供應(yīng)鏈物流管理導(dǎo)論

Lecture1.Introduction

供應(yīng)鏈物流管理導(dǎo)論1/11/20241LogisticsLogisticsManagement1.1SupplyChain.LogisticsSupplyChainLogisticsManagementSupplyChainSupplyChainManagement1/11/20242供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生消費(fèi)實(shí)際經(jīng)濟(jì)全球化供應(yīng)鏈管理理念產(chǎn)生實(shí)際供應(yīng)鏈管理實(shí)際開展Why1/11/20243供應(yīng)鏈管理理念產(chǎn)活力理市場環(huán)境和需求變化非中心業(yè)務(wù)外包企業(yè)時(shí)機(jī)本錢添加企業(yè)間買賣本錢添加企業(yè)間協(xié)作與聯(lián)盟供應(yīng)鏈組織與管理How1/11/20244供應(yīng)鏈管理理念的開展階段傳統(tǒng)供應(yīng)鏈(早期~1980s)供應(yīng)發(fā)明需求〔缺陷：不能反映市場情況〕精細(xì)供應(yīng)鏈(1980s~1990s)需求拉動供應(yīng)牛鞭效應(yīng)集成化的矯捷供應(yīng)鏈〔1990s中期~21世紀(jì)初期、ERP階段〕基于訂單、矯捷制造客戶跟蹤及在線效力缺乏，難以實(shí)現(xiàn)對需求的快速呼應(yīng)用戶化的矯捷制造〔21世紀(jì)初~今〕基于訂單的延遲消費(fèi)：最終產(chǎn)品處置延遲、物料延遲、地點(diǎn)延遲1/11/20245供應(yīng)商消費(fèi)車間分銷體系客戶零售商企業(yè)的消費(fèi)價(jià)值鏈條SRMERPCRM供應(yīng)源需求源原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶直接客戶制造企業(yè)靜態(tài)、拓?fù)錁?gòu)造動態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制——供應(yīng)鏈〔Supplychain〕1/11/20246源匯中心企業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商分銷商用戶零件供應(yīng)商制造商分銷零售物流信息流資金流供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈構(gòu)造表示圖：中心企業(yè)：制造商〔真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、重要但在整條供應(yīng)鏈中份額較少〕1/11/20247供應(yīng)鏈界定？美國史迪文斯〔Stevens〕：“經(jīng)過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商，到用戶的用戶的物料流就是供應(yīng)鏈，它開場于供應(yīng)的源點(diǎn)，終了于消費(fèi)的終點(diǎn)〞。伊文斯〔Evens〕：“供應(yīng)鏈管理就是經(jīng)過前饋的信息流和反響的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的構(gòu)造方式。〞哈里森〔Harrision〕：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原資料，將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和廢品，并將廢品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。〞1/11/20248供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谙嗷リP(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)同伴之間所發(fā)生的物流、資金流、知識流、信息流和效力流，覆蓋從產(chǎn)品(或效力)設(shè)計(jì)、原資料采購、制造、包裝到交付給最終用戶的全過程的功能網(wǎng)鏈。供應(yīng)鏈管理借助信息技術(shù)和先進(jìn)的管理理念，將供應(yīng)鏈上協(xié)作同伴相關(guān)的業(yè)務(wù)流程集成起來，并進(jìn)展有效管理,使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，提高客戶稱心度，提升供應(yīng)鏈整體效率和效益。1/11/202491.2供應(yīng)鏈中的物流我國定義〔GB2001/8/1〕：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)踐需求，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研討所：物流是產(chǎn)品從賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過程。1/11/202410美國物流協(xié)會定義：Logisticsisprocessofplanning,implementingandcontrollingtheefficient,cost-effectiveflowandstorageofrawmaterials,in-processinventory,finishedgoods,andrelatedinformationfrompoint-of-origintopoint-ofconsumptionforthepurposeofconformingtocustomerrequirements.