電子商務(wù)物流習(xí)題答案（范珍版） 及 期末試卷

電子商務(wù)物流習(xí)題答案（范珍版）

第1章認(rèn)識電子商務(wù)與物流

一、單選題

1.D2.B3.D4.B5.C6.B7.D8.D9.B10.C11.A

二、多選題

1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.AD8.ABC9.ABCD10.ABC

三、判斷題

1.V2.V3.X4.X5.X6.X7.V8.V9.-J10.X

四、簡答題（略）

第2章電子商務(wù)的倉儲服務(wù)

一、單選題

1.B2.A3.C4.D5.C6.A

二、多選題

1.ABC2.ABD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.AB

三、判斷題

1.V2.J3.X4.X576.X

四、簡答題（略）

第3章電子商務(wù)的配送服務(wù)

一、單選題

l.B2.C3.D4.C

二、多選題

1.ABC2.ABCDE3.ABCD4.AC5.ABC6.ABC

三、判斷題

1.X2.J3.X4.X5.V6.X7.V8.V9.V10.V

四、簡答題（略）

第4章跨境電子商務(wù)物流

一、單選題

1.C2.A3.C4.C

二、多選題

1.ABC2.CD3.ABD4.ABCD

三、判斷題

1.X2.X3.V4.X5.X

第5章電子商務(wù)干線運輸管理

一、單選題

l.B2.B3.C4.D5.D6.D

二、多選題

1.ABC2.ABCD3.ABCD4.AC5.ABCD6.ABCD

三、判斷題

1.X2.X3.V4.V5.V6,X

四、簡答題（略）

第5章電子商務(wù)干線運輸管理

一、單選題

l.B2.B3.C4.D5.D6.D

二、多選題

1.ABC2.ABCD3.ABCD4.AC5,ABCD6.ABCD

三、判斷題

1.X2.X3.V4.V5.V6.X

四、簡答題（略）

第6章快遞業(yè)務(wù)管理

一、單選題

1.A2.C3.D4.C5.D6.A7.A8.B9.C10.C11.B12.A

13.A14.B

二、多選題

1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABC8.AB9.ABCD10.ABCD

三、判斷題1.X2.X3.J4.J5.X677.V8.V9.V10.V

四、簡答題（略）

電子商務(wù)物流期末考試A卷

一、單項選擇題（本大題共有70小題，1-30題每小題0、5分，31-70

每題1分，共55分，每小題給出的四個選項中，只有一項是最符合題

目要求的。）

1、供應(yīng)鏈的基本流程包括（C）。

A、商流、物流、信息流和人才流

B、商流、物流、信息流、技術(shù)流

C、商流、物流、信息流、資金流

D、采購流、商流、物流、信息流、資金流

2、作為一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，供應(yīng)鏈管理是（A）。

A、橫向一體化管理模式的代表

B、縱向一體化管理模式的代表

C、供應(yīng)鏈管理和ERP管理的作用范圍是相同的，只是前者從管理

的角度看問題，后者從信息的角度看問題

D、供應(yīng)鏈管理與敏捷制造在理念上沒有相同之處

3、有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不正確的是（B）。

A、社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)

展，商流與物流逐漸分離

B、在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟環(huán)境中，物流發(fā)生的同時一，物品所有

權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了

C、在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨物

的交貨速度

D、采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流商流分

離形式

4、物流系統(tǒng)設(shè)計過程可分為3個階段，不包括（C）。

A、問題的定義與計劃

B、收集和分析數(shù)據(jù)

C、項目的監(jiān)控

D、建議和實施

5、以下說法正確的是（A）。

A、整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可

能是單個客戶范圍的作業(yè)

B、整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供單個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可

能是多個客戶范圍的作業(yè)

C、整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)

可能是多個客戶范圍的作業(yè)

D、整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供單個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)

可能是單個客戶范圍的作業(yè)

