水陸聯(lián)運(yùn)方案

水陸、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)水陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：（1） 運(yùn)輸能力大。（2） 在運(yùn)輸條件良好的航道，通過(guò)能力幾乎不受限制。（3） 運(yùn)輸成本低，勞動(dòng)生產(chǎn)率高（4） 平均運(yùn)距長(zhǎng)水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是：（1） 受自然條件影響較大，內(nèi)河航道和某些港口受季節(jié)影響較大，冬季結(jié)冰，枯水期水位變低，難以保證全年通航；（2） 運(yùn)送速度慢，在途中的貨物多，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量。公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)：1、 是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高。2、 可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處，實(shí)行門對(duì)門一條龍服務(wù)。3、 適于近距離運(yùn)輸，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。4、 容易裝車，適應(yīng)性強(qiáng)，易于銜接鐵路、水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)處是:不適宜大批量運(yùn)輸，.運(yùn)量較小。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200公里以內(nèi)。長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴。易污染環(huán)境，運(yùn)行持續(xù)性較差，發(fā)生事故。消耗能量多。公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)：（1） 、高效統(tǒng)一（2） 、手續(xù)簡(jiǎn)便、責(zé)任統(tǒng)一（3） 、辦理一次托運(yùn)、訂立一份運(yùn)輸合同、支付一次運(yùn)費(fèi)、辦理一次保險(xiǎn)，并取得一份聯(lián)運(yùn)提單。（4） 、減少運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間損失，使貨物運(yùn)輸更快捷。公鐵聯(lián)運(yùn)的缺點(diǎn)：（1） 、長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴（2） 、消耗能量多（3） 、營(yíng)運(yùn)缺乏彈性、貨損較高通過(guò)以上的優(yōu)缺點(diǎn)分析我認(rèn)為水陸聯(lián)運(yùn)比較好因?yàn)樗戇\(yùn)輸量大并且運(yùn)輸不受影響，成本低和勞動(dòng)生產(chǎn)率高。通過(guò)運(yùn)輸周期分析我認(rèn)為若汽車公司要求貨到時(shí)間寬松時(shí)采取水路運(yùn)輸取得最高利潤(rùn)。若汽車公