第三節(jié)地球的運(yùn)動(dòng)-自轉(zhuǎn)的地理意義上課

地球公轉(zhuǎn)示意圖北極星地球公轉(zhuǎn)軌道面(黃道平面)赤道平面23°26′66°34′地軸北極南極黃赤交角ABCD地球公轉(zhuǎn)示意圖夏至春分秋分冬至冬至

太陽(yáng)直射點(diǎn)在南北回歸線之間的往返運(yùn)動(dòng)，叫做太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng)。太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng)回歸年：365日5時(shí)48分46秒夏半年冬半年23°26′N(xiāo)23°26′S0°春分冬至秋分夏至春分3月21日前后6月22日前后9月23日前后12月22日前后次年3月21日前后活動(dòng)探究地球自轉(zhuǎn)的地理意義一、晝夜交替現(xiàn)象地球是個(gè)不透明，不發(fā)光的球體太陽(yáng)照亮地球的一半（平行光線）晝夜現(xiàn)象一、晝夜交替現(xiàn)象思考：晝夜現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的？想一想1、晝夜交替原因——（晝夜現(xiàn)象+自轉(zhuǎn)）晝夜交替現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的？2、晝夜交替界線——晨昏線晨昏線：地球上的晝夜分界線，由晨線和昏線組成晨昏線與緯線相交，將緯線分成晝弧、夜弧兩段晨線昏線2、晝夜交替界線——晨昏線晨昏線：地球上的晝夜分界線，由晨線和昏線組成NS陽(yáng)光夜弧晝弧晨昏線與緯線相交，將緯線分成晝弧、夜弧兩段NN3、晨昏線判讀側(cè)視光照?qǐng)DNNN晨昏線判讀極點(diǎn)俯視光照?qǐng)D關(guān)鍵:正確判斷自轉(zhuǎn)方向4、晨昏線的特點(diǎn)

（1）如果把地球看作一個(gè)正球體，同時(shí)不考慮大氣對(duì)太陽(yáng)光線的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應(yīng)相等，（2）晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。晨線與赤道相交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為6點(diǎn)，昏線與赤道相交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為18點(diǎn)。即晨昏圈是一個(gè)過(guò)球心的大圓，且平分地球。晨昏線的特點(diǎn)（3）與太陽(yáng)光線的關(guān)系：（4）晨昏線的移動(dòng)方向：自東向西。15°/小時(shí)太陽(yáng)光線永遠(yuǎn)垂直于晨昏線（實(shí)際上是垂直于晨昏線所在的平面）。（5）晨昏線與經(jīng)緯線的關(guān)系：只有在春、秋分兩天是重合的，其余時(shí)間都不重合，二者之間的夾角隨著季節(jié)的變化而變化，大小和太陽(yáng)直射點(diǎn)緯度相等；春、秋分日最小，為0°，夏、冬至日最大，為23°26?。與經(jīng)線：晨昏線在夏至、冬至?xí)r與極圈相切。除春秋分日外，其它任何時(shí)間晨昏線與緯線相切，相切的緯度值等于90-直射點(diǎn)的緯度值。

與緯線：側(cè)視圖俯視圖二分日與二至日的光照?qǐng)D二、地方時(shí)和時(shí)差1.地方時(shí)及其產(chǎn)生原因思考地球自西向東轉(zhuǎn)，在同一緯度地區(qū)，相對(duì)位置偏東的地點(diǎn)，要比相對(duì)位置偏西的地點(diǎn)先看到日出。即時(shí)間要早一些。因此我們把因經(jīng)度不同而形成的不同時(shí)刻稱(chēng)為地方時(shí)在地球自轉(zhuǎn)過(guò)程中，同一緯度地區(qū)，相對(duì)位置偏東還是偏西的地點(diǎn)先看到日出？太陽(yáng)光2、地方時(shí)的確定和計(jì)算：地方時(shí)只與經(jīng)度有關(guān)系，

經(jīng)度相同，地方時(shí)相等計(jì)算：

地球自轉(zhuǎn)一周為360°，大約需要24小時(shí)，因此經(jīng)度每隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)。公式T2=T1+

時(shí)差（經(jīng)度差除以15度）注意：余數(shù)的處理，4分鐘轉(zhuǎn)1度，4秒鐘轉(zhuǎn)1分。確定：把一天中太陽(yáng)高度達(dá)到最大值的時(shí)刻，地方時(shí)規(guī)定為12時(shí)經(jīng)度每隔1度，地方時(shí)相差4分鐘。經(jīng)度每隔1分，地方時(shí)相差4秒鐘。地球同緯度地方，東早西晚，所以東加西減。時(shí)區(qū)的劃分：3、時(shí)區(qū)的劃分和區(qū)時(shí)時(shí)區(qū)是一種區(qū)域的概念，是根據(jù)經(jīng)度來(lái)劃分的，全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。時(shí)區(qū)：區(qū)域的概念，全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。

各時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為整個(gè)時(shí)區(qū)的統(tǒng)一時(shí)間，又稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。3、時(shí)區(qū)的劃分和區(qū)時(shí)北京時(shí)間：東八區(qū)的區(qū)時(shí)

120°E的地方時(shí)區(qū)時(shí)：某時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線度數(shù)=時(shí)區(qū)范圍=時(shí)區(qū)數(shù)=經(jīng)度數(shù)/15°（看余數(shù)與7.5°關(guān)系）某地時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)X15°中央經(jīng)線度數(shù)分別加、減7.5°日期變更線大體沿180度經(jīng)線（三處彎曲）4、日期和國(guó)際日期變更線國(guó)際日期變更線日期變更線大體沿180度經(jīng)線（三處彎曲）4、日期和國(guó)際日期變更線180°0時(shí)0時(shí)今天昨天0時(shí)所在的經(jīng)線A、已知經(jīng)度，求時(shí)區(qū)時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)=已知經(jīng)度÷15°余數(shù)>7.5，則商數(shù)+1為時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)。余數(shù)<7.5，則商數(shù)即為所求時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)。B、已知兩地所在時(shí)區(qū)，求時(shí)差。(異區(qū)相加，同區(qū)相減)5、相關(guān)的計(jì)算C、已知某地的區(qū)時(shí)，計(jì)算另一區(qū)時(shí)。需求的區(qū)時(shí)=已知地方區(qū)時(shí)±時(shí)差

（東+西-）思考？1、東八區(qū)8點(diǎn)，求西五區(qū)的區(qū)時(shí)。2、2006年9月12日，某人從北京11時(shí)出發(fā)到日本，東京時(shí)間14時(shí)到達(dá)，問(wèn)在飛機(jī)上度過(guò)了幾小時(shí)？三、使沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)1、偏轉(zhuǎn)原因：受到地轉(zhuǎn)偏向力的作用2、地轉(zhuǎn)偏向力（1）定義：促使物體在水平方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)的力（2）方向：（3）偏轉(zhuǎn)規(guī)律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏。緯度越高，地轉(zhuǎn)偏向力越大它只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，不改變物體運(yùn)動(dòng)的速度。垂直于物體的水平運(yùn)動(dòng)方向赤道北半球南半球（圖中虛線表示水平運(yùn)動(dòng)物體的原始方向，實(shí)線表示偏轉(zhuǎn)方向）將偏向的角度畫(huà)成與原運(yùn)動(dòng)方向大致呈4