6、外部評價與分析是對供應(yīng)商、客戶和消費者的外在關(guān)系的分析。

分析評價時應(yīng)該考慮（A）。

A、市場的趨勢、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競爭對手的能力

B、市場的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力與消費者的能力

C、市場的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競爭對手的能力

D、市場的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力

7、客戶滿意度調(diào)查中有時需要設(shè)計客戶調(diào)查表，設(shè)計中要考慮的主

要問題是（C）。

A、服務(wù)的重要性

B、客戶對供應(yīng)商評定等級的因素

C、A和B

D、以上都不對

8、運用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定

物料配送需求的一種動態(tài)方法是（D）、

A、制造資源計劃

B、企業(yè)資源計劃

C、準(zhǔn)時制

D、物料需求計劃

9、運用MRP—II的原則，在配送環(huán)境下,從數(shù)量和提前期等方面來確

定物料配送需求的一種動態(tài)方法是（A）、

A、造資源計劃

B、企業(yè)資源計劃

C、準(zhǔn)時制

D、配送需求計劃

沃爾瑪前任總裁格拉斯曾說：”配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，

如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的

物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃

爾瑪笫一個配送中心于1970年建立，占地6000平方米，負(fù)責(zé)向4個州的

32間商場供貨，集中處理公司所銷商品的40%o隨著公司的不

斷發(fā)展壯大，配送中心的數(shù)量也不斷增加。到現(xiàn)在沃爾瑪配送中心分

別服務(wù)于美國18個州約2500所商場，配送中心約占地10萬平方米。整

個公司銷售商品的85%是由這些配送中心供應(yīng)的，而其競爭對手只有

50%-65%的商品集中配送。如今，沃爾瑪在美國擁有100%的物流系統(tǒng),

配送中心只是其中的一小部分，沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)不僅包括配送中

心，還有更為復(fù)雜的資料輸入采購系統(tǒng)、自動補貨系統(tǒng)等。閱后請回答

下列9-13各題。

10、從經(jīng)營上看，沃爾瑪成功的關(guān)鍵因素是（C）。

A、規(guī)模大

B、人員多

C、擁有自己的配送體系

D、資金雄厚

11、連鎖超市公司建立配送中心的目的是（B）。

A、儲存商品

B、為經(jīng)銷服務(wù)

C、分散儲存商品

D、集中儲存商品

12、依據(jù)沃爾瑪?shù)慕?jīng)驗，目前我國的連鎖超市配送主要應(yīng)該有（B）。

A、大型物流中心向超市的配送B、從分撥中心到超市的配送

C、實行跨國配送

D、共同配送中心向超市的配送

13、沃爾瑪使商店的銷售與配送保持同步的措施不包括（B）。

A、運用商用衛(wèi)星實現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng)B,配送中心建在連鎖超市附近

C、電子數(shù)據(jù)交換

D、配送與銷售由統(tǒng)一的管理機構(gòu)協(xié)調(diào)

14、超市的零庫存策略的含義是（D）。

A、不保存庫存

B、無庫存設(shè)施和設(shè)備

C、庫存異地存放

D、庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量以及庫存勞動耗費同時趨向于零

有一家銷售額達(dá)6000萬元的箱包企業(yè)工廠總部位于北京，全國有9

家分公司，距北京平均距離1200公里。該企業(yè)為了完成原料采購和產(chǎn)

品分銷等物流功能可以有2種選擇：采用第三方物流和企業(yè)自營物流。

公司自行承擔(dān)物流功能需要占用車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)，要

負(fù)擔(dān)相應(yīng)的維修及折舊費用，要負(fù)擔(dān)有關(guān)人員的工資獎金，年物流費用

為277萬元，約占銷售額的4、62%。而委托第三方采購全套物流服務(wù)，

所需物流費用為200萬元,約占銷售額的3、33%。兩者之比為72/100。

閱后請回答下列14-18各題。

15、人們常稱物流為（C）。

A、第一利潤源

B、第二利潤源

C、第三利潤源

D、第四利潤源

16、該案例說明采用第三方物流可以（B）。

A、加強戰(zhàn)略合作

B、降低物流成本

C、提高服務(wù)水平

D、提高勞動生產(chǎn)率

17、與客戶公司相比，物流公司的核心優(yōu)勢是（A）。

A、物流專業(yè)能力

B、物流設(shè)備

C、物流人才

D、物流資金

18、通過物流外包，企業(yè)可以（B）。

A、將可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本

B、將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本

C、將服務(wù)轉(zhuǎn)變成成本

D、將成本轉(zhuǎn)變成服務(wù)