(1985)“以滿足客戶需求為目的，對原資料、在制品、產(chǎn)廢品以及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的高效率、低本錢流動和儲存而進(jìn)展的方案、實(shí)施和控制過程〞。1992年定義中將rawmaterials,in-processinventory,finishedgoods改為goods,service.1/11/202411Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient，effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomersrequirements.(1998)“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，經(jīng)過高效率、高效益地方案、實(shí)施、控制正反向流動，以及產(chǎn)品的儲存、效力和相關(guān)信息從起點(diǎn)到消費(fèi)地的過程，以滿足消費(fèi)者需求。〞1/11/202412有人把7R稱為物流的通俗表達(dá)：RightProduct、RightQuantity、RightCondition、RightPlace、RightTime、RightCustomer、RightCost→客戶美國物流學(xué)家，唐納德以為：Logistics，incontrasttosupplychainmanagement，istheworkrequiredtomoveandpositioninventorythroughoutasupplychain.〔相對于供應(yīng)鏈管理而言，物流是貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈過程中，必需進(jìn)展的產(chǎn)品的挪動和存儲等任務(wù)?！?/11/202413物流：物品從供應(yīng)者向需求者的物理挪動過程，是包裝、流通加工、裝卸、運(yùn)輸、儲存、配送、信息處置等根本功能有機(jī)結(jié)合的過程。物流管理：用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對物品流動的全過程進(jìn)展有效管理和控制，以滿足客戶需求，最大限制地降低本錢，提高效益和效率。1/11/202414當(dāng)今更強(qiáng)調(diào)對物流管理的可視性：運(yùn)輸可見性(ShipmentVisibility)、庫存可見性〔InventoryVisibility〕及電子商務(wù)在物流中的運(yùn)用。Logisticsmanagementcanbetobreakupthreetiermeanings〔物流管理可以分解為三層含義〕：NarrowSenseLogistics〔狹義物流〕：物質(zhì)在各種業(yè)務(wù)運(yùn)作中的時(shí)間和地理范圍上的流動。LogisticsAbility〔物流才干〕：企業(yè)對物質(zhì)時(shí)空流動所具的本錢控制、靈敏應(yīng)變、按時(shí)完成義務(wù)、操作控制、延續(xù)任務(wù)、完善效力等的綜合才干。LogisticsManagement〔物流管理〕：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對物質(zhì)在各業(yè)務(wù)操作過程中的時(shí)空綜合挪動進(jìn)展有效管理，使企業(yè)物流才干充分發(fā)揚(yáng)的過程。1/11/202415物流概念演化PhysicalDistribution1901~1930流通機(jī)能LogisticsManagement二戰(zhàn)時(shí)期軍事后勤BusinessLogistics商業(yè)物流戰(zhàn)后~80年代中期Logistics現(xiàn)代廣義物流80年代中期~2000CollaborationLogistics現(xiàn)代協(xié)同物流2001~至今第1、2利潤源已達(dá)極限，信息技術(shù)迅猛開展供應(yīng)鏈的參與者必需共同制定和實(shí)施運(yùn)作方案，多個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作一體化整合。強(qiáng)調(diào)協(xié)同整合。1/11/202416不同角度的釋義和分類管理學(xué)——物流是企業(yè)管理的一部分；營銷學(xué)——物流是商品流通的一部分；系統(tǒng)論——物流是供應(yīng)鏈的一部分；工程學(xué)——強(qiáng)調(diào)物流的技術(shù)性、網(wǎng)絡(luò)性；宏觀經(jīng)濟(jì)——物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式。1/11/202417問題：這些物流誰來做？企業(yè)物流構(gòu)造采購倉儲倉儲倉儲上游外部物流下游外部物流廠內(nèi)物流第三方第三方采購物流倉儲消費(fèi)物流銷售物流反響物流反響物流反響物流1/11/202418宏觀物流物流劃分微觀物流正向物流逆向物流國內(nèi)物流國際物流特殊物流普通物流1/11/202419物流三要素承載物載體流向物流活動的主體，物流中的“物〞。是流體。使承載物流動的設(shè)備和設(shè)備根底設(shè)備、運(yùn)載工具物流的方向，起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動。①自然流向：市場產(chǎn)銷關(guān)系決議的流向②市場流向：供求規(guī)律決議的流向③實(shí)踐流向：實(shí)踐發(fā)生的流向1/11/202420我國物流業(yè)的開展情況我國從20世紀(jì)70年代末從國外引入“物流〞概念，80年代開展物流啟蒙和宣傳普及，90年代物流起步，本世紀(jì)初物流“熱〞開場升溫。根據(jù)我國物流現(xiàn)狀和目前蓬勃開展的趨勢來看，可以說，我國的物流曾經(jīng)從起步階段轉(zhuǎn)向開展階段。