項(xiàng)目管理成果-南京南站2013.12.10

抓住重點(diǎn)提前謀劃

科技創(chuàng)新確保精品南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項(xiàng)目NZ-JCGS-B1標(biāo)工程劉俊峰馮亞男何月方呂濤李艷博中建八局中建土木建設(shè)有限公司目錄一成果背景二選題理由三實(shí)施時(shí)間四管理重點(diǎn)及難點(diǎn)五管理策劃及創(chuàng)新特點(diǎn)六項(xiàng)目管理措施實(shí)施及風(fēng)險(xiǎn)控制七過程檢查與監(jiān)督八管理效果和評價(jià)中建八局中建土木建設(shè)有限公司【摘要】南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項(xiàng)目NZ-JCGS-B1標(biāo)是中建八局承接的市重點(diǎn)工程，擔(dān)負(fù)著青奧會之前通車的重任，作為江蘇省門第一路的景觀橋，社會關(guān)注度高，本工程確保質(zhì)量、安全的前提下按期竣工尤為重要。本工程也是南京市機(jī)場高速公路改擴(kuò)建的重要節(jié)點(diǎn)，由機(jī)場高速路主線橋、東西集散車道組成。該工程先后獲得江蘇省“平安工地”、中建八局“新技術(shù)應(yīng)用示范工地”、中建總公司CI銀獎等多項(xiàng)榮譽(yù)，向企業(yè)和業(yè)主交付了滿意的答卷。關(guān)鍵詞：重策劃科技示范狠抓落實(shí)確保工期中建八局中建土木建設(shè)有限公司一、成果背景中建八局中建土木建設(shè)有限公司

1、社會及行業(yè)背景本工程是江蘇省門第一路的景觀橋，開工之初就受到包括省市領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的社會各界的高度關(guān)注。且該項(xiàng)目的成功與否關(guān)系公司與南京市交通局雙方合作的前景。該工程分一期與二期施工，均提前完成施工任務(wù)。

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2、工程簡介

機(jī)場高速路跨秦淮新河大橋?yàn)槟暇┠险揪C合樞紐快速環(huán)線工程中機(jī)場高速公路改擴(kuò)建的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，由機(jī)場高速主線和東西集散車道跨秦淮新河主橋及南北引橋組成，由南至北分別跨秦淮西路、秦淮新河、規(guī)劃濱河路、老宏運(yùn)大道。

由于本工程工期要求2013年6月底結(jié)束，時(shí)間緊迫，業(yè)主要求對主線跨秦淮河按規(guī)劃四級航道通航標(biāo)準(zhǔn)拆除重建，跨秦淮西路，老宏運(yùn)大道橋由于主線跨秦淮新河橋橋面抬高，需一并拆除重建；兩側(cè)東西集散車道為新建橋。中建八局中建土木建設(shè)有限公司一期新建東西集散車道橋二期主線橋，老橋拆除重建需拆除的原機(jī)場高速主線跨秦淮河大橋中建八局中建土木建設(shè)有限公司主線：機(jī)場主線標(biāo)準(zhǔn)跨度為31.5m,采用上下行分離，中央分隔帶寬2m，單幅橋?qū)?6.5m。主橋主跨跨度92m，為了保證業(yè)主工期，由原來的掛藍(lán)懸澆工藝變更為大型水中平臺現(xiàn)澆形式實(shí)施。集散車道：機(jī)場集散車道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為15.5m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸澆法施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，南北引橋支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。中建八局中建土木建設(shè)有限公司主線：二期主橋掛藍(lán)懸澆變更為大型水中平臺現(xiàn)澆單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

預(yù)留通航孔中建八局中建土木建設(shè)有限公司東西集散車道單箱雙室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁一期掛藍(lán)懸澆單箱單室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁中建八局中建土木建設(shè)有限公司

3、管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：爭創(chuàng)“魯班獎”。安全目標(biāo)：工程無人身傷亡事故，一般事故頻率小于1.5‰，創(chuàng)建江蘇省“平安工地”示范點(diǎn)。工期目標(biāo)：工程開工時(shí)間：2011年1月10日；工程竣工時(shí)間：2013年6月30日；本工程總工期為882天。

