機(jī)械基礎(chǔ) 第三版 課件 單元3 聯(lián)軸器和離合器

機(jī)械基礎(chǔ)模塊六機(jī)械零件的連接

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單元一螺紋連接鍵與銷連接聯(lián)軸器與離合器單元二單元三單元三

聯(lián)軸器和離合器教學(xué)目標(biāo)一、目標(biāo)和要求(1)了解聯(lián)軸器和離合器的功用、分類及特點(diǎn)。(2)熟悉聯(lián)軸器與離合器的區(qū)別,掌握幾種常用聯(lián)軸器和離合器的結(jié)構(gòu)及使用場(chǎng)合。二、重點(diǎn)和難點(diǎn)(1))熟悉聯(lián)軸器和離合器的功用及特點(diǎn)。(2)能看懂聯(lián)軸器和離合器的結(jié)構(gòu),找出它們之間的區(qū)別。(3)根據(jù)工作條件選用合適的聯(lián)軸器或離合器.第一節(jié)聯(lián)軸器第二節(jié)離合器

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案例導(dǎo)入汽車啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，但在行駛的過(guò)程中速度要不斷變化，有時(shí)候還要停下來(lái)，又要求不能熄火，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間有一種裝置來(lái)控制汽車的運(yùn)動(dòng)，這種在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中隨時(shí)分離和結(jié)合的裝置我們稱之為離合器,它在機(jī)械行業(yè)中非常重要。還有一種裝置，只需要將兩軸連接起來(lái)，不需要隨時(shí)分離和結(jié)合，這種裝置稱為聯(lián)軸器，如圖6-所示。（a）離合器（b）聯(lián)軸器軸間連接經(jīng)常需要將不同機(jī)構(gòu)的軸連接起來(lái)，以傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。機(jī)械中的這種連接稱為軸間連接。軸間連接需要用到聯(lián)軸器和離合器。聯(lián)軸器和離合器是連接兩軸，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的一種機(jī)械裝置。在如圖6-23所示的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力經(jīng)離合器輸出到傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與車輪之間通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器連接。1—離合器；2—變速器；3—萬(wàn)向節(jié)；4—驅(qū)動(dòng)橋（包括主減速器、差速器、半軸）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖軸間連接聯(lián)軸器和離合器都是用來(lái)聯(lián)接兩軸，使之一起轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞轉(zhuǎn)矩的裝置。聯(lián)軸器與離合器的區(qū)別是：

聯(lián)軸器只有在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后將其拆卸，才能使兩軸分離；離合器則可以在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行分離或接合。第一節(jié)聯(lián)軸器第二節(jié)離合器

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聯(lián)軸器聯(lián)軸器主要用于連接兩軸，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，有時(shí)也可作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全裝置，以防出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償所連兩軸由于制造及安裝誤差、承載后零件變形、軸承磨損及溫度變化等原因產(chǎn)生的相對(duì)位移。軸線的相對(duì)位移聯(lián)軸器類型按是否含彈性元件可分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器又可分為固定式和移動(dòng)式兩類。其中，可移式剛性聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償兩軸間的相對(duì)位移，而固定式則無(wú)法補(bǔ)償。彈性聯(lián)軸器可利用內(nèi)部的彈性元件補(bǔ)償軸間相對(duì)位移，同時(shí)還有緩沖減振的功能。剛性聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器可移式彈性圈柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)軸器的類型固定式蛇形彈簧聯(lián)軸器固定式剛性聯(lián)軸器1.套筒聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，兩軸線嚴(yán)格要求在同一直線上。結(jié)構(gòu)：利用套筒和連接件（鍵或銷）將兩軸連接在一起特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、徑向尺寸小，成本低廉，可以在一定程度上起安全保護(hù)作用。應(yīng)用：載荷不大、工作平穩(wěn)、兩軸嚴(yán)格對(duì)中場(chǎng)合（a）圓錐銷套筒聯(lián)軸器（b）平鍵套筒聯(lián)軸器固定式剛性聯(lián)軸器2.凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：兩個(gè)凸緣、連接螺栓凸緣用鍵與軸相連，再用螺栓將兩凸緣連接起來(lái)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞轉(zhuǎn)矩大應(yīng)用：低速大轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合（a）實(shí)物（b）GY型（c）GYS型