1/11/202421我國物流業(yè)的開展現(xiàn)狀〔續(xù)〕2006年上半年，全國社會物流總額為26.8萬億元，同比增長15.3%。增幅比去年同期減慢1個(gè)百分點(diǎn)。2006年上半年，我國社會物流總費(fèi)用為16786億元，同比增長14.7%(按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，下同)，增幅比去年同期提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。社會物流總費(fèi)用與GDP的比例繼續(xù)有下降，由去年全年的18.6%，下降至今年上半年的18.4%，下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。1/11/2024221992年以來物流總費(fèi)用增長曲線圖摘自：國家開展與改革委員會網(wǎng)站1/11/2024231991年以來物流總費(fèi)用與GDP比例〔%〕年份運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用管理費(fèi)用社會物流總費(fèi)用199113.37.53.224.0199212.77.23.123.0199312.86.63.022.4199411.66.83.121.4199510.67.33.221.2199610.77.23.221.1199710.47.43.321.1199810.36.73.220.2199910.66.03.319.9200010.16.03.219.420019.95.93.118.8200210.06.12.918.9200310.45.92.618.9200410.65.62.618.8200510.25.82.518.62006年上半年10.25.82.418.4摘自：國家開展與改革委員會網(wǎng)站1/11/2024242006年上半年社會物流費(fèi)用構(gòu)成圖摘自：國家開展與改革委員會網(wǎng)站1/11/202425各國物流費(fèi)用占GDP比例①全社會物流費(fèi)用支出約占GDP的20%，假設(shè)其降至15%，每年將為全社會直接節(jié)約物流本錢2400億元。②物流需求市場大。10%20%英國美國日本中國10.30%10.50%10.63%20%1/11/20242621世紀(jì)初至今的物流開展現(xiàn)狀物流實(shí)際：制造業(yè)重組企業(yè)物流功能。社會物流加速開展〔第三方〕。物流根底設(shè)備、物流技術(shù)快速開展和積極運(yùn)用。物流教育加強(qiáng)。物流規(guī)范化緊鑼密鼓。管理理念：客戶為中心、現(xiàn)代物流技術(shù)、恰當(dāng)?shù)墓芾矸椒ê拖冗M(jìn)的理念的交融、協(xié)同〔collaboration〕、“競合〞〔vie-cooperation〕物流實(shí)際研討：研討范圍極大拓展；運(yùn)籌、產(chǎn)權(quán)、博弈、統(tǒng)計(jì)、預(yù)測、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、復(fù)雜科學(xué)等實(shí)際開場運(yùn)用。1/11/202427熱點(diǎn)：企業(yè)物流高度注重第三方物流蓬勃開展物流園區(qū)洶涌如潮“e〞化物流倍受關(guān)注物流人才需求劇增ThehotspotofLogisticsdevelopmentinChina1/11/202428企業(yè)物流未來運(yùn)作方式：自建物流----海爾外包物流----伊萊克斯企業(yè)間結(jié)合組建股份制物流公司----安泰達(dá)1/11/202429

集成化的信息平臺〔e-ERP〕供應(yīng)商100%采購訂單全國12個(gè)配送中心JIT配送國郵總局歐洲物流黃天白中遠(yuǎn)訂單平臺支付平臺招商平臺信息互動平臺訂單網(wǎng)上下達(dá)運(yùn)輸1550專賣店9000網(wǎng)點(diǎn)同步采購采購周期由10天→3天年節(jié)省差旅費(fèi)1000萬元防止暗箱操作，降低供應(yīng)商管理本錢。庫存查詢及時(shí)補(bǔ)貨年銷售額超1000億元在歐美成為暢銷品牌1/11/202430中轉(zhuǎn)倉儲物流小外包協(xié)調(diào)管理運(yùn)輸倉庫是中轉(zhuǎn)庫，周期越來越短，面積越來越小。國內(nèi)可調(diào)配車輛16000輛以上〔其中海爾擁有200輛車〕1/11/202431伊萊克斯：外包物流伊萊克斯長沙中意伊萊克斯－中意電冰箱投資共建95消費(fèi)銷售及效力專業(yè)物流公司物流大外包全面統(tǒng)籌物流經(jīng)理1/11/202432企業(yè)間股份制物流公司廣州安泰達(dá)物流公司科龍公司20%小天鵝公司20%中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)20%香港遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)20%廣州創(chuàng)業(yè)投資20%1/11/202433第三方物流〔Thirdpartylogistics〕界定：寬：非賣方也非買方物流運(yùn)作主體嚴(yán)：可以提供一體化效力的物流提供商開展：傳統(tǒng)國有企業(yè)整合、轉(zhuǎn)型：中遠(yuǎn)、中儲、中海新興第三方物流集團(tuán)：寶供、安泰達(dá)等pgl-world1/11/202434物流規(guī)劃方式設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)規(guī)劃customer消費(fèi)者Re-cycle再循環(huán)Rawmaterialssupplier原資料供應(yīng)商Manufacturer制造商Wholesaler零售商Retailer零售商信息系統(tǒng)技術(shù)信息管理物流謀劃物流信息運(yùn)作管理運(yùn)輸管理倉庫管理裝卸、分揀包裝加工1/11/202435中國物流園區(qū)的開展物流園區(qū)〔LogisticsPark〕：各種物流設(shè)備、物流企業(yè)、物流咨詢機(jī)構(gòu)在空間上集中規(guī)劃的場所。