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文檔簡介

二0一六年十二月 工程概 工程位 工程內(nèi) 總體施工流 重要施工工藝和辦 施工測 測量控 測量辦 樁基施 施工次序及工藝流 沉樁要點及偏差控制原 夾樁與樁頭解 夾樁施 樁頭解 現(xiàn)澆上部構(gòu) 概 重要施工辦 現(xiàn)澆面 概 施工工藝流 重要施工辦 注意事 附屬設(shè)施施 橡膠護舷安裝施 系船柱安裝施 給排水、電氣、路燈系統(tǒng)安 資源配 擬投入船機設(shè) 擬投入測量、實驗儀器設(shè) 安全保障方 水上沉樁安全方 夏季施工安全方 施工用電安全方 防火防爆方 防滑、防落水安全方

擬定方格網(wǎng)，并將平面及高程樁標(biāo)注在施工區(qū)域的方格網(wǎng)布設(shè)圖上。布設(shè)遵照“從高級到低檔、從整體到局部”的原則，而選點工作本著全方面規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合的指導(dǎo)思想進行工作。4個點。觀察點采用預(yù)埋銅(或不銹鋼)釘，觀察點距前（后）50cm。3370801168鋼管樁施工次序：滑道及6號碼頭 1號碼頭與9號碼頭交界處開始 完畢9號碼 施打1，2，3，4，5號碼頭。鋼管樁施工由岸側(cè)往海測施打。②垂直度≤1%決。本項目采用鋼抱箍800mm×150mmQ2353mm橡膠圈，主體厚度20#

10cm，部分樁預(yù)留兩條鋼筋作為接地焊接鋼筋。3臺運至砼出運臨時碼頭卸入泵車，由地泵與人工配合卸砼入模。14#、12#3個月及其以上的，刷布兩道酚醛漆或水泥漿作為JS750JS7503臺運至砼出運臨時碼1499號碼頭后，再施工1、2、3、4、5號碼頭面板。

141490（原則反力型）34DH0（原則反力型420H-L100（原則反力型73采用自卸汽車配合人工進行安裝。安裝時，護舷與碼頭接觸面應(yīng)緊密，固定護舷的螺帽應(yīng)2-361350KN47個,450KN14個。系2-3扣，螺栓孔在螺帽擰緊后再用瀝青砂填塞；系船柱殼體

11213341526171819111120012222513GQ-11161125砼運輸

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