？汽車水災事故的概率不高，但事故損失額度都比較大。對水災損失車輛的施救一些保險公司的車損險的條款中就明確規(guī)定“在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動車輛，致使發(fā)動機損壞”的，保險公司不予賠償。汽車因水導致?lián)p失時，汽車是處于行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài)，是區(qū)別是否屬于保險責任的重要前提。汽車水災的施救嚴禁水中起動汽車科學拖車及時告知車主和維修廠商及時檢修電氣元器件及時檢查相關的機械零部件清洗、脫水、晾曬、消毒及美容內(nèi)飾保養(yǎng)汽車謹慎起動水淹損失程度的評估參數(shù)

1級時，制動盤和制動轂生銹，生銹程度取決于水淹時間長短和水質(zhì)，補救措施都是對車輪保養(yǎng)。當水淹時間1級，不計損失。

2級時，損失率一般為車價的0.1%左右。還會造成：車輪軸承進水；全車懸架下部連接處因進水而生銹；ABS汽車的輪速傳感器傳感失準等。如果控制模塊在地板上，有可能損毀或失效。損失率一般為車價的0.5%~2.5%左右。3級時，還會造成：座椅、部分內(nèi)飾潮濕、污染；真皮座椅、內(nèi)飾損失嚴重。水淹超過24h還會：桃木內(nèi)飾板分層開裂；車門電機進水；變速器、主減速器、差速器可能進水；部分控制模塊、起動機被水淹；損失率一般為車價的1.0%~5.0%左右。

4級時，還會造成：發(fā)動機進水；儀表臺上的部分音響控制設備、CD機、空調(diào)控制面板受損；蓄電池放電、進水；大部分座椅及內(nèi)飾被水淹；音響喇叭全損；各種繼電器進水；所有控制模塊被淹。損失率一般為車價的3.0%~15%左右。5級時，全部電器裝置被水浸泡；發(fā)動機進水程度嚴重；離合器、變速器、后橋等可能進水；絕大部分內(nèi)飾被水浸泡；車架大部分被浸泡。損失率一般為車價的10%~30%左右。6級時，汽車所有零部件都受到損失。損失率一般為車價的25%~60%左右。水淹汽車的損壞形式

靜態(tài)：車在停放時被暴雨或洪水侵入甚至淹沒，如4S店停車場新車被淹；動態(tài)：車在行駛時發(fā)動機氣缸因吸入水而熄火或在強行涉水未果、發(fā)動機熄火后被水淹沒，比如行駛中掉入深水中。靜態(tài)損壞：如車內(nèi)侵水，會造成內(nèi)飾、電路、空濾器、排氣管等部位受損，有時氣缸內(nèi)也會進水。此種情況，即使不啟動，也會造成內(nèi)飾浸水、電路短路、空濾器、排氣管和發(fā)動機侵水生銹等；電噴發(fā)動機因短路會造成無法著火；如強行啟動，極有可能導致?lián)p壞。

動態(tài)損壞：動態(tài)條件下，由于發(fā)動機仍在運轉，氣缸吸入水后，會迫使其熄火。此種情況，除了靜態(tài)條件下可能造成的全部損失外，還有可能導致發(fā)動機直接損壞。損壞機理分析

當水進入氣缸后，在壓縮沖程，活塞上行時所壓縮的不再只是空氣，還有水。由于水的不可壓縮性，所以，曲軸和連桿所承受到的阻力就要極大增加，有可能造成連桿彎曲。汽車水災的保險理賠1.發(fā)動機排氣管進水，車主沒有發(fā)動汽車，及時通知維修廠及保險公司保險公司賠償發(fā)動機的清洗費用及其他損失2.汽車在行駛過程中進水，或車主在明知發(fā)動機進水的情況下發(fā)動汽車，從而造成發(fā)動機損壞拒賠3.車主在不是暴雨的天氣中，自行開車涉水而使汽車受損拒賠4.一些水中漂游物或其它原因發(fā)生擦撞碰傷的損失賠償汽車防水、涉水方法1.雨前準備使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發(fā)動機進水的可能性2.高處停車雨季，停車存車要盡量選擇地勢較高處,不要存放在容易積水的地方