中建八局中建土木建設(shè)有限公司二、選題理由中建八局中建土木建設(shè)有限公司

由于老機(jī)場高速公路已不能滿足車輛通行要求，因此迫切需要在不中斷交通的情況下施工新橋，滿足車輛通行要求。本工程工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大、施工安全要求高，為了滿足業(yè)主要求，項(xiàng)目部確立了“抓住重點(diǎn)提前謀劃科技創(chuàng)新確保精品”的項(xiàng)目管理指導(dǎo)思想，并貫穿施工全過程。中建八局中建土木建設(shè)有限公司三、實(shí)施時(shí)間中建八局中建土木建設(shè)有限公司實(shí)施時(shí)間2011年1月～2013年6月分階段實(shí)施時(shí)間表管理策劃2011年1月～2011年2月管理措施實(shí)施2011年3月～2013年5月過程檢查2011年3月～2013年5月取得成效2013年5月～2013年6月中建八局中建土木建設(shè)有限公司四、管理重點(diǎn)及難點(diǎn)中建八局中建土木建設(shè)有限公司管理重點(diǎn):本工程管理的重點(diǎn)主要在質(zhì)量、安全、工期、成本控制四個方面。一、管理重點(diǎn)中建八局中建土木建設(shè)有限公司二、管理難點(diǎn)（1）施工難度大，技術(shù)要求高機(jī)場高速跨秦淮河大橋有8個橋墩處于秦淮河中，秦淮河水深5.5m，水中承臺基坑深11m，水中拉森鋼板樁圍堰設(shè)四道圍囹，地質(zhì)復(fù)雜，且環(huán)保要求高，不能有任何污染，水中基礎(chǔ)施工難度大；一期主橋采用掛籃懸臂施工方法，二期主橋?qū)覞沧兏鼮楝F(xiàn)澆的方法，且主墩與橋軸線偏角24.1度，給0#塊段臨時(shí)錨固及支架搭設(shè)帶來一定難度，斜交正做是本主橋施工特點(diǎn)。中建八局中建土木建設(shè)有限公司（2）、橋梁線形及外觀質(zhì)量要求高機(jī)場高速跨秦淮河大橋作為省門第一路的景觀橋，施工中確保橋梁整體整潔美觀、線型流暢尤為重要。由此可見，橋梁結(jié)構(gòu)施工中不僅要保證其內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)，其外觀質(zhì)量具有非常重要的意義。（3）、周邊環(huán)境復(fù)雜，文明施工要求高機(jī)場高速跨秦淮河標(biāo)段地處于南京市江寧區(qū)；周邊均為居民區(qū),跨秦淮河大橋。施工期間對現(xiàn)場交通組織及文明施工都有非常高的要求，其表現(xiàn)是：進(jìn)出施工現(xiàn)場施工車輛要求基本無塵土；夜間施工時(shí)產(chǎn)生的聲音要使附近居民能接受；不能中斷或妨礙水上交通，注意保護(hù)各種管線設(shè)施；施工圍擋要規(guī)范、整齊、干凈。中建八局中建土木建設(shè)有限公司（4）、工期緊，施工準(zhǔn)備時(shí)間短,施工組織的科學(xué)性要求高 機(jī)場高速跨秦淮河橋一期施工工期僅有12個月,從單位2010年12月底進(jìn)場至2011年1月10日開工，準(zhǔn)備時(shí)間不足半個月，且跨春節(jié)年關(guān)，所以工期壓力很大。加之機(jī)場高速跨秦淮河大橋橋型確定晚，出圖滯后，給各種施工方案確定所留時(shí)間太少，這些均對施工組織的科學(xué)性提出了很高的要求。（5）質(zhì)量目標(biāo)高

爭創(chuàng)“魯班獎”中建八局中建土木建設(shè)有限公司五、管理策劃、創(chuàng)新特點(diǎn)及項(xiàng)目過程管控情況五、管理策劃及創(chuàng)新特點(diǎn)中建八局中建土木建設(shè)有限公司高層互動認(rèn)真分析責(zé)任分工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)成立了以總經(jīng)理為組長的公關(guān)小組，通過各種渠道和方式與業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通

認(rèn)真分析施工過程中所有風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，僅僅圍繞經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、風(fēng)險(xiǎn)控制等三個方面以施工技術(shù)創(chuàng)新為主線，制定目標(biāo)

明確責(zé)任分工，項(xiàng)目經(jīng)理全盤負(fù)責(zé)，總工對技術(shù)變更等負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理對現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)最終實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)