19、該案例是通過（D）來創(chuàng)造價值的。

A、發(fā)展客戶的運作

B、客戶運作的整合

C、橫向或者縱向的整合

D、提高運作效率

20、配送中心的計算機信息管理系統(tǒng)的功能包括訂貨管理系統(tǒng)、（C）

等。

A、收貨管理系統(tǒng)、配貨管理系統(tǒng)

B、收貨管理系統(tǒng)、入庫管理系統(tǒng)、配貨管理系統(tǒng)

C、收貨管理系統(tǒng)、入庫管理系統(tǒng)、擺貨管理系統(tǒng)、配貨管理系統(tǒng)

D、入庫管理系統(tǒng)配貨管理系統(tǒng)

21、物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)包括戰(zhàn)略規(guī)劃、決策支持、（A）

和業(yè)務(wù)操作。

A、管理控制

B、程序控制

C、質(zhì)量控制

D、信息控制

22、在物流信息系統(tǒng)中，對數(shù)據(jù)處理的要求主要表現(xiàn)在可得性、精確

性、及時性、適用性、靈活性和（A）。

A、預(yù)警性、安全性、經(jīng)濟性

B、超前性、價值性、先導(dǎo)性

C、價值性、關(guān)鍵性、先導(dǎo)性

D、超前性、預(yù)警性、安全性

23、一個真正的EDI系統(tǒng)是將（B）合成一體，從而大大加速貿(mào)易的

全過程。

A、海關(guān)船代船東貨代

B、訂單發(fā)貨報關(guān)商檢和銀行結(jié)算

C、海關(guān)船代訂單發(fā)貨C、貨代船代報關(guān)商檢和銀行結(jié)算

24、CRM的核心思想是（A）。

A、了解客戶所想，滿足客戶所想

B、企業(yè)間的密切貿(mào)易伙伴關(guān)系

C、實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理

D、實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)直銷

25、物流公用平臺具有信息量大，無利益沖突等優(yōu)勢，物流企業(yè)電子商

務(wù)平臺與物流公用平臺實現(xiàn)（D）可進(jìn)一步拓寬市場，加強商務(wù)平臺的作

用。

A、資源互動

B、營銷互動

C、客戶關(guān)系互動

D、信息互動

2001案例：2000年，海爾冰箱一直處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài)：1

—6月份，海爾冰箱在全球市場的日均銷量為1、2萬臺，按商場每天

10小時的營業(yè)時間計，平均3秒鐘就有一臺海爾冰箱售出，創(chuàng)造了冰

箱銷售史上的奇跡。

目前，全國冰箱企業(yè)具備了年產(chǎn)2200萬臺的生產(chǎn)能力，而冰箱的

國內(nèi)市場需求量僅為1200萬臺左右。作為國內(nèi)最大的冰箱生產(chǎn)企業(yè)之

一的海爾冰箱公司完全有能力率先挑起價格戰(zhàn)，通過以利潤換市場來搶

占更大的市場份額。

可是，海爾為什么不降價？

秘決就是個性化設(shè)計、高效率的商務(wù)體系以及多種檔次及規(guī)格的產(chǎn)

品線。海爾通過電子商務(wù)手段增強海爾在家電領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，不靠提

高服務(wù)費來取得贏利，而是以提高在BtoB交易效率和BtoC個性化

需求的服務(wù)來贏取市場。通過網(wǎng)上采購平臺與海爾進(jìn)行業(yè)務(wù)的客戶，現(xiàn)