凸緣聯(lián)軸器可移式剛性聯(lián)軸器1.十字滑塊聯(lián)軸器特點(diǎn)：中間圓盤的凸塊在半聯(lián)軸器的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，可以償兩軸的相對(duì)位移。轉(zhuǎn)速高時(shí)，易磨損，且附加載荷大，故宜用于低速的場(chǎng)合可移式剛性聯(lián)軸器2.齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：由兩個(gè)具有外齒的半聯(lián)軸器和兩個(gè)具有內(nèi)齒的外殼組成，外殼與半聯(lián)軸器通過(guò)內(nèi)、外齒的相互嚙合而相聯(lián)，外齒輪的齒頂做成球面，球面中心位于軸線上，轉(zhuǎn)矩靠嚙合的齒輪傳遞特點(diǎn):承載能力大,制造困難應(yīng)用:重型機(jī)械可移式剛性聯(lián)軸器3.萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：萬(wàn)向聯(lián)軸器由兩個(gè)叉形套筒和一個(gè)十字型軸組成，叉形套筒與兩軸間一般采用銷連接，且套筒可繞十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而允許兩軸間產(chǎn)生較大夾角α=40°～45°。單萬(wàn)向特點(diǎn)：若兩軸線不重合，主動(dòng)軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸為周期性的變速轉(zhuǎn)動(dòng)。所以,常將兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用（a）單十字萬(wàn)向聯(lián)軸器（b）雙十字萬(wàn)向聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器1.彈性套柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：與凸緣聯(lián)軸器相似，用套有彈性圈1的柱銷2代替了聯(lián)接螺栓特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，具有一定的補(bǔ)償兩軸線相對(duì)偏移和減振、緩沖性能。適用于起動(dòng)頻繁，小功率的傳動(dòng)中。彈性聯(lián)軸器2.彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：采用尼龍柱銷將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來(lái)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、耐用性好，吸振應(yīng)用：用于軸向竄動(dòng)量較大，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，起動(dòng)頻繁，轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。彈性聯(lián)軸器3.蛇形彈簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：由兩個(gè)帶外齒圈的半聯(lián)軸器1、3和齒間的蛇形彈簧組成，每二個(gè)齒圈上有50～100個(gè)齒，齒間的彈簧為1～3層，為方便安裝分成6～8段、特點(diǎn)：蛇形彈簧聯(lián)軸器的補(bǔ)償軸線偏移能力強(qiáng)，適用于大功率的傳動(dòng)。聯(lián)軸器的選用1.載荷情況：當(dāng)載荷平穩(wěn)或變動(dòng)不大時(shí)，可選用剛性聯(lián)軸器；若經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)或載荷變化較大時(shí)，最好選用彈性聯(lián)軸器。2.速度情況：低速時(shí)可選用剛性聯(lián)軸器，高速時(shí)可選用彈性聯(lián)軸器。工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)中許用的轉(zhuǎn)速。3.兩軸對(duì)中的情況：若兩軸能保證嚴(yán)格對(duì)中時(shí)，可選用剛性聯(lián)軸器；若不能保證嚴(yán)格對(duì)中或工作中可能發(fā)生各種偏移時(shí)，則應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器。4.環(huán)境情況:若在低溫（低于-20°C）或高溫（高于50°C），不選用具有橡膠或尼龍等材料彈性聯(lián)軸器。第一節(jié)聯(lián)軸器第二節(jié)離合器

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目錄01第一節(jié)聯(lián)軸器02第二節(jié)離合器離合器的應(yīng)用離合器是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，能將主、從動(dòng)部分的動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)隨時(shí)分離或接合的裝置。離合器的應(yīng)用1.保證汽車平穩(wěn)起步：汽車在起步的時(shí)候，離合器是逐漸結(jié)合（駕駛員逐漸松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸結(jié)合），保證汽車平穩(wěn)起步。2.保證換檔工作平順：起步或者換擋時(shí)，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)（降低起動(dòng)力矩）和變速器的換擋（減輕或消除換擋沖擊）。3.防止傳動(dòng)系過(guò)載：在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，當(dāng)載荷過(guò)大，離合器會(huì)自動(dòng)打滑，從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。4.傳遞扭矩:在汽車機(jī)械式傳動(dòng)系中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩是利用離合器的摩擦力矩傳遞給變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的。牙嵌式離合器牙嵌式離合器，靠離合器端面牙型的嚙合實(shí)現(xiàn)兩軸的合與分，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作準(zhǔn)確，接合與分離迅速平穩(wěn)，操作容易，維護(hù)方便。1，2—半離合器；3—導(dǎo)向平鍵；4—滑環(huán)；5—對(duì)中環(huán)圖6-33牙嵌離合器牙嵌式離合器常用離合器的齒形為矩形、梯形或三角形。摩擦式離合器摩擦片式離合器，靠離合器中內(nèi)、外摩擦片間的摩擦力傳遞扭矩。分單摩擦片和多摩擦片兩種。1-主動(dòng)盤，2—從動(dòng)盤；3—滑環(huán)單片式摩擦離合器摩擦式離合器摩擦片式離合器，靠離合器中內(nèi)、外摩擦片間的摩擦力傳遞扭矩。分單摩擦片和多摩擦片兩種。多片式摩擦離合器1—主動(dòng)軸；2—外鼓輪；3—從動(dòng)軸；4—套筒；5—壓板；6—外摩擦片；7—內(nèi)摩擦片；8—調(diào)節(jié)螺母；9—滑環(huán)；10—杠桿；11—彈簧單元小結(jié)1.聯(lián)軸器主要用于連接兩軸，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，有時(shí)也可作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全裝置防出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。