1、全員經(jīng)營，提前謀劃，為成本控制埋下伏筆中建八局中建土木建設(shè)有限公司二、目標(biāo)值確定項(xiàng)目目標(biāo)值責(zé)任人目標(biāo)制定時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)控制質(zhì)量“魯班獎”劉俊峰、何月方2013年4月工期2013年6月30日竣工呂濤2011年3月成本降低成本5%馮亞男2011年5月安全工程無人身傷亡事故，一般事故頻率小于1.5‰，。劉俊峰、徐吉領(lǐng)2011年4月文明施工創(chuàng)建江蘇省“平安工地”徐吉領(lǐng)2011年4月環(huán)境保護(hù)無投訴徐吉領(lǐng)2011年4月中建八局中建土木建設(shè)有限公司三、創(chuàng)新點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)過程中以精細(xì)化管理為起點(diǎn)，將管理深入到項(xiàng)目的每一個細(xì)節(jié)中，以施工技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)為動力，解決技術(shù)難題，將技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)化管理相結(jié)合，使整個項(xiàng)目在實(shí)施過程中各項(xiàng)目目標(biāo)都得以充分實(shí)現(xiàn)。平安工地創(chuàng)建成功。項(xiàng)目部非常重視安全文明施工，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。11年、12年連續(xù)兩年申報(bào)江蘇省交通廳創(chuàng)建“平安示范工地”工程驗(yàn)收，最終于2012年度成功創(chuàng)建省級“平安示范工地”。技術(shù)創(chuàng)新。本工程推廣應(yīng)用了建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)中的6大項(xiàng)，11個子項(xiàng)，應(yīng)用了中建八局十項(xiàng)新技術(shù)中的3個子項(xiàng)，并最終形成5項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)?！洞笮涂绾与A梯型水中鋼平臺》、《引孔鋼板樁》、《裝配式現(xiàn)澆梁過路門洞支架》《現(xiàn)澆梁外立面無痕封錨結(jié)構(gòu)》、《橋梁承臺拉森樁圍堰堵漏裝置》等五項(xiàng)新技術(shù)獲得國家專利。中建八局中建土木建設(shè)有限公司高壓射水引孔鋼板樁施工技術(shù)90#振動錘進(jìn)行鋼板樁施工高壓水泵中建八局中建土木建設(shè)有限公司封底前高壓水槍進(jìn)行沖洗50CM砼封底中建八局中建土木建設(shè)有限公司水下承臺施工，水下基坑深11m水中圍堰安全防護(hù)中建八局中建土木建設(shè)有限公司水中鋼管樁施工水中通航孔貝雷架鋪設(shè)中建八局中建土木建設(shè)有限公司水上支架貝雷架上木方鋪設(shè)中建八局中建土木建設(shè)有限公司六、項(xiàng)目管理措施實(shí)施

與風(fēng)險(xiǎn)控制中建八局中建土木建設(shè)有限公司一、技術(shù)、質(zhì)量管理措施

1、創(chuàng)新技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。充分發(fā)揮貝雷輕巧、快速、經(jīng)濟(jì)、互換性強(qiáng)和容易組裝等特點(diǎn)，替換傳統(tǒng)型鋼支撐支架，節(jié)約鋼材1800余噸；發(fā)明裝配式現(xiàn)澆梁過路門洞支架，重復(fù)利用門洞支架，形成一個便攜裝配式門洞，大大節(jié)省了門洞材料及措施費(fèi)用等，并取得了專利；項(xiàng)目部針對主墩和梁呈斜向交角布孔的0號塊施工技術(shù)進(jìn)行了開發(fā)與創(chuàng)新，對該結(jié)構(gòu)條件下0號塊支架及臨時(shí)固結(jié)形成創(chuàng)新施工技術(shù)。0#塊臨時(shí)固結(jié)體系中建八局中建土木建設(shè)有限公司主橋梁高達(dá)到5.4m中建八局中建土木建設(shè)有限公司2、由于主橋段梁高達(dá)到5.4米，原設(shè)計(jì)的一次澆筑很難保證澆筑的質(zhì)量，因此項(xiàng)目經(jīng)過專家論證將原設(shè)計(jì)的一次澆筑改為兩次澆筑。而且主梁的預(yù)應(yīng)力體系相當(dāng)復(fù)雜，給施工帶來了相當(dāng)大的困難，項(xiàng)目部采用先進(jìn)穿梭機(jī)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)穿束，將原來的穿束時(shí)間節(jié)省了一半。預(yù)應(yīng)力管道密集，三維預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜中建八局中建土木建設(shè)有限公司二、生產(chǎn)管理措施

1、創(chuàng)造條件，如：采用接高退搭法水中鋼平臺搭設(shè)，即利用平臺位置先打設(shè)鋼管樁形成低平臺作為施工作業(yè)的臨時(shí)便橋。隨后，采用逐塊接高，吊機(jī)后退施工形成支架平臺的施工方法。為項(xiàng)目節(jié)省了大量的材料及時(shí)間。臨時(shí)便橋中建八局中建土木建設(shè)有限公司利用平臺位置先打設(shè)鋼管樁形成低平臺作為施工作業(yè)的臨時(shí)便橋中建八局中建土木建設(shè)有限公司