在已經(jīng)有約1000家。通過電子商務(wù)應(yīng)用，海爾的倉儲面積減少了一半，

降低庫存資金約7億元，庫存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)減少一半。整體降低采購成

本約2億元！

這就是令人稱絕的“海爾奇跡”。

根據(jù)材料回答以下26-30問題：

26、網(wǎng)絡(luò)個性化服務(wù)不包括（B）。

A、實施“一對一營銷”策略

B、客戶自由定價

C、重新認(rèn)識客戶價值

D、以客戶為中心

27、電子商務(wù)類別中，唱主角的是（C）

A、CtoB

B、GtoB

C、BtoB

D、GtoC

28、電子商務(wù)下物流的特點之一是柔性化，它的實質(zhì)不包括（D）

A、適應(yīng)生產(chǎn)、流通、消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式

B、“以顧客為中心”的一種理念

C、將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)客戶需求組織生產(chǎn)，安排物流運

作

D、品種少，批量多

29、業(yè)務(wù)范圍較為廣泛的（C）是一種以賣方利益為主的直接同買方

交易的單向網(wǎng)絡(luò)，而BtoC則更多地以溝通買賣雙方的雙向交易網(wǎng)絡(luò)的

面目出現(xiàn)，并使買賣雙方均能收益。

A、GtoB

B、BtoB

C、BtoC

D、GtoC

30、客戶是根據(jù)自身需要選購產(chǎn)品的，這些選購決策行為實際上也

就為產(chǎn)品所對應(yīng)的（D）提供了導(dǎo)向策略。

A、管理策略

B、經(jīng)營策略

C、潛在的價值

D、市場價值

31、供應(yīng)鏈的基本要素包括（B）。

A、供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商

B、供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商

C、生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商

D、供應(yīng)商和流通業(yè)

32、不符合供應(yīng)鏈管理理念的企業(yè)之間關(guān)系是（D）。

A、企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演變成供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭

B、企業(yè)之間是既競爭又合作的關(guān)系

C、企業(yè)之間合作關(guān)系持續(xù)時間不斷延長

D、企業(yè)供應(yīng)商數(shù)目有不斷增加的趨勢

33、下列有關(guān)供應(yīng)鏈的描述正確的是（D）。

A、對供應(yīng)鏈任何一個環(huán)節(jié)的改進(jìn)就是對整個供應(yīng)鏈的改進(jìn)。

B、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體改進(jìn)等于供應(yīng)鏈各個分環(huán)節(jié)的改進(jìn)之和。

C、對供應(yīng)鏈的管理水平是以鏈條的“重量”來衡量的，即供應(yīng)鏈各環(huán)

節(jié)的管理人員加強了自己的環(huán)節(jié)，就增加了整個供應(yīng)鏈條的重量。

D、繼續(xù)加固供應(yīng)鏈之中堅固的環(huán)節(jié)對現(xiàn)實中供應(yīng)鏈的目標(biāo)并沒有

什么幫助。

34、供應(yīng)鏈管理與物流管理之間正確的關(guān)系是（B）。

A、物流與供應(yīng)鏈其實是相同的概念

B、供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸

C、物流是供應(yīng)鏈管理中物流業(yè)務(wù)發(fā)展集約化的產(chǎn)物

D、供應(yīng)鏈管理與物流管理都是在二戰(zhàn)間由軍事后勤理論發(fā)展起來

的

35、下列說法正確的是（）

A、物流管理就是供應(yīng)鏈管理

B、物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分

C、物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理

D、供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分

36、下列說法正確的是（B）

A、物流管理就是供應(yīng)鏈管理

B、物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分

C、物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理

D、供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分

37、在漢默博士的BPR定義中的四個關(guān)鍵詞，其中最重要的一個是

(B)

A、根本性

B、流程

C、徹底性

D、戲居IJ化

38、物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分

析的內(nèi)容是(A)