諸多大中小城市投資建物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)定性。例：深圳平湖物流園區(qū)上海三大物流園區(qū)〔外高橋、浦東空港、西北〕，大造全球物流樞紐。廣州三大國際性物流樞紐園〔廣州空港、黃浦港、南沙港區(qū)〕……1/11/202436公用網(wǎng)絡(luò)平臺防火墻防火墻其它企業(yè)網(wǎng)對外效力系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)對外效力系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)內(nèi)部部門間辦公系統(tǒng)企業(yè)信息系統(tǒng)居民用戶1、企業(yè)加緊開發(fā)、完善本人的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外對接，以提升效率和效益。1/11/202437PDT和RF的結(jié)適宜用掃描獲得傳送

RF企業(yè)信息管理系統(tǒng)微型計(jì)算機(jī)掃描器PDT2、以有效的信息技術(shù)支持企業(yè)可視化運(yùn)作。如：GIS、GPS、RF的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流全過程的可視化。1/11/2024383、e-ERP〔extended-ERP〕e-ERP系統(tǒng)是在ERP根底上，充分利用基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)、辦公業(yè)務(wù)自動化、業(yè)務(wù)流程控制、作業(yè)指點(diǎn)等管理和技術(shù)全面集成的管理信息系統(tǒng)。技術(shù)上，由客戶/效力器〔c/s〕方式向基于Internet的B/S方式轉(zhuǎn)變，整個(gè)系統(tǒng)全部采用Java和HTML等言語完成，并基于Internet運(yùn)轉(zhuǎn)。1/11/202439三層C/S構(gòu)造〔Client/Server〕客戶機(jī)數(shù)據(jù)庫效力器業(yè)務(wù)邏輯效力器處理結(jié)果處理結(jié)果Web閱讀器Web效力器數(shù)據(jù)庫效力器客戶懇求HTML應(yīng)對啟動CGI基于Web的三層C/S構(gòu)造：閱讀器/Web效力器/數(shù)據(jù)庫效力器構(gòu)造〔BWD----Browse/Web/Databade〕特點(diǎn)：利用Internet的Web技術(shù)，為用戶提供一致界面。

1/11/202440e-ERP系統(tǒng)的特征全面的自助效力功能，包括客戶自助〔BtoC)、供應(yīng)商自助(BtoB)、員工/經(jīng)理自助(BtoE)。強(qiáng)大的貿(mào)易協(xié)作，e-ERP使得處在同一供應(yīng)鏈上的很多企業(yè)將他們的資料采購、產(chǎn)品銷售、往來支付甚至競價(jià)等活動經(jīng)過一個(gè)一致的效力平臺來實(shí)現(xiàn)，以節(jié)約買賣本錢，提高運(yùn)作效率。1/11/202441中國物流需求什么樣的人才？未來幾年，中國物流費(fèi)用繼續(xù)以年均8%的速度增長，物流市場的開展空間至少在1000億以上。一個(gè)不容忽視的問題：物流業(yè)人才極為匱乏。權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，物流專業(yè)人才已被列為中國12類緊缺人才之一，缺口60余萬。2021年，全國需求物流高級人才20萬至30萬人。物流專業(yè)人才都成為市場爭奪的焦點(diǎn)。規(guī)范：掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識、物流實(shí)際和技藝，扎實(shí)的英語才干。接受繼續(xù)教育的才干和實(shí)踐操作技藝。資料來源：中華人民共和國財(cái)政部網(wǎng)站2003/10/131/11/202442類型企業(yè)物流管理人才規(guī)劃咨詢物流人才物流工程技術(shù)人才外向型國際物流人才科學(xué)研討物流人才如何成為物流人才獲得職業(yè)資歷證書：物流人員根底證書、物流部門經(jīng)理證書、物流運(yùn)營經(jīng)理證書.物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書研讀物流研討生課程班參與短期培訓(xùn)1/11/202443我國物流開展趨勢隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)加速集中，傳統(tǒng)物流已逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。中國的物流業(yè)正處于新一輪的產(chǎn)業(yè)晉級和構(gòu)造調(diào)整的大潮之中。

1/11/202444未來趨勢傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)加速重組，向大型綜合物流集團(tuán)和專業(yè)化方向開展。第三方物流加速開展成為現(xiàn)代物流企業(yè)。電子商務(wù)物流成為未來的方向。制造業(yè)將重組企業(yè)物流功能。物流市場逐漸完善1/11/2024451.3物流運(yùn)作方式企業(yè)在進(jìn)展物流管理時(shí)，面臨的直接問題就是如何選擇適宜的物流方式以順應(yīng)本身開展的需求。