2、由于支架材料較大，而且全部材料均需兩臺塔吊運(yùn)輸，項(xiàng)目在施工中合理安排預(yù)壓時(shí)間，合理利用材料，將材料利用率達(dá)到最大。箱梁槽口數(shù)量眾多，項(xiàng)目采用定型槽口模板，重復(fù)利用。中建八局中建土木建設(shè)有限公司砂袋進(jìn)行支架預(yù)壓主橋錨槽密集，多達(dá)794個中建八局中建土木建設(shè)有限公司三、安全管理措施

公示重大危險(xiǎn)源，開展各項(xiàng)安全培訓(xùn)教育活動。每周召開安全生產(chǎn)例會，指出并點(diǎn)評現(xiàn)場違章操作行為，每月開展農(nóng)民工夜校培訓(xùn)，加大安全宣傳力度，提高施工人員安全意識和防范技巧。中建八局中建土木建設(shè)有限公司項(xiàng)目部對新進(jìn)場工人、轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗工人；特殊工種人員等進(jìn)行專項(xiàng)安全和技術(shù)培訓(xùn)中建八局中建土木建設(shè)有限公司拆橋安全應(yīng)急演練中建八局中建土木建設(shè)有限公司四、綠色施工措施在施工現(xiàn)場空地進(jìn)行了綠化中建八局中建土木建設(shè)有限公司現(xiàn)場安全防護(hù)中建八局中建土木建設(shè)有限公司中建八局中建土木建設(shè)有限公司橋梁拆除跨線橋采用破碎機(jī)拆除下鋪30cm黃土噴水降塵中建八局中建土木建設(shè)有限公司橋梁拆除架橋機(jī)逆工法拆除水上裝配式T梁結(jié)構(gòu)中建八局中建土木建設(shè)有限公司橋梁拆除由潛水員水下安裝金剛鏈鋸進(jìn)行樁基切割拆除，至航道以下2m中建八局中建土木建設(shè)有限公司效果及評價(jià)八、管理效果和評價(jià)中建八局中建土木建設(shè)有限公司效果及評價(jià)經(jīng)濟(jì)效益社會效益經(jīng)過項(xiàng)目部的提前謀劃、精心準(zhǔn)備，合理組織，周密安排，橋梁提前2個月完工，工程質(zhì)量優(yōu)良，成本降低率達(dá)5.3%，無安全質(zhì)量環(huán)保事故，綜合能耗指標(biāo)進(jìn)一步減低，污水、噪聲、粉塵排放達(dá)標(biāo)，合同履約率100%，圓滿完成的施工任務(wù)，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。中建八局中建土木建設(shè)有限公司五、管理效果和評價(jià)根據(jù)技術(shù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)約三材計(jì)算認(rèn)證書統(tǒng)計(jì)，總計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益776萬元，其中自主創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益740萬元，建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益36萬元。

經(jīng)濟(jì)效益南京南站綜合樞紐快速環(huán)線項(xiàng)目NZ-JCGS-B1標(biāo)通過新技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)的成功應(yīng)用，縮短了施工工期，降低了施工成本，保證了施工質(zhì)量，得到業(yè)主、監(jiān)理及社會各界的好評。

社會效益中建八局中建土木建設(shè)有限公司

序號新技術(shù)新工藝子項(xiàng)內(nèi)容十項(xiàng)新技術(shù)1一地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù)1.1灌注樁后注漿技術(shù)2二混凝土技術(shù)2.5纖維混凝土32.6混凝土裂縫控制技術(shù)4三鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù)3.1高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用技術(shù)53.3大直徑鋼筋直螺紋連接技術(shù)63.5有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)7四模板及腳手架技術(shù)4.1清水混凝土模板技術(shù)84.2盤銷式鋼管腳手架及支撐架技術(shù)94.14掛籃懸臂施工技術(shù)10五抗震、加固與改造技術(shù)5.1深基坑施工監(jiān)測技術(shù)11六信息化應(yīng)用技術(shù)6.1工程量自動計(jì)算技術(shù)

本工程共應(yīng)用建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)中六大項(xiàng)，11個子項(xiàng)的內(nèi)容。八局新技術(shù)3項(xiàng)，自主創(chuàng)新技術(shù)5項(xiàng)，具體見下表：中建八局中建土木建設(shè)有限公司序號新技術(shù)新工藝子項(xiàng)內(nèi)容八局十項(xiàng)新技術(shù)12混凝土技術(shù)2.5高性能混凝土應(yīng)用技術(shù)13模板腳手架及其他施工設(shè)施技術(shù)4.11貝雷片支撐應(yīng)用技術(shù)14監(jiān)測與信息化應(yīng)用技術(shù)監(jiān)測與信息化應(yīng)用技術(shù)自主創(chuàng)新技術(shù)15墩梁斜向布孔0號塊支架及臨時(shí)固結(jié)施工技術(shù)16堅(jiān)硬土層鋼板樁射水引孔下沉圍堰施