A、潛在競爭對手分析

B、技術(shù)環(huán)境分析

C、本企業(yè)資源優(yōu)勢分析

D、經(jīng)濟環(huán)境分析

39、物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場或服務(wù)品種上的

戰(zhàn)略是(C)

A、低成本戰(zhàn)略

B、差異化戰(zhàn)略

C、重點戰(zhàn)略

D、多樣化發(fā)展戰(zhàn)略

40、為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化

為目的的配送形式是(B)

A、綜合配送

B、共同配送

C、專業(yè)配送

D、繼承配送

41、自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱為(A)

A、物流自理企業(yè)

B、物流代理企業(yè)

C、單向型物流企業(yè)

D、綜合型物流企業(yè)

42、第四方物流的運營模式不包括(B)

A、協(xié)同運作型

B、企業(yè)自營型

C、方案集成型

D、行業(yè)創(chuàng)新行

43、物流企業(yè)開展?fàn)I銷的方式多種多樣，其中積極促進(jìn)客戶參與,

增進(jìn)與客戶間的相互信任并發(fā)展客戶與企業(yè)間持續(xù)穩(wěn)定關(guān)系的營銷方

式是(D)

A、整體營銷

B、網(wǎng)絡(luò)營銷

C、文化營銷

D、關(guān)系營銷

44、由承運人開具的、證明托運人購買運輸服務(wù)的基本單證是(D)

A、運費清單

B、貨運清單

C、提貨單

D、提單

45、對物流加工的正確理解是(A)

A、流通加工能夠提高物流效率、促進(jìn)銷售

B、流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替

C、流通加工的對象多為原材料'零配件、半成品

D、流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成

46、用來評價合同履行好壞程度的指標(biāo)是一定期間內(nèi)的(C)

A、合同完成數(shù)

B、合同簽定數(shù)

C、合同完成率

D、合同價值

47、物流企業(yè)面對風(fēng)險所采取的各種預(yù)防和補救措施是(C)

A、風(fēng)險分析

B、風(fēng)險決策

C、風(fēng)險處理

D、風(fēng)險評價

48、用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企

業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)職工依據(jù)的是(B)

A、工作分析

B、工作說明書

C、工作規(guī)范

D、工作要求

49、讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實際工作中應(yīng)

有的權(quán)責(zé)來擔(dān)當(dāng)與其實際工作類似的角色，這種培訓(xùn)方法稱為(D)

A、在職培訓(xùn)

B、案例研究

C、事物處理訓(xùn)練

D、角色扮演

50、物流中“二律背反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在（B）

A、數(shù)量與成本之間

B、服務(wù)與成本之間

C、數(shù)量與服務(wù)之間

D、結(jié)構(gòu)與成本之間

51、由物流各項要素活動組成的有機整體稱為（C）

A、物流集合

B、物流體系

C、物流系統(tǒng)

D、物流組織

52、按物流活動作用層次和作用環(huán)節(jié)不同，可分為社會物流、行業(yè)

物流和（D）等。

A、回收與廢棄物流

B、國際物流

C、地區(qū)物流

D、企業(yè)物流

53、第三方物流的概念起源于（B）

A、傳統(tǒng)的對外委托

B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包

C、專業(yè)運輸、倉儲業(yè)

D、信息技術(shù)的發(fā)展

54、下列說法中正確的是（D）

A、物流是物資管理

B、物流是商品儲運

C、物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?/p>

D、物流是物的實體流通活動

55、（D）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)用戶需要，

對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地

點的物流活動。

A、送貨

B、運輸

C、流通加工

D、配送

56、（C）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。

A、運輸功能

B、庫存功能

C、滿足客戶的訂貨功能

D、包裝功能

57、兩個或兩個以上企業(yè)為特定的（A）采取長期聯(lián)合與合作的是物

流聯(lián)盟。

A、物流目標(biāo)

B、市場份額

C、兼并前途

D、成本目的

58、利用計算機的數(shù)據(jù)傳輸與通信功能，將交易雙方彼此往來的商

品文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方的技術(shù)是（D）o

A、MRP

B、POS

C、PRP

D、EDI

59、銷售系統(tǒng)（POS）最有利于（D）的管理。

A、運輸

B、包裝

C、搬運

D、庫存

60、在物流中，承擔(dān)改變“物”的空間狀態(tài)的作業(yè)是（A）。

A、運輸

B、包裝

C、倉儲

D、分揀

61、JIT一般譯為準(zhǔn)時生產(chǎn)或準(zhǔn)時生產(chǎn)制，該技術(shù)是在（C）生產(chǎn)方式

的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種先進(jìn)的管理模式。

A、美國

B、英國

C、日本

D、德國

62、伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，并體現(xiàn)物流活動所消耗的

物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為（D）o

A、物流價格

B、物流價值

C、物流效益

D、物流成本

63、企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動的結(jié)果稱

為（C）。

A、物流管理

B、物流成本

C、物流服務(wù)

D、物流效益

64、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（D）o

A、運輸

B、配送

C、裝卸

D、倉儲

65、根據(jù)“物流成本冰山說”露在水面之上的部分是（C）o

A、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費

B、制造費用

C、委托的物流費用

D、自家物流費

66、對產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績效衡量指標(biāo)是（A）。

A、缺貨頻率

B、顧客頻率

C、運作績效

D、發(fā)出訂貨的完成狀況

67、物流系統(tǒng)設(shè)計的核心是（B）。

A、概略設(shè)計

B、系統(tǒng)分析

C、方案確定

D、詳細(xì)設(shè)計

68、下列不屬于包裝的目的和意義的是（A）。

A、價值增值

B、保護產(chǎn)品

C、便于儲運

D、促進(jìn)銷售、

69、在下列運輸方式中，適用于長途貨運、體積小、價值高、時間性

強的物資的是（C）。

A、陸路運輸

B、水路運輸

C、航空運輸

D、管道運輸

70、物流活動可以抽象為（）與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)，即物流網(wǎng)絡(luò)。

A、線路

B、結(jié)點

C、信息

D、物流中心

二、多項選擇題（本大題共有30小題，共30分，每題多選不得分，

少選得0、5分）

1、供應(yīng)商管理庫存的基本原則包括（ABD）。

A、合作性原則

B、互惠原則

C、風(fēng)險共擔(dān)原則

D、連續(xù)改進(jìn)原則

2、供應(yīng)鏈具有的特征包括（ABD）。

A、復(fù)雜性

B、交叉性

C、穩(wěn)定性

D、動態(tài)性

3、供應(yīng)鏈管理模式下庫存的管理方法包括（BC）等。

A、安全庫存管理

B、供應(yīng)商管理庫存

C、聯(lián)合庫存管理

D、在制品庫存管理

4、目前中國物流業(yè)發(fā)展，具有（BCD）的有利外部環(huán)境。

A、許多企業(yè)已經(jīng)設(shè)立了相當(dāng)規(guī)模的運輸和倉儲部門且部分已取得盈

利

B、國民平均生活水平從溫飽型向小康型轉(zhuǎn)變帶來的消費的急劇變化、

打開的消費市場為發(fā)展物流提供了廣闊的天地

C、供應(yīng)渠道的變化減少了流通環(huán)節(jié)

D、客戶服務(wù)需求水平不斷提高

5、物流外包的障礙有（ABCD）。

A、使用者擔(dān)心對貨物失去控制的潛在危險

B、使用者認(rèn)為供應(yīng)鏈對核心戰(zhàn)略極其重要，不愿交給第三方

C、使用者認(rèn)為自己操作物流可以避免第三方賺取利潤

D、使用者認(rèn)為自己操作物流能保證物流目的不與其它公司共享而

受損

6、屬于倉庫管理的內(nèi)容有(BCD)。

A、倉庫選址

B、組織物品收發(fā)作業(yè)

C、做好安全管理

D、提高倉庫容量

7、(ACD)屬于貨物保管的基本原則。

A、空間利用最大化

B、貨品的價值提升

C、貨品的有效移動

D、勞動力與設(shè)備的有效使用

8、企業(yè)的運營流程通常包括(ABD)o

A、訂單的獲取與完成流程

B、新產(chǎn)品研究與開發(fā)流程

C、營造環(huán)境流程

D、物料采購流程

9、企業(yè)的管理流程一般包括（ACD）。

A、人力資源管理流程

B、活動組合流程

C、財務(wù)管理流程

D、信息系統(tǒng)管理流程

E、客戶溝通流程

F、戰(zhàn)略管理流程

10、MRP具有以下（ACD）特點。

A、需求的相關(guān)性

B、需求的可變性

C、需求的確定性

D、計劃的復(fù)雜性

11、關(guān)于電子商務(wù)運作的送貨渠道的要點是（ABC）。

A、如果企業(yè)的競爭對手已有完善的傳統(tǒng)銷售渠道，則網(wǎng)上購物不適

宜開展。

B、分析對手的銷售渠道也可能找出其不足之處為自己所用。

C、如果公司有全球的銷售與服務(wù)渠道，則利于網(wǎng)上銷售成功。

D、可委托快遞公司配合送貨。

12、下列有關(guān)供應(yīng)鏈競爭力的描述錯誤的是（ABC）。

A、對供應(yīng)鏈任何一個環(huán)節(jié)的改進(jìn)就是對整個供應(yīng)鏈的改進(jìn)

B、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體改進(jìn)等于供應(yīng)鏈各個分環(huán)節(jié)的改進(jìn)之和

C、對供應(yīng)鏈的管理水平是以鏈條的“重量”來衡量的，即供應(yīng)鏈各環(huán)

節(jié)的管理人員加強了自己的環(huán)節(jié)，就增加了整個供應(yīng)鏈條的重量

D、繼續(xù)加固供應(yīng)鏈之中堅固的環(huán)節(jié)對現(xiàn)實中供應(yīng)鏈的目標(biāo)并沒有

什么幫助，供應(yīng)鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)決定著整個供應(yīng)鏈的作用

13、對于生產(chǎn)流行性服裝等創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè)而言，通常采用的供

應(yīng)鏈管理策略包括（AB）。

A、模塊化設(shè)計，盡可能延長產(chǎn)品的差異性

B、以大量投資縮短交貨期

C、較高的設(shè)備平均利用率

D、零庫存生產(chǎn)

14、下列有關(guān)物流的說法正確的是（CD）。

A、物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品

B、只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動

才屬于物流活動。

C、物流不僅僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲

存而產(chǎn)生的信息處理。

D、物流管理的起始點是采購，是企業(yè)向供應(yīng)商獲取商品或服務(wù)的

一種商業(yè)行為。

15、準(zhǔn)時生產(chǎn)JIT追求的目標(biāo)包括(ACD)。

A、最大限度地降低庫存，最終降為零庫存

B、靠嚴(yán)格的檢驗消除廢品，追求零廢品

C、只在需求的時刻進(jìn)行生產(chǎn)，不過早生產(chǎn)

D、只生產(chǎn)需求數(shù)量的產(chǎn)品，不過量生產(chǎn)

16、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可將物流分為(AB)

A、社會物流

B、專業(yè)型戰(zhàn)略

C、銷售物流

D、生產(chǎn)物流

E、企業(yè)物流

17、從物流企業(yè)負(fù)擔(dān)商品流通只能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織

機構(gòu)的部門劃分為(ABC)

A、業(yè)務(wù)經(jīng)營部門

B、只能管理機構(gòu)

C、行政事物管理機構(gòu)

D、人事部門

E、財務(wù)部門

18、按照戰(zhàn)略發(fā)展方向不同，物流企業(yè)戰(zhàn)略分為(CD)

A、綜合型戰(zhàn)略

B、專業(yè)型戰(zhàn)略

C、增長型戰(zhàn)略

D、維持型戰(zhàn)略

E、收縮型戰(zhàn)略

19、配送中心的功能包括(ABCD)

A、保管功能

B、倒裝功能

C、揀選功能

D、流通加工功能

E、運輸信息

20、商品采購信息的內(nèi)容包括(ABCD)

A、政策信息

B、貨源信息

C、渠道信息

D、價格信息

E、運輸信息

21、物流企業(yè)新興運輸方式有(AC)

A、組成運輸

B、公路運輸

C、國際多試聯(lián)運

D、鐵路運輸

E、航空運輸

22、績效考評的原則包括(ABCD)

A、透明原則

B、具體可衡量原則

C、反饋原則

D、客觀公正原則

23、按物流范圍不同可將物流費用分為(ACD)

A、供應(yīng)物流費

B、企業(yè)內(nèi)部物流費

C、銷售物流費

D、回收物流費

24、物流信息的功能包括(ABCD)

A、交易功能

B、人事調(diào)配功能

C、決策分析功能

D、指定戰(zhàn)略計劃功能

E、管理控制功能

25、物流一體化發(fā)展的層次分為(ABC)

A、物流自身一體化

B、微觀物流一體化

C、宏觀物流一體化

D、企業(yè)內(nèi)部物流一體化

26、以下哪些屬于倉儲合理化的途徑：(CD)

A、運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置

B、選擇最佳的運輸方式

C、實行ABC管理

D、應(yīng)用預(yù)測技術(shù)

27、公路運輸適用于承擔(dān)（AD）的運輸。

A、短距離

B、中長距離

C、大宗貨物

D、小批量貨物

28、電子商務(wù)中相關(guān)的四流是（ABC）o

A、商流

B、物流

C、資金流

D、電子流

29、可以實現(xiàn)物流自動跟蹤的技術(shù)有（BD）。

A、EOS

B、GIS

C、EFT

D、GPS

30、物流成本包括（ABCD）表現(xiàn)。

A、可見成本

B、不可見成本

C、物化勞動

D、管理成本

三、判斷題（本大題共有30小題，共15分，正確的寫T,錯誤的

寫F）

1、（4）在供應(yīng)鏈管理時代，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演變成供

應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。

2、（4）供應(yīng)鏈管理的策略就是通過致力于整個供應(yīng)鏈上信息的快

速、準(zhǔn)確的流動，來減少不可預(yù)測況的發(fā)生，從而避免不合理的采購和

不需要的庫存。

3、（x）因為在訂單處理和信息成本中，固定成本所占比重較大，

所以在衡量各種定單處理方法的成本時，只考慮固定成本即可，而不必

去考慮可變成本。

4、（x）不同產(chǎn)品類型的生產(chǎn)企業(yè)其供應(yīng)鏈管理基本策略是一樣的，

降低庫存、提高設(shè)備平均利用率、降低制造成本等是企業(yè)共同的目標(biāo)。

5、（4）所謂ABC（Active-basedCosting＞法，是指以作業(yè)為成

本核算對象，通過成本動因來確認(rèn)和計量作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)

分配間接費用的成本計算方法。

6、（x）第三方物流能為客戶帶來管理利益，表現(xiàn)在顧客可以獲得

自己組織物流活動所不能提供的服務(wù)或物流服務(wù)所需的生產(chǎn)要素。

7、（4）強調(diào)物流外包的重要因素之一是可以減少對物流實施的投

資。

8、（Y）客戶滿意度是供應(yīng)鏈整體績效的外部體現(xiàn)。

9、（Y）由倉儲、運輸?shù)确稚⑽锪鞴δ芄芾?，到物流功能的集合?/p>

總成本管理，進(jìn)一步發(fā)展到物流一體化，在此基礎(chǔ)上就產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管

理，從系統(tǒng)全局的視角去分析問題是供應(yīng)鏈管理區(qū)別于一般物流管理的

一個本質(zhì)